CN113781794A - 一种停车位管控方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及停车位管控技术领域，且公开了一种停车位管控方法，包括以下步骤：S1：车位道闸落下挡住车位，在车辆进入前，车位道闸落下挡住车位，防止车辆随意进入；S2：车辆到达识别车牌，在车辆到达时，通过识别模块进行识别车牌，识别模块包括车牌识别相机，且车牌识别相机包括低装相机和高装相机的任意一种或两种，低装相机装在车位正后方或者侧后方，用于拍摄车尾的车牌，一个相机拍摄一个车位。本发明可以防止其他车辆占位，显示屏显示提示信息，使车主获得更好的体验，极简的红绿指示灯，用最简单明了的方式告知车主车位是否允许停靠，而且给车主提供车位引导、车位预约、车位共享服务。

Description

一种停车位管控方法
技术领域
本发明涉及停车位管控技术领域，具体为一种停车位管控方法。
背景技术
随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位紧缺也成为人们出行频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。
近年来，为缓解停车难的问题，城市居民们采用安装车位锁(地锁)、设置路锥障碍、专人看管车位等各种方式对私有车位进行管控，但是效果都比较一般，而一般的停车位管控方法对车位是否可用不能进行实时管控，不能给车主提供车位引导、车位预约、车位共享的服务，不能满足人们的要求。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种停车位管控方法，解决了一般的停车位管控方法对车位是否可用不能进行实时管控，不能给车主提供车位引导、车位预约、车位共享的服务，不能满足人们的要求的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种停车位管控方法，包括以下步骤：
S1：车位道闸落下挡住车位，在车辆进入前，车位道闸落下挡住车位，防止车辆随意进入；
S2：车辆到达识别车牌，在车辆到达时，通过识别模块进行识别车牌，识别模块包括车牌识别相机，且车牌识别相机包括低装相机和高装相机的任意一种或两种，低装相机装在车位正后方或者侧后方，用于拍摄车尾的车牌，一个相机拍摄一个车位，高装相机装在车位前方的高空，用于拍摄车头车牌，一个相机可以拍摄多个车位；
S3：本地或云端判断身份，通讯控制中枢通过识别的车牌判断车主身份，当判断可以车主身份符合设定要求可以占位，则控制车位道闸升起，车辆正常占位，此时通讯控制中枢上报占位情况，并在显示屏显示信息，当判断车主身份不能占位时，通过识别模块观察车辆是否离开，车辆离开则继续工作，如果车辆强行占位则上报占位情况，并且在显示屏发出警告，并通知管理人员；
S4：上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，在车辆从占据的车位离开时，上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，继续工作。
作为本发明再进一步的方案，所述S1中包括车位道闸，且车位道闸安装在车位后方。
进一步的，所述S3中通讯控制中枢连接有显示屏和指示灯，指示灯包括红灯和绿灯。
在前述方案的基础上，所述S3中通讯控制中枢采用自研物联网传输协议，服务器进行通讯。
进一步的，所述S3中包括云服务器，云服务器与通讯控制中枢连接，云服务器包括车位管理方平台和车主平台。
在前述方案的基础上，所述S3中包括车位引导模块，车位引导模块由车位相机，获取各个车位占用情况以及车牌信息，并存储在云服务器中，通过车主平台，车主可以查询到车辆具体位置以及导航信息，在车辆进入停车场时，车辆进入停车位，然后车位相机上报车牌和位置给云服务器，然后车主可以通过云服务器查询车辆位置，并通过云服务器的导航信息返回位置，在车主根据信息找到车辆后驾驶汽车驶离停车位，最终驶离停车场。
本发明再进一步的方案，所述S3中包括车位预约模块，车位预约模块在当前有空闲车位，车主预约后，车位道闸即刻放下，帮助车主占位，在预约车辆驶入预约车位时，通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认是预约车辆时，车位道闸升起，车主停车，并进行占位上报，当车辆驶离车位时，形成释放车位上报，车辆准备出停车场时正常计费，并收费开门，当通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认不是预约车辆时，车位道闸不动，阻止停车，若车辆离开，则继续等待车辆，若不离开强行占位则形成异常占位信息并上报，通知管理人员，在异常占位车辆驶离车位后，产生释放车位信息并上报，在车辆准备出停车场时，在正常计费的技术上再加上惩罚计费。
进一步的，所述S3中包括车位共享模块，首先车位所有人发布共享信息到云服务器，车主在云服务器登记共享信息，获得共享资格，在车辆达到停车场入口时，仅允许拥有共享资格的车辆进入停车场，如果没有共享资格，则不被允许进入，车辆进入停车场后车辆只能停靠在指定共享的停车位，如果没有停靠在制定车位或者在没有在共享时间内离开，则在正常计费的技术上再加上惩罚计费，如果在共享时间内离开则正常计费。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种停车位管控方法，具备以下有益效果：
1、本发明通过车位道闸，占用车位，防止其他车辆占位，显示屏显示提示信息，使车主获得更好的体验，极简的红绿指示灯，用最简单明了的方式告知车主车位是否允许停靠。
2、本发明中，通讯控制中枢采用自研物联网传输协议，服务器进行通讯，负责查询车辆身份、上报占位时间、控制显示、控制道闸开闭，提高了智能化性能。
3、本发明中，通过车位管理方平台能够展示当前车位占用情况、历史车位占用情况，分析并预测未来车位占用情况，提供车位费用的对账，对车位是否可用进行实时管控，车主平台用于给车主提供车位引导、车位预约、车位共享服务。
4、本发明中，通过车位引导模块的设置能够引导车主快速的找到自己的爱车，防止停车后，由于停车场过大或者不熟悉等原因导致不能快速找到爱车，更加方便快捷，通过车位预约模块，能够方便用户进行提前预约，而且能够对预约的车位进行保护，并对非法占用预约车位的车辆进行惩罚，更加智能和人性化，通过车位共享模块的设置使得车位更加灵活，方便更多的车辆进入，提高了容错率。
附图说明
图1为本发明提出的一种停车位管控方法的流程结构示意图。
图2为本发明提出的一种停车位管控方法的车位引导模块流程结构示意图。
图3为本发明提出的一种停车位管控方法的车位预约模块流程结构示意图。
图4为本发明提出的一种停车位管控方法的车位共享模块流程结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-4，一种停车位管控方法，包括以下步骤：
S1：车位道闸落下挡住车位，在车辆进入前，车位道闸落下挡住车位，防止车辆随意进入；
S2：车辆到达识别车牌，在车辆到达时，通过识别模块进行识别车牌，识别模块包括车牌识别相机，且车牌识别相机包括低装相机和高装相机的任意一种或两种，低装相机装在车位正后方或者侧后方，用于拍摄车尾的车牌，一个相机拍摄一个车位，高装相机装在车位前方的高空，用于拍摄车头车牌，一个相机可以拍摄多个车位；
S3：本地或云端判断身份，通讯控制中枢通过识别的车牌判断车主身份，当判断可以车主身份符合设定要求可以占位，则控制车位道闸升起，车辆正常占位，此时通讯控制中枢上报占位情况，并在显示屏显示信息，当判断车主身份不能占位时，通过识别模块观察车辆是否离开，车辆离开则继续工作，如果车辆强行占位则上报占位情况，并且在显示屏发出警告，并通知管理人员；
S4：上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，在车辆从占据的车位离开时，上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，继续工作。
本发明的S1中包括车位道闸，且车位道闸安装在车位后方，负责占用车位，防止其他车辆占位，S3中通讯控制中枢连接有显示屏和指示灯，指示灯包括红灯和绿灯，显示屏显示提示信息，使车主获得更好的体验，极简的红绿指示灯，用最简单明了的方式告知车主车位是否允许停靠，S3中通讯控制中枢采用自研物联网传输协议，服务器进行通讯，负责查询车辆身份、上报占位时间、控制显示、控制道闸开闭，提高了智能化性能。
需要特别说明的是，S3中包括云服务器，云服务器与通讯控制中枢连接，云服务器包括车位管理方平台和车主平台，车位管理方平台能够展示当前车位占用情况、历史车位占用情况，分析并预测未来车位占用情况，提供车位费用的对账，对车位是否可用进行实时管控，车主平台用于给车主提供车位引导、车位预约、车位共享服务，S3中包括车位引导模块，车位引导模块由车位相机，获取各个车位占用情况以及车牌信息，并存储在云服务器中，通过车主平台，车主可以查询到车辆具体位置以及导航信息，在车辆进入停车场时，车辆进入停车位，然后车位相机上报车牌和位置给云服务器，然后车主可以通过云服务器查询车辆位置，并通过云服务器的导航信息返回位置，在车主根据信息找到车辆后驾驶汽车驶离停车位，最终驶离停车场，通过车位引导模块的设置能够引导车主快速的找到自己的爱车，防止停车后，由于停车场过大或者不熟悉等原因导致不能快速找到爱车，更加方便快捷。
尤其的，S3中包括车位预约模块，车位预约模块在当前有空闲车位，车主预约后，车位道闸即刻放下，帮助车主占位，在预约车辆驶入预约车位时，通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认是预约车辆时，车位道闸升起，车主停车，并进行占位上报，当车辆驶离车位时，形成释放车位上报，车辆准备出停车场时正常计费，并收费开门，当通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认不是预约车辆时，车位道闸不动，阻止停车，若车辆离开，则继续等待车辆，若不离开强行占位则形成异常占位信息并上报，通知管理人员，在异常占位车辆驶离车位后，产生释放车位信息并上报，在车辆准备出停车场时，在正常计费的技术上再加上惩罚计费，通过车位预约模块，能够方便用户进行提前预约，而且能够对预约的车位进行保护，并对非法占用预约车位的车辆进行惩罚，更加智能和人性化，S3中包括车位共享模块，首先车位所有人发布共享信息到云服务器，车主在云服务器登记共享信息，获得共享资格，在车辆达到停车场入口时，仅允许拥有共享资格的车辆进入停车场，如果没有共享资格，则不被允许进入，车辆进入停车场后车辆只能停靠在指定共享的停车位，如果没有停靠在制定车位或者在没有在共享时间内离开，则在正常计费的技术上再加上惩罚计费，如果在共享时间内离开则正常计费，通过车位共享模块的设置使得车位更加灵活，方便更多的车辆进入，提高了容错率。
在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种停车位管控方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：车位道闸落下挡住车位，在车辆进入前，车位道闸落下挡住车位，防止车辆随意进入；
S2：车辆到达识别车牌，在车辆到达时，通过识别模块进行识别车牌，识别模块包括车牌识别相机，且车牌识别相机包括低装相机和高装相机的任意一种或两种，低装相机装在车位正后方或者侧后方，用于拍摄车尾的车牌，一个相机拍摄一个车位，高装相机装在车位前方的高空，用于拍摄车头车牌，一个相机可以拍摄多个车位；
S3：本地或云端判断身份，通讯控制中枢通过识别的车牌判断车主身份，当判断可以车主身份符合设定要求可以占位，则控制车位道闸升起，车辆正常占位，此时通讯控制中枢上报占位情况，并在显示屏显示信息，当判断车主身份不能占位时，通过识别模块观察车辆是否离开，车辆离开则继续工作，如果车辆强行占位则上报占位情况，并且在显示屏发出警告，并通知管理人员；
S4：上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，在车辆从占据的车位离开时，上报车位空闲信息，显示屏恢复正常，继续工作。
2.根据权利要求1所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S1中包括车位道闸，且车位道闸安装在车位后方。
3.根据权利要求2所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中通讯控制中枢连接有显示屏和指示灯，指示灯包括红灯和绿灯。
4.根据权利要求3所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中通讯控制中枢采用自研物联网传输协议，服务器进行通讯。
5.根据权利要求1所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括云服务器，云服务器与通讯控制中枢连接，云服务器包括车位管理方平台和车主平台。
6.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位引导模块，车位引导模块由车位相机，获取各个车位占用情况以及车牌信息，并存储在云服务器中，通过车主平台，车主可以查询到车辆具体位置以及导航信息，在车辆进入停车场时，车辆进入停车位，然后车位相机上报车牌和位置给云服务器，然后车主可以通过云服务器查询车辆位置，并通过云服务器的导航信息返回位置，在车主根据信息找到车辆后驾驶汽车驶离停车位，最终驶离停车场。
7.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位预约模块，车位预约模块在当前有空闲车位，车主预约后，车位道闸即刻放下，帮助车主占位，在预约车辆驶入预约车位时，通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认是预约车辆时，车位道闸升起，车主停车，并进行占位上报，当车辆驶离车位时，形成释放车位上报，车辆准备出停车场时正常计费，并收费开门，当通讯控制中枢获取车牌，查询身份，当确认不是预约车辆时，车位道闸不动，阻止停车，若车辆离开，则继续等待车辆，若不离开强行占位则形成异常占位信息并上报，通知管理人员，在异常占位车辆驶离车位后，产生释放车位信息并上报，在车辆准备出停车场时，在正常计费的技术上再加上惩罚计费。
8.根据权利要求5所述的一种停车位管控方法，其特征在于，所述S3中包括车位共享模块，首先车位所有人发布共享信息到云服务器，车主在云服务器登记共享信息，获得共享资格，在车辆达到停车场入口时，仅允许拥有共享资格的车辆进入停车场，如果没有共享资格，则不被允许进入，车辆进入停车场后车辆只能停靠在指定共享的停车位，如果没有停靠在制定车位或者在没有在共享时间内离开，则在正常计费的技术上再加上惩罚计费，如果在共享时间内离开则正常计费。
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