CN112686534A - 一种停车场管控方法及相应的停车场系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场管控方法及相应的停车场系统，属于停车场管理技术领域。本发明提出了一种停车场管控方法，对停车场划分区域，更加便于对停车场进行管理，提高使用者对停车场服务的满意度；同时还提出了与停车场管控方法相匹配的一种停车场管控系统，该系统与本发明提出的一种停车场管控方法相匹配，同时开发有与之相匹配的“智能化停车场服务平台”，使得使用者能够享受到更加快捷方便的停车服务；本发明是为了给客户提供更加方便快捷的停车服务以及规范车主的停车行为，杜绝乱停乱放现象。

Description

一种停车场管控方法及相应的停车场系统

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种停车场管控方法及相应的停车场系统。

背景技术

不论是对于城市管理者或执法者，还是对于机动车驾驶员或其他的交通参与者，城市的停车问题都是一个复杂而棘手的难题。城市停车问题的重要原因在于停车位资源的供给不足以及停车位资源的调配困难。尤其是后者，在城市的热点区域，停车位供给相对固定，但停车位需求却存在着很大的“潮汐”性和无计划性，这给停车场的设置、管控、以及运营带来了很大的挑战。

目前市面上已经存在的停车场管理方法和相应的停车场管理系统，基本上只能够实现车辆的出入管理和计时收费的功能，并不能真正为使用者提供方便快捷的停车服务；除此之外，当停车场内车位较多时，车主在停车时会较为随意，不按照规范停车，而目前市面上的停车管控方法和停车场管理系统对于此现象并没有什么解决方法。

发明内容

本发明的目的是为了给客户提供更加方便快捷的停车服务以及规范车主的停车行为，杜绝乱停乱放现象而提出的一种停车场管控方法及相应的停车场系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种停车场管控方法，包括以下步骤；

S1、利用物联网技术和GPS定位技术开发“停车场管理系统”，同时开发与“停车场管理系统”相匹配的“智能化停车场服务平台”；

S2、将停车场划分为公共停车区域、私人停车区域和专用停车区域，并对各个区域做出明确区分；

S3、在停车场的出入口处安装道闸和车牌识别记录装置，道闸和车牌识别记录装置均与“停车场管理系统”相匹配；

S4、在每个停车位的上方安装有监控摄像头，监控摄像头集成有车牌识别功能；同时在车位框线的正上方安装有红外传感器和蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与监控摄像头、红外传感器相匹配；

S5、所述S4中提到的监控摄像头还可用于统计车位的使用情况，并在停车场出口入处安装有LED告示牌，能够实时显示剩余车位数量；

S6、统计拥有私人车位的车主信息和车牌信息，并将信息上传至：“停车场管理系统”，实现信息与车位的匹配，同时车位拥有者可以在“智能化停车场服务平台”上授权自己的私人车位供他人临时停车；

S7、车辆从停车场出入口进入时，车牌识别记录装置自动识别车牌信息并进行记录，并与停车场内的监控摄像头相匹配，实时定位记录车辆的位置，对于临时车辆，根据所停区域实行不同的收费标准；对于拥有私人车位或者特殊车辆，通过相关指示标志引导车辆驶向专门的停车区域；

S8、对于在公共停车区域停放的车辆，车位正上方的监控摄像头能够实时记录车辆停入的时间，并根据所在区域的收费标准对车辆进行及时收费，停车过程中，监控摄像头和红外传感器监测车辆是否停放规范，若停车不规范，会通过蜂鸣报警器及时提醒车主调整车辆位置，若车主依然不按规定停放车辆，监控摄像头会自动记录车辆的车牌信息，系统后台管理员主动联系车主，提醒警告，若违规停车超过三次，则拉黑该车辆信息，禁止入场；

S9、车辆离场时，停车场出入口处的车牌识别记录装置识别车牌信息，停止计时，并根据车辆所停区域的收费标准，计算车辆的停车费用，车主可通过“智能化停车场服务平台”自助完成缴费，缴费完成后，道闸抬起，车辆离场，同时“停车场管理系统”自动对车辆此次停车信息进行记录，与车主“智能化停车场服务平台”上的停车记录信息自动整合。

优选的，所述S2中提到公共停车区域更进一步的划分为小车位区域、大车位区域、新能源汽车区域和摩托车区域，针对不同的区域制定不同的收费标准。

优选的，所述S2中提到的私人停车区域和专用停车区域的车位上安装电动车位控制器，电动车位控制器由“停车场管理系统”控制，专用停车区域设置为军车、警车等公用车辆免费停车区域。

优选的，所述S9中提到的车辆离场收费场景，对于拥有私人车位的车辆或者在专用停车区域停放的车辆，离场时免缴停车费，同时“停车场管理系统”记录免缴费车辆的信息，便于后期提供更加方便快捷的停车服务。

优选的，所述新能源汽车区域仅对新能源汽车开放，在新能源汽车区域的车位后方还安装有自助充电装置，对于在车位上进行充电的新能源车辆，离场时免收停车费用。

一种停车场管控系统，所述停车场管控系统用应用于权利要求1-5中提出的一种停车场管控方法，其特征在于：包括有停车场主控系统，所述停车场主控系统上链接有停车场服务管理系统、平台管理系统和后台管理系统；

所述停车场服务管理系统上链接有入场管理模块、在场管理模块和离场管理模块；所述平台管理系统上链接有账号管理模块、平台服务管理模块和连接管理模块；所述后台管理系统上链接有权限管理模块、储存管理模块和服务器管理模块。

优选的，所述入场管理模块包括有入场时间记录单元、车牌自动识别单元、车型信息自动识别单元和道闸控制单元；所述在场管理模块包括有车辆定位单元、车辆停车状态监测单元、车辆安全监控单元、不规范停车提醒单元、不规范停车记录单元和计时收费单元；所述离场管理模块包括有离场时间纪录单元、停车缴费单元、罚款缴纳单元、支付安全保护单元和停车记录自动生成单元。

优选的，所述账号管理模块包括账号注册单元、安全验证单元、密码验证单元和账号注销单元；所述平台服务管理模块包括有服务启用模块、服务关闭模块、服务故障自动报告单元、服务建议模块和服务记录统计单元；所述连接管理模块包括有网络连接管理单元、停车场管理系统连接单元和车辆车机系统连接管理单元。

优选的，所述权限管理模块包括有管理员身份验证单元、权限查看单元和权限分配单元；所述储存管理模块包括有车辆信息储存单元、停车记录储存单元、违规记录储存单元、监控录像储存单元、收入记录储存单元和储存内容自动备份单元；所述服务器管理模块包括有服务器连接状态监测单元、服务器断联提示单元和服务器自动重联单元。

与现有技术相比，本发明提供了一种停车场管控方法及相应的停车场系统，具备以下有益效果：

(1)本发明提出的一种停车场管控方法，相较于现有设计，创造性的将停车区域划分为公共停车区域、私人停车区域和专用停车区域，通过设置私人停车区域和专用停车区域，便于为拥有私人车位的用户以及军车、警车等公用车辆提供更加便捷周到的停车服务；同时本方法还将公共停车区域进一步的划分为小车位区域、大车位区域、新能源汽车区域和摩托车区域，针对不同的停车区域，收费标准不同，例如小车位区域比大车位区域收费更低，但大车位区域对于新手司机来说更为友好，停车难度更低，降低了停车时发生碰擦的风险；新能源汽车区域能够更为便捷的为新能源汽车车主提供充电服务，而摩托车区域专用于停放摩托车，占地面积更小，收费更低，同时也能规范化摩托车的停放，更为整齐美观；更进一步的，在停车场内部每个车位的上方还安装有监控摄像头，同时在车位框线正上方安装有红外传感器和蜂鸣报警器，监控摄像头能够实时记录车辆停入的时间，并根据所在区域的收费标准对车辆进行及时收费，停车过程中，监控摄像头和红外传感器监测车辆是否停放规范，若停车不规范，会通过蜂鸣报警器及时提醒车主调整车辆位置，若车主依然不按规定停放车辆，监控摄像头会自动记录车辆的车牌信息，系统后台管理员主动联系车主，提醒警告，若违规停车超过三次，则拉黑该车辆信息，禁止入场，利用上述设计，可以更好的规范车主的停车行为。

(2)本发明所提出的一种停车场管控系统，该系统与权利要求1-5中提到的一种停车场管控方法相匹配，同时还与一种停车场管控方法中提到的“智能化停车场服务平台”相匹配，本系统将停车场主控系统划分为停车场服务管理系统、平台管理系统和后台管理系统，其中停车场服务管理系统上链接有入场管理模块、在场管理模块和离场管理模块，将整个停车行为划分为进场、在场和离场三个部分，又针对相应部分提供了多种服务项目，能够为使用者提供更为全面和便捷的停车服务；而平台管理系统与“智能化停车场服务平台”相匹配，该系统一方面通过账号管理模块方便了使用者对“智能化停车场服务平台”的使用，另一方面通过平台服务管理模块和连接管理模块方便了对“智能化停车场服务平台”本身的管理和监控；更进一步的通过设计有后台管理系统，通过服务器管理模块更好的保证了停车场主控系统的稳定运行，通过权限管理模块可以更为安全有效的监测系统的运行，而储存管理模块则是对停车场主控系统运行过程中运行数据的保存和备份，保证了停车记录、收费记录等可追溯。

附图说明

图1为本发明提出的一种停车场管控方法的方法流程示意图；

图2为本发明提出的一种停车场管控系统的系统结构示意图；

图3为本发明提出的一种停车场管控系统的停车场服务管理系统的结构示意图；

图4为本发明提出的一种停车场管控系统的平台管理系统的结构示意图；

图5为本发明提出的一种停车场管控系统的后台管理系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

请参阅图1，一种停车场管控方法，包括以下步骤；

S1、利用物联网技术和GPS定位技术开发“停车场管理系统”，同时开发与“停车场管理系统”相匹配的“智能化停车场服务平台”；

S2、将停车场划分为公共停车区域、私人停车区域和专用停车区域，并对各个区域做出明确区分；

S3、在停车场的出入口处安装道闸和车牌识别记录装置，道闸和车牌识别记录装置均与“停车场管理系统”相匹配；

S4、在每个停车位的上方安装有监控摄像头，监控摄像头集成有车牌识别功能；同时在车位框线的正上方安装有红外传感器和蜂鸣报警器，蜂鸣报警器与监控摄像头、红外传感器相匹配；

S5、S4中提到的监控摄像头还可用于统计车位的使用情况，并在停车场出口入处安装有LED告示牌，能够实时显示剩余车位数量；

S6、统计拥有私人车位的车主信息和车牌信息，并将信息上传至：“停车场管理系统”，实现信息与车位的匹配，同时车位拥有者可以在“智能化停车场服务平台”上授权自己的私人车位供他人临时停车；

S7、车辆从停车场出入口进入时，车牌识别记录装置自动识别车牌信息并进行记录，并与停车场内的监控摄像头相匹配，实时定位记录车辆的位置，对于临时车辆，根据所停区域实行不同的收费标准；对于拥有私人车位或者特殊车辆，通过相关指示标志引导车辆驶向专门的停车区域；

S8、对于在公共停车区域停放的车辆，车位正上方的监控摄像头能够实时记录车辆停入的时间，并根据所在区域的收费标准对车辆进行及时收费，停车过程中，监控摄像头和红外传感器监测车辆是否停放规范，若停车不规范，会通过蜂鸣报警器及时提醒车主调整车辆位置，若车主依然不按规定停放车辆，监控摄像头会自动记录车辆的车牌信息，系统后台管理员主动联系车主，提醒警告，若违规停车超过三次，则拉黑该车辆信息，禁止入场；

S9、车辆离场时，停车场出入口处的车牌识别记录装置识别车牌信息，停止计时，并根据车辆所停区域的收费标准，计算车辆的停车费用，车主可通过“智能化停车场服务平台”自助完成缴费，缴费完成后，道闸抬起，车辆离场，同时“停车场管理系统”自动对车辆此次停车信息进行记录，与车主“智能化停车场服务平台”上的停车记录信息自动整合。

S2中提到公共停车区域更进一步的划分为小车位区域、大车位区域、新能源汽车区域和摩托车区域，针对不同的区域制定不同的收费标准。

S2中提到的私人停车区域和专用停车区域的车位上安装电动车位控制器，电动车位控制器由“停车场管理系统”控制，专用停车区域设置为军车、警车等公用车辆免费停车区域。

S9中提到的车辆离场收费场景，对于拥有私人车位的车辆或者在专用停车区域停放的车辆，离场时免缴停车费，同时“停车场管理系统”记录免缴费车辆的信息，便于后期提供更加方便快捷的停车服务。

根据权利要求2的一种停车场管控方法，其特征在于：新能源汽车区域仅对新能源汽车开放，在新能源汽车区域的车位后方还安装有自助充电装置，对于在车位上进行充电的新能源车辆，离场时免收停车费用。

本发明提出的一种停车场管控方法，相较于现有设计，创造性的将停车区域划分为公共停车区域、私人停车区域和专用停车区域，通过设置私人停车区域和专用停车区域，便于为拥有私人车位的用户以及军车、警车等公用车辆提供更加便捷周到的停车服务；同时本方法还将公共停车区域进一步的划分为小车位区域、大车位区域、新能源汽车区域和摩托车区域，针对不同的停车区域，收费标准不同，例如小车位区域比大车位区域收费更低，但大车位区域对于新手司机来说更为友好，停车难度更低，降低了停车时发生碰擦的风险；新能源汽车区域能够更为便捷的为新能源汽车车主提供充电服务，而摩托车区域专用于停放摩托车，占地面积更小，收费更低，同时也能规范化摩托车的停放，更为整齐美观；更进一步的，在停车场内部每个车位的上方还安装有监控摄像头，同时在车位框线正上方安装有红外传感器和蜂鸣报警器，监控摄像头能够实时记录车辆停入的时间，并根据所在区域的收费标准对车辆进行及时收费，停车过程中，监控摄像头和红外传感器监测车辆是否停放规范，若停车不规范，会通过蜂鸣报警器及时提醒车主调整车辆位置，若车主依然不按规定停放车辆，监控摄像头会自动记录车辆的车牌信息，系统后台管理员主动联系车主，提醒警告，若违规停车超过三次，则拉黑该车辆信息，禁止入场，利用上述设计，可以更好的规范车主的停车行为。

实施例2：

请参阅图2-5，基于实施例1但有所不同之处在于，一种停车场管控系统，停车场管控系统用应用于权利要求1-5中提出的一种停车场管控方法，包括有停车场主控系统，停车场主控系统上链接有停车场服务管理系统、平台管理系统和后台管理系统；

停车场服务管理系统上链接有入场管理模块、在场管理模块和离场管理模块；平台管理系统上链接有账号管理模块、平台服务管理模块和连接管理模块；后台管理系统上链接有权限管理模块、储存管理模块和服务器管理模块。

入场管理模块包括有入场时间记录单元、车牌自动识别单元、车型信息自动识别单元和道闸控制单元；在场管理模块包括有车辆定位单元、车辆停车状态监测单元、车辆安全监控单元、不规范停车提醒单元、不规范停车记录单元和计时收费单元；离场管理模块包括有离场时间纪录单元、停车缴费单元、罚款缴纳单元、支付安全保护单元和停车记录自动生成单元。

账号管理模块包括账号注册单元、安全验证单元、密码验证单元和账号注销单元；平台服务管理模块包括有服务启用模块、服务关闭模块、服务故障自动报告单元、服务建议模块和服务记录统计单元；连接管理模块包括有网络连接管理单元、停车场管理系统连接单元和车辆车机系统连接管理单元。

权限管理模块包括有管理员身份验证单元、权限查看单元和权限分配单元；储存管理模块包括有车辆信息储存单元、停车记录储存单元、违规记录储存单元、监控录像储存单元、收入记录储存单元和储存内容自动备份单元；服务器管理模块包括有服务器连接状态监测单元、服务器断联提示单元和服务器自动重联单元。

本发明所提出的一种停车场管控系统，该系统与权利要求1-5中提到的一种停车场管控方法相匹配，同时还与一种停车场管控方法中提到的“智能化停车场服务平台”相匹配，本系统将停车场主控系统划分为停车场服务管理系统、平台管理系统和后台管理系统，其中停车场服务管理系统上链接有入场管理模块、在场管理模块和离场管理模块，将整个停车行为划分为进场、在场和离场三个部分，又针对相应部分提供了多种服务项目，能够为使用者提供更为全面和便捷的停车服务；而平台管理系统与“智能化停车场服务平台”相匹配，该系统一方面通过账号管理模块方便了使用者对“智能化停车场服务平台”的使用，另一方面通过平台服务管理模块和连接管理模块方便了对“智能化停车场服务平台”本身的管理和监控；更进一步的通过设计有后台管理系统，通过服务器管理模块更好的保证了停车场主控系统的稳定运行，通过权限管理模块可以更为安全有效的监测系统的运行，而储存管理模块则是对停车场主控系统运行过程中运行数据的保存和备份，保证了停车记录、收费记录等可追溯。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种停车场管控方法，其特征在于：包括以下步骤；

S1、利用物联网技术和GPS定位技术开发“停车场管理系统”，同时开发与“停车场管理系统”相匹配的“智能化停车场服务平台”；

S2、将停车场划分为公共停车区域、私人停车区域和专用停车区域，并对各个区域做出明确区分；

S3、在停车场的出入口处安装道闸和车牌识别记录装置，道闸和车牌识别记录装置均与“停车场管理系统”相匹配；

S4、在每个停车位的上方安装有监控摄像头，监控摄像头集成有车牌识别功能；同时在车位框线的正上方安装有红外传感器和蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与监控摄像头、红外传感器相匹配；

S5、所述S4中提到的监控摄像头还可用于统计车位的使用情况，并在停车场出口入处安装有LED告示牌，能够实时显示剩余车位数量；

S6、统计拥有私人车位的车主信息和车牌信息，并将信息上传至：“停车场管理系统”，实现信息与车位的匹配，同时车位拥有者可以在“智能化停车场服务平台”上授权自己的私人车位供他人临时停车；

S7、车辆从停车场出入口进入时，车牌识别记录装置自动识别车牌信息并进行记录，并与停车场内的监控摄像头相匹配，实时定位记录车辆的位置，对于临时车辆，根据所停区域实行不同的收费标准；对于拥有私人车位或者特殊车辆，通过相关指示标志引导车辆驶向专门的停车区域；

S8、对于在公共停车区域停放的车辆，车位正上方的监控摄像头能够实时记录车辆停入的时间，并根据所在区域的收费标准对车辆进行及时收费，停车过程中，监控摄像头和红外传感器监测车辆是否停放规范，若停车不规范，会通过蜂鸣报警器及时提醒车主调整车辆位置，若车主依然不按规定停放车辆，监控摄像头会自动记录车辆的车牌信息，系统后台管理员主动联系车主，提醒警告，若违规停车超过三次，则拉黑该车辆信息，禁止入场；

S9、车辆离场时，停车场出入口处的车牌识别记录装置识别车牌信息，停止计时，并根据车辆所停区域的收费标准，计算车辆的停车费用，车主可通过“智能化停车场服务平台”自助完成缴费，缴费完成后，道闸抬起，车辆离场，同时“停车场管理系统”自动对车辆此次停车信息进行记录，与车主“智能化停车场服务平台”上的停车记录信息自动整合。

2.根据权利要求1所述的一种停车场管控方法，其特征在于：所述S2中提到公共停车区域更进一步的划分为小车位区域、大车位区域、新能源汽车区域和摩托车区域，针对不同的区域制定不同的收费标准。

3.根据权利要求1所述的一种停车场管控方法，其特征在于：所述S2中提到的私人停车区域和专用停车区域的车位上安装电动车位控制器，电动车位控制器由“停车场管理系统”控制，专用停车区域设置为军车、警车等公用车辆免费停车区域。

4.根据权利要求1所述的一种停车场管控方法，其特征在于：所述S9中提到的车辆离场收费场景，对于拥有私人车位的车辆或者在专用停车区域停放的车辆，离场时免缴停车费，同时“停车场管理系统”记录免缴费车辆的信息，便于后期提供更加方便快捷的停车服务。

5.根据权利要求2所述的一种停车场管控方法，其特征在于：所述新能源汽车区域仅对新能源汽车开放，在新能源汽车区域的车位后方还安装有自助充电装置，对于在车位上进行充电的新能源车辆，离场时免收停车费用。

6.一种停车场管控系统，所述停车场管控系统用应用于权利要求1-5中提出的一种停车场管控方法，其特征在于：包括有停车场主控系统，所述停车场主控系统上链接有停车场服务管理系统、平台管理系统和后台管理系统；

所述停车场服务管理系统上链接有入场管理模块、在场管理模块和离场管理模块；所述平台管理系统上链接有账号管理模块、平台服务管理模块和连接管理模块；所述后台管理系统上链接有权限管理模块、储存管理模块和服务器管理模块。

7.根据权利要求6所述的一种停车场管控系统，其特征在于：所述入场管理模块包括有入场时间记录单元、车牌自动识别单元、车型信息自动识别单元和道闸控制单元；所述在场管理模块包括有车辆定位单元、车辆停车状态监测单元、车辆安全监控单元、不规范停车提醒单元、不规范停车记录单元和计时收费单元；所述离场管理模块包括有离场时间纪录单元、停车缴费单元、罚款缴纳单元、支付安全保护单元和停车记录自动生成单元。

8.根据权利要求6所述的一种停车场管控系统，其特征在于：所述账号管理模块包括账号注册单元、安全验证单元、密码验证单元和账号注销单元；所述平台服务管理模块包括有服务启用模块、服务关闭模块、服务故障自动报告单元、服务建议模块和服务记录统计单元；所述连接管理模块包括有网络连接管理单元、停车场管理系统连接单元和车辆车机系统连接管理单元。

9.根据权利要求6所述的一种停车场管控系统，其特征在于：所述权限管理模块包括有管理员身份验证单元、权限查看单元和权限分配单元；所述储存管理模块包括有车辆信息储存单元、停车记录储存单元、违规记录储存单元、监控录像储存单元、收入记录储存单元和储存内容自动备份单元；所述服务器管理模块包括有服务器连接状态监测单元、服务器断联提示单元和服务器自动重联单元。

Images