CN110641395A - 一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质 - Google Patents

一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质，该方法包括：获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。可见本申请通过获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，便可确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作，再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。

Description

一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质
技术领域
本申请涉及汽车电子控制技术领域，特别涉及一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质。
背景技术
汽车老板键是一个方便后排乘客对副驾驶座椅进行调节而设立在后排乘客可以直接触碰到的地方的按键，提高了后排乘客的乘坐舒适性。但一般只有高配车辆或者豪华车才配备此功能键，很多车辆并未配备此功能键。在车辆未配备老板键时，调节副驾驶座椅的按钮一般位于副驾驶座椅旁边的车门上或者副驾驶座椅的坐垫的靠门一侧，此时如果后排乘客需要对副驾驶座进行调节，则需要到副驾驶座位置进行调节，调节好后，再返回后排。调节操作麻烦，而且如果车辆处于行驶状态，则后排乘客没法对副驾驶座椅进行调节。
发明内容
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质，使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。其具体方案如下：
第一方面，本申请公开了一种副驾驶座椅调节方法，应用于车载设备，包括：
获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；
解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；
根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
可选的，所述获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息之前，还包括：
通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。
可选的，所述获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息之前，还包括：
获取目标车辆的车型信息，并根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息；
根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
可选的，所述获取目标车辆的车型信息，包括：
向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令，并解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
可选的，所述与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接的过程中，还包括：
设置包括通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统的过滤ID的通讯参数。
可选的，所述根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统之后，还包括：
按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
可选的，所述根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息，包括：
根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的、包括通讯管脚信息、协议类型信息、通讯波特率信息、系统的过滤ID信息、系统激活命令信息以及座椅调节命令信息的诊断信息。
第二方面，本申请公开了一种副驾驶座椅调节装置，包括：
信息获取模块，用于获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；
信息解析模块，用于解析所述信息获取模块获取的所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；
调节命令发送模块，用于根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
可选的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
第一通讯建立模块，用于通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。
可选的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
信息获取模块，用于获取目标车辆的车型信息，并根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息；
第二通讯建立模块，用于根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
可选的，所述信息获取模块，包括：
第一命令发送模块，用于向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令；
信息解析模块，用于解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
可选的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
通讯参数设置模块，用于设置包括通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统的过滤ID的通讯参数。
可选的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
第二命令发送模块，用于按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
第三方面，本申请公开了一种车载设备，包括：
存储器和处理器；
其中，所述存储器，用于存储计算机程序；
所述处理器，用于执行所述计算机程序，以实现前述公开的副驾驶座椅调节方法。
第四方面，本申请公开了一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现前述公开的副驾驶座椅调节方法。
可见，本申请先获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；然后解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。由此可见，本申请通过获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，便可确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作，再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，方可对副驾驶座椅进行相应的调节。使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请公开的一种副驾驶座椅调节方法流程图；
图2为本申请公开的一种具体的副驾驶座椅调节方法流程图；
图3为本申请公开的一种副驾驶座椅调节装置结构示意图；
图4为本申请公开的一种车载设备结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
目前，很多车辆并未配备老板键。在车辆未配备老板键时，调节副驾驶座椅的按钮一般位于副驾驶座椅旁边的车门上或者副驾驶座椅的坐垫的靠门一侧，此时如果后排乘客需要对副驾驶座进行调节，则需要到副驾驶座位置进行调节，调节好后，在返回后排。调节操作麻烦，而且如果车辆处于行驶状态，则后排乘客没法进行对副驾驶座椅的调节。有鉴于此，本申请提出了一种副驾驶座椅调节方法，使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。
本申请实施例公开了一种副驾驶座椅调节方法，应用于车载设备，参见图1所示，该方法包括：
步骤S11：获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息。
本实施例中，所述车载设备为插拔式车载设备，所述车载设备包括插拔式OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)装置。所述车载设备为一个小型设备，可直接插在目标车辆的OBD接口使用。当所述车载设备插到所述目标车辆的OBD接口后，由OBD来给所述车载设备供电，上电后，所述车载设备中的下位机程序便会自动开始执行。所述车载设备中运行有Linux或Android操作系统，可以运行下位机程序，此外，所述车载设备还带有KWP(Keyword Protocol，关键字协议)、CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)等常见车辆协议的硬件收发器，能够通过车辆OBD接口与车辆各ECU(Electronic ControlUnit，电子控制单元)系统进行通讯。
本实施例中，所述获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息之前，还包括：通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。也即，所述无线按钮模块与所述车载设备之间通过蓝牙模块进行通讯。其中，所述无线按钮模块上面有调节副驾驶座椅的多个按钮，包括：前后调节按钮、上下调节按钮以及座椅靠背角度调节按钮。当所述无线按钮模块上的按钮被触发后，所述无线按钮模块会将被触发按钮的信息通过蓝牙模块传输给所述车载设备。所述被触发按钮的信息包括但不限于被触发按钮的ID(Identity,身份标志号码)。
步骤S12：解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作。
可以理解的是，接收到所述无线按钮模块传输来的副驾驶座椅调节信息后，需要对所述副驾驶座椅调节信息进行解析，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作。具体可以理解为，根据所述副驾驶座椅调节信息，确定被触发的是哪一个按钮，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作。例如，被触发的是前调按钮，则需要执行的是副驾驶座椅前调操作。
步骤S13：根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
本实施例中，确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作后，根据所述具体副驾驶座椅调节操作，从目标车辆对应的诊断协议文件中查找与所述具体副驾驶座椅调节操作对应的具体副驾驶座椅调节命令，并将所述具体副驾驶座椅调节命令发送给所述副驾驶座椅ECU系统，以对副驾驶座椅进行相应的调节。在所述将所述具体副驾驶座调节命令发送给所述副驾驶座椅ECU系统后，还包括：接收所述副驾驶座椅ECU系统返回的调节成功指令，以确定副驾驶座椅调节成功。例如，向所述副驾驶座椅ECU系统发送内容为0x2f0801的副驾驶座椅调节命令，并接收所述副驾驶座椅ECU系统返回的、内容为0x6f0801的调节成功指令。所述车载设备会实时获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，以便执行相应的副驾驶座椅调节操作，直到将所述车载设备从所述OBD接口拔下或按下所述车载设备上的STOP键。
可见，本申请先获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；然后解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。由此可见，本申请通过获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，便可确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作，再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，方可对副驾驶座椅进行相应的调节。使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。
参见图2所示，本申请实施例公开了一种具体的副驾驶座椅调节方法，应用于车载设备，该方法包括：
步骤S21：向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令，并解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
可以理解的是，将所述车载设备插入所述目标车辆的OBD接口后，所述车载设备向所述目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN(Vehicle Identification Number，车辆识别码)码命令，所述车载OBD模块返回VIN码信息后，所述车载设备解析所述VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。其中，所述车载OBD模块为车辆出厂时便设立在车辆上的OBD模块。由于刚开始无法确认所述目标车辆的协议，所述将每种协议对应的读取VIN码命令都按顺序发送一遍，直至所述车载OBD模块返回VIN码信息。在发送每种协议对应的读取VIN码命令的过程中，先发常用的协议对应的读取VIN码命令，再发送不常用的协议对应的读取VIN码命令。其中，所述协议包括但不限于CAN、KWP、ISO9141、PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制)、VPW(Variable Pulse Width Modulated，可变脉宽调制)。每种协议的通讯参数和读取VIN码命令都不一样，且每种协议的相关通讯参数和读取VIN码命令均已写在所述车载设备中。例如，CAN协议的通讯管脚为6和14管脚，波特率为500K，读取VIN码命令为0x0807df 0209020000000000。解析所述目标车辆返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。其中，VIN码为17个字节。例如，VIN码是WDD2210222a253260，解析可得到所述目标车辆的车型为奔驰S350。其中，所述车型信息包括车系和型号。
步骤S22：根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息。
可以理解的是，根据所述车型信息，在对应的诊断协议文件中查找所述副驾驶座椅ECU的诊断信息。在所述车载设备中保存着各种车型对应的诊断协议文件，获取到所述目标车辆的车型信息后，便可根据所述车型信息，找到相应的诊断协议文件。所述诊断信息包括：通讯管脚信息、协议类型信息、通讯波特率信息、系统的过滤ID信息、系统激活命令信息以及副驾驶座椅调节命令信息。
步骤S23：根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
可以理解的是，在获取到所述副驾驶座椅ECU系统的诊断信息之后，根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。所述与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接的过程中，还包括：设置与所述副驾驶座椅ECU系统的通讯参数。所述通讯参数包括：通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统过滤ID。例如，将所述通信参数设置为CAN标准协议，波特率为500K，通讯管脚为6和14管脚，系统过滤ID为：内容为0xDE60的发送ID和内容为0xDE80的接收ID。所述激活所述副驾驶座椅ECU系统，包括：向所述副驾驶座椅ECU系统发送系统激活命令；接收所述副驾驶座椅ECU系统返回的、表示成功激活系统的指令。例如，向所述副驾驶座椅ECU系统发送内容为0x1001的系统激活命令，接收所述副驾驶座椅ECU系统返回的、表示成功激活系统的、内容为0x5001的指令。
本实施例中，所述根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统之后，还包括：按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。例如，每隔3分钟，向所述副驾驶座椅ECU系统发送内容为0x3e00的链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
步骤S24：获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息。
步骤S25：解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作。
步骤S26：根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
参见图3所示，本申请实施例公开了一种副驾驶座椅调节装置，包括：
信息获取模块11，用于获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；
信息解析模块12，用于解析所述信息获取模块获取的所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；
调节命令发送模块13，用于根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
可见，本申请先获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；然后解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。由此可见，本申请通过获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，便可确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作，再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，方可对副驾驶座椅进行相应的调节。使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。
进一步的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
第一通讯建立模块，用于通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。
进一步的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
信息获取模块，用于获取目标车辆的车型信息，并根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息；
第二通讯建立模块，用于根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
具体的，所述信息获取模块，包括：
第一命令发送模块，用于向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令；
信息解析模块，用于解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
进一步的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
通讯参数设置模块，用于设置包括通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统的过滤ID的通讯参数。
进一步的，所述副驾驶座椅调节装置，还包括：
第二命令发送模块，用于按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
进一步的，参见图4所示，本申请实施例还公开了一种车载设备，包括：处理器21和存储器22。
其中，所述存储器22，用于存储计算机程序；所述处理器21，用于执行所述计算机程序，以实现前述实施例中公开的副驾驶座椅调节方法。
其中，关于上述副驾驶座椅调节方法的具体过程可以参考前述实施例中公开的相应内容，在此不再进行赘述。
进一步的，本申请实施例还公开了一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
可见，本申请先获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；然后解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。由此可见，本申请通过获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息，便可确定出要执行的具体副驾驶座椅调节操作，再根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，方可对副驾驶座椅进行相应的调节。使得后排乘客可以坐在座位上通过无线按钮模块对副驾驶座椅进行调节，操作简单、便捷，且在车辆行驶过程中也可以对副驾驶座椅进行调节。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：获取目标车辆的车型信息，并根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息；根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令，并解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：设置包括通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统的过滤ID的通讯参数。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
本实施例中，所述计算机可读存储介质中保存的计算机子程序被处理器执行时，可以具体实现以下步骤：根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的、包括通讯管脚信息、协议类型信息、通讯波特率信息、系统的过滤ID信息、系统激活命令信息以及座椅调节命令信息的诊断信息。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或者操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得一系列包含其他要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本申请所提供的一种副驾驶座椅调节方法、装置、设备、介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种副驾驶座椅调节方法，其特征在于，应用于车载设备，包括：
获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；
解析所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；
根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
2.根据权利要求1所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息之前，还包括：
通过蓝牙模块，与无线按钮模块建立通讯链接。
3.根据权利要求1或2所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息之前，还包括：
获取目标车辆的车型信息，并根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息；
根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统。
4.根据权利要求3所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述获取目标车辆的车型信息，包括：
向目标车辆的车载OBD模块发送读取VIN码命令，并解析所述车载OBD模块返回的VIN码信息，以获取所述目标车辆的车型信息。
5.根据权利要求3所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接的过程中，还包括：
设置包括通讯协议、通讯管脚、通讯波特率以及系统的过滤ID的通讯参数。
6.根据权利要求3所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述根据所述诊断信息，与所述副驾驶座椅ECU系统建立通讯链接，并激活所述副驾驶座椅ECU系统之后，还包括：
按预设的时间间隔，向所述副驾驶座椅ECU系统发送链路保持命令，以保持与所述副驾驶座椅ECU系统之间的通讯链接。
7.根据权利要求3所述的副驾驶座椅调节方法，其特征在于，所述根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的诊断信息，包括：
根据所述车型信息，确定所述目标车辆中的副驾驶座椅ECU系统的、包括通讯管脚信息、协议类型信息、通讯波特率信息、系统的过滤ID信息、系统激活命令信息以及座椅调节命令信息的诊断信息。
8.一种副驾驶座椅调节装置，其特征在于，包括：
信息获取模块，用于获取无线按钮模块发送的副驾驶座椅调节信息；
信息解析模块，用于解析所述信息获取模块获取的所述副驾驶座椅调节信息，以确定要执行的具体副驾驶座椅调节操作；
调节命令发送模块，用于根据所述具体副驾驶座椅调节操作，向副驾驶座椅ECU系统发送对应的调节命令，以对副驾驶座椅进行相应的调节。
9.一种车载设备，包括：
存储器和处理器；
其中，所述存储器，用于存储计算机程序；
所述处理器，用于执行所述计算机程序，以实现权利要求1至7任一项所述的副驾驶座椅调节方法。
10.一种计算机可读存储介质，用于保存计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的副驾驶座椅调节方法。
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