CN218522981U

CN218522981U - 一种改善nvh且带密封的装配连接结构

Info

Publication number: CN218522981U
Application number: CN202221847816.4U
Authority: CN
Inventors: 马俊林
Original assignee: Zhejiang Yikong Power System Co ltd
Current assignee: Zhejiang Yikong Power System Co ltd
Priority date: 2022-07-15
Filing date: 2022-07-15
Publication date: 2023-02-24
Anticipated expiration: 2032-07-15

Abstract

本实用新型公开了一种改善NVH且带密封的装配连接结构，用于改善电轴的NVH问题，包括第一组件、第二组件和安装于所述第一组件和所述第二组件的连接组件，所述第一组件和所述第二组件不接触，所述连接组件弹性单元和硬质单元。本实用新型公开的一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其取消了当前电轴盖板与对配壳体之间的螺钉连接，在保证原有的连接紧固性和密封性的要求之外，新的通过连接组件的软连接方式可以吸收壳体传递的激励能量，降低激励能量在电轴盖板上的响应强度，从而改善电轴的NVH问题；因取消了螺钉连接，可以降低电轴的重量和包络尺寸。

Description

一种改善NVH且带密封的装配连接结构

技术领域

本实用新型属于改善电轴NVH技术领域，具体涉及一种改善NVH且带密封的装配连接结构。

背景技术

随着新能源汽车得到越来越广泛的应用，新能源汽车的动力驱动装置-电轴也朝着集成逆变器、电机和减速器的三合一机械系统方向发展。而电轴的NVH问题也愈加得到汽车用户和汽车设计工程师的关注。通常，汽车的NVH指的是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration and Harshness)，电轴的NVH可以直接影响汽车用户的直观感受。并且，电轴的NVH问题也同时会对电轴的可靠应用产生影响。

根据现在电轴NVH的研究表明，电轴在工作运行过程中，电轴的减速器和电机定转子存在相互力的作用(即激励)，通过金属壳体的传递。以当前电轴的逆变器上盖板和电机后端盖设计为例，盖板零件和对配壳体采用的螺钉连接为硬连接方式，即这种连接十分紧固。根据电轴NVH基本原理，电轴的激励会通过传递路径(主要为壳体及其结构形式)，因壳体与盖板之间的硬连接导致激励能量传递到上盖的效率很高，从而在逆变器上盖板和电机后端盖产生响应，即噪声等NVH问题。目前解决NVH问题的措施除了降低激励能量外，还有采用静音盖板材料，吸收激励能量，或者采用隔音材料进行噪音隔绝等方法。上述措施都增加了电轴的成本。

此外，这种设计在盖板周围布置数量众多的螺钉，导致对配壳体内螺纹需要一定的空间，增加了电轴的重量和包络尺寸；同时，数量众多的螺纹孔增加了对配壳体机加工成本；并且，数量众多螺钉在零件装配中增加装配时间，也会增加成本。

因此，针对上述问题，予以进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其取消了当前电轴盖板与对配壳体之间的螺钉连接，在保证原有的连接紧固性和密封性的要求之外，新的通过连接组件的软连接方式可以吸收壳体传递的激励能量，降低激励能量在电轴盖板上的响应强度，从而改善电轴的NVH问题；因取消了螺钉连接，可以降低电轴的重量和包络尺寸，同时减少了对配壳体的机加工成本和整个电轴的装配成本。

为达到以上目的，本实用新型提供一种改善NVH且带密封的装配连接结构，用于改善电轴的NVH问题，包括第一组件、第二组件和安装于所述第一组件和所述第二组件的连接组件(以对第一组件和第二组件进行密封，形成的内腔与外界不连通)，所述第一组件和所述第二组件不接触，其中：

所述连接组件弹性单元(材质优选为橡胶)和硬质单元(材质优选为金属，例如铜铁等，作为弹性单元的骨架，从而进行支撑弹性单元)，所述弹性单元包括第一接触端和第二接触端，所述第一接触端与所述第一组件接触并且所述第一接触端设有第一粘接层，所述第二接触端与所述第二组件接触并且所述第二接触端设有第二粘接层；

所述硬质单元包括本体和与本体连接的定位结构，所述本体内置于所述弹性单元并且所述定位结构(定位孔)外置于所述弹性单元。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述第一组件或者所述第二组件设有定位销，所述定位销和所述定位结构连接(以使得连接组件对第一组件和第二组件之间的位置进行定位)。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述第一组件设有第一平面端，所述第二组件设有凸出端和第二平面端，其中：

所述凸出端朝向所述第一组件，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间的距离大于所述凸出端到所述第一平面端之间的距离；

所述所述第一粘接层与所述第一平面端连接并且所述第二粘接层与所述第二平面端连接。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述第一组件设有第一平面端和凸出端，所述第二组件设有第二平面端，其中：

所述凸出端朝向所述第二组件，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间的距离大于所述凸出端到所述第二平面端之间的距离；

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述硬质单元还设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和所述第二弹簧均内置于所述弹性单元，所述本体的上端通过所述第一弹簧与弹性单元的内部顶端连接，所述本体的下端通过所述第二弹簧与弹性单元的内部底端连接(通过第一弹簧和第二弹簧更好的对弹性组件进行支撑，而且通过弹簧可以进一步减小激励)。

本实用新型的有益效果为：

1、在传递路径中增加一个具有弹性可吸收或者削弱激励能量的结构(连接组件)，可有效改善电轴的NVH效果。

2、取消电轴上传统的盖板与壳体之间的螺栓连接结构形式，减少了物料；增加了电轴腔体内部的布置空间，降低了电轴产品外部的包络尺寸，同时也降低了重量，减少了电轴产品的成本。

3、对配壳体可取消螺纹孔设计，减少了壳体的机加工，可以降低成本。

4、简化了盖板与对配壳体之间的装配方式，增加了装配效率，减少了装配时间和产线装配设备的投入。

附图说明

图1是本发明的一种改善NVH且带密封的装配连接结构的安装结构示意图。

图2是本发明的一种改善NVH且带密封的装配连接结构的连接单元的结构意图。

图3是本发明的一种改善NVH且带密封的装配连接结构的连接单元的结构意图。

图4是本发明的一种改善NVH且带密封的装配连接结构的连接单元的剖视图。

附图标记包括：100、第一组件；110、第一平面端；200、第二组件；210、凸出端；220、第二平面端；300、连接组件；310、弹性单元；311、第一接触端；312、第二接触端；320、硬质单元；321、本体；322、定位结构；323、第一弹簧；324、第二弹簧。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本实用新型公开了一种改善NVH且带密封的装配连接结构，下面结合优选实施例，对实用新型的具体实施例作进一步描述。

在本实用新型的施例中，本领域技术人员注意，本实用新型涉及的电轴等可被视为现有技术。

优选实施例。

本实用新型公开了一种改善NVH且带密封的装配连接结构，用于改善电轴的NVH问题，包括第一组件100、第二组件200和安装于所述第一组件100和所述第二组件200的连接组件300(以对第一组件100和第二组件200进行密封，形成的内腔与外界不连通，所述第一组件100和所述第二组件200不接触，通过连接组件300形成连接，激励能量从第二组件经过连接组件时，激励能量能够较大幅度衰减，在第一组件上形成较小的响应(NVH))，其中：

所述连接组件300弹性单元310(材质优选为橡胶)和硬质单元320(材质优选为金属，例如铜铁等，作为弹性单元的骨架，从而进行支撑弹性单元)，所述弹性单元310包括第一接触端311和第二接触端312，所述第一接触端311与所述第一组件100接触并且所述第一接触端311设有第一粘接层，所述第二接触端312与所述第二组件200接触并且所述第二接触端312设有第二粘接层(可以保证第一组件和第二组件的气密性和装配强度)；

所述硬质单元320包括本体321和与本体321连接的定位结构322，所述本体321内置于所述弹性单元310(硬质单元被弹性单元包覆，即弹性单元和硬质单元间的连接效果不影响零件第一组件和第二组件之间连接面的气密性)并且所述定位结构322(定位孔)外置于(如图3所示)所述弹性单元310(连接组件为一个连续不间断和致密的结构，硬质单元设有定位结构,方便装配和运输)。

具体的是，所述第一组件100或者所述第二组件200设有定位销，所述定位销和所述定位结构连接(以使得连接组件对第一组件和第二组件之间的位置进行定位)。

更具体的是，如图1所示，所述第一组件100设有第一平面端110，所述第二组件200设有凸出端210和第二平面端220，其中：

所述凸出端210朝向所述第一组件100，所述连接组件300位于所述第一平面端110和所述第二平面端220之间，所述连接组件300位于所述第一平面端110和所述第二平面端220之间的距离大于所述凸出端210到所述第一平面端110之间的距离(凸起结构保证连接组件在装配时不会被第一组件压溃)；

另一种情况，凸出端设在第一组件，进一步的是，所述第一组件设有第一平面端和凸出端，所述第二组件设有第二平面端，其中：

所述凸出端朝向所述第二组件，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间，所述连接组件位于所述第一平面端和所述第二平面端之间的距离大于所述凸出端到所述第二平面端之间的距离(凸起结构保证连接组件在装配时不会被第二组件压溃)；

更进一步的是，所述硬质单元320还设有第一弹簧323和第二弹簧324，所述第一弹簧323和所述第二弹簧324均内置于所述弹性单元310，所述本体321的上端通过所述第一弹簧323与弹性单元310的内部顶端连接，所述本体321的下端通过所述第二弹簧324与弹性单元310的内部底端连接(通过第一弹簧和第二弹簧更好的对弹性组件进行支撑，而且通过弹簧可以进一步减小激励)。

优选地，对于连接组件：

为一种如橡胶状的致密胶体结构形式；

具有类似橡胶的弹性性质；

为一个连续、不间断的闭环结构；

与盖板、对配壳体接触的面具有粘接粘性；

设计在盖板和对配壳体之间，可以将盖板粘接在对配壳体上；

与盖板、对配壳体接触的面具有一定的宽度；

设计在盖板和对配壳体之间，盖板与对配壳体存在一定的间隙，无直接接触；

不需要在盖板和对配壳体之间设计其他的装配连接形式。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的电轴等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种改善NVH且带密封的装配连接结构，用于改善电轴的NVH问题，其特征在于，包括第一组件、第二组件和安装于所述第一组件和所述第二组件的连接组件，所述第一组件和所述第二组件不接触，其中：

所述连接组件包括弹性单元和硬质单元，所述弹性单元包括第一接触端和第二接触端，所述第一接触端与所述第一组件接触并且所述第一接触端设有第一粘接层，所述第二接触端与所述第二组件接触并且所述第二接触端设有第二粘接层；

所述硬质单元包括本体和与本体连接的定位结构，所述本体内置于所述弹性单元并且所述定位结构外置于所述弹性单元。

2.根据权利要求1所述的一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其特征在于，所述第一组件或者所述第二组件设有定位销，所述定位销和所述定位结构连接。

3.根据权利要求2所述的一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其特征在于，所述第一组件设有第一平面端，所述第二组件设有凸出端和第二平面端，其中：

所述第一粘接层与所述第一平面端连接并且所述第二粘接层与所述第二平面端连接。

4.根据权利要求2所述的一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其特征在于，所述第一组件设有第一平面端和凸出端，所述第二组件设有第二平面端，其中：

5.根据权利要求3或4任一项所述的一种改善NVH且带密封的装配连接结构，其特征在于，所述硬质单元还设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和所述第二弹簧均内置于所述弹性单元，所述本体的上端通过所述第一弹簧与弹性单元的内部顶端连接，所述本体的下端通过所述第二弹簧与弹性单元的内部底端连接。