CN110273968B - 流体封入式防振装置 - Google Patents

Abstract

提供即便在更小的振幅区域也能够稳定地实现基于阀部的连通路的连通状态与阻断状态的切换的新颖构造的流体封入式防振装置。配置于分隔构件(38)的收容空腔(76)的弹性可动体(78)具备被分隔构件支承的支承部(80)，在支承部的内周与外周的至少一方，在周向上局部设有以与收容空腔的周壁面(54)抵接的状态配置的定位部(92)，并且在沿周向偏离定位部的部分设有相对于周壁面分离对置的阀部(94)，支承部与定位部以及阀部被薄壁部(88)连结为能够相对位移。在收容空腔的周壁面与阀部之间形成有将主液室(96)与副液室(98)相互连通的连通路(106)，构成通过阀部朝向周壁面的抵接来阻断连通路的切换机构(108)。

Description

流体封入式防振装置

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2018年3月14日提交的日本专利申请2018-046360的优先权，将上述申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种适用于汽车的发动机支架等的流体封入式防振装置。

背景技术

以往，已知有夹装在动力单元与车辆车身那样的振动传递系统的构成构件之间而将上述构件相互防振连结的防振装置，适用于发动机支架等。另外，作为一种防振装置，也提出了利用基于封入到内部的非压缩性流体的流动作用的防振效果的流体封入式防振装置。例如日本专利第5396431号公报(专利文献1)等所示的那样，该流体封入式防振装置具有如下构造：第一安装构件与第二安装构件被主体橡胶弹性体弹性连结，并且在由第二安装构件支承的分隔构件的两侧形成有封入了非压缩性流体的受压室与平衡室。

此外，专利文献1所记载的流体封入式防振装置中，将受压室与平衡室相互连通的第二节流通路在切换机构的作用下能够在连通状态与阻断状态之间进行切换。即，配置于分隔构件的弹性可动体的切换部根据输入的振动的振幅相对于第二节流通路的内表面切换为分离状态或抵接状态，第二节流通路根据输入振动的振幅切换为连通状态或阻断状态。

然而，在专利文献1中，在整周范围内对置的切换部与第二节流通路的内表面之间的间隙因弹性可动体、分隔构件的尺寸误差等而产生偏差，因此需要能够允许尺寸误差的大小的间隙。其结果是，还可以考虑到如下问题：在需要以更小的振幅区域来切换第二节流通路的连通与阻断的情况等、需要将间隙设定得更小的情况下，由于弹性可动体、分隔构件的尺寸误差等而无法稳定地形成间隙。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5396431号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是以上述的情况为背景而作出的，其解决课题在于，提供一种在更小的振幅区域中也能够稳定地实现基于阀部的连通路的连通状态与阻断状态的切换的新颖构造的流体封入式防振装置。

用于解决问题的方法

以下，对为了解决这样的课题而作出的本发明的方式进行记载。此外，在以下所记载的各方式中采用的构成要素可以尽可能地以任意组合进行采用。

即，本发明的第一方式涉及一种流体封入式防振装置，利用主体橡胶弹性体将第一安装构件与第二安装构件相互弹性连结，并且在分隔构件的两侧分别形成有封入了非压缩性流体的主液室与副液室，其特征在于，在上述分隔构件的收容空腔配置弹性可动体，并且该弹性可动体具备被该分隔构件支承的支承部，在该支承部的内周与外周的至少一方，在周向上局部设有以与该收容空腔的周壁面抵接的状态配置的定位部，并且在沿周向偏离该定位部的部分设有与该收容空腔的该周壁面分离且配置为与该周壁面对置的阀部，该支承部与该定位部以及该阀部被沿轴向形成为薄壁的薄壁部连结为能够相对位移，并且在上述收容空腔的周壁面与阀部之间形成有将上述主液室与上述副液室相互连通的连通路，构成通过该阀部朝向该收容空腔的该周壁面的抵接来阻断该连通路的切换机构。

根据被设为依据这样的第一方式的构造的流体封入式防振装置，通过将定位部配置为与分隔构件中的收容空腔的周壁面抵接的状态，利用定位部将以沿周向偏离定位部的方式设置的阀部相对于收容空腔的周壁面定位。因此，即便减小阀部与收容空腔的周壁面在对置方向上的距离，也能够稳定地形成连通路，并且在阀部的位移乃至变形更小的情况下，也可以使阀部与周壁面抵接而阻断连通路，因此能够相对于更小振幅区域的振动输入将连通路切换为连通状态与阻断状态。

进一步，在弹性可动体中，支承部与定位部以及阀部的相对位置能够通过薄壁部的变形进行变更，因此即使弹性可动体、分隔构件存在尺寸误差等，定位部以及阀部也可以通过薄壁部的变形而稳定地定位于收容空腔内的规定位置。

本发明的第二方式在第一方式所述的流体封入式防振装置的基础上，沿周向局部地形成有在上述收容空腔的上述周壁面开口的凹槽，在周向上的该凹槽的形成部分形成有上述连通路。

根据第二方式，在形成有在收容空腔的周壁面开口的凹槽的部分配置阀部，并且在沿周向偏离凹槽的部分配置定位部，由此分别容易实现定位部中的朝向周壁面的抵接状态与阀部中的与周壁面分离的对置配置状态。

本发明的第三方式在第二方式所述的流体封入式防振装置的基础上，上述凹槽在上述收容空腔的上述周壁面上形成于轴向两端部，并且在形成于轴向两端部的该凹槽之间设有凸部，另一方面，在上述弹性可动体的上述阀部中的与该周壁面对置的对置面上形成凹部，该周壁面的该凸部配置为以相对于该阀部的该凹部分离的状态与该阀部的该凹部对置，该连通路在上述凸部与凹部之间延伸形成。

根据第三方式，也能够通过收容空腔的周壁面的凸部与阀部的凹部的内表面的抵接来阻断连通路。

本发明的第四方式在第三方式所述的流体封入式防振装置的基础上，上述周壁面的上述凸部插入上述阀部的上述凹部。

根据第四方式，通过振动输入时的液压使阀部沿轴向位移，由此周壁面的凸部与阀部的凹部的内表面抵接，因此通过阀部的轴向位移也可以阻断连通路。由此，与通过阀部的变形乃至位移所引起的倾动来阻断连通路的情况相比，即便在输入振动的振幅较小的情况下也可以稳定地切换连通路的连通状态与阻断状态。

本发明的第五方式在第三方式或第四方式所述的流体封入式防振装置的基础上，上述凸部中的轴向两侧的侧面分别被设为倾斜面，该凸部具有朝向突出前端在轴向上宽度变窄的前端变细形状。

根据第五方式，在不仅产生阀部朝向轴向的位移而且产生倾动而使阀部与周壁面的凸部的轴向的侧面抵接来阻断连通路的情况下，通过将凸部的侧面设为倾斜面，将阀部与凸部的侧面的抵接面设定得更加宽广。因此，即使阀部与凸部的位置关系因位移、变形的方式而发生变化，也可以使阀部与凸部的侧面稳定地抵接而稳定地阻断连通路。

本发明的第六方式在第二方式至第五方式中任一方式所述的流体封入式防振装置的基础上，上述弹性可动体中的上述定位部与上述阀部被设为彼此相同的形状。

根据第六方式，不需要与定位部和阀部的配置相配合地将弹性可动体相对于分隔构件沿周向定位，弹性可动体朝向分隔构件的安装作业变得容易。此外，即便将定位部与阀部设为彼此相同的形状，也可以在形成凹槽的部分构成与周壁面分离的阀部，并且在沿周向偏离凹槽的部分构成与周壁面抵接的定位部。

本发明的第七方式在第一方式至第六方式中任一方式所述的流体封入式防振装置的基础上，上述阀部的轴向的外侧尺寸朝向上述收容空腔的上述周壁面增大。

根据第七方式，在阀部因弹性变形乃至倾动与收容空腔的周壁面抵接时，与周壁面抵接的阀部的轴向两侧在相对于周壁面的抵接方向上形成为薄壁而使弹性降低，因此降低由阀部与周壁面的抵接引起的撞击声、冲击等。

发明效果

根据本发明，弹性可动体的定位部配置为与分隔构件中的收容空腔的周壁面抵接的状态，由此利用定位部将设置为沿周向偏离定位部的阀部相对于收容空腔的周壁面定位，即便减小阀部与收容空腔的周壁面在对置方向上的距离，也可以在阀部与周壁面之间稳定地形成将主液室与副液室连通的连通路，并且相对于更小振幅区域的振动输入，利用阀部将连通路高精度地切换为连通状态与阻断状态。

附图说明

图1是表示作为本发明的第一实施方式的发动机支架的纵剖视图。

图2是构成图1所示的发动机支架的分隔构件的立体图，且是收容有弹性可动体的状态下的立体图。

图3是图2所示的分隔构件的俯视图。

图4是图2所示的分隔构件的仰视图。

图5是图3的V-V剖视图。

图6是构成图2所示的分隔构件的分隔构件主体的俯视图。

图7是图6所示的分隔构件主体的仰视图。

图8是图6的VIII-VIII剖视图。

图9是放大表示图6所示的分隔构件主体的主要部位的纵剖视图。

图10是构成图2所示的分隔构件的弹性可动体的立体图。

图11是图10所示的弹性可动体的纵剖视图。

图12是放大表示图1所示的发动机支架的主要部位的纵剖视图，图12中的(a)表示连通路的连通状态，图12中的(b)表示连通路的阻断状态。

图13是放大表示图1所示的发动机支架的其他主要部位的纵剖视图，且是表示短路通路连通的状态的图。

附图标记说明

10：发动机支架(流体封入式防振装置)；12：第一安装构件；14：第二安装构件；16：主体橡胶弹性体；38：分隔构件；48：收容凹部；54：外周壁面(周壁面)；56：凹槽；58：凸部；60：侧面；76：收容空腔；78：弹性可动体；80：支承部；84：切换部；86：凹部；88：薄壁部；92：定位部；94：阀部；96：受压室(主液室)；98：平衡室(副液室)；106：连通路；108：切换机构。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

在图1中示出汽车用的发动机支架10来作为被设为依据本发明的构造的流体封入式防振装置的第一实施方式。发动机支架10具有利用主体橡胶弹性体16将第一安装构件12与第二安装构件14相互弹性连结而成的构造。此外，在以下的说明中，原则上，上下方向是指支架中心轴线延伸的轴向，也是作为主要的振动输入方向的图1中的上下方向。

更详细来说，第一安装构件12由金属等形成，呈现朝向下方直径逐渐变小的反向的大致圆锥台形状，并且在上端部一体形成有朝外周突出的凸缘部18。另外，在第一安装构件12上以上表面开口的方式形成有沿着中心轴线上下延伸的螺纹孔20。

第二安装构件14与第一安装构件12同样地由金属等形成，成为薄壁大径的大致圆筒形状，在轴向中间部分设有台阶部22，台阶部22的上侧被设为大径筒部24，并且台阶部22的下侧被设为小径筒部26。

而且，第一安装构件12以中心轴线大致相同的方式配置在第二安装构件14的上侧，上述第一安装构件12与第二安装构件14被主体橡胶弹性体16弹性连结。主体橡胶弹性体16具有朝向上侧而直径变小的大致圆锥台形状，作为小径侧端部的上端部与第一安装构件12硫化粘接，并且作为大径侧端部的下端部与第二安装构件14硫化粘接。本实施方式的主体橡胶弹性体16形成为具备第一安装构件12与第二安装构件14的一体硫化成形件。

进一步，在主体橡胶弹性体16上形成有以反向的大致研钵形状向下表面开口的凹部28。进一步，筒状的密封橡胶层30与主体橡胶弹性体16一体形成而在外周处比凹部28向下突出，第二安装构件14的小径筒部26的内周面被密封橡胶层30覆盖。

另外，在第二安装构件14的下端部安装有挠性膜32。挠性膜32是呈现大致圆板形状乃至圆形穹顶形状的薄壁的橡胶膜，被允许挠曲变形、伸缩变形。而且，在固接于挠性膜32的外周端部的环状的固定构件34插入第二安装构件14的下端部的状态下，对第二安装构件14进行缩径加工，将固定构件34隔着密封橡胶层30固定于第二安装构件14的下端部，由此将挠性膜32安装于第二安装构件14的下端部。

由此，第二安装构件14的上开口被主体橡胶弹性体16堵塞为流体密封，并且第二安装构件14的下开口被挠性膜32堵塞为流体密封，在上述主体橡胶弹性体16与挠性膜32的上下之间形成有流体封入区域36。该流体封入区域36被划分为相对于外部而流体密封，且封入有非压缩性流体。此外，封入于流体封入区域36的非压缩性流体没有特别限定，但例如优选采用水、乙二醇、亚烷基二醇、聚亚烷基二醇、硅油或者它们的混合液等液体。进一步，为了高效地获得基于后述的流体的流动作用的防振效果，非压缩性流体优选为0.1Pa·s以下的低粘性流体。

另外，在流体封入区域36中配设有分隔构件38。如图2～图5所示，分隔构件38具有厚壁大径的大致圆板形状，具有在分隔构件主体40上安装有底板构件42而成的构造。

分隔构件主体40由金属、硬质的合成树脂等形成，如图6～图8所示，作为整体而具有厚壁的大致圆板形状。进一步，在分隔构件主体40的外周端部形成有在外周面开口而沿周向延伸的周槽44。更进一步，在分隔构件主体40的外周部分一体形成有朝下方突出的多个卡定连结部46。

进一步，在分隔构件主体40的径向中间部分形成有在下表面开口而沿周向延伸的环状的收容凹部48。在该收容凹部48沿周向局部地形成有上下贯穿上底壁部的外周端部的上连通孔50，并且沿周向局部地形成有上下贯穿上底壁部的内周部分的上溢流孔52。在本实施方式中，上连通孔50与上溢流孔52各形成有三个，分别配置为在周向上隔开大致相等间隔。

在此，在收容凹部48的外周壁面54上，在周向的多处位置形成有凹槽56。也如图9所示，凹槽56沿周向局部地设置，朝内周开口并沿上下方向延伸，并分别形成于收容凹部48的外周壁面54的上下两端部。进一步，设于相同周向位置的上下的凹槽56、56之间因形成有凹槽56、56而被设为朝内周突出的凸部58。因而，在形成有凸部58的上下位置，外周壁面54的内侧尺寸在整周范围内被设为大致恒定，并且在形成有凹槽56的上下位置，外周壁面54的内侧尺寸因凹槽56而在周向上发生变化。进一步，本实施方式的凸部58的上下两侧的侧面60、60被设为朝向内周而朝轴向内侧倾斜的倾斜面，凸部58被设为朝向突出前端在上下方向上宽度变窄的前端变细形状，凸部58的突出前端中的上下两端的边缘被设为钝角。

在本实施方式中，凹槽56形成于周向的多处位置(在此为六处)，并且上述周向多处位置的凹槽56配置为在周向上以大致相等间隔排列。另外，周向多处位置的凹槽56均设于分隔构件主体40中的形成有上连通孔50、50、50的周向位置，尤其是在本实施方式中，以位于各上连通孔50的周向两端部分的方式配置凹槽56，并且在上述上连通孔50、50、50的各周向之间不配置凹槽56。

另外，收容凹部48的内周壁面62的上部被设为大致圆筒形状，并且下部被设为朝向下方而直径逐渐变小的锥面，在整周范围内形成大致恒定的截面形状。

底板构件42由金属等形成，如图4、图5所示，作为整体被设为薄壁的大致圆环板形状而具备中央孔64，并具有如下构造：在被设为大致圆环板形状的外周安装部66的内周端部设有朝向上方突出的筒状的台阶部68，且一体形成有从台阶部68的上端朝向内周突出的内凸缘状的内周夹持部70。进一步，在底板构件42的外周安装部66形成有沿上下贯通的下连通孔72，并且在偏离下连通孔72的位置形成有沿上下贯通的多个连结孔74。

然后，在底板构件42与分隔构件主体40的下表面重叠而分隔构件主体40的卡定连结部46插通于底板构件42的连结孔74的状态下使分隔构件主体40与底板构件42朝周向相对位移，由此使卡定连结部46与底板构件42中的连结孔74的开口缘部在轴向上卡定，将分隔构件主体40与底板构件42相互连结。

另外，通过在分隔构件主体40上安装底板构件42，分隔构件主体40的收容凹部48的下开口被底板构件42的内周夹持部70覆盖，在分隔构件主体40与底板构件42之间形成有环状的收容空腔76。此外，本实施方式中的收容空腔76的周壁面是指收容空腔76的外周壁面，由收容凹部48的外周壁面54构成。进一步，收容空腔76的内周壁面由收容凹部48的内周壁面62构成。另外，底板构件42的内周夹持部70的内周端位于比内周壁面62靠外周的位置，收容空腔76的内周端部通过底板构件42的中央孔64向下方开放，由此形成有构成后述的短路通路110的下溢流孔。

在该收容空腔76中以收容状态装入并配置有作为独立部件的弹性可动体78。弹性可动体78由橡胶弹性体等形成，如图10、图11所示，作为整体而具有大致圆环板形状。更具体来说，弹性可动体78具备由分隔构件38支承的支承部80，在支承部80的内周一体形成有溢流阀部82，并且在支承部80的外周一体形成有构成后述的定位部92以及阀部94的切换部84。

支承部80以大致恒定的截面形状呈环状延伸，被夹持在分隔构件主体40的收容凹部48的上底面与底板构件42的内周夹持部70的上下之间，由此被分隔构件38支承。在本实施方式中，支承部80的内周部分的上下两面具有在纵截面中成为圆弧状的弯曲面，并且收容凹部48的上底面与底板构件42的内周夹持部70的上表面分别具备与支承部80的上下面对应的弯曲面，支承部80相对于分隔构件38容易在径向上定位。

溢流阀部82被设为朝向内周向上倾斜的倾斜形状，并且具有朝向内周形成为薄壁的前端变细的截面形状。在本实施方式中，溢流阀部82的下表面在外周部分向大致轴直角方向扩展，并且在内周部分被设为朝向内周向上倾斜的锥面。而且，溢流阀部82连续地一体形成于支承部80的内周。

如在图11中放大表示的那样，切换部84的上下两面具有朝向外周而朝轴向外侧倾斜的锥面，上下方向的外侧尺寸朝向外周变大。进一步，切换部84的上下两面相对于轴直角方向的倾斜角度朝向外周变大，以随着朝向外周而逐渐立起的方式进行弯曲。此外，切换部84的外周端部具有朝向上下外侧鼓起的半圆弧状的截面。另外，本实施方式的切换部84被设为相对于穿过上下中央的与轴垂直平面的大致面对称形状。

进一步，在切换部84的外周面形成有凹部86。本实施方式的凹部86成为在切换部84的上下中央部分在外周面上开口而在周向整周范围内连续的槽状，相对于比凹部86靠上下外侧的切换部84的外周面圆滑地连续，并且凹部86的内表面由在纵截面中呈大致圆弧状弯曲的弯曲面构成。此外，凹部86的内表面的曲率例如通过考虑到后述的阀部94的摇头状的倾动所引起的朝向凸部58抵接的抵接角度等来设定。

而且，切换部84隔开规定的距离地配置于支承部80的外周，上述切换部84与支承部80借助薄壁部88连结为一体。薄壁部88被设为上下尺寸小于支承部80以及切换部84而具有挠性的薄膜状，将切换部84的上下中央部分与支承部80连结。进一步，通过薄壁部88的变形来允许切换部84相对于支承部80的相对位移，通过薄壁部88的变形而能够进行切换部84相对于支承部80的上下方向上的大致直线移动、纵截面中的倾动等。此外，支承部80与切换部84配置为在径向上分离，并且上述支承部80与切换部84通过上下尺寸较小的薄壁部88进行连结，因此在上述支承部80与切换部84的径向之间形成有在上下各一方的面上开口而沿周向环状延伸的环状槽90、90。

被设为这样构造的弹性可动体78配设于在分隔构件主体40与底板构件42之间形成的收容空腔76。而且，弹性可动体78的径向中间的支承部80被夹持在分隔构件主体40中的收容凹部48的上底面与底板构件42的内周夹持部70之间，由此将弹性可动体78安装于分隔构件38。

进一步，在收容空腔76的外周壁面54中的沿周向偏离凹槽56的部分，弹性可动体78的切换部84的外周面被外周壁面54按压，构成以朝向外周壁面54抵接的状态配置的定位部92。这样，定位部92的外周面与收容空腔76的外周面抵接，由此使包括定位部92的切换部84的外周面的位置相对于外周壁面54高精度地定位。此外，在弹性可动体78配设于分隔构件主体40的收容凹部48而定位部92与收容凹部48的外周壁面54抵接并定位的状态下，在分隔构件主体40上安装底板构件42，由此，支承部80被夹持在分隔构件主体40与底板构件42之间，使弹性可动体78相对于分隔构件38保持于规定的位置。

更进一步，弹性可动体78的切换部84在收容空腔76的外周壁面54中的形成凹槽56的部分配置为从外周壁面54朝向内周分离，构成相对于外周壁面54分隔对置的阀部94。由此，在阀部94的外周面与外周壁面54的具备凹槽56的部分之间形成有上下贯通的间隙。该间隙的宽度尺寸根据阀部94的外周面与外周壁面54的具备凹槽56的部分之间的对置间距来设定，定位部92的外周面与外周壁面54的沿周向偏离凹槽56的部分抵接，由此高精度地进行设定。在本实施方式中，在外周壁面54形成有凸部58，并且在阀部94的外周面设有凹部86，上述凸部58与凹部86具有间隙地对置配置。进一步，设于外周壁面54的凸部58的突出前端部的上下尺寸被设为小于在阀部94的外周面上设置的凹部86的开口部的上下尺寸，凸部58的突出前端部插入凹部86。而且，阀部94与凸部58在上下投影中重叠，并且凸部58的突出前端部的上下边缘与阀部94中的凹部86的内表面配置为在相对于轴向以及轴直角方向中的任一者均倾斜的倾斜方向上最接近。

定位部92与阀部94被设为彼此大致相同的形状，由上述定位部92与阀部94构成的切换部84由在整周范围内大致恒定的截面形状形成。这样，定位部92与阀部94被设为相同形状而在周向上连续地设置，由此，本实施方式的弹性可动体78被设为绕中心轴线旋转的旋转体，不需要相对于分隔构件38在周向上定位为特定的朝向。

此外，理想的是，阀部94沿周向连续而被设为1/4周以下的长度，更理想的是，阀部94沿周向连续而被设为1/8周以下的长度。因而，在本实施方式中，以将阀部94的周向长度设为处于上述范围的方式来设定在收容空腔76的外周壁面54上形成的凹槽56的周向宽度尺寸、形成数量等。通过如上述那样设定阀部94的周向长度等，利用定位部92与外周壁面54的抵接有效地定位阀部94，高精度地设定后述的连通路106的宽度尺寸。

另外，弹性可动体78的溢流阀部82的内周端部被收容空腔76的内周壁面62按压，溢流阀部82与内周壁面62的抵接部分被密封为流体密封，通过溢流阀部82将收容空腔76的内周部分上下分隔。

然后，如图1所示，将具备弹性可动体78的分隔构件38配置于第二安装构件14的内周，隔着密封橡胶层30安装于第二安装构件14。此外，在分隔构件38例如插入有第二安装构件14的小径筒部26的状态下，对第二安装构件14进行缩径加工，由此使分隔构件38夹着密封橡胶层30嵌合于第二安装构件14的内周，与挠性膜32一并地装配于第二安装构件14。

这样，通过将分隔构件38安装于第二安装构件14，分隔构件38配置为将流体封入区域36沿上下一分为二，在分隔构件38的上侧形成有壁部的一部分成为主体橡胶弹性体16的作为主液室的受压室96，并且在分隔构件38的下侧形成有壁部的一部分成为挠性膜32的作为副液室的平衡室98。

另外，在分隔构件38的外周端部上形成的周槽44的外周开口被由密封橡胶层30覆盖的第二安装构件14覆盖，形成有沿周向延伸的隧道状的流路，并且隧道状流路的两端部通过上连通口100和下连通口102(参照图4)分别与受压室96和平衡室98的一方连通。由此，形成有将受压室96与平衡室98相互连通的节流通路104。通过通路截面积与通路长度之比来调节节流通路104的流动流体的共振频率即调谐频率，例如调谐为与发动机抖动相当的低频。

另外，收容空腔76通过在分隔构件主体40上形成的上连通孔50和上溢流孔52与受压室96连通，并且通过底板构件42的下连通孔72以及连结孔74和作为下溢流孔的中央孔64与平衡室98连通。

然后，利用收容空腔76的外周壁面54中的形成凹槽56的部分与切换部84的阀部94的径向对置之间的间隙，如图12中的(a)所示，形成有将受压室96与平衡室98相互连通的连通路106。本实施方式的连通路106通过在收容空腔76的外周壁面54设置凹槽56而使切换部84的外周面借助凹槽56与外周壁面54分离来形成，作为整体沿上下方向贯通形成。尤其是在本实施方式中，由于在外周壁面54上设有凸部58的上下中央部分处，在切换部84的外周面形成有凹部86，因此即便在切换部84中定位部92与阀部94为彼此相同的形状，也可以在凸部58与凹部86之间延伸形成连通路106。此外，连通路106的流动流体的共振频率即调谐频率被调谐为比节流通路104的调谐频率高的高频，例如调谐为与怠速振动、行驶轰鸣声等相当的中频至高频。

在此，切换部84的定位部92在沿周向偏离凹槽56的部分与收容空腔76的外周壁面54抵接，高精度地设定阀部94与形成有凹槽56的收容空腔76的外周壁面54在径向上的相对位置。由此，能够在径向上更窄且稳定地形成阀部94与外周壁面54之间的间隙，能够稳定地形成宽度较窄的连通路106。

尤其是，通过在弹性可动体78中的支承部80与切换部84(定位部92以及阀部94)的径向之间设置薄壁部88，由此，通过使薄壁部88以环状槽90、90的宽度发生变化的方式变形而允许定位部92与收容空腔76的外周壁面54的抵接所引起的切换部84在径向上的位移乃至变形。因此，在将弹性可动体78配设于分隔构件主体40的收容凹部48时，能够高精度地设定阀部94与外周壁面54在径向上的相对位置，从而稳定地形成宽度较窄的连通路106。

进一步，在本实施方式中，设于外周壁面54的凸部58插入阀部94的凹部86，阀部94配置为最接近凸部58的轴向两侧的前端角部，连通路106在该最接近部分处变得狭窄，由此能够减小连通路106的实际的宽度尺寸。

更进一步，通过在由分隔构件38支承的支承部80与定位部92以及阀部94的径向之间设置薄壁部88，通过薄壁部88的变形来调节定位部92相对于收容空腔76的外周壁面54的抵接力。由此，一边有效地获得定位部92与收容空腔76的外周壁面54抵接所带来的将切换部84在径向上定位的作用，一边允许切换部84相对于外周壁面54的上下方向上的滑动。

另外，对于配置于收容空腔76的弹性可动体78，受压室96的液压穿过上连通孔50而作用于切换部84的上表面，并且平衡室98的液压穿过下连通孔72以及连结孔74而作用于切换部84的下表面。另一方面，受压室96的液压穿过上溢流孔52而作用于溢流阀部82的上表面，并且平衡室98的液压穿过中央孔64而作用于溢流阀部82的下表面。

被设为依据这样的本实施方式的构造的发动机支架10中，例如，第一安装构件12借助螺纹孔20安装于未图示的动力单元，并且第二安装构件14安装于未图示的车辆车身，由此将动力单元与车辆车身防振连结。

在上述装配于车辆的装配状态下，当与发动机抖动相当的低频大振幅振动在上下方向上输入至第一安装构件12与第二安装构件14之间时，通过主体橡胶弹性体16的弹性变形而引起受压室96的内压变动，基于受压室96与平衡室98的相对压力差而产生穿过节流通路104的流体流动。由此，基于流动流体的共振作用等流动作用，发挥作为目的的高衰减作用等防振效果。

在输入这样的大振幅振动时，基于受压室96与平衡室98的相对液压差，切换部84通过薄壁部88的变形进行位移。然后，如图12中的(b)所示，通过将切换部84的阀部94按压于收容空腔76的外周壁面54，利用阀部94来阻断连通路106。由此，防止在受压室96与平衡室98之间穿过连通路106的流体流动，因此高效地产生穿过节流通路104的流体流动。这样，通过将阀部94按压于收容空腔76的外周壁面54来构成将连通路106切换为阻断状态的切换机构108。

在本实施方式中，通过使阀部94上下位移并且以在纵截面中倾斜的方式呈摇头状倾动，由此，阀部94的凹部86的内表面与在收容空腔76的外周壁面54上设置的凸部58抵接。另外，通过使设为薄壁的阀部94的上下两端部弹性变形，也能够使阀部94与收容空腔76的外周壁面54抵接。这样，在阀部94不仅进行上下位移而且以在纵截面中倾斜的方式位移乃至变形的情况下，通过将凸部58的上下两侧的侧面60、60设为倾斜面，容易较大地获得凸部58相对于阀部94的倾动的承受面，即便在阀部94的位移乃至变形方式不同的情况下也可以实现阀部94与凸部58的稳定抵接。

而且，凸部58的突出前端部的上下宽度尺寸被设为比凹部86的开口部的上下宽度尺寸小。由此，在阀部94一边上下位移一边倾动时，凹部86的内表面容易与凸部58抵接，稳定地实现阀部94与凸部58的抵接所造成的连通路106的阻断。除此之外，通过将凸部58的上下两侧的侧面60、60设为倾斜面，凸部58的突出前端的上下边缘在纵截面中被设为钝角，相对于阀部94在不同角度下的抵接而获得稳定的密封性能，因此能够通过阀部94更稳定地阻断连通路106。

另外，本实施方式的阀部94的上下尺寸朝向外周逐渐增大，外周部分的上下两端部在径向上形成薄壁。因此，在阀部94的外周面的上下两端部与收容空腔76的外周壁面54抵接时，不易产生撞击声。

另一方面，当在第一安装构件12与第二安装构件14之间输入与怠速振动、行驶轰鸣声等相当的中频至高频的小振幅振动时，切换部84的位移量小，阀部94保持为与收容空腔76的外周壁面54分离的状态，因此，如图12中的(a)所示，在上述阀部94与外周壁面54之间形成的连通路106被设为连通状态。由此，产生在受压室96与平衡室98之间穿过连通路106的流体流动，发挥基于流体的流动作用的低动态弹性化等防振效果。

在本实施方式中，由于连通路106的宽度尺寸比以往构造更小，因此阀部94通过较小的位移与收容空腔76的外周壁面54抵接，使得连通路106被阀部94阻断。由此，发动机支架10能够在更小的振幅区域中切换连通路106的连通状态与阻断状态。

此外，当受压室96的内压大幅降低至能够产生气穴所引起的气相分离的程度时，基于受压室96与平衡室98的较大的压力差而使溢流阀部82朝上方位移，如图13所示，溢流阀部82与收容空腔76的内周壁面62分离。由此，形成穿过溢流阀部82与内周壁面62之间而将受压室96与平衡室98相互连通的短路通路110，流体从平衡室98朝向受压室96穿过短路通路110进行流动，由此迅速地减轻乃至消除受压室96的内压降低，因此防止产生气穴所引起的异响。另一方面，在受压室96的内压大幅上升的情况下，由于通过受压室96的正压将溢流阀部82按压于内周壁面62，因此不形成短路通路110，高效地产生基于受压室96的内压变动的穿过节流通路104的流体流动。

以上，对本发明的实施方式进行了详细说明，但本发明不限于该具体记载。例如，在上述实施方式中，定位部92以及阀部94相对于支承部80设于外周，较大地确保了连通路106的通路截面积，但例如也能够在支承部的内周设置定位部以及阀部。进一步，也可以相对于支承部在外周与内周的两方设置定位部以及阀部。

另外，理想的是，如上述实施方式那样，阀部在通路长度方向的两方阻断连通路106的流体流动，但例如也可以仅在流动方向的任一方阻断连通路106的流体流动。具体来说，例如，只要采用与上述实施方式的阀部94的上半部分相当的形状的阀部，则也可以在对受压室96作用正压时将连通路106设为阻断状态，另一方面，在对受压室96作用负压时将连通路106设为连通状态。

另外，在上述实施方式中，定位部92与阀部94被设为相同形状而在周向上连续地设置，但定位部与阀部也可以是互不相同的形状，例如为了通过与收容空腔的周壁面抵接而获得稳定的定位作用，也能够采用抵接反作用力所引起的变形量较小的形状的定位部。

另外，在上述实施方式中，薄壁部88相对于支承部80以及切换部84壁厚大幅度变薄，在薄壁部88与支承部80以及切换部84的连接部分形成有台阶，但例如也可以将薄壁部88设为在切换部84的内周侧连续地形成薄壁，未必在薄壁部88的轴向两侧形成有环状槽90、90。

另外，在收容空腔的周壁面上开口的凹槽可以在收容空腔的周壁面上在轴向全长范围内连续形成，凸部不是必须的。进一步，只要通过将定位部与阀部设为互不相同的形状而形成有连通路，则也可以在收容空腔的周壁面上没有凹槽。

Claims (6)

1.一种流体封入式防振装置(10)，利用主体橡胶弹性体(16)将第一安装构件(12)与第二安装构件(14)相互弹性连结，并且在分隔构件(38)的两侧分别形成有封入了非压缩性流体的主液室(96)与副液室(98)，

所述流体封入式防振装置(10)的特征在于，

在所述分隔构件(38)的收容空腔(76)配置弹性可动体(78)，并且该弹性可动体(78)具备被该分隔构件(38)支承的支承部(80)，在该支承部(80)的内周与外周的至少一方，在周向上局部设有以与该收容空腔(76)的周壁面(54)抵接的状态配置的定位部(92)，并且在沿周向偏离该定位部(92)的部分设有与该收容空腔(76)的该周壁面(54)分离且配置为与该周壁面(54)对置的阀部(94)，该支承部(80)与该定位部(92)以及该阀部(94)被沿轴向形成为薄壁的薄壁部(88)连结为能够相对位移，并且在所述收容空腔(76)的周壁面(54)与阀部(94)之间形成有将所述主液室(96)与所述副液室(98)相互连通的连通路(106)，构成通过该阀部(94)朝向该收容空腔(76)的该周壁面(54)的抵接来阻断该连通路(106)的切换机构(108)，

沿周向局部地形成有在所述收容空腔(76)的所述周壁面(54)开口的凹槽(56)，在周向上的该凹槽(56)的形成部分形成有所述连通路(106)。

2.根据权利要求1所述的流体封入式防振装置(10)，其中，

所述凹槽(56)在所述收容空腔(76)的所述周壁面(54)上形成于轴向两端部，并且在形成于轴向两端部的该凹槽(56)之间设有凸部(58)，另一方面，在所述弹性可动体(78)的所述阀部(94)中的与该周壁面(54)对置的对置面上形成凹部(86)，该周壁面(54)的该凸部(58)配置为以相对于该阀部(94)的该凹部(86)分离的状态与该阀部(94)的该凹部(86)对置，该连通路(106)在所述凸部(58)与凹部(86)之间延伸形成。

3.根据权利要求2所述的流体封入式防振装置(10)，其中，

所述周壁面(54)的所述凸部(58)插入所述阀部(94)的所述凹部(86)。

4.根据权利要求2或3所述的流体封入式防振装置(10)，其中，

所述凸部(58)中的轴向两侧的侧面(60)分别被设为倾斜面，该凸部(58)具有朝向突出前端在轴向上宽度变窄的前端变细形状。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的流体封入式防振装置，其中，

所述弹性可动体(78)中的所述定位部(92)与所述阀部(94)被设为彼此相同的形状。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的流体封入式防振装置，其中，

所述阀部(94)的轴向上的外侧尺寸朝向所述收容空腔(76)的所述周壁面(54)增大。

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