CN109109683A - 座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents

座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质 Download PDF

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CN109109683A CN201811114977.0A CN201811114977A CN109109683A CN 109109683 A CN109109683 A CN 109109683A CN 201811114977 A CN201811114977 A CN 201811114977A CN 109109683 A CN109109683 A CN 109109683A
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Abstract

本申请公开了一种座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质,包括:建立与目标车辆的ECU的通信连接;利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息;利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;利用位置调整信息通过车载诊断系统调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;本申请根据输入的调整指令,利用获取到的当前座椅位置信息和目标座椅位置信息,生成并利用位置调整信息调整目标车辆的座椅位置,实现一键式的座椅调节,不用改装,成本低,提高了用户体验。

Description

座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质
技术领域
本申请涉及车辆工程领域,特别涉及一种座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
随着科技和经济的发展,车辆普及到每个人的生活中,为了进一步改善车内人员的用户体验,可调节式的电子座椅,逐渐普及到了大多数车辆之中。
现有中高配置的车辆一般都有电动座椅,可以通过按钮电动的调节座椅的高低,前后,还有靠背的倾斜等功能,但是如果经常性的有多人来驾驶或者乘坐,比如有的时候是女性开车,有的时候换成男性,每个人调节座椅的位置都是不一样的,导致如果换人的话,每次都要去调节成自己的座椅位置,比较麻烦,且位置变化后,可能难以调节到最初最适合自己的状态,严重降低了用户体验。
为此,需要一种能够提高用户体验的座椅调节方法。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质,以提高用户体验。其具体方案如下:
一种座椅调整方法,包括:
建立与目标车辆的ECU的通信连接;
利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息;
利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
利用所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;
利用所述位置调整信息通过所述ECU调整所述目标车辆的座椅位置,直至所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;
其中,所述座椅位置库内保存有所述目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述建立与目标车辆的ECU的通信连接的过程,包括:
检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;
利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;
发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;
接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;
利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;
其中,协议参数库内保存有所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
可选的,所述利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息的过程,包括:
发送位置信息获取指令至所述ECU,以令所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
接收所述ECU发送的所述目标车辆的当前座椅位置信息。
可选的,所述座椅位置库的生成过程,包括:
利用接收到的记忆信息,通过所述ECU获取所述目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;
建立所述历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,还包括:
利用接收的更新信息,将所述目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;
建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息的过程,包括:
利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述复位指令对应的目标座椅位置信息。
本申请还公开了一种座椅调整系统,包括:
通信建立模块,用于建立与目标车辆的ECU的通信连接;
位置查询模块,用于利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息;
位置获取模块,用于利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
调整信息生成模块,用于利用所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;
位置调整模块,用于利用所述位置调整信息通过所述ECU调整所述目标车辆的座椅位置,直至所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;
座椅位置库模块,用于保存所述目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述通信建立模块,包括:
协议检测单元,用于检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;
协议同步单元,用于利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;
VIN码获取单元,用于发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;
VIN码接收单元,用于接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;
通讯参数同步单元,用于利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;
其中,所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
可选的,所述位置获取模块,包括:
获取指令发送单元,用于发送位置信息获取指令至所述ECU,以令所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
位置信息接收单元,用于接收所述ECU发送的所述目标车辆的当前座椅位置信息。
可选的,所述座椅位置库模块,包括:
位置记忆单元,用于利用接收到的记忆信息,通过所述ECU获取所述目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;
对应关系建立单元,用于建立所述历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述座椅位置库模块,包括:
位置更新单元,用于利用接收的更新信息,将所述目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;
指令对应单元,用于建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述位置查询模块,包括:
复位单元,用于利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述复位指令对应的目标座椅位置信息。
本申请还公开了一种座椅调整装置,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序以实现如前述的座椅调整方法;
与所述处理器相连的数据收发器,用于与目标车辆的车载诊断系统进行通信;
与所述处理器相连的人机交互设备,用于接收用户的输入的指令。
可选的,所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;其中,所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
可选的,所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:发送位置信息获取指令至所述ECU,以令所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;接收所述ECU发送的所述目标车辆的当前座椅位置信息。
可选的,所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收到的记忆信息,通过所述ECU获取所述目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;建立所述历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收的更新信息,将所述目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述处理器执行所述存储器中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述复位指令对应的目标座椅位置信息。
本申请还公开了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如前述座椅调整方法的步骤。
可选的,所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;其中,所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
可选的,所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:发送位置信息获取指令至所述ECU,以令所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;接收所述ECU发送的所述目标车辆的当前座椅位置信息。
可选的,所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收到的记忆信息,通过所述ECU获取所述目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;建立所述历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收的更新信息,将所述目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
可选的,所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述复位指令对应的目标座椅位置信息。
本申请中,座椅调整方法,包括:建立与目标车辆的ECU的通信连接;利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息;利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;利用位置调整信息通过ECU调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;其中,座椅位置库内保存有目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本申请通过外部设备建立与目标车辆的ECU的通信连接,且具备座椅位置记忆功能,根据输入的调整指令,得到对应的目标座椅位置信息,利用获取到的当前座椅位置信息和目标座椅位置信息,生成位置调整信息,利用位置调整信息调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致,实现了一键式的座椅调节,且不用对目标车辆进行改装,成本低,提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例公开的一种座椅调整方法流程示意图;
图2为本申请实施例公开的一种协议参数库示意图;
图3为本申请实施例公开的一种座椅调整系统结构示意图;
图4为本申请实施例公开的一种座椅调整装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
很多车辆已经具备可以通过车辆自带的电子控制系统调节座椅位置的电动式调节椅,对于同一驾驶员,其座椅位置在经过初次漫长的调节后,便可以调节到驾驶员最适合状态,但一旦更换驾驶员后,每个人的最合适的座椅位置不同,需要重新调节座椅位置,十分麻烦,且位置变化后,可能难以调节到最初最适合自己的状态,严重降低了用户体验。为此,本申请决定提供相应的技术方案以解决上述现有技术中所存在的问题。
本申请实施例公开了一种座椅调整方法,参见图1所示,该方法包括:
S11:建立与目标车辆的ECU的通信连接。
具体的,因本地设备中预先保存有目标车辆的通讯协议和通讯参数的等通讯相关数据,所以通过目标车辆的车载诊断系统的通信接口连接后,便可以自动的与车载诊断系统建立通信连接,再通过车载诊断系统建立与ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)的通信连接;当然,也可以在用户通过人机交互设备输入通信连接建立指令后,再建立通信连接,而非直接自动连接。
可以理解的是,在成功地建立通信连接后,发送至车载诊断系统的任何信息均与车载诊断系统兼容且对应,能够得到正确的设备的合理响应;同时,在建立与车载诊断系统的通信连接后,也可以与任一与车载诊断系统具备通信连接关系的设备通信。
S12:利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息。
其中,座椅位置库包括通过ECU记录指定的目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系;座椅位置库预先接收记录目标车辆的历史座椅位置信息,历史座椅位置信息可以为用户手动调节出的座椅位置,通过预先记录用户保存历史座椅位置信息,同时,建立调整指令与历史座椅位置信息的对应关系,令调整指令与历史座椅位置信息一一对应,令用户能够输入不同的调整指令来获得不同的座椅位置,为后续一键将座椅位置调节为历史座椅位置信息中记载的座椅位置做了铺垫,可以理解的是座椅位置库中可以保存不仅一个历史座椅位置信息可以保存多个。
其中,调整指令可以通过按钮、触摸屏、图像识别或语音识别等方式输入,例如,可以通过按下指定的目标按钮,便可以输入相应的调整指令;或触碰触摸屏上所示的目标按钮输入相应的调整指令;图像识别时则可以获取用户的人脸信息后,自动输入与该用户的人脸信息对应的调整指令,实现一人对应一种座椅位置;语音识别时则可以根据用户的语音信息输入相应的调整指令。
S13:利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息。
具体的,可以生成位置信息获取指令,并通过车载诊断系统发送至ECU,以令ECU获取当前座椅位置信息并回复,从而接收ECU发送的当前座椅位置信息。
S14:利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息。
具体的,可以通过对比目标座椅位置信息和当前座椅位置信息记载的位置差别,得到相应的调节内容,并根据调节内容生成位置调整信息,以对目标座椅进行调节,例如,目标座椅位置信息的高度为40,前后位置为10,靠背角度为20度等,当前座椅位置信息的高度为50,前后位置为30,靠背角度为60度等,则相应的调节内容为将当前座椅位置信息变化为目标座椅位置信息,具体的,可以生成高度向下降低10,向前移动20,靠背角度降低40度等信息,由于座椅的驱动电机为恒速运转,可以根据时间来调节,例如,已知座椅每秒调整高度为1,则位置调整信息为与高度调整对应的电机驱动10秒,当然,也可以不断判断当前座椅位置信息是否等于目标座椅位置信息,若不等于则不断调整当前座椅的位置,直至当前座椅位置信息等于目标座椅位置信息,例如,当前座椅位置信息的高度为50,目标座椅位置信息的高度为40,则向下调整座椅高度,不断获取当前座椅位置信息,如,每秒获取一次,在调整过程中,当前座椅位置信息变为45,仍高于目标座椅位置信息为40,则继续下调,若调整过头,当前座椅位置信息变为38,目标座椅位置信息为40,则改为向上调整,直至当前座椅位置信息等于目标座椅位置信息。
S15:利用位置调整信息通过ECU调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致。
具体的,在得到上述的位置调整信息后,便可以将位置调整信息通过车载诊断系统发送至ECU,令ECU根据位置调整信息调整目标车辆的座椅位置。
其中,当位置调整信息仅为操控指令,例如,控制座椅前进或后退,升高或降低,则可以返回S3,重复S3至S5的步骤,不断判断目标座椅位置信息和当前座椅位置信息是否一致,如果不一致则不断发送位置调整信息至ECU,根据变化后的当前座椅位置信息生成新的位置调整信息,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致。
可见,本申请实施例通过外部设备建立与目标车辆的ECU的通信连接,且具备座椅位置记忆功能,根据输入的调整指令,得到对应的目标座椅位置信息,利用获取到的当前座椅位置信息和目标座椅位置信息,生成位置调整信息,利用位置调整信息调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致,实现了一键式的座椅调节,且不用对目标车辆进行改装,成本低,提高了用户体验。
本申请实施例公开了一种具体的座椅调整方法,相对于上一实施例,本实施例对技术方案作了进一步的说明和优化。具体的:
具体的,上述S11建立与目标车辆的ECU的通信连接的过程,可以具体包括S111至S115:
S111:检测车载诊断系统的目标通讯协议;
S112:利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为目标通讯协议。
具体的,在连接目标车辆的车载诊断控制系统后,自动检测车载诊断系统的目标通讯协议,并从预先设置的协议参数库中查找出与目标通讯协议,并将本地通讯协议设置为目标通讯协议,以使得本地生成的信号和指令能够被车载诊断系统所识别和接收。
S113:发送VIN码读取指令至车载诊断系统;
S114:接收车载诊断系统回复的目标车辆的目标VIN码;
S115:利用目标VIN码和协议参数库,将本地通讯参数设置为与ECU对应的目标通讯参数。
具体的,在将本地通讯协议设置为目标通讯协议后,便可以向车载诊断系统发送VIN码读取指令,通过获取目标车辆的目标VIN码,便可以确定目标车辆的车型等信息,进而可以在预设的协议参数库中,找到与目标VIN码相对应的目标通讯参数,从而将本地通讯参数设置为目标通讯参数,以最终实现与车载诊断系统的通讯,确保发送至车载诊断系统的任何信息均与车载诊断系统兼容且对应,能够得到正确的设备的合理响应。
例如,由于所有汽车的VIN码读取指令相同,因此,在通讯协议一致的情况下,便可以发送VIN码读取指令至车载诊断系统;读取到车辆的VIN码后,从VIN码就可以解析出具体的车型,比如VIN码是WDD2210222a253260,就表示这款车系是奔驰,车型是S350,根据车系和车型到协议参数表中查找到相应的协议参数,比如BENZ,S350,司机侧座椅协议是CAN,通讯管脚是6,14,波特率是500K,系统ID是EC 20(发送)/EC 40(回复),系统进入命令是1001,座椅位置读取是22F130,座椅往前指令为2F2030,座椅往后指令为2F2000,座椅升高指令为2F2001,座椅降低指令为2F2002,还可以有靠背和头枕调节的指令;每个座椅采用的通讯协议可以相同,仅系统ID不同,通过系统ID区分不同的座椅,以将不同的动作指令发送至对应的座椅。
其中,参见图2所示,协议参数库内保存有协议参数库内保存有目标车辆的目标通讯协议和目标通讯参数;协议参数库内保存有车载诊断系统的通讯协议和ECU的通讯参数,通讯参数包括通讯管脚信息、波特率、系统ID和各种指令代码,协议参数库中的通讯参数是通过预先收集各种车辆的车载诊断系统的通讯参数得到的,因此,在与车载诊断系统连接后能够从协议参数库中查找到相应的通讯协议和通讯参数,且通过后期的更新,可以在协议参数库中增加新的车载诊断系统的通讯协议和ECU的通讯参数。
具体的,上述座椅位置库中通过ECU记录指定的目标座椅的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系的过程,可以包括S21至S22;其中,
S21:利用接收到的记忆信息,通过ECU获取目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存。
具体的,用户可以通过,如,按钮、触摸屏、图像识别或语音识别等方式输入记忆信息,例如,长按目标按钮3秒、触碰触摸屏上的目标按钮、语音输入或图像识别时做出相应的动作,输入记忆信息,此时,根据记忆信息令ECU发送目标座椅的当前座椅位置信息,将当前座椅位置信息保存下来,作为历史当前座椅位置信息保存至座椅位置库中。
S22:建立历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
具体的,在输入记忆信息的同时,可以将输入记忆信息的输入设备作为调整指令的输入设备,从而建立调整指令与历史当前座椅位置信息的对应关系,例如,当输入设备为按钮时,长按目标按钮3秒输入的记忆信息与调整信息的类型相同仅是输入时长不同,因此,可以利用记忆信息建立目标按钮的调整指令与历史当前座椅位置信息的对应关系,当再次单点目标按钮时,便可输入调整指令,而非记忆信息;此外,在保存历史当前座椅位置信息后,用户可以通过输入设备输入调整指令,从而建立历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系,例如,输入设备为触摸屏,用户通过触碰特定的记忆按键,保存历史当前座椅位置信息,此时再触碰目标按键,从而建立目标按键对应的调整指令与历史当前座椅位置信息,对应关系建立完成后便可以退出记忆模式,当用户再次触碰目标按键时,便可以输入调整指令,令座椅调整到与历史当前座椅位置信息对应的位置;又或在记录上述历史当前座椅位置信息时,将该历史当前座椅位置信息自动分配一个调整指令建立对应关系。
需要说明的是,用户可以输入不同的调整指令,每种调整指令对应唯一的历史当前座椅位置信息,可以通过不同的输入设备输入不同的调整指令,例如,通过不同的按钮输入不同的调整指令,或触碰触摸屏不同的位置来输入不同的调整指令,还可以根据图像识别针对不同的用户输入不同的调整指令或声音识别等方式输入不同的调整指令。
具体的,上述座椅位置库的生成过程还包括S31和S32;其中,
S31:利用接收的更新信息,将目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;
S32:建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
具体的,当每个调整指令均对应一个历史当前座椅位置信息后,可以通过输入更新信息,将当前座椅位置信息替换过去的历史当前座椅位置信息,作为新的历史当前座椅位置信息,并建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系,使得再输入调整指令后能够将当前座椅位置信息作为目标座椅位置信息。
例如,历史当前座椅位置信息的高度为40,前后位置为10,靠背角度为20度等,当前座椅位置信息的高度为50,前后位置为30,靠背角度为60度,用户通过输入设备输入更新信息,如,长按目标按钮3秒输入更新信息,此时目标按钮对应的历史当前座椅位置信息将被替换为当前座椅位置信息,同时建立调整指令与当前座椅位置信息的对应关系,或通过触摸屏选择预设模式切换按钮,此时触摸屏上的位置调整按钮均进入更新模式,当用户再次触发位置调整按钮不再是输入调整指令,而是将位置调整按钮的历史当前座椅位置信息替换为当前座椅位置信息,实现对应关系的更新,语音识别时则用户可以输入对应的更新语音进入更新模式,再输入调整语音,从而更新调整语音对应的位置信息,图像识别时则用户可以提供相应的动作或表情进入更新模式,再扫描该用户的人脸信息,并更新该用户人脸信息对应的座椅位置信息实现更新,输入更新信息后,将历史当前座椅位置信息替换为当前座椅位置信息,令座椅位置库不再保存高度为40,前后位置为10,靠背角度为20度的座椅位置信息,而是保存高度为50,前后位置为30,靠背角度为60度的座椅位置信息,该高度为50,前后位置为30,靠背角度为60度的座椅位置信息便作为新的历史当前座椅位置信息,即输入更新信息时的当前座椅位置信息,保存在座椅位置库中。
进一步的,用户在手动调整座椅位置期间,可能调节过度,需要返回座椅的默认位置,为此,上述利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息的过程,可以具体为利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与复位指令对应的目标座椅位置信息,此时,与复位指令对应的目标座椅位置信息便为默认座椅位置信息,依据前述的S13至S15座椅便可到达默认座椅位置。
相应的,本申请实施例还公开了一种座椅调整系统,参见图3所示,该系统包括:
通信建立模块11,用于建立与目标车辆的ECU的通信连接;
位置查询模块12,用于利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息;
位置获取模块13,用于利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;
调整信息生成模块14,用于利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;
位置调整模块15,用于利用位置调整信息通过ECU调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;
座椅位置库模块16,用于保存目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
具体的,上述通信建立模块11,可以具体包括协议检测单元、协议同步单元、VIN码获取单元、VIN码接收单元和通讯参数同步单元;其中,
协议检测单元,用于检测车载诊断系统的目标通讯协议;
协议同步单元,用于利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为目标通讯协议;
VIN码获取单元,用于发送VIN码读取指令至车载诊断系统;
VIN码接收单元,用于接收车载诊断系统回复的目标车辆的目标VIN码;
通讯参数同步单元,用于利用目标VIN码和协议参数库,将本地通讯参数设置为与ECU对应的目标通讯参数;
其中,协议参数库内保存有目标车辆的目标通讯协议和目标通讯参数。
具体的,上述位置获取模块13,可以具体包括获取指令发送单元和位置信息接收单元;其中,
获取指令发送单元,用于发送位置信息获取指令至ECU,以令ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;
位置信息接收单元,用于接收ECU发送的目标车辆的当前座椅位置信息。
具体的,上述座椅位置库模块16,可以具体包括位置记忆单元和对应关系建立单元;其中,
位置记忆单元,用于利用接收到的记忆信息,通过ECU获取目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;
对应关系建立单元,用于建立历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
进一步的,上述座椅位置库模块16,还可以具体包括位置更新单元和指令对应单元;其中,
位置更新单元,用于利用接收的更新信息,将目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;
指令对应单元,用于建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
具体的,上述位置查询模块12,可以具体包括复位单元;其中,
复位单元,用于利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与复位指令对应的目标座椅位置信息。
另外,本申请实施例还公开了一种座椅调整装置,参见图4所示,该装置包括:
存储器21,用于存储计算机程序;
处理器22,用于执行计算机程序以实现如前述的座椅调整方法;
与处理器22相连的数据收发器23,用于与目标车辆的车载诊断系统进行通信;
与处理器22相连的人机交互设备24,用于接收用户的输入的指令;
其中,处理器22执行存储器21中保存的计算机程序时实现以下步骤:
建立与目标车辆的ECU的通信连接;利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息;利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;利用位置调整信息通过ECU调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;其中,座椅位置库保存有目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
具体的,用户的输入的指令可以为调整指令、更新信息或记忆信息;人机交互设备24可以为触摸屏、按钮、语音识别装置或图像识别装置;处理器22通过设置数据收发器23的通讯协议和通讯参数,令数据收发器23能够与车载诊断系统和ECU通信连接。
本实施例,处理器22执行存储器21中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:检测车载诊断系统的目标通讯协议;利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为目标通讯协议;发送VIN码读取指令至车载诊断系统;接收车载诊断系统回复的目标车辆的目标VIN码;利用目标VIN码和协议参数库,将本地通讯参数设置为与ECU对应的目标通讯参数;其中,协议参数库内保存有目标车辆的目标通讯协议和目标通讯参数。
本实施例,处理器22执行存储器21中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:发送位置信息获取指令至ECU,以令ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;接收ECU发送的目标车辆的当前座椅位置信息。
本实施例,处理器22执行存储器21中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收到的记忆信息,通过ECU获取目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;建立历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本实施例,处理器22执行存储器21中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收的更新信息,将目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本实施例,处理器22执行存储器21中保存的计算机子程序时,具体实现以下步骤:利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与复位指令对应的目标座椅位置信息。
其中,本发明实施例中座椅调整装置的一种具体应用场景可以如下:
具体的,座椅调整装置包括外壳,外壳内部安装有处理器、存储器数据收发器和人机交互设备等电子设备,以支持座椅调整装置能够运行前述的座椅调整方法,座椅调整装置的外形可以类似于遥控器,外壳的一面作为操作面板,设置有人机交互设备,作为上面,例如,按键或触摸屏,用户通过按下按键或触碰触摸屏上显示的按钮,下达操作指令,如,输入调整指令等指令,当数据收发器为USB插头时,其相对于人机交互设备设置在外壳的前面,作为USB插头时可以在外壳的侧面设置推拉扭,用于将USB插头退出外壳或收回外壳,当然数据收发器也可以为蓝牙设备或无线设备,实现与车辆的无线连接。
进一步的,当数据收发器为USB插头时,用户在使用时将USB插头插入车辆的车载诊断系统的USB接入口,可以令座椅调整装置自动建立与车辆的车载诊断系统通讯连接和ECU的通讯连接,当数据收发器为蓝牙设备或无线设备,人机交互设备为触摸屏时,用户通过触碰触摸屏上相应的按钮,开启座椅调整装置的蓝牙功能或无线功能,并用户可以继续通过触摸屏输入建立连接指令,通过蓝牙设备或无线设备建立与车辆的车载诊断系统通讯连接和ECU的通讯连接,建立连接后,用户则可以通过按键或触摸屏输入指定的案件或触碰指定的按钮,输入与用户所期望的座椅位置相对应的调整指令,座椅调整装置接收到调整指令后,处理器根据调整指令从存储器中获取预先存储在座椅位置库中目标座椅位置信息,并通过数据收发器发送位置信息获取指令至车载诊断系统,车载诊断系统再将指令转发至ECU,ECU根据位置信息获取指令将当前座椅位置信息通过车载诊断系统返回至座椅调整装置,座椅调整装置的处理器再利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息,并发送至ECU中,以令ECU依据位置调整信息将座椅调整到用户所指定的目标位置,即直至所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;同理,当用户需要更新或新增座椅位置信息至座椅调整装置中,可以通过相应的按键或触摸屏上相应的按钮,进行更新或新增,同时,复位的操作原理也相同,用户通过触发按键或触摸屏的按钮,下达相应的调整指令,座椅调整装置生成相应的位置调整信息,以令ECU依据位置调整信息完成对座椅位置的修改。
另外,本申请实施例还公开了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:建立与目标车辆的ECU的通信连接;利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与调整指令对应的目标座椅位置信息;利用ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;利用目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;利用位置调整信息通过ECU调整目标车辆的座椅位置,直至目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;其中,座椅位置库保存有目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本实施例,计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:检测车载诊断系统的目标通讯协议;利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为目标通讯协议;发送VIN码读取指令至车载诊断系统;接收车载诊断系统回复的目标车辆的目标VIN码;利用目标VIN码和协议参数库,将本地通讯参数设置为与ECU对应的目标通讯参数;其中,协议参数库内保存有目标车辆的目标通讯协议和目标通讯参数。
本实施例,计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:发送位置信息获取指令至ECU,以令ECU获取目标车辆的当前座椅位置信息;接收ECU发送的目标车辆的当前座椅位置信息。
本实施例,计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收到的记忆信息,通过ECU记录目标座椅的历史当前座椅位置信息;建立历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本实施例,计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收的更新信息,将目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
本实施例,计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时,具体实现以下步骤:利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与复位指令对应的目标座椅位置信息。
最后,还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
专业人员还可以进一步意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现,为了清楚地说明硬件和软件的可互换性,在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
以上对本申请所提供的一种座椅调整方法、系统、装置及计算机可读存储介质进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本申请的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种座椅调整方法,其特征在于,包括:
建立与目标车辆的ECU的通信连接;
利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息;
利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
利用所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;
利用所述位置调整信息通过所述ECU调整所述目标车辆的座椅位置,直至所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;
其中,所述座椅位置库内保存有所述目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
2.根据权利要求1所述的座椅调整方法,其特征在于,所述建立与目标车辆的ECU的通信连接的过程,包括:
检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;
利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;
发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;
接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;
利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;
其中,所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
3.根据权利要求1所述的座椅调整方法,其特征在于,所述利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息的过程,包括:
发送位置信息获取指令至所述ECU,以令所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
接收所述ECU发送的所述目标车辆的当前座椅位置信息。
4.根据权利要求1至3任一项所述的座椅调整方法,其特征在于,所述座椅位置库的生成过程,包括:
利用接收到的记忆信息,通过所述ECU获取所述目标座椅的历史当前座椅位置信息并保存;
建立所述历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
5.根据权利要求1至3任一项所述的座椅调整方法,其特征在于,还包括:
利用接收的更新信息,将所述目标座椅的历史当前座椅位置信息更新为当前座椅位置信息;
建立当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
6.根据权利要求1至3任一项所述的座椅调整方法,其特征在于,所述利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息的过程,包括:
利用接收到的复位指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述复位指令对应的目标座椅位置信息。
7.一种座椅调整系统,其特征在于,包括:
通信建立模块,用于建立与目标车辆的ECU的通信连接;
位置查询模块,用于利用接收到的调整指令,从预设的座椅位置库中查找到与所述调整指令对应的目标座椅位置信息;
位置获取模块,用于利用所述ECU获取所述目标车辆的当前座椅位置信息;
调整信息生成模块,用于利用所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息,生成位置调整信息;
位置调整模块,用于利用所述位置调整信息通过所述ECU调整所述目标车辆的座椅位置,直至所述目标座椅位置信息和当前座椅位置信息一致;
座椅位置库模块,用于保存所述目标车辆的历史当前座椅位置信息与调整指令的对应关系。
8.根据权利要求7所述的座椅调整系统,其特征在于,所述通信建立模块,包括:
协议检测单元,用于检测所述车载诊断系统的目标通讯协议;
协议同步单元,用于利用预设的协议参数库,将本地通讯协议设置为所述目标通讯协议;
VIN码获取单元,用于发送VIN码读取指令至所述车载诊断系统;
VIN码接收单元,用于接收所述车载诊断系统回复的所述目标车辆的目标VIN码;
通讯参数同步单元,用于利用所述目标VIN码和所述协议参数库,将本地通讯参数设置为与所述ECU对应的目标通讯参数;
其中,所述协议参数库内保存有所述目标车辆的所述目标通讯协议和所述目标通讯参数。
9.一种座椅调整装置,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序以实现如权利要求1至4任一项所述的座椅调整方法;
与所述处理器相连的数据收发器,用于与目标车辆的车载诊断系统进行通信;
与所述处理器相连的人机交互设备,用于接收用户的输入的指令。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述座椅调整方法的步骤。
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