CN108067563A - 制造门导槽的方法 - Google Patents

制造门导槽的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108067563A
CN108067563A CN201711138620.1A CN201711138620A CN108067563A CN 108067563 A CN108067563 A CN 108067563A CN 201711138620 A CN201711138620 A CN 201711138620A CN 108067563 A CN108067563 A CN 108067563A
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide groove
notch
corner
door guide
cut surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711138620.1A
Other languages
English (en)
Inventor
木村纯
卷田纯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shiroki Corp
Original Assignee
Shiroki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shiroki Corp filed Critical Shiroki Corp
Publication of CN108067563A publication Critical patent/CN108067563A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/02—Punching blanks or articles with or without obtaining scrap; Notching
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0401—Upper door structure
    • B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs

Abstract

提供了一种制造门导槽的方法。门导槽设置在限定于车门的内面板与外面板之间的空间中，并且具有外侧壁和连接于外侧壁的连接壁。该方法包括：(a)将门导槽安置在模具中；和(b)通过利用冲头冲压门导槽的角部，在角部中形成切口部。切口部包括形成在外侧壁的角部中的第一切口部和形成在连接壁的角部中并且与第一切口部连通的第二切口部。通过第一切口部，在外侧壁上形成互相面对的第一切割面和第二切割面。在步骤(b)中，通过单次冲压形成第一切口部和第二切口部。

Description

制造门导槽的方法
技术领域
本发明涉及制造门导槽(door channel)的方法。特别地，本发明涉及设置在形成于车门的内面板与外面板之间的空间中的门导槽的制造方法。
背景技术
JP-A-2002-321530公开了一种门导槽。门导槽安置在由内面板与外面板形成的面板空间中，并且设置有面向外面板的外侧壁、面向内面板的内侧壁、和设置于外侧壁与内侧壁之间且连接于外侧壁和内侧壁的连接壁。
为了抑制门导槽与其它部件之间的干涉，需要通过切割门导槽的角部而在门导槽的角部中形成切口部。切口部以从外侧壁达到连接壁的一部分的方式形成。
根据相关技术(非公众已知的技术)，如图3所示，使用冲头和模具进行两次冲压，从而在门导槽的角部中形成切口部。具体地，如图3所示，向前冲压门导槽的外侧壁的角部，并且然后，向下冲压门导槽的连接壁的角部，从而在门导槽的角部中形成切口部。
然而，根据相关技术，由于需要进行两次冲压以形成切口部，所以门导槽的制造过程增加，并且门导槽的制造成本增加。
发明内容
本发明主要涉及简化门导槽的制造方法。
根据本发明的一个以上的方面，提供了一种制造门导槽的方法。所述门导槽设置在限定于车门的内面板与外面板之间的空间中，并且具有外侧壁和连接于所述外侧壁的连接壁。
该方法包括：
(a)将所述门导槽安置在模具中；和
(b)通过利用冲头冲压所述门导槽的角部而在所述角部中形成切口部。
所述切口部包括：
第一切口部，该第一切口部形成在所述外侧壁的角部中；和
第二切口部，该第二切口部形成在所述连接壁的角部中并且与所述第一切口部连通。
通过第一切口部，在所述外侧壁上形成互相面对的第一切割面和第二切割面。
在步骤(b)中，通过单次冲压形成所述第一切口部和所述第二切口部。
根据上述制造方法，由于第一切口部和第二切口部通过使用冲头单次冲压而形成，所以能够简化门导槽的制造方法。如上所述，除了抑制门导槽与其它部件之间的干涉之外，还能够抑制门导槽的制造成本的增加。
根据本发明的另一个方面，所述第一切割面与所述第二切割面可以互相平行。
根据上述制造方法，由于第一切割面与第二切割面互相平行，所以能够适当地抑制门导槽与其它部件之间的干涉。
根据本发明的另一个方面，所述第一切割面与所述第二切割面之间的距离可以沿着所述冲头的移动方向逐渐减小。
根据上述制造方法，由于第一切割面与第二切割面之间的距离沿着冲头的移动方向逐渐减小，所以能够适当地抑制门导槽与其它部件之间的干涉。
根据本发明的另一个方面，所述外侧壁的角部和所述连接壁的角部可以是弯曲的，并且所述第一切口部可以形成在所述外侧壁的角部的整个区域中。
根据上述制造方法，由于第一切口部形成在外侧壁的弯曲角部的整个区域中，所以能够适当地抑制门导槽与其它部件之间的干涉。
根据本发明的另一个方面，在所述步骤(b)中，利用所述冲头从所述门导槽的内侧冲压所述门导槽的角部。
根据上述制造方法，能够将门导槽确实地固定于模具。
附图说明
图1是车门的一个实例的前视图；
图2是图1所示的门面板的A-A截面图；
图3是示出根据相关技术的门导槽的角部的附近的立体图；
图4是示出根据本实施例的门导槽的整体的平面图；
图5是示出根据本实施例的门导槽的角部的附近的立体图；
图6是示出当在门导槽的角部中形成了切口部时使用的冲头的末端部和切口部形成在角部中的门导槽的平面图；
图7A是示出在角部中形成切口部之前的门导槽的平面图；
图7B是示出刚好在利用冲头冲压安置在模具中的图7A所示的门导槽的角部之前的状态的沿着线B-B(参见图7A)截取的截面图；以及
图8是示出根据本实施例的变形例的门导槽的平面图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图描述本发明的实施例(在下文中，简称为本实施例)。为了方便描述，省略与已经在本实施例的描述中描述的部件具有相同的参考标记的部件的描述。而且，为了方便描述，图中所示的尺寸有时与实际的部件尺寸不同。
(相关技术)
首先，将参考图1至3描述根据相关技术(非公众已知的技术)的门导槽3。图1是车门1(在下文中，简称为门1)的一个实例的前视图。图2是图1所示的门面板4的A-A截面图。图3是示出根据相关技术的门导槽3的角部C的附近的立体图。
如图1所示，车门1设置有门玻璃2和构造成引导门玻璃2的垂直移动的门面板4。如图2所示，门面板4设置有面对设置门1时车辆的外侧的外面板6和面对车辆的内侧(车室内侧)的内面板7。在形成于内面板7与外面板6之间的空间中，设置了树脂部件9和门导槽3。树脂部件9构造成引导门玻璃2的垂直移动和密封门玻璃2的外周部。门导槽3构造成支承树脂部件9，并且由例如金属材料制成。门导槽3的截面是大致U形，如图2所示。门导槽3具有面对外面板6的外侧壁31、面对内面板7的内侧壁32、以及连接于外侧壁31和内侧壁32的连接壁33。外侧壁31、内侧壁32与连接壁33一体地形成。外侧壁31和内侧壁32互相面对，并且在其间具有预定空间。外侧壁31的一端与连接壁33的一端连接在一起，并且内侧壁32的一端与连接壁33的另一端连接在一起。外侧壁31和内侧壁32可以分别固定于外面板6和内面板7。外侧壁31的另一端由外面板6的弯曲部61支承。
如图3所示，切口部D0形成在根据相关技术的门导槽3的角部C中。这里，门导槽3的角部C的位置与图1所示的门1的角部C0的位置一致，并且角部C和C0均弯曲。切口部D0具有形成在外侧壁31的角部中的切口部D1和形成在连接壁33的角部中的切口部D2。这里，外侧壁31的角部的位置和连接壁33的角部的位置与门导槽3的角部C的位置一致。外侧壁31和连接壁33的角部均弯曲。通过切口部D1，互相正交的切割面31A和切割面31B形成于外侧壁31。类似地，通过切口部D2，互相正交的切割面33A和切割面33B形成于连接壁33。切割面31A与切割面33A互相平齐，并且切割面31B与切割面33B互相平齐。通过在门导槽3的角部C中设置切口部D0，能够抑制门导槽3与其它部件(例如，树脂部件9)之间的干涉。而且，当不存在切口部D1时，在外面板6的弯曲部61保持外侧壁31的角部的状态下，外面板6受到在外侧壁31的角部中引起的折皱的不利影响。如上所述，能够通过设置切口部D1而防止这样的情况。
如上所述，在根据相关技术的门导槽3中，使用冲头5和模具8(参见图7B)进行两次冲压，从而在角部C中形成切口部D0。具体地，向前冲压外侧壁31的角部，并且然后，向下冲压连接壁33的角部，从而在门导槽3的角部C中形成切口部D0。如上所述，根据相关技术，由于需要进行两次冲压以形成门导槽3的切口部D0，所以门导槽3的制造过程增加，并且门导槽3的制造成本增加。
(本实施例)
根据本实施例的门导槽的制造方法涉及解决上述问题。在下文中，将参考图4和5描述根据本实施例的门导槽30的结构，并且将参考图6至7B描述根据本实施例的门导槽30的制造方法。图4是示出根据本实施例的门导槽30的整体的平面图。图5是示出根据本实施例的门导槽30的角部C的附近的立体图。图6是示出当在门导槽30的角部C中形成了切口部Da时使用的冲头5的末端部和形成切口部Da的门导槽30的平面图(在图6中，为了方便说明而省略了模具8的图示)。图7A是示出在角部C中形成切口部Da之前的门导槽30的平面图。图7B是示出刚好在利用冲头5冲压安置于模具8中的门导槽30的角部C之前的状态的沿着线B-B(参见图7A)截取的截面图。
如图4所示，根据本实施例的门导槽30具有外侧壁310、内侧壁320以及连接于外侧壁310和内侧壁320的连接壁330(参见图5)。根据本实施例的门导槽30与根据相关技术的门导槽3的不同之处在于，形成在角部C中的切口部的形状是不同的。因此，在下面，将描述根据与相关技术的门导槽3的结构不同的门导槽30的结构。
如图5所示，切口部Da形成在门导槽30的被覆盖的角部C中。切口部Da具有形成在外侧壁310的弯曲角部中的切口部D3(第一切口部)和形成在连接壁330的弯曲角部中的切口部D4(第二切口部)。通过切口部D3，互相面对的切割面310A(第一切割面)和切割面310B(第二切割面)形成在外侧壁310上。同样地，通过切口部D4，互相面对的切割面330A和切割面330B形成在连接壁330上。切割面310A与切割面330A互相平齐，并且切割面310B与切割面330B互相平齐。特别地，切割面310A与切割面310B互相平行，并且切割面330A与切割面330B互相平行。由此，能够适当地抑制门导槽30与其它部件(例如，树脂部件9)之间的干涉。
而且，切口部D3形成在外侧壁310的弯曲角部的整个区域中，并且切口部D4形成在连接壁330的弯曲角部的整个区域中。换句话说，切割面330A不位于弯曲的连接壁330上，并且切割面330B不位于弯曲的连接壁330上。由此，能够适当地抑制门导槽30与其它部件(例如，树脂部件9)之间的干涉。
接着，如图6所示，当二维观看时的外侧壁310的切割面310A的形状与当二维观看时的冲头5的末端部的侧表面51的形状一致，并且当二维观看时的外侧壁310的切割面310B的形状与当二维观看时的冲头5的末端部的侧表面52的形状一致。即，在本实施例中，由于冲头5的末端部的侧表面51和52互相平行，所以切割面310A与切割面310B变得互相平行。图6所示的箭头是冲头5的移动方向。通过在该移动方向上移动冲头5，在门导槽30的角部Ca中形成切口部Da。具体地，通过冲头5的侧表面51和52，在外侧壁310的角部中形成切口部D3，并且通过冲头5的末端面53，在连接壁330的角部中形成切口部D4。
接着，将参考图7A和7B描述门导槽30的制造方法。首先，将图7A所示的门导槽30安置在模具8中。然后，通过利用冲头5从门导槽30的内侧(面对图1所示的门玻璃2的一侧)冲压角部C，在角部C中形成切口部Da。这里，仅利用冲头5进行一次冲压处理。以这种方式，在门导槽30的角部C中形成图5所示的切口部Da。
如上所述，根据本实施例，由于门导槽30的切口部Da(切口部D3和切口部D4)通过使用冲头5单次冲压而形成，所以能够简化门导槽30的制造方法。如上所述，除了抑制门导槽30与其它部件(例如，树脂部件9)之间的干涉之外，还能够抑制门导槽30的制造成本的增加。
而且，为了确实地将门导槽30固定于模具8，优选地从门导槽30的内侧冲压门导槽30的角部C。这是因为，当从门导槽30的外侧冲压门导槽30的角部C时，外侧壁310的突出部310a的存在使得难以确实地固定模具8与门导槽30。然而，需要注意的是，本实施例不排除从门导槽30的外侧冲压门导槽30的角部C的处理。
(变形例)
接着，将参考图8描述根据本实施例的变形例的门导槽30A。图8是示出根据本实施例的变形例的门导槽30A的平面图。如图8所示，门导槽30A具有外侧壁312、内侧壁320和连接壁330。根据该变形例的门导槽30A与根据本实施例的门导槽30的不同之处在于，形成在角部C中的切口部的形状是不同的。在下面，将描述与门导槽30的结构不同的门导槽30A的结构。
切口部Db形成在门导槽30A的弯曲角部C中。切口部Db具有形成在外侧壁312的弯曲角部中的切口部D5和形成在连接壁330的角部中的切口部D6。通过切口部D5，互相面对的切割面312A(第一切割面)和切割面312B(第二切割面)形成在外侧壁312上。这里，切割面312A和切割面312B以它们不互相平行的方式形成，并且切割面312A与切割面312B之间的距离d沿着未示出的冲头的移动方向M逐渐减小。由此，能够适当地抑制门导槽30A与其它部件(例如，树脂部件9)之间的干涉。而且，与本实施例的切口部Da类似，能够通过利用冲头的单次冲压处理形成切口部Db。例如，通过使用具有锥状末端的冲头，能够在门导槽30A的角部C中形成切口部Db。
如上所述，详细描述了示例性实施例和变形例。然而，本发明不限于上述实施例和变形例，并且能够在不背离权利要求的范围的情况下对上述实施例和变形例进行各种修改和替代。

Claims (5)

1.一种制造门导槽的方法，所述门导槽设置在限定于车门的内面板与外面板之间的空间中，并且具有外侧壁和连接于所述外侧壁的连接壁，
所述方法包括：
(a)将所述门导槽布置在模具中；以及
(b)利用冲头冲压所述门导槽的角部，在所述角部中形成切口部，
其中，所述切口部包括：
第一切口部，该第一切口部形成在所述外侧壁的角部中；以及
第二切口部，该第二切口部形成在所述连接壁的角部中，并且与所述第一切口部连通，
通过所述第一切口部，在所述外侧壁上形成互相面对的第一切割面和第二切割面，并且
在所述步骤(b)中，通过单次冲压形成所述第一切口部和所述第二切口部。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一切割面与所述第二切割面互相平行。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一切割面与所述第二切割面之间的距离沿着所述冲头的移动方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述外侧壁的角部和所述连接壁的角部均为弯曲的，并且
所述第一切口部形成在所述外侧壁的角部的整个区域中。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述步骤(b)中，利用所述冲头，从所述门导槽的内侧冲压所述门导槽的角部。
CN201711138620.1A 2016-11-16 2017-11-16 制造门导槽的方法 Pending CN108067563A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/353,478 US10220433B2 (en) 2016-11-16 2016-11-16 Method of manufacturing door channel
US15/353,478 2016-11-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108067563A true CN108067563A (zh) 2018-05-25

Family

ID=62107124

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711138620.1A Pending CN108067563A (zh) 2016-11-16 2017-11-16 制造门导槽的方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10220433B2 (zh)
JP (1) JP6938324B2 (zh)
CN (1) CN108067563A (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210018656A (ko) * 2019-08-08 2021-02-18 현대자동차주식회사 차량용 도어 프레임

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1143547A (zh) * 1996-05-22 1997-02-26 南昌航空工业学院 一种矩形类管材侧壁切口或切断的冲压工艺
US20060130624A1 (en) * 2004-10-21 2006-06-22 Bernard Bocaccio Method of manufacturing a painted plastics material part for the automobile industry, the part including an orifice with a rounded edge, and a part obtained thereby
EP1712385A2 (de) * 2005-04-11 2006-10-18 GM Global Technology Operations, Inc. Vertikale Führungsschiene mit Befestigungsmitteln
KR20110078045A (ko) * 2009-12-30 2011-07-07 주식회사 성우하이텍 도어용 채널의 노칭장치
CN201931002U (zh) * 2010-12-06 2011-08-17 天津市津兆机电开发有限公司 一种用于小角度成型面垂直冲裁的冲头
CN103817198A (zh) * 2014-01-18 2014-05-28 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 车门上导槽等凹槽条专用冲切装置及其冲切刀
US20150352622A1 (en) * 2013-01-11 2015-12-10 Kabushiki Kaisha F.C.C. Method for forming a pressed component, method for manufacturing a pressed component, and die apparatus for forming a pressed component
CN205289404U (zh) * 2015-11-26 2016-06-08 安徽开乐专用车辆股份有限公司 槽钢冲缺口模具
CN105750396A (zh) * 2016-04-19 2016-07-13 山东鲁能泰山铁塔有限公司 一种槽钢切弧模具

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8200527U1 (de) * 1982-01-13 1982-07-01 F.I.M. S.r.l., 40127 Bologna Eckenschere
US4433600A (en) * 1982-06-07 1984-02-28 Takeda Machinery Works Company, Ltd. Workpiece locating device for a corner shear machine
US4932450A (en) * 1989-08-04 1990-06-12 Baker Kevin D Corner cutting shear machine and method for forming inside corners in a one-piece article
JP4731717B2 (ja) 2001-04-27 2011-07-27 富士重工業株式会社 自動車ドアの窓枠構造
US20050279201A1 (en) * 2004-06-16 2005-12-22 Chang Chun Y Corner cutter device
JP4383266B2 (ja) * 2004-06-28 2009-12-16 豊田合成株式会社 自動車用ガラスラン
CA2768476C (en) * 2009-07-17 2018-11-06 Patrick R. Clark Co-extruded u-channel with integrated glassrun
JP2012006536A (ja) * 2010-06-28 2012-01-12 Katayama Kogyo Co Ltd 車両用ドア構造及びその製造方法
WO2012012356A1 (en) * 2010-07-22 2012-01-26 Utica Enterprises, Inc. Vehicle closure member mounting
JP2013023131A (ja) * 2011-07-25 2013-02-04 Shiroki Corp 車両用ドア

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1143547A (zh) * 1996-05-22 1997-02-26 南昌航空工业学院 一种矩形类管材侧壁切口或切断的冲压工艺
US20060130624A1 (en) * 2004-10-21 2006-06-22 Bernard Bocaccio Method of manufacturing a painted plastics material part for the automobile industry, the part including an orifice with a rounded edge, and a part obtained thereby
EP1712385A2 (de) * 2005-04-11 2006-10-18 GM Global Technology Operations, Inc. Vertikale Führungsschiene mit Befestigungsmitteln
KR20110078045A (ko) * 2009-12-30 2011-07-07 주식회사 성우하이텍 도어용 채널의 노칭장치
CN201931002U (zh) * 2010-12-06 2011-08-17 天津市津兆机电开发有限公司 一种用于小角度成型面垂直冲裁的冲头
US20150352622A1 (en) * 2013-01-11 2015-12-10 Kabushiki Kaisha F.C.C. Method for forming a pressed component, method for manufacturing a pressed component, and die apparatus for forming a pressed component
CN103817198A (zh) * 2014-01-18 2014-05-28 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 车门上导槽等凹槽条专用冲切装置及其冲切刀
CN205289404U (zh) * 2015-11-26 2016-06-08 安徽开乐专用车辆股份有限公司 槽钢冲缺口模具
CN105750396A (zh) * 2016-04-19 2016-07-13 山东鲁能泰山铁塔有限公司 一种槽钢切弧模具

Also Published As

Publication number Publication date
US20180133777A1 (en) 2018-05-17
JP2018079920A (ja) 2018-05-24
US10220433B2 (en) 2019-03-05
JP6938324B2 (ja) 2021-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111867747B (zh) 冲压成型用的金属板、冲压成型装置和冲压部件的制造方法
CN105013938A (zh) 电动汽车横梁下连接板冲孔模具
JPS5920982A (ja) 二連ビ−ム電気接点の製造方法
CN104668375A (zh) 一种u型件成型冲压装置
MX2017013452A (es) Metodo de fabricacion de componente prensado, componente prensado, molde, y aparato de prensa.
CN108067563A (zh) 制造门导槽的方法
CN105522048B (zh) 铝制散热板成型模具及其成型方法
CN205009324U (zh) 一种载带的冲孔模具
KR100858727B1 (ko) 프로그레시브금형의 사이드커팅장치
US20120289102A1 (en) Contact having a profiled compliant pin
CN112705626B (zh) 一种汽车零件的加工模具及其加工工艺
US20170348756A1 (en) Manufacturing method and apparatus for usb interface metal casing
CN206436318U (zh) 一种模切件加工用多功能五金模具
KR100858728B1 (ko) 프로그레시브 금형의 스크랩 절단장치
JP2007152417A (ja) 曲げ金型装置及び曲げ加工方法
CN205362296U (zh) 键盘底板校形设备
KR100733349B1 (ko) 핀조절식 펀칭금형
JP2003078095A (ja) リード加工装置
CN205463899U (zh) 铝制散热板成型模具
KR100846845B1 (ko) 터미널성형장치 및 방법
KR100897375B1 (ko) 터미널의 박스부 성형장치 및 성형방법
CN105281129B (zh) 德式插座接地片结构及其装配方法
KR100783162B1 (ko) 편겹침 탭터미널의 성형장치 및 방법
CN103752693A (zh) 一种中门导轨滑轮固定板的冲压模具
CN205341687U (zh) 一种磁性构件冲压装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20180525