CN201884544U - 机组支座及用于机组支座的支座芯 - Google Patents
机组支座及用于机组支座的支座芯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201884544U CN201884544U CN2010205896732U CN201020589673U CN201884544U CN 201884544 U CN201884544 U CN 201884544U CN 2010205896732 U CN2010205896732 U CN 2010205896732U CN 201020589673 U CN201020589673 U CN 201020589673U CN 201884544 U CN201884544 U CN 201884544U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- snubber
- ladle cover
- support
- unit bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/101—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by buffering features or stoppers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2230/00—Purpose; Design features
- F16F2230/48—Thermal insulation
Abstract
本实用新型涉及一种机组支座,包括一个具有由绝热材料制成的包罩(2)的支座芯(1)和一个支架(3),所述包罩(2)和支架(3)通过由弹性体材料制成的弹性主体(4)相互支撑,所述支座芯(1)具有至少一个由金属材料制成的限位器(5),该限位器至少部分地被包罩(2)包围,所述限位器(5)能紧贴到限位器壳体(6)上以限制支座芯(1)相对于支架(3)的过度偏移运动。本实用新型还涉及一种用于机组支座的支座芯。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机组支座,包括一个支座芯和一个支架,该支座芯和支架通过一由弹性体材料制成的弹性主体相互支撑。本实用新型还涉及一种用于机组支座的支座芯。
背景技术
机组支座和支座芯早已为人所知,例如构成为用于支承机动车发动机的液力支座。由于对机动车良好空气动力学的越来越高的要求以及随之而来的封闭和/或狭小的发动机舱,所使用的机组支座承受高的热负荷。
即使当机组支座承受高的热负荷时,由金属材料制成的支座芯也具有高的强度和形状稳定性。当这种支座芯具有一个用于限制支座芯相对于支架的过度偏移运动的限位器时,该支座芯是有利的。但缺点是,结合设置在支座芯上的弹性主体由于金属支座芯良好的导热性而受到非所希望高的温度作用。就算不导致机组支座损坏/毁坏,至少经常导致减小的寿命。
与此相对,由聚合物材料制成的支座芯由于其比金属材料更好的绝热性而具有使由弹性体制成的弹性主体免于高温的更好的保护。特别是当支座芯具有一个用于限制过度偏移运动的限位器且该限位器同样由聚合物材料制成(因为该限位器例如形成支座芯的统一的组成部分)时,该限位器的强度以及由此机组支座的使用特性很难令人满意。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,对开头所述类型的机组支座和支座芯这样进一步开发,使得可通过支座芯尽可能好地对由弹性体材料制成的弹性主体进行绝热,此外当高的横向力和拉力被导入机组支座之中而且这些力受到支座芯的限位器限制时,支座芯还仍然具有充分足够大的强度。
按照本实用新型,所述目的利用如下所述的机组支座和支座芯实现。
为实现所述目的规定一种机组支座,包括一个具有由绝热材料制成的包罩的支座芯和一个支架,所述包罩和支架通过一由弹性体材料制成的弹性主体相互支撑,所述支座芯具有至少一个由金属材料制成的限位器,该限位器至少部分地被包罩包围,所述限位器能紧贴到限位器壳体上以限制支座芯相对于支架的过度偏移运动。
绝热材料优选由聚合物材料构成。
聚合物材料可以具有矿物填料,以进一步改善绝热。
填料可由磨碎的云母构成。
支座芯构成为多体芯,包括由金属材料制成的限位器,该限位器被由聚合物材料制成的包罩包围,其中由弹性体材料制成的弹性主体仅与由聚合物材料制成的包罩接触、而不与金属材料接触,这样解决了目标冲突,即一方面对弹性主体的绝热并由此对弹性主体的保护、另一方面用于限制过度偏移运动的限位器的强度/耐久性。
与弹性主体接触金属支座芯的机组支座相比,通过包罩可以将机组支座内部的温度降低至少10℃。
由金属材料制成且不接触弹性主体的限位器在长的使用寿命期间具有稳定良好的使用特性。通过确定尺寸和/或材料选择可以毫无问题地使限位器的强度匹配于应用情况的相应条件。
优选规定,限位器被包罩完全包围。在这里有利的是,一方面限位器被良好地保护免受环境影响,另一方面当限位器接触到由金属材料制成的、用于限制过度偏移运动的限位器壳体时,减小了撞击噪声。
包罩由填有玻璃纤维的聚酰胺6.6制成,并且具有至少5mm的厚度。
限位器可由金属板件构成。由金属板构成的限位器可以简单而经济地制造,例如可以通过深冲。此外由此还能简单而经济地制造整个机组支座。用聚合物材料环绕注塑(umspritzen)金属构件早已为人所知并且能工艺可靠地实施。
限位器和弹主性体可以被限位器壳体基本上罐形地包围。限位器壳体在端侧在一侧(例如通过卷边)与支架相连接,限位器壳体在端侧在另一侧具有一中央通孔,该通孔由支座芯穿过。通过使限位器撞靠到限位器壳体上,在轴向和径向上实现限制过度的偏移运动。这样避免了由弹性体制成的弹性主体受到非所希望高的机械负荷;由此改善了机组支座的使用寿命和使用特性。
支架和限位器壳体可以以力锁合和/或形锁合方式相互连接。这样的接合技 术也在机组支座领域中是已知的而且得到了证明。
支座芯可以具有用于固定机组的固定装置。该固定装置可以由螺纹盲孔、螺钉或具有横向钻孔的销构成。这取决于要支承的机组可按何种方式和方法固定在支座芯上。
固定装置在其朝向包罩的侧面上至少部分地被云母热防护屏遮盖。
云母热防护屏可以由云母片和/或云母管构成。
通过云母热防护屏附加地保护包罩免于局部温度过度升高。
上述的机组支座可以构成为液力支座,其中,支座芯、支架和弹性主体界定分别填充缓冲液的工作腔和平衡腔,所述工作腔和平衡腔通过一隔板相互隔开并且通过一缓冲通道导通液体地相互连接。可以根据需要对上述普通的构造进行改型,例如通过将匹配于相应应用情况的喷嘴护罩安装在隔板之中和/或在支座内部设置一个附加的减振器,以便能够消除怠速振动。按照本实用新型的支座芯可以应用于由现有技术已知的所有机组支座中。
此外,本实用新型还涉及一种用于机组支座的支座芯,该支座芯具有一个由绝热材料制成的包罩和至少一个由金属材料制成的限位器,所述限位器至少部分地、优选完全地被包罩包围。如前所述,绝热材料优选是一种聚合物。这样的支座芯实际上可以应用在所有机组支座中,优选应用在这样的承受高环境温度并具有用于限制过度偏移运动的限位器壳体的机组支座中。除了限位器以外,支座芯由聚合物材料制成,由此弹性主体和机组支座内部被保护免于来自周围环境的非所希望地高的热传递。由金属材料制成的限位器具有足够高的强度,以不被损坏地承受得住反复撞靠在限位器壳体上。聚合材料具有矿物填料。填料由磨碎的云母构成。包罩由填有玻璃纤维的聚酰胺6.6制成,并且具有至少5mm的厚度。
附图说明
图1至6分别示出一个按照本实用新型的机组支座包括一个按照本实用新型的支座芯的一种实施例。在示意图中:
图1示出第一种实施例的视图,该实施例包括一构成为在端侧卷边的金属板件的限位器,
图2示出第二种实施例的视图,其中限位器由一个被支座芯的聚合物包罩完全包围的金属深冲件构成,
图2a示出源自图2的第二种实施例的视图,其中固定装置相对于包罩通过云母片和云母管被绝热,
图3示出类似于图2所示实施例的第三种实施例的视图,其中固定装置构成为螺纹盲孔,
图4示出类似于图3所示实施例的第四种实施例的视图,其中固定装置构成为螺钉,
图5示出类似于图4所示实施例的第五种实施例的视图,其中在螺钉头下方设置有一个附加的垫片,
图6示出第六种实施例的视图,包括一个间隔环和一个内部的牵拉限位器。
具体实施方式
图1至6分别示出一个按照本实用新型的机组支座的一种实施例,其中应用了一个按照本实用新型的支座芯1。
支座芯1均构成为多体芯,并且包括一个由聚合物材料制成的包罩2以及一个由金属材料制成的限位器5。限位器5均由金属板件构成,且在图1和6中被部分地包围、在图2至5中被完全地包围。在这些实施例中,通过包罩2在金属限位器5与由弹性体材料制成的弹性主体4之间均不形成直接接触;由于包罩2起绝热作用,由此避免从限位器5到弹性主体4以及到机组支座内部的在这种情况下非所希望地好的由材料引起的热传导。
限位器5设置用于限制在支座芯1与支座3之间的在轴向和/或径向上的过度偏移运动,该限位器具有足够大的强度。由聚合物材料制成的限位器则没有足够的强度。在这里所示的各实施例中,限位器5由一种金属材料制成,该金属材料相对于其周围环境通过包罩2被绝热。
限位器5和弹性主体4被构成为罐形的限位器壳体6包围,限位器壳体6在其轴向背离支座芯1的端部18上围绕支架3的相应端部19卷边。
在每个实施例中,机组支座构成为液力支座,并且具有填充有缓冲液10的工作腔11和平衡腔12,该工作腔和平衡腔通过一隔板13隔开并且通过一缓冲通道14导通液体地相互连接。液力支座例如用在机动车中,以相对于底盘支承内燃机。
在图1中示出机组支座和支座芯1的第一种实施例。限位器5的轴向背离 工作腔11的端面17围绕固定装置7的凸缘20卷边。
这样制造支座芯1,使得固定装置7和限位器5被连接成一个可预装配的单元,接着用包罩2的聚合物材料环绕注塑该可预装配的单元。
图2和图2a示出第二种实施例,其中构成为金属深冲件的限位器5被包罩2完全包围。固定装置7连同限位器5一起被用包罩2的聚合物材料环绕注塑。在图2a中,固定装置7相对于包罩2通过云母片22和云母管23绝热。
图3示出一个类似于图2所示实施例的实施例,其中固定元件7构成为螺纹盲孔8。
图4示出另一种实施例,该实施例与图3所示实施例的区别在于,使用螺钉9作为固定元件7。
图5示出一个类似于图4所示实施例的实施例。区别在于在螺钉9的头部下方设置有一垫片21,通过该垫片在支座芯1中建立形锁合。
图6示出一个实施例,包括一个间隔环15和一个内部的牵拉限位器16。通过这种实施方式可以实现一种模块系统。不同设计的间隔环15可以与不同设计的内部的牵拉限位器16相组合,从而在需要时可以例如使用根据图3的螺纹盲孔8形式的固定装置7或根据图4的螺钉9形式的固定装置。
Claims (20)
1.机组支座,包括一个具有由绝热材料制成的包罩(2)的支座芯(1)和一个支架(3),所述包罩(2)和支架(3)通过一由弹性体材料制成的弹性主体(4)相互支撑,所述支座芯(1)具有至少一个由金属材料制成的限位器(5),该限位器至少部分地被包罩(2)包围,所述限位器(5)能紧贴到限位器壳体(6)上以限制支座芯(1)相对于支架(3)的过度偏移运动。
2.根据权利要求1所述的机组支座,其特征在于,所述绝热材料由聚合物材料构成。
3.根据权利要求2所述的机组支座,其特征在于,所述聚合材料具有矿物填料。
4.根据权利要求3所述的机组支座,其特征在于,所述填料由磨碎的云母构成。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,限位器(5)被包罩(2)完全包围。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,所述包罩(2)由填有玻璃纤维的聚酰胺6.6制成,并且具有至少5mm的厚度。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,限位器(5)由金属板件构成。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,限位器(5)和弹性主体(4)被限位器壳体(6)基本上罐形地包围。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,限位器壳体(6)与支架(3)以力锁合和/或形锁合方式相互连接。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,支座芯(1)具有用于固定机组的固定装置(7)。
11.根据权利要求10所述的机组支座,其特征在于,所述固定装置(7)由螺纹盲孔、螺钉或具有横向钻孔的销构成。
12.根据权利要求10所述的机组支座,其特征在于,所述固定装置(7)在其朝向包罩(2)的侧面上至少部分地被云母热防护屏遮盖。
13.根据权利要求12所述的机组支座,其特征在于,所述云母热防护屏由 云母片(22)和/或云母管(23)构成。
14.根据权利要求1至4中任一项所述的机组支座,其特征在于,所述机组支座构成为液力支座,支座芯(1)、支架(3)和弹性主体(4)界定分别填充缓冲液(10)的工作腔(11)和平衡腔(12),所述工作腔(11)和平衡腔(12)通过一隔板(13)相互隔开并且通过一缓冲通道(14)导通液体地相互连接。
15.用于机组支座的支座芯,该支座芯具有一个由绝热材料制成的包罩(2)和至少一个由金属材料制成的限位器(5),所述限位器至少部分地被包罩(2)包围。
16.根据权利要求15所述的支座芯,其特征在于,所述绝热材料由聚合物材料构成。
17.根据权利要求16所述的支座芯,其特征在于,所述聚合材料具有矿物填料。
18.根据权利要求17所述的支座芯,其特征在于,所述填料由磨碎的云母构成。
19.根据权利要求15至18中任一项所述的支座芯,其特征在于,包罩(2)完全包围限位器(5)。
20.根据权利要求15至18中任一项所述的支座芯,其特征在于,所述包罩(2)由填有玻璃纤维的聚酰胺6.6制成,并且具有至少5mm的厚度。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009043557.3 | 2009-09-30 | ||
DE102009043557.3A DE102009043557B4 (de) | 2009-09-30 | 2009-09-30 | Aggregatelager und ein Lagerkern dafür |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201884544U true CN201884544U (zh) | 2011-06-29 |
Family
ID=43413447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010205896732U Expired - Lifetime CN201884544U (zh) | 2009-09-30 | 2010-09-27 | 机组支座及用于机组支座的支座芯 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2306044B1 (zh) |
CN (1) | CN201884544U (zh) |
DE (1) | DE102009043557B4 (zh) |
ES (1) | ES2660003T3 (zh) |
PL (1) | PL2306044T3 (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104254707A (zh) * | 2012-04-25 | 2014-12-31 | 卡尔弗罗伊登柏格两合公司 | 机组支承 |
CN104254708A (zh) * | 2012-04-27 | 2014-12-31 | 山下橡胶株式会社 | 液封防振装置 |
CN104769311A (zh) * | 2013-09-10 | 2015-07-08 | 住友理工株式会社 | 流体封入式隔振装置 |
CN109790901A (zh) * | 2016-09-27 | 2019-05-21 | 株式会社普利司通 | 防振装置 |
CN110273968A (zh) * | 2018-03-14 | 2019-09-24 | 住友理工株式会社 | 流体封入式防振装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010027169A1 (de) * | 2010-07-14 | 2012-01-19 | Carl Freudenberg Kg | Aggregatelager |
JP7386638B2 (ja) * | 2019-05-28 | 2023-11-27 | Toyo Tire株式会社 | 防振装置 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6040143A (ja) * | 1983-08-12 | 1985-03-02 | Kuraray Co Ltd | 制振材用樹脂組成物 |
JPH0781605B2 (ja) * | 1989-02-01 | 1995-09-06 | 東海ゴム工業株式会社 | 電気粘性流体使用装置 |
JP3585584B2 (ja) * | 1995-06-19 | 2004-11-04 | 東洋ゴム工業株式会社 | エンジンマウント装置 |
US6289571B1 (en) * | 1997-05-16 | 2001-09-18 | Yamashita Rubber Kabushiki Kaisha | Manufacturing process of antivibration device |
DE19915798C2 (de) * | 1999-02-24 | 2001-06-28 | Freudenberg Carl Fa | Schaltbares, hydraulisch dämpfendes Lager |
DE10064330A1 (de) * | 2000-12-21 | 2002-07-11 | Freudenberg Carl Kg | Hydrolager |
JP4171182B2 (ja) * | 2001-03-02 | 2008-10-22 | 東洋ゴム工業株式会社 | エンジンマウント |
JP3581924B2 (ja) * | 2001-03-09 | 2004-10-27 | 東洋ゴム工業株式会社 | 防振装置 |
FR2828540B1 (fr) * | 2001-08-07 | 2003-10-31 | Hutchinson | Support antivibratoire hydraulique |
DE10212692A1 (de) * | 2002-03-21 | 2003-10-02 | Freudenberg Carl Kg | Hydrolager |
JP3841720B2 (ja) * | 2002-05-14 | 2006-11-01 | 東海ゴム工業株式会社 | ブラケット付き筒型マウント装置 |
DE10262059B4 (de) * | 2002-12-04 | 2005-12-22 | Carl Freudenberg Kg | Tragarm |
DE10310737B8 (de) * | 2003-03-10 | 2012-09-06 | Carl Freudenberg Kg | Hydraulisch dämpfendes Gummilager |
DE102004006030B3 (de) * | 2004-02-06 | 2005-07-07 | Wegu Gmbh & Co. Kg | Schwingungstilger und Verfahren zu seiner Herstellung |
US8376331B2 (en) * | 2008-03-06 | 2013-02-19 | The Pullman Company | External shear-hub isolator |
JP5264272B2 (ja) * | 2008-04-30 | 2013-08-14 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
EP2218935A1 (de) * | 2009-02-17 | 2010-08-18 | Carl Freudenberg KG | Lageranordnung |
-
2009
- 2009-09-30 DE DE102009043557.3A patent/DE102009043557B4/de active Active
-
2010
- 2010-09-01 EP EP10009075.2A patent/EP2306044B1/de active Active
- 2010-09-01 ES ES10009075.2T patent/ES2660003T3/es active Active
- 2010-09-01 PL PL10009075T patent/PL2306044T3/pl unknown
- 2010-09-27 CN CN2010205896732U patent/CN201884544U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104254707A (zh) * | 2012-04-25 | 2014-12-31 | 卡尔弗罗伊登柏格两合公司 | 机组支承 |
CN104254708A (zh) * | 2012-04-27 | 2014-12-31 | 山下橡胶株式会社 | 液封防振装置 |
CN104254708B (zh) * | 2012-04-27 | 2016-05-18 | 山下橡胶株式会社 | 液封防振装置 |
CN104769311A (zh) * | 2013-09-10 | 2015-07-08 | 住友理工株式会社 | 流体封入式隔振装置 |
CN109790901A (zh) * | 2016-09-27 | 2019-05-21 | 株式会社普利司通 | 防振装置 |
US10851866B2 (en) | 2016-09-27 | 2020-12-01 | Bridgestone Corporation | Vibration damping device |
CN110273968A (zh) * | 2018-03-14 | 2019-09-24 | 住友理工株式会社 | 流体封入式防振装置 |
CN110273968B (zh) * | 2018-03-14 | 2020-09-25 | 住友理工株式会社 | 流体封入式防振装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2306044A2 (de) | 2011-04-06 |
DE102009043557B4 (de) | 2017-10-19 |
PL2306044T3 (pl) | 2018-05-30 |
EP2306044B1 (de) | 2017-12-13 |
EP2306044A3 (de) | 2014-06-11 |
ES2660003T3 (es) | 2018-03-20 |
DE102009043557A1 (de) | 2011-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201884544U (zh) | 机组支座及用于机组支座的支座芯 | |
US8931759B2 (en) | Low wear valve unit | |
JP5144087B2 (ja) | 燃料電池の保護構造 | |
CN203046868U (zh) | 一种发动机悬置软垫及包括该发动机悬置软垫的汽车 | |
CN107405988A (zh) | 机动车辆 | |
EP3648195B1 (en) | Battery pack | |
KR20140125122A (ko) | 커넥터용 실링부재 및 이를 포함하는 커넥터 어셈블리 | |
CN102967111A (zh) | 用于冰箱的门封条组件 | |
CN103375522B (zh) | 隔振支承构造体 | |
JP5427284B2 (ja) | 燃料電池の保護構造 | |
CN110753801A (zh) | 复合防振体和使用该复合防振体的带金属弹簧的复合防振体 | |
CN201432561Y (zh) | 一种汽车前钢板弹簧衬套总成 | |
CN220873734U (zh) | 缓冲组件及电池包安装结构 | |
KR100507227B1 (ko) | 차량용 롤로드 | |
CN109488717A (zh) | 一种汽车减震器 | |
CN204630455U (zh) | 一种耐冷热冲击结构护板与主板的装配结构 | |
CN204547745U (zh) | 一种安装结构以及具有该安装结构的车辆 | |
CN215989029U (zh) | 一种抗爆型台阶式电池 | |
CN104136756B (zh) | 机器或车辆部件 | |
CN218522981U (zh) | 一种改善nvh且带密封的装配连接结构 | |
CN201277291Y (zh) | 一种复合弹簧及使用该复合弹簧的混凝土泵送机械 | |
CN213847283U (zh) | 一种电气仪表防护装置 | |
CN217401525U (zh) | 隔振装置和车辆 | |
CN206932093U (zh) | 一种车用电控执行器及电机固定结构 | |
CN206419093U (zh) | 排气歧管隔热罩减震垫 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110629 |