CN108877288A - 一种智能车位信息管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能车位信息管理系统及方法，其中智能车位信息管理系统，包括智能停车位、云服务器和移动终端；智能停车位包括车位锁、地磁传感器、压敏传感器和控制器；通过车位锁控制停车位锁定与解锁，通过地磁传感器和压敏传感器监控停车位状态并监测停车位上的车辆是否正确停放，当出现乱停现象时可及时发现处理，避免停车位的浪费；且智能停车位的数据实时上传云服务器，通过移动终端登录服务器即可实现车位的查询、预约以及导航，方便车位资源共享，节省了停车时间和查找车位的精力，各停车位单独计时计费，用户通过移动终端可快速缴费，便于对车位的进行实时动态监控，提高了停车的工作效率和用户的停车体验。

Description

一种智能车位信息管理系统及方法

技术领域

本发明涉及智能控制技术领域，特别涉及一种智能车位信息管理系统及方法。

背景技术

随着我国社会经济的持续快速发展，城市内机动车辆的数量急剧增加，对于机动车辆的停放、车位的管理以及维护存在较大的问题：

一方面，由于现有的市区公共停车区域的管理系统不够完善，人工收费存在运营成本高且易出现乱收费的现象；空闲车位的数量及具体位置未能很好的展示，用户需要花费较多的时间去寻找车位；同时由于用户的居住地点与工作地点往往不在同一区域，当居住区域的用户开车前往工作地点后，用户在居住区域的车位就处于空闲状态，而在居住区域的车位一般为业主个人私有，外来工作人员的车辆不便贸然使用这些空闲车位，造成外来车辆停车难的同时，居住区域的车位资源得不到有效利用。

另一方面，现有的停车场中经常会出现车辆未按照要求正确停放的现象，车辆的停放位置超出停车位的限定范围，占用相邻停车位的空间或者占用过道空间，影响其他车辆停放；现有针对违规停放车辆的排查，都是通过人工进行；由于管理人员往往数量有限，管理人员难以及时排查出违规停放的车辆，使得本就不足的车位资源更加紧缺。

因此，基于上述分析，停车难、停车位不易灵活调整以及停车位管理和维护效率低成为迫切需要解决的问题。

发明内容

为解决上述现有技术中提到的不足，本发明提供一种智能车位信息管理系统及方法，以提高停车位管理和维护效率，方便用户停车。

为达到上述目的，本发明提供一种智能车位信息管理系统，包括智能停车位、云服务器和移动终端；

所述智能停车位包括车位锁、地磁传感器、压敏传感器和中继控制器；

所述车位锁用于解锁或者锁定停车位；

所述地磁传感器与所述压敏传感器相互配合用于检测停车位上是否有车辆正确停放；

所述中继控制器分别与所述车位锁、地磁传感器、压敏传感器通信连接，用于控制车位锁启动或者关闭以及将车位锁、地磁传感器、压敏传感器反馈的信息实时上传至云服务器；

所述移动终端通过内置APP与云服务器交互和管理信息数据。

进一步地，所述车位锁包括壳体、升降板以及驱动所述升降板升降的驱动装置；所述驱动装置设于所述壳体内；当所述车位锁启动时，所述驱动装置驱动所述升降板向上升起；所述升降板的边缘设有LED灯条；所述壳体上设有LED显示屏；所述驱动装置、LED灯条和LED显示屏均与所述中继控制器通信连接。

进一步地，所述地磁传感器设于距离停车位一端三分之一停车位长度的位置上，所述车位锁设于距离该停车位另一端三分之一停车位长度的位置上；所述压敏传感器设于所述车位锁的所述升降板的下方。

进一步地，还包括网关，用于接收和发送所述中继控制器的信息，实现中继控制器与云服务器之间的数据传输。

进一步地，还包括摄像头，所述摄像头与所述中继控制器通信连接；所述摄像头用于监控及记录各停车位上的车辆信息。

进一步地，还包括声音传感器，所述声音传感器与所述中继控制器通信连接；所述声音传感器用于检测停车位上的车辆是否熄火。

进一步地，每个智能停车位均设有独立的车位编码及车位二维码，用户通过移动终端输入所述车位编码或者扫描所述车位二维码实现缴费、解锁功能；各所述智能停车位还设有车轮阻挡器。

本发明还提供一种智能车位信息管理方法，应用于如上任一项所述的智能车位信息管理系统；包括:

预约：用户通过移动终端APP登录服务器，选择可预约车位；确认预约后，中继控制器控制被预约停车位上的车位锁启动，同时通过移动终端APP进行精准定位导航；用户到达被预约停车位时，中继控制器控制车位锁关闭；

停车：用户将车驶入空闲车位，中继控制器控制根据地磁传感器、压敏传感器反馈的信息判断停车位上车辆停放状态；当车辆正确停放后，中继控制器控制车位锁延时一定时间后启动并计时计费；

取车：用户通过移动终端APP付款或者扫描车位对应的二维码进行付款，付款完成后，车位锁关闭，车主可驾车离开；若用户未在规定的时间内驾车离开，则车位锁再次启动，并重新计时计费。

进一步地，停车时，若根据地磁传感器、压敏传感器反馈的信息判断停车位上的车辆未正确停车，通过移动终端APP通知用户重新停车；若用户未重新停车或者未能通知用户，启动摄像头拍照记录车辆信息并通知管理人员到场处理。

进一步地，取车时，若用户未付款即强行驾车离开，启动摄像头拍照记录车辆信息并通知管理人员。

本发明提供的智能车位信息管理系统，通过车位锁控制停车位锁定与解锁，通过地磁传感器和压敏传感器监控停车位状态并监测停车位上的车辆是否正确停放，当出现乱停现象时可及时发现处理，避免停车位的浪费；且智能停车位的数据实时上传云服务器，通过移动终端登录服务器即可实现车位的查询、预约以及导航，节省了停车时间和查找车位的精力，各停车位单独计时计费，用户通过移动终端可快速缴费，便于对车位的进行实时动态监控，提高了停车的工作效率和用户的停车体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的智能车位信息管理系统的结构框图；

图2为图1中智能停车位的结构示意图；

图3为图2中车位锁的结构示意图；

图4为本发明提供的智能车位信息管理方法中预约的流程框图；

图5为本发明提供的智能车位信息管理方法中停车的流程框图；

图6为本发明提供的智能车位信息管理方法中取车的流程框图。

附图标记：

10车位锁 11壳体 12升降板

13LED灯条 14LED显示屏 15无线传输天线

20地磁传感器 30压敏传感器 40车轮阻挡器

50车位二维码 60车位编码

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用了区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

如图1、图2所示，本发明提供一种智能车位信息管理系统，包括智能停车位、云服务器和移动终端；

所述智能停车位包括车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30和中继控制器；

所述车位锁10用于解锁或者锁定停车位；

所述地磁传感器20与所述压敏传感器30相互配合用于检测停车位上是否有车辆正确停放；

所中继控制器分别与所述车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30通信连接，用于控制车位锁10启动或者关闭以及将车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30反馈的信息实时上传至云服务器；

所述移动终端通过内置APP与云服务器交互和管理信息数据。

具体地，本发明实施例提供的智能车位信息管理系统，包括智能停车位、云服务器和移动终端；其中每个智能停车位包括停车位及在停车位上配套安装车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30；其中如图2所示，停车位呈长方形，车位锁10设于停车位内部且距离该停车位的后端三分之一停车位长度的位置上，本发明实施例中，停车位长度指停车位在长轴方向上的长度；车位锁10安装在停车位的一侧且向车位内部延伸，使得当车辆规范地停放在停车位上时，车位锁10将位于车辆的前轮与后轮之间；车位锁10由中继控制器控制启动或者关闭；车位锁10启动时，车位锁10升起形成路障，阻止车辆进入或者离开停车位；车位锁10关闭时，车辆可自由进入或者离开停车位；

如图3所示，车位锁10包括壳体11、升降板12以及驱动所述升降板12升降的驱动装置；升降板12包括并排对称设置的两片页板，两片页板均与设置在壳体11内的驱动装置相连接；驱动装置可以是电机；驱动装置工作时驱动升降板12向上翻起形成路障，从而达到锁定停车位的目的；在车位锁10的升降板12的边缘设有LED灯条13，LED灯条13能够在光线较差时提供照明指示；在车位锁10的壳体11上设有LED显示屏14，LED显示屏14能够用于显示一些指示信息；LED灯条13和LED显示屏14均与中继控制器通信连接，中继控制器控制LED灯条13以及LED显示屏14工作；在车位锁10上还设有无线传输天线15，用以与中继控制器通讯。

地磁传感器20为无线地磁传感器20，地磁传感器20设于停车位内部且距离该停车位的前端三分之一停车位长度的位置上；较佳地，地磁传感器20设置在停车位的中轴线上；当车辆位于地磁传感器20的上方时，地磁传感器20产生感应；压敏传感器30设置在升降板12下方的地面上；车辆在正确停放时，车轮将经过车位锁10，当车轮压过车位锁10的升降板12时，升降板12下方的压敏传感器30将产生感应；当检测到压敏传感器30产生感应时，地磁传感器20仍然在产生感应，即判定停车位上有车辆且车辆停放的位置位于停车位范围内；较佳地，在升降板12的两个页板的下方各设有一个压敏传感器30，通过两个压敏传感器30产生感应的顺序，可判断出汽车的运动方向，当通过压敏传感器30判断出车辆是从停车位的前端运动到停车位的后端，且地磁传感器20仍然在产生感应时，判定停车位上有车辆且车辆停放的位置位于停车位范围内。

停车位内还设有车轮阻挡器40，用以限制及指示车辆的停放位置。车轮阻挡器40设于车位锁10与停车位的后端之间，较佳地，车轮阻挡器40与车位锁10之间的距离为0.5-0.7m；由于车轮阻挡器40的限制，车辆停放在停车位范围内，则车辆的车轮将位于车轮阻挡器40和车位锁10之间，否则车辆将超出停车位的范围。较佳地，压敏传感也可设置在车位锁10与车轮阻挡器40之间，即车辆规范地停放在停车位上时，车轮所对应的位置；当车辆正常停放在停车位上时，车辆的车辆将压覆在压敏传感器30上，压敏传感器30产生感应当地磁传感器20及压敏传感器30同时产生感应时，停车位上有车辆且车辆停放的位置位于停车位范围内。

较佳地，还包括声音传感器，所述声音传感器与所述中继控制器通信连接；所述声音传感器用于检测停车位上的车辆是否熄火；声音传感器设置在车位锁10的壳体11内，当地磁传感器20检测到有车辆进入停车位时，声音传感器启动；通过声音传感器检测到的声音判断停车位上的车辆是否熄火，当检测到车辆已熄火，则判定车辆完成停放。通过地磁传感器20、压敏传感器30以及声音传感器三者检测到汽车完全停好并熄火后，中继控制器控制车位锁10启动，锁定停车位，并开始计时计费。

在停车场中，每间隔一定距离设置一个中继控制器，中继控制器包括处理器和通讯模块，中继控制器与其周围的若干停车位上的车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30通信连接，同时控制这些车位锁10启动或者关闭，以及将这些车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30反馈的信息实时上传至云服务器；智能停车位上的车位锁10、地磁传感器20、压敏传感器30均采用LORA协议与中继控制器进行通讯，中继控制器与云服务器间通过4G或者WIFI进行通讯；通过中继控制器，能够有效提高智能停车位与云服务器之间的数据传输的稳定性和效率；较佳地，每间隔30m设置一个中继控制器。

较佳地，还包括网关，用于接收和发送所述中继控制器的信息，实现中继控制器与云服务器之间的数据传输。在一定范围内设置一个网关，各中继控制器与网关进行通讯，中继控制器的数据统一上传到网关后，再由网关与云服务器进行通讯，而由云服务器反馈的数据先由网关进行接收，再发送至各中继控制器，进一步优化智能停车位与云服务器之间的数据传输路径。

移动终端可以是智能手机、笔记本、PDA等移动通讯设备；在移动终端上安装有APP，通过APP能够登录到云服务器进行车位搜索、车位预定、停车费支付、故障报修、车位出租共享等操作；较佳地，移动终端上的APP具有用户模式和管理人员模式，分别适用于用户和管理人员；在用户模式下，用户可进行车位搜索、车位预定、停车费支付、故障报修、车位出租共享等操作，其中车位出租共享，是用户具有私人车位时，能够通过设置可共享时间段及共享收费标准，在可共享时间段内向其他用户开放使用，其他用户可通过支付一定费用使用共享车位，即为拥有私人车位的用户创造额外的收益，也方便需要临时停车的用户，提高车位的利用率。用户在提交共享车位出租申请是，由后台工作人员进行人工审核，校验私人车位的所属车位产权状态、车位位置等信息，以保证共享车位后停车位不会出现产权纠纷问题。而在管理者模式下，管理人员能够实时查看及修改各停车位的状态，同时当停车位出现异常时，云服务器会向管理人员的移动终端上发送车位异常信息，以通知管理人员进行相应处理。

较佳地，还包括摄像头，用于监控及记录各停车位上的车辆信息。在停车场中，每间隔一定距离设置一个摄像头，摄像头为可旋转的摄像头，当停车位为路边停车位时，摄像头可设置在路灯杆上；较佳地，摄像头距离地面的高度为3m-5m；摄像头与中继控制器相互通讯，摄像头可将拍摄到的照片或者录像发送至中继控制器，再由中继控制器上传至云服务器；同时，中继控制器控制摄像头的启动、关闭以及拍摄角度的调整。

同时，每个智能停车位均设有独立的车位编码60及车位二维码50，车位编码60印刷在停车位的地面上，车位二维码50设于车位锁10上；使用移动终端输入停车位上的车位编码60，或者扫描车位二维码50即可进行付款等操作。

本发明实施例提供的智能车位信息管理系统，通过车位锁控制停车位锁定与解锁，通过地磁传感器和压敏传感器监控停车位状态并监测停车位上的车辆是否正确停放，当出现乱停现象时可及时发现处理，避免停车位的浪费；且智能停车位的数据实时上传云服务器，通过移动终端登录服务器即可实现车位的查询、预约以及导航，节省了停车时间和查找车位的精力，各停车位单独计时计费，用户通过移动终端可快速缴费，做到停车费用缴交无人现金收费，全部实现线上电子缴交，杜绝收费漏洞，降低管理成本；同时便于对车位的进行实施动态监控，提高了停车位的利用率以及用户的停车体验。

如图4-图6所示，本发明还提供一种共享车位的管理方法，应用于如上任一项所述的智能车位信息管理系统；包括:

预约：用户通过移动终端APP登录服务器，选择可预约车位；确认预约后，被预约停车位上的车位锁10启动，同时进行定位导航；用户到达被预约停车位时，车位锁10关闭；

具体地，如图4所示，用户通过移动终端APP登录服务器进行停车位的预约，在目标停车区域的停车位列表中，选择处于可预约的空闲停车位，若选择成功，则进入到支付界面支付预约费用；若用户未能成功选择想要预约的停车位，则返回停车位列表界面重新选择其他可预约的空闲停车位；

在预约费用支付成功后，云服务器将发送预约成功的信息至中继控制器，中继控制器控制被预约车位的车位锁10启动，将停车位锁定，等待预约用户的到来，同时，中继控制器控制车位锁10上的LED显示屏14显示“预约”的字样，以提示该停车位处于被预约状态；如果预约费用支付成功后，云服务器未能成功发送预约成功的信息至被预约的智能停车位，停车位上的中继控制器未能检测到车位锁10启动，则通过发送短信或者通过APP发送信息至管理人员的移动终端，通知管理人员到现场处理；当停车位上的中继控制器检测到车位锁10成功启动后，向云服务器反馈停车位预约成功的信息。

云服务器接收到停车位反馈的车位预约成功信息后，APP会根据用户选择预约停车位的经纬度设立目标点，控制移动终端的APP进入导航页面，调用地图指引用户精确到达预约的停车位位置；用户到达预约的停车位后，通过移动终端的APP发送已到达预约停车位的信号，云服务器即向停车位的中继控制器发送控制信号，控制停车位的车位锁10关闭，用户即可自由将车辆驶入停车位，进行停车。

停车：用户将车驶入空闲车位，根据地磁传感器20、压敏传感器30反馈的信息判断停车位上车辆停放状态；当车辆正确停放后，车位锁10延时一定时间自动启动并计时计费；

具体地，如图5所示，用户可以通过预约功能提前预约空闲车位，也可自行在停车场内寻找空闲车位；用户将车辆驶入空闲车位后，当车辆驶过地磁传感器20的上方时，停车位上的地磁传感器20产生感应，从而向中继控制器反馈停车位上有车辆进入的信息；之后当车辆的车轮经过压敏传感器30的上方时，压敏传感器30产生感应并向中继控制器反馈停车位上有车辆信息；中继控制器同时接收到地磁传感器20和压敏传感器30反馈的停车位上有车辆信息时，即判定停车位上的车辆已正确停放；较佳地，中继控制器同时接收到地磁传感器20和压敏传感器30反馈的停车位上有车辆信息，且通过声音传感器检测到停车位上的车辆已熄火后，判定停车位上的车辆已正确停放；

当中继控制器判断车辆已正确停放后，延时一定时间控制车位锁10启动并开始计时计费，较佳地，中继控制器判断车辆已正确停放后，延时5分钟后控制车位锁10启动。车位锁10启动即表示停车成功；车位锁10启动后停车位将被锁定，从而限制停车位上车辆离开。

若根据地磁传感器20、压敏传感器30反馈的信息判断停车位上的车辆未正确停车；如果该停车位是用户预约的停车位，则通过移动终端APP通知用户重新停车，若用户未重新停车延时一定时间后通知管理人员到场处理；如果该停车位是用户在停车场内自行寻找的空闲车位，由于此时用户并未通过移动终端的APP登录云服务器，未能通过移动终端APP通知用户重新停车，则延时一定时间后直接通知管理人员到场处理，同时启动摄像头拍照记录车辆信息。

取车：用户通过移动终端APP付款或者扫描车位对应的二维码进行付款，付款完成后，车位锁10自动关闭，用户可驾车离开。

具体地，如图6所示，当用户需要取车时，若用户使用的停车位是之前预定的停车位，则可通过移动终端的APP直接付款；或者用户通过移动终端APP、微信或者支付宝扫描车位对应的二维码进行付款；用户付款完成后，云服务器即向停车位的中继控制器发送用户已付款的信息，控制车位锁10关闭，解锁停车位；用户可自由驾车离开；若云服务器向停车位的中继控制器发送用户已付款的信息后，车位锁10仍未关闭，则向管理人员的移动终端发送信息，通知管理人员到场处理。若发生用户未付款即强行驾车离开情形，启动摄像头拍照记录车辆信息并通知管理人员。

较佳地，可设置一个停车信用积分系统，为每个用户分配一个信用值，若用户出现未规范停车或者未付款即强行驾车离开情形，相应降低该用户的信用值，当用户的信用值低于设定的数值时，则限制该用户所能使用的功能，例如限制该用户使用预约功能；对于一些保持良好信用值的用户，则提供如减免停车费用的奖励；通过停车信用积分，使用户能够有意识地去规范停车，从而减少乱停车的现象。

尽管本文中较多的使用了诸如车位锁、地磁传感器、压敏传感器、车轮阻挡器、车位二维码、车位编码、云服务器、移动终端、中继器、网关等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种智能车位信息管理系统，其特征在于：包括智能停车位、云服务器和移动终端；

所述智能停车位包括车位锁、地磁传感器、压敏传感器和中继控制器；

所述车位锁用于解锁或者锁定停车位；

所述地磁传感器与所述压敏传感器相互配合用于检测停车位上是否有车辆正确停放；

所述中继控制器分别与所述车位锁、地磁传感器、压敏传感器通信连接，用于控制车位锁启动或者关闭以及将车位锁、地磁传感器、压敏传感器反馈的信息实时上传至云服务器；

所述移动终端通过内置APP与云服务器交互和管理信息数据。

2.根据权利要求1所述智能车位信息管理系统，其特征在于：所述车位锁包括壳体、升降板以及驱动所述升降板升降的驱动装置；所述驱动装置设于所述壳体内；当所述车位锁启动时，所述驱动装置驱动所述升降板向上升起；所述升降板的边缘设有LED灯条；所述壳体上设有LED显示屏；所述驱动装置、LED灯条和LED显示屏均与所述中继控制器通信连接。

3.根据权利要求2所述智能车位信息管理系统，其特征在于：所述地磁传感器设于距离停车位一端三分之一停车位长度的位置上，所述车位锁设于距离该停车位另一端三分之一停车位长度的位置上；所述压敏传感器设于所述车位锁的所述升降板的下方。

4.根据权利要求1所述智能车位信息管理系统，其特征在于：还包括网关，用于接收和发送所述中继控制器的信息，实现中继控制器与云服务器之间的数据传输。

5.根据权利要求1所述智能车位信息管理系统，其特征在于：还包括摄像头，所述摄像头与所述中继控制器通信连接；所述摄像头用于监控及记录各停车位上的车辆信息。

6.根据权利要求1所述智能车位信息管理系统，其特征在于：还包括声音传感器，所述声音传感器与所述中继控制器通信连接；所述声音传感器用于检测停车位上的车辆是否熄火。

7.根据权利要求1所述智能车位信息管理系统，其特征在于：每个智能停车位均设有独立的车位编码及车位二维码，用户通过移动终端输入所述车位编码或者扫描所述车位二维码实现缴费、解锁功能；各所述智能停车位还设有车轮阻挡器。

8.一种智能车位信息管理方法，应用于如权利要求1-7任一项所述的智能车位信息管理系统；其特征在于：包括:

预约：用户通过移动终端APP登录服务器，选择可预约车位；确认预约后，中继控制器控制被预约停车位上的车位锁启动，同时通过移动终端APP进行定位导航；用户到达被预约停车位时，中继控制器控制车位锁关闭；

停车：用户将车驶入空闲车位，中继控制器控制根据地磁传感器、压敏传感器反馈的信息判断停车位上车辆停放状态；当车辆正确停放后，中继控制器控制车位锁延时一定时间后启动并计时计费；

取车：用户通过移动终端APP付款或者扫描车位对应的二维码进行付款，付款完成后，车位锁关闭，车主可驾车离开；若用户未在规定的时间内驾车离开，则车位锁再次启动，并重新计时计费。

9.根据权利要求8所述智能车位信息管理方法，其特征在于：停车时，若根据地磁传感器、压敏传感器反馈的信息判断停车位上的车辆未正确停车，通过移动终端APP通知用户重新停车；若用户未重新停车或者未能通知用户，启动摄像头拍照记录车辆信息并通知管理人员到场处理。

10.根据权利要求8所述智能车位信息管理方法，其特征在于：取车时，若用户未付款即强行驾车离开，启动摄像头拍照记录车辆信息并通知管理人员。