CN111369694A - 一种停车许可证的管理方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车许可证的管理方法和系统，该方法包括车主在设定的时间内提交停车许可证认证申请；停车管理单位通过认证管理系统查看权属范围内不同申请主体的认证申请；停车管理单位对认证申请进行审批；审核不通过时，在申请限定时间内，申请人不可再次提交申请；打回修改时，车主可在原申请基础上再次提交；审核通过时，将其标记多证合一。首先是用户自助申请，线上审批，标记审批通过的车牌号，并可赋予自定义的能进场权限，计费规则，语言及LED显示播报内容；停车场车辆进场时，系统可通过前端识别设备识别到的车牌号进行身份判断，对上述被标记的车牌，按照设定规则进行放行；LED及语音提示。

Description

一种停车许可证的管理方法和系统
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种停车许可证的管理方法和系统。
背景技术
随着社会的发展和进步，汽车已走进千家万户，汽车在给人们带来出行便利的同时，由于汽车保有量的剧增，特别是在城市，停车难的问题已经成为愈发严重的社会难题，而汽车的保有量越来越高，城市越来越紧张，路边停车位对缓解停车难起到了一定的帮助，而路边停车位的规范有效的管理则尤为重要。
由于目前家用轿车越来越普及，尤其是在人群密集的大城市地区，而停车场车位有限，而露天停车没有门槛，大多数车主都是随意停放，而在一些居民区附近会设置一些停车场，而居民停车与外来车辆的停车不能区分开，不方便提供更加优惠的服务。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本发明实施例提供一种停车许可证的管理方法和系统，使车辆的停放更加的规范以及更加便于区分。
本发明实施例提供一种停车许可证的管理方法，包括以下步骤：
车主在设定的时间内提交停车许可证认证申请；
停车管理单位通过认证管理系统查看权属范围内不同申请主体的认证申请；
停车管理单位对认证申请进行审批；
审核不通过时，在申请限定时间内，申请人不可再次提交申请；
打回修改时，车主可在原申请基础上再次提交；
审核通过时，将其标记多证合一；
在预设申请时间结束时，系统自动将审核通过的认证按照多证合一及申请时间进行排名，按设定数量筛选出排名靠前的车辆，筛选出的车主的车辆会在特定的停车场标记为认证车辆；
认证车辆有时间限制，在有效期内身份生效，过期后无效。
进一步地，截至申请结束时间，系统自动将待审核及打回状态的申请处理为审核不通过。
进一步地，所述审批操作为审核通过，审核不通过或打回修改。
进一步地，所述多证合一包括身份证、驾驶证、行驶本和房产证。
进一步地，在车辆停车时，前端物理设备可识别进出场车辆的车牌信息并上传，由后台服务器进行判断身份，此身份可在停车场内达到，单独计费，进入特定只能是此身份才可进场的停车区域，或在特定停车场进出场时，播报和显示特殊文本信息。
进一步地，将空闲车位信息发送至后台服务器并转发至车辆。
一种停车许可证的管理系统，其特征在于，包括传输模块、认证模块、后台服务器、获取模块、显示设备、终端设备和更新模块，后台服务器进一步包括统计单元和反馈单元，显示设备进一步包括监控单元、视频图像单元和语音单元，更新模块进一步包括对比单元和修正单元，其中：
统计单元用于统计车辆停放于停车场内部的时长；
反馈单元用于在停放车辆是未认证车辆时发出警示消息，并发送至显示设备；
监控单元用于获取认证车辆的停车信息；
视频图像单元根据警示消息发显示对应的图像和视频提示；
语音单元根据警示消息发出警报提示声；
对比单元用于判断车辆出入前后变化；
修正单元用于修正车辆信息；
后台服务器用于受理和审核认证信息。
进一步地，后台服务器还包括车位更新单元，用于实时更新空闲的车位数量。
进一步地，终端设备还包括计时计费单元，用于计算车辆的停放时长以及费用。
本发明的实施例提供的技术方案具有以下有益效果：首先是用户自助申请，线上审批，标记审批通过的车牌号，并可赋予自定义的能进场权限，计费规则，语言及LED显示播报内容；停车场车辆进场时，系统可通过前端识别设备识别到的车牌号进行身份判断，对上述被标记的车牌，按照设定规则进行放行；LED及语音提示；此类车辆在离开停车场时按照自定义的计费规则计算停车费，对计费免费的车辆主动抬杆放行。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是本发明实施例中停车许可证的管理系统的结构示意图。
图2是本发明实施例中停车许可证的管理方法的流程图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置及相关应用、方法的例子。
图1是本发明实施例中停车许可证的管理系统的结构示意图，入图1所示，该停车许可证的管理系统，包括传输模块1、认证模块2、后台服务器3、获取模块4、显示设备5、终端设备6和更新模块7。
后台服务器进一步包括统计单元31和反馈单元32。
统计单元用于统计车辆停放于停车场内部的时长，进入停车场的行驶轨迹，停放的位置，当出现停放位置未在合格的区域内的时候进行标记，将信息发送至传输模块。
反馈单元用于在停放车辆是未认证车辆时发出警示消息，并发送至显示设备进行显示标记，同时通过语音单元提示停车区域内的工作人员对相应的车辆进行检查。
显示设备进一步包括监控单元51、视频图像单元52和语音单元53。
监控单元用于获取网格内部的停车信息，包括车辆是否按照规定进行停放，是否属于认证的车辆，并将信息传递至后台服务器。
视频图像单元根据监控拍摄的信息生成对应的关键信息视频图像集，根据反馈单元反馈的信息判断并发出警示消息，同时显示对应的图像和视频提示。
语音单元根据监控拍摄的信息以及反馈的消息，与视频图像单元同步发出警报提示声。
更新模块进一步包括对比单元71和修正单元72。
对比单元根据获取单元和监控单元提供的信息判断车辆出入前后变化，用于防止车辆在停放的时候被其他车辆或者外物刮蹭；
当车辆驶离停车区域的时候，更新车辆信息，并将离开时间以及停放时长进行记录。
后台服务器还包括车位更新单元33，用于实时更新空闲的网格数量，同时向周边车辆发布车位空闲信息，以便于需要停放的车辆更快更及时的了解信息。
终端设备还包括计时计费单元61，用于计算车辆的停放时长以及费用。
认证模块用于对车辆进行认证，并将认证信息传递至后台服务器。
后台服务器用于受理和审核认证信息。
图2是本发明实施例中停车许可证的管理方法的流程图，如图2所示，该停车许可证的管理方法，包括以下步骤：
步骤201、车主在设定的时间内提交停车许可证认证申请。
步骤202、停车管理单位通过认证管理系统查看权属范围内不同申请主体的认证申请。
步骤203、停车管理单位对认证申请进行审批，审批操作为审核通过，审核不通过或打回修改。
步骤204、当审核不通过时，在申请限定时间内，申请人不可再次提交申请。
截至申请结束时间，系统自动将待审核及打回状态的申请处理为审核不通过。
步骤205、打回修改时，车主可在原申请基础上再次提交。
步骤206、审核通过时，将其标记多证合一。
多证合一包括身份证、驾驶证、行驶本和房产证。
在预设申请时间结束时，系统自动将审核通过的认证按照多证合一及申请时间进行排名，按设定数量筛选出排名靠前的车辆。
步骤207、筛选出车主的车辆会在特定的停车场标记为认证车辆。
在车辆停车时，前端物理设备可识别进出场车辆的车牌信息并上传，由后台服务器进行判断身份，此身份可在停车场内达到，单独计费，进入特定只能是此身份才可进场的停车区域，或在特定停车场进出场时，播报和显示特殊文本信息。
将空闲车位信息发送至后台服务器并转发至车辆。
认证车辆有时间限制，在有效期内身份生效，过期后无效。
采用了本发明的上述实施例，首先是用户自助申请，线上审批，标记审批通过的车牌号，并可赋予自定义的能进场权限，计费规则，语言及LED显示播报内容；停车场车辆进场时，系统可通过前端识别设备识别到的车牌号进行身份判断，对上述被标记的车牌，按照设定规则进行放行；LED及语音提示；此类车辆在离开停车场时按照自定义的计费规则计算停车费，对计费免费的车辆主动抬杆放行。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种停车许可证的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
车主在设定的时间内提交停车许可证认证申请；
停车管理单位通过认证管理系统查看权属范围内不同申请主体的认证申请；
停车管理单位对认证申请进行审批；
审核不通过时，在申请限定时间内，申请人不可再次提交申请；
打回修改时，车主可在原申请基础上再次提交；
审核通过时，将其标记多证合一；
在预设申请时间结束时，系统自动将审核通过的认证按照多证合一及申请时间进行排名，按设定数量筛选出排名靠前的车辆，筛选出的车主的车辆会在特定的停车场标记为认证车辆；
认证车辆有时间限制，在有效期内身份生效，过期后无效。
2.根据权利要求1所述的停车许可证的管理方法，其特征在于，还包括以下步骤：
截至申请结束时间，系统自动将待审核及打回状态的申请处理为审核不通过。
3.根据权利要求1所述的停车许可证的管理方法，其特征在于，进一步地，所述审批操作为审核通过，审核不通过或打回修改。
4.根据权利要求1所述的停车许可证的管理方法，其特征在于，所述多证合一包括身份证、驾驶证、行驶本和房产证。
5.根据权利要求1所述的停车许可证的管理方法，其特征在于，还包括以下步骤：
在车辆停车时，前端物理设备可识别进出场车辆的车牌信息并上传，由后台服务器进行判断身份，此身份可在停车场内达到，单独计费，进入特定只能是此身份才可进场的停车区域，或在特定停车场进出场时，播报和显示特殊文本信息。
6.根据权利要求1所述的停车许可证的管理方法，其特征在于，还包括以下步骤：
将空闲车位信息发送至后台服务器并转发至车辆。
7.一种停车许可证的管理系统，其特征在于，包括传输模块、认证模块、后台服务器、获取模块、显示设备、终端设备和更新模块，后台服务器进一步包括统计单元和反馈单元，显示设备进一步包括监控单元、视频图像单元和语音单元，更新模块进一步包括对比单元和修正单元，其中：
统计单元用于统计车辆停放于停车场内部的时长；
反馈单元用于在停放车辆是未认证车辆时发出警示消息，并发送至显示设备；
监控单元用于获取认证车辆的停车信息；
视频图像单元根据警示消息发显示对应的图像和视频提示；
语音单元根据警示消息发出警报提示声；
对比单元用于判断车辆出入前后变化；
修正单元用于修正车辆信息；
后台服务器用于受理和审核认证信息。
8.根据权利要求8所述的停车许可证的管理系统，其特征在于，后台服务器还包括车位更新单元，用于实时更新空闲的车位数量。
9.根据权利要求8所述的停车许可证的管理系统，其特征在于，终端设备还包括计时计费单元，用于计算车辆的停放时长以及费用。
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