CN108791170A - 锁舌及座椅安全带装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供锁舌及座椅安全带装置，具体而言提供防止产生声音异常的锁舌及具备该锁舌的座椅安全带装置。锁舌(1)具备：金属制的锁舌板(10)；以能够沿前后方向进退的方式保持于该锁舌板(10)的滑杆(20)；用于对该滑杆(20)向前端侧施力的扭簧(30)；组装于锁舌板(10)的后部(12)的合成树脂制罩(40)；及隔着锁舌板(10)配置于罩(40)的相反侧的合成树脂制的齿板(50)等。扭簧(30)的后方延伸部(34)压靠于滑杆(20)的引导部件(22)。

Description

锁舌及座椅安全带装置

技术领域

本发明涉及一种用于座椅安全带装置的锁舌，特别是涉及一种具备锁定织带的锁定机构的锁舌。另外，本发明涉及一种具备该锁舌的座椅安全带装置。

背景技术

设置于汽车等的所谓三点式座椅安全带装置具备织带、对该织带进行卷绕的卷收器、供该织带穿挂的锁舌及安装该锁舌的带扣等。

在专利文献1中记载有一种具备锁定机构的锁舌，该锁定机构在对织带施加了预定以上的拉力时，阻止织带中的膝盖侧向肩侧移动。在专利文献1的锁舌中，织带挂在锁杆上。锁杆以能够沿前后方向进退的方式保持于锁舌主体，并通过扭簧对前端侧施力。该扭簧配置于锁舌内的扭簧配置空间内。如果织带张力增大，则织带将锁杆向后端侧牵引，织带被夹持于锁舌主体的齿面与该锁杆之间。由此，阻止织带中的肩侧向膝盖侧移动。

专利文献

专利文献1：WO2014/013987A1

在专利文献1中，扭簧的一部分与扭簧配置空间的内表面接触，有时会产生声音异常。

发明内容

本发明的目的在于提供防止产生这种声音异常的锁舌及具备该锁舌的座椅安全带装置。

本发明的锁舌是一种座椅安全带装置的供织带穿挂的锁舌，具有：锁舌板，具有前部及后部，在该前部具有用于与带扣卡定的锁止孔；滑杆，以能够沿前后方向移动的方式保持于该锁舌板的该后部，且用于穿挂织带；及弹簧，对该滑杆向前方施力，所述锁舌的特征在于，从所述锁舌板的所述后部的两侧缘分别向锁舌板的一面侧立设有侧壁，在各侧壁设有沿前后方向延伸的导孔，所述滑杆的两端部与该导孔滑动自如地卡合，该滑杆的两端部通过该导孔而向侧方突出，所述弹簧的端部与该滑杆的该两端部卡合，所述弹簧具有：主变形部；从该主变形部向侧方延伸的臂部；与该臂部相连并沿所述侧壁的外表面立起的立起部；与该立起部相连并向后方延伸的后方延伸部；及与该后方延伸部相连的钩部，该钩部与所述滑杆的所述两端部卡合，所述后方延伸部与所述滑杆相接。

本发明的座椅安全带装置具有：上述锁舌；挂于该锁舌的所述滑杆上的织带；及对该织带的一端侧进行卷绕的卷收器。

在本发明的一个方面中，在锁舌的所述后部设有通孔，所述弹簧的所述主变形部配置于该通孔。

在本发明的一个方面中，所述后方延伸部弹性地压靠于所述滑杆。

在本发明的一个方面中，所述钩部与卡合部卡合，所述卡合部由设于所述滑杆的所述两端部的后表面侧的凹部构成。

在本发明的一个方面中，所述滑杆具有：金属制的筒体，具有在筒轴心方向上贯通的贯通孔；合成树脂制的引导部件，分别配置于该筒体的两端面，并滑动自如地插入于所述导孔；内孔，设于该引导部件，且与所述贯通孔同轴；及金属制的轴，插通各引导部件的内孔及所述筒体的贯通孔，在该轴的后表面侧设有所述卡合部，所述弹簧的所述后方延伸部与该引导部件相接。

在本发明的一个方面中，在所述引导部件设有用于使所述卡合部向后方露出的切口部。

在本发明的一个方面中，所述锁舌设有：与所述锁舌板的所述后部的一个面重叠的齿板；及与该后部的另一面重叠的罩，在该齿板设有齿面，所述齿面用于将织带夹持于所述齿面与所述滑杆之间。

在本发明的一个方面中，从所述锁舌板的后缘向锁舌板的所述一面侧立设有后壁，所述齿面与该后壁的前表面侧重叠。

发明效果

在本发明的锁舌中，由于扭簧的后方延伸部与滑杆的端部相接，因此，线圈部不会产生晃动。因此，在滑杆滑动时不会产生声音异常。

附图说明

图1是实施方式所涉及的锁舌的立体图。

图2是被穿挂了织带的图1的锁舌的立体图。

图3是从图1的锁舌的相反侧观察的立体图。

图4是具备扭簧的锁舌板的立体图。

图5是具备扭簧的锁舌板的侧视图。

图6是图4的VI-VI线剖视图。

图7是锁舌板、扭簧及锁杆的分解立体图。

图8是锁舌的分解立体图。

具体实施方式

下面，参照图1～8对实施方式进行说明。

如图8所示，锁舌1具备：金属制的锁舌板10；以能够沿前后方向进退的方式保持于该锁舌板10的滑杆20；用于对该滑杆20向前端侧施力的扭簧30；组装于锁舌板10的后部12的合成树脂制罩40；及隔着锁舌板10配置于罩40的相反侧的合成树脂制的齿板50等。

如图7、8所示，锁舌板10的前部11形成较窄的宽度，以便插入于带扣(省略图示)，在前部11的前端侧设有锁止孔2。在锁舌板10设有通孔3、4。通孔4设于后部12，通孔3配置于通孔2、4之间。

锁舌板10的后部12与前部11相比宽度大。从该后部12的两侧边分别向锁舌板10的一面侧立设有侧壁13。侧壁13、13大致平行，并沿锁舌1的前后方向延伸。在各侧壁13设有沿前后方向延伸的导孔14。

如图6～8所示，从锁舌板10的后边向锁舌板10的一面侧立设有后壁15。在后壁15的根部分设有通孔5。

在设于后部12的通孔4的后缘4a设有用于收容扭簧30的线圈部31的由阶梯部构成的收容部16。该收容部16具有：从锁舌板10的所述一面侧的板面下垂的三边的下垂面16a、16b、16c；及与各下垂面相连且与锁舌板10的该板面平行的底面16d。

如图7所示，滑杆20具有：金属制的筒体21，具有在筒轴心方向上贯通的贯通孔21a；合成树脂制的筒状的引导部件22，分别配置于该筒体21的两端面，并插入于导孔14；及金属制的轴23，插通各引导部件22的内孔22a及所述筒体21的贯通孔21a。在引导部件22设有与侧壁13的向内的面的周缘部滑动的凸缘部22b。引导部件22在宽度方向外侧的端部22d即凸缘部22b的相反侧的端部22d的后端侧设有切口部22c。

各引导部件22安装于侧壁13、13的导孔14、14内，筒体21配置于引导部件22、22之间，在贯通孔21a及内孔22a形成同轴状的状态下，轴23插通各内孔22a、贯通孔21a及内孔22a，从而滑杆20以能够沿导孔14、14在前后方向上移动的方式组装于锁舌板10。凸缘部22b夹装于筒体21的端面与侧壁13的导孔14的周缘部之间。

轴23的两端部从各侧壁13向侧方突出。在轴23的该两端部分别设有由从后方侧凹入的形状的凹部构成的卡合部23a。轴23的两端部由引导部件22覆盖周围，卡合部23a从引导部件22的切口部22c向后方露出。卡合部23a也可以构成为不设于轴23的两端部，而仅设于任一个端部。

如图4、8所示，扭簧30具有：一层或多层(在该实施方式中是一层)线圈部31；从线圈部31向锁舌宽度方向两侧延伸的一对臂部32、32；从各臂部32的两端沿侧壁13、13的外侧面分别立起的立起部33、33；从该立起部33、33的上端向后方延伸的后方延伸部34、34；及从各后方延伸部34、34向上方立起的钩部35、35。钩部35、35是从后方延伸部34、34向上方立起并且该立起部分的上端侧向前方延伸出的形状。也可以将作为扭簧30的主变形部的线圈部31设置成Ω字形或U字形。

如图4～6、8所示，扭簧30按照如下方式安装于锁舌板10：使臂部32、32沿锁舌板10的背面即侧壁13、13的起立方向的相反侧的面延伸，使线圈部31的大部分位于通孔4内。线圈部31的后端侧配置于收容部16内。另外，使立起部33及后方延伸部34沿着侧壁13的外侧面，使各钩部35与轴23的由凹部构成的卡合部23a、23a卡合。后方延伸部34从背面侧压靠于引导部件22的端部22d。滑杆20通过扭簧30的作用力形成引导部件22压靠于导孔14的前端的状态。

如上所述，在将滑杆20及扭簧30组装于锁舌板10之后，相对于锁舌板10的后部12从背面侧组装罩40，将齿板50从背面侧的相反侧组装于锁舌板10的后部12。也可以在将齿板50组装于锁舌板10的后部12之后，组装滑杆20、扭簧30。

如图8所示，罩40具有：包括通孔4在内地覆盖锁舌板10的后部12的背面侧的大致整体的大小的主面41；从主面41的两侧边立起的一对侧部42、42；及从主面41的后边立起的后部43。在主面41上的与通孔4相向的位置设有多个小孔44。

齿板50具有：包括通孔4在内地覆盖锁舌板10的后部12的正面侧的大致整体的大小的第一面51；从该第一面51的后缘沿后壁15立起的第二面52；及从该第二面52的上缘沿后壁15的上端向后方延伸的第三面53。在第二面52的前表面形成有由沿锁舌宽度方向延伸的凹条及凸条构成的齿部54。

在第一面设有销55。将该销55与罩40的小孔44嵌合，并使第三面53与罩40的后部43重合，通过超声波焊接或粘接等进行固着，从而使滑杆20和带扭簧30的锁舌板10以及罩40和齿板50一体化，构成锁舌1。可以以罩40和齿板50夹持锁舌板10的方式固定，也可以使罩40和齿板50分别独立地固定于锁舌板10。

织带W架设于该锁舌1的滑杆20。如图1、2所示，通过滑杆20和齿部54之间而向后方拉出的部分形成肩部织带W1。挂于滑杆20并从膝盖侧拉出的部分形成膝盖织带W2。

在装备有具备这样构成的锁舌1的座椅安全带装置的汽车遇到紧急情况的情况下，阻止从卷收器拉出织带，并阻止在锁舌1中肩部织带W1向膝盖织带W2移动。

即，在上述紧急情况下，如果由于乘客向前方等移动而对织带W施加预定以上的拉伸载荷，则滑杆20向后方移动。由此，织带W被强烈地夹入于滑杆20和齿部54之间。其结果是，阻止肩部织带W1向膝盖织带W2侧移动。

在该实施方式中，扭簧30的后方延伸部34从背面侧压靠于引导部件22，因此滑杆20滑动时的扭簧30的姿势稳定，扭簧30不会与锁舌板10的后部12的背面侧接触，不会产生声音异常。

上述实施方式是本发明的一个例子，本发明也可以设为上述之外的方式。

附图标记说明

1 锁舌

10 锁舌板

13 侧壁

14 导孔

15 后壁

16 收容部

16d 底面

20 滑杆

21 筒体

22 引导部件

23 轴

23a 卡合部

30 扭簧

31 线圈部

32 臂部

33 立起部

34 后方延出部

35 钩部

40 罩

50 齿板

54 齿部

Claims (9)

1.一种锁舌，是座椅安全带装置的供织带穿挂的锁舌，所述锁舌具有：

锁舌板，具有前部及后部，在该前部具有用于与带扣卡定的锁止孔；

滑杆，以能够沿前后方向移动的方式保持于该锁舌板的该后部，且用于穿挂织带；及

弹簧，对该滑杆向前方施力，

所述锁舌的特征在于，

从所述锁舌板的所述后部的两侧缘分别向锁舌板的一面侧立设有侧壁，

在各侧壁设有沿前后方向延伸的导孔，

所述滑杆的两端部与该导孔滑动自如地卡合，

该滑杆的两端部通过该导孔而向侧方突出，

所述弹簧的端部与该滑杆的该两端部卡合，

所述弹簧具有：

主变形部；

从该主变形部向侧方延伸的臂部；

与该臂部相连并沿所述侧壁的外表面立起的立起部；

与该立起部相连并向后方延伸的后方延伸部；及

与该后方延伸部相连的钩部，

该钩部与所述滑杆的所述两端部卡合，

所述后方延伸部与所述滑杆相接。

2.根据权利要求1所述的锁舌，其特征在于，

在锁舌的所述后部设有通孔，

所述弹簧的所述主变形部配置于该通孔。

3.根据权利要求1或2所述的锁舌，其特征在于，

所述后方延伸部弹性地压靠于所述滑杆。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的锁舌，其特征在于，

所述钩部与卡合部卡合，所述卡合部由设于所述滑杆的所述两端部的后表面侧的凹部构成。

5.根据权利要求4所述的锁舌，其特征在于，

所述滑杆具有：

金属制的筒体，具有在筒轴心方向上贯通的贯通孔；

合成树脂制的引导部件，分别配置于该筒体的两端面，并滑动自如地插入于所述导孔；

内孔，设于该引导部件，且与所述贯通孔同轴；及

金属制的轴，插通各引导部件的内孔及所述筒体的贯通孔，

在该轴的后表面侧设有所述卡合部，

所述弹簧的所述后方延伸部与该引导部件相接。

6.根据权利要求5所述的锁舌，其特征在于，

在所述引导部件设有用于使所述卡合部向后方露出的切口部。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的锁舌，其特征在于，

所述锁舌设有：与所述锁舌板的所述后部的一个面重叠的齿板；及与该后部的另一面重叠的罩，

在该齿板设有齿面，所述齿面用于将织带夹持于所述齿面与所述滑杆之间。

8.根据权利要求7所述的锁舌，其特征在于，

从所述锁舌板的后缘向锁舌板的所述一面侧立设有后壁，

所述齿面与该后壁的前表面侧重叠。

9.一种座椅安全带装置，具有：

权利要求1～8中任一项所述的锁舌；

挂于该锁舌的所述滑杆上的织带；及

对该织带的一端侧进行卷绕的卷收器。