CN107564115A - 一种智能停车场的管理运营系统及方法 - Google Patents

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一种智能停车场的管理运营系统及方法,本发明属于物联网智能硬件领域,在车位上安装车牌识别的车位地锁与道闸进行协同管理,通过有序停车提升车场流通率,提升车位资源使用率,其特征包括:用户终端、车位地锁终端、出入口道闸终端、运营管理平台;其中:用户终端,是用户可以安装app应用程序的终端设备,用于向运营平台发送服务请求,并接受反馈结果;车位地锁终端,用于本车位的定位、管控、识别车辆信息、接受和反馈车位信息,出入口道闸终端,对出入车辆进行管控,与车位地锁和运营管理平台进行通信反馈信息,运营业务管理平台,用于接受且响应用户使用车位请求,优化分配车位使用,计费结算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。

Description

一种智能停车场的管理运营系统及方法
技术领域
[0001] 一种智能停车场的管理运营系统及方法,本发明属于物联网智能硬件领域,在车 位上安装车牌识别的车位地锁与道闸进行协同管理。
背景技术
[0002] 目前停车场的租赁模式基本上使用道闸形式管理,只管进场/出场而忽略了车场 内的通行管理,造成的车场的整体通行效率降低。
[0003] 停车场属于粗放管理,虽然车场入口有车位剩余数量提醒,但是用户进入地下车 场后,并不知道空闲的车位的具体位置,导致用户在地下寻找车位的时间长甚至容易造成 迷路。
[0004] 粗放的管理模式,无法满足用户的预约停车需求,即使可以预约,需要增加很多的 人力来对车位进行预留和看管,无形中增加了运营成本。
[0005] 车位资源不足,车位价格高昂,导致车位紧张,小区白天停车位的闲置率可以达到 40%以上,由于车位智能化管理低下,无法进行实时管控,导致很多资源无法开放且被浪 费。
[0006] 2017年4月11日,《北京市机动车停车管理条例》(草案送审稿)提出盘活机关、企事 业单位、居住区的停车资源,个人或单位停车位可“有偿错时共享”。
[0007]如何进行有效管理和资源分配是我们解决的重点。
[0008]目前车场闸机均采用车牌识别进行管理和计费,车位地锁的不智能化无法与闸机 系统进行有效对接导致无法进行有效的统一管理和调配。
[0009] 首先我们需要对车位地锁进行智能化改造与道闸协同运作,为共享出行提供更多 可行方案。
发明内容
[0010] 本发明的目的是针对现有停车场管理体系所存在的问题,提出一种智能的有序的 管理运营系统及方法;在车位上安装车牌识别的车位地锁与道闸进行协同管理,通过有序 停车提升车场流通率,提升车位资源使用率,改善路侧违章停车现象,缓解交通拥堵。
[0011] 本发明的方案是:一种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征包括:用户终 端、车位地锁终端、出入口道闸终端、运营管理平台,其中: 用户终端,是用户可以安装app应用程序的终端设备,用于向运营平台发送服务请求, 并接受反馈结果,包括:用户输入模块,用户发送模块,用户接收模块,导航模块、在线支付 模块,管理车位地锁模块; 车位地锁终端,用于对车位的定位、车位的管控、识别车辆车牌信息、接受和反馈车位 信息,包括:车位定位模块,车辆采集模块,车辆识别模块,储存模块,状态灯模块,信息投射 模块,无线传输模块,雷达模块,车位地锁锁控制模块,二维码模块,供电模块; 出入口道闸终端,用于对出入车场的车辆进行识别和管控,与车位地锁和运营平台进 行通信,包括:车辆采集模块,车辆识别模块,无线传输模块,闸机控制模块,储存模块,车位 分配系统,计费系统,信息提示屏; 运营业务管理平台,用于接受且响应用户使用车位请求,优化分配车位使用,计费结 算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。
[0012]本发明的用户终端,是用户可以安装app应用程序的终端设备,用于向运营平台发 送服务请求,并接受反馈结果,包括:用户输入模块,用户发送模块,用户接收模块,导航模 块、在线支付模块,管理车位地锁模块; 所述的用户输入模块,用于用户输入信息; 所述的用户发送模块,用于用户向运营管理平台上传/提交信息; 所述的用户接收模块,用于用户下载/接收运营管理平台向用户发送的信息; 所述的导航模块,用于引导用户前往停车位; 所诉的在线支付模块,用于用户支付车位使用费用; 所诉的管理车位锁模块,用于被授权用户对车位地锁进行升降控制,如果地锁属于个 人用户的可以对车位地锁进行相关的设置管理,包括:添加授权车牌,删除授权车牌,开放 共享时间,关闭共享,金额设定。
[0013] 本发明的车位地锁终端,用于本车位的定位、车位的管控、识别车辆信息、接受和 反馈车位信息,包括:车位定位模块,车辆采集模块,车辆识别模块,储存模块,状态灯模块, 信息投射模块,无线传输模块,雷达模块,车位锁控制模块,二维码模块,供电模块; 所诉的车位定位模块,用于定位相应的车位位置信息并发送至运营管理平台; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行数据采集,包括:图像抓拍,电子代码读取; 所述的车辆识别模块,用于对车辆采集模块产生的数据进行车牌,车标,颜色,车型等 {目息的识别; 所述的储存模块,用于存储运营管理平台下放的认证数据、采集模块采集的图像数据、 其他模块运行中产生的数据; 所述的状态灯模块,用于显示车位锁的当前状态,空闲、占用、已预约; 所述的信息投射模块,用于投射被授权用户使用的车牌信息、提示信息; 所述的无线传输模块,用于与运营服务端及其他模块之间的数据交换; 所述的雷达模块,用于检测车位上是否有车辆存在,车位前是否有车辆经过; 所述的车位锁控制模块,用于根据系统指令对车位锁的升降控制; 所述的二维码码模块,用于提供设备信息及费用的结算; 所述的供电模块,用于为车位地锁提供所需的驱动电力。
[0014] 本发明的出入口道闸终端,对出入车场的车辆进行管控,与地锁和运营平台进行通信 反馈信息,包括:车辆采集模块,车辆识别模块,无线传输模块,闸机控制模块,储存模块,车 位分配系统,计费系统,信息提示系统; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行数据采集,包括:图像抓拍,电子代码读取; 所述的车辆识别模块,用于对进场/出场的车辆进行车牌信息识别,包括:车牌信息,车 辆品牌,车辆颜色,车辆型号; 所述的无线传输模块,用于与运营平台和车位锁之间的信息传输; 所述的闸机控制模块,控制闸机杆的升起和落下; 所述的储存模块,用于数据存储,包括:车辆进出时间,车牌信息,车牌颜色,车辆品牌, 车辆型号,费用; 所述的分配系统,根据车场车位的闲置数据,为用户自动分配可用的车位,包括:车位 的具体位置,车位编号; 所述的计费系统,计算用户使用车位起始信息,与计价收费算法相结合,计算出本次的 停车费用; 所述的信息提示系统,用于为用户提示停车的相关信息,包括:用户的车牌号码,车位 的具体位置,车位编号。
[0015] 运营业务管理平台,用于接受且响应用户使用车位请求,优化分配车位使用,计费 结算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。
[0016] 一种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征在于,用户预约停车主要包括以 下步骤: (a) 用户通过APP搜索地点,向运营管理平台发送停车需求; (b) 运营管理平台根据车位的状态信息,为用户选定并保留与用位请求相匹配的车位, 回复相关信息给用户,信息包括:车位的具体位置,编号,价格; (c) 用户驱车前往停车场,道闸识别到预约车牌号后,通知车位地锁开启摄像头采集过 往车辆,进行车牌识别匹配; (d) 用户可以开启导航模式,引导停车; (e) 识别匹配成功后,车锁落下并开启雷达监测; (f) 当雷达监测到车辆离开后,车位地锁升起; (g) 通过APP端自动缴费,还可以用手机扫描车位上的二维码进行缴费,并告知道闸缴 费结果; ⑹道闸识别缴费成功的车辆,自动抬杆放行,未缴费成功的由工作人员收取停车费后 放行。
[0017] —种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征在于,用户临时停车主要包括以 下步骤: (a) 用户进入停车场; (b) 道闸识别车牌后,自动分配固定车位并告知用户,同时,将车牌信息通知车位地锁 并开启摄像头采集识别,对过往车辆进行车牌识别匹配; (c) 识别匹配成功后,车锁落下并开启雷达监测; (d) 用户离开前,用手机扫描车位上的二维码进行缴费,并告知道闸缴费结果; (e) 当雷达监测到车辆离开后,车锁升起; (f) 道闸识别缴费成功的车辆,自动抬杆放行,未缴费成功的由工作人员收取停车费后 放行。
[0018]本发明中的智能停车场的管理运营系统及方法,还可用于汽车租赁服务,对租赁 汽车实现无固定点还车/取车的服务。
[0019] 本发明的有益效果 引导用户规范停车,有序停车,减少寻位时间。
[0020]自助缴费,无需排队等候,提高出场通行率。
[0021]数据实时监控,优化车位资源分配,引导外部车辆进入提高车场车位的使用率,缓 解路面停车压力、提高道路利用率。
[0022]车位地锁可以自动识别车牌号码,无需人员管理,降低运营成本。
附图说明
[0023]图1是本发明的租赁运营系统的结构示意图。
[0024]图2是本发明的车位锁终端的原理框图。
[0025]图3是本发明的预约停车流程图。
[0026]图4是本发明的临时停车流程图。
具体实施方式
[0027]结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
[0028] 一种智能停车场的管理运营系统及方法,如图1所示,其特征包括:用户终端、车位 地锁终端、出入口道闸终端、运营管理平台;其中: 用户终端,用户可以安装app应用程序的终端设备,用于向运营平台发送服务请求,并 接受反馈结果,包括:用户输入模块,用户发送模块,用户接收模块,导航模块、在线支付模 块,管理车位锁模块; 车位地锁终端,用于本车位的定位、车位的管控、识别车辆信息、接受和反馈车位信息, 包括:车位定位模块,车辆采集模块,车辆识别模块,储存模块,状态灯模块,信息投射模块, 无线传输模块,雷达模块,车锁控制模块,二维码模块,供电模块; 出入口道闸终端,对出入车辆进行管控,与地锁和运营平台进行通信反馈信息,包括: 车辆采集模块,车辆识别模块,无线传输模块,闸机控制模块,储存模块,车位分配系统,计 费系统,信息提示系统; 运营业务管理平台,用于接受且响应用户使用车位请求,优化分配车位使用,计费结 算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。
[0029]本发明所述的用户终端,用户可以安装app应用程序的终端设备,用于向运营平台 发送服务请求,并接受反馈结果,包括:用户输入模块,用户发送模块,用户接收模块,导航 模块、在线支付模块,管理车位地锁模块; 所述的用户输入模块,用于用户通过app应用输入信息,; 所述的用户发送模块,用于用户通过app应用向运营管理平台上传/提交信息; 所述的用户接收模块,用于用户通过app应用下载/接收运营管理平台向用户发送的信 息; 所述的导航模块,用于用户通过app应用的实时导航前往停车位; 所诉的在线支付模块,用于用户支付车位使用费用,可以采用第三方支付接口 :宝支 付,微信支付,网银支付; 所诉的管理车位锁模块,用于被授权用户对车位地锁进行升降控制,如果地锁属于个 人用户的可以对车位地锁进行相关的设置管理,包括:添加授权车牌,删除授权车牌,开放 共享时间,关闭共享,金额设定。
[0030] 本发明所述的车位地锁终端,用于本车位的定位、车位的管控、识别车辆信息、接 受和反馈车位信息,如图2所示,包括:车位定位模块,车辆采集模块,车辆识别模块,储存模 块,状态灯模块,信息投射模块,无线传输模块,雷达模块,车锁控制模块,结款码模块,供电 模块; 所诉的车位定位模块(ibecon、LD-3w、WiFi),用于定位相应的车位位置信息并发送至 运营管理平台,为GPS、基站、传感器或信标; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行数据采集,包括:图像抓拍(摄像头型号 〇V5640)、电子标签代码读取(RFID读取设备:CY-TZB-203、CY-FRS-205); 所述的车辆识别模块(图形识别opencv),用于对车辆采集模块产生的数据进行车牌, 车标,颜色,车型等信息的识别; 所述的储存模块(内存卡),用于存储运营管理平台下放的认证数据、采集模块采集的 图像数据、其他模块运行中产生的数据; 所述的状态灯模块(LED灯型号qav250),用于显示车位锁的当前状态,空闲、占用、已预 约; 所述的信息投射模块,用于投射被授权用户使用的车牌信息、提示信息; 所述的无线传输模块(TX4915),用于与运营服务端,道闸之间的数据交换; 所述的雷达模块(型号HY-SRF05),用于检测车位上是否有车辆存在,车位前是否有车 辆经过,可以使用:声波雷达、红外雷达、地磁雷达; 所述的控制模块(stm32f 103),用于根据系统指令要求对车位锁的升降控制; 所述的二维码模块,用于用户将使用车位的信息发送至运营服务端,从而与计价收费 算法相结合,用于用户本次费用结算; 所述的供电模块,用于为车位地锁提供所需的驱动电力,可以采用电池,太阳能板,电 源的供电方式。
[0031] 出入口道闸终端,对出入车辆进行管控,与地锁和运营平台进行通信反馈信息,包括: 车辆采集模块,车辆识别模块,无线传输模块,闸机控制模块,储存模块,车位分配系统,计 费系统,彳目息提不系统; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行数据采集,包括:图像抓拍(摄像头型号 0v5640)、电子标签代码读取(RFID读取设备:CY-TZB-203、CY_FRS-205); 所述的车辆识别模块(图像识别opencv),用于对进场/出场的车辆进行车牌信息识别, 包括:车牌信息,车辆品牌,车辆颜色,车辆型号; 所述的无线传输模块(TX4915),用于与运营平台和车位锁之间的信息传输; 所述的闸机控制模块(L298N),用于对车辆的阻拦和放行; 所述的储存模块(内存卡),用于数据存储,包括:车辆进出时间,车牌信息,车牌颜色, 车辆品牌,车辆型号,费用; 所述的分配系统,根据车场车位的闲置数据,为用户自动分配可用的车位,包括:车位 的具体位置,车位编号; 所述的计费系统,计算用户使用车位起始信息,与计价收费算法相结合,计算出本次的 停罕费用; 所述的彳曰息提不系统(LED显不屏),用于为用户提不停车的相关信息,包括:用户的车 牌号码,车位的具体位置,车位编号。
[0032]运营业务管理平台,用于接受且响应用户使用车位请求,优化分配车位使用,计费 结算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。
[0033] 一种智能停车场的管理运营系统及方法,图3所示,其特征在于,用户预约服务主 要包括以下步骤: (a) 用户通过APP搜索地点,向运营管理平台发送停车需求; (b) 运宫官理平台根据车位的状态信息,为用户选定与用位请求相匹配的车位,回复相 关信息给用户,该信息包括车位的具体位置,编号,价格; (c) 用户驱车前往停车场,道闸识别到预约车牌号后,通知车位锁开启摄像头采集过往 车辆,进行车牌识别匹配; ⑹用户可以开启导航模式,引导停车; (e) 识别匹配成功后,车锁落下并开启雷达监测; (f) 当雷达监测到车辆离开后,车锁升起; (g) 通过APP端自动缴费,还可以用手机扫描车位上的二维码进行缴费,并告知道闸缴 费结果; (h) 道闸识别缴费成功的车辆,自动抬杆放行,未缴费成功的由工作人员收取停车费后 放行。
[0034] —种智能停车场的管理运营系统及方法,图4所示,其特征在于,用户临停服务主 要包括以下步骤: (a) 用户进入停车场; (b) 道闸识别车牌后,自动分配固定车位并告知用户同时,将车牌信息通知车位锁,开 启摄像头采集识别,对过往车辆进行车牌识别匹配; (c) 识别匹配成功后,车锁落下并开启雷达监测; 01)用户离开前,用手机扫描车位上的结算二维码进行缴费,并告知道闸缴费结果; (e) 当雷达监测到车辆离开后,车锁升起; (f) 道闸识别缴费成功的车辆,自动抬杆放行,未缴费成功的由工作人员收取停车费后 放行。
[0035]最后说明的是,以上实例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本发明位涉及 部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现;尽管参照较佳实例对本发明进行了详 细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替 换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1. 一种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征在于:在车位上安装车牌识别的车 位地锁与车场道闸系统进行协同管理,包括:用户终端、车位地锁终端、出入口道闸终端、运 营管理平台。
2. 根据权利要求1所述的用户终端,其特征在于:用户可以安装app应用程序的终端设 备,用于向运营平台发送服务请求,并接受反馈结果;如:智能手机,PAD电脑,车载系统; APP应用程序包括:用户输入模块、用户发送模块、用户接收模块、导航模块、在线支付 模块、管理车位地锁模块; 所述的用户输入模块,用于用户输入信息; 所述的用户发送模块,用于用户向运营管理平台上传/提交信息; 所述的用户接收模块,用于用户下载/接收运营管理平台向用户发送的信息; 所述的导航模块,用于引导用户前往停车位; 所诉的在线支付模块,用于用户支付车位使用费用; 所诉的管理车位锁模块,用于被授权用户对车位地锁进行升降控制,如果地锁属于个 人用户的可以对车位地锁进行相关的设置管理,包括:添加授权车牌,删除授权车牌,开放 共享时间,关闭共享,金额设定。
3. 根据权利要求1所述的车位地锁终端,其特征在于:车位的定位、车位的管控、识别车 辆信息、接受和反馈车位信息;包括:车位定位模块、车辆采集模块、车辆识别模块、储存模 块、状态灯模块、信息投射模块、无线传输模块、雷达模块、车锁控制模块、二维码模块、供电 模块; 所诉的车位定位模块,用于定位相应的车位位置信息并发送至道闸终端和运营管理平 台; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行数据采集,包括:图像抓拍、电子标签代码 读取; 所述的车辆识别模块,用于对车辆采集模块产生的数据进行车牌,车标,颜色,车型等 伯息的识别; 所述的储存模块,用于存储运营管理平台下放的认证数据、采集模块采集的图像数据、 其他模块运行中产生的数据; 所述的状态灯模块,用于显示车位锁的当前状态,空闲、占用、已预约; 所述的信息投射模块,用于投射被授权用户使用的车牌信息、提示信息; 所述的无线传输模块,用于与运营服务端及其他模块之间的数据交换; 所述的雷达模块,用于检测车位上是否有车辆存在,车位前是否有车辆经过; 所述的车位锁控制模块,用于根据系统指令对车位地锁的升降控制; 所述的二维码模块,用于提供设备信息及费用的结算; 所述的供电模块,用于为车位地锁提供所需的驱动电力。
4. 根据权利要求1所述的出入口道闸终端,其特征在于:对出入车场的车辆进行管控, 与地锁和运营平台进行通信反馈信息,包括:车辆采集模块、车辆识别模块、无线传输模块、 闸机控制模块、储存模块、车位分配系统、计费系统、信息提示屏; 所述的车辆采集模块,用于对过往车辆进行图像抓拍,电子标签代码读取; 所述的车辆识别模块,用于对进场/出场的车辆进行车牌信息识别,包括:车牌信息、车 辆品牌、车辆颜色、车辆型号; 所述的无线传输模块,用于与运营平台和车位锁之间的数据传输; 所述的闸机控制模块,控制闸机杆的升起和落下; 所述的储存模块,用于数据存储,包括:车辆进出时间、车牌信息、车牌颜色、车辆品牌、 车辆型号、费用; 所述的分配系统,根据车场车位的闲置数据,为用户自动分配可用的车位,包括:车位 的具体位置、车位编号; 所述的计费系统,计算用户使用车位起始信息,与计价收费算法相结合,计算出本次的 停车费用。
5. 根据权利要求1所述的运营管理平台,其特征在于:用于接受且响应用户使用车位请 求,优化分配车位使用,计费结算,检测车位锁状态并与各终端构成租赁管理系统。
6. 根据权利要求1-5所述的一种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征在于,可以 通过用户终端进行预约服务,通过车牌识别的方式对车位进行保护和使用,还可以通过用 户终端app的导航功能寻找车位。
7. 根据权利要求6所述的一种智能停车场的管理运营系统及方法,其特征在于,用户临 时停放,道闸系统可以自动分配车位给用户,通过信息引导达到有序停车的目的。
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