KR100897375B1 - 터미널의 박스부 성형장치 및 성형방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터미널의 박스부 성형장치 및 성형방법에 관한 것이다. 본 발명은 하형백킹플레이트(12)가 구비되는 하형홀더(10)와; 상기 하형홀더(10)의 상방에 구비되어 상기 하형홀더(10)에 대해 상대적으로 승강하고, 상형리테이너(64)가 설치되는 상형홀더(60)와; 상기 상형리테이너(64)에 설치되어 상기 상형홀더(60)와 함께 승강하는 다수개의 타격펀치(80)와; 상기 하형백킹플레이트(12)에 이동가능하게 설치되는 가동다이(30)와; 상기 가동다이(30)에 설치되고 터미널을 선택적으로 지지하며 상기 타격펀치(80)와 협력하여 상기 터미널의 박스부를 성형하기 위한 다수개의 성형다이(35); 그리고 상기 상형리테이너(64)와 일체로 동작되면서 상기 가동다이(30)를 그 자신의 이동방향에 직교하는 방향으로 이동시키는 경사캠(70)을 포함하여 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치에서는 성형다이가 터미널을 지지하고 펀치가 타격을 가하므로 터미널의 박스부가 정확하게 형성되며, 다수개의 성형다이와 펀치가 동시에 구동되어 박스부가 보다 신속하게 성형되는 이점이 있다.

터미널, 박스부, 성형

Description

터미널의 박스부 성형장치 및 성형방법{Box portion forming apparatus of terminal and forming method}

도 1은 터미널의 박스부가 성형되는 과정을 보인 개략 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 개략단면도.

도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 하형측을 보인 평면도.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 백킹플레이트를 보인 평면도.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 하형리테이너와 지지다이를 보인 평면도.

도 6은 본 발명 실시예를 구성하는 가동다이, 다이서포터 및 지지다이를 보인 평면도.

도 7은 도 6의 A-A' 선에 따른 단면도.

도 8은 본 발명 실시예에서 펀치의 1회 타격시점에 따른 가동다이와 펀치를 보인 횡단면도.

도 9는 본 발명 성형장치의 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 하형홀더 11: 관통홀

12: 하형백킹플레이트 14: 홀더안착부

15: 관통부 20: 하형리테이너

22: 설치포켓 24: 지지다이

25: 밀착면 27: 걸림턱

30: 가동다이 31: 다이홀더

32: 다이안착홈 33: 구동롤러

35: 성형다이 36: 고정부

37: 수평부 38: 성형부

39: 간섭회피부 40: 다이서포터

42: 지지홈 50: 스토퍼

60: 상형홀더 62: 상형백킹플레이트

64: 상형리테이너 70: 경사캠

72: 구동경사면 80: 타격펀치

본 발명은 터미널 성형장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터미널의 박스부를 성형하는 터미널의 박스부 성형장치 및 그 성형방법에 관한 것이다.

터미널은 일반적으로 커넥터에서 사용되는 것으로, 전선의 선단 등에 구비되어 암수가 서로 결합됨에 의해 전기적 연결을 수행할 수 있는 것이다. 상기 터미널은 전선과의 연결을 위한 바렐부가 일단에 구비되고 타단에는 상대 터미널과의 결 합을 위한 박스부가 구비된다. 이와 같은 터미널의 박스부는 암수터미널의 결합을 위해 다양한 구성으로 된다. 최근에 다양한 기능을 가지는 터미널을 필요로 하게 되면서 터미널의 구성이 복잡하게 되었다.

일반적으로 터미널은 소정 폭을 가지는 띠모양의 소재를 소정의 형태로 재단하고, 이를 순차적으로 절곡하여 필요한 모양으로 만든다. 이와 같은 절곡과정은 일반적으로 금형이라 불리우는 성형장치에서 수행되는데, 이러한 금형에서는 다이에 대해 펀치가 상하운동하면서 펀치가 소재에 힘을 가해 절곡을 수행한다.

특히, 터미널 중에서 그 형상이 육면체 박스 형태로 되는 부분이 있다. 이와 같은 부분을 박스부라고 하고, 박스부는 서로 마주보는 2면이 개구되어 상대 터미널의 일부가 삽입될 수 있다.

도 1에는 박스부가 성형되는 과정의 일부가 도시되어 있는데, 박스부(1)는 도 1의 (c)에 도시된 바와 같은 단면 형상을 가지도록 성형된다. 여기서 설명의 편의를 위해 상기 박스부(1)를 형성하는 부분을 바닥판부(2), 측판부(3,3') 및 상판부(4,4')로 표시한다. 즉, 상기 바닥판부(2)와 상판부(4,4')가 서로 마주보고, 상기 측판부(3,3')가 서로 마주보도록 절곡되어, 단면이 사각형을 형성하는 육면체가 된다. 물론, 상기 박스부(1)가 터미널의 길이방향으로는 각각 개구되어 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 박스부(1)를 형성함에 있어서, 도 1의 (a)에서 (b)상태로 절곡하는 것은 상하운동하는 펀치만으로는 불가능하다. 즉, 도 1의 (a)상태에서는 미완성 박스부가 불규칙한 각도로 다절(多折)되어 있는 상태이므로, 하강하면서 힘을 가하는 펀치의 동작이 불가능하게 된다.

이러한 문제를 해결하기 위해 종래에는 펀치의 이동방향에 대해 직교하는 방향으로 이동하는 캠다이를 구비하고, 상기 캠다이가 하형리테이너에 설치된 다이에 안착된 터미널의 상부를 누르는 방식으로 박스부의 일부형상을 형성하였으나, 캠다이를 구동하기 위한 구성이 복잡하고 하나의 박스부를 형성함에 있어 펀치 및 캠다이의 구동이 많아지는 문제가 있었다.

본 발명의 목적은 승강운동하는 펀치를 이용하여 박스부를 정확하게 형성할 수 있는 터미널의 박스부 성형장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 가동다이를 구동하는 구성을 단순화하고 펀치 및 가동다이의 구동횟수를 줄이는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 하형백킹플레이트가 구비되는 하형홀더와; 상기 하형홀더의 상방에 구비되어 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고, 상형리테이너가 설치되는 상형홀더와; 상기 상형리테이너에 설치되어 상기 상형홀더와 함께 승강하는 다수개의 타격펀치와; 상기 하형백킹플레이트에 이동가능하게 설치되는 가동다이와; 상기 가동다이에 설치되고 터미널의 하부를 선택적으로 지지하며 상기 타격펀치와 협력하여 상기 터미널의 박스부를 성형하기 위한 다수개의 성형다이; 그리고 상기 상형리테이너와 일체로 동작되면서 상기 가동다이를 그 자신의 이동방향에 직교하는 방향으로 이동시키는 경사캠을 포함하여 구성됨을 특징으로 하며: 상기 타격펀치는 상기 성형다이에 의해 지지되는 터미널을 상부에서 타격하여 터미널의 박스부를 성형한다.

상기 가동다이는 상기 하형백킹플레이트에 이동가능하게 설치되는 다이홀더를 구비하고, 상기 성형다이는 상기 다이홀더에 장착되어 일체로 이동되며; 상기 다이홀더에는 상기 경사캠의 구동경사면에 연동하여 회전하는 한 쌍의 롤러가 구비되어 상기 다이홀더가 상기 경사캠의 승강방향에 대하여 직교하는 방향으로 왕복운동하도록 함을 특징으로 한다.

상기 성형다이는 상기 다이홀더에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 직교하게 연장되는 수평부와, 상기 수평부의 선단에 터미널 박스부의 형상과 대응되는 형상으로 된 성형부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 하형백킹플레이트의 일측에는 하형리테이너가 고정 설치되며, 상기 타격펀치의 타격시에 상기 성형부의 선단이 상기 하형리테이너의 일측에 밀착됨을 특징으로 한다.

상기 성형부가 밀착되는 상기 하형리테이너의 일측에는 걸이턱이 형성되고, 상기 타격펀치의 타격시에 상기 성형부가 상기 걸이턱에 안착되어 지지됨을 특징으로 한다.

상기 성형다이는 터미널스트립의 이동방향을 따라 소정 간격으로 이격되게 구비되는 제1, 제 2 및 제3 성형다이로 구성되고; 제 2 성형다이의 성형부는 터미널의 여러부분을 절곡시키기 위한 단면형상을 가지며, 그 일측에는 이미 절곡된 터미널의 일부분과 간섭을 방지하는 간섭회피부가 형성됨을 특징으로 한다.

상기 하형홀더의 일측에는 상기 다이홀더의 초기상태를 지지하는 스토퍼가 구비됨을 특징으로 한다.

상기 다이홀더와 하형리테이너 사이에 해당되는 상기 하형백킹플레이트의 일측에는 다이서포터가 구비되며, 상기 다이서포터에는 상기 성형다이가 안착되는 지지홈이 형성됨을 특징으로 한다.

상기 하형백킹플레이트 및 하형홀더에는 상기 경사캠이 삽입되어 승강을 간섭받지 않도록 관통홀 및 관통부가 각각 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징에 따른 터미널 박스부 성형방법은 다수개의 터미널이 병렬적으로 연결된 터미널스트립을 공급하는 단계; 성형다이가 상기 터미널의 길이방향으로 이동되어 터미널 하부를 지지하는 단계; 상기 성형다이와 연동되는 타격펀치가 상기 성형다이에 안착된 터미널 상부를 타격하는 단계; 상기 터미널스트립이 상기 성형다이의 이동방향과 직교하는 방향으로 이동하는 단계를 포함하여 구성된다.

상기 타격펀치가 터미널을 타격하는 단계에서, 상기 타격펀치의 1회 타격으로 다수개의 터미널이 동시에 성형됨을 특징으로 한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치에서는 성형다이가 터미널을 지지하고 펀치가 타격을 가하므로 터미널의 박스부가 정확하게 형성되며, 다수개의 성형다이와 펀치가 동시에 구동되어 박스부가 보다 신속하게 성형되는 이점이 있다.

도 2에는 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치의 바람직한 실시예의 구성이 개략단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 하형측이, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 백킹플레이트가, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 하형리테이너와 지지다이가, 도 6에는 본 발명 실시예를 구성하는 가동다이, 다이서포터 및 지지다이가 각각 평면도로 도시되어 있다. 도 3과 도 5의 화살표는 터미널스트립이 이동하는 방향을 나타낸 것이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 하형홀더(10)의 일측을 관통하여서는 관통홀(11)이 형성된다. 상기 관통홀(11)은 아래에서 설명될 경사캠(70)의 선단이 위치되어 승강할 수 있는 공간이다.

상기 하형홀더(10)의 상면에는 하형백킹플레이트(12)가 장착된다. 상기 하형백킹플레이트(12)의 일측에는 후술할 다이홀더(31)가 안착되는 홀더안착부(14)가 형성된다. 상기 홀더안착부(14)는 상기 하형백킹플레이트(12)의 상면이 소정 영역 요입되어 형성된다. 그리고 상기 관통홀(11)과 대응되는 상기 하형백킹플레이트(12)의 일측에는 관통부(15)(도 4참고)가 형성된다.

하형리테이너(20)는 상기 하형백킹플레이트(12)의 상면 일측에 장착된다. 본 실시예에서는 도 5에서와 같이 상기 하형리테이너(20)가 다수개로 분할되어 구성된다. 상기 하형리테이너(20)에는 다수개의 설치포켓(22)이 형성된다. 상기 다수개의 설치포켓(22)은 터미널스트립이 이동하는 방향(도 5의 화살표)을 따라 서로 이격되어 형성된다.

상기 설치포켓(22)에는 지지다이(24)가 각각 삽입된다. 상기 지지다이(24)의 상면에는 터미널스트립의 일부분이 안착되는데, 좀더 자세히 말하면 터미널에서 성형이 이루어지지 않는 부분이 안착된다.

상기 지지다이(24)는 도 5와 같이 제1, 제2 및 제3 지지다이(24a,24b,24c)로 구성된다. 도 6과 같이 제1, 제2 및 제3 지지다이(24a,24b,24c)의 후술할 제1, 제2 및 제3성형부(38a,38b,38c)의 선단과 마주하는 면에는 상기 성형부(38a,38b,38c)의 선단면이 밀착되는 밀착면(25)이 각각 형성된다. 특히, 상기 제3지지다이(24c)의 밀착면(25)에는 도 7에 도시된 바와 같이 걸림턱(27)이 돌출되어 형성된다. 상기 걸림턱(27)은 상기 제3성형부(38c)의 저면이 안착되어 걸어지도록 하는 역할을 한다.

한편, 상기 하형백킹플레이트(12)의 일측에는 가동다이(30)가 설치된다. 즉, 상기 가동다이(30)는 상기 하형백킹플레이트(12)의 홀더안착부(14)에 구비된다. 그리고 상기 가동다이(30)는 후술할 타격펀치(80)의 승강방향에 대하여 직교하는 방향으로 이동한다.

상기 가동다이(30)의 구성은 도 6 및 도 7에 잘 도시되어 있다. 상기 가동다이(30)는 상기 홀더안착부(14)에 이동가능하도록 설치된 다이홀더(31)와 상기 다이홀더(31)에 결합되어 일체로 이동되는 성형다이(35)로 구성된다.

상기 다이홀더(31)는 대략 육면체형상으로 구성되는데, 그 상면에는 다이안착홈(32)이 형성된다. 상기 다이안착홈(32)은 터미널스트립의 이동방향으로 다수개가 서로 이격되게 형성된다.

그리고 상기 다이홀더(31)의 양측면에는 한쌍의 구동롤러(33)가 각각 구비된다. 한 쌍의 구동롤러(33)는 상기 다이홀더(31)의 이동방향으로 서로 이격되게 설치되며, 한 쌍의 구동롤러(33) 사이에는 후술할 경사캠(70)이 위치된다. 상기 한 쌍의 구동롤러(33)는 상기 경사캠(70)의 구동경사면(72)을 따라 회전하도록 구성된 다. 즉, 구동롤러(33)는 상기 경사캠(70)의 구동경사면(72)을 따라 회전하여 다이홀더(31)를 이동시키는 역할을 한다.

성형다이(35)는 상기 다이안착홈(32)에 삽입되어 설치된다. 상기 성형다이(35)는 터미널스트립의 이동방향으로 서로 이격되게 다수개 구비되며, 상기 지지다이(24)와 각각 대응되는 위치에 구비된다.

도 7과 같이 상기 각각의 성형다이(35)에는 고정부(36)가 일측에 구비되는데, 상기 고정부(36)는 상기 다이안착홈(14)중 상대적으로 깊이가 깊은 부분에 삽입되어 상기 성형다이(35)가 상기 다이홀더(31)와 일체로 움직일 수 있도록 한다.

상기 성형다이(35)의 고정부(36)에 대해 직교하는 방향으로 연장되는 수평부(37)는 상기 다이안착홈(32)에 안착되는 부분이다. 또한, 상기 수평부(37)의 일측은 후술할 다이서포터(40)의 지지홈(42)에 안착되어 지지된다.

상기 수평부(37)의 선단에는 성형부(38)가 각각 형성된다. 상기 성형부(38)는 성형하고자 하는 터미널 박스부의 형상과 대응되는 형상이다. 상기 성형부(38)는 터미널의 박스부로 되는 부분에 진입하였다가 빠져나오게 된다. 다시 말해 상기 성형부(38)는 후술할 타격펀치(80)의 타격시점에 상기 박스부로 진입하고 박스부의 하부를 지지하면서 상기 타격펀치(80)와 협력하여 성형하고자 하는 형상을 만들어낸다.

본 실시예에서 상기 성형부(38)는 제1 및 제2 및 제3 성형부(38a, 38b, 38c)로 구성된다. 도 8을 참고하면, 제1성형부(38a)는 터미널의 일측을 90°로 절곡하기 위한 형상이다. 또한, 제2성형부(38b)는 터미널을 여러부위에서 절곡시키기 위 한 형상이다. 특히 상기 제2성형부(38b)의 하부에는 터미널의 절곡된 일부분과 간섭을 피하기 위한 간섭회피부(39)가 형성되어 있다. 그리고 제3성형부(38c)는 단면 형상이 대략 직사각형으로 형성되어 단면 형상이 사각형인 터미널 박스부를 성형하는 역할을 한다.

다시 도 6으로 돌아와서 상기 제1 및 제2 성형부(38a, 38b)는 후술할 타격펀치(80)의 타격시에 상기 박스부로 진입하고 그 선단면이 상기 제1 및 제2지지다이(24a,24b)의 밀착면(25)에 각각 밀착된다. 이와 동시에 상기 제3성형부(38c)는 박스부를 완전히 관통하는데, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제3 성형부(38c)의 선단면은 상기 제3지지다이(24c)의 밀착면(25)에 밀착되며, 그 하단은 상기 제3지지다이(24c)의 걸림턱(27)에 안착되어 걸어진다. 따라서 후술할 펀치가 상기 제3성형부(38c)를 타격할 때에 상기 제3성형부(38c)가 지지될 수 있는 것이다.

한편, 상기 하형백킹플레이트(12)에 상기 다이홀더(31)와 하형리테이너(20) 사이에 해당되는 위치에는 다이서포터(40)가 장착된다. 상기 다이서포터(40)는 도 6과 같이 터미널스트립의 이동방향(화살표로 표시)으로 길게 형성된다. 그리고 상기 다이서포터(40)의 상부에는 상기 제1, 제2 및 제3성형다이(35)가 안착되는 지지홈(42)이 각각 형성된다. 상기 다이서포터(40)는 상기 성형다이(35)의 저면을 지지하는 역할을 한다.

상기 하형홀더(10)의 일측에는 상기 다이홀더(31)의 초기위치를 고정하는 스토퍼(50)가 장착된다. 더욱 자세히 설명하면, 상기 스토퍼(50)는 아래에서 설명될 상형홀더(60)의 승강시에 상기 다이홀더(31)의 일측을 지지함으로써 상기 다이홀 더(31)가 초기위치를 벗어나지 않도록 한다.

도 2로 돌아와서, 상형홀더(60)의 하면에는 상형백킹플레이트(62)와 상형리테이너(64)가 설치된다. 상기 상형홀더(60)는 별도의 장치에 의해 승강된다. 상기 상형백킹플레이트(62)와 상형리테이너(64)는 상기 상형홀더(60)에 함께 장착된다. 실제로 상기 상형백킹플레이트(62)는 상기 상형리테이너(64)의 일부라고 볼 수 있다.

상기 상형리테이너(64)에는 경사캠(70)이 설치된다. 상기 경사캠(70)은 상기 상형홀더(60)와 일체로 구동되는 것이다. 상기 경사캠(70)은 상기 한 쌍의 구동롤러(33) 사이에 설치되며 상기 관통홀(11)과 관통부(15)에 삽입된 상태에서 상하로 승강된다. 그리고 상기 경사캠(70)에는 구동경사면(72)이 형성되어 있다. 상기 구동경사면(72)은 상기 경사캠(70)의 승강에 의해 상기 다이홀더(31)가 도 2를 기준으로 좌우방향으로 이동되도록 하는 것이다.

상기 상형리테이너(64)에는 다수개의 타격펀치(80)가 구비된다. 상기 타격펀치(80)는 각각 상기 성형부(38)와 대응되는 위치와 형상으로 형성된다. 상기 타격펀치(80)는 상기 성형부(38)를 타격하여 상기 성형부(38)에 안착된 터미널의 박스부를 성형한다. 즉, 상기 성형부(38)와 타격펀치(80) 사이에 성형하고자 하는 터미널이 구비되는 것이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치의 작용을 상세하게 설명한다.

본 발명의 성형장치에서 터미널의 박스부가 성형되는 것이 도 8에 도시되어 있다. 즉, 제1성형다이(38a)에 의해 터미널의 일측이 90°로 절곡되고, 제2성형다이(38b)에 의해 터미널의 여러부분에서 절곡이 이루어진다. 이때 간섭회피부(39)에 의해 이미 절곡된 터미널의 일부분이 손상되지 않는다. 그리고 제3성형다이(38b)에 의해 이전에 절곡된 부분이 90°로 절곡되면서 단면 형상이 사각형인 박스부가 성형된다. 도시된 바와 같이 본 실시예에서는 가동다이(30)의 성형부(38a,38b,38c)에 터미널이 각각 안착되고 그 상부에서 펀치(80)가 힘을 가해 터미널의 박스부가 성형되는 것이다. 그리고, 펀치(80)의 1회 타격으로 성형부(38a,38b,38c)에 의한 성형이 동시에 이루어진다.

도 9에는 본 발명 성형장치의 동작상태도가 개략적으로 도시되어 있다. 특히 도 9는 제3성형부(38c)의 동작상태를 도시한 것이다. 이를 참고하여 본 발명의 성형장치의 동작과정을 설명한다.

도 9a에는 하형홀더(10)에 대해 상형홀더(60)가 상대적으로 상승되어 있는 상태이다. 상기 다이홀더(31)는 상기 스토퍼(50)에 밀착된 초기상태에 있다. 이와 같은 상태에서 다수개의 터미널이 연결되어 있는 터미널스트립이 상기 하형리테이너(20) 상에 전달되고, 상기 각각의 터미널은 상기 다수개의 지지다이(24)에 각각 대응되게 위치된다. 실제로 상기 다이서포터(40)와 지지다이(24) 사이에 해당되는 부분에서 성형이 이루어진다.

상기 상형홀더(60)가 하강하기 시작하여 상기 경사캠(70)이 상기 다이홀더(31)와 연동되기 시작하는 상태가 도 9b에 도시되어 있다. 상기 다이홀더(31)에 장착된 한 쌍의 구동롤러(33)가 상기 경사캠(70)의 구동경사면(72)을 따라 서로 반 대방향으로 회전된다. 다시 말해, 상기 경사캠(70)이 하강하면 상기 스토퍼(50)와 가까이 위치한 롤러(33)가 시계방향으로 회전하고, 상기 스토퍼(50)에서 멀리 떨어진 롤러(33)는 반시계방향으로 회전된다.

상기 상형홀더(60)가 계속하여 하강하면, 상기 경사캠(70)의 구동경사면(72)을 따라 상기 구동롤러(33)가 회전되면서, 상기 다이홀더(31)가 상기 스토퍼(50)에서 분리되어 이동되기 시작한다. 즉, 상기 다이홀더(31)가 상기 지지다이(24)를 향하여 이동된다.

상기 경사캠(70)이 완전히 하강하여 상기 구동롤러(33)가 상기 구동경사면(72)을 벗어난 면에 접촉된 상태가 도 9c에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 상기 성형부(38)의 선단면은 지지다이(24)의 밀착면(25)과 각각 접촉된다. 더욱 자세히 설명하면, 제1 및 제2성형부(38a,38b)는 상기 지지다이(24)의 밀착면(25)과 접촉된 상태이고, 제3성형부(38c)는 그 선단면이 상기 밀착면(25)에 접촉되고 그 저면이 상기 걸림턱(27)에 걸어져 지지되는 것이다. 이와 같이 되면 상기 성형부(38)가 터미널의 박스부를 길이방향으로 관통하여 박스부 성형부분을 지지하게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 상형홀더(60)와 함께 하강하는 타격펀치(80)가 상기 성형부(38)를 1회 타격한다. 상기 성형부(38)와 상기 타격펀치(80)에 의해 터미널의 박스부 성형이 이루어진다. 타격펀치(80)의 1회 타격시의 상태가 도 8에 도시되어 있다.

일단 성형이 이루어지고 난 후에는 상기 상형홀더(60)가 상부로 상승하고, 상기 경사캠(70)의 구동경사면(72)을 따라 상기 구동롤러(33)가 반대방향으로 회전함에 따라 다이홀더(31)가 상기 지지다이(24)로부터 멀어지는 방향으로 이동하게 된다. 이때, 상기 성형부(38)가 상기 다이홀더(31)와 일체로 이동하므로, 상기 터미널의 박스부를 빠져나온다. 이와 같은 다이홀더(31)의 이동은 상기 구동롤러(33)가 상기 구동경사면(72)을 완전히 벗어날 때까지 계속되며, 상기 구동롤러(33)가 상기 구동경사면(72)을 완전히 벗어나면 다시 상기 다이홀더(31)의 후단이 상기 스토퍼(50)에 의해 지지되는 초기상태가 된다.

이와 같은 과정이 반복되면서 터미널의 박스부가 완성된다. 특히 본 실시예에 의하면 세 개의 성형다이가 다이홀더에 장착되어 동시에 구동되므로, 박스부의 성형이 순차적으로 계속 이루어진다. 예를 들면 펀치의 타격 3회로 3개의 박스부가 완성되므로 구동횟수를 줄이면서도 박스부의 형성이 신속하게 이루어져 박스부의 제작속도가 빨라지게 된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면, 본 실시예에서는 다이홀더와 성형다이가 별도로 제작되어 있으나, 반드시 그러한 것은 아니고, 상기 다이홀더와 성형다이를 일체로 형성할 수도 있다.

또한, 지지다이와 하형리테이너를 일체로 형성할 수도 있다. 그리고, 백킹플레이트가 반드시 구비되어야 하는 것도 아니다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 터미널의 박스부 성형장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 성형다이가 펀치의 승강방향에 대하여 직교하는 방향으로 이동하여 터미널의 박스부 성형부분을 지지하므로 펀치의 타격이 정확히 이루어져 터미널의 박스부가 기계적으로 정교하게 성형되는 이점이 있다.

또한 본 발명에서는 다양한 형상을 가지는 다수개의 성형다이와 다수개의 펀치가 연동되어 박스부를 순차적으로 성형시키므로, 장치의 구성이 단순화되어 동작신뢰성이 향상되며 터미널을 보다 신속하게 제작하게 되는 이점이 있다.

Claims (11)

1. 하형백킹플레이트가 구비되는 하형홀더와;

   상기 하형홀더의 상방에 구비되어 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고, 상형리테이너가 설치되는 상형홀더와;

   상기 상형리테이너에 설치되어 상기 상형홀더와 함께 승강하는 다수개의 타격펀치와;

   상기 하형백킹플레이트에 이동가능하게 설치되는 가동다이와;

   상기 가동다이에 설치되고 터미널의 하부를 선택적으로 지지하며 상기 타격펀치와 협력하여 상기 터미널의 박스부를 성형하기 위한 다수개의 성형다이; 그리고

   상기 상형리테이너와 일체로 동작되면서 상기 가동다이를 그 자신의 이동방향에 직교하는 방향으로 이동시키는 경사캠을 포함하여 구성됨을 특징으로 하며:

   상기 타격펀치는 상기 성형다이에 의해 지지되는 터미널을 상부에서 타격하여 터미널의 박스부를 성형함을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가동다이는 상기 하형백킹플레이트에 이동가능하게 설치되는 다이홀더를 구비하고, 상기 성형다이는 상기 다이홀더에 장착되어 일체로 이동되며;

   상기 다이홀더에는 상기 경사캠의 구동경사면에 연동하여 회전하는 한 쌍의 롤러가 구비되어 상기 다이홀더가 상기 경사캠의 승강방향에 대하여 직교하는 방향으로 왕복운동하도록 함을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 성형다이는 상기 다이홀더에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 직교하게 연장되는 수평부와, 상기 수평부의 선단에 터미널 박스부의 형상과 대응되는 형상으로 된 성형부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 하형백킹플레이트의 일측에는 하형리테이너가 고정 설치되며,

   상기 타격펀치의 타격시에 상기 성형부의 선단이 상기 하형리테이너의 일측에 밀착됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 성형부가 밀착되는 상기 하형리테이너의 일측에는 걸이턱이 형성되고, 상기 타격펀치의 타격시에 상기 성형부가 상기 걸이턱에 안착되어 지지됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 성형다이는 터미널스트립의 이동방향을 따라 소정 간격으로 이격되게 구비되는 제1, 제 2 및 제3 성형다이로 구성되고;

   제 2 성형다이의 성형부는 터미널의 여러부분을 절곡시키기 위한 단면형상을 가지며, 그 일측에는 이미 절곡된 터미널의 일부분과 간섭을 방지하는 간섭회피부가 형성됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
7. 제 2 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하형홀더의 일측에는 상기 다이홀더의 초기상태를 지지하는 스토퍼가 구비됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 다이홀더와 하형리테이너 사이에 해당되는 상기 하형백킹플레이트의 일측에는 다이서포터가 구비되며, 상기 다이서포터에는 상기 성형다이가 안착되는 지지홈이 형성됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 하형백킹플레이트 및 하형홀더에는 상기 경사캠이 삽입되어 승강을 간섭받지 않도록 관통홀 및 관통부가 각각 형성됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형장치.
10. 다수개의 터미널이 병렬적으로 연결된 터미널스트립을 공급하는 단계;

    성형다이가 상기 터미널의 길이방향으로 이동되어 터미널 하부를 지지하는 단계;

    상기 성형다이와 연동되는 타격펀치가 상기 성형다이에 안착된 터미널 상부를 타격하는 단계;

    상기 터미널스트립이 상기 성형다이의 이동방향과 직교하는 방향으로 이동하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형방법.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 타격펀치가 터미널을 타격하는 단계에서, 상기 타격펀치의 1회 타격으로 다수개의 터미널이 동시에 성형됨을 특징으로 하는 터미널의 박스부 성형방법.

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