WO2004055302A1

WO2004055302A1 - 車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法

Info

Publication number: WO2004055302A1
Application number: PCT/JP2003/015825
Authority: WO
Inventors: Masahiro Yuhara
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co., Ltd.
Priority date: 2002-12-13
Filing date: 2003-12-10
Publication date: 2004-07-01
Also published as: JPWO2004055302A1; AU2003289313A1; US20060082437A1; EP1571278A1

Abstract

本発明は、車輌に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、車載機器制御装置は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輔の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、生体情報取得手段が取得した生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は車輌の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、認証手段が認証した結果に応答して車載機器を制御する制御手段と、記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有するよう構成した。

Description

明細書車载機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法技術分野

本発明は、車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関し、詳しくは、車輛を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報と車輛の使用が許可された者の生体的特徵を示す生体情報を含む使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に応じて車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御システム、車載機器制御装置、及び車載機器制御方法に関する。背景技術

従来、車輛の利用者の認識コード信号が記憶された電子キーと、予め認識コードが記憶されたメモリとを備え、電子キーから認識コードが送信されたとき、送信された認識コードとメモリに記憶された認識コードとがー致した場合に、車輛のドアの口ックを解除できるようにした車載機器制御システムとして、特開平 1 1 — 3 6 6 7 5号公報（第 3— 4頁. 第 2図）に開示されたものが知られている。

また、カメラなどの生体情報入力手段により生体情報を取得し、取得した生体情報に基づいて認証を行うようにした車載機器制御システムとして、特開 2 0 0 2— 1 8 3 7 3 4号公報に開示されたものが知られている。

また、他の従来例として、自動車のドアロック部と、ドアロックを解錠しようとする操作者の顔面に投光部から夜間等でも認識可能な所定波長の光を射出し顔面から反射して戻る光を受光部で受光するする撮像手段と、解錠を許容する操作者の顔を予め登録する登録部と、登録部で登録した顔を記憶する記憶部と、撮像手段からの撮像信号に基づき操作者の顔を認識し記憶部に記憶した顔と比較、同定し、許可信号の出力によりドアのロック解除を許容する判別部とを備え、メカニカルキー等を用いることなくドアロックを解除できるようにして利便性を確保するとともに、登録した操作者以外の操作者、たとえばメカニカルキーを盗んだ第三者などがドア口ックの解除ができないようにして盗難防止を図りセキユリティを高めるようにした車載機器制御システムとして、特開平 1 1 - 4 3 0 1 6号公報（第 2— 3頁、第 1図）に開示されたものが知られている。

また、他の従来例として、図 3 4に示すように、 I Cカードリーダぉよび指紋照合装置によって構成される認証情報入力手段 1 9 6 0 と、認証情報を予め記憶する記憶装置 1 9 6 1 と、記憶装置 1 9 6 1に記憶された認証情報と認証情報入力手段 1 9 6 0によって入力された認証情報とに基づいて運転者を識別する制御部 1 9 6 2と、識別された運転者に応じてドア口ックを施錠および解錠するドア口ック操作部 1 9 6 3 と、識別された運転者に応じて車輛の電源接続を切り替える電源制御部 1 9 6 4 と、識別された運転者に応じてエンジンの始動の可否を切り替えるエンジン制御部 1 9 6 5 とを備え、予め登録した個人が、自動車のドアロックの解除、電源接続、およびエンジン始動を行うようにした車載機器制御システムとして、特開 2 0 0 3— 1 2 0 0 9 4号公報に開示されたものが知られている。

また、他の従来例として、図 3 5に示すように、自動車のドア口ック機器を制御する車輛解錠システム 2 0 4 0がある。この車輛解錠システム 2 0 4 0は、予めデータが記憶された I Cカード 2 0 4 1 と、自動車のドアの把手の付近等に設置され、 I Cカード 2 0 4 1 に記憶されたデータを読み取るカードリーダ 2 0 4 2 と、自動車の使用を許可する使用許可者のデータが予め記憶された記憶装置 2 0 4 3 と、カードリーダ 2 0 4 2から読み取ったデータと記憶装置 2 0 4 3に記憶された使用許可者のデータとを照合して、データが一致した場合にドア口ック操作部 4 4を制御する制御部 2 0 4 5 とを備え、カードリーダ 2 0 4 2によって I Cカード 2 0 4 1から読み取ったデータと、記憶装置 2 0 4 3に記憶された使用許可者のデータとがー致した場合に限り、解錠を行い、 I C カードを利用して車輛に設けられた車載機器を制御する車載機器制御システムとして、特開 2 0 0 3— 1 2 0 0 9 4号公報（第 1図）に開示されたものが知られている。

しかしながら、このような従来の車載機器制御システムにおいては、カメラによって生体情報を取得する場合、環境（天候や光等）の条件により取得した画像データが認証に使用できなかったり、カメラの故障により画像データを取得できなかったりして、認証することができず、車輛のドアの錠を解錠することができないという問題があった。

また、車輛の錠を解錠しょうとする利用者の顔を撮像するとき、レンズが汚れていたり、逆光などがあったりして利用者の顔を撮像した画像データから生体的特徴を十分に抽出することができないことがあり、かえってドア口ック解除の障害となってしまうといった問題があった。

さらに車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者が知ることができないといった問題があった。

さらに、車輛の周辺環境が I Cカードの情報を読み取ることに対して劣悪であった場合や、カードリーダが異常であった場合に、車輛の解錠を正常に行うことができないという問題があった。

さらに、電子キーは、車輛のドアの錠を解錠すること、およぴェンジンを始動すること等に限定されており、利用者が、必要に応じて電子キ一に記憶された内容を変更できないので、電子キーによって、例えば、車輛に搭載された機器を操作することはできないという問題があった。本発明は、このような従来の問題を解決するためになされたもので、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。

また、車輛等を利用しょうとする利用者の生体的特徴を示す生体情報を取得できない場合でも、容易な錠解錠操作で、セキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。

さらに、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。

さらに、 I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であつても、車輛に設けられた車載機器を制御することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする。

さらに、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ. 電子キーによって車載機器を操作することができる車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法を提供することを目的とする発明の開示

第 1の発明の車載機器制御システムは、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、前記車載機器制御装置は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。第 2の発明の車載機器制御システムは、前記生体情報取得手段は、力メラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。

第 3の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、電子運転免許証に記憶されている生体情報により認証が行なわれることとなり、認証用の記憶媒体を特別に持つ必要が無く、利便性を向上させることができる。

第 4の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触 I C カード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合、非接触で生体情報を読み取らせることができ、操作性を向上させることができる。

第 5の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ解錠を許可するようにすることができる。

第 6の発明の車載機器制御システムは、前記車载機器は、前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。

第 7の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載電話装置を使用させるようにすることができる。

第 8の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載オーディォ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車载オーディオ装置を使用させるようにすることができる。

第 9の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーシヨンメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネ一ションメータを制御するようにした構成を有している。この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。

第 1 0の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。

第 1 1の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ路車間通信装置を動作させるようにすることができる。

第 1 2の発明の車載機器制御システムは、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、. 前記車載機器を利用しようとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記読取手段が読み取った利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末から前記認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 1 3の発明の車載機器制御システムは、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段が記憶媒体から読み取った利用者識別情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。

第 1 4の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、携帯端末が取得した画像情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 1 5の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 1 6の発明の車載機器制御システムは、前記記憶媒体は、非接触 I Cカード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触 I Cカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い. その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 1 7の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を^;み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、ドアロック制御装置を制御するため、車輛に設けられたドアロック制御装置を制御することができる。

第 1 8の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輛に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。

第 1 9の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輛に設けられた車載電話機を制御することができる。

第 2 0の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載ォーディォ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、オーディオ機器を制御するため、車輛に設けられたオーディオ機器を制御することができる。

第 2 1の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、コンビネーシヨンメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輛に設けられたコンビネーシヨンメータを制御することができる。

第 2 2の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輛に設けられた緊急通報機器を制御することができる。

第 2 3の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、路車間通信機器を制御するため、車輛に設けられた路車間通信機器を制御することができる。

第 2 4の発明の車載機器制御システムは、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持し、前記車載機器制御装置と通信する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報を送信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と, 前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報による認証を利用した車輛等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。

第 2 5の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段と前記車載機器制御装置の前記生体情報取得手段とは、前記車載機器を利用しようとする者から同じ種類の生体情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報登録手段に登録される生体情報のデータ量が少なくなるとともに、認証判断手段で認証を実行するためのプロダラムの容量を小さくすることが可能となる。

第 2 6の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。

この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。第 2 7の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輛の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しょうとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しょうとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報に加え生体情報を送信する携帯通信機器をも許可登録されているか否かを判断でき、セキュリティをより高めることができる。

第 2 8の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輛の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可春識別情報を記憶するようにした構成を有している。

この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる ₍ 第 2 9の発明の車載機器制御システムは、前記錠と、前記車載機器制御装置が車輛に搭載される構成を有している。

この構成により、車輛に設けられた錠に錠解錠システムを適用することが可能となる。

第 3 0の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、顔データを利用して容易な解錠操作およびセキユリティを確保することが可能となる。

第 3 1の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、音声データを利用して容易な解錠操作およびセキユリティを確保することが可能となる。

第 3 2の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、指紋データを利用して容易な解錠操作およびセキユリティを確保することが可能となる。

第 3 3の発明の車載機器制御システムは、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報を利用する錠解錠システムの生体情報取得が十分でない場合にも、虹彩データを利用して容易な解錠操作およびセキユリティを確保することが可能となる。

第 3 4の発明の車載機器制御システムは、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者が所持する携帯端末とを備え、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を記憶および再生する記憶再生手段と、前記車載機器制御装置と通信する通信手段とを有し、前記車載機器制御装置は、前記携帯端末と通信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に前記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キーによって車載機器を操作することができる。第 3 5の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記個人情報は、前記利用者が車載電話装置を使用するときめ前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、認証情報によって保護された電話装置に係る情報を編集することができ、この情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる。

第 3 6の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は、視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車載視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。第 3 7の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者が車輛を運転するときの前記利用者の前記車輛に係る情報を含む構成を有している。

この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車輛に係る情報によって、例えば、車輛で走行した走行情報を蓄積し管理することができる。

第 3 8の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報が、前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。

第 3 9の発明の車載機器制御システムは、前記個人情報は、前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は、路車間通信装置を含み. 前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって. 顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。

第 4 0の発明の車載機器制御システムは、前記記憶再生手段は、車輛の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。

この構成により、記憶再生手段は、個人情報および車輛の運転免許証の情報を記憶および再生するので、利用者は、電子キーによって、機器を操作することができるとともに、運転免許証の情報を所持することができる。

第 4 1の発明の車載機器制御システムは、前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、前記車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。 . この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 4 2の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記力メラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。第 4 3の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、音声情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 4 4の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、指紋情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 4 5の発明の車載機器制御システムは、前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによつて構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、虹彩情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 4 6の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報が記憶された I Cカードを備え、前記認証情報入力手段による認証情報の入力は、前記 I Cカードと通信することによって行うようにした構成を有している < この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 4 7の発明の車載機器制御システムは、前記 I Cカードは、電子運転免許証を含む構成を有している。

この構成により、 I Cカードに記憶された認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる, 第 4 8の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。

この構成により、 I Cカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車輛の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる, 第 4 9の発明の車載機器制御システムは、前記車輛に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。

この構成により、登録または削除された認証情報を報知する利用者を限定することができるため、車輛の正当な利用者に関する情報の漏洩を防止することができる。

第 5 0の発明の車載機器制御システムは、前記車載機器は、前記車輛のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。

この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輛の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。

第 5 1の発明の車載機器制御システムは、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している。

この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輛の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。第 5 2の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報取得手段で取得した生体情報が認証に使用できない場合でも、記憶媒体に記憶されている生体情報により認証が行なわれ、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。

第 5 3の発明の車載機器制御装置は、前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、天候や光等の条件やカメラのレンズの汚れなどに影響を受けずに精度良く確実に認証を行なうことができる。第 5 4の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

第 5 5の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は非接触 I 。カード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

第 5 6の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛のドァの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにした構成を有している。

第 5 7の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみエンジンの始動を許可するようにすることができる。

第 5 8の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。

第 5 9の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディォ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ車載オーディォ装置を使用させるようにすることができる。

第 6 0の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーシヨンメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにした構成を有している。

この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみコンビネーションメータ装置を動作させるようにすることができる。

第 6 1の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。この構成により、環境等の条件に影響を受けずに精度良く確実に認証が行なわれ、精度良く予め設定された人にのみ緊急通報装置を動作させるようにすることができる。

第 6 2の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

第 6 3の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。

第 6 4の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から利用者識別情報を受信する通信手段と、車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有する構成を有している。この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、記憶媒体から利用者識別情報を読み取って、読み取った利用者識別情報に基いて利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 6 5の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 6 6の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

第 6 7の発明の車載機器制御装置は、前記記憶媒体は、非接触 I C力ード電子運転免許証によって構成され、前記読取手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、非接触 I Cカード電子運転免許証に記憶された利用者識別情報の認証を行い. その認証結果に基づいて車載機器を制御することができる。

第 6 8の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛のドァの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにした構成を有している。

第 6 9の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、エンジン始動装置を制御するため、車輛に設けられたエンジン始動装置を制御することができる。第 7 0の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載電話機を制御するため、車輛に設けられた車載電話機を制御することができる。

第 7 1の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載オーディォ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにした構成を有している。

第 7 2の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、コンビネーシヨンメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーシヨンメータを制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、コンビネーションメータを制御するため、車輛に設けられたコンビネーシヨンメータを制御することができる。第 7 3の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、車載機器が I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、携帯端末または車載機器制御装置が、 I C カードに記憶された利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、緊急通報機器を制御するため、車輛に設けられた緊急通報機器を制御することができる。

第 7 4の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

第 7 5の発明の車載機器制御装置は、車載機器を利用しょうとする者が所持する携帯電話から前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、生体情報による認証を利用した車輛等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなつた場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことができる。

第 7 6の発明の車載機器制御装置は、前記受信手段は、前記生体情報取得手段が、前記車載機器を利用しょうとする者から取得したのと同じ種類の生体情報を前記携帯端末から受信するようにした構成を有している。

第 7 7の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有している。

この構成により、携帯通信機器にかけるコストを下げながら容易に生体情報を取得して送信することができる。

第 7 8の発明の車載機器制御装置は、前記記憶手段は、前記車輛の使用が許可された使用者が所持する前記携帯端末の識別コードが記憶され. 前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとがー致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとがー致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 7 9の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有している。

この構成により、異なる錠に応じて解錠できる操作者を変えることができ、各錠に応じてセキュリティの強さを異ならせることが可能となる _c 第 8 0の発明の車載機器制御装置は、車輛に搭載される構成を有している。

第 8 1の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 8 2の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され、前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 8 3の発明の車载機器制御装置は、前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 8 4の発明の車載機器制御装置は、前記携帯端の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され、前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 8 5の発明の車載機器制御装置は、携帯端末から前記車載機器を利用しょうとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを備える構成を有している。

この構成により、個人情報記憶再生手段は、利用者を認証する認証情報および機器に係る個人情報を記憶および再生し、制御手段は、機器を動作させる際に記記憶手段に記憶された個人情報に基いて車載機器を制御するので、利用者は、電子キーに記憶された内容を変更することができ、しかも、電子キ一によって車載機器を操作することができる。

第 8 6の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は車載電話装置を含み、前記個人情報は前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車载電話装置を制御するようにした構成を有している。

第 8 7の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、前記個人情報は視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、認証情報によって保護された車载視聴覚機器に係る情報を編集することができ、この情報によって車載視聴覚機器を効率よく使用することができる。

第 8 8の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者が車輛を運転するときの前記利用者の前記車輛に係る情報を含む構成を有している。

第 8 9の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにした構成を有している。

この構成により、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態の情報を緊急通報センターに送信し迅速な処置を受けることができる。第 9 0の発明の車載機器制御装置は、前記個人情報は前記利用者の商品の購入の情報を含み、前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにした構成を有している。

第 9 1の発明の車載機器制御装置は、前記記憶再生手段は、車輛の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備える構成を有している。

第 9 2の発明の車載機器制御装置は、車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、車載機器を利用しょうとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有する構成を有している。

この構成により、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 9 3の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

この構成により、顔の画像情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。第 9 4の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 9 5の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し. 検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センザが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し. 照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している ₍ この構成により、指紋情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 9 6の発明の車載機器制御装置は、前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有している。

第 9 7の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記 I Cカードと通信することによって行うようにした構成を有している。

この構成により、携帯端末によって入力された生体情報を含む認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

第 9 8の発明の車載機器制御装置は、前記 I Cカードは、電子運転免許証を含み、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記電子運転免許証と通信する構成を有している。

この構成により、 I Cカードに記憶された認証情報を以つて正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知するため、車輛の利用が許可されていない者によつて認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる < 第 9 9の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報登録削除手段によつて削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によつて入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにした構成を有している。

この構成により、 I Cカードの携帯性を向上させると共に、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができるため、車辆の利用が許可されていない不正に登録した者を特定することができる < 第 1 0 0の発明の車載機器制御装置は、前記車輛に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにした構成を有している。

第 1 0 1の発明の車載機器制御装置は、前記車載機器は、前記車輛のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含む構成を有している。この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輛の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。

第 1 0 2の発明の車載機器制御装置は、前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにした構成を有している ( この構成により、利用者に応じて車載機器の使用を制限することができるため、車輛の一時的な貸し出しなどを行った場合に、不必要に車載機器を利用されることを防止することができる。

第 1 0 3の発明の車載機器制御方法は、携帯通信機器の生体情報取得手段で取得した生体情報を携帯通信機器に設けた通信手段から送信し、前記通信手段から受信した生体情報を生体情報登録手段に錠の解錠が予め登録された許可された者の生体情報と比較し、または前記通信手段とは別に生体情報獲得手段で獲得した生体情報を前記生体情報登録手段に予め登録された錠の解錠が許可された者の生体情報と比較して認証判断手段で認証判断し、前記認証判断手段が前記比較のいずれかにより認証をした場合に前記錠を解錠する構成を有している。

この構成により、生体情報による認証を利用した車輛等の錠解錠システムが必要な生体情報を取得できないことから正常に機能しなくなった場合でも、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことのできる錠解錠方法を提供することが可能となる。図面の簡単な説明

本発明に係る車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載装置制御方法の特徴および長所は、以下の図面と共に、後述される記載から明らかになる。

第 1図は、本発明の第 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 2図は、本発明の第 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すシーケンス図である。

第 3図は、本発明の第 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 4図は、本発明の第 3の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 5図は、本発明の第 4の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 6図は、本発明の第 5の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 7図は、本発明の第 6の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 8図は、本発明の第 7の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すブロック図である。

第 9図は、本発明の第 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車载機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 1 0図は、本発明の第 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。

第 1 1図は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 1 2図は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 1 3図は、本発明の第 1 0の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 1 4図は、本発明の第 1 0の実施の形態に係る車載機器制御システムの車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 1 5図は、本発明の第 1 0の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチヤ一トである。

第 1 6図は、本発明の第 1 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 1 7図は、本発明の第 1 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すブローチヤートである。

第 1 8図は、本発明の第 1 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 1 9図は、本発明の第 1 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 2 0図は、本発明の第 1 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 2 1図は、本発明の第 1 3の実施の形態に係る車載機器制御システムの車载機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 2 2図は、本発明の第 1 3の実施の形態に係る車載機器制御システムの携帯端末の動作を示すフローチヤ一トである。

第 2 3図は、本発明の第 1 3の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 2 4図は、本発明の第 1 4の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。第 2 5図は、本発明の第 1 4の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 2 6図は、本発明の第 1 5の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 2 7図は、本発明の第 1 5の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車載機器制御装置の動作を示すフローチャートである。

第 2 8図は、本発明の第 1 6の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 2 9図は、本発明の第 1 6の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 3 0図は、本発明の第 1 7の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 3 1 図は、本発明の第 1 7の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 3 2図は、本発明の第 1 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を示すプロック図である。

第 3 3図は、本発明の第 1 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の動作を示すフローチヤ一トである。

第 3 4図は、従来の車載機器制御システムの構成を示すプロック図である。

第 3 5図は、従来の車載機器制御システムの構成を示すプロック図である。発明を実施するための最良の形態

以下、図 1乃至 3 3を参照し、本発明の実施の形態の車載機器制御システムについて説明する。

図 1を参照し、本発明の第 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 1に示すように、本発明の第 1の実施の形態に係る車載機器制御システム 1 0 0は、車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置 1 0 1 と、車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備えている。

車載機器制御装置 1 0 1は、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、生体情報取得手段が取得した生体情報と記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しょうとする者は車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段 3 0 と、認証手段 3 0が認証した結果に応答して車載機器を制御する制御手段と、記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段 2 0とを有している。

前記生体情報取得手段は、認証対象となる人、すなわち、車載機器を利用しょうとする人の顔の生体的特徴を示す生体情報を取得するためのカメラ 1 0によって構成される。

記憶媒体は、 I C ( I n t e g r a t e d C i r c u i t ) カードを含み、読取手段 2 0は、 I Cカードから車載機器を利用しょうとする人の生体情報を読み取るようになつている。

車載機器は、車輛のドアの解錠及び施錠を制御するドア口ック制御装置 2を含み、制御手段は、認証手段 3 0が認証した結果に応答してドアロック制御装置 2を制御するようになっている。認証手段 3 0は、認証の元となる解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶しておく記憶手段としての記憶部 3 1 と、記憶部 3 1 に解錠が許可された人の顔の生体的特徴を示す生体情報を登録及び削除する生体情報登録部 3 2 と、力メラ 1 0や I Cカード読取手段 2 0から読み取った生体情報と記憶部 3 1 に記憶されている生体情報とを照合し、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行する認証処理部 3 3 とを有している。

認証手段 3 0は、カメラ 1 0が取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しょうとする者は車輛の使用が許可された使用者であると認証するようになっている。また、認証手段 3 0は、カメラ 1 0によって取得された生体情報が記憶部 3 1 に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、読取手段 2 0が I Cカードから読み取った生体情報と記憶部 3 1 に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しょうとする者は車輛の使用が許可された使用者であると認証するようになつている。

生体情報登録部 3 2は、予めドアの解錠が許可されている人の顔の生体的特徴を示す生体情報、すなわち、画像データを記憶部 3 1 に登録するようになっている。

また、ドアの解錠が許可されている人は、その人自身の顔の生体的特徴を示す生体情報を記憶する I Cカードを所持している。

本実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0では、車載機器制御装置が I Cカードに記憶された生体情報を読み取る読取手段を備えているが. 車載機器制御装置が電子運転免許証に記憶された生体情報を読み取る読取手段 2 0を備えてもよい。

次に、図 2に示されたシーケンス図を参照し、本実施の形態の車载機器制御システム 1 0 0の動作について説明する。

図 2に示すように、まず初めに、ドアロック制御装置 2は、車輛のドァノブに利用者が触れたのか否かを検知し、検知した結果に基いて利用者が車輛のドアの解錠を要求していると判断すると、解錠が許可されている人であると認証するのか否かの認証処理を実行するよう使用許可要求信号（認証トリガ）を認証手段 3 0に送信する（ステップ S 1 1 1 ) , 認証手段 3 0 の認証処理部 3 3は、ドアロック制御装置 2から使用許可要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の生体情報を取得するため、カメラ 1 0に生体情報取得要求信号を送信する（ステップ S 1 1 2 )。

カメラ 1 0は、生体情報取得要求信号を受信すると、ドアの解錠を要求している人の顔を撮像し、撮像した顔の画像データを生体情報として認証手段 3 ひに送信する（ステップ S 1 1 3 )。ここで、カメラ 1 0は人が車輛のドアノブに触れるなどのドアの解錠を要求する行動をしたとき、顔の画像データを良好に撮像できるように設定されている。

次いで、認証手段 3 0の認証処理部 3 3は、カメラ 1 0から生体情報を取得し、取得した生体情報から目や鼻などの特徴部分を抽出する。この工程では、顔が撮像される環境（天候、明るさ、逆光等）やカメラ 1 0のレンズの汚れなどにより、顔が鮮明に撮像されていない画像データであるのか否かを判定し、カメラ 1 0から取得した生体情報が認証に使用可能な生体情報かを判定する（ステップ S 1 1 4 )。

顔の特徴部分の抽出が正常に完了し、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証可能な生体情報であると判定すると、認証処理部 3 3は、抽出された顔の特徴部分の位置関係から顔の向き等を分析し、記憶部 3 1 に記憶しているドアの解錠が許可された人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行ない（ステップ S I 1 5 )、算出した類似度が予め設定された値以上であるか否かの判定結果に基いて認証正常であるのか否かを判定する（ステップ S 1 1 6 )。

算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部 3 1 に記憶している車輛のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置 2に使用許可を送信する（ステップ S 1 1 7 )。

ドア口ック制御装置 2は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輛のドアの解錠を行なう。

算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部 3 1に記憶している車輛のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置 2に使用拒否を送信する（ステップ S 1 1 8 )。

ドア口ック制御装置 2は、使用許可要求に対して使用拒否を受信すると、解錠が拒否されたと判断し、車輛のドアの解錠を行なわない。

顔の特徴部分の抽出が正常に行なえず、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証不可能な生体情報であると判定すると、認証処理部 3 3は I Cカードに記憶されている生体情報を取得するため、 I Cカード読取手段 2 0に生体情報取得要求を送信する（ステップ S 1 1 9 )。

I Cカード読取手段 2 0は、生体情報取得要求を受信すると、接続しているあるいは非接触の I Cカードから生体情報を取得し、認証手段 3 0に送信する（ステップ S 1 2 0 )。認証手段 3 0の認証処理部 3 3は、 I Cカード読取手段 2 0から生体情報を受信すると、受信した生体情報と記憶部 3 1 に記憶している車輛のドアの解錠を許可する人の生体情報との類似度を算出する認証処理を行なわない（ステップ S 1 2 1 )、算出した類似度が予め設定された値以上であるかにより認証正常であるか判定する（ステップ S 1 2 2 )。算出した類似度が予め設定された値以上であれば、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部 3 1 に記憶している車輛のドアの解錠を許可する人と一致していると判断し（認証正常と判断し）、ドアロック制御装置 2に使用許可を送信する（ステップ S 1 2 3 )。

ドアロック制御装置 2は、使用許可要求に対して使用許可を受信すると、解錠が許可されたと判断し、車輛のドアの解錠を行なう。

算出した類似度が予め設定された値より小さければ、今ドアの解錠を要求している人は、記憶部 3 1 に記憶している車輛のドアの解錠を許可する人と一致しないと判断し（認証異常と判断し）、ドアロック制御装置 2に使用拒否を送信する（ステップ S 1 2 4 )。

また、カメラ 1 0の故障などによりカメラ 1 0からの生体情報を取得できなかったときも、上述と同様にして I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なうようになっている。

以上説明したように、本発明の第 1の実施の形態の車載機器制御システムおよぴ車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できない場合には、 I Cカードに記憶されている生体情報を I Cカード読取手段 2 0を介して取得し、取得した生体情報により認証を行うため、環境（天候、光等）の条件やカメラ 1 0のレンズの汚れや力メラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輛のドアの解錠を行なうようにすることができる。

なお、本発明の第 1の実施の形態の車載機器制御システムにおいては. 生体情報として顔の特徴を示す生体情報によって生体認証を実行したが. 生体情報に限定するものではなく、虹彩や指紋や声紋などの特徴を示す生体情報によって生体認証を実行するよう車載機器制御システムを構成してもよい。

また、本発明の第 1 の実施の形態の車載機器制御システムにおいては. 生体情報を記憶する記憶媒体として I Cカードを使用したが、 I Cカードに限定するものではない。

ここでは、本発明の第 1の実施の形態の車載機器制御システム、車載機器制御装置、および車載機器制御方法について説明したが、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置は、以下に説明する本発明の第 2乃至 1 8の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置に置換えても本発明の目的を達成することができる。

次に、図 3を参照し、本発明の第 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 2 0 0の構成は、第 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 3に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 2 0 0は、車輛に搭載されたエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置 3 と、車載機器制御装置 2 0 1 とを備えている。車載機器制御装置 2 0 1は、車輛のエンジンの始動及び停止を制御するエンジン始動装置 3からの要求により車載機器制御装置 2 0 1の認証手段 3 0の認証処理部 3 3が認証処理を実行し、実行した結果をェンジン始動装置 3に返信し、エンジン始動装置 3は、認証手段 3 0の認証処理部 3 3から返信されてきた結果に応じてエンジンの始動及ぴ停止を制御するようになっている。

具体的には、エンジン始動装置 3は、エンジン始動スィッチ等の操作を検知して人が車輛のエンジンの始動を要求していると判断すると、図 2の S 1 1 1 と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置 2 0 1に送信する。

車載機器制御装置 2 0 1は、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の動作と同様に、まずカメラ 1 0により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使用できるか否かを判定し、認証に使用できるものであれば、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置 3に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置 3 に返信する。

また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I Cカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をエンジン始動装置 3に返信し、認証異常であれば使用拒否をエンジン始動装置 3に返信する。

エンジン始動装置 3は、車載機器制御装置 2 0 1から使用許可を受信すると、エンジンの始動を行ない、使用拒否を受信すると、エンジンの始動を行なわない。

以上説明したように、本発明の第 2の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I Cカード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ 1 0のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輛のエンジンの始動を行なうようにすることができる。

次に、図 4を参照し、本発明の第 3の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 3 0 0の構成は、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 4に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 3 0 0においては、車輛外部と無線電話通信を行なう車載電話装置 4からの要求により車載機器制御装置 3 0 1 の認証手段 3 0の認証処理部 3 3が認証処理を実行し、実行した結果を車載電話装置 4に返信し、車載電話装置 4 は、車載機器制御装置 3 0 1から返信された結果に応じて車載電話の機能の使用を許可するようになつている。

車載機器制御システム 3 0 0の具体的な動作としては、車載電話装置 4は、車載電話装置 4 の電源投入や予め設定された車載電話装置 4 のキ一操作を検知して人が車載電話装置 4の使用を要求していると判断すると、図 2の S 1 1 1 と同様に、使用許可要求を認証装置 1に送信する。認証装置 1は、上述の第 1の実施の形態と同様に、まずカメラ 1 0により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば. 取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置 4に返信し. 認証異常であれば使用拒否を車載電話装置 4に返信する。

また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I C力一ドに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載電話装置 4 に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載電話装置 4に返信する。

車載電話装置 4は、認証装置 1から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。以上説明したように、本発明の第 3の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I 。カード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件や力メラ 1 0のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載電話装置 4を使用させるようにすることができる。

次に、図 5を参照し、本発明の第 4の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 4 0 0の構成は、第 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 5に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 4 0 0においては、車載のオーディォ装置である車載オーディォ装置 5からの要求により車載機器制御装置 4 0 1の認証手段 3 0の認証処理部 3 3が認証を行ない、結果を車載オーディオ装置 5に返信し、車載オーディオ装置 5が返信されてきた結果によりオーディオ機能の使用を許可するようになっている。

具体的には、車載オーディオ装置 5は、車載オーディオ装置 5の電源投入や予め設定された車載オーディォ装置 5のキー操作を検知して人が車載オーディオ装置 5の使用を要求していると判断すると、図 2の S 1 1 1 と同様に、使用許可要求を認証装置 1に送信する。

認証装置 1は、上述の第 1の実施の形態と同様に、まずカメラ 1 0により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば, 取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置 5に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置 5に返信する _c また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I Cカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を車載オーディオ装置 5に返信し、認証異常であれば使用拒否を車載オーディオ装置 5に返信する。

車載オーディオ装置 5は、認証装置 1から使用許可を受信すると、電源の投入を行なったりキー操作により要求された処理を行ない、使用拒否を受信すると、電源の投入を行なわなかったり要求された処理を拒否する。

以上説明したように、本発明の第 4の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I Cカード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ 1 0のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車載オーディオ装置 5を使用させるようにすることができる。

次に、図 6を参照し、本発明の第 5の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 5 0 0の構成は、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 6に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 5 0 0においては、コンビネーションメータ装置 6からの要求により車載機器制御装置 5 0 1 の認証手段 3 0の認証処理部 3 3が認証を行ない、結果をコンビネーシヨンメータ装置 6に返信し、コンビネーションメータ装置 6 が返信されてきた結果によりコンビネーションメータ装置 6 の動作を開始するようになつている。

具体的な動作については、コンビネーションメータ装置 6は、車輛のエンジンの始動を検知すると、図 2の S 1 1 1 と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置 5 0 1に送信する。車載機器制御装置 5 0 1 は、第 1の実施の形態に係る車載機器制御システム 1 0 0の車載機器制御装置 1 0 1 の動作と同様に、まずカメラ 1 0により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部 3 1 に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置 6に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置 6に返信する。

また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I Cカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1 に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可をコンビネーションメータ装置 6に返信し、認証異常であれば使用拒否をコンビネーションメータ装置 6に返信する。

コンビネーションメータ装置 6は、車載機器制御装置 5 0 1から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しない ₍ 以上説明したように、本発明の第 5の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I Cカード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件やカメラ 1 0のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみコンビネーションメータ装置 6を動作させるようにすることができる。

次に、図 7を参照し、本発明の第 6の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車载機器制御装置の構成を説明する。なお、本実施の形態の車載機器制御システム 6 0 0の構成は、第 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 7に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 6 0 0においては、例えば衝突事故が発生したときや運転者に体の異常が発生したとき等に緊急通報センターに緊急通報を行なう緊急通報装置 7からの要求により車載機器制御装置 6 0 1 の認証手段 3 0 の認証処理部 3 3が認証を行ない、結果を緊急通報装置 7に返信し、緊急通報装置 7が返信されてきた結果により緊急通報装置 7 .の動作を開始するようになつている, 具体的な動作については、緊急通報装置 7は、車輛の運転席に運転者が座ったことをセンサなどにより検知すると、図 2の S 1 1 1 と同様に使用許可要求を車載機器制御装置 6 0 1に送信する。

車載機器制御装置 6 0 1は、第 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の車載機器制御装置 6 0 1の動作と同様に、まずカメラ 1 0により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置 7に返信し認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置 7に返信する。

また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I Cカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1 に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を緊急通報装置 7 に返信し、認証異常であれば使用拒否を緊急通報装置 7に返信する。

緊急通報装置 7は、認証装置 1から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。

以上説明したように、本発明の第 6の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I Cカード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件や力メラ 1 0 のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ緊急通報装置 7を動作させるようにすることができる。

次に、図 8を参照し、本発明の第 7の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車载機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 7 0 0の構成は、第 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成と略同様であり、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 8に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 7 0 0においては、路車間通信装置 8からの要求により車載機器制御装置 7 0 1 の認証手段 3 0の認証処理部 3 3が認証を行ない、結果を路車間通信装置 8に返信し、路車間通信装置 8が返信されてきた結果により路車間通信装置 8の動作を開始するようになっている。

具体的な動作については、路車間通信装置 8は、車輛のエンジンの始動を検知すると、図 2 の S 1 1 1 と同様に、使用許可要求を車載機器制御装置 7 0 1に送信する。

車載機器制御装置 7 0 1は、第 1 の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0の車載機器制御装置 1 0 1 の動作と同様に、まず、カメラ 1 0 により生体情報を取得し、取得した生体情報が認証に使えるものであれば、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置 8に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置 8に返信する。

また、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使えない場合は、 I Cカード読取手段 2 0により I Cカードに記憶されている生体情報を取得し、取得した生体情報と記憶部 3 1に記憶している生体情報との類似度により認証を行ない、認証正常であれば使用許可を路車間通信装置 8に返信し、認証異常であれば使用拒否を路車間通信装置 8に返信する _c 路車間通信装置 8は、車載機器制御装置 7 0 1から使用許可を受信すると、動作を開始し、使用拒否を受信すると、動作しないようにする。以上説明したように、本発明の第 7の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、カメラ 1 0により取得した生体情報が認証に使用できないものであるとき、 I Cカード読取手段 2 0により取得した I Cカードに記憶されている生体情報により認証を行なつているため、環境（天候、光等）の条件や力メラ 1 0のレンズの汚れやカメラ 1 0の故障などによる認証の異常を救済することができ、精度良く予め登録した人にのみ車輛側の路車間通信装置 8を動作させるようにすることができる。

次に、図 9を参照し、本発明の第 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 9に示すように、車載機器制御システム 8 0 0は、携帯通信機器としての携帯電話 8 0 2 と、車輛のドアを施錠可能な錠 8 3 0や、生体情報を利用して錠 8 3 0を解錠する錠解錠手段 8 3 5等を設けた車載機器制御装置 8 0 1 とを有する。携帯電話 8 0 2は、生体情報としての顔データを取得するため顔を撮像して顔の画像を得る映像撮像手段 8 2 1 と、映像撮像手段 8 2 1から取得した顔データを記憶する記憶手段 8 2 2 と、記憶手段 8 2 2で記憶した顔データを車載機器制御装置 8 0 1へ送信する通信手段 8 2 3 とを備えている。映像撮像手段 8 2 1 には、携帯電話 8 0 2の本体に一体に取り付けられた C C Dカメラが用いられる。なお、映像撮像手段 8 2 1 は、本発明の生体情報取得手段を構成する。

—方、車載機器制御装置 8 0 1 は、車輛のドアの施錠および解錠を行うための錠 8 3 0 と、携帯電話 8 0 2の通信手段 8 2 3から送信された顔データを受信する通信手段 8 3 1 と、客室内に設置した C C Dカメラが用いられ車外で錠 8 3 0を解錠しようとする操作者を撮像して生体情報としての顔データを獲得する生体情報獲得手段 8 3 2 と、錠 8 3 0の解錠を許可された操作者の生体情報としての顔データが予め登録された生体情報登録手段 8 3 3 と、生体情報獲得手段 8 3 2で獲得した顔データと生体情報登録手段 8 3 3に登録された顔データとを比較、または通信手段 8 3 1で受信した顔データと生体情報登録手段 8 3 3に登録された顔データとを比較して認証判断を行う認証判断手段 8 3 4 と、これらの比較のうちのいずれかより得た顔データがドアの錠 8 3 0の解錠を許可された操作者であると認証判断手段 8 3 4が判断して認証した場合に錠 8 3 0を解錠する錠解錠手段 8 3 5 と、スピーカーを有し音声出力可能な報知手段 8 3 6 と、錠 8 3 0の解錠操作のエラー回数を力ゥントするエラーカウンタ 8 3 7 とを備えている。

なお、生体情報登録手段 8 3 3には、予め錠 8 3 0の解錠を許可された携帯電話の識別コードが併せて登録されるようにしてある。

次に、図 1 0のフローチャートを参照し、以上のように構成された車載機器制御システム 8 0 0の動作について説明する。

車載機器制御システム 8 0 0が正常に機能しているときは、ドアを開けるべくの錠 8 3 0を解錠しようとする操作者を車輛側の生体情報獲得手段 8 3 2で撮像して顔データを得、この顔データを認証判断手段 8 3 4へ出力する。なお、錠 8 3 0を解錠しょうとしていることを検知するには、たとえば操作者がドアの取っ手に手をかけたことを検出することで行うなどする。

認証判断手段 8 3 4では、生体情報獲得手段 8 3 2から得た顔データと生体情報登録手段 8 3 3から得た、錠解錠が許可されるように予め登録された操作者の顔データとを比較して、認証するか否かの判断を行う - そして、操作者が予め登録された操作者でないと判断したときは、錠解錠手段 8 3 5による解錠操作を許可しない。これに対し、操作者が予め登録された操作者であると判断したときは、錠解錠手段 8 3 5による錠 8 3 0の解錠を実行し、ドアを開けることができるようにする。

—方、車載機器制御システム 8 0 0において生体情報獲得手段 8 3 2 を利用した認証が正常に行えない場合、すなわち、たとえば夜間であると力逆光であるとカドアガラスがひどく汚れている場合などには、図 1 0に示すフローチャートに沿って錠 8 3 0の解錠処理が実行される _c まず、携帯電話 8 0 2でその映像撮像手段 8 2 1 を利用して本人の顔を撮像し、生体情報としての顔データを取得して記憶手段 8 2 2に入力し（ステップ S 8 1 0 )、記憶手段 8 2 2に記憶する。次いで、顔データを通信手段 8 2 3から車輛の通信手段 8 3 1へ送信し、携帯電話 8 0 2から車載機器制御装置 8 0 1へ生体情報としての顔データの伝達を行う（ステップ S 8 1 1 )。なお、この送信に際しては、同時にその携帯電話 8 0 2を特定する識別コードをも送信する。車載機器制御装置 8 0 1では、通信手段 8 3 1 にて顔データおよび識別コードを受信したら、それらのうちの受信した識別コードをもとにその携帯電話が予め錠の解錠を許可された携帯電話（特定電話）であるか否かを認証判断手段 8 3 4で判断する（ステップ S 8 1 2 )。受信した識別コードが特定電話の識別コードではないと判断した場合は、認証判断手段 8 3 4が報知手段 8 3 6にエラー信号を出力し、報知手段 8 3 6 からビープ音などのエラー音を出力する（ステップ S 8 1 3 )。

これに対し、受信した識別コードが特定電話のものであると認証判断手段 8 3 4にて判断した場合は、次いで車輛外部からの錠 8 3 0の解錠を拒否している状態にあるのか否かをエラー力ゥンタ 8 3 7に記憶されているエラー回数（エラーカウント）から判断する（ステップ S 8 1 4 )。なお、この処理は、錠 8 3 0 の解錠が許可されていない操作者が高速処理装置等を利用し、解錠を何度も試みることによりドアの錠 8 3 0が最終的に解錠されてしまうといった危険をできるだけ避けるために行われる。

これに対し、車輛外部からの解錠拒否状態になければ、認証判断手段 8 3 4が通信手段 8 3 1で受信した顔データと生体情報登録手段 8 3 3 に登録してある顔データとを比較して、認証動作を実行する（ステップ S 8 1 5 )。これにより操作者が解錠を許可された本人であるか否かを判断し（ステップ S 8 1 6 )、本人であると確認されたら、錠解錠手段 8 3 5に解錠信号を出力して、車輛のドアの錠 8 3 0を解錠させる（ステツプ S 8 1 7 )。続いて、エラーカウンタ 8 3 7内の不正な解錠操作によるエラーカウントをクリアし、ゼロとする（ステップ S 8 1 8 )。これに対し、本人でないと判断されたら、その解錠要求を記憶し不正解錠の履歴として残しておくため、エラーカウントを 1 回数分だけインクリメントして（ステップ S 8 1 9 ) エラーカウンタ 8 3 7に記憶しておく。そして、このエラーカウントにより一定回数以上のエラーが発生したか否かを判断し（ステップ S 8 2 0 )、エラー発生回数が一定回数未満であれば、車輛外部から行われる解錠操作を受け付けて認証動作を実行可能とする。これに対し、エラー発生回数が一定回数以上となったら、車輛外部からの解錠を拒否状態にセットし（ステップ S 8 2 1 )、車輛外部からの続く解錠操作を受け付けなくする。

以上説明したように、本発明の第 8の実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置によれば、車載機器制御システム 8 0 0が正常に機能している場合には、車輛に搭載している生体情報獲得手段 8 3 2により得た顔データをもとに認証動作を実行してドアの錠 8 3 0の解錠操作者が生体情報登録手段 8 3 3に予め登録してある操作者のときだけ、錠解錠手段 8 3 5によりドアの錠 8 3 0の解錠することができるので、容易にドアの錠 8 3 0の解錠が可能となって利便性を確保できるとともに、登録した操作者だけしか解錠できないようにしてセキユリティを高めることが可能となる。

そして、車載機器制御システム 8 0 0に異常があり車輛に搭載している生体情報獲得手段 8 3 3による認証動作が利用できない場合には、携帯電話 8 0 2の映像撮像手段 8 2 1で得た顔データを車載機器制御装置 8 0 1 に送信することで車載機器制御装置 8 0 1で操作者の認証を行い. 生体情報登録手段 8 3 3に予め登録してある操作者のときだけ、ドアの錠 8 3 0の解錠を行うことができる。したがって、車載機器制御システム 8 0 0の生体情報獲得手段 8 3 3側に異常があっても、生体情報登録手段 8 3 3に予め登録してある携帯電話 8 0 2で撮像して得た本人の顔データを車載機器制御装置 8 0 1 へ送信するだけで、認証判断手段 8 3 4による認証がとれ錠解錠手段 8 3 5によりドアの錠 8 3 0の解錠することができ、容易な錠解錠操作およびセキュリティを確保しながら錠の解錠を行うことが可能となる。

また、生体情報取得手段としての映像撮像手段 8 2 1で取得する生体情報と、生体情報獲得手段 8 3 2で獲得する生体情報と、生体情報登録手段 8 3 3に登録された生体情報とが、顔データとして同じ種類の生体情報としてあるので、生体情報取得手段としての映像撮像手段 8 2 1 と生体情報獲得手段 8 3 2 とでそれぞれ獲得する生体情報を異ならせた場合に比べ、生体情報登録手段 8 3 3で登録するデータ量が少なくと済むとともに、認証判断手段 8 3 4で比較して認証するためのプログラムが小さくて済む。

なお、生体情報獲得手段 8 3 2は、車室内に設置しているが、車室外に設置してもよい。

また、ステップ S 8 2 1において、車輛外部からの解錠を拒否状態にセットされた後は、例えばキーシリンダに錠を揷入して解錠したり、特定のパスヮードを入力するなどの特定の操作により車輛外部からの解錠を許可するようにすることが望ましく、またこの場合に拒否状態にセットされたことを記憶部に記憶したり外部に通知することによつて履歴を保存するようにしてもよい。

本発明では、上記で説明した実施の形態の車載機器制御システム 8 0 0に限られることなく、以下のような修正や変更が可能である。

すなわち、車載機器制御システム 8 0 0は、車輛のドアの錠 8 3 0の解錠に適用したが、ドアの錠 8 3 0に代え、あるいはこれに加えェンジンフードやトランクフードの錠、コンソールボックスの錠などに適用してもよく、さらに車輛の錠に限られず住宅の錠などといった他の分野の錠に適用してもよい。

また、複数の錠の解錠に適用するときは、錠によって解錠が許可される者を異ならせるようにしてもよい。たとえば車輛にあっては、コンソ一ルポッタスの錠の解錠が許可された者をドアの錠の解錠が許可された者より少なくなるように限定すれば、コンソールボックス内に収納品を上記限定がない場合に比べより安全にしまっておくことが可能となる。また、本実施の形態の車載機器制御システム 8 0 0では、車載機器制御装置 8 0 1が携帯電話 8 0 2から生体情報を取得する場合について説明したが、携帯電話 8 0 2に代えて P D Aや専用に製作したカメラ付き通信機器などを用いてもよい。

さらに、本実施の形態の車載機器制御システム 8 0 0では、車載機器制御装置 8 0 1が携帯電話 8 0 2から生体情報として生体情報を取得する場合について説明したが、映像撮像手段 8 2 1だけでなくあるいは映像撮像手段 8 2 1 に加えてマイクや指紋センサなどを用いてもよく、これらの場合、生体情報は顔データに代え、あるいは顔データに加えて音声データ、指紋データ、虹彩データなどを用いるようにしてもよい。すなわち、生体情報取得手段が音声を取得するマイクであり、マイクおよび生体情報登録手段の生体情報が音声データであるようにしてもよレ、。この場合、認識判断手段が音声データ同士を比較して認証判断するようにする。

また、生体情報取得手段が指紋を取得する指紋センサであり、指紋センサおよび生体情報登録手段の生体情報が指紋データであるようにしてもよい。この場合、認識判断手段が指紋データ同士を比較して認証判断するようにする。

さらに、生体情報取得手段が画像を撮像するカメラであり、カメラおよび生体情報登録手段の生体情報が虹彩データであるようにしてもよい < この場合、認識判断手段が虹彩データ同士を比較して認証判断するようにする。

さらに、携帯電話 8 0 2が、車載機器制御装置 8 0 1の認証手段 8 3 4と生体情報記憶手段 8 3 3 とは別に、認証手段と生体情報記憶手段とを設けてもよい。この構成により、車載機器制御装置 8 0 1側の生体情報獲得手段 8 3 2を利用した認証動作が正常でない場合でも、携帯電話 8 0 2側で映像の撮像による顔データの取得とその認証を実行でき、その結果を車載機器制御装置 8 0 1 へ送信することにより、錠解錠手段 8 3 5にて錠 8 3 0を解錠することができる。

次に、図 1 1を参照し、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 1 1に示すように、車載機器制御システム 9 0 0は、車輛に設けられた錠の解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶する記憶手段 9 1 0 と、記憶手段 9 1 0に新たな認証情報を登録すること、および記憶手段 9 1 0に記憶された認証情報を削除することの少なくとも一方を行う登録削除手段 9 1 1 と、車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する識別情報取得手段 9 1 2 と、識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報を記憶手段 9 1 0に記憶された認証情報に基づいて認証する認証手段 9 1 3 と、識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報が認証手段 9 1 3によって正当であると認証された場合に錠を解錠させる制御手段 9 1 4と、識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報が認証手段 9 1 3によって正当であると認証された場合に登録削除手段 9 1 1によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段 9 1 5とを備えている。

ここで、車輛に設けられた錠とは、車輛の利用者が車輛から出入りするドアを施錠するドアロック、ボンネットゃトランクリッドを施錠するもの、およびコンソールポックスゃグローブボックスの開閉部を施錠するもの等を含むが、ドアロックを例に以下説明する。

また、本実施の形態の車載機器制御システムおよび車載機器制御装置において、認証情報は、生体情報を含んでいる。この生体情報は、利用者の指紋、掌紋、網膜、虹彩、声紋、耳、手静脈、および顔等から得られる 1つまたは複数の情報を含んでいる。識別情報取得手段 9 1 2は、車輛の利用者の生体情報を取得する生体センサによって構成される。

記憶手段 9 1 0は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、ドアロックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報を記憶するようになっている。

車輛に搭載されたそれぞれの車載機器が許可されていない利用者に利用されないよう、図 1 1に示すように、車載機器制御システム 9 0 0は. 各車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段 9 1 6をさらに備えるようにしてもよい。この場合には、記憶手段 9 1 0には、車輛に搭載された車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報が車載機器ごとに記憶される。ここで、車載機器は、車輛のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器、車載電話器、車載オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器、自動料金収受システム等に利用される路車間通信機器、およびカーナビゲーション機器等を含む。

記憶手段 9 1 0には、登録削除手段 9 1 1によって削除することが禁止された認証情報が予め記憶されている。これは車輛の所有者の認証情報を表し、車輛の所有者の認証情報は、例えば、車輛の生産工場や販売店等の限られた機関によってのみ登録したり削除したりすることができる。また、車輛の所有者の認証情報は、車輛の所有者が車内で登録したり削除したりできるようにしてもよい。

登録削除手段 9 1 1は、車輛に搭載されたタツチパネル付の液晶ディスプレイ装置を介して記憶手段 9 1 0に新たな認証情報を登録したり記憶手段 9 1 0に記憶された認証情報を削除したりするようになつている < 車載機器制御システム 9 0 0が車輛に搭載された場合に、識別情報取得手段 9 1 2が、常に生体情報の入力を待ち続けていると、待機電力の浪費が生じてしまう。このため、図 1 1 に示すように、車載機器解錠システム 9 0 0は、識別情報取得手段 9 1 2を作動させるための作動信号を車輛の利用者に入力させる入力手段 9 1 7をさらに備えるようにしてもよい。

車載機器制御システム 9 0 0に入力手段 9 1 7を設けた場合には、識別情報取得手段 9 1 2は、入力手段 9 1 7によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにする。

認証手段 9 1 3は、記憶手段 9 1 0に記憶され、ドア口ックの解錠が許可された利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段 9 1 2 によつて入力された認証情報とをそれぞれ比較し、識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報が正当なものであるか否かを認証するようになつている。認証手段 9 1 3によって識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報が正当であると認証された場合には、制御手段 9 1 4は、車輛の錠を解錠するようになっている。

また、認証手段 9 1 3は、記憶手段 9 1 0に記憶され、それぞれの車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報と識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報とを比較し、識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報と等しい認証情報があるか否かに基づいて識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報がそれぞれの車載機器の利用を許可されたものであるか否かを認証するようになつている。認証手段 9 1 3によって識別情報取得手段 9 1 2によって入力された認証情報が各車載機器を利用する利用者のものとして正当でないと認証された場合には、車載機器利用禁止手段 9 1 6が作動し、認証されなかった車載機器の利用を禁止するようになつている。

認証情報報知手段 9 1 5は、前述した液晶ディスプレイ装置ゃスピー力装置、発光装置のうち少なくとも 1つを含み、登録削除手段 9 1 1によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報を画像、文字、音声、または光を以つて報知するようになっている。

ここで、認証情報報知手段 9 1 5によって報知される情報には、認証情報と共に登録された氏名や識別番号等を含む利用者識別情報、認証情報が登録または削除された日時を表す日時情報、および、認証情報として利用者の顔を用いた場合には、識別情報取得手段 9 1 2によって取り込まれたイメージ等が含まれる。ここで、利用者識別情報は、認証情報と共に登録削除手段 9 1 1によって車輛の利用者によって入力され記憶手段 9 1 0に登録されるものとする。

なお、認証情報報知手段 9 1 5によって報知される情報は、記憶手段 9 1 0に記憶された全ての認証情報に関するものであってもよい。また，登録削除手段 9 1 1が発光装置によって構成される場合には、登録削除手段 9 1 1は、登録削除手段 9 1 1によって認証情報が登録または削除された旨を発光を以つて報知するように構成される。認証情報報知手段 9 1 5による報知は、利用者の認証情報が車輛の所有者の認証情報として認証された場合に限って行われるようにしてもよく、登録削除手段 9 1 1 による登録または削除があつたときから利用者の認証情報が車輛の所有者の認証情報として認証されたときに限って所定回数行われるようにしてもよい。

次に、図 1 2を参照し、以上のように構成された車载機器制御システム 9 0 0の動作について説明する。

まず、車輛の利用者によって入力手段 9 1 7を介して作動信号が入力されると（ステップ S 9 0 1 )、識別情報取得手段 9 1 2が作動する (ステップ S 9 0 2 )。

次に、車輛の利用者によって識別情報取得手段 9 1 2を介して認証情報が入力されると（ステップ S 9 0 3 )、入力された認証情報がドア口ックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段 9 1 3によって判断される（ステップ S 9 0 4 )。なお、識別情報取得手段 9 1 2が作動した後に、所定時間経過しても識別情報取得手段 9 1 2に認証情報が入力されなかった場合には、車載機器制御システム 9 0 0は、処理を停止する（ステップ S 9 0 5 )。

識別情報取得手段 9 1 2に入力された認証情報が、ドア口ックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム 9 0 0は、処理を停止する。

一方、識別情報取得手段 9 1 2に入力された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段 9 1 4によって解錠され（ステップ S 9 0 6 )、登録削除手段 9 1 1 によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップ S 9 0 7 )。また、識別情報取得手段 9 1 2に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段 9 1 3によって判断される（ステップ S 9 0 8 )。

識別情報取得手段 9 1 2に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には. 対応する車載機器の使用は許容される（ステップ S 9 0 9 )。

—方、識別情報取得手段 9 1 2に入力された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段 1 6によって禁止される（ステップ S 9 1 0 )。

なお、車載機器制御システム 9 0 0の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップ S 9 0 8からステップ S 9 1 0までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。

以上説明したように、本発明の第 9の実施の形態の車載機器制御システム 9 0 0によれば、車載機器制御装置 9 0 1が、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段 9 1 5を備えることにより、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

次に、図 1 3を参照し、本発明の第 1 0の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本発明の第 1 0の実施の形態に係る車載機器解錠システム 1 0 0 0の構成は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器解錠システム 9 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器解錠システム 9 0 0 の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 1 3に示すように、車載機器制御システム 1 0 0 0は、記憶手段 9 1 0 と、登録削除手段 9 1 1 と、認証手段 9 1 3 と、制御手段 9 1 4 と . 認証情報報知手段 9 1 5 とを備えている。

車載機器制御システム 1 0 0 0は、さらに、車輛の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段 1 0 2 2を備えている。

また、車載機器制御システム 1 0 0 0は、車輛の利用者に生体情報を入力させる生体情報入力手段 1 0 3 1 と、生体情報入力手段 1 0 3 1 によつて入力された生体情報を認証情報入力手段 1 0 2 2に送信する生体情報送信手段 1 0 3 2を有した携帯端末 1 0 3 0をさらに備えている。

携帯端末 1 0 3 0は、携帯電話機などの通信機器によって構成されている。認証情報入力手段 1 0 2 2による認証情報の入力は、携帯端末 1 0 3 0の生体情報送信手段 1 0 3 2によって送信された生体情報を含む認証情報を受信することによって行われるようになっている。

なお、車載機器制御システム 1 0 0 0は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器制御システム 9 0 0の構成と同様に、車載機器利用禁止手段 9 1 6 と、入力手段 9 1 7 とを備えてもよい。

次に、図 1 4及び 1 5を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム 1 0 0 0の動作について説明する。

まず、車輛の利用者によって入力手段 9 1 7を介して作動信号が入力されると（ステップ S 1 0 2 0 )、認証情報入力手段 1 0 2 2が作動する（ステップ S 1 0 2 1 )。

次に、図 1 5において、車輛の利用者によって携帯端末 1 0 3 0の生体情報入力手段 1 0 3 1 を介して生体情報が入力されると（ステップ S 1 0 2 2 )、入力された生体情報を含む認証情報が携帯端末 1 0 3 0の生体情報送信手段 1 0 3 2によって認証情報入力手段 1 0 2 2に送信される（ステップ S 1 0 2 3 )。

図 1 4に戻り、携帯端末 1 0 3 0の生体情報送信手段 1 0 3 2によつて送信された認証情報が、認証情報入力手段 1 0 2 2によって受信されると（ステップ S 1 0 2 4 )、受信された認証情報がドア口ックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段 9 1 3 によって判断される（ステップ S 1 0 2 5 )。なお、認証情報入力手段 1 0 2 2が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段 1 0 2 2によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム 1 0 0 0は、処理を停止する（ステップ S 1 0 2 6)。

認証情報入力手段 1 0 2 2によって入力された認証情報が、ドア口ックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム 1 0 0 0は、処理を停止する。一方、認証情報入力手段 1 0 2 2によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドアロックが制御手段 9 1 4によって解錠され (ステップ S 1 0 2 7 )、登録削除手段 9 1 1 によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップ S 1 0 2 8 )。

また、認証情報入力手段 1 0 2 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段 9 1 3によって判断される（ステップ S 1 0 2 9 )。

認証情報入力手段 1 0 2 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップ S 1 0 3 0 )。

一方、認証情報入力手段 1 0 2 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段 9 1 6によって禁止される（ステップ S 1 0 3 1 )。

なお、本実施の形態に係る車載機器制御システム 1 0 0 0の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップ S 1 0 2 9からステップ S 1 0 3 1 までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。

以上説明したように、本発明の第 1 0の実施の形態の車載機器制御システム 1 0 0 0によれば、携帯端末 1 0 3 0によって入力された生体情報を含む認証情報を用いた車載機器制御システム 1 0 0 0に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段 9 1 5を設けることにより、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

次に、図 1 6 を参照し、本発明の第 1 1の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本発明の第 1 1の実施の形態に係る車載機器解錠システム 1 1 0 0の構成は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器解錠システム 9 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器解錠システム 9 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 1 3に示すように、車載機器制御システム 1 1 0 0は、記憶手段 9 1 0 と、登録削除手段 9 1 1 と、車輛の利用者に認証情報を入力させる認証情報入力手段 1 1 4 2 と、認証手段 1 1 1 3 と、制御手段 9 1 4 と認証情報報知手段 9 1 5 とを備えている。また、車載機器解錠システム

1 1 0 0は、認証情報が記憶された I Cカード 1 1 5 0をさらに備えている。

認証情報入力手段 1 1 4 2による認証情報の入力は、 I Cカード 1 1 5 0によって送信された認証情報を受信することによって行われるようになっている。

なお、 I Cカード 1 1 5 0は、非接触型 I Cカードによって構成されるようにしてもよい。この場合には、認証情報入力手段 1 1 4 2は、 I Cカード 1 1 5 0に駆動電力を供給するよう電磁波を送信し、送信された電磁波によって駆動された I Cカード 1 1 5 0は、記憶された認証情報を認証情報入力手段 1 1 4 2に向けて送信するように構成する。

また、 I Cカード 1 1 5 0は、運転免許証によって構成されるようにしてもよい。これによつて、認証情報に交付番号等の運転免許証に関する情報を含めることができる。

なお、車載機器解錠システム 1 1 0 0は、本発明の第 9の実施の形態に係る車載機器解錠システム 9 0 0 と同様に、車載機器利用禁止手段 9 1 6および入力手段 9 1 7をさらに備えるようにしてもよい。

次に、図 1 7を参照し、以上のように構成された車載機器解錠システム 1 1 0 0の動作について説明する。

まず、車輛の利用者によって入力手段 9 1 7を介して作動信号が入力されると（ステップ S 1 1 4 0 )、認証情報入力手段 1 1 4 2が作動する（ステップ S 1 1 4 1 )。

次に、車輛の利用者によって認証情報入力手段 1 1 4 2を介して認証情報が I Cカード 1 1 5 0から受信されると（ステップ S 1 1 4 2 )、受信された認証情報がドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報か否かが認証手段 9 1 3によって判断される（ステップ S 1 1 4 3 )。なお、認証情報入力手段 1 1 4 2が作動した後に、所定時間経過しても認証情報入力手段 1 1 4 2によって認証情報が受信されなかった場合には、車載機器制御システム 1 1 0 0は、処理を停止する (ステップ S 1 1 4 4)。

認証情報入力手段 1 1 4 2によって受信された認証情報が、ドア口ックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報ではないと判断された場合には、車載機器制御システム 1 1 0 0は、処理を停止する。一方、認証情報入力手段 1 1 4 2によって受信された認証情報が、ドアロックの解錠を許可された利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、ドア口ックが制御手段 9 1 4 によつて解錠され (ステップ S 1 1 4 5 )、登録削除手段 9 1 1 によって登録された認証情報および削除された認証情報に関する情報が報知される（ステップ S 1 1 4 6 )。

また、認証情報入力手段 1 1 4 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であるか否かが認証手段 9 1 3によって判断される（ステップ S 1 1 4 7)。

認証情報入力手段 1 1 4 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報であると判断された場合には、対応する車載機器の使用は許容される（ステップ S 1 1 4 8 )。

一方、認証情報入力手段 1 1 4 2によって受信された認証情報が、車載機器の利用を許可する利用者を認証するための認証情報でないと判断された場合には、対応する車載機器の使用は車載機器利用禁止手段 1 1 1 6によって禁止される（ステップ S 1 1 4 9 )。

なお、車載機器制御システム 1 1 0 0の動作において、複数の車載機器に対して利用者の認証をそれぞれ行う場合には、ステップ S 1 1 4 7 からステップ S 1 1 4 9までの処理が認証を行う車載機器の数だけ繰り返される。

以上説明したように、本発明の第 1 1の実施の形態の車載機器制御システム 1 1 0 0によれば、 I Cカード 1 1 5 0に記憶された認証情報を用いた車載機器制御システム 1 1 0 0に、正当に認証された利用者に登録または削除された認証情報に関する情報を報知する認証情報報知手段 9 1 5を設けることにより、車輛の利用が許可されていない者によって認証情報が不正に登録または削除されたことを車輛の正当な利用者に報知することができる。

次に、図 1 8を参照し、本発明の第 1 2の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 1 8に示すように、車載機器制御システム 1 2 0 0は、車輛に設けられた車載機器 1 2 1 0を制御する車載機器制御装置 1 2 0 2 と、車載機器制御装置 1 2 0 2 と通信をする携帯端末を構成する携帯電話 1 2 0 3 とを備えている。

携帯電話 1 2 0 3は、車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段 1 2 0 4 と、利用者を識別する利用者識別情報が記憶された I Cカードから利用者識別情報を読み取る読取り手段 1 2 0 5 と、使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段 1 2 0 6 と、認証手段 1 2 0 6 によって認証した認証結果を送信する送信手段 1 2 0 7 とを有している。以下、車載機器 1 2 1 0が、車輛の利用者が車輛から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明するなお、解錠機器は、ボンネットやトランクリツドを施錠したもの、およびコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよい。また、車載機器制御システム 1 2 0 0を構成する車載機器制御装置 1 2 0 2は、 I Cカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取り手段を有しているが、車載機器制御装置 1 2 0 2が有する読取り手段が読み取ることができない場合に、携帯電話 1 2 0 3が有する読取り手段 1 2 0 5を動作させるようになつている。このため、車載機器制御装置 1 2 0 2が有する読取り手段と携帯電話 1 2 0 3が有する読取り手段 1 2 0 5は、並列に動作しないものとする。

記憶手段 1 2 0 4は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになつている。記憶手段 1 2 0 4には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。

読取り手段 1 2 0 5は、利用者識別情報が記憶された I Cカードから利用者識別情報を読み取るようになつている。ここで、 I Cカードは、非接触型 I Cを備えており、運転免許証を構成していてもよい。

認証手段 1 2 0 6は、記憶手段 1 2 0 4に記憶された使用許可者情報と I Cカードに記憶された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とがー致する場合に. 正当な利用者であると認証する。

送信手段 1 2 0 7は、認証手段 1 2 0 6によつて認証した認証結果および携帯電話 1 2 0 3の識別子を構成する電話番号とともに送信するようになつている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果およぴ正当な利用者でない認証結果とを含む。送信手段 1 2 0 7は、正当な利用者でない認証結果を送信する場合には、利用者識別情報を送信するようになつている。

車載機器制御装置 1 2 0 2は、送信手段 1 2 0 7によって送信された認証結果を受信する受信手段 1 2 0 8 と、受信手段 1 2 0 8が受信した認証結果に基づいて車載機器 1 2 1 0を制御する制御手段 1 2 0 9 とを有している。

受信手段 1 2 0 8は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話 1 2 0 3 の送信手段 1 2 0 7によって送信された認証結果のみを受信するようになっている。

制御手段 1 2 0 9は、正当な利用者でない認証結果が受信手段 1 2 0 8によって受信された場合には、後述する記憶手段 1 2 1 2に記憶されているエラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段 1 2 0 9は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器 1 2 1 0を構成する解錠機器がドアロックを解錠しない拒否状態にするようになっている。制御手段 1 2 0 9は、拒否状態でない場合に受信手段 1 2 0 8が受信した認証結果に基づいて車載機器 1 2 1 0を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器 1 2 1 0を構成する解錠機器がドアロックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器 1 2 1 0を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになつている。

車載機器制御装置 1 2 0 2は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段 1 2 1 1 と、正当な利用者でない認証結果が受信手段 1 2 0 8によつて受信されたときに利用者識別情報を記憶する記憶手段 1 2 1 2 とをさらに有している。

出力手段 1 2 1 1は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。

記憶手段 1 2 1 2は、正当な利用者でない認証結果が受信手段 1 2 0 8によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており . 受信手段 1 2 0 8によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラーカウントが制御手段 1 2 0 9によってインクリメントされる。

次に、図 1 9及び 2 0を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム 1 2 0 0の動作について説明する。

まず、図 1 9に示すように、車輛の利用者が所有する I Cカードが読取り手段 1 2 0 5によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップ S 1 2 0 1 )、読取り手段 1 2 0 5によって読み取られた場合には、認証手段 1 2 0 6に利用者識別情報が入力される一方、読み取られなかった場合には、待ち状態となる。認証手段 1 2 0 6は、読取り手段 1 2 0 5によって読み取られた利用者識別情報と記憶手段 1 2 0 4に記憶されている使用許可者情報とに基づいて認証を行い（ステツプ S 1 2 0 2 )、正当な利用者であるか否かが判断される（ステップ S 1 2 0 3 )。認証手段 1 2 0 6によつて正当な利用者であると判断された場合には、送信手段 1 2 0 7によって正当な利用者である認証結果を送信し（ステップ S 1 2 0 4 )、一方認証手段 1 2 0 6 によって正当な利用者でないと判断された場合には、送信手段 1 2 0 7によって正当な利用者でない認証結果を送信する（ステップ S 1 2 0 5 )。

次に、図 2 0に示すように、受信手段 1 2 0 8によつて認証結果が受信されたか否かが判断され（ステップ S 1 2 1 0 )、認証結果が受信されなかったと判断された場合には、待ち状態となる。一方、受信手段 1 2 0 8によって認証結果が受信されたと判断された場合には、制御手段

1 2 0 9によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップ S 1 2 1 1 )、拒否状態であると判断された場合には、出力手段 1 2 1 1 によつてエラー通知が出力される（ステップ S 1 2 1 5 )。一方、拒否状態でないと判断された場合には、正当な利用者であると認証されたか否かが制御手段 1 2 0 9によって判断され（ステップ S 1 2 1 2 )、正当な利用者であると認証されたと判断された場合には、車載機器 1 2 1 0を構成する解錠機器がドアロックを解錠し（ステップ S 1 2 1 3 )、記憶手段 1 2 1 2に記憶されたエラー力ゥントがクリアされる（ステップ S 1

2 1 4 )。一方、正当な利用者であると認証されなかったと判断された場合には、記憶手段 1 2 1 2に記憶されているエラー力ゥントがインクリメントされる（ステップ S 1 2 1 6 )。次に、記憶手段 1 2 1 2に記憶されたエラー力ゥントが一定以上か否かが制御手段 1 2 0 9によって判断され（ステップ S 1 2 1 7 )、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、拒否状態にし（ステップ S 1 2 1 8 )、一方、エラー力ゥントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム 1 2 0 0は動作を終了する。

本実施の形態の車載機器制御システム 1 2 0 0においては、車載機器 1 2 1 0が解除機器である場合について説明したが、車載機器 1 2 1 0 力エンジン作動機器、車載電話機、オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。

エンジン作動機器は、車輛のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によつて制御されるようになつている < すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輛のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになつている。車載電話機は、車輛に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになつている。

オーディォ機器は、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになつている。

コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーシヨンメータの使用を許可するようコンビネーションメータを制御するようになつている。

緊急通報機器は、例えば車輛の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によつて受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになつている。

路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（E l e c t r o n i c T o l l C o 1 1 e c t i o n S y s t e m、「E T C」ともいう。）を構成する E T C車載器（自動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段 1 2 0 9によって制御されるようになつている。すなわち、制御手段 1 2 0 9は、受信手段 1 2 0 8によって受信した認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになつている。

なお、上述した記憶手段 1 2 0 4は、読取り手段 1 2 0 5によつて読み取られた利用者識別情報を記憶するようにしてもよい。この場合には. 記憶手段 1 2 0 4は、利用者識別情報を一定時間が経過した後破棄して. 第 3者によって不正に利用されないように構成する。

以上説明したように、本発明の第 1 2の実施の形態の車載機器制御システム 1 2 0 0によれば、携帯電話 1 2 0 3によって I Cカードに記憶された利用者識別情報を読み取って認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器を制御するため、 I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であっても、車輛に設けられた車載機器 1 2 1 0を制御することができる。

また、携帯電話に I Cカードの情報を記憶することにより、 I Cカードを常時携帯せずとも、車輛に設けられた車載機器 1 2 1 0を制御することができる。

次に、図 2 1を参照し、本発明の第 1 3の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 2 1に示すように、車載機器制御システム 1 3 0 0は、車輛に搭載された車載機器 1 3 3 0を制御する車載機器制御装置 1 3 2 2 と、車載機器制御装置 1 3 2 2 と通信をする携帯端末を構成する携帯電話 1 3 2 3とを備えている。

携帯電話 1 3 2 3は、利用者を識別する利用者識別情報が記憶された

1 Cカードから利用者識別情報を読み取る読取り手段 1 3 2 4 と、読取り手段 1 3 2 4によって読み取られた利用者識別情報を送信する送信手段 1 3 2 5 とを有している。

なお、車載機器制御システム 1 3 0 0を構成する車载機器制御装置 1 3 2 2は、 I Cカードに記憶された利用者識別情報を読み取る読取り手段を有しているが、車載機器制御装置 1 3 2 2が有する読取り手段が読み取ることができない場合に、携帯電話 1 3 2 3が有する読取り手段 1 3 2 4を動作させるようになつている。このため、車載機器制御装置 1 3 2 2が有する読取り手段と携帯電話 1 3 2 3が有する読取り手段 1 3

2 4は、並列に動作しないものとする。

読取り手段 1 3 2 4は、利用者識別情報が記憶された I Cカードから利用者識別情報を読み取るようになつている。ここで、 I Cカードは、非接触型 I Cを備えており、運転免許証を構成していてもよい。

送信手段 1 3 2 5は、読取り手段 1 3 2 4によって読み取られた利用者識別情報および携帯電話 1 3 2 3の識別子を構成する電話番号を送信するようになつている。

車載機器制御装置 1 3 2 2は、車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶する記憶手段 1 3 2 8 と、送信手段 1 3 2 5によって送信された利用者識別情報を受信する受信手段 1 3 2 6 と使用許可者情報と利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証する認証手段 1 3 2 7 と、認証手段 1 3 2 7の認証結果に基づいて車載機器 1 3 3 0を制御する制御手段 1 3 2 9とを有している。

以下、車載機器 1 3 3 0が、車輛の利用者が車輛から出入りするドアを施錠するドアロックを解錠する解錠機器である場合について説明する, なお、解錠機器は、ボンネットやトランクリツドを施錠したもの、およぴコンソールボックスやグローブボックスの開閉部を施錠したものを解錠するものであってもよレ、。

記憶手段 1 3 2 8は、不揮発性の記憶媒体によって構成され、使用者を識別する使用許可者情報を予め記憶するようになつている。記憶手段 1 3 2 8には、複数の使用許可者情報を記憶させておいてもよい。

受信手段 1 3 2 6は、受信を許可する受信許可電話番号が設定されており、受信許可電話番号と一致する電話番号を有する携帯電話 1 3 2 3 の送信手段 1 3 2 5によって送信された利用者識別情報のみを受信するようになっている。

認証手段 1 3 2 7は、記憶手段 1 3 2 8に記憶された使用許可者情報と受信手段 1 3 2 6によって受信された利用者識別情報とに基づいて利用者識別情報を認証するようになっている。すなわち、使用許可者情報と利用者識別情報とを比較し、使用許可者情報と利用者識別情報とがー致する場合に、正当な利用者であると認証する。

制御手段 1 3 2 9は、正当な利用者でない認証結果が認証手段 1 3 2 7によって認証された場合には、記憶手段 1 3 2 8に記憶されているェラーカウントをインクリメントするようになっている。また、制御手段 1 3 2 9は、エラーカウントが一定以上になった場合には、車載機器 1 3 3 0を構成する解錠機器がドア口ックを解錠しない拒否状態にするようになつている。制御手段 1 3 2 9は、拒否状態でない場合に認証手段 1 3 2 7によって認証された認証結果に基づいて車載機器 1 3 3 0を制御するようになっており、正当な利用者である認証結果の場合には、車載機器 1 3 3 0を構成する解錠機器がドア口ックを解錠するよう制御するようになっており、一方正当な利用者でない認証結果の場合には、車載機器 1 3 3 0を構成する解錠機器がドアロックを解錠しないようになつている。なお、認証結果は、正当な利用者である認証結果および正当な利用者でない認証結果とを含む。

車載機器制御装置 1 3 2 2は、拒否状態であることを示すエラー通知を出力する出力手段 1 3 3 1 をさらに有している。

出力手段 1 3 3 1は、拒否状態になった場合にテープ音等でエラー通知を出力するようになっている。

また、記憶手段 1 3 2 8は、認証手段 1 3 2 7によって正当な利用者でないと認証されたときに利用者識別情報を記憶するようになっている ( また、記憶手段 1 3 2 8は、正当な利用者でない認証結果が受信手段 1 3 2 6によって受信された回数、すなわちエラーカウントが記憶されており、受信手段 1 3 2 6によって正当な利用者でない認証結果が受信された場合には、エラー力ゥントが制御手段 1 3 2 9によってインクリメントされる。

次に、図 2 2及び 2 3を参照し、以上のように構成された車載機器制御システム 1 3 0 0の動作について説明する。

まず、図 2 2に示すように、車輛の利用者が所有する I Cカードが読取り手段 1 3 2 4によって利用者識別情報が読み取られたか否かが判断され（ステップ S 1 3 2 0 )、読取り手段 1 3 2 4によって読み取られたと判断された場合には、送信手段 1 3 2 5によって利用者識別情報が送信される（ステップ S 1 3 2 1 )、一方、読取り手段 1 3 2 4によつて読み取られなかったと判断された場合には、待ち状態となる。

次に、図 2 3に示すように、送信手段 1 3 2 5によって送信された利用者識別情報が受信手段 1 3 2 6によって受信されたか否かが判断され (ステップ S 1 3 3 0 )、一方、受信手段 1 3 2 6によって受信されたと判断された場合には、制御手段 1 3 2 9によって拒否状態であるか否かが判断され（ステップ S 1 3 3 1 )、一方、受信手段 1 3 2 6によつて受信されたと判断されなかった場合には、待ち状態となる。制御手段 1 3 2 9によって拒否状態であると判断された場合には、出力手段 1 3 3 1 によってエラー通知が出力され（ステップ S 1 3 3 6 )、一方、拒否状態でないと判断された場合には、認証手段 1 3 2 7によって利用者識別情報と使用許可者情報とに基づいて認証が行われる（ステップ S 1 3 3 2 )。制御手段 1 3 2 9によって正当な利用者であるか否かが判断され（ステップ S 1 3 3 3 )、正当な利用者であると判断された場合には、車載機器 1 3 3 0を構成する解錠機器によってドアロックが解錠され（ステップ S 1 3 3 4 )、記憶手段 1 3 2 8に記憶されたエラーカウントが制御手段 1 3 2 9によってクリアされる（ステップ S 1 3 3 5 ), 一方正当な利用者であると判断された場合には、記憶手段 1 3 2 8に記憶されているエラー力ゥントが制御手段 1 3 2 9によってインクリメントされる（ステップ S 1 3 3 7 )。次に、記憶手段 1 3 2 8に記憶されたエラーカウントが一定以上か否かが制御手段 1 3 2 9によって判断され（ステップ S 1 3 3 8 )、エラーカウントが一定以上と判断された場合には、制御手段 1 3 2 9 によって拒否状態にし（ステップ S 1 3 3 9 )、一方、エラーカウントが一定以上でないと判断された場合には、車載機器制御システム 1 3 2 1は動作を終了する。

以上の説明においては、車載機器 1 3 3 0が解除機器である場合について説明したが、車載機器 1 3 3 0が、エンジン作動機器、車載電話機オーディオ機器、コンビネーションメータ、緊急通報機器および路車間通信機器であってもよい。エンジン作動機器は、車輛のエンジンを作動するものであって、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになっている _t すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によつて認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車輛のエンジンの作動を許可するようエンジン作動機器を制御するようになっている。車載電話機は、車輛に設けられた電話機であって、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、車載電話機の使用を許可するよう車載電話機を制御するようになっている。

オーディオ機器は、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、オーディオ機器の使用を許可するようオーディオ機器を制御するようになっている。

コンビネーションメータは、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになつている。すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、コンビネーシヨンメータの使用を許可するようコンビネーシヨンメータを制御するようになつている。

緊急通報機器は、例えば車輛の事故等の緊急時に緊急通報するものであって、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によつて認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、緊急通報機器の使用を許可するよう緊急通報機器を制御するようになつている。

路車間通信機器は、無線通信によって高速道路等の有料道路の料金収受を行う自動料金収受システム（E l e c t r o n i c T o l l C o 1 1 e c t i o n S y s t e m, 「E T Cj ともいう。）における E T C車載器（き動料金収受車載器）等であって、認証結果に基づいて制御手段 1 3 2 9によって制御されるようになっている。すなわち、制御手段 1 3 2 9は、認証手段 1 3 2 7によって認証された認証結果が正当な利用者である認証結果である場合に、路車間通信機器の使用を許可するよう路車間通信機器を制御するようになつている。

以上説明したように、本発明の第 1 3の実施の形態の車載機器制御システム 1 3 0 0によれば、携帯電話 1 3 2 3から受信した利用者識別情報の認証を行い、その認証結果に基づいて、車載機器 1 3 3 0を制御するため、 I Cカードの情報を正常に読み取ることができない場合であつても、車輛に設けられた車載機器 1 3 3 0を制御することができる。また、携帯電話に I Cカードの情報を記憶することにより、 I Cカードを常時携帯せずとも、車輛に設けられた車載機器を制御することができる。

次に、図 2 4を参照し、本発明の第 1 4の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

図 2 4に示すように、車載機器制御システム 1 4 0 0は、電子キー 1 4 0 1 と、（図示しない）車載電話装置が接続され、この車載電話装置を制御する車載機器制御装置 1 4 0 2とを備えている。

電子キー 1 4 0 1は、車載機器制御装置 1 4 0 2 と通信する第 1の通信手段 1 4 0 3 と、利用者を認証する認証情報および利用者が車載電話装置を使用するときの利用者の車載電話装置に係る情報（以下、単に電話管理情報という。）を記憶および再生する個人情報記憶再生手段 1 4 0 4 とを備え、車載機器制御装置 1 4 0 2は、電子キー 1 4 0 1 と通信する第 2の通信手段 1 4 0 5 と、認証情報を認証する認証手段 1 4 0 6 と、認証が正常に終了した後、車載電話装置を動作させる際に個人情報に基づいて車載電話装置を制御する機器制御手段 1 4 0 7 とを備えている。

なお、利用者を認証する認証情報とは、例えば、利用者を識別するために利用者毎に割り当てられた I D ( I d e n t i f i c a t i o n) 番号をいい、この認証情報は、認証手段 1 4 0 6に備えられたメモリに予め記憶されるようになっている。また、電話管理情報とは、例えば、利用者が作成する電話帳データ、発信履歴データ、および着信履歴データ等をレヽう。

第 1の通信手段 1 4 0 3および第 2の通信手段 1 4 0 5は、例えば、送受信回路およびアンテナ等をそれぞれ備え、赤外線または電波等によつて双方向の通信ができるようになつている。認証手段 1 4 0 6は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され、電子キー 1 4 0 1 から取得された認証情報と半導体メモリに予め記憶された認証情報とを照合することによって、電子キー 1 4 0 1から取得された認証情報を認証するようになつている。

個人情報記憶再生手段 1 4 0 4は、利用者を認証する認証情報、例えば、 I D番号を記憶する認証情報記憶部 1 4 0 4 a と、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部 1 4 0 4 b とを備えている。この個人情報記憶再生手段 1 4 0 4は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され- 第 1の通信手段 1 4 0 3を介し、認証情報および電話管理情報を機器制御装置 1 4 0 2に送受信するようになつている。認証情報記憶部 1 4 0 4 aおよび電話管理情報記憶部 1 4 0 4 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

機器制御手段 1 4 0 7は、利用者が車載電話装置を使用する際に電話管理情報に基づいて車載電話装置を制御する電話制御部 1 4 0 7 a と、電話管理情報を記憶する電話管理情報記憶部 1 4 0 7 b とを備えている < この機器制御手段 1 4 0 7は、 C P U、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第 2の通信手段 1 4 0 5を介し、電話管理情報を電子キー 1 4 0 1に送受信するようになつている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4および機器制御手段 1 4 0 7に備えられた C P Uおよび半導体メモリ等による双方向通信によって電話管理情報が送受信されるので、電子キー 1 4 0 1 と機器制御装置 1 4 0 2 との協調制御によって車載電話装置が動作するようになっている。

また、電話管理情報記憶部 1 4 0 7 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段 1 4 0 7の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、電話管理情報記憶部 1 4 0 7 bに記憶された電話管理情報を編集できるようになつている。

なお、本発明の第 1 4の実施の形態に係る車載機器制御システム 1 4 0 0が、例えば、車輛のドアの施錠および解錠、エンジンの起動および停止等に係る構成を備えるようにしてもよい。また、機器制御装置 1 4 0 2に接続される機器は、車輛に搭載された機器に限定されない。例えば、本実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0によって、家庭内の電話装置、テレビ、およびステレオ等の機器の動作を制御するように構成してもよい。

また、電子キー 1 4 0 1は、車輛で使用されるキーに限定されず、例えば、住居のドアおよび金庫等に使用されるキーを構成してもよい。また、個人情報記憶再生手段 1 4 0 4に利用者の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を設け、例えば、非接触 I Cカード型運転免許証として電子キー 1 4 0 1を構成してもよい。

次に、図 2 5を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作について説明する。

まず初めに、機器制御手段 1 4 0 7の電話制御部 1 4 0 7 aに車载電話装置から出力された車載電話装置の使用要求信号が入力される（ステップ S 1 4 0 1 )。例えば、利用者が車載電話装置の受話器を取り上げることによって、車載電話装置から使用要求信号が機器制御手段 1 4 0 7に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー 1 4 0 1 と機器制御手段 1 4 0 7 との協調制御によって、利用者が車載電話装置を使用することができるか否かを車載電話装置が機器制御手段 1 4 0 7に調査させるための信号をいう。

次いで、機器制御手段 1 4 0 7によって、電子キー 1 4 0 1が存在するか否かが判断される（ステップ S 1 4 0 2 )。例えば、機器制御装置 1 4 0 2が、予め定められた信号を送信した後、この信号の応答信号を受信したとき、双方向通信が可能な範囲内に電子キー 1 4 0 1が存在すると判断される。ステップ S 1 4 0 2において、電子キー 1 4 0 1が存在すると判断された場合は、認証情報が電子キー 1 4 0 1に要求される (ステップ S 1 4 0 3)。一方、ステップ S 1 4 0 2において、電子キ - 1 4 0 1が存在すると判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー 1 4 0 1 と機器制御装置 1 4 0 2とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。

続いて、電子キー 1 4 0 1の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4の認証情報記憶部 1 4 0 4 aに記憶された認証情報が、第 1の通信手段 1 4 0 3 によって送信された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信され（ステツプ S 1 4 0 4 )、認証手段 1 4 0 6 に入力される。次いで、認証手段 1 4 0 6によって、電子キー 1 4 0 1から取得された認証情報と認証手段 1 4 0 6のメモリに予め記憶された認証情報とが照合される（ステップ S 1 4 0 5 )。次いで、機器制御手段 1 4 0 7によって、認証手段

1 4 0 6による認証が正常に終了したか否かが判断される（ステップ S

1 4 0 6 )。

ステップ S 1 4 0 6において、認証手段 1 4 0 6による認証が正常に終了したと判断された場合は、認証手段 1 4 0 6によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー 1 4 0 1 に送信され（ステップ S 1 4 0 7 ) , 利用者が電子キー 1 4 0 1 によって車載電話装置を制御することが許可されたことを示す電話使用許可信号が電話制御部 1 4 0 7 aに出力される。ここで、認証が正常に終了したとは、認証手段 1 4 0 6によって、電子キー 1 4 0 1から取得された認証情報と認証手段 1 4 0 6のメモリに予め記憶された認証情報とがー致したと判断されたことをいう。一方、認証手段 1 4 0 6による認証が正常に終了したと判断されなかった場合は、車載電話装置を制御する処理を終了し、電子キー 1 4 0 1 と機器制御装置 1 4 0 2 とによる車載電話装置の協調制御は行われないこととなる。

そして、個人情報記憶再生手段 1 4 0 4の電話管理情報記憶部 1 4 0 4 bに記憶された電話管理情報が、第 1の通信手段 1 4 0 3によって送信された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信され（ステップ S 1 4 0 8 )、機器制御手段 1 4 0 7の電話管理情報記憶部 1 4 0 7 b に記憶される（ステップ S 1 4 0 9 )。次いで、電話制御部 1 4 0 7 a によつて、車載電話装置の電話使用許可信号が車載電話装置に出力され（ステツプ S 1 4 1 0 )、利用者が車載電話装置を使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、電話管理情報に含まれる電話帳データを検索することによって、利用者は、容易に相手先の電話番号にダイヤルすることができることとなる。

引き続き、機器制御手段 1 4 0 7によって、新たな電話管理情報の取得が開始される（ステップ S 1 4 1 1 )。例えば、電話帳データに含まれない新たな電話番号を利用者がダイャルしたとき、新たな電話管理情報として取得される。この取得された新たな電話管理情報は、電話管理情報記憶部 1 4 0 7 bに記憶される。

次いで、機器制御手段 1 4 0 7によって、車載電話装置の使用が終了したか否かが判断される（ステップ S 1 4 1 2 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを停止したときを車載電話装置の使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段 1 4 0 7によつて、新たな電話管理情報の取得が終了される（ステップ S 1 4 1 3 ) < 次いで、機器制御手段 1 4 0 7によって、電話管理情報記憶部 1 4 0 7 bに記憶された電話管理情報が読み出された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって、電話管理情報が送信され、第 1の通信手段 1 4 0 3によつて受信される（ステップ S 1 4 1 4 )。なお、機器制御手段 1 4 0 7 に新たに記憶された電話管理情報がある場合は、新たな電話管理情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段 1 4 0 4によって、電話管理情報が電話管理情報記憶部 1 4 0 4 bに記憶される（ステップ S 1 4 1 5 )。そして、電話管理情報が電話管理情報記憶部 1 4 0 4 bに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段 1 4 0 4によつて、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第 1の通信手段 1 4 0 3に出力され、第 1の通信手段 1 4 0 3および第 2の通信手段 1 4 0 5 によって送受信され（ステップ S 1 4 1 6 )、機器制御手段 1 4 0 7に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー 1 4 0 1 と機器制御装置 1 4 0 2 とによる車載電話装置の協調制御は終了する。

なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段 1 4 0 7によって、利用者が車載機器制御システム 1 4 0 0を利用した履歴を電話管理情報記憶部 1 4 0 7 bに記憶させ、例えば、車載機器制御システム 1 4 0 0 が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。

以上説明したように、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0によれば、電子キー 1 4 0 1および機器制御装置 1 4 0 2が、双方向通信によって記憶および再生が可能な電話管理情報を送受信し、車載電話装置の協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の電話管理情報を編集することができ、この電話管理情報によって車載電話装置を効率よく使用することができる, 次に、図 2 6を参照し、本発明の第 1 5の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 5 0 0の構成は、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 2 6に示すように、車載機器制御システム 1 5 0 0は、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4および機器制御手段 1 4 0 7に代えて、個人情報記憶再生手段 1 5 0 3および車載 C D ( C o m p a c t D i s c ) プレーヤが接続された機器制御手段 1 5 0 4を備えた構成と同様である。

個人情報記憶再生手段 1 5 0 3は、利用者を認証する認証情報、例えば、 I D番号を記憶する認証情報記憶部 1 5 0 3 a と、利用者が車載 C Dプレーヤで C Dを再生するときに設定する利用者の車載 C Dプレーヤに係る情報（以下、単に再生設定情報という。）を記憶する再生設定情報記憶部 1 5 0 3 b とを備えている。この個人情報記憶再生手段 1 5 0 3は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され、第 1の通信手段 1 4 0 3を介し、認証情報および再生設定情報を機器制御装置 1 5 0 2に送受信するようになつている。認証情報記憶部 1 5 0 3 aおよび再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

なお、再生設定情報とは、例えば、利用者が、 C Dに記憶された音響信号の再生順序を設定する再生順序データ、音響の出力レベルを設定するボリユーム設定データ、および音響の広がりを設定するサラゥンド効果設定データ等をいう。

機器制御手段 1 5 0 4は、利用者が、車載 CDプレーヤを使用する際に再生設定情報に基づいて車載 C Dプレーヤを制御する車載 C Dプレーャ制御部 1 5 0 4 a と、再生設定情報を記憶する再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bとを備えている。この機器制御手段 1 5 0 4は、 C P U、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第 2の通信手段 1 4 0 5を介し、再生設定情報を電子キー 1 5 0 1に送受信するようになつている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段 1 5 0 3および機器制御手段 1 5 0 4に備えられた C P Uおよび半導体メモリ等による双方向通信によって再生設定情報が送受信されるので、電子キー 1 5 0 1 と機器制御装置 1 5 0 2 との協調制御によって車載 C Dプレーヤが動作するようになっている。

また、再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段 1 5 0 4の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段 1 5 0 3の再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶された再生設定情報を編集できるようになつている。

次に、図 2 7を参照し、本実施の形態の車载機器制御システム 1 5 0 0の動作について説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 5 0 0の動作のうち、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様の動作については、詳細な説明を省略する。

図 2 7に示すように、まず初めに、機器制御手段 1 5 0 4の車載 C D プレーヤ制御部 1 5 0 4 aに車載 CDプレーヤから出力された車載 C D プレーヤの使用要求信号が入力される（ステップ S 1 5 0 1 )。例えば, 利用者が車載 CDプレーヤの電源をオンすることによって、車載 C Dプレーャから使用要求信号が機器制御手段 1 5 0 4に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー 1 5 0 1 と機器制御手段 1 5 0 4 との協調制御によって、利用者が車載 C Dプレーャを使用することができるか否かを車載 C Dプレーヤが機器制御手段 1 5 0 4に調査させるための信号をいう。

なお、ステップ S 1 4 0 2力らステップ S 1 4 0 7までは、第 1 4の実施の形態の車载機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様であり、説明を省略する。

認証手段 1 4 0 6によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー 1 5 0 1 に送信された後、個人情報記憶再生手段 1 5 0 3の再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶された再生設定情報が、第 1の通信手段 1 4 0 3によって送信され、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信される（ステップ S 1 5 0 2 )。次いで、機器制御手段 1 5 0 4の再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bに記憶される（ステップ S 1 5 0 3 )。次いで、車載 C Dプレーヤ制御部 1 5 0 4 a によって、車載 C Dプレーヤの使用許可信号が車載 C Dプレーヤに出力され（ステップ S 1 5 0 4 ) 利用者が車載 CDプレーヤを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、 CDに記憶された音響信号の再生順序を設定した再生順序データに従って、 C Dに記憶された音響信号を再生することができることとなる。

次いで、機器制御手段 1 5 0 4によって、新たな再生設定情報の取得が開始される（ステップ S 1 5 0 5 )。例えば、利用者が、再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bに記憶されていない新たな C Dの再生順序を設定したとき、新たな再生設定情報として取得される。この取得された新たな再生設定情報は、再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bに記憶される。

次いで、機器制御手段 1 5 0 4によって、車载 C Dプレーヤの使用が終了したか否かが判断される（ステップ S 1 5 0 6 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを停止したときを車載 C Dプレーヤの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段 1 5 0 4によって、新たな再生設定情報の取得が終了される（ステップ S 1 5 0 7 )。

次いで、機器制御手段 1 5 0 4によって、再生設定情報記憶部 1 5 0 4 bに記憶された再生設定情報が読み出された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって、再生設定情報が送信され、第 1 の通信手段 1 4 0 3によつて受信される（ステップ S 1 5 0 8 )。なお、機器制御手段 1 5 0 4 に新たに記憶された再生設定情報がある場合は、新たな再生設定情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段 1 5 0 3によって、再生設定情報が再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶される（ステップ S 1 5 0 9 )。そして、再生設定情報が再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段 1 5 0 3によつて、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第 1の通信手段 1 4 0 3に出力され、第 1の通信手段 1 4 0 3およぴ第 2の通信手段 1 4 0 5 によって送受信され（ステップ S 1 5 1 0 )、機器制御手段 1 5 0 4に記憶完了信号が入力されることによって、電子キ一 1 5 0 1 と機器制御装置 1 5 0 2とによる車載 CDプレーヤの協調制御は終了する。

なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段 1 5 04によって、利用者が車載機器制御システム 1 5 0 0を利用した履歴を再生設定情報記憶部 1 5 04 bに記憶させ、例えば、車載機器制御システム 1 5 0 0 が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。また、機器制御手段 1 5 0 4に接続する機器は、車載 CDプレーヤに限定されず. 例えば、車載 D VD (D i g i t a l V e r s a t i l e D i s c ) プレーヤを接続し、 DVDに記録された映像信号および音響信号の少なくとも一方を利用者が再生する際に設定する再生設定情報を再生設定情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶させるように構成してもよい。また、車載機器制御システム 1 5 0 0によって、例えば、家庭内の CDプレーヤまたは DVDプレーヤ等を動作させるように構成してもよい。

以上説明したように、本発明の第 1 5の実施の形態の車載機器制御システム 1 5 0 0によれば、電子キー 1 5 0 1および機器制御装置 1 5 0 2が、双方向通信によって記憶および再生が可能な再生設定情報を送受信し、車載 CDプレーヤの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の再生設定情報を編集することができ , この再生設定情報によって車載 CDプレーヤを効率よく使用することができる。

次に、図 2 8を参照し、本発明の第 1 6の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 6 0 0の構成は、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 2 8に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 1 6 0 0 の構成は、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4および機器制御手段 1 4 0 7に代えて、個人情報記憶再生手段 1 6 0 3およびコンビメータが接続された機器制御手段 1 6 0 4を備えた構成と同様である。ここで、コンビメータとは、移動体の走行速度メータ、走行距離メータ、エンジンの回転速度メータ、燃料の残量表示メータおょぴ変速装置のシフトポジションを示すインジケータ等が組み合わされたメータをいう。なお、移動体は、自動車、自動二輪車、船舶、および航空機等を含み、以下、単に車輛という。

個人情報記憶再生手段 1 6 0 3は、利用者を認証する認証情報、例えば、 I D番号を記憶する認証情報記憶部 1 6 0 3 a と、利用者が車輛を運転するときの利用者の車輛に係る情報（以下、単に車輛運転情報という。）を記憶する車輛運転情報記憶部 1 6 0 3 b とを備えている。この個人情報記憶再生手段 1 6 0 3は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され、第 1の通信手段 1 4 0 3を介し、認証情報および車輛運転情報を機器制御装置 1 6 0 2に送受信するようになつている。認証情報記憶部 1 6 0 3 aおよび車輛運転情報記憶部 1 6 0 3 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。なお、車輛運転情報とは、利用者が車輛を運転する際に機器制御手段 1 6 0 4によって取得される情報をいう。例えば、車輛の走行距離、加速パターンおよび減速パターン、走行開始時刻および走行終了時刻、燃料の残量、変速装置のシフトポジション等の情報をいう。

機器制御手段 1 6 0 4は、利用者が、コンビメータを使用する際に車輛運転情報に基づいてコンビメータを制御するコンビメータ制御部 1 6 0 4 a と、車輛運転情報を記憶する車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 b とを備えている。この機器制御手段 1 6 0 4は、 C P U、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第 2の通信手段 1 4 0 5を介し、車輛運転情報を電子キー 1 6 0 1 に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段 1 6 0 3および機器制御手段 1 6 0 4に備えられた C P Uおよび半導体メモリ等による双方向通信によつて車輛運転情報が送受信されるので、電子キー 1 6 0 1 と機器制御装置 1 6 0 2 との協調制御によってコンビメータが動作するようになつている。

また、車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。また、利用者は、機器制御手段 1 6 0 4の（図示しない）情報入出力部を操作することによって、個人情報記憶再生手段 1 6 0 3の車輛運転情報記憶部 1 6 0 3 bに記憶された車輛運転情報を編集できるようになつている。

次に、図 2 9を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム 1 6 0 0の動作について説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 6 0 0の動作のうち、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様なェ程については、詳細な説明を省略する。図 2 9において、まず初めに、機器制御手段 1 6 0 4のコンビメータ制御部 1 6 0 4 aにコンビメータから出力されたコンビメータの使用要求信号が入力される（ステップ S 1 6 0 1 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを始動することによって、コンビメータから使用要求信号が機器制御手段 1 6 0 4に出力されるように構成することができる。ここで. 使用要求信号とは、電子キー 1 6 0 1 と機器制御手段 1 6 0 4 との協調制御によって、利用者がコンビメータを使用することができるか否かをコンビメータが機器制御手段 1 6 0 4に調査させるための信号をいう。なお、ステップ S 1 6 0 2力らステップ S 1 6 0 7までは、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様であり、説明を省略する。

認証手段 1 4 0 6によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー 1 6 0 1 に送信された後、個人情報記憶再生手段 1 6 0 3の車輛運転情報記憶部 1 6 0 3 bに記憶された車輛運転情報が、第 1 の通信手段 1 4 0 3によって送信され、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信される（ステップ S 1 6 0 2 )。次いで、機器制御手段 1 6 0 4の車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 b に記憶される（ステップ S 1 6 0 3 )。次いで、コンビメータ制御部 1 6 0 4 a によって、コンビメータの使用許可信号がコンビメータに出力され（ステップ S 1 6 0 4 )、利用者がコンビメータを使用できる状態に設定される。例えば、利用者は、過去の走行記録を知りたいとき、機器制御手段 1 6 0 4の情報入出力部のキーボード操作によって、過去の走行記録をディスプレイに表示させることができることとなる。

次いで、機器制御手段 1 6 0 4によって、新たな車輛運転情報の取得が開始される（ステップ S 1 6 0 5 )。例えば、走行開始から走行終了まで走行記録が、新たな車輛運転情報として取得される。この取得された新たな車輛運転情報は、車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 bに記憶される ₍ 次いで、機器制御手段 1 6 0 4によって、コンビメータの使用が終了したか否かが判断される（ステップ S 1 6 0 6 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを停止したときをコンビメータの使用が終了したときとみなすように構成することができる。次いで、機器制御手段 1 6 0 4によつて、新たな車輛運転情報の取得が終了される（ステップ S 1 6 0 7 )₍ 続いて、機器制御手段 1 6 0 4によって、車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 bに記憶された車輛運転情報が読み出された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって、車輛運転情報が送信され、第 1 の通信手段 1 4 0 3によつて受信される（ステップ S 1 6 0 8 )。なお、機器制御手段 1 6 0 4 に新たに記憶された車輛運転情報がある場合は、新たな車輛運転情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段 1 6 0 3によって、車輛運転情報が車輛運転情報記憶部 1 5 0 3 bに記憶される（ステップ S 1 6 0 9 )。そして、車輛運転情報が車輛運転情報記憶部 1 6 0 3 bに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段 1 6 0 3によつて、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第 1の通信手段 1 4 0 3に出力され、第 1の通信手段 1 4 0 3およぴ第 2の通信手段 1 4 0 5 によって送受信され（ステップ S 1 6 1 0 )、機器制御手段 1 6 0 4に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー 1 6 0 1 と機器制御装置 1 6 0 2 とによるコンビメータの協調制御は終了する。

なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段 1 6 0 4によって、利用者が車載機器制御システム 1 6 0 0を利用した履歴を車輛運転情報記憶部 1 6 0 4 bに記憶させ、例えば、車載機器制御システム 1 6 0 0 が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。また、電子キー 1 6 0 1に記憶された車輛運転情報を読み取る装置を準備し、車輛運転情報に含まれる走行情報を読み取ることによって、例えば、運送トラックの運行管理を容易に行うことができる。

また、車輛運転情報によって得られる利用者の運転の癖を電子キー 1 6 0 1に蓄積し、この利用者の癖を考慮した同調制御を行うように構成することもできる。例えば、車輛運転情報に含まれる車輛の速度情報によって、スピードを出し過ぎる傾向にある利用者に対しては、スピードの出し過ぎを警告するアナウンスを行うよう構成することができる。また、車輛運転情報に含まれるエンジンの回転速度情報によって、利用者の加速パターンおよび減速パターンを取得し、例えば、急停車する傾向にある利用者に対しては、路面状態に応じてスリップを警告するァナウンスを事前に行うよう構成することができる。

さらに、車輛運転情報に基づき、利用者の癖を考慮した同調制御を他の車輛に展開することによって、例えば、利用者が初めて運転する車種の場合でも、電子キー 1 6 0 1 と機器制御装置 1 6 0 2 とによるコンビメータの協調制御によって、安全な運転を実現することができる。

以上説明したように、本発明の第 1 6の実施の形態の車載機器制御システム 1 6 0 0によれば、電子キー 1 6 0 1および機器制御装置 1 6 0 2が、双方向通信によって記憶および再生が可能な車輛運転情報を交換し、コンビメータの協調制御を行う構成としたので、利用者は、認証情報によって保護された自己の車輛運転情報を編集することができ、この車輛運転情報によってコンビメータを効率よく使用することができる。次に、図 3 0を参照し、本発明の第 1 7の実施の形態に係る車載機器制御システムおよび車載機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 7 0 0の構成は、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 3 0に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 1 7 0 0 の構成は、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4および機器制御手段 1 4 0 7に代えて、個人情報記憶再生手段 1 7 0 3および緊急通報機器が接続された機器制御手段 1 7 0 4を備えた構成と同様である。なお、緊急通報機器とは、例えば、利用者が、利用者の体調が急に悪化したとき、緊急通報センターに通報することができる機器をいう。

個人情報記憶再生手段 1 7 0 3は、利用者を認証する認証情報、例えば、 I D番号を記憶する認証情報記憶部 1 7 0 3 a と、利用者の過去および現在の健康状態の情報（以下、単に健康状態情報という。）を記憶する健康状態情報記憶部 1 7 0 3 b とを備えている。この個人情報記憶再生手段 1 7 0 3は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され、第 1の通信手段 1 4 0 3を介し、認証情報および健康状態情報を機器制御装置 1 7 0 2に送受信するようになっている。認証情報記憶部 1 7 0 3 aおよび健康状態情報記憶部 1 7 0 3 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

なお、健康状態情報とは、例えば、利用者の既往症、現在治療中の病名および通院中の病院名、服用中の薬品名、血液型等の情報をいう。機器制御手段 1 7 0 4は、利用者が、緊急通報機器を使用する際に健康状態情報に基づいて緊急通報機器を制御する緊急通報機器制御部 1 7 0 4 a と、健康状態情報を記憶する健康状態情報記憶部 1 7 0 4 b とを備えている。この機器制御手段 1 7 0 4は、 C P U、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第 2の通信手段 1 4 0 5を介し、健康状態情報を電子キー 1 7 0 1 に送受信するようになっている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段 1 7 0 4および機器制御手段 1 7

0 4に備えられた C P Uおよび半導体メモリ等による双方向通信によつて健康状態情報が送受信されるので、電子キー 1 7 0 1 と機器制御装置

1 7 0 2 との協調制御によって緊急通報機器が動作するようになっている。

また、健康状態情報記憶部 1 7 0 4 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

次に、図 3 1 を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム 1 7 0 0の動作について説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 7 0 0の動作のうち、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様なェ程については、詳細な説明を省略する。

図 3 1 において、まず初めに、機器制御手段 1 7 0 4の緊急通報機器制御部 1 7 0 4 aに緊急通報機器から出力された緊急通報機器の使用要求信号が入力される（ステップ S 1 7 0 1 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを始動することによって、緊急通報機器から使用要求信号が機器制御手段 1 7 0 4に出力されるように構成することができる。ここで. 使用要求信号とは、電子キー 1 7 0 1 と機器制御手段 1 7 0 4 との協調制御によって、利用者が緊急通報機器を使用することができるか否かを緊急通報機器が機器制御手段 1 7 0 4に調査させるための信号をいう。

なお、ステップ S 1 4 0 2力らステップ S 1 4 0 7までは、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様であり、説明を省略する。認証手段 1 4 0 6によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キー 1 7 0 1 に送信された後、個人情報記憶再生手段 1 7 0 3の健康状態情報記憶部 1 7 0 3 bに記憶された健康状態情報が、第 1の通信手段 1 4 0 3によって送信され、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信される（ステップ S 1 7 0 2 )。次いで、機器制御手段 1 7 0 4の健康状態情報記憶部 1 7 0 4 bに記憶される（ステップ S 1 7 0 3 )。

次いで、機器制御手段 1 7 0 4によって、緊急通報が必要か否かが判断される（ステップ S 1 7 0 4 )。ステップ S 1 7 0 4において、緊急通報が必要と判断された場合、例えば、利用者が、緊急通報機器を操作し、緊急通報センタに通報することを要求した場合は、緊急通報機器制御部 1 7 0 4 a によって、緊急通報機器の使用許可信号が緊急通報機器に出力される（ステップ S 1 7 0 5 )。そして、健康状態情報記憶部 1 7 0 3 bに記憶された健康状態情報が緊急通報機器に出力され（ステツプ S 1 7 0 6 )、緊急通報センタに送信される。したがって、利用者は例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、救急車の手配と同時に緊急通報センタに自己の健康状態情報を送信することができるので、健康状態情報に基づいた迅速な処置を受けることができる。

一方、ステップ S 1 7 0 4において、緊急通報が必要と判断されなかつた場合は、ステップ S 1 7 0 4を繰り返す。

なお、車輛に衝撃を検知する衝撃センサを備え、例えば、この衝撃センサによって車輛の衝突が検知されたときに、ステップ S 1 7 0 4において、利用者が緊急通報機器を操作しなくても、緊急通報機器が緊急通報センタに事故の通報および健康状態情報の送信を行えるように構成してもよい。

以上説明したように、本発明の第 1 7の実施の形態の車載機器制御システム 1 7 0 0によれば、電子キー 1 7 0 1および機器制御装置 1 7 0 2が、双方向通信によって記憶および再生が可能な健康状態情報を送受信し、緊急通報機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、例えば、利用者の体調が急に悪化したとき、健康状態情報を緊急通報センタに送信し迅速な処置を受けることができる。

次に、図 3 2 を参照し、本発明の第 1 8の実施の形態に係る車載機器制御システムおよぴ車载機器制御装置の構成を説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 8 0 0の構成は、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成と略同様であり、本発明の第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の構成要素と同じものには同一の符号を付して説明を省略する。

図 3 2に示すように、本実施の形態の車載機器制御システム 1 8 0 0 の構成は、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の個人情報記憶再生手段 1 4 0 4および機器制御手段 1 4 0 7に代えて、個人情報記憶再生手段 1 8 0 3およぴ路車間通信機器が接続された機器制御手段 1 8 0 4を備えた構成と同様である。

なお、路車間通信機器とは、車輛に搭載され、（図示しない）路車間通信システムに対して情報を送受信する機器をいう。この路車間通信システムは、店舗に備えられた端末機器と、道路に設置された路車間通信機器（道路側路車間通信機器という。）と、車輛に搭載された路車間通信機器（以下単に車輛側路車間通信機器という。）とを備え、端末機器に入力された商品購入情報は、道路側路車間通信機器を介して、車輛側路車間通信機器に送信されるようになっている。例えば、利用者が、ある店舗で商品を購入したとき、購入した商品の商品購入情報が、店舗に備えられた端末機器から道路側路車間通信機器に送信され、道路側路車間通信機器から車輛側路車間通信機器に送信されるようになつている。一方、車輛側路車間通信機器からも商品購入情報を店舗の端末機器に送信されるようになっており、店舗の販売員は、利用者が店舗に訪れた際. この店舗で利用者が過去に購入した商品の商品購入情報を端末機器によつて知ることができるようになつている。

個人情報記憶再生手段 1 8 0 3は、利用者を認証する認証情報、例えば、 I D番号を記憶する認証情報記憶部 1 8 0 3 a と、利用者が商品を購入した情報（以下、単に商品購入情報という。）を記憶する商品購入情報記憶部 1 8 0 3 b とを備えている。この個人情報記憶再生手段 1 8 0 3は、 C P Uおよび半導体メモリ等により構成され、第 1の通信手段 1 4 0 3を介し、認証情報および商品購入情報を機器制御装置 1 8 0 2 に送受信するようになつている。認証情報記憶部 1 8 0 3 aおよび商品購入情報記憶部 1 8 0 3 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

なお、商品購入情報とは、利用者が、路車間通信システムの端末機器を備えた店舗において購入した商品の情報、例えば、商品名、個数、購入店舗の名称、購入日付等の情報をいう。この商品購入情報は、物品の購入情報のみに限定されず、例えば、車輛を点検する際に支払う車検費用、車輛の故障履歴、車輛の整備状況等の情報も含まれる。

機器制御手段 1 8 0 4は、利用者が、車輛側路車間通信機器を使用する際に商品購入情報によって車輛側路車間通信機器を制御する路車間通信機器制御部 1 8 0 4 a と、商品購入情報を記憶する商品購入情報記憶部 1 8 0 4 b とを備えている。この機器制御手段 9 0 4は、 C P U、半導体メモリ、および情報入出力部等により構成され、第 2の通信手段 1 4 0 5を介し、商品購入情報を電子キー 1 8 0 1に送受信するようになつている。したがって、前述の個人情報記憶再生手段 1 8 0 3および機器制御手段 1 8 0 4に備えられた C P Uおよび半導体メモリ等による双方向通信によって商品購入情報が送受信されるので、電子キー 1 8 0 1 と機器制御装置 1 8 0 2 との協調制御によって車輛側路車間通信機器が動作するようになっている。

また、商品購入情報記憶部 1 8 0 4 bは、例えば、半導体メモリにより構成されている。

次に、図 3 3を参照し、本実施の形態の車載機器制御システム 1 8 0 0の動作について説明する。

なお、本実施の形態の車載機器制御システム 1 8 0 0の動作のうち、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様なェ程については、詳細な説明を省略する。

図 3 3に示すように、まず初めに、機器制御手段 1 8 0 4の路車間通信機器制御部 1 8 0 4 aに車輛側路車間通信機器から出力された車輛側路車間通信機器の使用要求信号が入力される（ステップ S 1 8 0 1 )。例えば、利用者が車輛のエンジンを始動することによって、車輛側路車間通信機器から使用要求信号が機器制御手段 1 8 0 4に出力されるように構成することができる。ここで、使用要求信号とは、電子キー 1 8 0 1 と機器制御手段 1 8 0 4 との協調制御によって、利用者が車輛側路車間通信機器を使用することができるか否かを車輛側路車間通信機器が機器制御手段 1 8 0 4に調査させるための信号をいう。

なお、ステップ S 1 4 0 2からステップ S 1 4 0 7までは、第 1 4の実施の形態の車載機器制御システム 1 4 0 0の動作と同様であり、説明を省略する。

認証手段 1 4 0 6によって、認証が完了したことを示す認証完了信号が電子キ一 1 8 0 1 に送信された後、個人情報記憶再生手段 1 8 0 3の商品購入情報記憶部 1 8 0 3 bに記憶された商品購入情報が、第 1の通信手段 1 4 0 3によって送信され、第 2の通信手段 1 4 0 5によって受信される（ステップ S 1 8 0 2 )。次いで、機器制御手段 1 8 0 4の商品購入情報記憶部 1 8 0 4 bに記憶される（ステップ S 1 8 0 3 )。次いで、路車間通信機器制御部 1 8 0 4 a によって、車輛側路車間通信機器の使用許可信号が車輛側路車間通信機器に出力され（ステップ S 1 8 0 4 )、利用者が車輛側路車間通信機器を使用できる状態に設定される, 例えば、利用者がドライブスルーの設備を有する店舗に立ち寄った場合この店舗において利用者が過去に購入した商品の情報が店舗の端末機器に送信されることとなる。

次いで、機器制御手段 1 8 0 4によって、新たな商品購入情報の取得が開始される（ステップ S 1 8 0 5 )。ここで取得された新たな商品購入情報は、商品購入情報記憶部 1 8 0 4 bに記憶される。

次いで、機器制御手段 1 8 0 4によって、車輛側路車間通信機器の使用が終了したか否かが判断される（ステップ S 1 8 0 6 )。例えば、機器制御手段 1 8 0 4は、利用者が車輛のエンジンを停止したとき、車輛側路車間通信機器の使用が終了したと判断する。次いで、機器制御手段 1 8 0 4によって、新たな商品購入情報の取得が終了される（ステップ S 1 8 0 7 )。

次いで、機器制御手段 1 8 0 4によって、商品購入情報記憶部 1 8 0 4 bに記憶された商品購入情報が読み出された後、第 2の通信手段 1 4 0 5によって、商品購入情報が送信され、第 1の通信手段 1 4 0 3によつて受信される（ステップ S 1 8 0 8 )。なお、機器制御手段 1 8 0 4 に新たに記憶された商品購入情報がある場合は、新たな商品購入情報のみを送受信する構成にしてもよい。次いで、個人情報記憶再生手段 1 8 0 3によって、商品購入情報が商品購入情報記憶部 1 8 0 3 bに記憶される（ステップ S 1 8 0 9 )。そして、商品購入情報が商品購入情報記憶部 1 8 0 3 bに記憶されたとき、個人情報記憶再生手段 1 8 0 3によつて、記憶が完了したことを示す記憶完了信号が第 1の通信手段 1 4 0 3に出力され、第 1 の通信手段 1 4 0 3および第 2の通信手段 1 4 0 5 によって送受信され（ステップ S 1 8 1 0 )、機器制御手段 1 8 0 4に記憶完了信号が入力されることによって、電子キー 1 8 0 1 と機器制御装置 1 8 0 2とによる車輛側路車間通信機器の協調制御は終了する。

なお、協調制御が終了したときに、機器制御手段 1 8 0 4によって、利用者が車載機器制御システム 1 8 0 0を利用した履歴を商品購入情報記憶部 1 8 0 4 bに記憶させ、例えば、車載機器制御システム 1 8 0 0 が不正に利用されたことを見出せるような構成にしてもよい。

以上説明したように、本発明の第 1 8の実施の形態の車載機器制御システム 1 8 0 0によれば、電子キー 1 8 0 1および機器制御装置 1 8 0 2が、双方向通信によって記憶および再生が可能な商品購入情報を送受信し、車輛側路車間通信機器の協調制御を行う構成としたので、利用者は、過去に購入した商品の購入情報を知ることができ、一方、店舗の販売員は、店舗に設置された端末機器によって、顧客のデータを管理し、顧客の好みに応じたサービスを提供することができる。

Claims

請求の範囲

1 . 車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含む利用者識別情報を記憶する記憶媒体とを備え、

前記車載機器制御装置は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、

前記認証手段は、前記生体情報取得手段によって取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御システム。

2 . 前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、

前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 1に記載の車載機器制御システム。

3 . 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 1または請求項 2に記載の車載機器制御システム。

4 . 前記記憶媒体は、非接触 I Cカード電子運転免許証によって構成され、

前記生体情報取得手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 1または請求項 2に記載の車載機器制御システム。

5 . 前記車載機器は、前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4までの何れかに記載の車載機器制御システム。

6 . 前記車載機器は、前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるェンジン始動装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ェンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4までの何れかに記載の車載機器制御システム。

7 . 前記車載機器は、車載電話装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 から請求項 4までの何れかに記載の車載機器制御システム。

8 . 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディォ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4 までの何れかに記載の車載機器制御システム。

9 . 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーションメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4までの何れかに記載の車載機器制御システム。

1 0 . 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4までの何れかに記載の車載機器制御システム。

1 1 . 前記車載機器は、路車間通信装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1から請求項 4 までの何れかに記載の車載機器制御システム。

1 2 . 車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、

前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記読取手段が読み取った利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し. 照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果を送信する通信手段とを有し、

前記車載機器制御装置は、前記携帯端末から前記認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御システム。

1 3 . 車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者を識別する利用者識別情報を記憶する記憶媒体と、前記車載機器と通信する携帯端末とを備え、

前記携帯端末は、前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段が記憶媒体から読み取った利用者識別情報を送信する通信手段とを有し、

前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。

1 4 . 前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、

前記記憶手段に記憶された前記使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含み、

前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

1 5 . 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、

前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 1 4に記載の車載機器制御システム。

1 6 . 前記記憶媒体は、非接触 I Cカード電子運転免許証によって構成され、

前記読取手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 1 4に記載の車載機器制御システム。

1 7 . 前記車載機器は、前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドア口ック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

1 8 . 前記車載機器は、前記車載機器は、前記車輛に搭載されたェンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ェンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

1 9 . 前記車載機器は、車載電話装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

2 0 . 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディォ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

2 1 . 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーシヨンメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

2 2 . 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記載の車載機器制御システム。

2 3 . 前記車载機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 1 2または請求項 1 3に記载の車載機器制御システム。

2 4 . 車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しょうとする者が所持し、前記車載機器制御装置と通信する携帯端末とを備え、

前記携帯端末は、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報を送信する通信手段とを有し、

前記車載機器制御装置は、前記携帯端末の前記通信手段が送信した利用者識別情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、

前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御システム。

2 5 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段と前記車載機器制御装置の前記生体情報取得手段とは、前記車載機器を利用しょうとする者から同じ種類の生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 2 4に記載の車载機器制御システム。

2 6 . 前記携帯端末は、携帯電話を含むことを特徴とする請求項 2 4または請求項 2 5に記載の車載機器制御システム。

2 7 . 前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輛の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車載機器を利用しょうとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、

前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コードとを前記車載機器制御装置に送信し、

前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、

前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、

前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しょうとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとが一致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 6までの何れかに記載の車載機器制御システム。

2 8 . 前記車載機器は、前記車輛の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、

前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 7までの何れかに記載の車載機器制御システム。

2 9 . 前記錠と、前記車載機器制御装置が車輛に搭載されることを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 8までの何れかに記載の車載機器制御システム。

3 0 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され. 前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、

前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、

前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 9までの何れかに記載の車載機器制御システム ₍ 3 1 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され. 前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し、

前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み. 前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 9までの何れかに記載の車載機器制御システム _c 3 2 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、

前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、

前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み. 前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 9までの何れかに記載の車載機器制御システム。

3 3 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され. 前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、

前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は、前記車輛の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、

前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 2 4から請求項 2 9までの何れかに記載の車載機器制御システム < 3 4 . 車輛に搭載された車載機器を制御する車載機器制御装置と、前記車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末とを備え、

前記携帯端末は、前記車載機器を利用しょうとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を記憶および再生する記憶再生手段と、前記車載機器制御装置と通信する通信手段とを有し、

前記車載機器制御装置は、前記携帯端末と通信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。

3 5 . 前記車載機器は、車載電話装置を含み、

前記個人情報は、前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、

前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 3 4に記載の車載機器制御システム。

3 6 . 前記車載機器は、記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、

前記個人情報は、視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、

前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにしたことを特徴とする請求項 3 4に記載の車載機器制御システム。

3 7 . 前記個人情報は、前記利用者が車輛を運転するときの前記利用者の前記車輛に係る情報を含むようにしたことを特徴とする請求項 3 4に記載の車載機器制御システム。

3 8 . 前記個人情報が、前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、

前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、

前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 3 4に記載の車載機器制御システム。

3 9 . 前記個人情報は、前記利用者の商品の購入の情報を含み、

前記車載機器は、路車間通信装置を含み、

前記車載機器制御装置の前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 3 4に記載の車載機器制御システム。

4 0 . 前記記憶再生手段は、車輛の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備えることを特徴とする請求項 3 4から請求項 3 9までの何れかに記載の車載機器制御システム。

4 1 . 前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録およぴ前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、前記車載機器を利用しょうとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車辆の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有することを特徴とする車載機器制御システム。

4 2 . 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を含み、

前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、

前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、

前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、

前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車载機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする 4 1に記載の車載機器制御システム。

4 3 . 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の音声を示す音声情報を含み、

前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、

前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、

前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、

前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 4 1に記載の車載機器制御システム。

4 4 . 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を示す指紋情報を含み、

前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、

前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、

前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、

前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 4 1に記載の車載機器制御システム。

4 5 . 前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、

前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、

前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、

前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 4 1 に記載の車載機器制御システム。

4 6 . 前記認証情報が記憶された I Cカードを備え、

前記認証情報入力手段による認証情報の入力は、前記 I Cカードと通信することによって行うようにしたことを特徴とする請求項 4 1に記載の車載機器制御システム。

4 7 . 前記 I Cカードは、電子運転免許証を含むことを特徴とする請求項 4 6に記載の車載機器制御システム。

4 8 . 前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、

前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によって認証された場合にのみ行われるようにしたことを特徴とする請求項 4 1から請求項 4 7までの何れかに記載の車載機器制御システム。

4 9 . 前記車輛に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、

前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらにし憶し、

前記認証手段は、前記認証情報入力手段によつて入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、

前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかった車載機器に対して行われるようにしたことを特徴とする請求項 4 1から請求項 4 8までの何れかに記載の車載機器制御システム。

5 0 . 前記車載機器は、前記車輛のエンジンの作動を許可するエンジン作動許可機器を含むことを特徴とする請求項 4 9に記載の車載機器制御システム。

5 1 . 前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、

前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにしたことを特徴とする請求項 4 1から請求項 5 0までの何れかに記載の車載機器制御システム。

5 2 . 車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段と、前記記憶媒体に記憶された利用者識別情報を読み取る読取手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段によつて取得された生体情報が前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報と照合できない場合、前記読取手段が前記記憶媒体から読み取った生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。

5 3 . 前記生体情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の顔を撮像し、前記生体情報として前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 5 2に記載の車載機器制御装置。

5 4 . 前記記憶媒体は電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 5 2または請求項 5 3に記載の車載機器制御装置。

5 5 . 前記記憶媒体は非接触 I Cカード電子運転免許証によって構成され、前記生体情報取得手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 5 2または請求項 5 3に記載の車載機器制御装置。

5 6 . 前記車載機器は前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5

2から請求項 5 5までの何れかに記載の車載機器制御装置。

5 7 . 前記車載機器は前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるェンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記エンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

5 8 . 前記車載機器は車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

5 9 . 前記車載機器は車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

6 0 . 前記車載機器はコンビネーションメータを含み、前記制御手段は, 前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーシヨンメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

6 1 . 前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

6 2 . 前記車載機器は路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 5 2から請求項 5 5までの何れかに車載機器制御装置。

6 3 . 携帯端末から認証手段が認証した結果を受信する通信手段と、前記受信手段が受信した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御装置。

6 4 . 携帯端末から利用者識別情報を受信する通信手段と、車輛の使用が許可された使用者を識別する使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記通信手段が受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする車載機器制御装置。

6 5 . 前記記憶媒体に記憶された前記利用者識別情報は、前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を含み、

前記認証手段は、前記利用者識別情報に含まれる生体情報と前記使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

6 6 . 前記記憶媒体は、電子運転免許証によって構成され、

前記読取手段は、前記電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

6 7 . 前記記憶媒体は、非接触 I Cカード電子運転免許証によって構成され、

前記読取手段は、前記非接触 I Cカード電子運転免許証から前記生体情報を取得するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

6 8 . 前記車載機器は、前記車輛のドアの錠を制御するドアロック制御装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ドアロック制御装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項

6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

6 9 . 前記車輛に搭載されたエンジンを始動させるエンジン始動装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記ェンジン始動装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

7 0 . 前記車載機器は、車載電話装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。

7 1 . 前記車載機器は、車載オーディオ装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記オーディオ装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

7 2 . 前記車載機器は、コンビネーションメータを含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記コンビネーシヨンメータを制御するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4 に記載の車載機器制御装置。

7 3 . 前記車載機器は、車載緊急通報装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

7 4 . 前記車載機器は、路上に配設された通信機器と通信する路車間通信装置を含み、前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果に応答して前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 6 3または請求項 6 4に記載の車載機器制御装置。

7 5 . 車載機器を利用しようとする者が所持する携帯端末から前記車載機器を利用しようとする者の生体的特徴を示す生体情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記車載機器を利用しょうとする者の生体的特徴を示す生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に応答して前記車載機器を制御する制御手段とを有し、前記認証手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とが照合できない場合、前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。

7 6 . 前記受信手段は、前記生体情報取得手段が、前記車載機器を利用しょうとする者から取得したのと同じ種類の生体情報を前記携帯端末から受信するようにしたことを特徴とする請求項 7 5に記載の車載機器制御装置。

7 7 . 前記携帯端末は、携帯電話を含む構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 7 5または請求項 7 6に記載の車載機器制御装置。 7 8 . 前記車載機器制御手段の前記記憶手段には、前記車輛の使用が許可された使用者が所有する前記携帯端末の識別コードが記憶され、前記携帯端末は、前記車载機器を利用しょうとする者の携帯端末の識別コードを記憶する記憶手段を有し、前記携帯端末の前記通信手段は、前記生体情報取得手段が取得した生体情報と前記記憶手段に記憶された識別コ — ドとを前記車載機器制御装置に送信し、前記車載機器制御装置の前記通信手段は、前記携帯端末から前記生体情報と前記識別コードとを受信し、前記車載機器制御装置の前記認証手段は、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとを比較し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとがー致しない場合、前記制御手段は、前記車載機器を利用しようとする者が前記車載機器を操作できないように前記車載機器を制御し、前記車載機器制御装置の前記認証手段が、前記携帯端末から受信した識別コードと前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された識別コードとがー致した場合、前記制御手段は、前記車載機器制御装置の前記通信手段が前記携帯端末から受信した生体情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報に含まれる生体情報とを照合し. 照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 7 7までの何れかに記載の車載機器制御装置。

7 9 . 前記車載機器は、前記車輛の複数の錠を制御する錠制御装置を含み、前記記憶手段は、前記錠毎に解錠が許可された使用者の生体的特徴を示す生体情報を含む使用許可者識別情報を記憶するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 7 8までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 0 . 車輛に搭載される構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 7 9までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 1 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され. 前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を前記生体情報として取得し、前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記車載機器制御装置の前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした請求項 7 5 から請求項 8 0までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 2 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はマイクによって構成され. 前記携帯端末の前記マイクは、前記車載機器を利用しょうとする者の音声を集音し、集音した音声を示す音声情報を前記生体情報として取得し, 前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 8 0までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 3 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段は指紋センサによって構成され、前記携帯端末の前記指紋センサは、前記車載機器を利用しようとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 8 0までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 4 . 前記携帯端末の前記生体情報取得手段はカメラによって構成され. 前記携帯端末の前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す画像情報を前記生体情報として取得し、前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報は前記車輛の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す画像情報を含み、前記認識手段は、前記携帯端末の前記カメラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 7 5から請求項 8 0までの何れかに記載の車載機器制御装置。

8 5 . 携帯端末から前記車載機器を利用しょうとする者の利用者識別情報および前記車載機器に係る個人情報を受信する通信手段と、前記車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と , 前記携帯端末から受信した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果と前記携帯端末から受信した個人情報とに基いて前記車載機器を制御する制御手段とを備えることを特徴とする車載機器制御装置。

8 6 . 前記車載機器は車載電話装置を含み、

前記個人情報は前記利用者が車載電話装置を使用するときの前記利用者の前記電話装置に係る情報を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載電話装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 8 5に記載の車載機器制御装置。

8 7 . 前記車載機器は記憶媒体に記憶された音声情報及び画像情報から音声および画像を再生する車載視聴覚機器を含み、

前記個人情報は視聴覚装置で前記利用者が映像および音響の少なくとも一方を再生するときに設定する前記利用者の前記車載視聴覚機器に係る情報を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載視聴覚機器を制御するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 8 5に記載の車載機器制御装置。

8 8 . 前記個人情報は、前記利用者が車輛を運転するときの前記利用者の前記車輛に係る情報を含むようにしたことを特徴とする請求項 8 5に記載の車載機器制御装置。

8 9 . 前記個人情報は前記利用者の過去および現在の健康状態の情報を含み、

前記車載機器は車載緊急通報装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記車載緊急通報装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 8 5に記載の車載機器制御装置。

9 0 . 前記個人情報は前記利用者の商品の購入の情報を含み、

前記車載機器は路車間通信装置を含み、

前記制御手段は、前記認証手段が認証した結果と前記記憶手段に記憶された個人情報とに基いて前記路車間通信装置を制御するようにしたことを特徴とする請求項 8 5に記載の車載機器制御装置。

9 1 . 前記記憶再生手段は、車輛の運転免許証の情報を記憶する運転免許証情報記憶部を備えることを特徴とする請求項 8 5から請求項 9 0までの何れかに記載の車載機器制御装置。

9 2 . 車輛の使用が許可された使用者の使用許可者識別情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に新たな使用許可者識別情報の登録および前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報の削除の少なくとも一方を実行する登録削除手段と、車載機器を利用しようとする者の利用者識別情報を取得する識別情報取得手段と、前記識別情報取得手段が取得した利用者識別情報と前記記憶手段に記憶された使用許可者識別情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証する認証手段と、前記認証手段が認証した結果に基いて前記車載機器を制御する制御手段と前記認証手段が前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証した場合、前記登録削除手段が登録または削除した使用許可者識別情報に関する情報を報知する報知手段とを有するようにしたことを特徴とする車載機器制御装置。

9 3 . 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しょうとする者の顔の画像情報を含み、

前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の顔の画像情報を含み、

前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しようとする者を撮像し、前記車載機器を利用しようとする者の顔の画像情報を取得し、前記認識手段は、前記携帯端末の前記力メラが取得した画像情報と前記記憶手段に記憶された画像情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 9 2に記載の車載機器制御装置。

9 4 . 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の音声を示す音声情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の音声を示す音声情報を含み、前記識別情報取得手段は、マイクによって構成され、前記マイクは、前記車載機器を利用しようとする者の声を集音し、集音した音声を示す音声情報を取得し、前記認識手段は、前記マイクが取得した音声情報と前記記憶手段に記憶された音声情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しようとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにした構成を有するようにしたことを特徴とする請求項 9 4に記載の車載機器制御装置。

9 5 . 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を示す指紋情報を含み、前記使用許可者識別情報は前記車載機器の使用が許可された使用者の指紋を示す指紋情報を含み、前記識別情報取得手段は、指紋センサによって構成され、前記指紋センサは、前記車載機器を利用しょうとする者の指紋を検出し、検出した指紋を示す指紋情報を取得し、前記認識手段は、前記指紋センサが検出した指紋情報と前記記憶手段に記憶された指紋情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 9 2に記載の車載機器制御装置。

9 6 . 前記利用者識別情報は前記車載機器を利用しようとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記使用許可者識別情報は、前記車載機器の使用が許可された使用者の目の虹彩を示す虹彩情報を含み、前記識別情報取得手段は、カメラによって構成され、前記カメラは、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を撮像し、前記車載機器を利用しょうとする者の目の虹彩を示す虹彩情報を取得し、前記認識手段は、前記カメラが取得した虹彩情報と前記記憶手段に記憶された虹彩情報とを照合し、照合した結果に基いて前記車載機器を利用しょうとする者は前記車輛の使用が許可された使用者であると認証するようにしたことを特徴とする請求項 9 2に記載の車載機器制御装置。

9 7 . 前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記 I C力ードと通信することによつて行うようにしたことを特徴とする請求項 9 2に記載の車載機器制御装置。

9 8 . 前記 I Cカードは、電子運転免許証を含み、前記認証情報入力手段による認証情報の入力手段は、前記電子運転免許証と通信するようにしたことを特徴とする請求項 9 7に記載の車載機器制御装置。

9 9 . 前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報が前記認証情報記憶手段に記憶され、前記認証情報報知手段による報知は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証情報登録削除手段によって削除することが禁止された認証情報として前記認証手段によつて認証された場合にのみ行われるようにしたことを特徴とする請求項 9 2から請求項 9 8までの何れかに記載の車載機器制御装置。

1 0 0 . 前記車輛に搭載された車載機器の利用を禁止する車載機器利用禁止手段を備え、前記認証情報記憶手段は、前記車載機器ごとに前記認証情報をさらに記憶し、前記認証手段は、前記認証情報入力手段によつて入力された認証情報を前記車載機器ごとにさらに認証し、前記車載機器利用禁止手段による前記車載機器の利用の禁止は、前記認証情報入力手段によって入力された認証情報が前記認証手段によって認証されなかつた車載機器に対して行われるようにしたことを特徴とする請求項 9 2 から請求項 9 9までの何れかに記載の車載機器制御装置。

1 0 1 . 前記車載機器は、前記車輛のエンジンの作動を許可するェンジン作動許可機器を含む構成を有するようにしたことを特徴とする請求項

1 0 0に記載の車載機器制御装置。

1 0 2 . 前記認証情報入力手段を作動させるための作動信号を入力させる作動信号入力手段を備え、前記認証情報入力手段は、前記作動信号入力手段によって作動信号が入力されたときから予め定められた時間のみ作動するようにしたことを特徴とする請求項 9 2から請求項 1 0 1 までの何れかに記載の車載機器制御装置。

1 0 3 . 携帯通信機器の生体情報取得手段で取得した生体情報を携帯通信機器に設けた通信手段から送信し、前記通信手段から受信した生体情報を生体情報登録手段に錠の解錠が予め登録された許可された者の生体情報と比較し、または前記通信手段とは別に生体情報獲得手段で獲得した生体情報を前記生体情報登録手段に予め登録された錠の解錠が許可された者の生体情報と比較して認証判断手段で認証判断し、前記認証判断手段が前記比較のいずれかにより認証をした場合に前記錠を解錠するようにしたことを特徴とする車載機器制御方法。