CN110009930A - 共享智能停车位分时租赁运营方法及移动终端交互系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于停车位信息共享技术领域，公开了一种共享智能停车位分时租赁运营方法及移动终端交互系统，运营系统后台进行智能挡车器的车位管理；利用智能手机与小区物业、共享智能车位运营方签署协议，协同管理运营智能挡车器的车位；装有智能挡车器的车位通过无线传输发送后台系统，用户通过APP进入车位驻留，智能挡车器自动将空车位信息发送给后台系统。本发明可大大节约劳动力，可以免除室外恶劣气候环境下工作；用共享智能停车运营系统就可将城市紧张的车位充分利用起来，解决停车难问题；全市系统内的空停车位通过GPS或北斗导航均可为停车车主快速的找到有效的停车位，为用户节约了时间和汽油费。

Description

共享智能停车位分时租赁运营方法及移动终端交互系统

技术领域

本发明属于停车位信息共享技术领域，尤其涉及一种共享智能停车位分时租赁运营方法及移动终端交互系统。

背景技术

目前，最接近的现有技术：

在共享停车位方面还没有相关的技术，该技术是集成了原有公共停车位靠人工值守收费的模式通过借鉴共享单车的运行模式提升复合而成的。

原有的路边公共停车位是在停车位中间低下嵌入一个园型的停车判断系统，通过无线模块发送给现场收费的工作人员，他(她)管辖的车位有车辆停车，然后过去收费，这个系统有无线模块儿和检测模块儿，但他是人工收费，不是智能化的，无人的运行模式。

原有的技术的弊端还有，如果工作人员没注意，车主停完车后，没交费开起来跑了，这个费用就落空了。

如果下雨、下雪、刮风、烈日曝晒高温等恶劣的的天气，收费人员就受苦了。再者，夜间，工作人员下班了，车位就创造不了价值，车主随便停，这也是个损失。

共享智能停车位通过物联网、智能化、信息化技术将停车位实现无人值守自动运营，解放了生产力，为车主提供了便利，节约了时间和汽油费，创造了更大的价值，是一个好发明。

随着经济的快速发展，我国的汽车保有量快速增长，而停车位数量有限，每个城市停车问题都难，是个共性的问题。当前国内的停车位分几种状况存在着许多不便，需要靠智能化、信息化高效率的改造提升现有车位，快速匹配使用效率进而有效解决停车难的问题。

现有技术中，不能解决以下问题：

路边公共停车位需要通过专人照看，专人收费，大大浪费人力资源，如果一个城市有10000多个片区，就需要10000多个专业收费人员看管；不管暴晒、刮风、下雨、下雪都在室外工作，非常辛苦。

小区私家车位小区物业照看，停车位的资源不能充分利用起来，如果业主上班，车位就白白浪费掉了。

综上所述，现有技术存在的问题是：

目前国内的停车位存在利用效率不高、停车管理人员工作环境辛苦、人力资源浪费大等问题，作为车主，为找到车位，费时费神费油，效率匹配低下等问题：

A、大大减少了从业人员，改善了少数维护人员的工作环境，解放了生产力。路边公共停车位需要通过专人照看，专人收费，大大浪费人力资源，如果一个城市有10000多个片区，就需要10000多个专业收费人员看管；如果遇到暴晒、刮风、下雨、下雪天气，专职人员在室外工作又太辛苦。

B、停车位资源充分利用，为供需双方提供了便利，解决了供需矛盾。小区私家车位小区由物业照看，停车位的资源部不能充分利用起来，如果业主上班，车位就白白浪费掉了。

C、为消费者节约了时间和费用。现有技术中，不含智能挡车器的停车位时时通过GPS或北斗导航不能为停车车主快速的找到有效的停车位，造成用户浪费时间、精力和过度浪费汽油。

解决上述技术问题的意义：

本发明带自锁的撑杆具备双向自动驱动，为消费者使用提供方便。

为消费者提供方便，比如说，当车主进入车位停妥当后，智能挡车器延时5到10分钟后自动站立起来，带自锁的电磁撑杆撑起挡车器架子，架子趴不下来，有自锁功能。如果用户办完事，到停车位开车，扫码付款后，锁扣缩回，如果有电驱动的话，挡车器自动趴回地面，缩回也需要驱动，不需要人按下去。这个道理如同自动伞的工作原理，雨伞一按按钮可以啪的撑开并锁住，但收伞时，需要人用力收回的道理一样。这里需要研究实验双向电驱动结构，能够可靠动作，为用户提供便利。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种共享智能停车位分时租赁运营方法及移动终端交互系统。

本发明是这样实现的，一种共享智能停车位分时租赁运营方法包括：

步骤一，运营系统后台进行智能挡车器的车位管理；

步骤二，与市政有关部门签署合作协议，共同经营路边停车位、公园、等公共场所的停车位，利润合理分配。这些车位安装智能挡车器，纳入系统数据库。有私家车位的车主与小区物业和共享智能车位运营方签署协议，进行协同管理运营智能挡车器的车位，利润合理分配；

步骤三，装有智能挡车器的车位通过无线传输发送后台系统，用户通过APP进入车位驻留，智能挡车器通过红外光电开关检测到有车驻留，延时后智能挡车器自动站立起来，摄像头拍照，并开始计时，且将车牌信息停车时间发送给后台数据库，车位状态数据时时更新；当车主来取车，付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器自动将空车信息发送给后台系统。

进一步，当车主来取车，扫描二维码，注册为用户付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器自动将空车信息发送给后台系统。

进一步，在白天晴好天气，智能挡车器的太阳板接受太阳光能给智能挡车器充电，补充电能，智能挡车器时时将电量发送到后台和片区维护人员，电量低于一定量时报警。

进一步，装有智能挡车器的停车位在夜间停车用户使用，智能挡车器站立起来，自动补光灯点亮。

进一步，智能挡车器遮挡时，红外光电开关没有红外光发出，智能挡车器延时30分钟后，将异常情况发送到后台，后台系统收到异常情况后进行处理。

进一步，智能挡车器损坏时，智能挡车器内置振动传感器，检测到系统巨大冲击，立即将异常情况发送到后台。

本发明的另一目的在于提供一种设施所述的共享智能停车位分时租赁运营方法的移动终端交互系统，所述移动终端交互系统包括：

后台系统，用于无线传输和监控所有含智能挡车器车位状态；后台系统是一种基于互联网网络数据库的应用软件，它通过接收含有智能挡车器的GPS模块时时发来的状态信号，如果含有智能挡车器发来的为“1”表示有车驻留，并可统计为“1”时产生的时间累积，并具有计算停车费用的功能(时间×价格/小时)。如果车主离开，扫了二维码，在手机APP上支付了停车费，后台系统绑定的账号收到款项后，将该地址的状态置为“0”，通过GPS发送给智能挡车器，挡车器的控制器收到“0”指令后，前后挡车器自动缩回地面。车主就可以移动车辆离开停车位。

智能挡车器，安装在停车位，用于无线传输和检测有无车辆停留；智能挡车器安装在停车位前后两端，它嵌在地面上，高出地面2-3厘米，挡车器的两侧装有光电开关，光电开关发出看不见的红外光线(光电开关是自动化控制领域常用的元器件)，当有障碍物挡住红外光束后，立即输出一个开点或闭点，内部控制器收到信号后延时5分钟(或10分钟)，挡车器自动站起来，锁住车位的车辆，并将该状态通过无线传输模块发送给后台系统存储、运算、处理。

智能手机，通过APP为用户注册停车位信息；如果用户在手机上下载安装了停车位的APP，每一个智能挡车器通过GPS模块时时给后台发送停车位状态，后台系统给装有ABB的手机提供附近数公里内的空车位定位信息，用户可以通过APP看到附近数公里内的空车位的定位信息，这和共享自行车的APP功能相同。

运营维护系统，用于区域核心工作场所服务、提供电能、提供相关配件及片区服务。每个城市都有运行维护人员，当智能挡车器有故障或电量低，它通过无线模块发送给后台系统，后台系统通过无线模块发送给运营维护人员的手机上(运维人员手机上安装有系统维护版本的APP)，运维人员根据收到的故障内容带上工具、配件或电池赶到现场维修服务。

进一步，后台系统，包括有注册用户数据库，用于存储会员号、车牌照信息、身份证信息、用户联系方式信息；

拥有的停车位动态数据库，用于储存智能挡车器信息、挡车器状态(即车位是空位还是占用状态)、可用时间、使用计时、时时电量、挡车器是否良好情况状态；

监控平台，实时监控所有含智能挡车器车位状态的。

进一步，所在运营城市内平台拥有停车位均装有智能挡车器，智能挡车器包括：

无线传输模块，用于无线传输；

两个红外光电开关，检测有无车辆停留功能；

摄像头，拍摄车牌照功，黑夜拍照补光；

电磁弹簧自锁撑杆，具有撑起挡车器并锁定，付费后自动收回功能；

背部安装的光伏板，在太阳照射下自发电充电；

中央处理器，协调检测器件及执行器件、通讯模块执行。

本发明的另一目的在于提供一种实施所述共享智能停车位分时租赁运营方法的共享智能停车位分时租赁运营网络系统。

综上所述，本发明的优点及积极效果为：

本发明提供的共享智能停车位：在公路两边合法的或公共活动场所的指定的停车位，前后两侧中间部位地下嵌入安装智能挡车器，没有车停用时，智能挡车器趴在地面上，当有用户停车，车辆进入停车位后，智能挡车器内的红外光电开关检测到有车辆停放，延时5分钟后自动站起来，并开始计时，同时摄像头拍下车牌号发送至后台系统记录存储。车主取车时，用手机扫挡车器的二维码注册并付费后，挡车器自动趴回地面，车主开走车辆。

本发明提供的智能挡车器：挡车器内含无线传输模块，具有无线传输功能(GPS或北斗定位)；含有两个红外光电开关，检测有无车辆停留功能；含有摄像头，拍摄车牌照功能，并能在光线若时自动启动补光功能；含有电磁弹簧自锁撑杆，具有撑起挡车器并锁定，付费后自动收回功能；地面背部含有光伏板，在太阳照射下自发充电功能；含有中央处理器协调检测器件及执行器件、通讯模块合理统筹执行功能，低电量统计发送功能，若挡车器被蓄意用红布挡住或遭受强烈冲击时，智能挡车器内含振动传感器，检测强振动情况，将异常情况发送后台，并将此信息发送给片区维护人员。外部严密封装，内部器件防水封装，具有防雨功能。

本发明系统涉及：智能挡车器、后台管理信息系统、运营维护系统。

智能挡车器涵盖两种型号：A型和B型(后附图样)，A型挡车器含有摄像头和补光灯，它的功能为：智能挡车器具备通过无线模块,具有无线发送接收功能，给后台系统时时发送挡车器的工作状态，有无车辆停留，电量多少，有无连续的强烈震动，人为恶意破坏等状态。车主付款后，后台系统给挡车器发送信号，挡车器自动趴回地面功能。

通过红外光电开关自动识别有无车辆停留，无车辆时趴在地面上，有车辆停留时，延时5-10分钟自动站立起来。

站立起来后，自动拍照，并将车牌信息发送到后台系统计时并存储车牌信息，夜晚，具有自动补光拍照的功能。

当车主取车时，通过手机APP扫挡车器的二维码付款后，挡车器自动趴回地面，车主开走车辆。

挡车器含有震动传感器，能够将连续强烈度震动的情况发送到后台系统，识别存储有人蓄意破坏的事件，并发送给区域运维人员处理。

挡车器趴在地面上时，它的背面装有光伏板，晴天通过太能能发电，补充电能。

本发明具备防水功能。

本发明B型挡车器不含拍照和补光器件，它的功能为：智能挡车器具备通过无线模块,具有无线发送接收功能，给后台系统时时发送挡车器的工作状态，有无车辆停留，电量多少，有无连续的强烈震动，人为恶意破坏等状态。车主付款后，后台系统给挡车器发送信号，挡车器自动趴回地面功能。

通过红外光电开关自动识别有无车辆停留，无车辆时趴在地面上，有车辆停留时，延时5-10分钟自动站立起来。

当车主取车时，通过手机APP扫挡车器的二维码付款后，挡车器自动趴回地面，车主开走车辆。

挡车器含有震动传感器，能够将连续强烈度震动的情况发送到后台系统，识别存储有人蓄意破坏的事件，并发送给区域运维人员处理。

挡车器趴在地面上时，它的背面装有光伏板，晴天通过太能能发电，补充电能。

本发明还具备防水功能。

本发明后台管理信息系统具备如下功能：

后台管理信息系统具备存储装有智能挡车器车位的数据库，存储有手机APP注册用户的数据库，存储有所在城市运营维护人员的数据库。

后台管理信息系统具有接收智能挡车器车位有无车辆驻留、电量多少、挡车器运行状况、停车时间、停车费用计算等功能。

后台管理信息系统具有发送给用户扫描付款后给挡车器发送信息，让它趴回地面的功能。

后台管理信息系统具有接收运营维护人员反馈的信息并做相应处理的功能。

后台管理信息系统具有发送给运营维护人员须维修故障的智能挡车器的功能。

本发明运营维护系统具备如下功能：

运维人员手持手机APP内有与后台管理信息交互功能，接收后台管理信息系统发送来的须要维修的智能挡车器；运维人员维修处理完毕后，提交处理完工作给后台管理信息系统反馈信息。

本发明提供的共享停车位：车主通过在手机终端下载该系统APP后，按照协议规定成为会员，使用APP系统可以看到全市所有系统的时时空车位的状态，以及加入创收的私家车位的状态和可使用的时间。

本发明提供的分时租赁：会员将停车位占住后，智能挡车器自动将状态发送到后台，此车位占用，车辆移走后，智能挡车器自动将空车位信息发送到后台，其它注册用户直接在APP里能看到可供停车使用；未注册的用户看到有智能挡车器的车位后可以直接停车，通过一次服务后就成为注册用户，时时可以看到系统内空车位的分布情况。私家车用户也可以挂接到APP系统，将停车信息和时间段发送出去，供全市停车用户使用，让车位这个紧缺资源最大化的利用。

本发明还具有以下优点：

路边公共停车位需要通过专人照看，专人收费，大大浪费人力资源，如果一个城市有10000多个片区，就需要10000多个专业收费人员看管；不管暴晒、刮风、下雨、下雪都在室外工作，非常辛苦。本发明用共享智能停车位管理运营系统就可大大节约劳动力，可以免除室外恶劣的工作。

小区私家车位小区物业照看，停车位的资源不能充分利用起来，如果业主上班，车位就白白浪费掉了；通过本发明用共享智能停车运营系统就可将城市紧张的车位充分利用起来，解决停车难问题。

本发明资源共享，服务便捷，全市系统内的空停车位通过GPS或北斗导航均可为停车车主快速的找到有效的停车位，为用户节约了时间和汽油费；

本发明每个共享智能停车位均安装有智能挡车器，该挡车器靠太阳能补充电能，绿色环保。

本发明，通过拥有一个城市一定数量含智能挡车器的停车位+后台管理系统构建了车位物联的管理信息系统。为用户解决了停车难的苦脑问题，提供了停车的便利，节约了宝贵的时间和汽油费用；为市政停车位管理减少了大量的人员，增加了收入；为纳入管理系统内的私家车位的车主增加了收入。是一个通过物联网+智能化+信息系统构建起来解决民生问题的好发明。

本发明已签订了技术合作开发协议书，签订人：武汉丰硕科技有限公司、武汉迈博智控科技有限公司，签订时间：2019年2月8日。

附图说明

图1是本发明实施例提供的共享智能停车位分时租赁运营方法流程图。

图2是本发明实施例提供的移动终端交互系统中A型智能挡车器趴在地面时状态及安装示意图。

图3是本发明实施例提供的移动终端交互系统中B型智能挡车器趴在地面状态及安装示意图。

图4是本发明实施例提供的智能挡车器站立时的状态示意图。

图5是本发明实施例提供的B型挡车器站立时的示意图。

图6是本发明实施例提供的智能挡车器侧视图。

图7是本发明实施例提供的技术合作开发协议书。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

目前国内的停车位存在利用效率不高、停车管理人员工作环境辛苦、人力资源浪费大等问题，作为车主，为找到车位，费时费神费油，效率匹配低下等问包括：

路边公共停车位需要通过专人照看，专人收费，大大浪费人力资源，如果一个城市有10000多个片区，就需要10000多个专业收费人员看管；如果遇到暴晒、刮风、下雨、下雪天气，专职人员在室外工作又太辛苦。

小区私家车位小区由物业照看，停车位的资源部不能充分利用起来，如果业主上班，车位就白白浪费掉了。

现有技术中，不含智能挡车器的停车位时时通过GPS或北斗导航不能为停车车主快速的找到有效的停车位，造成用户浪费时间、精力和过度浪费汽油。

为解决上述问题，下面结合具体方案对本发明作详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供的共享智能停车位分时租赁运营方法包括：

S101，该运营系统后台具有无线传输功能的计算机服务器系统，开发的应用软件系统具有注册会员管理模块及数据库系统；一个城市所拥有上万个安装有的智能挡车器的车位、后台具有车位管理系统及数据库。拥有线下运营维护的物质基础(区域核心服务场地、服务人员、锂电池、相关配件)。

S102，拥有智能手机的用户下载该APP应用软件，注册成为该系统的用户。私家车主如果想将自己的车位创收，可以与小区物业、共享智能车位运营方签署协议，运营公司以优惠价格上门安装智能挡车器，该车位进入运营公司系统数据库，协同管理运营该车位。

S103，装有智能挡车器的车位通过无线传输时时发送后台系统和拥有智能手机并安装有APP应用软件的用户，需要停车的用户通过APP软件上的导航功能，找到空车位，进入车位驻留，智能挡车器通过红外光电开关检测到有车驻留，延时5分钟后智能挡车器自动站立起来，摄像头拍照(夜间拍照有自动补光功能)，并开始计时，且把车牌信息停车时间发送给后台数据库，车位状态数据时时更新。当车主来取车，付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器又自动将空车信息发送给后台系统，便于给下一个需要停车的用户提供车位信息。

S104，另一种情况，如果停车的用户事先没有下载该APP应用软件，也没关系，停车用户看到有智能挡车器的空车位直接停过去，智能挡车器的红外光电开关检测到有车阻挡光线，延时5分钟后自动站立起来，摄像头拍照(夜间拍照有自动补光功能)，开始计时，并把车牌信息停车时间发送给后台数据库，车位状态数据时时更新。当车主来取车，扫描二维码，注册为用户付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器自动将空车信息发送给后台系统，便于给下一个需要停车的用户提供车位信息。

S105，如果在白天晴好天气，智能挡车器的太阳板接受太阳光能给智能挡车器充电，补充电能，智能挡车器时时将电量发送到后台和片区维护人员，电量低于一定量时报警，呼唤平台派人(和附件运维人员)过来更换锂电池。

S106，如果装有智能挡车器的停车位在夜间有停车用户使用，智能挡车器站立起来后，夜间拍照很黑，自动补光灯点亮，拍照完毕后自动熄灭。

S107，如果有人蓄意破坏，搞块儿红布盖住智能挡车器外面，红外光电开关没有红外光发出，智能挡车器在这种情况下延时30分钟后，将这种异常情况发送到后台，后台系统收到异常情况后立即派人到现场查看，记录牌照车牌，将情况反映给当地派出所。

S108，如果有人蓄意破坏，用重物击砸智能挡车器，智能挡车器内置振动传感器，检测到系统巨大冲击时，立即将该异常情况发送到后台及当地片区的服务人员，服务人员快速赶到现场处理。

S109，运维人员根据智能停车位发送的信息情况，到现场维修，是电量不足的更换锂电池，是其它相关配件坏了的，更换维修，保证共享智能停车位正常运行。

如图2所示，本发明实施例提供的移动终端交互系统包括：

后台系统，后台系统具有无线传输功能(GPS或北斗)的计算机服务器系统，系统有注册用户数据库(会员号、车牌照信息、身份证信息、用户联系方式等信息)和拥有的停车位动态数据库(智能挡车器信息、挡车器即车位状态、空车位状态还是占用状态、可用时间、使用计时、时时电量、挡车器是否良好情况状态等)，以及平台实时监控所有含智能挡车器车位状态的应用软件系统。

所在运营城市内平台拥有停车位均装有智能挡车器，挡车器内含无线传输模块，具有无线传输功能(GPS或北斗导航定位)；含有两个红外光电开关，检测有无车辆停留功能；含有摄像头，拍摄车牌照功能，黑夜拍照补光功能；含有电磁弹簧自锁撑杆，具有撑起挡车器并锁定，付费后自动收回功能；挡车器趴下后，背部装有光伏板，在太阳照射下自发电充电功能；含有中央处理器协调检测器件及执行器件、通讯模块合理统筹执行功能，低电量统计发送功能，挡车器被蓄意用红布挡住和遭受强烈冲击时时发送后台的报警功能(并将此信息发送给片区维护人员)。没有车驻留时，挡车器趴在地上，并将空车位信息发给后台和拥有本系统的APP用户，用户需要停车时按照挡车器发送的信息导航找到该位置，当有车停留时，挡车器的红外光电开关检测到车停留，拍照，延时5分钟后系统开始计时，并将相关数据时时情况发送到后台系统，当车主取车时，扫挡车器上的二维码，付款成功后，前后智能挡车器收到付款信息后自动缩回，再次趴回地上，车主开走车辆，智能挡车器时时发送车位状态、电量送达后台系统数据库。

其中，智能挡车器在停车位上安装时，空车位时，智能挡车器趴在地面上。

图3是本发明实施例提供的移动终端交互系统中B型智能挡车器趴在地面状态及安装示意图。

在本发明中，智能挡车器侧视示意图6所示。车位没有车驻留时，智能挡车器趴在地面上，背部安装有光伏电池板，靠太阳能充电，维持智能挡车器长期有电。图4是本发明实施例提供的智能挡车器站立时的状态示意图。图5是本发明实施例提供的B型挡车器站立时的示意图。

在本发明中，拥有智能手机并下载了该系统的APP，并注册成为用户。

运营维护系统：区域核心服务工作场所、锂电池、相关配件、片区服务人员。

在本发明实施例中，后台系统用于无线传输和监控所有含智能挡车器车位状态；后台系统是一种基于互联网网络数据库的应用软件，它通过接收含有智能挡车器的GPS模块时时发来的状态信号，如果含有智能挡车器发来的为“1”表示有车驻留，并可统计为“1”时产生的时间累积，并具有计算停车费用的功能(时间×价格/小时)。如果车主离开，扫了二维码，在手机APP上支付了停车费，后台系统绑定的账号收到款项后，将该地址的状态置为“0”，通过GPS发送给智能挡车器，挡车器的控制器收到“0”指令后，前后挡车器自动缩回地面。车主就可以移动车辆离开停车位。

智能挡车器安装在停车位，用于无线传输和检测有无车辆停留；智能挡车器安装在停车位前后两端，它嵌在地面上，高出地面2-3厘米，挡车器的两侧装有光电开关，光电开关发出看不见的红外光线(光电开关是自动化控制领域常用的元器件)，当有障碍物挡住红外光束后，立即输出一个开点或闭点，内部控制器收到信号后延时5分钟(或10分钟)，挡车器自动站起来，锁住车位的车辆，并将该状态通过无线传输模块发送给后台系统存储、运算、处理。

在本发明实施例中，智能手机通过APP为用户注册停车位信息；如果用户在手机上下载安装了停车位的APP，每一个智能挡车器通过GPS模块时时给后台发送停车位状态，后台系统给装有ABB的手机提供附近数公里内的空车位定位信息，用户可以通过APP看到附近数公里内的空车位的定位信息，这和共享自行车的APP功能相同。

在本发明实施例中，运营维护系统，用于区域核心工作场所服务、提供电能、提供相关配件及片区服务。每个城市都有运行维护人员，当智能挡车器有故障或电量低，它通过无线模块发送给后台系统，后台系统通过无线模块发送给运营维护人员的手机上(运维人员手机上安装有系统维护版本的APP)，运维人员根据收到的故障内容带上工具、配件或电池赶到现场维修服务。

在本发明实施例中，后台系统包括：注册用户数据库，用于存储会员号、车牌照信息、身份证信息、用户联系方式信息。

拥有的停车位动态数据库，用于储存智能挡车器信息、挡车器状态(即车位是空位还是占用状态)、可用时间、使用计时、时时电量、挡车器是否良好情况状态；

监控平台，实时监控所有含智能挡车器车位状态的。

在本发明实施例中，所在运营城市内平台拥有停车位均装有智能挡车器，智能挡车器包括：

无线传输模块，用于无线传输。

两个红外光电开关，检测有无车辆停留功能。

摄像头，拍摄车牌照功，黑夜拍照补光。

电磁弹簧自锁撑杆，具有撑起挡车器并锁定，付费后自动收回功能。

背部安装的光伏板，在太阳照射下自发电充电。

中央处理器，协调检测器件及执行器件、通讯模块执行。

在本发明实施中，图7是提供的技术合作开发协议书。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，所述共享智能停车位分时租赁运营方法包括：

步骤一，运营系统后台进行智能挡车器的车位管理；

步骤二，利用智能手机与小区物业、共享智能车位运营方签署协议，进行，协同管理运营智能挡车器的车位；

步骤三，装有智能挡车器的车位通过无线传输发送后台系统，用户通过APP进入车位驻留，智能挡车器通过红外光电开关检测到有车驻留，延时后智能挡车器自动站立起来，摄像头拍照，并开始计时，且将车牌信息停车时间发送给后台数据库，车位状态数据时时更新；当车主来取车，付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器自动将空车信息发送给后台系统。

2.如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，

当车主来取车，扫描二维码，注册为用户付费后，智能挡车器自动趴回地面，车主开走车，智能挡车器自动将空车信息发送给后台系统。

3.如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，在白天晴好天气，智能挡车器的太阳板接受太阳光能给智能挡车器充电，补充电能，智能挡车器时时将电量发送到后台和片区维护人员，电量低于一定量时报警。

4.如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，装有智能挡车器的停车位在夜间停车用户使用，智能挡车器站立起来，自动补光灯点亮。

5.如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，智能挡车器遮挡时，红外光电开关没有红外光发出，智能挡车器延时30分钟后，将异常情况发送到后台，后台系统收到异常情况后进行处理。

6.如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法，其特征在于，智能挡车器损坏时，智能挡车器内置振动传感器，检测到系统巨大冲击，立即将异常情况发送到后台。

7.一种实施如权利要求1所述的共享智能停车位分时租赁运营方法的移动终端交互系统，其特征在于，所述移动终端交互系统包括：

后台系统，用于无线传输和监控所有含智能挡车器车位状态；

智能挡车器，安装在停车位，用于无线传输和检测有无车辆停留；

智能手机，通过APP为用户注册停车位信息；

运营维护系统，用于区域核心工作场所服务、提供电能、提供相关配件及片区服务。

8.如权利要求7所述的移动终端交互系统，其特征在于，

后台系统包括：注册用户数据库，用于存储会员号、车牌照信息、身份证信息、用户联系方式信息；

拥有的停车位动态数据库，用于储存智能挡车器信息、挡车器即车位状态、空车位状态还是占用状态、可用时间、使用计时、时时电量、挡车器是否良好情况状态；

监控平台，实时监控所有含智能挡车器车位状态的。

9.如权利要求7所述的移动终端交互系统，其特征在于，所在运营城市内平台拥有停车位均装有智能挡车器，智能挡车器包括：

无线传输模块，用于无线传输；

两个红外光电开关，检测有无车辆停留功能；

摄像头，拍摄车牌照功，黑夜拍照补光；

电磁弹簧自锁撑杆，具有撑起挡车器并锁定，付费后自动收回功能；

背部安装的光伏板，在太阳照射下自发电充电；

中央处理器，协调检测器件及执行器件、通讯模块执行。

10.一种实施权利要求1所述共享智能停车位分时租赁运营方法的共享智能停车位分时租赁运营网络系统。