CN110498142B - 一种集装箱玻璃运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及集装箱运输领域，具体为一种集装箱玻璃运输装置，包括有固定架、护角、护板和钢带，固定架连接在集装箱内部，底梁截面形状为U形，底梁内镶嵌有垫木，加固梁上套装有固定环，玻璃连接在两个垫木上，钢带一端连接在固定环上，钢带另一端连接在集装箱顶部的连接扣上，设有目字支架，目字支架左右两侧均连接有玻璃，设有加固档杆或阻顶组件，使玻璃的六个面均得到了有效的保护。本发明结构牢固可靠，防止玻璃在运输途中由于颠簸、震动或冲击发生位移或侧倒，保护玻璃在运输不中不发生破损，安装简单使用方便，使用范围广，可适用于封闭集装箱或敞顶集装箱，也可适用于木底板集装箱或铁底板集装箱。
Description
技术领域
本发明涉及集装箱运输领域，具体为一种集装箱玻璃运输装置。
背景技术
集装箱是一种能装载包装或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种运输工具。而集装箱运输是一种现代化的运输方式，常常应用在铁路运输，货轮运输等领域，具有装卸效率高、实现多种运输方式联运、门到门运输和运输成本底等特点。
玻璃由于其易碎，易破损的特征，在使用集装箱进行运输时，加固困难，容易造成玻璃的破损，现有技术在使用集装箱运输玻璃时，需要使用木箱包装或A型架裸包装运输，将裸包装玻璃放置在A型架的两侧并加以固定。但是现有技术的这种运输方式，存在玻璃装卸困难，不易固定，固定不牢固，运输途中玻璃容易中A型架前后滑落，玻璃容发生破损，装载重量达不到集装箱标记重量等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集装箱玻璃运输装置，使集装箱运输玻璃更加稳定，可靠，减少玻璃在运输途中的破损，降低运输成本。
为解决上述技术问题，本发明一种集装箱玻璃运输装置，包括有固定架、护角、护板和钢带，固定架连接在集装箱内部，固定架包括有底框架，底框架为方形框架，底框架上连接有底梁和加固梁，底梁和加固梁连接在底框架左右边框之间，底梁截面形状为U形，底梁内连接有垫木，底梁设有两个，加固梁设在两个底梁之间，加固梁上套装有固定环，固定环滑动连接在加固梁上，玻璃连接在两个垫木上，钢带连接在玻璃侧面，钢带一端连接在固定环上，钢带另一端连接在集装箱顶部的连接扣上，护角和护板连接在钢带与玻璃之间，护角连接在玻璃边角处，护板连接在玻璃下侧部。玻璃连接在垫木上，再使用钢带进行固定，确保玻璃在运输途中不受损坏，玻璃重量主要承受在垫木上，垫木起缓冲作用，过滤运输过程中的颠簸和振动。护角和护板保护玻璃不被钢带损伤。
进一步的，所述的固定架上还连接有目字支架，目字支架连接在垫木上，目字支架包括有竖梁、横梁和顶梁，竖梁设有两个，横梁设有四个，两个竖梁和四个横梁组成目字形，顶梁连接在目字支架顶端，顶梁长度大于横梁长度，顶梁长度小于等于底框架宽度，玻璃连接在垫木与顶梁之间，目字支架左右两侧均连接有玻璃。目字支架的设置使玻璃上下左右均有了保护，更加有效的保护玻璃在运输途中不发生损坏，保护玻璃不发生侧倒。
进一步的，所述的目字支架设有两个，两个目字支架分别连接在两个垫木上，两个目字支架之间连接有连接梁，连接梁两端分别连接在两个目字支架的横梁上。两个目字支架的设置加强了对玻璃的保护作用，同时连接梁连接两个目字支架，使两个目字支架的整体强度更好。所述的目字支架还包括有加强块，加强块连接在竖梁和横梁连接内角处，加强块设有多个；竖梁、横梁、顶梁、连接梁和加强块均为木质材料。使用木质材料起缓冲作用，过滤运输过程中的颠簸和振动，更好的保护玻璃。
进一步的，所述的底梁与底框架之间连接有短梁，所述的底框架上连接有连接套管，套管两个为一组，每组套管中的两个套管分别连接在短梁和底框架的边框上，底框架有多组套管，多组套管分别连接在底框架的前后两端，底框架上还连接有加固档杆，加固档杆包括有档杆和插杆，插杆与档杆垂直，插杆设有两个，两个插杆分别设在档杆两端，加固档杆设有多个，每个加固档杆的两个插杆分别连接在一组套管的两个套管上，玻璃连接在两个加固档杆之间。在使用时，将两个加固档杆连接在玻璃的前后两端，这样，在玻璃的六个面上就均有了固定保护装置，进一步防止在运输过程中玻璃发生位移。套管与底框架之间连接有筋板。
进一步的，所述的底框架上还连接有吊钩螺栓，吊钩螺栓设有多个，吊钩螺栓连接在底框架的左右边框上，吊钩螺栓与集装箱底面上的连接扣上。通过吊钩螺栓将底框架与集装箱进行固定，防止在运输过程中固定架发生位移，给玻璃构建一个稳定的平台，更好的起到保护玻璃的作用。
进一步的，所述的固定架上设有阻顶组件，阻顶组件包括有底木、挡木和顶木，底木设在玻璃下方，挡木与底木垂直，挡木设在底木顶面上，顶木与底木平行，顶木连接在集装箱与挡木之间，阻顶组件设有多个，玻璃前后两端连接后两个阻顶组件，玻璃连接在两个阻顶组件的两个挡木之间，目字支架左右两侧均设有阻顶组件。通过阻顶组件，将玻璃牢牢固定在集装箱内部，使玻璃的六个面均得到了有效的保护。在使用时，针对不用宽度的玻璃和不同数量的玻璃，使用合适长度的挡木，并使用合适长度的顶木阻顶，即可牢固地固定玻璃。
进一步的，所述的底梁上设有连接板，连接板设在底梁侧面，连接板设有多个，底梁两侧均设有连接板，连接板与集装箱底面焊接或通过螺栓连接。
进一步的，所述的目字支架左右两侧均连接有多块玻璃，固定环在加固梁上连接有多个，所述的钢带设有多个，每块玻璃均连接有一条钢带，所述的护角和护板设有多个，每块玻璃均连接有护角和护板，玻璃和玻璃之间还设有泡沫隔条。
一种集装箱玻璃运输装置使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
a.将固定架安装在集装箱内；
b.将玻璃放置在两个垫木上，并使用钢带进行固定，将护角安装在钢带与玻璃边角处之间，将护板从玻璃下侧面安装在钢带与玻璃之间，根据玻璃厚度调整固定环位置，将钢带一端连接在固定环上，将钢带另一端连接在集装箱顶部的连接扣上；安装多块或多组玻璃时，在多块或多组玻璃之间放置泡沫隔条；
c.多块或多组玻璃安装到位后，将目字支架装入固定架，使目字支架挤紧两侧的玻璃，并将目字支架与垫木使用铁钉进行固定；
d.使用加固档杆或阻顶组件从玻璃前后两端挤紧玻璃；
d1.使用加固档杆时，根据玻璃实际情况，从玻璃前后两端分别选择某组套管将加固档杆插入，使加固档杆挤紧玻璃；
d2.使用阻顶组件时，现将底木放置在玻璃下方，在根据玻璃实际情况，选择合适长度的挡木，分别从玻璃前后两端将挡木放置在底木上，再选择合适长度的顶木，并分别从玻璃前后两端将顶木安装在集装箱和挡木之间，使挡木挤紧玻璃。
进一步的，步骤a时选择一个或多个固定架安装在集装箱内，使用多个固定架时，在步骤b至步骤d中，将靠近集装箱内部的固定架上的玻璃安装完毕后，再将集装箱外侧的固定架上安装玻璃。
本发明的有益效果是：包括有固定架、护角、护板和钢带，固定架连接在集装箱内部，底框架上连接有底梁和加固梁，底梁截面形状为U形，底梁内连接有垫木，加固梁上套装有固定环，玻璃连接在两个垫木上，钢带一端连接在固定环上，钢带另一端连接在集装箱顶部的连接扣上，护角和护板连接在钢带与玻璃之间，护角连接在玻璃边角处，护板连接在玻璃下侧部，设有目字支架，目字支架左右两侧均连接有玻璃，设有加固档杆或阻顶组件，使玻璃的六个面均得到了有效的保护。本发明结构牢固可靠，防止玻璃在运输途中由于颠簸、震动或冲击发生位移或侧倒，保护玻璃在运输不中不发生破损，安装简单使用方便，使用范围广，可适用于封闭集装箱或敞顶集装箱，也可适用于木底板集装箱或铁底板集装箱，免去木箱包装，降低了玻璃运输成本。
附图说明
图1为本发明实施例一使用状态结构示意图；
图2为本发明实施例一的侧视图；
图3为本发明图2的A-A剖视图；
图4为本发明实施例一的加固档杆结构示意图；
图5为本发明实施例一的固定架结构示意图；
图6为本发明实施例二的使用状态结构示意图；
图7为本发明实施例二的固定架结构示意图；
图8为本发明实施例二的阻顶组件处的局部剖视图。
图中：1.固定架；101.底框架；102.底梁；103.垫木；104加固梁；105.短梁；106.连接套管；107.筋板；108.固定环；109.吊钩螺栓；110.连接板；2.目字支架；201.竖梁；202.横梁；203.顶梁；204.连接梁；205.加强块；3.加固档杆；301.档杆；302.插杆；4.护角；5.护板；6.泡沫隔条；7.钢带。8.阻顶组件；801.底木；802.挡木；803.顶木。
具体实施方式
图1为本发明一种集装箱玻璃运输装置实施例一使用状态结构示意图，如图所示，本发明一种集装箱玻璃运输装置实施例一包括有固定架1、护角4、护板5和钢带7，固定架1连接在集装箱内部，固定架1包括有底框架101，底框架101为方形框架，底框架101上连接有底梁102和加固梁104，底梁102和加固梁104连接在底框架101左右边框之间，底梁102截面形状为U形，底梁102内连接有垫木103，底梁102设有两个，加固梁104设在两个底梁102之间，加固梁104上套装有固定环108，固定环108滑动连接在加固梁104上，玻璃连接在两个垫木103上，钢带7连接在玻璃侧面，钢带7一端连接在固定环108上，钢带7另一端连接在集装箱顶部的连接扣上，护角4和护板5连接在钢带7与玻璃之间，护角4连接在玻璃边角处，护板5连接在玻璃下侧部。
又如图2、图3、图5所示，所述的固定架1上还连接有目字支架2，目字支架2连接在垫木103上，目字支架2包括有竖梁201、横梁202和顶梁203，竖梁201设有两个，横梁202设有四个，两个竖梁201和四个横梁202组成目字形，顶梁203连接在目字支架2顶端，顶梁203长度大于横梁202长度，顶梁203长度小于等于底框架101宽度，玻璃连接在垫木103与顶梁203之间，目字支架2左右两侧均连接有玻璃。所述的目字支架2设有两个，两个目字支架2分别连接在两个垫木103上，两个目字支架2之间连接有连接梁204，连接梁204两端分别连接在两个目字支架2的横梁202上。所述的目字支架2还包括有加强块205，加强块205连接在竖梁201和横梁202连接内角处，加强块205设有多个，竖梁201、横梁202、顶梁203、连接梁204和加强块205均为木质材料。所述的底梁102与底框架101之间连接有短梁105，所述的底框架101上连接有连接套管106，套管106两个为一组，每组套管106中的两个套管106分别连接在短梁105和底框架101的边框上，底框架101有多组套管106，多组套管106分别连接在底框架101的前后两端，底框架101上还连接有加固档杆3，如图4所示，加固档杆3包括有档杆301和插杆302，插杆302与档杆301垂直，插杆302设有两个，两个插杆302分别设在档杆301两端，加固档杆3设有多个，每个加固档杆3的两个插杆302分别连接在一组套管106的两个套管106上，玻璃连接在两个加固档杆3之间。套管106与底框架101之间连接有筋板107。所述的底框架101上还连接有吊钩螺栓109，吊钩螺栓109设有多个，吊钩螺栓109连接在底框架101的左右边框上，吊钩螺栓109与集装箱底面上的连接扣上。
本实施例一中，套管106设有12组，每3组套管106阵列设置，加固档杆3设有4个，在使用时，根据玻璃不同宽度，选择不同组套管106插装加固档杆3进行使用即可。
如图6、图7、图8所示，本发明实施例二与实施例一的区别在于所述的固定架1上设有阻顶组件8，阻顶组件8包括有底木801、挡木802和顶木803，底木801设在玻璃下方，挡木802与底木801垂直，挡木802设在底木801顶面上，顶木803与底木801平行，顶木803连接在集装箱与挡木802之间，阻顶组件8设有多个，玻璃前后两端连接后两个阻顶组件8，玻璃连接在两个阻顶组件8的两个挡木802之间，目字支架2左右两侧均设有阻顶组件8。所述的底梁102上设有连接板110，连接板110设在底梁102侧面，连接板110设有多个，底梁102两侧均设有连接板110，连接板110与集装箱底面焊接或通过螺栓连接。
本实施例二中，阻顶组件8设有4个，分别连接在固定架1的四角，每个阻顶组件8中设有3个底木801及3个顶木803。
所述的目字支架2左右两侧均连接有多块玻璃，固定环108在加固梁104上连接有多个，所述的钢带7设有多个，每块玻璃均连接有一条钢带7，所述的护角4和护板5设有多个，每块玻璃均连接有护角4和护板5，玻璃和玻璃之间还设有泡沫隔条6。
如图6所述，本实施例二中，集装箱内设有两个固定架1，每个固定架1上连接有6块玻璃，目字支架2左右两侧各连接有3块玻璃。
玻璃连接在垫木103上，再使用钢带7进行固定，确保玻璃在运输途中不受损坏，玻璃重量主要承受在垫木103上，垫木103起缓冲作用，过滤运输过程中的颠簸和振动。护角4和护板5保护玻璃不被钢带7损伤。目字支架2的设置使玻璃上下左右均有了保护，更加有效的保护玻璃在运输途中不发生损坏，两个目字支架2的设置加强了对玻璃的保护作用，同时连接梁204连接两个目字支架2，使两个目字支架2的整体强度更好。使用木质材料起缓冲作用，过滤运输过程中的颠簸和振动，更好的保护玻璃。在使用时，将两个加固档杆3连接在玻璃的前后两端，这样，在玻璃的六个面上就均有了固定保护装置，进一步防止在运输过程中玻璃发生位移。在不允许对底板进行钻眼或焊接的集装箱使用时，通过吊钩螺栓109将底框架101与集装箱进行固定，放置在运输过程中固定架1发生位移，更好的起到保护玻璃的作用。通过阻顶组件8，将玻璃牢牢固定在集装箱内部，使玻璃的六个面均得到了有效的保护。在使用时，针对不用宽度的玻璃和不同数量的玻璃，使用合适长度的挡木802，并使用合适长度的顶木803阻顶，即可牢固地固定玻璃。在允许对底板进行焊接或钻孔的集装箱使用时，使用连接板110与集装箱底面焊接或通过螺栓连接。每块玻璃均连接有一条钢带7，所述的护角4和护板5设有多个，每块玻璃均连接有护角4和护板5，玻璃和玻璃之间还设有泡沫隔条6。
一种集装箱玻璃运输装置使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
a.将固定架1安装在集装箱内；
b.将玻璃放置在两个垫木103上，并使用钢带7进行固定，将护角安装在钢带7与玻璃边角处之间，将护板从玻璃下侧面安装在钢带7与玻璃之间，根据玻璃厚度调整固定环108位置，将钢带7一端连接在固定环108上，将钢带7另一端连接在集装箱顶部的连接扣上；安装多块或多组玻璃时，在多块或多组玻璃之间放置泡沫隔条6；
c.多块或多组玻璃安装到位后，将目字支架2装入固定架1，使目字支架2挤紧两侧的玻璃，并将目字支架2与垫木103使用铁钉进行固定；
d.使用加固档杆3或阻顶组件8从玻璃前后两端挤紧玻璃；
d1.使用加固档杆3时，根据玻璃实际情况，从玻璃前后两端分别选择某组套管106将加固档杆3插入，使加固档杆3挤紧玻璃；
d2.使用阻顶组件8时，现将底木801放置在玻璃下方，在根据玻璃实际情况，选择合适长度的挡木802，分别从玻璃前后两端将挡木802放置在底木801上，再选择合适长度的顶木803，并分别从玻璃前后两端将顶木803安装在集装箱和挡木802之间，使挡木802挤紧玻璃。
进一步的，步骤a时选择一个或多个固定架1安装在集装箱内，使用多个固定架1时，在步骤b至步骤d中，将靠近集装箱内部的固定架1上的玻璃安装完毕后，再将集装箱外侧的固定架1上安装玻璃。
本发明结构牢固可靠，防止玻璃在运输途中由于颠簸、震动或冲击发生位移或侧倒，保护玻璃在运输不中不发生破损，安装简单使用方便，使用范围广，可适用于封闭集装箱或敞顶集装箱，也可适用于木底板集装箱或铁底板集装箱，免去木箱包装，降低了玻璃运输成本。
Claims (7)
1.一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：包括有固定架（1）、护角（4）、护板（5）和钢带（7），固定架（1）连接在集装箱内部，固定架（1）包括有底框架（101），底框架（101）为方形框架，底框架（101）上连接有底梁（102）和加固梁（104），底梁（102）和加固梁（104）连接在底框架（101）左右边框之间，底梁（102）截面形状为U形，底梁（102）内连接有垫木（103），底梁（102）设有两个，加固梁（104）设在两个底梁（102）之间，加固梁（104）上套装有固定环（108），固定环（108）滑动连接在加固梁（104）上，玻璃连接在两个垫木（103）上，钢带（7）连接在玻璃侧面，钢带（7）一端连接在固定环（108）上，钢带（7）另一端连接在集装箱顶部的连接扣上，护角（4）和护板（5）连接在钢带（7）与玻璃之间，护角（4）连接在玻璃边角处，护板（5）连接在玻璃下侧部，所述的固定架（1）上还连接有目字支架（2），目字支架（2）连接在垫木（103）上，目字支架（2）包括有竖梁（201）、横梁（202）和顶梁（203），竖梁（201）设有两个，横梁（202）设有四个，两个竖梁（201）和四个横梁（202）组成目字形，顶梁（203）连接在目字支架（2）顶端，顶梁（203）长度大于横梁（202）长度，顶梁（203）长度小于等于底框架（101）宽度，玻璃连接在垫木（103）与顶梁（203）之间，目字支架（2）左右两侧均连接有玻璃，所述的目字支架（2）设有两个，两个目字支架（2）分别连接在两个垫木（103）上，两个目字支架（2）之间连接有连接梁（204），连接梁（204）两端分别连接在两个目字支架（2）的横梁（202）上，目字支架（2）还包括有加强块（205），加强块（205）连接在竖梁（201）和横梁（202）连接内角处，加强块（205）设有多个，竖梁（201）、横梁（202）、顶梁（203）、连接梁（204）和加强块（205）均为木质材料；
使用方法包括有如下步骤：
a.将固定架（1）安装在集装箱内；
b.将玻璃放置在两个垫木（103）上，并使用钢带（7）进行固定，将护角安装在钢带（7）与玻璃边角处之间，将护板从玻璃下侧面安装在钢带（7）与玻璃之间，根据玻璃厚度调整固定环（108）位置，将钢带（7）一端连接在固定环（108）上，将钢带（7）另一端连接在集装箱顶部的连接扣上；安装多块或多组玻璃时，在多块或多组玻璃之间放置泡沫隔条（6）；
c.多块或多组玻璃安装到位后，将目字支架（2）装入固定架（1），使目字支架（2）挤紧两侧的玻璃，并将目字支架（2）与垫木（103）使用铁钉进行固定；
d.使用加固档杆（3）或阻顶组件（8）从玻璃前后两端挤紧玻璃；
d1.使用加固档杆（3）时，根据玻璃实际情况，从玻璃前后两端分别选择某组套管（106）将加固档杆（3）插入，使加固档杆（3）挤紧玻璃；
d2.使用阻顶组件（8）时，现将底木（801）放置在玻璃下方，在根据玻璃实际情况，选择合适长度的挡木（802），分别从玻璃前后两端将挡木（802）放置在底木（801）上，再选择合适长度的顶木（803），并分别从玻璃前后两端将顶木（803）安装在集装箱和挡木（802）之间，使挡木（802）挤紧玻璃。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：所述的底梁（102）与底框架（101）之间连接有短梁（105），所述的底框架（101）上连接有连接套管（106），套管（106）两个为一组，每组套管（106）中的两个套管（106）分别连接在短梁（105）和底框架（101）的边框上，底框架（101）有多组套管（106），多组套管（106）分别连接在底框架（101）的前后两端，底框架（101）上还连接有加固档杆（3），加固档杆（3）包括有档杆（301）和插杆（302），插杆（302）与档杆（301）垂直，插杆（302）设有两个，两个插杆（302）分别设在档杆（301）两端，加固档杆（3）设有多个，每个加固档杆（3）的两个插杆（302）分别连接在一组套管（106）的两个套管（106）上，玻璃连接在两个加固档杆（3）之间，每个套管（106）与底框架（101）之间连接有筋板（107）。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：所述的底框架（101）上还连接有吊钩螺栓（109），吊钩螺栓（109）设有多个，吊钩螺栓（109）连接在底框架（101）的左右边框上，吊钩螺栓（109）与集装箱底面上的连接扣上。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：所述的固定架（1）上设有阻顶组件（8），阻顶组件（8）包括有底木（801）、挡木（802）和顶木（803），底木（801）设在玻璃下方，挡木（802）与底木（801）垂直，挡木（802）设在底木（801）顶面上，顶木（803）与底木（801）平行，顶木（803）连接在集装箱与挡木（802）之间，阻顶组件（8）设有多个，玻璃前后两端连接后两个阻顶组件（8），玻璃连接在两个阻顶组件（8）的两个挡木（802）之间，目字支架（2）左右两侧均设有阻顶组件（8）。
5.根据权利要求4所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：所述的底梁（102）上设有连接板（110），连接板（110）设在底梁（102）侧面，连接板（110）设有多个，底梁（102）两侧均设有连接板（110），连接板（110）与集装箱底面焊接或通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：所述的目字支架（2）左右两侧均连接有多块玻璃，固定环（108）在加固梁（104）上连接有多个，所述的钢带（7）设有多个，每块玻璃均连接有一条钢带（7），所述的护角（4）和护板（5）设有多个，每块玻璃均连接有护角（4）和护板（5），玻璃和玻璃之间还设有泡沫隔条（6）。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱玻璃运输装置，其特征在于：步骤a时选择一个或多个固定架（1）安装在集装箱内，使用多个固定架（1）时，在步骤b至步骤d中，将靠近集装箱内部的固定架（1）上的玻璃安装完毕后，再将集装箱外侧的固定架（1）上安装玻璃。
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