JPWO2004055302A1 - 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法 - Google Patents

車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法 Download PDF

Info

Publication number
JPWO2004055302A1
JPWO2004055302A1 JP2005502485A JP2005502485A JPWO2004055302A1 JP WO2004055302 A1 JPWO2004055302 A1 JP WO2004055302A1 JP 2005502485 A JP2005502485 A JP 2005502485A JP 2005502485 A JP2005502485 A JP 2005502485A JP WO2004055302 A1 JPWO2004055302 A1 JP WO2004055302A1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
authentication
vehicle device
information
user
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2005502485A
Other languages
English (en)
Inventor
雅裕 湯原
雅裕 湯原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Corp
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Panasonic Corp
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Panasonic Corp, Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Panasonic Corp
Publication of JPWO2004055302A1 publication Critical patent/JPWO2004055302A1/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • B60R25/257—Voice recognition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • B60R25/252—Fingerprint recognition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • B60R25/255—Eye recognition
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00563—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys using personal physical data of the operator, e.g. finger prints, retinal images, voicepatterns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

本発明は、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輔の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、生体情報取得手段が取得した生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、認証手段が認証した結果に応答して車載機器を制御する制御手段と、記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有するよう構成した。

Description

本発明は、車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関し、詳しくは、車輌を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報と車輌の使用が許可された者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に応じて車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関する。
従来、車輌の利用者の認識コード信号が記憶された電子キーと、予め認識コードが記憶されたメモリとを備え、電子キーから認識コードが送信されたとき、送信された認識コードとメモリに記憶された認識コードとが一致した場合に、車輌のドアのロックを解除できるようにした車載機器制御システムとして、特開平１１−３６６７５号公報（第３−４頁、第２図）に開示されたものが知られている。
また、カメラなどの生体情報入力手段により生体情報を取得し、取得した生体情報に基づいて認証を行うようにした車載機器制御システムとして、特開２００２−１８３７３４号公報に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、自動車のドアロック部と、ドアロックを解錠しようとする操作者の顔面に投光部から夜間等でも認識可能な所定波長の光を射出し顔面から反射して戻る光を受光部で受光するする撮像手段と、解錠を許容する操作者の顔を予め登録する登録部と、登録部で登録した顔を記憶する記憶部と、撮像手段からの撮像信号に基づき操作者の顔を認識し記憶部に記憶した顔と比較、同定し、許可信号の出力によりドアのロック解除を許容する判別部とを備え、メカニカルキー等を用いることなくドアロックを解除できるようにして利便性を確保するとともに、登録した操作者以外の操作者、たとえばメカニカルキーを盗んだ第三者などがドアロックの解除ができないようにして盗難防止を図りセキュリティを高めるようにした車載機器制御システムとして、特開平１１−４３０１６号公報（第２−３頁、第１図）に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、図３４に示すように、ＩＣカードリーダおよび指紋照合装置によって構成される認証情報入力手段１９６０と、認証情報を予め記憶する記憶装置１９６１と、記憶装置１９６１に記憶された認証情報と認証情報入力手段１９６０によって入力された認証情報とに基づいて運転者を識別する制御部１９６２と、識別された運転者に応じてドアロックを施錠および解錠するドアロック操作部１９６３と、識別された運転者に応じて車輌の電源接続を切り替える電源制御部１９６４と、識別された運転者に応じてエンジンの始動の可否を切り替えるエンジン制御部１９６５とを備え、予め登録した個人が、自動車のドアロックの解除、電源接続、およびエンジン始動を行うようにした車載機器制御システムとして、特開２００３−１２００９４号公報に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、図３５に示すように、自動車のドアロック機器を制御する車輌解錠システム２０４０がある。この車輌解錠システム２０４０は、予めデータが記憶されたＩＣカード２０４１と、自動車のドアの把手の付近等に設置され、ＩＣカード２０４１に記憶されたデータを読み取るカードリーダ２０４２と、自動車の使用を許可する使用許可者のデータが予め記憶された記憶装置２０４３と、カードリーダ２０４２から読み取ったデータと記憶装置２０４３に記憶された使用許可者のデータとを照合して、データが一致した場合にドアロック操作部４４を制御する制御部２０４５とを備え、カードリーダ２０４２によってＩＣカード２０４１から読み取ったデータと、記憶装置２０４３に記憶された使用許可者のデータとが一致した場合に限り、解錠を行い、ＩＣカードを利用して車輌に設けられた車載機器を制御する車載機器制御システムとして、特開２００３−１２００９４号公報（第１図）に開示されたものが知られている。
しかしながら、このような従来の車載機器制御システムにおいては、カメラによって生体情報を取得する場合、環境（天候や光等）の条件により取得した画像データが認証に使用できなかったり、カメラの故障により画像データを取得できなかったりして、認証することができず、車輌のドアの錠を解錠することができないという問題があった。
また、車輌の錠を解錠しようとする利用者の顔を撮像するとき、レンズが汚れていたり、逆光などがあったりして利用者の顔を撮像した画像データから生体的特徴を十分に抽出することができないことがあり、かえってドアロック解除の障害となってしまうといった問題があった。
さらに車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者が知ることができないといった問題があった。
さらに、車輌の周辺環境がＩＣカードの情報を読み取ることに対して劣悪であった場合や、カードリーダが異常であった場合に、車輌の解錠を正常に行うことができないという問題があった。
さらに、電子キーは、車輌のドアの錠を解錠すること、およびエンジンを始動すること等に限定されており、利用者が、必要に応じて電子キーに記憶された内容を変更できないので、電子キーによって、例えば、車輌に搭載された機器を操作することはできないという問題があった。
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
また、車輌等を利用しようとする利用者の生体的特徴を示す生体情報を取得できない場合でも、容易な錠解錠操作で、セキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器を制御することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、電子キーによって車載機器を操作することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
第１の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、前記車載機器制御装置は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第２の発明の車載機器制御システムは、前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第３の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、電子運転免許証に記憶されている生体情報により認証が行なわれることとなり、認証用の記憶媒体を特別に持つ必要が無く、利便性を向上させることができる。
第４の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、非接触で生体情報を読み取らせることができ、操作性を向上させることができる。
第５の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ解錠を許可するようにすることができる。
第６の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。
第７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載電話装置を使用させるようにすることができる。
第８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載オーディオ装置を使用させるようにすることができる。
第９の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。
第１０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。
第１１の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ路車間通信装置を動作させるようにすることができる。
第１２の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記読取手段が読み取った利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末から前記認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１３の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段が記憶媒体から読み取った利用者識別情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１４の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、携帯端末が取得した画像情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１５の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１６の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触ＩＣカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、ドアロック制御装置を制御するため、車輌に設けられたドアロック制御装置を制御することができる。
第１８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輌に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。
第１９の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輌に設けられた車載電話機を制御することができる。
第２０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、オーディオ機器を制御するため、車輌に設けられたオーディオ機器を制御することができる。
第２１の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輌に設けられたコンビネーションメータを制御することができる。
第２２の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輌に設けられた緊急通報機器を制御することができる。
第２３の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、路車間通信機器を制御するため、車輌に設けられた路車間通信機器を制御することができる。
第２４の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持し、前記車載機器制御装置と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。
第２５の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段と前記車載機器制御装置の前記生体情報取得手段とは、前記車載機器を利用しようとする者から同じ種類の生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報登録手段に登録される生体情報のデータ量が少なくなるとともに、認証判断手段で認証を実行するためのプログラムの容量を小さくすることが可能となる。
第２６の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。
この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。
第２７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輌の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報に加え生体情報を送信する携帯通信機器をも許可登録されているか否かを判断でき、セキュリティをより高めることができる。
第２８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有している。
この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる。
第２９の発明の車載機器制御システムは、前記錠と、前記車載機器制御装置が車輌に搭載される構成を有している。
この構成により、車輌に設けられた錠に錠解錠システムを適用することが可能となる。
第３０の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、顔データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３１の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、音声データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３２の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、指紋データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３３の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、虹彩データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３４の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を記憶および再生する記憶再生手段と、前記車載機器制御装置と通信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末と通信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に前記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キーによって車載機器を操作することができる。
第３５の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記個人情報は、前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された電話装置に係る情報を編集することができ、この情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
第３６の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は、視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車載視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。
第３７の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含む構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車輌に係る情報によって、例えば、車輌で走行した走行情報を蓄積し管理することができる。
第３８の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報が、前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。
第３９の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は、路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
第４０の発明の車載機器制御システムは、前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。
この構成により、記憶再生手段は、個人情報および車輌の運転免許証の情報を記憶および再生するので、利用者は、電子キーによって、機器を操作することができるとともに、運転免許証の情報を所持することができる。
第４１の発明の車載機器制御システムは、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。
この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４２の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４３の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、音声情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４４の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、指紋情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４５の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、虹彩情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４６の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報が記憶されたＩＣカードを備え、前記認証情報入力手段による認証情報の入力は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにした構成を有している。
この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４７の発明の車載機器制御システムは、前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含む構成を有している。
この構成により、ＩＣカードに記憶された認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４８の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。
この構成により、ＩＣカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車輌の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる。
第４９の発明の車載機器制御システムは、前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。
この構成により、登録または削除された認証情報を報知する利用者を限定することができるため、車輌の正当な利用者に関する情報の漏洩を防止することができる。
第５０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第５１の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第５２の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第５３の発明の車載機器制御装置は、前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第５４の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、電子運転免許証に記憶されている生体情報により認証が行なわれることとなり、認証用の記憶媒体を特別に持つ必要が無く、利便性を向上させることができる。
第５５の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、非接触で生体情報を読み取らせることができ、操作性を向上させることができる。
第５６の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ解錠を許可するようにすることができる。
第５７の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。
第５８の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載電話装置を使用させるようにすることができる。
第５９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載オーディオ装置を使用させるようにすることができる。
第６０の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。
第６１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。
第６２の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ路車間通信装置を動作させるようにすることができる。
第６３の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６４の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から利用者識別情報を受信する通信手段と、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６５の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、携帯端末が取得した画像情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６６の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６７の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触ＩＣカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６８の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、ドアロック制御装置を制御するため、車輌に設けられたドアロック制御装置を制御することができる。
第６９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輌に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。
第７０の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輌に設けられた車載電話機を制御することができる。
第７１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、オーディオ機器を制御するため、車輌に設けられたオーディオ機器を制御することができる。
第７２の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輌に設けられたコンビネーションメータを制御することができる。
第７３の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輌に設けられた緊急通報機器を制御することができる。
第７４の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、路車間通信機器を制御するため、車輌に設けられた路車間通信機器を制御することができる。
第７５の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者が所持する携帯電話から前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。
第７６の発明の車載機器制御装置は、前記受信手段は、前記生体情報取得手段が、前記車載機器を利用しようとする者から取得したのと同じ種類の生体情報を前記携帯端末から受信するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報登録手段に登録される生体情報のデータ量が少なくなるとともに、認証判断手段で認証を実行するためのプログラムの容量を小さくすることが可能となる。
第７７の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。
この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。
第７８の発明の車載機器制御装置は、前記記憶手段は、前記車輌の使用が許可された使用者が所持する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報に加え生体情報を送信する携帯通信機器をも許可登録されているか否かを判断でき、セキュリティをより高めることができる。
第７９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有している。
この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる。
第８０の発明の車載機器制御装置は、車輌に搭載される構成を有している。
この構成により、車輌に設けられた錠に錠解錠システムを適用することが可能となる。
第８１の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、顔データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８２の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、音声データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８３の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、指紋データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８４の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、虹彩データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８５の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キーによって車載機器を操作することができる。
第８６の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は車載電話装置を含み、前記個人情報は前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された電話装置に係る情報を編集することができ、この情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
第８７の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車載視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。
第８８の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含む構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車輌に係る情報によって、例えば、車輌で走行した走行情報を蓄積し管理することができる。
第８９の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。
第９０の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
第９１の発明の車載機器制御装置は、前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。
この構成により、記憶再生手段は、個人情報および車輌の運転免許証の情報を記憶および再生するので、利用者は、電子キーによって、機器を操作することができるとともに、運転免許証の情報を所持することができる。
第９２の発明の車載機器制御装置は、車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。
この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９３の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９４の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、音声情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９５の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、指紋情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９６の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、虹彩情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９７の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにした構成を有している。
この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９８の発明の車載機器制御装置は、前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含み、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記電子運転免許証と通信する構成を有している。
この構成により、ＩＣカードに記憶された認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９９の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。
この構成により、ＩＣカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車輌の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる。
第１００の発明の車載機器制御装置は、前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。
この構成により、登録または削除された認証情報を報知する利用者を限定することができるため、車輌の正当な利用者に関する情報の漏洩を防止することができる。
第１０１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第１０２の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第１０３の発明の車載機器制御方法は、携帯通信機器の生体情報取得手段で取得した生体情報を携帯通信機器に設けた通信手段から送信し、前記通信手段から受信した生体情報を生体情報登録手段に錠の解錠が予め登録された許可された者の生体情報と比較し、または前記通信手段とは別に生体情報獲得手段で獲得した生体情報を前記生体情報登録手段に予め登録された錠の解錠が許可された者の生体情報と比較して認証判断手段で認証判断し、前記認証判断手段が前記比較のいずれかにより認証をした場合に前記錠を解錠する構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことのできる錠解錠方法を提供することが可能となる。
本発明に係る車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載装置制御方法の特徴および長所は、以下の図面と共に、後述される記載から明らかになる。
第１図は、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第２図は、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すシーケンス図である。
第３図は、本発明の第２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第４図は、本発明の第３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第５図は、本発明の第４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第６図は、本発明の第５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第７図は、本発明の第６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第８図は、本発明の第７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第９図は、本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第１０図は、本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第１１図は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第１２図は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第１３図は、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第１４図は、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムの車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第１５図は、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチャートである。
第１６図は、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第１７図は、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第１８図は、本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第１９図は、本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第２０図は、本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第２１図は、本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムの車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第２２図は、本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチャートである。
第２３図は、本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第２４図は、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第２５図は、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第２６図は、本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第２７図は、本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第２８図は、本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第２９図は、本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第３０図は、本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第３１図は、本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第３２図は、本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。
第３３図は、本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。
第３４図は、従来の車載機器制御システムの構成を示すブロック図である。
第３５図は、従来の車載機器制御システムの構成を示すブロック図である。
以下、図１乃至３３を参照し、本発明の実施の形態の車載機器制御システムについて説明する。
図１を参照し、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１に示すように、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システム１００は、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置１０１と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備えている。
車載機器制御装置１０１は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、生体情報取得手段が取得した生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段３０と、認証手段３０が認証した結果に応答して車載機器を制御する制御手段と、記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段２０とを有している。
前記生体情報取得手段は、認証対象となる人、すなわち、車載機器を利用しようとする人の顔の生体的特徴を示す生体情報を取得するためのカメラ１０によって構成される。
記憶媒体は、ＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）カードを含み、読取手段２０は、ＩＣカードから車載機器を利用しようとする人の生体情報を読み取るようになっている。
車載機器は、車輌のドアの解錠及び施錠を制御するドアロック制御装置２を含み、制御手段は、認証手段３０が認証した結果に応答してドアロック制御装置２を制御するようになっている。
認証手段３０は、認証の元となる解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶しておく記憶手段としての記憶部３１と、記憶部３１に解錠が許可された人の顔の生体的特徴を示す生体情報を登録及び削除する生体情報登録部３２と、カメラ１０やＩＣカード読取手段２０から読み取った生体情報と記憶部３１に記憶されている生体情報とを照合し、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行する認証処理部３３とを有している。
認証手段３０は、カメラ１０が取得した生体情報と記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証するようになっている。また、認証手段３０は、カメラ１０によって取得された生体情報が記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、読取手段２０がＩＣカードから読み取った生体情報と記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証するようになっている。
生体情報登録部３２は、予めドアの解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、画像データを記憶部３１に登録するようになっている。
また、ドアの解錠が許可されている人は、その人自身の顔の生体的特徴を示す生体情報を記憶するＩＣカードを所持している。
本実施の形態の車載機器制御システム１００では、車載機器制御装置がＩＣカードに記憶された生体情報を読み取る読取手段を備えているが、車載機器制御装置が電子運転免許証に記憶された生体情報を読み取る読取手段２０を備えてもよい。
次に、図２に示されたシーケンス図を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１００の動作について説明する。
図２に示すように、まず初めに、ドアロック制御装置２は、車輌のドアノブに利用者が触れたのか否かを検知し、検知した結果に基いて利用者が車輌のドアの解錠を要求していると判断すると、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行するよう使用許可要求信号（認証トリガ）を認証手段３０に送信する（ステップＳ１１１）。
認証手段３０の認証処理部３３は、ドアロック制御装置２から使用許可要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の生体情報を取得するため、カメラ１０に生体情報取得要求信号を送信する（ステップＳ１１２）。
カメラ１０は、生体情報取得要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の顔を撮像し、撮像した顔の画像データを生体情報として認証手段３０に送信する（ステップＳ１１３）。ここで、カメラ１０は、人が車輌のドアノブに触れるなどのドアの解錠を要求する行動をしたとき、顔の画像データを良好に撮像できるように設定されている。
次いで、認証手段３０の認証処理部３３は、カメラ１０から生体情報を取得し、取得した生体情報から目や鼻などの特徴部分を抽出する。この工程では、顔が撮像される環境（天候、明るさ、逆光等）やカメラ１０のレンズの汚れなどにより、顔が鮮明に撮像されていない画像データであるのか否かを判定し、カメラ１０から取得した生体情報が認証に使用可能な生体情報かを判定する（ステップＳ１１４）。
顔の特徴部分の抽出が正常に完了し、カメラ１０により取得した生体情報が認証可能な生体情報であると判定すると、認証処理部３３は、抽出された顔の特徴部分の位置関係から顔の向き等を分析し、記憶部３１に記憶しているドアの解錠が許可された人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行ない（ステップＳ１１５）、算出した類似度が予め設定された値以上であるか否かの判定結果に基いて認証正常であるのか否かを判定する（ステップＳ１１６）。
算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用許可を送信する（ステップＳ１１７）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なう。
算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用拒否を送信する（ステップＳ１１８）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用拒否を受信すると、解錠が拒否されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なわない。
顔の特徴部分の抽出が正常に行なえず、カメラ１０により取得した生体情報が認証不可能な生体情報であると判定すると、認証処理部３３は、ＩＣカードに記憶されている生体情報を取得するため、ＩＣカード読取手段２０に生体情報取得要求を送信する（ステップＳ１１９）。
ＩＣカード読取手段２０は、生体情報取得要求を受信すると、接続しているあるいは非接触のＩＣカードから生体情報を取得し、認証手段３０に送信する（ステップＳ１２０）。
認証手段３０の認証処理部３３は、ＩＣカード読取手段２０から生体情報を受信すると、受信した生体情報と記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行なわない（ステップＳ１２１）、算出した類似度が予め設定された値以上であるかにより認証正常であるか判定する（ステップＳ１２２）。
算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用許可を送信する（ステップＳ１２３）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なう。
算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用拒否を送信する（ステップＳ１２４）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用拒否を受信すると、解錠が拒否されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なわない。
また、カメラ１０の故障などによりカメラ１０からの生体情報を取得できなかったときも、上述と同様にしてＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なうようになっている。
以上説明したように、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できない場合には、ＩＣカードに記憶されている生体情報をＩＣカード読取手段２０を介して取得し、取得した生体情報により認証を行うため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌のドアの解錠を行なうようにすることができる。
なお、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムにおいては、生体情報として顔の特徴を示す生体情報によって生体認証を実行したが、生体情報に限定するものではなく、虹彩や指紋や声紋などの特徴を示す生体情報によって生体認証を実行するよう車載機器制御システムを構成してもよい。
また、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムにおいては、生体情報を記憶する記憶媒体としてＩＣカードを使用したが、ＩＣカードに限定するものではない。
ここでは、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法について説明したが、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置は、以下に説明する本発明の第２乃至１８の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置に置換えても本発明の目的を達成することができる。
次に、図３を参照し、本発明の第２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム２００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム２００は、車輌に搭載されたエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置３と、車載機器制御装置２０１とを備えている。
車載機器制御装置２０１は、車輌のエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置３からの要求により車載機器制御装置２０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証処理を実行し、実行した結果をエンジン始動装置３に返信し、エンジン始動装置３は、認証手段３０の認証処理部３３から返信されてきた結果に応じてエンジンの始動及び停止を制御するようになっている。
具体的には、エンジン始動装置３は、エンジン始動スイッチ等の操作を検知して人が車輌のエンジンの始動を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置２０１に送信する。
車載機器制御装置２０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使用できるか否かを判定し、認証に使用できるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置３に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置３に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置３に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置３に返信する。
エンジン始動装置３は、車載機器制御装置２０１から使用許可を受信すると、エンジンの始動を行ない、使用拒否を受信すると、エンジンの始動を行なわない。
以上説明したように、本発明の第２の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌のエンジンの始動を行なうようにすることができる。
次に、図４を参照し、本発明の第３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム３００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図４に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム３００においては、車輌外部と無線電話通信を行なう車載電話装置４からの要求により車載機器制御装置３０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証処理を実行し、実行した結果を車載電話装置４に返信し、車載電話装置４は、車載機器制御装置３０１から返信された結果に応じて車載電話の機能の使用を許可するようになっている。
車載機器制御システム３００の具体的な動作としては、車載電話装置４は、車載電話装置４の電源投入や予め設定された車載電話装置４のキー操作を検知して人が車載電話装置４の使用を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を認証装置１に送信する。
認証装置１は、上述の第１の実施の形態と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置４に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載電話装置４に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置４に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載電話装置４に返信する。
車載電話装置４は、認証装置１から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。
以上説明したように、本発明の第３の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載電話装置４を使用させるようにすることができる。
次に、図５を参照し、本発明の第４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム４００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図５に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム４００においては、車載のオーディオ装置である車載オーディオ装置５からの要求により車載機器制御装置４０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を車載オーディオ装置５に返信し、車載オーディオ装置５が返信されてきた結果によりオーディオ機能の使用を許可するようになっている。
具体的には、車載オーディオ装置５は、車載オーディオ装置５の電源投入や予め設定された車載オーディオ装置５のキー操作を検知して人が車載オーディオ装置５の使用を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を認証装置１に送信する。
認証装置１は、上述の第１の実施の形態と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置５に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置５に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置５に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置５に返信する。
車載オーディオ装置５は、認証装置１から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。
以上説明したように、本発明の第４の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載オーディオ装置５を使用させるようにすることができる。
次に、図６を参照し、本発明の第５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム５００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図６に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム５００においては、コンビネーションメータ装置６からの要求により車載機器制御装置５０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果をコンビネーションメータ装置６に返信し、コンビネーションメータ装置６が返信されてきた結果によりコンビネーションメータ装置６の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、コンビネーションメータ装置６は、車輌のエンジンの始動を検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置５０１に送信する。
車載機器制御装置５０１は、第１の実施の形態に係る車載機器制御システム１００の車載機器制御装置１０１の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置６に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置６に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置６に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置６に返信する。
コンビネーションメータ装置６は、車載機器制御装置５０１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しない。
以上説明したように、本発明の第５の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみコンビネーションメータ装置６を動作させるようにすることができる。
次に、図７を参照し、本発明の第６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム６００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図７に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム６００においては、例えば衝突事故が発生したときや運転者に体の異常が発生したとき等に緊急通報センターに緊急通報を行なう緊急通報装置７からの要求により車載機器制御装置６０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を緊急通報装置７に返信し、緊急通報装置７が返信されてきた結果により緊急通報装置７の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、緊急通報装置７は、車輌の運転席に運転者が座ったことをセンサなどにより検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置６０１に送信する。
車載機器制御装置６０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の車載機器制御装置６０１の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置７に返信し、認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置７に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置７に返信し、認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置７に返信する。
緊急通報装置７は、認証装置１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。
以上説明したように、本発明の第６の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ緊急通報装置７を動作させるようにすることができる。
次に、図８を参照し、本発明の第７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム７００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図８に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム７００においては、路車間通信装置８からの要求により車載機器制御装置７０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を路車間通信装置８に返信し、路車間通信装置８が返信されてきた結果により路車間通信装置８の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、路車間通信装置８は、車輌のエンジンの始動を検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置７０１に送信する。
車載機器制御装置７０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の車載機器制御装置１０１の動作と同様に、まず、カメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置８に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置８に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置８に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置８に返信する。
路車間通信装置８は、車載機器制御装置７０１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。
以上説明したように、本発明の第７の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌側の路車間通信装置８を動作させるようにすることができる。
次に、図９を参照し、本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図９に示すように、車載機器制御システム８００は、携帯通信機器としての携帯電話８０２と、車輌のドアを施錠可能な錠８３０や、生体情報を利用して錠８３０を解錠する錠解錠手段８３５等を設けた車載機器制御装置８０１とを有する。
携帯電話８０２は、生体情報としての顔データを取得するため顔を撮像して顔の画像を得る映像撮像手段８２１と、映像撮像手段８２１から取得した顔データを記憶する記憶手段８２２と、記憶手段８２２で記憶した顔データを車載機器制御装置８０１へ送信する通信手段８２３とを備えている。映像撮像手段８２１には、携帯電話８０２の本体に一体に取り付けられたＣＣＤカメラが用いられる。なお、映像撮像手段８２１は、本発明の生体情報取得手段を構成する。
一方、車載機器制御装置８０１は、車輌のドアの施錠および解錠を行うための錠８３０と、携帯電話８０２の通信手段８２３から送信された顔データを受信する通信手段８３１と、客室内に設置したＣＣＤカメラが用いられ車外で錠８３０を解錠しようとする操作者を撮像して生体情報としての顔データを獲得する生体情報獲得手段８３２と、錠８３０の解錠を許可された操作者の生体情報としての顔データが予め登録された生体情報登録手段８３３と、生体情報獲得手段８３２で獲得した顔データと生体情報登録手段８３３に登録された顔データとを比較、または通信手段８３１で受信した顔データと生体情報登録手段８３３に登録された顔データとを比較して認証判断を行う認証判断手段８３４と、これらの比較のうちのいずれかより得た顔データがドアの錠８３０の解錠を許可された操作者であると認証判断手段８３４が判断して認証した場合に錠８３０を解錠する錠解錠手段８３５と、スピーカーを有し音声出力可能な報知手段８３６と、錠８３０の解錠操作のエラー回数をカウントするエラーカウンタ８３７とを備えている。
なお、生体情報登録手段８３３には、予め錠８３０の解錠を許可された携帯電話の識別コードが併せて登録されるようにしてある。
次に、図１０のフローチャートを参照し、以上のように構成された車載機器制御システム８００の動作について説明する。
車載機器制御システム８００が正常に機能しているときは、ドアを開けるべくの錠８３０を解錠しようとする操作者を車輌側の生体情報獲得手段８３２で撮像して顔データを得、この顔データを認証判断手段８３４へ出力する。なお、錠８３０を解錠しようとしていることを検知するには、たとえば操作者がドアの取っ手に手をかけたことを検出することで行うなどする。
認証判断手段８３４では、生体情報獲得手段８３２から得た顔データと生体情報登録手段８３３から得た、錠解錠が許可されるように予め登録された操作者の顔データとを比較して、認証するか否かの判断を行う。そして、操作者が予め登録された操作者でないと判断したときは、錠解錠手段８３５による解錠操作を許可しない。これに対し、操作者が予め登録された操作者であると判断したときは、錠解錠手段８３５による錠８３０の解錠を実行し、ドアを開けることができるようにする。
一方、車載機器制御システム８００において生体情報獲得手段８３２を利用した認証が正常に行えない場合、すなわち、たとえば夜間であるとか、逆光であるとか、ドアガラスがひどく汚れている場合などには、図１０に示すフローチャートに沿って錠８３０の解錠処理が実行される。
まず、携帯電話８０２でその映像撮像手段８２１を利用して本人の顔を撮像し、生体情報としての顔データを取得して記憶手段８２２に入力し（ステップＳ８１０）、記憶手段８２２に記憶する。次いで、顔データを通信手段８２３から車輌の通信手段８３１へ送信し、携帯電話８０２から車載機器制御装置８０１へ生体情報としての顔データの伝達を行う（ステップＳ８１１）。なお、この送信に際しては、同時にその携帯電話８０２を特定する識別コードをも送信する。
車載機器制御装置８０１では、通信手段８３１にて顔データおよび識別コードを受信したら、それらのうちの受信した識別コードをもとにその携帯電話が予め錠の解錠を許可された携帯電話（特定電話）であるか否かを認証判断手段８３４で判断する（ステップＳ８１２）。受信した識別コードが特定電話の識別コードではないと判断した場合は、認証判断手段８３４が報知手段８３６にエラー信号を出力し、報知手段８３６からビープ音などのエラー音を出力する（ステップＳ８１３）。
これに対し、受信した識別コードが特定電話のものであると認証判断手段８３４にて判断した場合は、次いで車輌外部からの錠８３０の解錠を拒否している状態にあるのか否かをエラーカウンタ８３７に記憶されているエラー回数（エラーカウント）から判断する（ステップＳ８１４）。なお、この処理は、錠８３０の解錠が許可されていない操作者が高速処理装置等を利用し、解錠を何度も試みることによりドアの錠８３０が最終的に解錠されてしまうといった危険をできるだけ避けるために行われる。
これに対し、車輌外部からの解錠拒否状態になければ、認証判断手段８３４が通信手段８３１で受信した顔データと生体情報登録手段８３３に登録してある顔データとを比較して、認証動作を実行する（ステップＳ８１５）。これにより操作者が解錠を許可された本人であるか否かを判断し（ステップＳ８１６）、本人であると確認されたら、錠解錠手段８３５に解錠信号を出力して、車輌のドアの錠８３０を解錠させる（ステップＳ８１７）。続いて、エラーカウンタ８３７内の不正な解錠操作によるエラーカウントをクリアし、ゼロとする（ステップＳ８１８）。
これに対し、本人でないと判断されたら、その解錠要求を記憶し不正解錠の履歴として残しておくため、エラーカウントを１回数分だけインクリメントして（ステップＳ８１９）エラーカウンタ８３７に記憶しておく。そして、このエラーカウントにより一定回数以上のエラーが発生したか否かを判断し（ステップＳ８２０）、エラー発生回数が一定回数未満であれば、車輌外部から行われる解錠操作を受け付けて認証動作を実行可能とする。これに対し、エラー発生回数が一定回数以上となったら、車輌外部からの解錠を拒否状態にセットし（ステップＳ８２１）、車輌外部からの続く解錠操作を受け付けなくする。
以上説明したように、本発明の第８の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、車載機器制御システム８００が正常に機能している場合には、車輌に搭載している生体情報獲得手段８３２により得た顔データをもとに認証動作を実行してドアの錠８３０の解錠操作者が生体情報登録手段８３３に予め登録してある操作者のときだけ、錠解錠手段８３５によりドアの錠８３０の解錠することができるので、容易にドアの錠８３０の解錠が可能となって利便性を確保できるとともに、登録した操作者だけしか解錠できないようにしてセキュリティを高めることが可能となる。
そして、車載機器制御システム８００に異常があり車輌に搭載している生体情報獲得手段８３３による認証動作が利用できない場合には、携帯電話８０２の映像撮像手段８２１で得た顔データを車載機器制御装置８０１に送信することで車載機器制御装置８０１で操作者の認証を行い、生体情報登録手段８３３に予め登録してある操作者のときだけ、ドアの錠８３０の解錠を行うことができる。したがって、車載機器制御システム８００の生体情報獲得手段８３３側に異常があっても、生体情報登録手段８３３に予め登録してある携帯電話８０２で撮像して得た本人の顔データを車載機器制御装置８０１へ送信するだけで、認証判断手段８３４による認証がとれ錠解錠手段８３５によりドアの錠８３０の解錠することができ、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことが可能となる。
また、生体情報取得手段としての映像撮像手段８２１で取得する生体情報と、生体情報獲得手段８３２で獲得する生体情報と、生体情報登録手段８３３に登録された生体情報とが、顔データとして同じ種類の生体情報としてあるので、生体情報取得手段としての映像撮像手段８２１と生体情報獲得手段８３２とでそれぞれ獲得する生体情報を異ならせた場合に比べ、生体情報登録手段８３３で登録するデータ量が少なくと済むとともに、認証判断手段８３４で比較して認証するためのプログラムが小さくて済む。
なお、生体情報獲得手段８３２は、車室内に設置しているが、車室外に設置してもよい。
また、ステップＳ８２１において、車輌外部からの解錠を拒否状態にセットされた後は、例えばキーシリンダに錠を挿入して解錠したり、特定のパスワードを入力するなどの特定の操作により車輌外部からの解錠を許可するようにすることが望ましく、またこの場合に拒否状態にセットされたことを記憶部に記憶したり外部に通知することによって履歴を保存するようにしてもよい。
本発明では、上記で説明した実施の形態の車載機器制御システム８００に限られることなく、以下のような修正や変更が可能である。
すなわち、車載機器制御システム８００は、車輌のドアの錠８３０の解錠に適用したが、ドアの錠８３０に代え、あるいはこれに加えエンジンフードやトランクフードの錠、コンソールボックスの錠などに適用してもよく、さらに車輌の錠に限られず住宅の錠などといった他の分野の錠に適用してもよい。
また、複数の錠の解錠に適用するときは、錠によって解錠が許可される者を異ならせるようにしてもよい。たとえば車輌にあっては、コンソールボックスの錠の解錠が許可された者をドアの錠の解錠が許可された者より少なくなるように限定すれば、コンソールボックス内に収納品を上記限定がない場合に比べより安全にしまっておくことが可能となる。
また、本実施の形態の車載機器制御システム８００では、車載機器制御装置８０１が携帯電話８０２から生体情報を取得する場合について説明したが、携帯電話８０２に代えてＰＤＡや専用に製作したカメラ付き通信機器などを用いてもよい。
さらに、本実施の形態の車載機器制御システム８００では、車載機器制御装置８０１が携帯電話８０２から生体情報として生体情報を取得する場合について説明したが、映像撮像手段８２１だけでなくあるいは映像撮像手段８２１に加えてマイクや指紋センサなどを用いてもよく、これらの場合、生体情報は顔データに代え、あるいは顔データに加えて音声データ、指紋データ、虹彩データなどを用いるようにしてもよい。
すなわち、生体情報取得手段が音声を取得するマイクであり、マイクおよび生体情報登録手段の生体情報が音声データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が音声データ同士を比較して認証判断するようにする。
また、生体情報取得手段が指紋を取得する指紋センサであり、指紋センサおよび生体情報登録手段の生体情報が指紋データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が指紋データ同士を比較して認証判断するようにする。
さらに、生体情報取得手段が画像を撮像するカメラであり、カメラおよび生体情報登録手段の生体情報が虹彩データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が虹彩データ同士を比較して認証判断するようにする。
さらに、携帯電話８０２が、車載機器制御装置８０１の認証手段８３４と生体情報記憶手段８３３とは別に、認証手段と生体情報記憶手段とを設けてもよい。この構成により、車載機器制御装置８０１側の生体情報獲得手段８３２を利用した認証動作が正常でない場合でも、携帯電話８０２側で映像の撮像による顔データの取得とその認証を実行でき、その結果を車載機器制御装置８０１へ送信することにより、錠解錠手段８３５にて錠８３０を解錠することができる。
次に、図１１を参照し、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１１に示すように、車載機器制御システム９００は、車輌に設けられた錠の解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶する記憶手段９１０と、記憶手段９１０に新たな認証情報を登録すること、および記憶手段９１０に記憶された認証情報を削除することの少なくとも一方を行う登録削除手段９１１と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する識別情報取得手段９１２と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報を記憶手段９１０に記憶された認証情報に基づいて認証する認証手段９１３と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が認証手段９１３によって正当であると認証された場合に錠を解錠させる制御手段９１４と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が認証手段９１３によって正当であると認証された場合に登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５とを備えている。
ここで、車輌に設けられた錠とは、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロック、ボンネットやトランクリッドを施錠するもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠するもの等を含むが、ドアロックを例に以下説明する。
また、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置において、認証情報は、生体情報を含んでいる。この生体情報は、利用者の指紋、掌紋、網膜、虹彩、声紋、耳、手静脈、および顔等から得られる１つまたは複数の情報を含んでいる。識別情報取得手段９１２は、車輌の利用者の生体情報を取得する生体センサによって構成される。
記憶手段９１０は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、ドアロックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶するようになっている。
車輌に搭載されたそれぞれの車載機器が許可されていない利用者に利用されないよう、図１１に示すように、車載機器制御システム９００は、各車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段９１６をさらに備えるようにしてもよい。この場合には、記憶手段９１０には、車輌に搭載された車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報が車載機器ごとに記憶される。ここで、車載機器は、車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器、車載電話器、車載オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器、自動料金収受システム等に利用される路車間通信機器、およびカーナビゲーション機器等を含む。
記憶手段９１０には、登録削除手段９１１によって削除することが禁止された認証情報が予め記憶されている。これは車輌の所有者の認証情報を表し、車輌の所有者の認証情報は、例えば、車輌の生産工場や販売店等の限られた機関によってのみ登録したり削除したりすることができる。また、車輌の所有者の認証情報は、車輌の所有者が車内で登録したり削除したりできるようにしてもよい。
登録削除手段９１１は、車輌に搭載されたタッチパネル付の液晶ディスプレイ装置を介して記憶手段９１０に新たな認証情報を登録したり記憶手段９１０に記憶された認証情報を削除したりするようになっている。
車載機器制御システム９００が車輌に搭載された場合に、識別情報取得手段９１２が、常に生体情報の入力を待ち続けていると、待機電力の浪費が生じてしまう。このため、図１１に示すように、車載機器解錠システム９００は、識別情報取得手段９１２を作動させるための作動信号を車輌の利用者に入力させる入力手段９１７をさらに備えるようにしてもよい。
車載機器制御システム９００に入力手段９１７を設けた場合には、識別情報取得手段９１２は、入力手段９１７によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにする。
認証手段９１３は、記憶手段９１０に記憶され、ドアロックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報とをそれぞれ比較し、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が正当なものであるか否かを認証するようになっている。認証手段９１３によって識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が正当であると認証された場合には、制御手段９１４は、車輌の錠を解錠するようになっている。
また、認証手段９１３は、記憶手段９１０に記憶され、それぞれの車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報とを比較し、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報がそれぞれの車載機器の利用を許可されたものであるか否かを認証するようになっている。認証手段９１３によって識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が各車載機器を利用する利用者のものとして正当でないと認証された場合には、車載機器利用禁止手段９１６が作動し、認証されなかった車載機器の利用を禁止するようになっている。
認証情報報知手段９１５は、前述した液晶ディスプレイ装置やスピーカ装置、発光装置のうち少なくとも１つを含み、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を画像、文字、音声、または光を以って報知するようになっている。
ここで、認証情報報知手段９１５によって報知される情報には、認証情報と共に登録された氏名や識別番号等を含む利用者識別情報、認証情報が登録または削除された日時を表す日時情報、および、認証情報として利用者の顔を用いた場合には、識別情報取得手段９１２によって取り込まれたイメージ等が含まれる。ここで、利用者識別情報は、認証情報と共に登録削除手段９１１によって車輌の利用者によって入力され記憶手段９１０に登録されるものとする。
なお、認証情報報知手段９１５によって報知される情報は、記憶手段９１０に記憶された全ての認証情報に関するものであってもよい。また、登録削除手段９１１が発光装置によって構成される場合には、登録削除手段９１１は、登録削除手段９１１によって認証情報が登録または削除された旨を発光を以って報知するように構成される。
認証情報報知手段９１５による報知は、利用者の認証情報が車輌の所有者の認証情報として認証された場合に限って行われるようにしてもよく、登録削除手段９１１による登録または削除があったときから利用者の認証情報が車輌の所有者の認証情報として認証されたときに限って所定回数行われるようにしてもよい。
次に、図１２を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム９００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ９０１）、識別情報取得手段９１２が作動する（ステップＳ９０２）。
次に、車輌の利用者によって識別情報取得手段９１２を介して認証情報が入力されると（ステップＳ９０３）、入力された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ９０４）。なお、識別情報取得手段９１２が作動した後に、所定時間経過しても識別情報取得手段９１２に認証情報が入力されなかった場合には、車載機器制御システム９００は、処理を停止する（ステップＳ９０５）。
識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム９００は、処理を停止する。
一方、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ９０６）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ９０７）。
また、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ９０８）。
識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ９０９）。
一方、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段１６によって禁止される（ステップＳ９１０）。
なお、車載機器制御システム９００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ９０８からステップＳ９１０までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第９の実施の形態の車載機器制御システム９００によれば、車載機器制御装置９０１が、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を備えることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１３を参照し、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器解錠システム１０００の構成は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成と略同様であり、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図１３に示すように、車載機器制御システム１０００は、記憶手段９１０と、登録削除手段９１１と、認証手段９１３と、制御手段９１４と、認証情報報知手段９１５とを備えている。
車載機器制御システム１０００は、さらに、車輌の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段１０２２を備えている。
また、車載機器制御システム１０００は、車輌の利用者に生体情報を入力させる生体情報入力手段１０３１と、生体情報入力手段１０３１によって入力された生体情報を認証情報入力手段１０２２に送信する生体情報送信手段１０３２を有した携帯端末１０３０をさらに備えている。
携帯端末１０３０は、携帯電話機などの通信機器によって構成されている。認証情報入力手段１０２２による認証情報の入力は、携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって送信された生体情報を含む認証情報を受信することによって行われるようになっている。
なお、車載機器制御システム１０００は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システム９００の構成と同様に、車載機器利用禁止手段９１６と、入力手段９１７とを備えてもよい。
次に、図１４及び１５を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１０００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ１０２０）、認証情報入力手段１０２２が作動する（ステップＳ１０２１）。
次に、図１５において、車輌の利用者によって携帯端末１０３０の生体情報入力手段１０３１を介して生体情報が入力されると（ステップＳ１０２２）、入力された生体情報を含む認証情報が携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって認証情報入力手段１０２２に送信される（ステップＳ１０２３）。
図１４に戻り、携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって送信された認証情報が、認証情報入力手段１０２２によって受信されると（ステップＳ１０２４）、受信された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１０２５）。なお、認証情報入力手段１０２２が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段１０２２によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム１０００は、処理を停止する（ステップＳ１０２６）。
認証情報入力手段１０２２によって入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム１０００は、処理を停止する。
一方、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ１０２７）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ１０２８）。
また、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１０２９）。
認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ１０３０）。
一方、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段９１６によって禁止される（ステップＳ１０３１）。
なお、本実施の形態に係る車載機器制御システム１０００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ１０２９からステップＳ１０３１までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第１０の実施の形態の車載機器制御システム１０００によれば、携帯端末１０３０によって入力された生体情報を含む認証情報を用いた車載機器制御システム１０００に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を設けることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１６を参照し、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器解錠システム１１００の構成は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成と略同様であり、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図１３に示すように、車載機器制御システム１１００は、記憶手段９１０と、登録削除手段９１１と、車輌の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段１１４２と、認証手段１１１３と、制御手段９１４と、認証情報報知手段９１５とを備えている。また、車載機器解錠システム１１００は、認証情報が記憶されたＩＣカード１１５０をさらに備えている。
認証情報入力手段１１４２による認証情報の入力は、ＩＣカード１１５０によって送信された認証情報を受信することによって行われるようになっている。
なお、ＩＣカード１１５０は、非接触型ＩＣカードによって構成されるようにしてもよい。この場合には、認証情報入力手段１１４２は、ＩＣカード１１５０に駆動電力を供給するよう電磁波を送信し、送信された電磁波によって駆動されたＩＣカード１１５０は、記憶された認証情報を認証情報入力手段１１４２に向けて送信するように構成する。
また、ＩＣカード１１５０は、運転免許証によって構成されるようにしてもよい。これによって、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができる。
なお、車載機器解錠システム１１００は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００と同様に、車載機器利用禁止手段９１６および入力手段９１７をさらに備えるようにしてもよい。
次に、図１７を参照し、以上のように構成された車載機器解錠システム１１００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ１１４０）、認証情報入力手段１１４２が作動する（ステップＳ１１４１）。
次に、車輌の利用者によって認証情報入力手段１１４２を介して認証情報がＩＣカード１１５０から受信されると（ステップＳ１１４２）、受信された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１１４３）。なお、認証情報入力手段１１４２が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段１１４２によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム１１００は、処理を停止する（ステップＳ１１４４）。
認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム１１００は、処理を停止する。
一方、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ１１４５）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ１１４６）。
また、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１１４７）。
認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ１１４８）。
一方、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段１１１６によって禁止される（ステップＳ１１４９）。
なお、車載機器制御システム１１００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ１１４７からステップＳ１１４９までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第１１の実施の形態の車載機器制御システム１１００によれば、ＩＣカード１１５０に記憶された認証情報を用いた車載機器制御システム１１００に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を設けることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１８を参照し、本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１８に示すように、車載機器制御システム１２００は、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御する車載機器制御装置１２０２と、車載機器制御装置１２０２と通信をする携帯端末を構成する携帯電話１２０３とを備えている。
携帯電話１２０３は、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段１２０４と、利用者を識別する利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取る読取り手段１２０５と、使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段１２０６と、認証手段１２０６によって認証した認証結果を送信する送信手段１２０７とを有している。
以下、車載機器１２１０が、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明する。なお、解錠機器は、ボンネットやトランクリッドを施錠したもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよい。また、車載機器制御システム１２００を構成する車載機器制御装置１２０２は、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取り手段を有しているが、車載機器制御装置１２０２が有する読取り手段が読み取ることができない場合に、携帯電話１２０３が有する読取り手段１２０５を動作させるようになっている。このため、車載機器制御装置１２０２が有する読取り手段と携帯電話１２０３が有する読取り手段１２０５は、並列に動作しないものとする。
記憶手段１２０４は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになっている。記憶手段１２０４には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。
読取り手段１２０５は、利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取るようになっている。ここで、ＩＣカードは、非接触型ＩＣを備えており、運転免許証を構成していてもよい。
認証手段１２０６は、記憶手段１２０４に記憶された使用許可者情報とＩＣカードに記憶された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とが一致する場合に、正当な利用者であると認証する。
送信手段１２０７は、認証手段１２０６によって認証した認証結果および携帯電話１２０３の識別子を構成する電話番号とともに送信するようになっている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果および正当な利用者でない認証結果とを含む。送信手段１２０７は、正当な利用者でない認証結果を送信する場合には、利用者識別情報を送信するようになっている。
車載機器制御装置１２０２は、送信手段１２０７によって送信された認証結果を受信する受信手段１２０８と、受信手段１２０８が受信した認証結果に基づいて車載機器１２１０を制御する制御手段１２０９とを有している。
受信手段１２０８は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話１２０３の送信手段１２０７によって送信された認証結果のみを受信するようになっている。
制御手段１２０９は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信された場合には、後述する記憶手段１２１２に記憶されているエラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段１２０９は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しない拒否状態にするようになっている。制御手段１２０９は、拒否状態でない場合に受信手段１２０８が受信した認証結果に基づいて車載機器１２１０を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになっている。
車載機器制御装置１２０２は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段１２１１と、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信されたときに利用者識別情報を記憶する記憶手段１２１２とをさらに有している。
出力手段１２１１は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。
記憶手段１２１２は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており、受信手段１２０８によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラーカウントが制御手段１２０９によってインクリメントされる。
次に、図１９及び２０を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１２００の動作について説明する。
まず、図１９に示すように、車輌の利用者が所有するＩＣカードが読取り手段１２０５によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップＳ１２０１）、読取り手段１２０５によって読み取られた場合には、認証手段１２０６に利用者識別情報が入力される一方、読み取られなかった場合には、待ち状態となる。認証手段１２０６は、読取り手段１２０５によって読み取られた利用者識別情報と記憶手段１２０４に記憶されている使用許可者情報とに基づいて認証を行い（ステップＳ１２０２）、正当な利用者であるか否かが判断される（ステップＳ１２０３）。認証手段１２０６によって正当な利用者であると判断された場合には、送信手段１２０７によって正当な利用者である認証結果を送信し（ステップＳ１２０４）、一方認証手段１２０６によって正当な利用者でないと判断された場合には、送信手段１２０７によって正当な利用者でない認証結果を送信する（ステップＳ１２０５）。
次に、図２０に示すように、受信手段１２０８によって認証結果が受信されたか否かが判断され（ステップＳ１２１０）、認証結果が受信されなかったと判断された場合には、待ち状態となる。一方、受信手段１２０８によって認証結果が受信されたと判断された場合には、制御手段１２０９によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップＳ１２１１）、拒否状態であると判断された場合には、出力手段１２１１によってエラー通知が出力される（ステップＳ１２１５）。一方、拒否状態でないと判断された場合には、正当な利用者であると認証されたか否かが制御手段１２０９によって判断され（ステップＳ１２１２）、正当な利用者であると認証されたと判断された場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠し（ステップＳ１２１３）、記憶手段１２１２に記憶されたエラーカウントがクリアされる（ステップＳ１２１４）。一方、正当な利用者であると認証されなかったと判断された場合には、記憶手段１２１２に記憶されているエラーカウントがインクリメントされる（ステップＳ１２１６）。次に、記憶手段１２１２に記憶されたエラーカウントが一定以上か否かが制御手段１２０９によって判断され（ステップＳ１２１７）、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、拒否状態にし（ステップＳ１２１８）、一方、エラーカウントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム１２００は動作を終了する。
本実施の形態の車載機器制御システム１２００においては、車載機器１２１０が解除機器である場合について説明したが、車載機器１２１０が、エンジン作動機器、車載電話機、オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。
エンジン作動機器は、車輌のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輌のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになっている。
車載電話機は、車輌に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになっている。
オーディオ機器は、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになっている。
コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーションメータの使用を許可するようコンビネーションメータを制御するようになっている。
緊急通報機器は、例えば車輌の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになっている。
路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ、「ＥＴＣ」ともいう。）を構成するＥＴＣ車載器（自動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになっている。
なお、上述した記憶手段１２０４は、読取り手段１２０５によって読み取られた利用者識別情報を記憶するようにしてもよい。この場合には、記憶手段１２０４は、利用者識別情報を一定時間が経過した後破棄して、第３者によって不正に利用されないように構成する。
以上説明したように、本発明の第１２の実施の形態の車載機器制御システム１２００によれば、携帯電話１２０３によってＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取って認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器を制御するため、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御することができる。
また、携帯電話にＩＣカードの情報を記憶することにより、ＩＣカードを常時携帯せずとも、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御することができる。
次に、図２１を参照し、本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図２１に示すように、車載機器制御システム１３００は、車輌に搭載された車載機器１３３０を制御する車載機器制御装置１３２２と、車載機器制御装置１３２２と通信をする携帯端末を構成する携帯電話１３２３とを備えている。
携帯電話１３２３は、利用者を識別する利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取る読取り手段１３２４と、読取り手段１３２４によって読み取られた利用者識別情報を送信する送信手段１３２５とを有している。
なお、車載機器制御システム１３００を構成する車載機器制御装置１３２２は、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取り手段を有しているが、車載機器制御装置１３２２が有する読取り手段が読み取ることができない場合に、携帯電話１３２３が有する読取り手段１３２４を動作させるようになっている。このため、車載機器制御装置１３２２が有する読取り手段と携帯電話１３２３が有する読取り手段１３２４は、並列に動作しないものとする。
読取り手段１３２４は、利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取るようになっている。ここで、ＩＣカードは、非接触型ＩＣを備えており、運転免許証を構成していてもよい。
送信手段１３２５は、読取り手段１３２４によって読み取られた利用者識別情報および携帯電話１３２３の識別子を構成する電話番号を送信するようになっている。
車載機器制御装置１３２２は、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段１３２８と、送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報を受信する受信手段１３２６と、使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段１３２７と、認証手段１３２７の認証結果に基づいて車載機器１３３０を制御する制御手段１３２９とを有している。
以下、車載機器１３３０が、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明する。なお、解錠機器は、ボンネットやトランクリッドを施錠したもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよい。
記憶手段１３２８は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになっている。記憶手段１３２８には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。
受信手段１３２６は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話１３２３の送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報のみを受信するようになっている。
認証手段１３２７は、記憶手段１３２８に記憶された使用許可者情報と受信手段１３２６によって受信された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とが一致する場合に、正当な利用者であると認証する。
制御手段１３２９は、正当な利用者でない認証結果が認証手段１３２７によって認証された場合には、記憶手段１３２８に記憶されているエラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段１３２９は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しない拒否状態にするようになっている。制御手段１３２９は、拒否状態でない場合に認証手段１３２７によって認証された認証結果に基づいて車載機器１３３０を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになっている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果および正当な利用者でない認証結果とを含む。
車載機器制御装置１３２２は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段１３３１をさらに有している。
出力手段１３３１は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。
また、記憶手段１３２８は、認証手段１３２７によって正当な利用者でないと認証されたときに利用者識別情報を記憶するようになっている。また、記憶手段１３２８は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１３２６によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており、受信手段１３２６によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラーカウントが制御手段１３２９によってインクリメントされる。
次に、図２２及び２３を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１３００の動作について説明する。
まず、図２２に示すように、車輌の利用者が所有するＩＣカードが読取り手段１３２４によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップＳ１３２０）、読取り手段１３２４によって読み取られたと判断された場合には、送信手段１３２５によって利用者識別情報が送信される（ステップＳ１３２１）、一方、読取り手段１３２４によって読み取られなかったと判断された場合には、待ち状態となる。
次に、図２３に示すように、送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報が受信手段１３２６によって受信されたか否かが判断され（ステップＳ１３３０）、一方、受信手段１３２６によって受信されたと判断された場合には、制御手段１３２９によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップＳ１３３１）、一方、受信手段１３２６によって受信されたと判断されなかった場合には、待ち状態となる。制御手段１３２９によって拒否状態であると判断された場合には、出力手段１３３１によってエラー通知が出力され（ステップＳ１３３６）、一方、拒否状態でないと判断された場合には、認証手段１３２７によって利用者識別情報と使用許可者情報とに基づいて認証が行われる（ステップＳ１３３２）。制御手段１３２９によって正当な利用者であるか否かが判断され（ステップＳ１３３３）、正当な利用者であると判断された場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器によってドアロックが解錠され（ステップＳ１３３４）、記憶手段１３２８に記憶されたエラーカウントが制御手段１３２９によってクリアされる（ステップＳ１３３５）。一方正当な利用者であると判断された場合には、記憶手段１３２８に記憶されているエラーカウントが制御手段１３２９によってインクリメントされる（ステップＳ１３３７）。次に、記憶手段１３２８に記憶されたエラーカウントが一定以上か否かが制御手段１３２９によって判断され（ステップＳ１３３８）、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、制御手段１３２９によって拒否状態にし（ステップＳ１３３９）、一方、エラーカウントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム１３２１は動作を終了する。
以上の説明においては、車載機器１３３０が解除機器である場合について説明したが、車載機器１３３０が、エンジン作動機器、車載電話機、オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。
エンジン作動機器は、車輌のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輌のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになっている。
車載電話機は、車輌に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになっている。
オーディオ機器は、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになっている。
コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーションメータの使用を許可するようコンビネーションメータを制御するようになっている。
緊急通報機器は、例えば車輌の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになっている。
路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ、「ＥＴＣ」ともいう。）におけるＥＴＣ車載器（自動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになっている。
以上説明したように、本発明の第１３の実施の形態の車載機器制御システム１３００によれば、携帯電話１３２３から受信した利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器１３３０を制御するため、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器１３３０を制御することができる。
また、携帯電話にＩＣカードの情報を記憶することにより、ＩＣカードを常時携帯せずとも、車輌に設けられた車載機器を制御することができる。
次に、図２４を参照し、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図２４に示すように、車載機器制御システム１４００は、電子キー１４０１と、（図示しない）車載電話装置が接続され、この車載電話装置を制御する車載機器制御装置１４０２とを備えている。
電子キー１４０１は、車載機器制御装置１４０２と通信する第１の通信手段１４０３と、利用者を認証する認証情報および利用者が車載電話装置を使用するときの利用者の車載電話装置に係る情報（以下、単に電話管理情報という。）を記憶および再生する個人情報記憶再生手段１４０４とを備え、車載機器制御装置１４０２は、電子キー１４０１と通信する第２の通信手段１４０５と、認証情報を認証する認証手段１４０６と、認証が正常に終了した後、車載電話装置を動作させる際に個人情報に基づいて車載電話装置を制御する機器制御手段１４０７とを備えている。
なお、利用者を認証する認証情報とは、例えば、利用者を識別するために利用者毎に割り当てられたＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）番号をいい、この認証情報は、認証手段１４０６に備えられたメモリに予め記憶されるようになっている。また、電話管理情報とは、例えば、利用者が作成する電話帳データ、発信履歴データ、および着信履歴データ等をいう。
第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５は、例えば、送受信回路およびアンテナ等をそれぞれ備え、赤外線または電波等によって双方向の通信ができるようになっている。認証手段１４０６は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、電子キー１４０１から取得された認証情報と半導体メモリに予め記憶された認証情報とを照合することによって、電子キー１４０１から取得された認証情報を認証するようになっている。
個人情報記憶再生手段１４０４は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１４０４ａと、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部１４０４ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１４０４は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および電話管理情報を機器制御装置１４０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１４０４ａおよび電話管理情報記憶部１４０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
機器制御手段１４０７は、利用者が車載電話装置を使用する際に電話管理情報に基づいて車載電話装置を制御する電話制御部１４０７ａと、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部１４０７ｂとを備えている。この機器制御手段１４０７は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、電話管理情報を電子キー１４０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって電話管理情報が送受信されるので、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２との協調制御によって車載電話装置が動作するようになっている。
また、電話管理情報記憶部１４０７ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１４０７の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶された電話管理情報を編集できるようになっている。
なお、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システム１４００が、例えば、車輌のドアの施錠および解錠、エンジンの起動および停止等に係る構成を備えるようにしてもよい。また、機器制御装置１４０２に接続される機器は、車輌に搭載された機器に限定されない。例えば、本実施の形態の車載機器制御システム１４００によって、家庭内の電話装置、テレビ、およびステレオ等の機器の動作を制御するように構成してもよい。
また、電子キー１４０１は、車輌で使用されるキーに限定されず、例えば、住居のドアおよび金庫等に使用されるキーを構成してもよい。また、個人情報記憶再生手段１４０４に利用者の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を設け、例えば、非接触ＩＣカード型運転免許証として電子キー１４０１を構成してもよい。
次に、図２５を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作について説明する。
まず初めに、機器制御手段１４０７の電話制御部１４０７ａに車載電話装置から出力された車載電話装置の使用要求信号が入力される（ステップＳ１４０１）。例えば、利用者が車載電話装置の受話器を取り上げることによって、車載電話装置から使用要求信号が機器制御手段１４０７に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１４０１と機器制御手段１４０７との協調制御によって、利用者が車載電話装置を使用することができるか否かを車載電話装置が機器制御手段１４０７に調査させるための信号をいう。
次いで、機器制御手段１４０７によって、電子キー１４０１が存在するか否かが判断される（ステップＳ１４０２）。例えば、機器制御装置１４０２が、予め定められた信号を送信した後、この信号の応答信号を受信したとき、双方向通信が可能な範囲内に電子キー１４０１が存在すると判断される。ステップＳ１４０２において、電子キー１４０１が存在すると判断された場合は、認証情報が電子キー１４０１に要求される（ステップＳ１４０３）。一方、ステップＳ１４０２において、電子キー１４０１が存在すると判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。
続いて、電子キー１４０１の個人情報記憶再生手段１４０４の認証情報記憶部１４０４ａに記憶された認証情報が、第１の通信手段１４０３によって送信された後、第２の通信手段１４０５によって受信され（ステップＳ１４０４）、認証手段１４０６に入力される。次いで、認証手段１４０６によって、電子キー１４０１から取得された認証情報と認証手段１４０６のメモリに予め記憶された認証情報とが照合される（ステップＳ１４０５）。次いで、機器制御手段１４０７によって、認証手段１４０６による認証が正常に終了したか否かが判断される（ステップＳ１４０６）。
ステップＳ１４０６において、認証手段１４０６による認証が正常に終了したと判断された場合は、認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１４０１に送信され（ステップＳ１４０７）、利用者が電子キー１４０１によって車載電話装置を制御することが許可されたことを示す電話使用許可信号が電話制御部１４０７ａに出力される。ここで、認証が正常に終了したとは、認証手段１４０６によって、電子キー１４０１から取得された認証情報と認証手段１４０６のメモリに予め記憶された認証情報とが一致したと判断されたことをいう。一方、認証手段１４０６による認証が正常に終了したと判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。
そして、個人情報記憶再生手段１４０４の電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶された電話管理情報が、第１の通信手段１４０３によって送信された後、第２の通信手段１４０５によって受信され（ステップＳ１４０８）、機器制御手段１４０７の電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶される（ステップＳ１４０９）。次いで、電話制御部１４０７ａによって、車載電話装置の電話使用許可信号が車載電話装置に出力され（ステップＳ１４１０）、利用者が車載電話装置を使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、電話管理情報に含まれる電話帳データを検索することによって、利用者は、容易に相手先の電話番号にダイヤルすることができることとなる。
引き続き、機器制御手段１４０７によって、新たな電話管理情報の取得が開始される（ステップＳ１４１１）。例えば、電話帳データに含まれない新たな電話番号を利用者がダイヤルしたとき、新たな電話管理情報として取得される。この取得された新たな電話管理情報は、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１４０７によって、車載電話装置の使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１４１２）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときを車載電話装置の使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１４０７によって、新たな電話管理情報の取得が終了される（ステップＳ１４１３）。
次いで、機器制御手段１４０７によって、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶された電話管理情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、電話管理情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１４１４）。なお、機器制御手段１４０７に新たに記憶された電話管理情報がある場合は、新たな電話管理情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１４０４によって、電話管理情報が電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶される（ステップＳ１４１５）。そして、電話管理情報が電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１４０４によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１４１６）、機器制御手段１４０７に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１４０７によって、利用者が車載機器制御システム１４００を利用した履歴を電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１４００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
以上説明したように、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００によれば、電子キー１４０１および機器制御装置１４０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な電話管理情報を送受信し、車載電話装置の協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の電話管理情報を編集することができ、この電話管理情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
次に、図２６を参照し、本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図２６に示すように、車載機器制御システム１５００は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１５０３および車載ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）プレーヤが接続された機器制御手段１５０４を備えた構成と同様である。
個人情報記憶再生手段１５０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１５０３ａと、利用者が車載ＣＤプレーヤでＣＤを再生するときに設定する利用者の車載ＣＤプレーヤに係る情報（以下、単に再生設定情報という。）を記憶する再生設定情報記憶部１５０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１５０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および再生設定情報を機器制御装置１５０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１５０３ａおよび再生設定情報記憶部１５０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、再生設定情報とは、例えば、利用者が、ＣＤに記憶された音響信号の再生順序を設定する再生順序データ、音響の出力レベルを設定するボリューム設定データ、および音響の広がりを設定するサラウンド効果設定データ等をいう。
機器制御手段１５０４は、利用者が、車載ＣＤプレーヤを使用する際に再生設定情報に基づいて車載ＣＤプレーヤを制御する車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａと、再生設定情報を記憶する再生設定情報記憶部１５０４ｂとを備えている。この機器制御手段１５０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、再生設定情報を電子キー１５０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１５０３および機器制御手段１５０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって再生設定情報が送受信されるので、電子キー１５０１と機器制御装置１５０２との協調制御によって車載ＣＤプレーヤが動作するようになっている。
また、再生設定情報記憶部１５０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１５０４の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段１５０３の再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶された再生設定情報を編集できるようになっている。
次に、図２７を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様の動作については、詳細な説明を省略する。
図２７に示すように、まず初めに、機器制御手段１５０４の車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａに車載ＣＤプレーヤから出力された車載ＣＤプレーヤの使用要求信号が入力される（ステップＳ１５０１）。例えば、利用者が車載ＣＤプレーヤの電源をオンすることによって、車載ＣＤプレーヤから使用要求信号が機器制御手段１５０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１５０１と機器制御手段１５０４との協調制御によって、利用者が車載ＣＤプレーヤを使用することができるか否かを車載ＣＤプレーヤが機器制御手段１５０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１５０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１５０３の再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶された再生設定情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１５０２）。次いで、機器制御手段１５０４の再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶される（ステップＳ１５０３）。次いで、車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａによって、車載ＣＤプレーヤの使用許可信号が車載ＣＤプレーヤに出力され（ステップＳ１５０４）、利用者が車載ＣＤプレーヤを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、ＣＤに記憶された音響信号の再生順序を設定した再生順序データに従って、ＣＤに記憶された音響信号を再生することができることとなる。
次いで、機器制御手段１５０４によって、新たな再生設定情報の取得が開始される（ステップＳ１５０５）。例えば、利用者が、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶されていない新たなＣＤの再生順序を設定したとき、新たな再生設定情報として取得される。この取得された新たな再生設定情報は、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１５０４によって、車載ＣＤプレーヤの使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１５０６）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときを車載ＣＤプレーヤの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１５０４によって、新たな再生設定情報の取得が終了される（ステップＳ１５０７）。
次いで、機器制御手段１５０４によって、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶された再生設定情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、再生設定情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１５０８）。なお、機器制御手段１５０４に新たに記憶された再生設定情報がある場合は、新たな再生設定情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１５０３によって、再生設定情報が再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶される（ステップＳ１５０９）。そして、再生設定情報が再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１５０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１５１０）、機器制御手段１５０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１５０１と機器制御装置１５０２とによる車載ＣＤプレーヤの協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１５０４によって、利用者が車載機器制御システム１５００を利用した履歴を再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１５００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。また、機器制御手段１５０４に接続する機器は、車載ＣＤプレーヤに限定されず、例えば、車載ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）プレーヤを接続し、ＤＶＤに記録された映像信号および音響信号の少なくとも一方を利用者が再生する際に設定する再生設定情報を再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶させるように構成してもよい。また、車載機器制御システム１５００によって、例えば、家庭内のＣＤプレーヤまたはＤＶＤプレーヤ等を動作させるように構成してもよい。
以上説明したように、本発明の第１５の実施の形態の車載機器制御システム１５００によれば、電子キー１５０１および機器制御装置１５０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な再生設定情報を送受信し、車載ＣＤプレーヤの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の再生設定情報を編集することができ、この再生設定情報によって車載ＣＤプレーヤを効率よく使用することができる。
次に、図２８を参照し、本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図２８に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１６０３およびコンビメータが接続された機器制御手段１６０４を備えた構成と同様である。ここで、コンビメータとは、移動体の走行速度メータ、走行距離メータ、エンジンの回転速度メータ、燃料の残量表示メータおよび変速装置のシフトポジションを示すインジケータ等が組み合わされたメータをいう。なお、移動体は、自動車、自動二輪車、船舶、および航空機等を含み、以下、単に車輌という。
個人情報記憶再生手段１６０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１６０３ａと、利用者が車輌を運転するときの利用者の車輌に係る情報（以下、単に車輌運転情報という。）を記憶する車輌運転情報記憶部１６０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１６０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および車輌運転情報を機器制御装置１６０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１６０３ａおよび車輌運転情報記憶部１６０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、車輌運転情報とは、利用者が車輌を運転する際に機器制御手段１６０４によって取得される情報をいう。例えば、車輌の走行距離、加速パターンおよび減速パターン、走行開始時刻および走行終了時刻、燃料の残量、変速装置のシフトポジション等の情報をいう。
機器制御手段１６０４は、利用者が、コンビメータを使用する際に車輌運転情報に基づいてコンビメータを制御するコンビメータ制御部１６０４ａと、車輌運転情報を記憶する車輌運転情報記憶部１６０４ｂとを備えている。この機器制御手段１６０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、車輌運転情報を電子キー１６０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１６０３および機器制御手段１６０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって車輌運転情報が送受信されるので、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２との協調制御によってコンビメータが動作するようになっている。
また、車輌運転情報記憶部１６０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１６０４の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段１６０３の車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶された車輌運転情報を編集できるようになっている。
次に、図２９を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図２９において、まず初めに、機器制御手段１６０４のコンビメータ制御部１６０４ａにコンビメータから出力されたコンビメータの使用要求信号が入力される（ステップＳ１６０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、コンビメータから使用要求信号が機器制御手段１６０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１６０１と機器制御手段１６０４との協調制御によって、利用者がコンビメータを使用することができるか否かをコンビメータが機器制御手段１６０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１６０２からステップＳ１６０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１６０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１６０３の車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶された車輌運転情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１６０２）。次いで、機器制御手段１６０４の車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶される（ステップＳ１６０３）。次いで、コンビメータ制御部１６０４ａによって、コンビメータの使用許可信号がコンビメータに出力され（ステップＳ１６０４）、利用者がコンビメータを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、過去の走行記録を知りたいとき、機器制御手段１６０４の情報入出力部のキーボード操作によって、過去の走行記録をディスプレイに表示させることができることとなる。
次いで、機器制御手段１６０４によって、新たな車輌運転情報の取得が開始される（ステップＳ１６０５）。例えば、走行開始から走行終了まで走行記録が、新たな車輌運転情報として取得される。この取得された新たな車輌運転情報は、車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１６０４によって、コンビメータの使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１６０６）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときをコンビメータの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１６０４によって、新たな車輌運転情報の取得が終了される（ステップＳ１６０７）。
続いて、機器制御手段１６０４によって、車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶された車輌運転情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、車輌運転情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１６０８）。なお、機器制御手段１６０４に新たに記憶された車輌運転情報がある場合は、新たな車輌運転情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１６０３によって、車輌運転情報が車輌運転情報記憶部１５０３ｂに記憶される（ステップＳ１６０９）。そして、車輌運転情報が車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１６０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１６１０）、機器制御手段１６０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２とによるコンビメータの協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１６０４によって、利用者が車載機器制御システム１６００を利用した履歴を車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１６００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
また、電子キー１６０１に記憶された車輌運転情報を読み取る装置を準備し、車輌運転情報に含まれる走行情報を読み取ることによって、例えば、運送トラックの運行管理を容易に行うことができる。
また、車輌運転情報によって得られる利用者の運転の癖を電子キー１６０１に蓄積し、この利用者の癖を考慮した同調制御を行うように構成することもできる。例えば、車輌運転情報に含まれる車輌の速度情報によって、スピードを出し過ぎる傾向にある利用者に対しては、スピードの出し過ぎを警告するアナウンスを行うよう構成することができる。また、車輌運転情報に含まれるエンジンの回転速度情報によって、利用者の加速パターンおよび減速パターンを取得し、例えば、急停車する傾向にある利用者に対しては、路面状態に応じてスリップを警告するアナウンスを事前に行うよう構成することができる。
さらに、車輌運転情報に基づき、利用者の癖を考慮した同調制御を他の車輌に展開することによって、例えば、利用者が初めて運転する車種の場合でも、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２とによるコンビメータの協調制御によって、安全な運転を実現することができる。
以上説明したように、本発明の第１６の実施の形態の車載機器制御システム１６００によれば、電子キー１６０１および機器制御装置１６０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な車輌運転情報を交換し、コンビメータの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の車輌運転情報を編集することができ、この車輌運転情報によってコンビメータを効率よく使用することができる。
次に、図３０を参照し、本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３０に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１７０３および緊急通報機器が接続された機器制御手段１７０４を備えた構成と同様である。なお、緊急通報機器とは、例えば、利用者が、利用者の体調が急に悪化したとき、緊急通報センターに通報することができる機器をいう。
個人情報記憶再生手段１７０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１７０３ａと、利用者の過去および現在の健康状態の情報（以下、単に健康状態情報という。）を記憶する健康状態情報記憶部１７０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１７０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および健康状態情報を機器制御装置１７０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１７０３ａおよび健康状態情報記憶部１７０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、健康状態情報とは、例えば、利用者の既往症、現在治療中の病名および通院中の病院名、服用中の薬品名、血液型等の情報をいう。
機器制御手段１７０４は、利用者が、緊急通報機器を使用する際に健康状態情報に基づいて緊急通報機器を制御する緊急通報機器制御部１７０４ａと、健康状態情報を記憶する健康状態情報記憶部１７０４ｂとを備えている。この機器制御手段１７０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、健康状態情報を電子キー１７０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１７０４および機器制御手段１７０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって健康状態情報が送受信されるので、電子キー１７０１と機器制御装置１７０２との協調制御によって緊急通報機器が動作するようになっている。
また、健康状態情報記憶部１７０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
次に、図３１を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図３１において、まず初めに、機器制御手段１７０４の緊急通報機器制御部１７０４ａに緊急通報機器から出力された緊急通報機器の使用要求信号が入力される（ステップＳ１７０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、緊急通報機器から使用要求信号が機器制御手段１７０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１７０１と機器制御手段１７０４との協調制御によって、利用者が緊急通報機器を使用することができるか否かを緊急通報機器が機器制御手段１７０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１７０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１７０３の健康状態情報記憶部１７０３ｂに記憶された健康状態情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１７０２）。次いで、機器制御手段１７０４の健康状態情報記憶部１７０４ｂに記憶される（ステップＳ１７０３）。
次いで、機器制御手段１７０４によって、緊急通報が必要か否かが判断される（ステップＳ１７０４）。ステップＳ１７０４において、緊急通報が必要と判断された場合、例えば、利用者が、緊急通報機器を操作し、緊急通報センタに通報することを要求した場合は、緊急通報機器制御部１７０４ａによって、緊急通報機器の使用許可信号が緊急通報機器に出力される（ステップＳ１７０５）。そして、健康状態情報記憶部１７０３ｂに記憶された健康状態情報が緊急通報機器に出力され（ステップＳ１７０６）、緊急通報センタに送信される。したがって、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、救急車の手配と同時に緊急通報センタに自己の健康状態情報を送信することができるので、健康状態情報に基づいた迅速な処置を受けることができる。
一方、ステップＳ１７０４において、緊急通報が必要と判断されなかった場合は、ステップＳ１７０４を繰り返す。
なお、車輌に衝撃を検知する衝撃センサを備え、例えば、この衝撃センサによって車輌の衝突が検知されたときに、ステップＳ１７０４において、利用者が緊急通報機器を操作しなくても、緊急通報機器が緊急通報センタに事故の通報および健康状態情報の送信を行えるように構成してもよい。
以上説明したように、本発明の第１７の実施の形態の車載機器制御システム１７００によれば、電子キー１７０１および機器制御装置１７０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な健康状態情報を送受信し、緊急通報機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態情報を緊急通報センタに送信し迅速な処置を受けることができる。
次に、図３２を参照し、本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３２に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１８０３および路車間通信機器が接続された機器制御手段１８０４を備えた構成と同様である。
なお、路車間通信機器とは、車輌に搭載され、（図示しない）路車間通信システムに対して情報を送受信する機器をいう。この路車間通信システムは、店舗に備えられた端末機器と、道路に設置された路車間通信機器（道路側路車間通信機器という。）と、車輌に搭載された路車間通信機器（以下単に車輌側路車間通信機器という。）とを備え、端末機器に入力された商品購入情報は、道路側路車間通信機器を介して、車輌側路車間通信機器に送信されるようになっている。例えば、利用者が、ある店舗で商品を購入したとき、購入した商品の商品購入情報が、店舗に備えられた端末機器から道路側路車間通信機器に送信され、道路側路車間通信機器から車輌側路車間通信機器に送信されるようになっている。一方、車輌側路車間通信機器からも商品購入情報を店舗の端末機器に送信されるようになっており、店舗の販売員は、利用者が店舗に訪れた際、この店舗で利用者が過去に購入した商品の商品購入情報を端末機器によって知ることができるようになっている。
個人情報記憶再生手段１８０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１８０３ａと、利用者が商品を購入した情報（以下、単に商品購入情報という。）を記憶する商品購入情報記憶部１８０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１８０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および商品購入情報を機器制御装置１８０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１８０３ａおよび商品購入情報記憶部１８０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、商品購入情報とは、利用者が、路車間通信システムの端末機器を備えた店舗において購入した商品の情報、例えば、商品名、個数、購入店舗の名称、購入日付等の情報をいう。この商品購入情報は、物品の購入情報のみに限定されず、例えば、車輌を点検する際に支払う車検費用、車輌の故障履歴、車輌の整備状況等の情報も含まれる。
機器制御手段１８０４は、利用者が、車輌側路車間通信機器を使用する際に商品購入情報によって車輌側路車間通信機器を制御する路車間通信機器制御部１８０４ａと、商品購入情報を記憶する商品購入情報記憶部１８０４ｂとを備えている。この機器制御手段９０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、商品購入情報を電子キー１８０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１８０３および機器制御手段１８０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって商品購入情報が送受信されるので、電子キー１８０１と機器制御装置１８０２との協調制御によって車輌側路車間通信機器が動作するようになっている。
また、商品購入情報記憶部１８０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
次に、図３３を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図３３に示すように、まず初めに、機器制御手段１８０４の路車間通信機器制御部１８０４ａに車輌側路車間通信機器から出力された車輌側路車間通信機器の使用要求信号が入力される（ステップＳ１８０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、車輌側路車間通信機器から使用要求信号が機器制御手段１８０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１８０１と機器制御手段１８０４との協調制御によって、利用者が車輌側路車間通信機器を使用することができるか否かを車輌側路車間通信機器が機器制御手段１８０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１８０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１８０３の商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶された商品購入情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１８０２）。次いで、機器制御手段１８０４の商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶される（ステップＳ１８０３）。次いで、路車間通信機器制御部１８０４ａによって、車輌側路車間通信機器の使用許可信号が車輌側路車間通信機器に出力され（ステップＳ１８０４）、利用者が車輌側路車間通信機器を使用できる状態に設定される。例えば、利用者がドライブスルーの設備を有する店舗に立ち寄った場合、この店舗において利用者が過去に購入した商品の情報が店舗の端末機器に送信されることとなる。
次いで、機器制御手段１８０４によって、新たな商品購入情報の取得が開始される（ステップＳ１８０５）。ここで取得された新たな商品購入情報は、商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１８０４によって、車輌側路車間通信機器の使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１８０６）。例えば、機器制御手段１８０４は、利用者が車輌のエンジンを停止したとき、車輌側路車間通信機器の使用が終了したと判断する。次いで、機器制御手段１８０４によって、新たな商品購入情報の取得が終了される（ステップＳ１８０７）。
次いで、機器制御手段１８０４によって、商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶された商品購入情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、商品購入情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１８０８）。なお、機器制御手段１８０４に新たに記憶された商品購入情報がある場合は、新たな商品購入情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１８０３によって、商品購入情報が商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶される（ステップＳ１８０９）。そして、商品購入情報が商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１８０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１８１０）、機器制御手段１８０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１８０１と機器制御装置１８０２とによる車輌側路車間通信機器の協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１８０４によって、利用者が車載機器制御システム１８００を利用した履歴を商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１８００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
以上説明したように、本発明の第１８の実施の形態の車載機器制御システム１８００によれば、電子キー１８０１および機器制御装置１８０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な商品購入情報を送受信し、車輌側路車間通信機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
本発明は、車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関し、詳しくは、車輌を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報と車輌の使用が許可された者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に応じて車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関する。
従来、車輌の利用者の認識コード信号が記憶された電子キーと、予め認識コードが記憶されたメモリとを備え、電子キーから認識コードが送信されたとき、送信された認識コードとメモリに記憶された認識コードとが一致した場合に、車輌のドアのロックを解除できるようにした車載機器制御システムとして、特許文献１に開示されたものが知られている。
また、カメラなどの生体情報入力手段により生体情報を取得し、取得した生体情報に基づいて認証を行うようにした車載機器制御システムとして、特許文献２に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、自動車のドアロック部と、ドアロックを解錠しようとする操作者の顔面に投光部から夜間等でも認識可能な所定波長の光を射出し顔面から反射して戻る光を受光部で受光するする撮像手段と、解錠を許容する操作者の顔を予め登録する登録部と、登録部で登録した顔を記憶する記憶部と、撮像手段からの撮像信号に基づき操作者の顔を認識し記憶部に記憶した顔と比較、同定し、許可信号の出力によりドアのロック解除を許容する判別部とを備え、メカニカルキー等を用いることなくドアロックを解除できるようにして利便性を確保するとともに、登録した操作者以外の操作者、たとえばメカニカルキーを盗んだ第三者などがドアロックの解除ができないようにして盗難防止を図りセキュリティを高めるようにした車載機器制御システムとして、特許文献３に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、図３４に示すように、ＩＣカードリーダおよび指紋照合装置によって構成される認証情報入力手段１９６０と、認証情報を予め記憶する記憶装置１９６１と、記憶装置１９６１に記憶された認証情報と認証情報入力手段１９６０によって入力された認証情報とに基づいて運転者を識別する制御部１９６２と、識別された運転者に応じてドアロックを施錠および解錠するドアロック操作部１９６３と、識別された運転者に応じて車輌の電源接続を切り替える電源制御部１９６４と、識別された運転者に応じてエンジンの始動の可否を切り替えるエンジン制御部１９６５とを備え、予め登録した個人が、自動車のドアロックの解除、電源接続、およびエンジン始動を行うようにした車載機器制御システムとして、特許文献４に開示されたものが知られている。
また、他の従来例として、図３５に示すように、自動車のドアロック機器を制御する車輌解錠システム２０４０がある。この車輌解錠システム２０４０は、予めデータが記憶されたＩＣカード２０４１と、自動車のドアの把手の付近等に設置され、ＩＣカード２０４１に記憶されたデータを読み取るカードリーダ２０４２と、自動車の使用を許可する使用許可者のデータが予め記憶された記憶装置２０４３と、カードリーダ２０４２から読み取ったデータと記憶装置２０４３に記憶された使用許可者のデータとを照合して、データが一致した場合にドアロック操作部４４を制御する制御部２０４５とを備え、カードリーダ２０４２によってＩＣカード２０４１から読み取ったデータと、記憶装置２０４３に記憶された使用許可者のデータとが一致した場合に限り、解錠を行い、ＩＣカードを利用して車輌に設けられた車載機器を制御する車載機器制御システムとして、特許文献５に開示されたものが知られている。
特開平１１−３６６７５号公報（第３−４頁、第２図） 特開２００２−１８３７３４号公報 特開平１１−４３０１６号公報（第２−３頁、第１図） 特開２００３−１２００９４号公報 特開２００３−１２００９４号公報（第１図）
しかしながら、このような従来の車載機器制御システムにおいては、カメラによって生体情報を取得する場合、環境（天候や光等）の条件により取得した画像データが認証に使用できなかったり、カメラの故障により画像データを取得できなかったりして、認証することができず、車輌のドアの錠を解錠することができないという問題があった。
また、車輌の錠を解錠しようとする利用者の顔を撮像するとき、レンズが汚れていたり、逆光などがあったりして利用者の顔を撮像した画像データから生体的特徴を十分に抽出することができないことがあり、かえってドアロック解除の障害となってしまうといった問題があった。
さらに車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者が知ることができないといった問題があった。
さらに、車輌の周辺環境がＩＣカードの情報を読み取ることに対して劣悪であった場合や、カードリーダが異常であった場合に、車輌の解錠を正常に行うことができないという問題があった。
さらに、電子キーは、車輌のドアの錠を解錠すること、およびエンジンを始動すること等に限定されており、利用者が、必要に応じて電子キーに記憶された内容を変更できないので、電子キーによって、例えば、車輌に搭載された機器を操作することはできないという問題があった。
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
また、車輌等を利用しようとする利用者の生体的特徴を示す生体情報を取得できない場合でも、容易な錠解錠操作で、セキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器を制御することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
さらに、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、電子キーによって車載機器を操作することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。
第１の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、前記車載機器制御装置は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第２の発明の車載機器制御システムは、前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第３の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、電子運転免許証に記憶されている生体情報により認証が行なわれることとなり、認証用の記憶媒体を特別に持つ必要が無く、利便性を向上させることができる。
第４の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、非接触で生体情報を読み取らせることができ、操作性を向上させることができる。
第５の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ解錠を許可するようにすることができる。
第６の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。
第７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載電話装置を使用させるようにすることができる。
第８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載オーディオ装置を使用させるようにすることができる。
第９の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。
第１０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。
第１１の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ路車間通信装置を動作させるようにすることができる。
第１２の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記読取手段が読み取った利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末から前記認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１３の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段が記憶媒体から読み取った利用者識別情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１４の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、携帯端末が取得した画像情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１５の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１６の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触ＩＣカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第１７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、ドアロック制御装置を制御するため、車輌に設けられたドアロック制御装置を制御することができる。
第１８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輌に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。
第１９の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輌に設けられた車載電話機を制御することができる。
第２０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、オーディオ機器を制御するため、車輌に設けられたオーディオ機器を制御することができる。
第２１の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輌に設けられたコンビネーションメータを制御することができる。
第２２の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輌に設けられた緊急通報機器を制御することができる。
第２３の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、路車間通信機器を制御するため、車輌に設けられた路車間通信機器を制御することができる。
第２４の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持し、前記車載機器制御装置と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。
第２５の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段と前記車載機器制御装置の前記生体情報取得手段とは、前記車載機器を利用しようとする者から同じ種類の生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報登録手段に登録される生体情報のデータ量が少なくなるとともに、認証判断手段で認証を実行するためのプログラムの容量を小さくすることが可能となる。
第２６の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。
この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。
第２７の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輌の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報に加え生体情報を送信する携帯通信機器をも許可登録されているか否かを判断でき、セキュリティをより高めることができる。
第２８の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有している。
この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる。
第２９の発明の車載機器制御システムは、前記錠と、前記車載機器制御装置が車輌に搭載される構成を有している。
この構成により、車輌に設けられた錠に錠解錠システムを適用することが可能となる。
第３０の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、顔データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３１の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、音声データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３２の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、指紋データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３３の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、虹彩データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第３４の発明の車載機器制御システムは、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を記憶および再生する記憶再生手段と、前記車載機器制御装置と通信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末と通信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に前記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キーによって車載機器を操作することができる。
第３５の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記個人情報は、前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された電話装置に係る情報を編集することができ、この情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
第３６の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は、視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車載視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。
第３７の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含む構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車輌に係る情報によって、例えば、車輌で走行した走行情報を蓄積し管理することができる。
第３８の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報が、前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。
第３９の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は、路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
第４０の発明の車載機器制御システムは、前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。
この構成により、記憶再生手段は、個人情報および車輌の運転免許証の情報を記憶および再生するので、利用者は、電子キーによって、機器を操作することができるとともに、運転免許証の情報を所持することができる。
第４１の発明の車載機器制御システムは、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。
この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４２の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４３の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、音声情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４４の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、指紋情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４５の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、虹彩情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４６の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報が記憶されたＩＣカードを備え、前記認証情報入力手段による認証情報の入力は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにした構成を有している。
この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４７の発明の車載機器制御システムは、前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含む構成を有している。
この構成により、ＩＣカードに記憶された認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第４８の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。
この構成により、ＩＣカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車輌の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる。
第４９の発明の車載機器制御システムは、前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。
この構成により、登録または削除された認証情報を報知する利用者を限定することができるため、車輌の正当な利用者に関する情報の漏洩を防止することができる。
第５０の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第５１の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第５２の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第５３の発明の車載機器制御装置は、前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。
第５４の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、電子運転免許証に記憶されている生体情報により認証が行なわれることとなり、認証用の記憶媒体を特別に持つ必要が無く、利便性を向上させることができる。
第５５の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、非接触で生体情報を読み取らせることができ、操作性を向上させることができる。
第５６の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ解錠を許可するようにすることができる。
第５７の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。
第５８の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載電話装置を使用させるようにすることができる。
第５９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載オーディオ装置を使用させるようにすることができる。
第６０の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。
第６１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。
第６２の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ路車間通信装置を動作させるようにすることができる。
第６３の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６４の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から利用者識別情報を受信する通信手段と、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６５の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、携帯端末が取得した画像情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６６の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６７の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触ＩＣカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。
第６８の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、ドアロック制御装置を制御するため、車輌に設けられたドアロック制御装置を制御することができる。
第６９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輌に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。
第７０の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輌に設けられた車載電話機を制御することができる。
第７１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、オーディオ機器を制御するため、車輌に設けられたオーディオ機器を制御することができる。
第７２の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輌に設けられたコンビネーションメータを制御することができる。
第７３の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輌に設けられた緊急通報機器を制御することができる。
第７４の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、車載機器がＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、路車間通信機器を制御するため、車輌に設けられた路車間通信機器を制御することができる。
第７５の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者が所持する携帯電話から前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。
第７６の発明の車載機器制御装置は、前記受信手段は、前記生体情報取得手段が、前記車載機器を利用しようとする者から取得したのと同じ種類の生体情報を前記携帯端末から受信するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報登録手段に登録される生体情報のデータ量が少なくなるとともに、認証判断手段で認証を実行するためのプログラムの容量を小さくすることが可能となる。
第７７の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。
この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。
第７８の発明の車載機器制御装置は、前記記憶手段は、前記車輌の使用が許可された使用者が所持する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報に加え生体情報を送信する携帯通信機器をも許可登録されているか否かを判断でき、セキュリティをより高めることができる。
第７９の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有している。
この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる。
第８０の発明の車載機器制御装置は、車輌に搭載される構成を有している。
この構成により、車輌に設けられた錠に錠解錠システムを適用することが可能となる。
第８１の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、顔データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８２の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、音声データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８３の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、指紋データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８４の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、虹彩データを利用して容易な解錠操作およびセキュリティを確保することが可能となる。
第８５の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。
この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キーによって車載機器を操作することができる。
第８６の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は車載電話装置を含み、前記個人情報は前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された電話装置に係る情報を編集することができ、この情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
第８７の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車載視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。
第８８の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含む構成を有している。
この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車輌に係る情報によって、例えば、車輌で走行した走行情報を蓄積し管理することができる。
第８９の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。
第９０の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。
この構成により、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
第９１の発明の車載機器制御装置は、前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。
この構成により、記憶再生手段は、個人情報および車輌の運転免許証の情報を記憶および再生するので、利用者は、電子キーによって、機器を操作することができるとともに、運転免許証の情報を所持することができる。
第９２の発明の車載機器制御装置は、車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。
この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９３の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９４の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、音声情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９５の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、指紋情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９６の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。
この構成により、虹彩情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９７の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにした構成を有している。
この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９８の発明の車載機器制御装置は、前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含み、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記電子運転免許証と通信する構成を有している。
この構成により、ＩＣカードに記憶された認証情報を以って正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
第９９の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。
この構成により、ＩＣカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車輌の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる。
第１００の発明の車載機器制御装置は、前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。
この構成により、登録または削除された認証情報を報知する利用者を限定することができるため、車輌の正当な利用者に関する情報の漏洩を防止することができる。
第１０１の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第１０２の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している。
この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輌の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。
第１０３の発明の車載機器制御方法は、携帯通信機器の生体情報取得手段で取得した生体情報を携帯通信機器に設けた通信手段から送信し、前記通信手段から受信した生体情報を生体情報登録手段に錠の解錠が予め登録された許可された者の生体情報と比較し、または前記通信手段とは別に生体情報獲得手段で獲得した生体情報を前記生体情報登録手段に予め登録された錠の解錠が許可された者の生体情報と比較して認証判断手段で認証判断し、前記認証判断手段が前記比較のいずれかにより認証をした場合に前記錠を解錠する構成を有している。
この構成により、生体情報による認証を利用した車輌等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことのできる錠解錠方法を提供することが可能となる。
本発明は、生体情報取得手段によって取得された生体情報が記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、読取手段が記憶媒体から読み取った生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であるか否かを判断する認証手段を設けることにより環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができるという効果を有する車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することができるものである。
以下、図１乃至３３を参照し、本発明の実施の形態の車載機器制御システムについて説明する。
図１を参照し、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１に示すように、本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システム１００は、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置１０１と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備えている。
車載機器制御装置１０１は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、生体情報取得手段が取得した生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段３０と、認証手段３０が認証した結果に応答して車載機器を制御する制御手段と、記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段２０とを有している。
前記生体情報取得手段は、認証対象となる人、すなわち、車載機器を利用しようとする人の顔の生体的特徴を示す生体情報を取得するためのカメラ１０によって構成される。
記憶媒体は、ＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）カードを含み、読取手段２０は、ＩＣカードから車載機器を利用しようとする人の生体情報を読み取るようになっている。
車載機器は、車輌のドアの解錠及び施錠を制御するドアロック制御装置２を含み、制御手段は、認証手段３０が認証した結果に応答してドアロック制御装置２を制御するようになっている。
認証手段３０は、認証の元となる解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶しておく記憶手段としての記憶部３１と、記憶部３１に解錠が許可された人の顔の生体的特徴を示す生体情報を登録及び削除する生体情報登録部３２と、カメラ１０やＩＣカード読取手段２０から読み取った生体情報と記憶部３１に記憶されている生体情報とを照合し、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行する認証処理部３３とを有している。
認証手段３０は、カメラ１０が取得した生体情報と記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証するようになっている。また、認証手段３０は、カメラ１０によって取得された生体情報が記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、読取手段２０がＩＣカードから読み取った生体情報と記憶部３１に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証するようになっている。
生体情報登録部３２は、予めドアの解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、画像データを記憶部３１に登録するようになっている。
また、ドアの解錠が許可されている人は、その人自身の顔の生体的特徴を示す生体情報を記憶するＩＣカードを所持している。
本実施の形態の車載機器制御システム１００では、車載機器制御装置がＩＣカードに記憶された生体情報を読み取る読取手段を備えているが、車載機器制御装置が電子運転免許証に記憶された生体情報を読み取る読取手段２０を備えてもよい。
次に、図２に示されたシーケンス図を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１００の動作について説明する。
図２に示すように、まず初めに、ドアロック制御装置２は、車輌のドアノブに利用者が触れたのか否かを検知し、検知した結果に基いて利用者が車輌のドアの解錠を要求していると判断すると、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行するよう使用許可要求信号（認証トリガ）を認証手段３０に送信する（ステップＳ１１１）。
認証手段３０の認証処理部３３は、ドアロック制御装置２から使用許可要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の生体情報を取得するため、カメラ１０に生体情報取得要求信号を送信する（ステップＳ１１２）。
カメラ１０は、生体情報取得要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の顔を撮像し、撮像した顔の画像データを生体情報として認証手段３０に送信する（ステップＳ１１３）。ここで、カメラ１０は、人が車輌のドアノブに触れるなどのドアの解錠を要求する行動をしたとき、顔の画像データを良好に撮像できるように設定されている。
次いで、認証手段３０の認証処理部３３は、カメラ１０から生体情報を取得し、取得した生体情報から目や鼻などの特徴部分を抽出する。この工程では、顔が撮像される環境（天候、明るさ、逆光等）やカメラ１０のレンズの汚れなどにより、顔が鮮明に撮像されていない画像データであるのか否かを判定し、カメラ１０から取得した生体情報が認証に使用可能な生体情報かを判定する（ステップＳ１１４）。
顔の特徴部分の抽出が正常に完了し、カメラ１０により取得した生体情報が認証可能な生体情報であると判定すると、認証処理部３３は、抽出された顔の特徴部分の位置関係から顔の向き等を分析し、記憶部３１に記憶しているドアの解錠が許可された人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行ない（ステップＳ１１５）、算出した類似度が予め設定された値以上であるか否かの判定結果に基いて認証正常であるのか否かを判定する（ステップＳ１１６）。
算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用許可を送信する（ステップＳ１１７）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なう。
算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用拒否を送信する（ステップＳ１１８）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用拒否を受信すると、解錠が拒否されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なわない。
顔の特徴部分の抽出が正常に行なえず、カメラ１０により取得した生体情報が認証不可能な生体情報であると判定すると、認証処理部３３は、ＩＣカードに記憶されている生体情報を取得するため、ＩＣカード読取手段２０に生体情報取得要求を送信する（ステップＳ１１９）。
ＩＣカード読取手段２０は、生体情報取得要求を受信すると、接続しているあるいは非接触のＩＣカードから生体情報を取得し、認証手段３０に送信する（ステップＳ１２０）。
認証手段３０の認証処理部３３は、ＩＣカード読取手段２０から生体情報を受信すると、受信した生体情報と記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行なわない（ステップＳ１２１）、算出した類似度が予め設定された値以上であるかにより認証正常であるか判定する（ステップＳ１２２）。
算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用許可を送信する（ステップＳ１２３）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なう。
算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部３１に記憶している車輌のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置２に使用拒否を送信する（ステップＳ１２４）。
ドアロック制御装置２は、使用許可要求に対して使用拒否を受信すると、解錠が拒否されたと判断し、車輌のドアの解錠を行なわない。
また、カメラ１０の故障などによりカメラ１０からの生体情報を取得できなかったときも、上述と同様にしてＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なうようになっている。
以上説明したように、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できない場合には、ＩＣカードに記憶されている生体情報をＩＣカード読取手段２０を介して取得し、取得した生体情報により認証を行うため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌のドアの解錠を行なうようにすることができる。
なお、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムにおいては、生体情報として顔の特徴を示す生体情報によって生体認証を実行したが、生体情報に限定するものではなく、虹彩や指紋や声紋などの特徴を示す生体情報によって生体認証を実行するよう車載機器制御システムを構成してもよい。
また、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システムにおいては、生体情報を記憶する記憶媒体としてＩＣカードを使用したが、ＩＣカードに限定するものではない。
ここでは、本発明の第１の実施の形態の車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法について説明したが、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置は、以下に説明する本発明の第２乃至１８の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置に置換えても本発明の目的を達成することができる。
次に、図３を参照し、本発明の第２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム２００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム２００は、車輌に搭載されたエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置３と、車載機器制御装置２０１とを備えている。
車載機器制御装置２０１は、車輌のエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置３からの要求により車載機器制御装置２０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証処理を実行し、実行した結果をエンジン始動装置３に返信し、エンジン始動装置３は、認証手段３０の認証処理部３３から返信されてきた結果に応じてエンジンの始動及び停止を制御するようになっている。
具体的には、エンジン始動装置３は、エンジン始動スイッチ等の操作を検知して人が車輌のエンジンの始動を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置２０１に送信する。
車載機器制御装置２０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使用できるか否かを判定し、認証に使用できるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置３に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置３に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置３に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置３に返信する。
エンジン始動装置３は、車載機器制御装置２０１から使用許可を受信すると、エンジンの始動を行ない、使用拒否を受信すると、エンジンの始動を行なわない。
以上説明したように、本発明の第２の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌のエンジンの始動を行なうようにすることができる。
次に、図４を参照し、本発明の第３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム３００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図４に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム３００においては、車輌外部と無線電話通信を行なう車載電話装置４からの要求により車載機器制御装置３０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証処理を実行し、実行した結果を車載電話装置４に返信し、車載電話装置４は、車載機器制御装置３０１から返信された結果に応じて車載電話の機能の使用を許可するようになっている。
車載機器制御システム３００の具体的な動作としては、車載電話装置４は、車載電話装置４の電源投入や予め設定された車載電話装置４のキー操作を検知して人が車載電話装置４の使用を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を認証装置１に送信する。
認証装置１は、上述の第１の実施の形態と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置４に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載電話装置４に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置４に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載電話装置４に返信する。
車載電話装置４は、認証装置１から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。
以上説明したように、本発明の第３の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載電話装置４を使用させるようにすることができる。
次に、図５を参照し、本発明の第４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム４００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図５に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム４００においては、車載のオーディオ装置である車載オーディオ装置５からの要求により車載機器制御装置４０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を車載オーディオ装置５に返信し、車載オーディオ装置５が返信されてきた結果によりオーディオ機能の使用を許可するようになっている。
具体的には、車載オーディオ装置５は、車載オーディオ装置５の電源投入や予め設定された車載オーディオ装置５のキー操作を検知して人が車載オーディオ装置５の使用を要求していると判断すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を認証装置１に送信する。
認証装置１は、上述の第１の実施の形態と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置５に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置５に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置５に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置５に返信する。
車載オーディオ装置５は、認証装置１から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。
以上説明したように、本発明の第４の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載オーディオ装置５を使用させるようにすることができる。
次に、図６を参照し、本発明の第５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム５００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図６に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム５００においては、コンビネーションメータ装置６からの要求により車載機器制御装置５０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果をコンビネーションメータ装置６に返信し、コンビネーションメータ装置６が返信されてきた結果によりコンビネーションメータ装置６の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、コンビネーションメータ装置６は、車輌のエンジンの始動を検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置５０１に送信する。
車載機器制御装置５０１は、第１の実施の形態に係る車載機器制御システム１００の車載機器制御装置１０１の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置６に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置６に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置６に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置６に返信する。
コンビネーションメータ装置６は、車載機器制御装置５０１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しない。
以上説明したように、本発明の第５の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみコンビネーションメータ装置６を動作させるようにすることができる。
次に、図７を参照し、本発明の第６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム６００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図７に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム６００においては、例えば衝突事故が発生したときや運転者に体の異常が発生したとき等に緊急通報センターに緊急通報を行なう緊急通報装置７からの要求により車載機器制御装置６０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を緊急通報装置７に返信し、緊急通報装置７が返信されてきた結果により緊急通報装置７の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、緊急通報装置７は、車輌の運転席に運転者が座ったことをセンサなどにより検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置６０１に送信する。
車載機器制御装置６０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の車載機器制御装置６０１の動作と同様に、まずカメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置７に返信し、認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置７に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置７に返信し、認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置７に返信する。
緊急通報装置７は、認証装置１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。
以上説明したように、本発明の第６の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ緊急通報装置７を動作させるようにすることができる。
次に、図８を参照し、本発明の第７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム７００の構成は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成と略同様であり、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図８に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム７００においては、路車間通信装置８からの要求により車載機器制御装置７０１の認証手段３０の認証処理部３３が認証を行ない、結果を路車間通信装置８に返信し、路車間通信装置８が返信されてきた結果により路車間通信装置８の動作を開始するようになっている。
具体的な動作については、路車間通信装置８は、車輌のエンジンの始動を検知すると、図２のＳ１１１と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置７０１に送信する。
車載機器制御装置７０１は、第１の実施の形態の車載機器制御システム１００の車載機器制御装置１０１の動作と同様に、まず、カメラ１０により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置８に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置８に返信する。
また、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使えない場合は、ＩＣカード読取手段２０によりＩＣカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部３１に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置８に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置８に返信する。
路車間通信装置８は、車載機器制御装置７０１から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。
以上説明したように、本発明の第７の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ１０により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、ＩＣカード読取手段２０により取得したＩＣカードに記憶されている生体情報により認証を行なっているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ１０のレンズの汚れやカメラ１０の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輌側の路車間通信装置８を動作させるようにすることができる。
次に、図９を参照し、本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図９に示すように、車載機器制御システム８００は、携帯通信機器としての携帯電話８０２と、車輌のドアを施錠可能な錠８３０や、生体情報を利用して錠８３０を解錠する錠解錠手段８３５等を設けた車載機器制御装置８０１とを有する。
携帯電話８０２は、生体情報としての顔データを取得するため顔を撮像して顔の画像を得る映像撮像手段８２１と、映像撮像手段８２１から取得した顔データを記憶する記憶手段８２２と、記憶手段８２２で記憶した顔データを車載機器制御装置８０１へ送信する通信手段８２３とを備えている。映像撮像手段８２１には、携帯電話８０２の本体に一体に取り付けられたＣＣＤカメラが用いられる。なお、映像撮像手段８２１は、本発明の生体情報取得手段を構成する。
一方、車載機器制御装置８０１は、車輌のドアの施錠および解錠を行うための錠８３０と、携帯電話８０２の通信手段８２３から送信された顔データを受信する通信手段８３１と、客室内に設置したＣＣＤカメラが用いられ車外で錠８３０を解錠しようとする操作者を撮像して生体情報としての顔データを獲得する生体情報獲得手段８３２と、錠８３０の解錠を許可された操作者の生体情報としての顔データが予め登録された生体情報登録手段８３３と、生体情報獲得手段８３２で獲得した顔データと生体情報登録手段８３３に登録された顔データとを比較、または通信手段８３１で受信した顔データと生体情報登録手段８３３に登録された顔データとを比較して認証判断を行う認証判断手段８３４と、これらの比較のうちのいずれかより得た顔データがドアの錠８３０の解錠を許可された操作者であると認証判断手段８３４が判断して認証した場合に錠８３０を解錠する錠解錠手段８３５と、スピーカーを有し音声出力可能な報知手段８３６と、錠８３０の解錠操作のエラー回数をカウントするエラーカウンタ８３７とを備えている。
なお、生体情報登録手段８３３には、予め錠８３０の解錠を許可された携帯電話の識別コードが併せて登録されるようにしてある。
次に、図１０のフローチャートを参照し、以上のように構成された車載機器制御システム８００の動作について説明する。
車載機器制御システム８００が正常に機能しているときは、ドアを開けるべくの錠８３０を解錠しようとする操作者を車輌側の生体情報獲得手段８３２で撮像して顔データを得、この顔データを認証判断手段８３４へ出力する。なお、錠８３０を解錠しようとしていることを検知するには、たとえば操作者がドアの取っ手に手をかけたことを検出することで行うなどする。
認証判断手段８３４では、生体情報獲得手段８３２から得た顔データと生体情報登録手段８３３から得た、錠解錠が許可されるように予め登録された操作者の顔データとを比較して、認証するか否かの判断を行う。そして、操作者が予め登録された操作者でないと判断したときは、錠解錠手段８３５による解錠操作を許可しない。これに対し、操作者が予め登録された操作者であると判断したときは、錠解錠手段８３５による錠８３０の解錠を実行し、ドアを開けることができるようにする。
一方、車載機器制御システム８００において生体情報獲得手段８３２を利用した認証が正常に行えない場合、すなわち、たとえば夜間であるとか、逆光であるとか、ドアガラスがひどく汚れている場合などには、図１０に示すフローチャートに沿って錠８３０の解錠処理が実行される。
まず、携帯電話８０２でその映像撮像手段８２１を利用して本人の顔を撮像し、生体情報としての顔データを取得して記憶手段８２２に入力し（ステップＳ８１０）、記憶手段８２２に記憶する。次いで、顔データを通信手段８２３から車輌の通信手段８３１へ送信し、携帯電話８０２から車載機器制御装置８０１へ生体情報としての顔データの伝達を行う（ステップＳ８１１）。なお、この送信に際しては、同時にその携帯電話８０２を特定する識別コードをも送信する。
車載機器制御装置８０１では、通信手段８３１にて顔データおよび識別コードを受信したら、それらのうちの受信した識別コードをもとにその携帯電話が予め錠の解錠を許可された携帯電話（特定電話）であるか否かを認証判断手段８３４で判断する（ステップＳ８１２）。受信した識別コードが特定電話の識別コードではないと判断した場合は、認証判断手段８３４が報知手段８３６にエラー信号を出力し、報知手段８３６からビープ音などのエラー音を出力する（ステップＳ８１３）。
これに対し、受信した識別コードが特定電話のものであると認証判断手段８３４にて判断した場合は、次いで車輌外部からの錠８３０の解錠を拒否している状態にあるのか否かをエラーカウンタ８３７に記憶されているエラー回数（エラーカウント）から判断する（ステップＳ８１４）。なお、この処理は、錠８３０の解錠が許可されていない操作者が高速処理装置等を利用し、解錠を何度も試みることによりドアの錠８３０が最終的に解錠されてしまうといった危険をできるだけ避けるために行われる。
これに対し、車輌外部からの解錠拒否状態になければ、認証判断手段８３４が通信手段８３１で受信した顔データと生体情報登録手段８３３に登録してある顔データとを比較して、認証動作を実行する（ステップＳ８１５）。これにより操作者が解錠を許可された本人であるか否かを判断し（ステップＳ８１６）、本人であると確認されたら、錠解錠手段８３５に解錠信号を出力して、車輌のドアの錠８３０を解錠させる（ステップＳ８１７）。続いて、エラーカウンタ８３７内の不正な解錠操作によるエラーカウントをクリアし、ゼロとする（ステップＳ８１８）。
これに対し、本人でないと判断されたら、その解錠要求を記憶し不正解錠の履歴として残しておくため、エラーカウントを１回数分だけインクリメントして（ステップＳ８１９）エラーカウンタ８３７に記憶しておく。そして、このエラーカウントにより一定回数以上のエラーが発生したか否かを判断し（ステップＳ８２０）、エラー発生回数が一定回数未満であれば、車輌外部から行われる解錠操作を受け付けて認証動作を実行可能とする。これに対し、エラー発生回数が一定回数以上となったら、車輌外部からの解錠を拒否状態にセットし（ステップＳ８２１）、車輌外部からの続く解錠操作を受け付けなくする。
以上説明したように、本発明の第８の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、車載機器制御システム８００が正常に機能している場合には、車輌に搭載している生体情報獲得手段８３２により得た顔データをもとに認証動作を実行してドアの錠８３０の解錠操作者が生体情報登録手段８３３に予め登録してある操作者のときだけ、錠解錠手段８３５によりドアの錠８３０の解錠することができるので、容易にドアの錠８３０の解錠が可能となって利便性を確保できるとともに、登録した操作者だけしか解錠できないようにしてセキュリティを高めることが可能となる。
そして、車載機器制御システム８００に異常があり車輌に搭載している生体情報獲得手段８３３による認証動作が利用できない場合には、携帯電話８０２の映像撮像手段８２１で得た顔データを車載機器制御装置８０１に送信することで車載機器制御装置８０１で操作者の認証を行い、生体情報登録手段８３３に予め登録してある操作者のときだけ、ドアの錠８３０の解錠を行うことができる。したがって、車載機器制御システム８００の生体情報獲得手段８３３側に異常があっても、生体情報登録手段８３３に予め登録してある携帯電話８０２で撮像して得た本人の顔データを車載機器制御装置８０１へ送信するだけで、認証判断手段８３４による認証がとれ錠解錠手段８３５によりドアの錠８３０の解錠することができ、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことが可能となる。
また、生体情報取得手段としての映像撮像手段８２１で取得する生体情報と、生体情報獲得手段８３２で獲得する生体情報と、生体情報登録手段８３３に登録された生体情報とが、顔データとして同じ種類の生体情報としてあるので、生体情報取得手段としての映像撮像手段８２１と生体情報獲得手段８３２とでそれぞれ獲得する生体情報を異ならせた場合に比べ、生体情報登録手段８３３で登録するデータ量が少なくと済むとともに、認証判断手段８３４で比較して認証するためのプログラムが小さくて済む。
なお、生体情報獲得手段８３２は、車室内に設置しているが、車室外に設置してもよい。
また、ステップＳ８２１において、車輌外部からの解錠を拒否状態にセットされた後は、例えばキーシリンダに錠を挿入して解錠したり、特定のパスワードを入力するなどの特定の操作により車輌外部からの解錠を許可するようにすることが望ましく、またこの場合に拒否状態にセットされたことを記憶部に記憶したり外部に通知することによって履歴を保存するようにしてもよい。
本発明では、上記で説明した実施の形態の車載機器制御システム８００に限られることなく、以下のような修正や変更が可能である。
すなわち、車載機器制御システム８００は、車輌のドアの錠８３０の解錠に適用したが、ドアの錠８３０に代え、あるいはこれに加えエンジンフードやトランクフードの錠、コンソールボックスの錠などに適用してもよく、さらに車輌の錠に限られず住宅の錠などといった他の分野の錠に適用してもよい。
また、複数の錠の解錠に適用するときは、錠によって解錠が許可される者を異ならせるようにしてもよい。たとえば車輌にあっては、コンソールボックスの錠の解錠が許可された者をドアの錠の解錠が許可された者より少なくなるように限定すれば、コンソールボックス内に収納品を上記限定がない場合に比べより安全にしまっておくことが可能となる。
また、本実施の形態の車載機器制御システム８００では、車載機器制御装置８０１が携帯電話８０２から生体情報を取得する場合について説明したが、携帯電話８０２に代えてＰＤＡや専用に製作したカメラ付き通信機器などを用いてもよい。
さらに、本実施の形態の車載機器制御システム８００では、車載機器制御装置８０１が携帯電話８０２から生体情報として生体情報を取得する場合について説明したが、映像撮像手段８２１だけでなくあるいは映像撮像手段８２１に加えてマイクや指紋センサなどを用いてもよく、これらの場合、生体情報は顔データに代え、あるいは顔データに加えて音声データ、指紋データ、虹彩データなどを用いるようにしてもよい。
すなわち、生体情報取得手段が音声を取得するマイクであり、マイクおよび生体情報登録手段の生体情報が音声データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が音声データ同士を比較して認証判断するようにする。
また、生体情報取得手段が指紋を取得する指紋センサであり、指紋センサおよび生体情報登録手段の生体情報が指紋データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が指紋データ同士を比較して認証判断するようにする。
さらに、生体情報取得手段が画像を撮像するカメラであり、カメラおよび生体情報登録手段の生体情報が虹彩データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が虹彩データ同士を比較して認証判断するようにする。
さらに、携帯電話８０２が、車載機器制御装置８０１の認証手段８３４と生体情報記憶手段８３３とは別に、認証手段と生体情報記憶手段とを設けてもよい。この構成により、車載機器制御装置８０１側の生体情報獲得手段８３２を利用した認証動作が正常でない場合でも、携帯電話８０２側で映像の撮像による顔データの取得とその認証を実行でき、その結果を車載機器制御装置８０１へ送信することにより、錠解錠手段８３５にて錠８３０を解錠することができる。
次に、図１１を参照し、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１１に示すように、車載機器制御システム９００は、車輌に設けられた錠の解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶する記憶手段９１０と、記憶手段９１０に新たな認証情報を登録すること、および記憶手段９１０に記憶された認証情報を削除することの少なくとも一方を行う登録削除手段９１１と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する識別情報取得手段９１２と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報を記憶手段９１０に記憶された認証情報に基づいて認証する認証手段９１３と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が認証手段９１３によって正当であると認証された場合に錠を解錠させる制御手段９１４と、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が認証手段９１３によって正当であると認証された場合に登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５とを備えている。
ここで、車輌に設けられた錠とは、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロック、ボンネットやトランクリッドを施錠するもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠するもの等を含むが、ドアロックを例に以下説明する。
また、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置において、認証情報は、生体情報を含んでいる。この生体情報は、利用者の指紋、掌紋、網膜、虹彩、声紋、耳、手静脈、および顔等から得られる１つまたは複数の情報を含んでいる。識別情報取得手段９１２は、車輌の利用者の生体情報を取得する生体センサによって構成される。
記憶手段９１０は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、ドアロックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶するようになっている。
車輌に搭載されたそれぞれの車載機器が許可されていない利用者に利用されないよう、図１１に示すように、車載機器制御システム９００は、各車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段９１６をさらに備えるようにしてもよい。この場合には、記憶手段９１０には、車輌に搭載された車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報が車載機器ごとに記憶される。ここで、車載機器は、車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器、車載電話器、車載オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器、自動料金収受システム等に利用される路車間通信機器、およびカーナビゲーション機器等を含む。
記憶手段９１０には、登録削除手段９１１によって削除することが禁止された認証情報が予め記憶されている。これは車輌の所有者の認証情報を表し、車輌の所有者の認証情報は、例えば、車輌の生産工場や販売店等の限られた機関によってのみ登録したり削除したりすることができる。また、車輌の所有者の認証情報は、車輌の所有者が車内で登録したり削除したりできるようにしてもよい。
登録削除手段９１１は、車輌に搭載されたタッチパネル付の液晶ディスプレイ装置を介して記憶手段９１０に新たな認証情報を登録したり記憶手段９１０に記憶された認証情報を削除したりするようになっている。
車載機器制御システム９００が車輌に搭載された場合に、識別情報取得手段９１２が、常に生体情報の入力を待ち続けていると、待機電力の浪費が生じてしまう。このため、図１１に示すように、車載機器解錠システム９００は、識別情報取得手段９１２を作動させるための作動信号を車輌の利用者に入力させる入力手段９１７をさらに備えるようにしてもよい。
車載機器制御システム９００に入力手段９１７を設けた場合には、識別情報取得手段９１２は、入力手段９１７によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにする。
認証手段９１３は、記憶手段９１０に記憶され、ドアロックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報とをそれぞれ比較し、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が正当なものであるか否かを認証するようになっている。認証手段９１３によって識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が正当であると認証された場合には、制御手段９１４は、車輌の錠を解錠するようになっている。
また、認証手段９１３は、記憶手段９１０に記憶され、それぞれの車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報とを比較し、識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報がそれぞれの車載機器の利用を許可されたものであるか否かを認証するようになっている。認証手段９１３によって識別情報取得手段９１２によって入力された認証情報が各車載機器を利用する利用者のものとして正当でないと認証された場合には、車載機器利用禁止手段９１６が作動し、認証されなかった車載機器の利用を禁止するようになっている。
認証情報報知手段９１５は、前述した液晶ディスプレイ装置やスピーカ装置、発光装置のうち少なくとも１つを含み、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を画像、文字、音声、または光を以って報知するようになっている。
ここで、認証情報報知手段９１５によって報知される情報には、認証情報と共に登録された氏名や識別番号等を含む利用者識別情報、認証情報が登録または削除された日時を表す日時情報、および、認証情報として利用者の顔を用いた場合には、識別情報取得手段９１２によって取り込まれたイメージ等が含まれる。ここで、利用者識別情報は、認証情報と共に登録削除手段９１１によって車輌の利用者によって入力され記憶手段９１０に登録されるものとする。
なお、認証情報報知手段９１５によって報知される情報は、記憶手段９１０に記憶された全ての認証情報に関するものであってもよい。また、登録削除手段９１１が発光装置によって構成される場合には、登録削除手段９１１は、登録削除手段９１１によって認証情報が登録または削除された旨を発光を以って報知するように構成される。
認証情報報知手段９１５による報知は、利用者の認証情報が車輌の所有者の認証情報として認証された場合に限って行われるようにしてもよく、登録削除手段９１１による登録または削除があったときから利用者の認証情報が車輌の所有者の認証情報として認証されたときに限って所定回数行われるようにしてもよい。
次に、図１２を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム９００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ９０１）、識別情報取得手段９１２が作動する（ステップＳ９０２）。
次に、車輌の利用者によって識別情報取得手段９１２を介して認証情報が入力されると（ステップＳ９０３）、入力された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ９０４）。なお、識別情報取得手段９１２が作動した後に、所定時間経過しても識別情報取得手段９１２に認証情報が入力されなかった場合には、車載機器制御システム９００は、処理を停止する（ステップＳ９０５）。
識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム９００は、処理を停止する。
一方、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ９０６）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ９０７）。
また、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ９０８）。
識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ９０９）。
一方、識別情報取得手段９１２に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段１６によって禁止される（ステップＳ９１０）。
なお、車載機器制御システム９００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ９０８からステップＳ９１０までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第９の実施の形態の車載機器制御システム９００によれば、車載機器制御装置９０１が、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を備えることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１３を参照し、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器解錠システム１０００の構成は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成と略同様であり、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図１３に示すように、車載機器制御システム１０００は、記憶手段９１０と、登録削除手段９１１と、認証手段９１３と、制御手段９１４と、認証情報報知手段９１５とを備えている。
車載機器制御システム１０００は、さらに、車輌の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段１０２２を備えている。
また、車載機器制御システム１０００は、車輌の利用者に生体情報を入力させる生体情報入力手段１０３１と、生体情報入力手段１０３１によって入力された生体情報を認証情報入力手段１０２２に送信する生体情報送信手段１０３２を有した携帯端末１０３０をさらに備えている。
携帯端末１０３０は、携帯電話機などの通信機器によって構成されている。認証情報入力手段１０２２による認証情報の入力は、携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって送信された生体情報を含む認証情報を受信することによって行われるようになっている。
なお、車載機器制御システム１０００は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システム９００の構成と同様に、車載機器利用禁止手段９１６と、入力手段９１７とを備えてもよい。
次に、図１４及び１５を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１０００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ１０２０）、認証情報入力手段１０２２が作動する（ステップＳ１０２１）。
次に、図１５において、車輌の利用者によって携帯端末１０３０の生体情報入力手段１０３１を介して生体情報が入力されると（ステップＳ１０２２）、入力された生体情報を含む認証情報が携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって認証情報入力手段１０２２に送信される（ステップＳ１０２３）。
図１４に戻り、携帯端末１０３０の生体情報送信手段１０３２によって送信された認証情報が、認証情報入力手段１０２２によって受信されると（ステップＳ１０２４）、受信された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１０２５）。なお、認証情報入力手段１０２２が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段１０２２によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム１０００は、処理を停止する（ステップＳ１０２６）。
認証情報入力手段１０２２によって入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム１０００は、処理を停止する。
一方、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ１０２７）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ１０２８）。
また、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１０２９）。
認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ１０３０）。
一方、認証情報入力手段１０２２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段９１６によって禁止される（ステップＳ１０３１）。
なお、本実施の形態に係る車載機器制御システム１０００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ１０２９からステップＳ１０３１までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第１０の実施の形態の車載機器制御システム１０００によれば、携帯端末１０３０によって入力された生体情報を含む認証情報を用いた車載機器制御システム１０００に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を設けることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１６を参照し、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器解錠システム１１００の構成は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成と略同様であり、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図１３に示すように、車載機器制御システム１１００は、記憶手段９１０と、登録削除手段９１１と、車輌の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段１１４２と、認証手段１１１３と、制御手段９１４と、認証情報報知手段９１５とを備えている。また、車載機器解錠システム１１００は、認証情報が記憶されたＩＣカード１１５０をさらに備えている。
認証情報入力手段１１４２による認証情報の入力は、ＩＣカード１１５０によって送信された認証情報を受信することによって行われるようになっている。
なお、ＩＣカード１１５０は、非接触型ＩＣカードによって構成されるようにしてもよい。この場合には、認証情報入力手段１１４２は、ＩＣカード１１５０に駆動電力を供給するよう電磁波を送信し、送信された電磁波によって駆動されたＩＣカード１１５０は、記憶された認証情報を認証情報入力手段１１４２に向けて送信するように構成する。
また、ＩＣカード１１５０は、運転免許証によって構成されるようにしてもよい。これによって、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができる。
なお、車載機器解錠システム１１００は、本発明の第９の実施の形態に係る車載機器解錠システム９００と同様に、車載機器利用禁止手段９１６および入力手段９１７をさらに備えるようにしてもよい。
次に、図１７を参照し、以上のように構成された車載機器解錠システム１１００の動作について説明する。
まず、車輌の利用者によって入力手段９１７を介して作動信号が入力されると（ステップＳ１１４０）、認証情報入力手段１１４２が作動する（ステップＳ１１４１）。
次に、車輌の利用者によって認証情報入力手段１１４２を介して認証情報がＩＣカード１１５０から受信されると（ステップＳ１１４２）、受信された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１１４３）。なお、認証情報入力手段１１４２が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段１１４２によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム１１００は、処理を停止する（ステップＳ１１４４）。
認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム１１００は、処理を停止する。
一方、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段９１４によって解錠され（ステップＳ１１４５）、登録削除手段９１１によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップＳ１１４６）。
また、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段９１３によって判断される（ステップＳ１１４７）。
認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップＳ１１４８）。
一方、認証情報入力手段１１４２によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段１１１６によって禁止される（ステップＳ１１４９）。
なお、車載機器制御システム１１００の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップＳ１１４７からステップＳ１１４９までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。
以上説明したように、本発明の第１１の実施の形態の車載機器制御システム１１００によれば、ＩＣカード１１５０に記憶された認証情報を用いた車載機器制御システム１１００に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段９１５を設けることにより、車輌の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輌の正当な利用者に報知することができる。
次に、図１８を参照し、本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図１８に示すように、車載機器制御システム１２００は、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御する車載機器制御装置１２０２と、車載機器制御装置１２０２と通信をする携帯端末を構成する携帯電話１２０３とを備えている。
携帯電話１２０３は、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段１２０４と、利用者を識別する利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取る読取手段１２０５と、使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段１２０６と、認証手段１２０６によって認証した認証結果を送信する送信手段１２０７とを有している。
以下、車載機器１２１０が、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明する。なお、解錠機器は、ボンネットやトランクリッドを施錠したもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよい。また、車載機器制御システム１２００を構成する車載機器制御装置１２０２は、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段を有しているが、車載機器制御装置１２０２が有する読取手段が読み取ることができない場合に、携帯電話１２０３が有する読取手段１２０５を動作させるようになっている。このため、車載機器制御装置１２０２が有する読取手段と携帯電話１２０３が有する読取手段１２０５は、並列に動作しないものとする。
記憶手段１２０４は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになっている。記憶手段１２０４には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。
読取手段１２０５は、利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取るようになっている。ここで、ＩＣカードは、非接触型ＩＣを備えており、運転免許証を構成していてもよい。
認証手段１２０６は、記憶手段１２０４に記憶された使用許可者情報とＩＣカードに記憶された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とが一致する場合に、正当な利用者であると認証する。
送信手段１２０７は、認証手段１２０６によって認証した認証結果および携帯電話１２０３の識別子を構成する電話番号とともに送信するようになっている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果および正当な利用者でない認証結果とを含む。送信手段１２０７は、正当な利用者でない認証結果を送信する場合には、利用者識別情報を送信するようになっている。
車載機器制御装置１２０２は、送信手段１２０７によって送信された認証結果を受信する受信手段１２０８と、受信手段１２０８が受信した認証結果に基づいて車載機器１２１０を制御する制御手段１２０９とを有している。
受信手段１２０８は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話１２０３の送信手段１２０７によって送信された認証結果のみを受信するようになっている。
制御手段１２０９は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信された場合には、後述する記憶手段１２１２に記憶されているエラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段１２０９は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しない拒否状態にするようになっている。制御手段１２０９は、拒否状態でない場合に受信手段１２０８が受信した認証結果に基づいて車載機器１２１０を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになっている。
車載機器制御装置１２０２は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段１２１１と、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信されたときに利用者識別情報を記憶する記憶手段１２１２とをさらに有している。
出力手段１２１１は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。
記憶手段１２１２は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１２０８によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており、受信手段１２０８によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラーカウントが制御手段１２０９によってインクリメントされる。
次に、図１９及び２０を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１２００の動作について説明する。
まず、図１９に示すように、車輌の利用者が所有するＩＣカードが読取手段１２０５によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップＳ１２０１）、読取手段１２０５によって読み取られた場合には、認証手段１２０６に利用者識別情報が入力される一方、読み取られなかった場合には、待ち状態となる。認証手段１２０６は、読取手段１２０５によって読み取られた利用者識別情報と記憶手段１２０４に記憶されている使用許可者情報とに基づいて認証を行い（ステップＳ１２０２）、正当な利用者であるか否かが判断される（ステップＳ１２０３）。認証手段１２０６によって正当な利用者であると判断された場合には、送信手段１２０７によって正当な利用者である認証結果を送信し（ステップＳ１２０４）、一方認証手段１２０６によって正当な利用者でないと判断された場合には、送信手段１２０７によって正当な利用者でない認証結果を送信する（ステップＳ１２０５）。
次に、図２０に示すように、受信手段１２０８によって認証結果が受信されたか否かが判断され（ステップＳ１２１０）、認証結果が受信されなかったと判断された場合には、待ち状態となる。一方、受信手段１２０８によって認証結果が受信されたと判断された場合には、制御手段１２０９によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップＳ１２１１）、拒否状態であると判断された場合には、出力手段１２１１によってエラー通知が出力される（ステップＳ１２１５）。一方、拒否状態でないと判断された場合には、正当な利用者であると認証されたか否かが制御手段１２０９によって判断され（ステップＳ１２１２）、正当な利用者であると認証されたと判断された場合には、車載機器１２１０を構成する解錠機器がドアロックを解錠し（ステップＳ１２１３）、記憶手段１２１２に記憶されたエラーカウントがクリアされる（ステップＳ１２１４）。一方、正当な利用者であると認証されなかったと判断された場合には、記憶手段１２１２に記憶されているエラーカウントがインクリメントされる（ステップＳ１２１６）。次に、記憶手段１２１２に記憶されたエラーカウントが一定以上か否かが制御手段１２０９によって判断され（ステップＳ１２１７）、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、拒否状態にし（ステップＳ１２１８）、一方、エラーカウントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム１２００は動作を終了する。
本実施の形態の車載機器制御システム１２００においては、車載機器１２１０が解除機器である場合について説明したが、車載機器１２１０が、エンジン作動機器、車載電話機、オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。
エンジン作動機器は、車輌のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輌のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになっている。
車載電話機は、車輌に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになっている。
オーディオ機器は、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになっている。
コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーションメータの使用を許可するようコンビネーションメータを制御するようになっている。
緊急通報機器は、例えば車輌の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになっている。
路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ、「ＥＴＣ」ともいう。）を構成するＥＴＣ車載器（自動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段１２０９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１２０９は、受信手段１２０８によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになっている。
なお、上述した記憶手段１２０４は、読取手段１２０５によって読み取られた利用者識別情報を記憶するようにしてもよい。この場合には、記憶手段１２０４は、利用者識別情報を一定時間が経過した後破棄して、第３者によって不正に利用されないように構成する。
以上説明したように、本発明の第１２の実施の形態の車載機器制御システム１２００によれば、携帯電話１２０３によってＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取って認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器を制御するため、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御することができる。
また、携帯電話にＩＣカードの情報を記憶することにより、ＩＣカードを常時携帯せずとも、車輌に設けられた車載機器１２１０を制御することができる。
次に、図２１を参照し、本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図２１に示すように、車載機器制御システム１３００は、車輌に搭載された車載機器１３３０を制御する車載機器制御装置１３２２と、車載機器制御装置１３２２と通信をする携帯端末を構成する携帯電話１３２３とを備えている。
携帯電話１３２３は、利用者を識別する利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取る読取手段１３２４と、読取手段１３２４によって読み取られた利用者識別情報を送信する送信手段１３２５とを有している。
なお、車載機器制御システム１３００を構成する車載機器制御装置１３２２は、ＩＣカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段を有しているが、車載機器制御装置１３２２が有する読取手段が読み取ることができない場合に、携帯電話１３２３が有する読取手段１３２４を動作させるようになっている。このため、車載機器制御装置１３２２が有する読取手段と携帯電話１３２３が有する読取手段１３２４は、並列に動作しないものとする。
読取手段１３２４は、利用者識別情報が記憶されたＩＣカードから利用者識別情報を読み取るようになっている。ここで、ＩＣカードは、非接触型ＩＣを備えており、運転免許証を構成していてもよい。
送信手段１３２５は、読取手段１３２４によって読み取られた利用者識別情報および携帯電話１３２３の識別子を構成する電話番号を送信するようになっている。
車載機器制御装置１３２２は、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段１３２８と、送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報を受信する受信手段１３２６と、使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段１３２７と、認証手段１３２７の認証結果に基づいて車載機器１３３０を制御する制御手段１３２９とを有している。
以下、車載機器１３３０が、車輌の利用者が車輌から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明する。なお、解錠機器は、ボンネットやトランクリッドを施錠したもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよい。
記憶手段１３２８は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになっている。記憶手段１３２８には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。
受信手段１３２６は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話１３２３の送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報のみを受信するようになっている。
認証手段１３２７は、記憶手段１３２８に記憶された使用許可者情報と受信手段１３２６によって受信された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とが一致する場合に、正当な利用者であると認証する。
制御手段１３２９は、正当な利用者でない認証結果が認証手段１３２７によって認証された場合には、記憶手段１３２８に記憶されているエラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段１３２９は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しない拒否状態にするようになっている。制御手段１３２９は、拒否状態でない場合に認証手段１３２７によって認証された認証結果に基づいて車載機器１３３０を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになっている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果および正当な利用者でない認証結果とを含む。
車載機器制御装置１３２２は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段１３３１をさらに有している。
出力手段１３３１は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。
また、記憶手段１３２８は、認証手段１３２７によって正当な利用者でないと認証されたときに利用者識別情報を記憶するようになっている。また、記憶手段１３２８は、正当な利用者でない認証結果が受信手段１３２６によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており、受信手段１３２６によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラーカウントが制御手段１３２９によってインクリメントされる。
次に、図２２及び２３を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム１３００の動作について説明する。
まず、図２２に示すように、車輌の利用者が所有するＩＣカードが読取手段１３２４によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップＳ１３２０）、読取手段１３２４によって読み取られたと判断された場合には、送信手段１３２５によって利用者識別情報が送信される（ステップＳ１３２１）、一方、読取手段１３２４によって読み取られなかったと判断された場合には、待ち状態となる。
次に、図２３に示すように、送信手段１３２５によって送信された利用者識別情報が受信手段１３２６によって受信されたか否かが判断され（ステップＳ１３３０）、一方、受信手段１３２６によって受信されたと判断された場合には、制御手段１３２９によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップＳ１３３１）、一方、受信手段１３２６によって受信されたと判断されなかった場合には、待ち状態となる。制御手段１３２９によって拒否状態であると判断された場合には、出力手段１３３１によってエラー通知が出力され（ステップＳ１３３６）、一方、拒否状態でないと判断された場合には、認証手段１３２７によって利用者識別情報と使用許可者情報とに基づいて認証が行われる（ステップＳ１３３２）。制御手段１３２９によって正当な利用者であるか否かが判断され（ステップＳ１３３３）、正当な利用者であると判断された場合には、車載機器１３３０を構成する解錠機器によってドアロックが解錠され（ステップＳ１３３４）、記憶手段１３２８に記憶されたエラーカウントが制御手段１３２９によってクリアされる（ステップＳ１３３５）。一方正当な利用者であると判断された場合には、記憶手段１３２８に記憶されているエラーカウントが制御手段１３２９によってインクリメントされる（ステップＳ１３３７）。次に、記憶手段１３２８に記憶されたエラーカウントが一定以上か否かが制御手段１３２９によって判断され（ステップＳ１３３８）、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、制御手段１３２９によって拒否状態にし（ステップＳ１３３９）、一方、エラーカウントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム１３２１は動作を終了する。
以上の説明においては、車載機器１３３０が解除機器である場合について説明したが、車載機器１３３０が、エンジン作動機器、車載電話機、オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。
エンジン作動機器は、車輌のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輌のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになっている。
車載電話機は、車輌に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになっている。
オーディオ機器は、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになっている。
コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーションメータの使用を許可するようコンビネーションメータを制御するようになっている。
緊急通報機器は、例えば車輌の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになっている。
路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ、「ＥＴＣ」ともいう。）におけるＥＴＣ車載器（自動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段１３２９によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段１３２９は、認証手段１３２７によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになっている。
以上説明したように、本発明の第１３の実施の形態の車載機器制御システム１３００によれば、携帯電話１３２３から受信した利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器１３３０を制御するため、ＩＣカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輌に設けられた車載機器１３３０を制御することができる。
また、携帯電話にＩＣカードの情報を記憶することにより、ＩＣカードを常時携帯せずとも、車輌に設けられた車載機器を制御することができる。
次に、図２４を参照し、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
図２４に示すように、車載機器制御システム１４００は、電子キー１４０１と、（図示しない）車載電話装置が接続され、この車載電話装置を制御する車載機器制御装置１４０２とを備えている。
電子キー１４０１は、車載機器制御装置１４０２と通信する第１の通信手段１４０３と、利用者を認証する認証情報および利用者が車載電話装置を使用するときの利用者の車載電話装置に係る情報（以下、単に電話管理情報という。）を記憶および再生する個人情報記憶再生手段１４０４とを備え、車載機器制御装置１４０２は、電子キー１４０１と通信する第２の通信手段１４０５と、認証情報を認証する認証手段１４０６と、認証が正常に終了した後、車載電話装置を動作させる際に個人情報に基づいて車載電話装置を制御する機器制御手段１４０７とを備えている。
なお、利用者を認証する認証情報とは、例えば、利用者を識別するために利用者毎に割り当てられたＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）番号をいい、この認証情報は、認証手段１４０６に備えられたメモリに予め記憶されるようになっている。また、電話管理情報とは、例えば、利用者が作成する電話帳データ、発信履歴データ、および着信履歴データ等をいう。
第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５は、例えば、送受信回路およびアンテナ等をそれぞれ備え、赤外線または電波等によって双方向の通信ができるようになっている。認証手段１４０６は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、電子キー１４０１から取得された認証情報と半導体メモリに予め記憶された認証情報とを照合することによって、電子キー１４０１から取得された認証情報を認証するようになっている。
個人情報記憶再生手段１４０４は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１４０４ａと、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部１４０４ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１４０４は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および電話管理情報を機器制御装置１４０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１４０４ａおよび電話管理情報記憶部１４０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
機器制御手段１４０７は、利用者が車載電話装置を使用する際に電話管理情報に基づいて車載電話装置を制御する電話制御部１４０７ａと、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部１４０７ｂとを備えている。この機器制御手段１４０７は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、電話管理情報を電子キー１４０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって電話管理情報が送受信されるので、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２との協調制御によって車載電話装置が動作するようになっている。
また、電話管理情報記憶部１４０７ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１４０７の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶された電話管理情報を編集できるようになっている。
なお、本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システム１４００が、例えば、車輌のドアの施錠および解錠、エンジンの起動および停止等に係る構成を備えるようにしてもよい。また、機器制御装置１４０２に接続される機器は、車輌に搭載された機器に限定されない。例えば、本実施の形態の車載機器制御システム１４００によって、家庭内の電話装置、テレビ、およびステレオ等の機器の動作を制御するように構成してもよい。
また、電子キー１４０１は、車輌で使用されるキーに限定されず、例えば、住居のドアおよび金庫等に使用されるキーを構成してもよい。また、個人情報記憶再生手段１４０４に利用者の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を設け、例えば、非接触ＩＣカード型運転免許証として電子キー１４０１を構成してもよい。
次に、図２５を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作について説明する。
まず初めに、機器制御手段１４０７の電話制御部１４０７ａに車載電話装置から出力された車載電話装置の使用要求信号が入力される（ステップＳ１４０１）。例えば、利用者が車載電話装置の受話器を取り上げることによって、車載電話装置から使用要求信号が機器制御手段１４０７に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１４０１と機器制御手段１４０７との協調制御によって、利用者が車載電話装置を使用することができるか否かを車載電話装置が機器制御手段１４０７に調査させるための信号をいう。
次いで、機器制御手段１４０７によって、電子キー１４０１が存在するか否かが判断される（ステップＳ１４０２）。例えば、機器制御装置１４０２が、予め定められた信号を送信した後、この信号の応答信号を受信したとき、双方向通信が可能な範囲内に電子キー１４０１が存在すると判断される。ステップＳ１４０２において、電子キー１４０１が存在すると判断された場合は、認証情報が電子キー１４０１に要求される（ステップＳ１４０３）。一方、ステップＳ１４０２において、電子キー１４０１が存在すると判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。
続いて、電子キー１４０１の個人情報記憶再生手段１４０４の認証情報記憶部１４０４ａに記憶された認証情報が、第１の通信手段１４０３によって送信された後、第２の通信手段１４０５によって受信され（ステップＳ１４０４）、認証手段１４０６に入力される。次いで、認証手段１４０６によって、電子キー１４０１から取得された認証情報と認証手段１４０６のメモリに予め記憶された認証情報とが照合される（ステップＳ１４０５）。次いで、機器制御手段１４０７によって、認証手段１４０６による認証が正常に終了したか否かが判断される（ステップＳ１４０６）。
ステップＳ１４０６において、認証手段１４０６による認証が正常に終了したと判断された場合は、認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１４０１に送信され（ステップＳ１４０７）、利用者が電子キー１４０１によって車載電話装置を制御することが許可されたことを示す電話使用許可信号が電話制御部１４０７ａに出力される。ここで、認証が正常に終了したとは、認証手段１４０６によって、電子キー１４０１から取得された認証情報と認証手段１４０６のメモリに予め記憶された認証情報とが一致したと判断されたことをいう。一方、認証手段１４０６による認証が正常に終了したと判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。
そして、個人情報記憶再生手段１４０４の電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶された電話管理情報が、第１の通信手段１４０３によって送信された後、第２の通信手段１４０５によって受信され（ステップＳ１４０８）、機器制御手段１４０７の電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶される（ステップＳ１４０９）。次いで、電話制御部１４０７ａによって、車載電話装置の電話使用許可信号が車載電話装置に出力され（ステップＳ１４１０）、利用者が車載電話装置を使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、電話管理情報に含まれる電話帳データを検索することによって、利用者は、容易に相手先の電話番号にダイヤルすることができることとなる。
引き続き、機器制御手段１４０７によって、新たな電話管理情報の取得が開始される（ステップＳ１４１１）。例えば、電話帳データに含まれない新たな電話番号を利用者がダイヤルしたとき、新たな電話管理情報として取得される。この取得された新たな電話管理情報は、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１４０７によって、車載電話装置の使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１４１２）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときを車載電話装置の使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１４０７によって、新たな電話管理情報の取得が終了される（ステップＳ１４１３）。
次いで、機器制御手段１４０７によって、電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶された電話管理情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、電話管理情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１４１４）。なお、機器制御手段１４０７に新たに記憶された電話管理情報がある場合は、新たな電話管理情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１４０４によって、電話管理情報が電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶される（ステップＳ１４１５）。そして、電話管理情報が電話管理情報記憶部１４０４ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１４０４によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１４１６）、機器制御手段１４０７に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１４０１と機器制御装置１４０２とによる車載電話装置の協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１４０７によって、利用者が車載機器制御システム１４００を利用した履歴を電話管理情報記憶部１４０７ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１４００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
以上説明したように、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００によれば、電子キー１４０１および機器制御装置１４０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な電話管理情報を送受信し、車載電話装置の協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の電話管理情報を編集することができ、この電話管理情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。
次に、図２６を参照し、本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図２６に示すように、車載機器制御システム１５００は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１５０３および車載ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）プレーヤが接続された機器制御手段１５０４を備えた構成と同様である。
個人情報記憶再生手段１５０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１５０３ａと、利用者が車載ＣＤプレーヤでＣＤを再生するときに設定する利用者の車載ＣＤプレーヤに係る情報（以下、単に再生設定情報という。）を記憶する再生設定情報記憶部１５０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１５０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および再生設定情報を機器制御装置１５０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１５０３ａおよび再生設定情報記憶部１５０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、再生設定情報とは、例えば、利用者が、ＣＤに記憶された音響信号の再生順序を設定する再生順序データ、音響の出力レベルを設定するボリューム設定データ、および音響の広がりを設定するサラウンド効果設定データ等をいう。
機器制御手段１５０４は、利用者が、車載ＣＤプレーヤを使用する際に再生設定情報に基づいて車載ＣＤプレーヤを制御する車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａと、再生設定情報を記憶する再生設定情報記憶部１５０４ｂとを備えている。この機器制御手段１５０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、再生設定情報を電子キー１５０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１５０３および機器制御手段１５０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって再生設定情報が送受信されるので、電子キー１５０１と機器制御装置１５０２との協調制御によって車載ＣＤプレーヤが動作するようになっている。
また、再生設定情報記憶部１５０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１５０４の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段１５０３の再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶された再生設定情報を編集できるようになっている。
次に、図２７を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１５００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様の動作については、詳細な説明を省略する。
図２７に示すように、まず初めに、機器制御手段１５０４の車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａに車載ＣＤプレーヤから出力された車載ＣＤプレーヤの使用要求信号が入力される（ステップＳ１５０１）。例えば、利用者が車載ＣＤプレーヤの電源をオンすることによって、車載ＣＤプレーヤから使用要求信号が機器制御手段１５０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１５０１と機器制御手段１５０４との協調制御によって、利用者が車載ＣＤプレーヤを使用することができるか否かを車載ＣＤプレーヤが機器制御手段１５０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１５０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１５０３の再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶された再生設定情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１５０２）。次いで、機器制御手段１５０４の再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶される（ステップＳ１５０３）。次いで、車載ＣＤプレーヤ制御部１５０４ａによって、車載ＣＤプレーヤの使用許可信号が車載ＣＤプレーヤに出力され（ステップＳ１５０４）、利用者が車載ＣＤプレーヤを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、ＣＤに記憶された音響信号の再生順序を設定した再生順序データに従って、ＣＤに記憶された音響信号を再生することができることとなる。
次いで、機器制御手段１５０４によって、新たな再生設定情報の取得が開始される（ステップＳ１５０５）。例えば、利用者が、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶されていない新たなＣＤの再生順序を設定したとき、新たな再生設定情報として取得される。この取得された新たな再生設定情報は、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１５０４によって、車載ＣＤプレーヤの使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１５０６）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときを車載ＣＤプレーヤの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１５０４によって、新たな再生設定情報の取得が終了される（ステップＳ１５０７）。
次いで、機器制御手段１５０４によって、再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶された再生設定情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、再生設定情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１５０８）。なお、機器制御手段１５０４に新たに記憶された再生設定情報がある場合は、新たな再生設定情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１５０３によって、再生設定情報が再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶される（ステップＳ１５０９）。そして、再生設定情報が再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１５０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１５１０）、機器制御手段１５０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１５０１と機器制御装置１５０２とによる車載ＣＤプレーヤの協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１５０４によって、利用者が車載機器制御システム１５００を利用した履歴を再生設定情報記憶部１５０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１５００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。また、機器制御手段１５０４に接続する機器は、車載ＣＤプレーヤに限定されず、例えば、車載ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）プレーヤを接続し、ＤＶＤに記録された映像信号および音響信号の少なくとも一方を利用者が再生する際に設定する再生設定情報を再生設定情報記憶部１５０３ｂに記憶させるように構成してもよい。また、車載機器制御システム１５００によって、例えば、家庭内のＣＤプレーヤまたはＤＶＤプレーヤ等を動作させるように構成してもよい。
以上説明したように、本発明の第１５の実施の形態の車載機器制御システム１５００によれば、電子キー１５０１および機器制御装置１５０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な再生設定情報を送受信し、車載ＣＤプレーヤの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の再生設定情報を編集することができ、この再生設定情報によって車載ＣＤプレーヤを効率よく使用することができる。
次に、図２８を参照し、本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図２８に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１６０３およびコンビメータが接続された機器制御手段１６０４を備えた構成と同様である。ここで、コンビメータとは、移動体の走行速度メータ、走行距離メータ、エンジンの回転速度メータ、燃料の残量表示メータおよび変速装置のシフトポジションを示すインジケータ等が組み合わされたメータをいう。なお、移動体は、自動車、自動二輪車、船舶、および航空機等を含み、以下、単に車輌という。
個人情報記憶再生手段１６０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１６０３ａと、利用者が車輌を運転するときの利用者の車輌に係る情報（以下、単に車輌運転情報という。）を記憶する車輌運転情報記憶部１６０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１６０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および車輌運転情報を機器制御装置１６０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１６０３ａおよび車輌運転情報記憶部１６０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、車輌運転情報とは、利用者が車輌を運転する際に機器制御手段１６０４によって取得される情報をいう。例えば、車輌の走行距離、加速パターンおよび減速パターン、走行開始時刻および走行終了時刻、燃料の残量、変速装置のシフトポジション等の情報をいう。
機器制御手段１６０４は、利用者が、コンビメータを使用する際に車輌運転情報に基づいてコンビメータを制御するコンビメータ制御部１６０４ａと、車輌運転情報を記憶する車輌運転情報記憶部１６０４ｂとを備えている。この機器制御手段１６０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、車輌運転情報を電子キー１６０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１６０３および機器制御手段１６０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって車輌運転情報が送受信されるので、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２との協調制御によってコンビメータが動作するようになっている。
また、車輌運転情報記憶部１６０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段１６０４の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段１６０３の車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶された車輌運転情報を編集できるようになっている。
次に、図２９を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１６００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図２９において、まず初めに、機器制御手段１６０４のコンビメータ制御部１６０４ａにコンビメータから出力されたコンビメータの使用要求信号が入力される（ステップＳ１６０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、コンビメータから使用要求信号が機器制御手段１６０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１６０１と機器制御手段１６０４との協調制御によって、利用者がコンビメータを使用することができるか否かをコンビメータが機器制御手段１６０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１６０２からステップＳ１６０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１６０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１６０３の車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶された車輌運転情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１６０２）。次いで、機器制御手段１６０４の車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶される（ステップＳ１６０３）。次いで、コンビメータ制御部１６０４ａによって、コンビメータの使用許可信号がコンビメータに出力され（ステップＳ１６０４）、利用者がコンビメータを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、過去の走行記録を知りたいとき、機器制御手段１６０４の情報入出力部のキーボード操作によって、過去の走行記録をディスプレイに表示させることができることとなる。
次いで、機器制御手段１６０４によって、新たな車輌運転情報の取得が開始される（ステップＳ１６０５）。例えば、走行開始から走行終了まで走行記録が、新たな車輌運転情報として取得される。この取得された新たな車輌運転情報は、車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１６０４によって、コンビメータの使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１６０６）。例えば、利用者が車輌のエンジンを停止したときをコンビメータの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段１６０４によって、新たな車輌運転情報の取得が終了される（ステップＳ１６０７）。
続いて、機器制御手段１６０４によって、車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶された車輌運転情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、車輌運転情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１６０８）。なお、機器制御手段１６０４に新たに記憶された車輌運転情報がある場合は、新たな車輌運転情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１６０３によって、車輌運転情報が車輌運転情報記憶部１５０３ｂに記憶される（ステップＳ１６０９）。そして、車輌運転情報が車輌運転情報記憶部１６０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１６０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１６１０）、機器制御手段１６０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２とによるコンビメータの協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１６０４によって、利用者が車載機器制御システム１６００を利用した履歴を車輌運転情報記憶部１６０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１６００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
また、電子キー１６０１に記憶された車輌運転情報を読み取る装置を準備し、車輌運転情報に含まれる走行情報を読み取ることによって、例えば、運送トラックの運行管理を容易に行うことができる。
また、車輌運転情報によって得られる利用者の運転の癖を電子キー１６０１に蓄積し、この利用者の癖を考慮した同調制御を行うように構成することもできる。例えば、車輌運転情報に含まれる車輌の速度情報によって、スピードを出し過ぎる傾向にある利用者に対しては、スピードの出し過ぎを警告するアナウンスを行うよう構成することができる。また、車輌運転情報に含まれるエンジンの回転速度情報によって、利用者の加速パターンおよび減速パターンを取得し、例えば、急停車する傾向にある利用者に対しては、路面状態に応じてスリップを警告するアナウンスを事前に行うよう構成することができる。
さらに、車輌運転情報に基づき、利用者の癖を考慮した同調制御を他の車輌に展開することによって、例えば、利用者が初めて運転する車種の場合でも、電子キー１６０１と機器制御装置１６０２とによるコンビメータの協調制御によって、安全な運転を実現することができる。
以上説明したように、本発明の第１６の実施の形態の車載機器制御システム１６００によれば、電子キー１６０１および機器制御装置１６０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な車輌運転情報を交換し、コンビメータの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の車輌運転情報を編集することができ、この車輌運転情報によってコンビメータを効率よく使用することができる。
次に、図３０を参照し、本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３０に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１７０３および緊急通報機器が接続された機器制御手段１７０４を備えた構成と同様である。なお、緊急通報機器とは、例えば、利用者が、利用者の体調が急に悪化したとき、緊急通報センターに通報することができる機器をいう。
個人情報記憶再生手段１７０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１７０３ａと、利用者の過去および現在の健康状態の情報（以下、単に健康状態情報という。）を記憶する健康状態情報記憶部１７０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１７０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および健康状態情報を機器制御装置１７０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１７０３ａおよび健康状態情報記憶部１７０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、健康状態情報とは、例えば、利用者の既往症、現在治療中の病名および通院中の病院名、服用中の薬品名、血液型等の情報をいう。
機器制御手段１７０４は、利用者が、緊急通報機器を使用する際に健康状態情報に基づいて緊急通報機器を制御する緊急通報機器制御部１７０４ａと、健康状態情報を記憶する健康状態情報記憶部１７０４ｂとを備えている。この機器制御手段１７０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、健康状態情報を電子キー１７０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１７０４および機器制御手段１７０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって健康状態情報が送受信されるので、電子キー１７０１と機器制御装置１７０２との協調制御によって緊急通報機器が動作するようになっている。
また、健康状態情報記憶部１７０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
次に、図３１を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１７００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図３１において、まず初めに、機器制御手段１７０４の緊急通報機器制御部１７０４ａに緊急通報機器から出力された緊急通報機器の使用要求信号が入力される（ステップＳ１７０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、緊急通報機器から使用要求信号が機器制御手段１７０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１７０１と機器制御手段１７０４との協調制御によって、利用者が緊急通報機器を使用することができるか否かを緊急通報機器が機器制御手段１７０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１７０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１７０３の健康状態情報記憶部１７０３ｂに記憶された健康状態情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１７０２）。次いで、機器制御手段１７０４の健康状態情報記憶部１７０４ｂに記憶される（ステップＳ１７０３）。
次いで、機器制御手段１７０４によって、緊急通報が必要か否かが判断される（ステップＳ１７０４）。ステップＳ１７０４において、緊急通報が必要と判断された場合、例えば、利用者が、緊急通報機器を操作し、緊急通報センタに通報することを要求した場合は、緊急通報機器制御部１７０４ａによって、緊急通報機器の使用許可信号が緊急通報機器に出力される（ステップＳ１７０５）。そして、健康状態情報記憶部１７０３ｂに記憶された健康状態情報が緊急通報機器に出力され（ステップＳ１７０６）、緊急通報センタに送信される。したがって、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、救急車の手配と同時に緊急通報センタに自己の健康状態情報を送信することができるので、健康状態情報に基づいた迅速な処置を受けることができる。
一方、ステップＳ１７０４において、緊急通報が必要と判断されなかった場合は、ステップＳ１７０４を繰り返す。
なお、車輌に衝撃を検知する衝撃センサを備え、例えば、この衝撃センサによって車輌の衝突が検知されたときに、ステップＳ１７０４において、利用者が緊急通報機器を操作しなくても、緊急通報機器が緊急通報センタに事故の通報および健康状態情報の送信を行えるように構成してもよい。
以上説明したように、本発明の第１７の実施の形態の車載機器制御システム１７００によれば、電子キー１７０１および機器制御装置１７０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な健康状態情報を送受信し、緊急通報機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態情報を緊急通報センタに送信し迅速な処置を受けることができる。
次に、図３２を参照し、本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の構成は、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成と略同様であり、本発明の第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。
図３２に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の構成は、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の個人情報記憶再生手段１４０４および機器制御手段１４０７に代えて、個人情報記憶再生手段１８０３および路車間通信機器が接続された機器制御手段１８０４を備えた構成と同様である。
なお、路車間通信機器とは、車輌に搭載され、（図示しない）路車間通信システムに対して情報を送受信する機器をいう。この路車間通信システムは、店舗に備えられた端末機器と、道路に設置された路車間通信機器（道路側路車間通信機器という。）と、車輌に搭載された路車間通信機器（以下単に車輌側路車間通信機器という。）とを備え、端末機器に入力された商品購入情報は、道路側路車間通信機器を介して、車輌側路車間通信機器に送信されるようになっている。例えば、利用者が、ある店舗で商品を購入したとき、購入した商品の商品購入情報が、店舗に備えられた端末機器から道路側路車間通信機器に送信され、道路側路車間通信機器から車輌側路車間通信機器に送信されるようになっている。一方、車輌側路車間通信機器からも商品購入情報を店舗の端末機器に送信されるようになっており、店舗の販売員は、利用者が店舗に訪れた際、この店舗で利用者が過去に購入した商品の商品購入情報を端末機器によって知ることができるようになっている。
個人情報記憶再生手段１８０３は、利用者を認証する認証情報、例えば、ＩＤ番号を記憶する認証情報記憶部１８０３ａと、利用者が商品を購入した情報（以下、単に商品購入情報という。）を記憶する商品購入情報記憶部１８０３ｂとを備えている。この個人情報記憶再生手段１８０３は、ＣＰＵおよび半導体メモリ等により構成され、第１の通信手段１４０３を介し、認証情報および商品購入情報を機器制御装置１８０２に送受信するようになっている。認証情報記憶部１８０３ａおよび商品購入情報記憶部１８０３ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
なお、商品購入情報とは、利用者が、路車間通信システムの端末機器を備えた店舗において購入した商品の情報、例えば、商品名、個数、購入店舗の名称、購入日付等の情報をいう。この商品購入情報は、物品の購入情報のみに限定されず、例えば、車輌を点検する際に支払う車検費用、車輌の故障履歴、車輌の整備状況等の情報も含まれる。
機器制御手段１８０４は、利用者が、車輌側路車間通信機器を使用する際に商品購入情報によって車輌側路車間通信機器を制御する路車間通信機器制御部１８０４ａと、商品購入情報を記憶する商品購入情報記憶部１８０４ｂとを備えている。この機器制御手段９０４は、ＣＰＵ、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第２の通信手段１４０５を介し、商品購入情報を電子キー１８０１に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段１８０３および機器制御手段１８０４に備えられたＣＰＵおよび半導体メモリ等による双方向通信によって商品購入情報が送受信されるので、電子キー１８０１と機器制御装置１８０２との協調制御によって車輌側路車間通信機器が動作するようになっている。
また、商品購入情報記憶部１８０４ｂは、例えば、半導体メモリにより構成されている。
次に、図３３を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の動作について説明する。
なお、本実施の形態の車載機器制御システム１８００の動作のうち、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様な工程については、詳細な説明を省略する。
図３３に示すように、まず初めに、機器制御手段１８０４の路車間通信機器制御部１８０４ａに車輌側路車間通信機器から出力された車輌側路車間通信機器の使用要求信号が入力される（ステップＳ１８０１）。例えば、利用者が車輌のエンジンを始動することによって、車輌側路車間通信機器から使用要求信号が機器制御手段１８０４に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー１８０１と機器制御手段１８０４との協調制御によって、利用者が車輌側路車間通信機器を使用することができるか否かを車輌側路車間通信機器が機器制御手段１８０４に調査させるための信号をいう。
なお、ステップＳ１４０２からステップＳ１４０７までは、第１４の実施の形態の車載機器制御システム１４００の動作と同様であり、説明を省略する。
認証手段１４０６によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー１８０１に送信された後、個人情報記憶再生手段１８０３の商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶された商品購入情報が、第１の通信手段１４０３によって送信され、第２の通信手段１４０５によって受信される（ステップＳ１８０２）。次いで、機器制御手段１８０４の商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶される（ステップＳ１８０３）。次いで、路車間通信機器制御部１８０４ａによって、車輌側路車間通信機器の使用許可信号が車輌側路車間通信機器に出力され（ステップＳ１８０４）、利用者が車輌側路車間通信機器を使用できる状態に設定される。例えば、利用者がドライブスルーの設備を有する店舗に立ち寄った場合、この店舗において利用者が過去に購入した商品の情報が店舗の端末機器に送信されることとなる。
次いで、機器制御手段１８０４によって、新たな商品購入情報の取得が開始される（ステップＳ１８０５）。ここで取得された新たな商品購入情報は、商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶される。
次いで、機器制御手段１８０４によって、車輌側路車間通信機器の使用が終了したか否かが判断される（ステップＳ１８０６）。例えば、機器制御手段１８０４は、利用者が車輌のエンジンを停止したとき、車輌側路車間通信機器の使用が終了したと判断する。次いで、機器制御手段１８０４によって、新たな商品購入情報の取得が終了される（ステップＳ１８０７）。
次いで、機器制御手段１８０４によって、商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶された商品購入情報が読み出された後、第２の通信手段１４０５によって、商品購入情報が送信され、第１の通信手段１４０３によって受信される（ステップＳ１８０８）。なお、機器制御手段１８０４に新たに記憶された商品購入情報がある場合は、新たな商品購入情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段１８０３によって、商品購入情報が商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶される（ステップＳ１８０９）。そして、商品購入情報が商品購入情報記憶部１８０３ｂに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段１８０３によって、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第１の通信手段１４０３に出力され、第１の通信手段１４０３および第２の通信手段１４０５によって送受信され（ステップＳ１８１０）、機器制御手段１８０４に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー１８０１と機器制御装置１８０２とによる車輌側路車間通信機器の協調制御は終了する。
なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段１８０４によって、利用者が車載機器制御システム１８００を利用した履歴を商品購入情報記憶部１８０４ｂに記憶させ、例えば、車載機器制御システム１８００が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。
以上説明したように、本発明の第１８の実施の形態の車載機器制御システム１８００によれば、電子キー１８０１および機器制御装置１８０２が、双方向通信によって記憶および再生が可能な商品購入情報を送受信し、車輌側路車間通信機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。
以上のように、本発明にかかる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法は、体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができるという効果を有し、車輌を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報と車輌の使用が許可された者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に応じて車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法等として有用である。
本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すシーケンス図 本発明の第２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第９の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムの車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１０の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチャート 本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１１の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１２の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムの車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチャート 本発明の第１３の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１４の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１５の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１６の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１７の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図 本発明の第１８の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャート 従来の車載機器制御システムの構成を示すブロック図 従来の車載機器制御システムの構成を示すブロック図
符号の説明
２ ドアロック制御装置
３ エンジン始動装置
４ 車載電話装置
５ 車載オーディオ装置
６ コンビネーションメータ装置
７ 緊急通報装置
８ 路車間通信装置
１０ カメラ
２０ 読取装置
３０ 認証手段
３１ 記憶部
３２ 生体情報登録部
３３ 認証処理部
１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００ 車載機器制御システム
１０１、２０１、３０１、４０１、５０１、６０１、７０１ 車載機器制御装置
８２１ 映像撮像手段
８２２ 記憶手段
８２３ 通信手段
８３０ 錠
８３１ 通信手段
８３２ 生体情報取得手段
８３３ 生体情報記憶手段
８３４ 認証判断手段
８３５ 錠開錠手段
８３６ 報知手段
８３７ エラーカウンタ
８００ 車載機器制御システム
８０１ 車載機器制御装置
８０２ 携帯電話
９１０ 記憶手段
９１１ 登録削除手段
９１２、１０２２、１１４２ 識別情報取得手段
９１３ 認証手段
９１４ 制御手段
９１５ 認証情報報知手段
９１６ 車載機器利用禁止手段
９１７ 入力手段
９００、１０００、１１００ 車載機器制御システム
１０２０、１１２０ 車載機器制御装置
１０３０ 携帯端末
１０３１ 生体情報取得手段
１０３２ 生体情報送信手段
１１５０ ＩＣカード
１２００、１３００ 車載機器制御システム
１２０２、１３２２ 車載機器制御装置
１２０３、１３２３ 携帯電話
１２０４ 記憶手段
１２０５ 読取手段
１２０６ 認証手段
１２０７ 送信手段
１２０８ 受信手段
１２０９ 制御手段
１２１０ 車載機器
１２１１ 出力手段
１３２４ 読取手段
１３２５ 送信手段
１３２７ 認証手段
１３２６ 受信手段
１３２８ 記憶手段
１３２９ 制御手段
１３３０ 車載機器
１３３１ 出力手段
１４００、１５００、１６００、１７００、１８００ 車載機器制御システム
１４０１、１５０１、１６０１、１７０１、１８０１ 電子キー
１４０２、１５０２、１６０２、１７０２、１８０２ 車載機器制御装置
１４０３ 第１の通信手段
１４０４ 個人情報記憶再生手段
１４０４ａ 認証情報記憶部
１４０４ｂ 電話管理情報記憶部
１４０５ 第２の通信手段
１４０６ 認証手段
１４０７ 機器制御手段
１４０７ａ 電話制御部
１４０７ｂ 電話管理情報記憶部
１５０３ 個人情報記憶再生手段
１５０３ａ 認証情報記憶部
１５０３ｂ 再生設定情報記憶部
１５０４ 機器制御手段
１５０４ａ ＣＤプレーヤ制御部
１５０４ｂ 再生設定情報記憶部
１６０３ 個人情報記憶再生手段
１６０３ａ 認証情報記憶部
１６０３ｂ 車両運転情報記憶部
１６０４ 機器制御手段
１６０４ａ コンビメータ制御部
１６０４ｂ 車両運転情報記憶部
１７０３ 個人情報記憶再生手段
１７０３ａ 認証情報記憶部
１７０３ｂ 健康状態情報記憶部
１７０４ 機器制御手段
１７０４ａ 緊急通報機器制御部
１７０４ｂ 健康状態情報記憶部
１８０３ 個人情報記憶再生手段
１８０３ａ 認証情報記憶部
１８０３ｂ 商品購入情報記憶部
１８０４ 機器制御手段
１８０４ａ 路車間通信機器制御部
１８０４ｂ 商品購入情報記憶部

Claims (103)

  1. 車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、
    前記車載機器制御装置は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、
    前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御システム。
  2. 前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、
    前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車載機器制御システム。
  3. 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、
    前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車載機器制御システム。
  4. 前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、
    前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車載機器制御システム。
  5. 前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  6. 前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  7. 前記車載機器は、車載電話装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  8. 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  9. 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  10. 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  11. 前記車載機器は、路車間通信装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１から請求項４までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  12. 車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、
    前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記読取手段が読み取った利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果を送信する通信手段とを有し、
    前記車載機器制御装置は、前記携帯端末から前記認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御システム。
  13. 車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、
    前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段が記憶媒体から読み取った利用者識別情報を送信する通信手段とを有し、
    前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。
  14. 前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、
    前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、
    前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  15. 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、
    前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項１４に記載の車載機器制御システム。
  16. 前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、
    前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項１４に記載の車載機器制御システム。
  17. 前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  18. 前記車載機器は、前記車載機器は、前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  19. 前記車載機器は、車載電話装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  20. 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  21. 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  22. 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  23. 前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載の車載機器制御システム。
  24. 車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持し、前記車載機器制御装置と通信する携帯端末とを備え、
    前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報を送信する通信手段とを有し、
    前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、
    前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御システム。
  25. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段と前記車載機器制御装置の前記生体情報取得手段とは、前記車載機器を利用しようとする者から同じ種類の生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項２４に記載の車載機器制御システム。
  26. 前記携帯端末は、携帯電話を含むことを特徴とする請求項２４または請求項２５に記載の車載機器制御システム。
  27. 前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輌の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、
    前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、
    前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、
    前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、
    前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、
    前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、
    前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２６までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  28. 前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、
    前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２７までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  29. 前記錠と、前記車載機器制御装置が車輌に搭載されることを特徴とする請求項２４から請求項２８までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  30. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、
    前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、
    前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、
    前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２９までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  31. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、
    前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、
    前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、
    前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２９までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  32. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、
    前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、
    前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、
    前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２９までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  33. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、
    前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、
    前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、
    前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項２４から請求項２９までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  34. 車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末とを備え、
    前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を記憶および再生する記憶再生手段と、前記車載機器制御装置と通信する通信手段とを有し、
    前記車載機器制御装置は、前記携帯端末と通信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。
  35. 前記車載機器は、車載電話装置を含み、
    前記個人情報は、前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、
    前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項３４に記載の車載機器制御システム。
  36. 前記車載機器は、記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、
    前記個人情報は、視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、
    前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにしたことを特徴とする請求項３４に記載の車載機器制御システム。
  37. 前記個人情報は、前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含むようにしたことを特徴とする請求項３４に記載の車載機器制御システム。
  38. 前記個人情報が、前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、
    前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、
    前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項３４に記載の車載機器制御システム。
  39. 前記個人情報は、前記利用者の商品の購入の情報を含み、
    前記車載機器は、路車間通信装置を含み、
    前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項３４に記載の車載機器制御システム。
  40. 前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備えることを特徴とする請求項３４から請求項３９までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  41. 前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。
  42. 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、
    前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、
    前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、
    前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、
    前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする４１に記載の車載機器制御システム。
  43. 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、
    前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、
    前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、
    前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、
    前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項４１に記載の車載機器制御システム。
  44. 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、
    前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、
    前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、
    前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、
    前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項４１に記載の車載機器制御システム。
  45. 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、
    前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、
    前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、
    前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、
    前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項４１に記載の車載機器制御システム。
  46. 前記認証情報が記憶されたＩＣカードを備え、
    前記認証情報入力手段による認証情報の入力は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにしたことを特徴とする請求項４１に記載の車載機器制御システム。
  47. 前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含むことを特徴とする請求項４６に記載の車載機器制御システム。
  48. 前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、
    前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにしたことを特徴とする請求項４１から請求項４７までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  49. 前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、
    前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、
    前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、
    前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにしたことを特徴とする請求項４１から請求項４８までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  50. 前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含むことを特徴とする請求項４９に記載の車載機器制御システム。
  51. 前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、
    前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにしたことを特徴とする請求項４１から請求項５０までの何れかに記載の車載機器制御システム。
  52. 車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。
  53. 前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項５２に記載の車載機器制御装置。
  54. 前記記憶媒体は電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項５２または請求項５３に記載の車載機器制御装置。
  55. 前記記憶媒体は非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項５２または請求項５３に記載の車載機器制御装置。
  56. 前記車載機器は前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  57. 前記車載機器は前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  58. 前記車載機器は車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  59. 前記車載機器は車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  60. 前記車載機器はコンビネーションメータを含み、前記制御手段は前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  61. 前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  62. 前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項５２から請求項５５までの何れかに車載機器制御装置。
  63. 携帯端末から認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御装置。
  64. 携帯端末から利用者識別情報を受信する通信手段と、車輌の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御装置。
  65. 前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、
    前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、
    前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  66. 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、
    前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  67. 前記記憶媒体は、非接触ＩＣカード電子運転免許証によって構成され、
    前記読取手段は、前記非接触ＩＣカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  68. 前記車載機器は、前記車輌のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  69. 前記車輌に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  70. 前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。
  71. 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  72. 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  73. 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  74. 前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項６３または請求項６４に記載の車載機器制御装置。
  75. 車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末から前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。
  76. 前記受信手段は、前記生体情報取得手段が、前記車載機器を利用しようとする者から取得したのと同じ種類の生体情報を前記携帯端末から受信するようにしたことを特徴とする請求項７５に記載の車載機器制御装置。
  77. 前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有するようにしたことを特徴とする請求項７５または請求項７６に記載の車載機器制御装置。
  78. 前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輌の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項７７までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  79. 前記車載機器は、前記車輌の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項７８までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  80. 車輌に搭載される構成を有するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項７９までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  81. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした請求項７５から請求項８０までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  82. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項８０までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  83. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項８０までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  84. 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輌の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項７５から請求項８０までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  85. 携帯端末から前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を受信する通信手段と、前記車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御装置。
  86. 前記車載機器は車載電話装置を含み、
    前記個人情報は前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項８５に記載の車載機器制御装置。
  87. 前記車載機器は記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、
    前記個人情報は視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項８５に記載の車載機器制御装置。
  88. 前記個人情報は、前記利用者が車輌を運転するときの前記利用者の前記車輌に係る情報を含むようにしたことを特徴とする請求項８５に記載の車載機器制御装置。
  89. 前記個人情報は前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、
    前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項８５に記載の車載機器制御装置。
  90. 前記個人情報は前記利用者の商品の購入の情報を含み、
    前記車載機器は路車間通信装置を含み、
    前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項８５に記載の車載機器制御装置。
  91. 前記記憶再生手段は、車輌の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備えることを特徴とする請求項８５から請求項９０までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  92. 車輌の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。
  93. 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、
    前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、
    前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項９２に記載の車載機器制御装置。
  94. 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項９４に記載の車載機器制御装置。
  95. 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項９２に記載の車載機器制御装置。
  96. 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輌の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項９２に記載の車載機器制御装置。
  97. 前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記ＩＣカードと通信することによって行うようにしたことを特徴とする請求項９２に記載の車載機器制御装置。
  98. 前記ＩＣカードは、電子運転免許証を含み、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記電子運転免許証と通信するようにしたことを特徴とする請求項９７に記載の車載機器制御装置。
  99. 前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにしたことを特徴とする請求項９２から請求項９８までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  100. 前記車輌に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにしたことを特徴とする請求項９２から請求項９９までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  101. 前記車載機器は、前記車輌のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有するようにしたことを特徴とする請求項１００に記載の車載機器制御装置。
  102. 前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにしたことを特徴とする請求項９２から請求項１０１までの何れかに記載の車載機器制御装置。
  103. 携帯通信機器の生体情報取得手段で取得した生体情報を携帯通信機器に設けた通信手段から送信し、前記通信手段から受信した生体情報を生体情報登録手段に錠の解錠が予め登録された許可された者の生体情報と比較し、または前記通信手段とは別に生体情報獲得手段で獲得した生体情報を前記生体情報登録手段に予め登録された錠の解錠が許可された者の生体情報と比較して認証判断手段で認証判断し、前記認証判断手段が前記比較のいずれかにより認証をした場合に前記錠を解錠するようにしたことを特徴とする車載機器制御方法。
JP2005502485A 2002-12-13 2003-12-10 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法 Withdrawn JPWO2004055302A1 (ja)

Applications Claiming Priority (11)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002362537 2002-12-13
JP2002362537 2002-12-13
JP2003287855 2003-08-06
JP2003287855 2003-08-06
JP2003309289 2003-09-01
JP2003308912 2003-09-01
JP2003308913 2003-09-01
JP2003309289 2003-09-01
JP2003308912 2003-09-01
JP2003308913 2003-09-01
PCT/JP2003/015825 WO2004055302A1 (ja) 2002-12-13 2003-12-10 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法

Related Child Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006310395A Division JP2007107377A (ja) 2002-12-13 2006-11-16 車載機器制御システム及び車載機器制御装置
JP2006310394A Division JP2007126961A (ja) 2002-12-13 2006-11-16 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法
JP2006310396A Division JP2007113388A (ja) 2002-12-13 2006-11-16 車載機器制御システム及び車載機器制御装置
JP2006310393A Division JP2007126144A (ja) 2002-12-13 2006-11-16 車載機器制御システム及び車載機器制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPWO2004055302A1 true JPWO2004055302A1 (ja) 2006-04-20

Family

ID=32601140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005502485A Withdrawn JPWO2004055302A1 (ja) 2002-12-13 2003-12-10 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20060082437A1 (ja)
EP (1) EP1571278A1 (ja)
JP (1) JPWO2004055302A1 (ja)
AU (1) AU2003289313A1 (ja)
WO (1) WO2004055302A1 (ja)

Families Citing this family (53)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8185747B2 (en) * 2003-05-22 2012-05-22 Access Security Protection, Llc Methods of registration for programs using verification processes with biometrics for fraud management and enhanced security protection
US20050267713A1 (en) * 2004-05-27 2005-12-01 Caterpillar Inc. Data acquisition system for generating operator-indexed information
KR100750999B1 (ko) * 2004-12-20 2007-08-22 삼성전자주식회사 휴대단말기의 통화/메시지 관련 이벤트 처리 장치 및 방법
JP2006296934A (ja) * 2005-04-25 2006-11-02 Fuji Iryoki:Kk 安全装置を備えた電源ユニット及び電源ユニットを備えたマッサージ機
US20060294393A1 (en) * 2005-06-24 2006-12-28 Mc Call Clark E Remote biometric registration for vehicles
JP4554473B2 (ja) 2005-08-26 2010-09-29 パナソニック株式会社 コンテンツサーバ装置
JP4378646B2 (ja) * 2005-09-28 2009-12-09 ソニー株式会社 情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム
US8555845B2 (en) * 2007-07-05 2013-10-15 Mitsubishi Electric Corporation Idle stop controller
JP4519891B2 (ja) 2007-08-10 2010-08-04 株式会社日本自動車部品総合研究所 車両情報報知装置
FR2920172B1 (fr) * 2007-08-21 2009-12-04 Valeo Securite Habitacle Procede de deverrouillage automatique d'un ouvrant de vehicule automobile pour systeme mains-libre et dispositif pour la mise en oeuvre du procede
US20100039224A1 (en) * 2008-05-26 2010-02-18 Okude Kazuhiro Biometrics information matching apparatus, biometrics information matching system, biometrics information matching method, person authentication apparatus, and person authentication method
DE102008040236A1 (de) * 2008-07-08 2010-01-14 Robert Bosch Gmbh Verwendung eines personenbezogenen, elektronischen Identifikationsdokuments zur Freischaltung von Funktionen in einem Fahrzeug
US20100109838A1 (en) * 2008-09-08 2010-05-06 Sherard Fisher Fingerprint unlocking system
KR100925971B1 (ko) * 2009-01-23 2009-11-09 허익준 중앙접근제어유닛
US20110155803A1 (en) * 2009-12-24 2011-06-30 Nxp B.V. User-specific personalization of vehicle functionality
US8509982B2 (en) 2010-10-05 2013-08-13 Google Inc. Zone driving
US9292471B2 (en) 2011-02-18 2016-03-22 Honda Motor Co., Ltd. Coordinated vehicle response system and method for driver behavior
US8698639B2 (en) 2011-02-18 2014-04-15 Honda Motor Co., Ltd. System and method for responding to driver behavior
US8718861B1 (en) 2012-04-11 2014-05-06 Google Inc. Determining when to drive autonomously
CN102704764A (zh) * 2012-05-29 2012-10-03 三一重机有限公司 驾驶室用门锁系统、门锁开启控制方法及装置
US20140074480A1 (en) * 2012-09-11 2014-03-13 GM Global Technology Operations LLC Voice stamp-driven in-vehicle functions
US9633564B2 (en) 2012-09-27 2017-04-25 Google Inc. Determining changes in a driving environment based on vehicle behavior
US8949016B1 (en) 2012-09-28 2015-02-03 Google Inc. Systems and methods for determining whether a driving environment has changed
CN103350684A (zh) * 2013-03-01 2013-10-16 支录奎 汽车停放安全保护器
US9751534B2 (en) 2013-03-15 2017-09-05 Honda Motor Co., Ltd. System and method for responding to driver state
US10499856B2 (en) 2013-04-06 2019-12-10 Honda Motor Co., Ltd. System and method for biological signal processing with highly auto-correlated carrier sequences
DE102013008738B4 (de) * 2013-05-23 2016-07-21 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Verriegelungssystems eines Kraftwagens und Verriegelungssystem
JP5877574B1 (ja) 2014-04-01 2016-03-08 みこらった株式会社 自動車及び自動車用プログラム
DE102014207809A1 (de) * 2014-04-25 2015-10-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sicherheitssystem zum Sichern eines Fahrzeugs vor einem Diebstahl
DE102014011806A1 (de) * 2014-08-09 2016-02-11 Audi Ag Schlüsselloses Fahrzeug
US9321461B1 (en) 2014-08-29 2016-04-26 Google Inc. Change detection using curve alignment
US9248834B1 (en) 2014-10-02 2016-02-02 Google Inc. Predicting trajectories of objects based on contextual information
DE102014015720B4 (de) * 2014-10-23 2019-01-03 Audi Ag Schließanlage
JP6378066B2 (ja) * 2014-11-27 2018-08-22 クラリオン株式会社 情報処理装置および実行管理プログラム
CN105844738B (zh) * 2015-02-02 2018-04-24 株式会社东海理化电机制作所 电子钥匙登录系统
DE102015202467B4 (de) * 2015-02-12 2017-11-09 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Kontrollieren eines Zugriffs auf ein Fahrzeug
CN105427418A (zh) * 2015-11-11 2016-03-23 张时春 一种人体生物信息识别激光加密验证系统
US9769302B2 (en) * 2016-02-17 2017-09-19 Cognex Corporation System and method for connecting mobile devices with machine vision systems
US10816350B2 (en) * 2016-08-22 2020-10-27 Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. Restricting travel for vehicle passengers
US10370877B2 (en) 2016-09-22 2019-08-06 Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. Destination criteria for unlocking a vehicle door
US10173643B2 (en) * 2017-02-20 2019-01-08 Ford Global Technologies, Llc Object detection for vehicles
JP6891606B2 (ja) * 2017-04-04 2021-06-18 トヨタ自動車株式会社 サービス提供装置及びサービス提供システム
JP6729518B2 (ja) * 2017-08-25 2020-07-22 トヨタ自動車株式会社 自動運転車両及びドライバレス輸送システム
US11072311B2 (en) * 2017-09-05 2021-07-27 Future Mobility Corporation Limited Methods and systems for user recognition and expression for an automobile
JP7162466B2 (ja) 2018-08-07 2022-10-28 株式会社東海理化電機製作所 生体情報認証装置
KR102625398B1 (ko) * 2018-08-17 2024-01-17 현대자동차주식회사 차량 및 그 제어방법
US10745018B2 (en) 2018-09-19 2020-08-18 Byton Limited Hybrid user recognition systems for vehicle access and control
JP7157608B2 (ja) * 2018-09-27 2022-10-20 株式会社トプコン 測量機および測量機用管理システム
CN109828500A (zh) * 2019-01-29 2019-05-31 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种车载模块功能控制方法及系统
JP7419122B2 (ja) * 2020-03-18 2024-01-22 本田技研工業株式会社 車両制御装置、車両制御方法、及び車両制御用プログラム
US11518344B2 (en) * 2020-04-01 2022-12-06 Magna Electronics Inc. Vehicular security system with biometric authorization feature
US11210877B1 (en) * 2020-12-02 2021-12-28 Ford Global Technologies, Llc Passive entry passive start verification with two-factor authentication
US20240140360A1 (en) * 2022-10-28 2024-05-02 Ford Global Technologies, Llc Secondary authentication

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63236878A (ja) * 1987-03-25 1988-10-03 株式会社東芝 ロツカ−管理システム
JP3570755B2 (ja) * 1994-10-19 2004-09-29 セコム株式会社 個人識別装置
US6271745B1 (en) * 1997-01-03 2001-08-07 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Keyless user identification and authorization system for a motor vehicle
US20020097145A1 (en) * 1997-11-06 2002-07-25 David M. Tumey Integrated vehicle security system utilizing facial image verification
US6219439B1 (en) * 1998-07-09 2001-04-17 Paul M. Burger Biometric authentication system
US6198996B1 (en) * 1999-01-28 2001-03-06 International Business Machines Corporation Method and apparatus for setting automotive performance tuned preferences set differently by a driver
JP3868701B2 (ja) * 2000-03-21 2007-01-17 三菱電機株式会社 車両キーシステム
JP3705088B2 (ja) * 2000-07-18 2005-10-12 株式会社デンソー 車両盗難防止装置及び車両盗難防止システム
JP2002047840A (ja) * 2000-08-02 2002-02-15 Masahiko Okuno バイオメトリックスデータ認証装置を備えたスイッチ機構、バイオメトリックスデータ認証を併用するスイッチ方法及びバイオメトリックスデータ認証を併用するスイッチングプログラムを記録した記録媒体
KR100388776B1 (ko) * 2000-10-19 2003-06-25 주식회사 씨크롭 지문인식을 이용한 자동차의 시동방법 및 그 장치
JP3574077B2 (ja) * 2001-03-13 2004-10-06 株式会社ユニレック 自動車管理システム
JP2002274293A (ja) * 2001-03-22 2002-09-25 Toshiba Corp 車両管理システムおよびこのシステムに用いられる車情報端末、個人ｉｄカードならびに車両管理方法
JP3825273B2 (ja) * 2001-04-09 2006-09-27 日本電信電話株式会社 車輌セキュリティシステム、車輌およびセキュリティセンタ

Also Published As

Publication number Publication date
US20060082437A1 (en) 2006-04-20
WO2004055302A1 (ja) 2004-07-01
EP1571278A1 (en) 2005-09-07
AU2003289313A1 (en) 2004-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPWO2004055302A1 (ja) 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法
US6111977A (en) Hand-held fingerprint recognition and transmission device
KR100834303B1 (ko) 자동차 관리 시스템
JP4723352B2 (ja) 電子キーシステム及び通信ユニット
US20220084331A1 (en) Vehicle use assistance system and a vehicle use assistance method
JP4859493B2 (ja) 認証処理システムおよび認証処理方法、並びに認証装置および認証方法
CN110392082B (zh) 车辆控制方法和系统
JP6790483B2 (ja) 認証方法及び認証装置
JP2019131089A (ja) サーバ装置
JP2007126961A (ja) 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法
JP2007107377A (ja) 車載機器制御システム及び車載機器制御装置
US11518344B2 (en) Vehicular security system with biometric authorization feature
US20170249635A1 (en) Transaction authorization system for vehicle
EP1740419B1 (en) Antitheft apparatus for vehicle and vehicle antitheft system
US6388558B1 (en) Key system
WO2018127354A1 (en) Vehicle entry system
JP2007531925A (ja) 車両監視システム
WO2019072901A1 (en) SECURITY SYSTEM AND METHOD
JP2007126144A (ja) 車載機器制御システム及び車載機器制御装置
KR20040029211A (ko) 차량 도난 방지 장치 및 그 제어 방법
JP2003034235A (ja) 車両盗難防止装置
JP2007113388A (ja) 車載機器制御システム及び車載機器制御装置
Kaushik et al. Anti-Theft vehicle security system
JP3766408B2 (ja) 車両盗難防止方法／プログラム／記録媒体／システム、処理装置、車載機
JP7043469B2 (ja) 注意喚起装置および注意喚起システム

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20061116

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20061116

A761 Written withdrawal of application

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761

Effective date: 20071113