CN107627989A - 侧安全气囊引导件及具有使用它的侧安全气囊的车辆座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及侧安全气囊引导件及具有使用它的侧安全气囊的车辆座椅。本发明公开的具有侧安全气囊的车辆座椅包括：内部容纳有安全气囊垫的安全气囊模块；安全气囊模块安装到其上的座椅靠背框架；座椅靠背垫，座椅靠背垫设置有在其相对两侧的每一侧向前突出的长枕垫和使得安全气囊模块容纳在其中的容纳空间；插入到长枕垫中以支撑乘员的侧向载荷的拉形钢丝；以及侧安全气囊引导件，其配置为所述侧安全气囊引导件的第一侧被锁定到座椅靠背框架，而侧安全气囊引导件的第二侧联接到拉形钢丝，以引导安全气囊垫的展开方向。

Description

侧安全气囊引导件及具有使用它的侧安全气囊的车辆座椅

技术领域

本发明大体上涉及一种侧安全气囊引导件及具有使用该侧安全气囊引导件的侧安全气囊的车辆座椅。更具体地，本发明涉及这样一种侧安全气囊引导件及具有使用该侧安全气囊引导件的侧安全气囊的车辆座椅，其结构简单且易于装配，并且在设置于车辆座椅的座椅靠背中的侧安全气囊展开期间，安全气囊垫的展开方向得到引导和支撑。

背景技术

通常，应用到车辆上的安全气囊是一种用于在万一发生诸如撞击的冲击的情况下保护乘员的安全装置，并且车辆设有各种种类的安全气囊装置，特别地，设置侧安全气囊来保护驾驶员座椅的乘员和乘客座椅的乘员免受发生在车辆侧面的冲击。

侧安全气囊安装在驾驶员座椅的座椅靠背和前面乘客座椅的座椅靠背上，并且在紧急情况下在座椅的乘员侧的方向展开，以使乘员相对于侧面冲击得到缓冲。

因此，为了更有效地使乘员相对于侧面冲击得到缓冲，当侧安全气囊展开时，安全气囊垫以正确的位置和姿态展开是重要的。

图1为示出了具有侧安全气囊的传统车辆座椅的侧视图；图2为沿着图1中A-A线的截面图。

如图1和图2所示，具有侧安全气囊的车辆座椅20配置为使得座椅靠背垫301形成有狭缝，从而在通过操作其中容纳有安全气囊垫的安全气囊模块101展开侧安全气囊时，引导安全气囊垫的展开方向，并且用于将安全气囊垫引导到狭缝方向的侧安全气囊引导件501被锁定到座椅靠背框架201。

同时，座椅靠背垫301设置有拉形钢丝(bolster wire)401以支撑乘员的一侧，从而支撑横向施加在车辆座椅20上的力。

此处，侧安全气囊引导件501通过注射具有高刚性的钢或塑料材料来模制成型，侧安全气囊引导件501通过诸如螺栓的锁定装置锁定到座椅靠背框架201，但是问题是需要很长时间来安装因此降低生产率。

此外，侧安全气囊引导件501由诸如钢或塑料的较重的材料制成，这增加了车辆的负载，从而降低了车辆的性能和燃料效率。

以上仅意在帮助理解本发明的背景，并不旨在本发明落入本领域技术人员公知的现有技术的范围内。

发明内容

因此，考虑到现有技术中出现的上述问题而提出了本发明，本发明旨在提出一种侧安全气囊引导件及具有使用该侧安全气囊引导件的侧安全气囊的车辆座椅，其中，由于简单的结构而可以减少座椅的装配时间，并且由于侧安全气囊引导件的重量轻，所以可以减轻车辆座椅的重量。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种具有侧安全气囊的车辆座椅，该车辆座椅包括：内部容纳有安全气囊垫的安全气囊模块；安全气囊模块安装到其上的座椅靠背框架；座椅靠背垫，座椅靠背垫设置有在其相对两侧的每一侧向前突出的长枕垫和使得安全气囊模块容纳在其中的容纳空间；插入到长枕垫中以支撑乘员的侧向载荷的拉形钢丝；以及侧安全气囊引导件，其配置为所述侧安全气囊引导件的第一侧被锁定到座椅靠背框架，而侧安全气囊引导件的第二侧联接到拉形钢丝，以引导安全气囊垫的展开方向。

侧安全气囊引导件可以包括：引导件本体，其由纺织品制成，并且其配置为通过与安全气囊垫接触而引导安全气囊垫的展开方向；以及数个钩子，其设置在所述引导件本体的相对两端并且分别锁定到拉形钢丝和座椅靠背框架。

引导件本体可以由具有比座椅靠背垫更小的延伸率的材料制成。

座椅靠背垫可以配置为长枕垫的内表面在安全气囊垫的展开方向上形成有通道，以引导安全气囊垫的展开。

为达到上述目的，根据本发明的另一个方面，提供了一种侧安全气囊引导件，其安装到具有安全气囊模块的车辆座椅，以引导安全气囊模块的运作，安全气囊模块中容纳有安全气囊垫，所述侧安全气囊引导件包括：引导件本体，其由纺织品制成，并且其布置在安全气囊模块的展开线上，并配置为通过与安全气囊垫接触而引导安全气囊垫的展开方向；以及数个钩子，其设置在所述引导件本体的相对两端并且分别锁定到设置在车辆座椅中的拉形钢丝和座椅靠背框架。

引导件本体可以通过平纹编织或斜纹编织而制造。

根据本发明的实施方案，由于侧安全气囊引导件的简单的连接结构，可以通过其便于装配来减少车辆座椅的装配时间，从而可以提高生产率。

进一步地，由于本发明的侧安全气囊引导件比通过注射成型制造的传统侧安全气囊引导件重量轻，所以可以减轻车辆座椅的重量，并且可以利于安全气囊垫的展开并使对乘员的冲击最小化。

附图说明

从以下结合附图所呈现的详细描述中将会更为清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征以及其它优点，在这些附图中：

图1为显示传统的具有侧安全气囊的车辆座椅的侧视图；

图2为沿着图1中A-A线的截面图；

图3为显示根据本发明实施方案的具有侧安全气囊的车辆座椅的侧视图；

图4为沿着图3中B-B线的截面图。

图5为显示图4中C区域的放大视图；以及

图6为显示根据本发明实施方案的侧安全气囊引导件的立体图。

具体实施方式

下面将参考所附附图对本发明的示例性实施方案进行具体描述。但是，本发明不限制于这些实施方案。作为参考，在本说明书中，相同的附图标记表示基本相同的元件，并且可以参照在这些规则中的其它附图中描述的内容来描述，被判断为对于本领域技术人员来说是显而易见的内容或重复的内容可以省略。

本发明的特征在于简化了侧安全气囊引导件的结构以便于装配，安全气囊垫的展开得到稳定地支撑，并且通过减轻其重量提高了车辆的性能和燃料效率。

图3为显示根据本发明实施方案的具有侧安全气囊的车辆座椅的侧视图；图4为沿着图3中B-B线的截面图；图5为显示图4中C区域的放大视图。

如图3至图5所示，根据本发明实施方案的具有侧安全气囊的车辆座椅10包括：安全气囊模块100、座椅靠背框架200、座椅靠背垫300、拉形钢丝400以及侧安全气囊引导件500。

在安全气囊模块100中设置有安全气囊垫，并且安全气囊模块100配置为当在车辆的侧面发生冲击时，安全气囊垫被充气装置供应的气体充气并且在乘员的横向方向上展开，从而缓冲乘员并保护乘员免受冲击。

座椅靠背框架200形成为翻转的U形，并且在其外侧设置有安全气囊模块100。此处，座椅靠背框架200优选地由刚性优异的材料制成，例如可以由钢或塑料材料制成。

座椅靠背垫300设置在座椅靠背框架200的前面，其中座椅靠背垫300相对两端部的每一端部均设置有长枕垫310，长枕垫310支撑乘员的侧部并向前突出以容纳安全气囊模块100，长枕垫310的内侧形成有容纳空间320，安全气囊模块100容纳在容纳空间320中。

此处，优选地座椅靠背垫300配置为长枕垫310的内表面沿着安全气囊垫的展开方向形成有狭缝状通道330，以引导安全气囊垫的展开。

这是为了在安全气囊模块100的运作期间，当安全气囊垫膨胀时，通过允许安全气囊垫穿透形成有通道330的相对薄的部分来便于在乘员的横向上稳定地展开，从而保护乘员免受冲击。

拉形钢丝400竖直地设置在座椅靠背框架200的相对两侧的每一侧，以支撑横向施加在车辆座椅10上的力，也就是，朝向长枕垫310的方向施加的力，并且拉形钢丝400布置在长枕垫310的内侧。

图6为显示根据本发明实施方案的侧安全气囊引导件的立体图。

如图6所示，根据本发明实施方案的侧安全气囊引导件500包括：引导件本体510和数个钩子520，引导件本体510配置为当安全气囊模块100运作时，通过与安全气囊垫接触将安全气囊垫的展开方向引导到通道330的方向。也就是说，引导件本体510布置在安全气囊模块100的展开线上，通过与安全气囊垫接触而引导安全气囊垫的展开方向。

引导件本体510配置为当安全气囊模块100运作时，通过与安全气囊垫接触来引导安全气囊垫的展开方向，根据本发明实施方案的引导件本体510可以是纺织品。

更优选地，本发明的引导件本体510由以平纹编织或斜纹编织方式制造而成的纺织品制成，因为用1到2根经纱和纬纱编织的织物比表面上缎纹漂浮(satin floating)的经纱或纬纱更牢固，因此不仅能够提高侧安全气囊引导件的耐用性和寿命，而且能够稳定地支撑安全气囊垫的展开。

此处，引导件本体510优选地由具有比座椅靠背垫300的延伸率更低的材料制成。因此，引导件本体510比座椅靠垫300拉伸得少，使得气囊垫膨胀以有效地撕开形成有座椅靠背垫300的通道330的部分，并且在乘员的横向方向上展开。

钩子520成对设置并且被锁定到引导件本体510的相对两端，锁定到引导件本体510第一端的钩子520通过围绕拉形钢丝400而被锁定，锁定到引导件本体510第二端的钩子520在安全气囊模块100的前边缘的内侧边缘处被锁定到座椅靠背框架200，使得引导件本体510从安全气囊模块100的前边缘朝向通道330布置。

此处，钩子520优选地由具有优异刚性的材料制成，以防止在安全气囊模块100的运作期间由冲击引起的损坏，例如可以由钢或塑料材料制成。

进一步地，可以根据由安全气囊模块100的运作产生的冲击强度等因素来增加或减少钩子的数量。

尽管出于说明的目的已经描述了本发明的优选实施方案，但是本领域技术人员应当理解，各种修改、增加和删减是可能的，并不脱离所附权利要求中所限定的本发明的范围和精神。

Claims (6)

1.一种具有侧安全气囊的车辆座椅，所述车辆座椅包括：

安全气囊模块，在其内部容纳有安全气囊垫；

座椅靠背框架，所述安全气囊模块安装到所述座椅靠背框架；

座椅靠背垫，其设有在所述座椅靠背垫的相对两侧的每一侧向前突出的长枕垫，并设置有使得安全气囊模块容纳在其中的容纳空间；

拉形钢丝，其插入到所述长枕垫中以支撑乘员的侧向载荷；以及

侧安全气囊引导件，其配置为所述侧安全气囊引导件的第一侧被锁定到座椅靠背框架，而所述侧安全气囊引导件的第二侧联接到所述拉形钢丝，以引导安全气囊垫的展开方向。

2.如权利要求1所述的具有侧安全气囊的车辆座椅，其中，所述侧安全气囊引导件包括：

引导件本体，其由纺织品制成，并且其配置为通过与安全气囊垫接触而引导安全气囊垫的展开方向；以及

数个钩子，其设置在所述引导件本体的相对两端并且分别锁定到所述拉形钢丝和所述座椅靠背框架。

3.如权利要求2所述的具有侧安全气囊的车辆座椅，其中，

所述引导件本体由具有比座椅靠背垫更小的延伸率的材料制成。

4.如权利要求1所述的具有侧安全气囊的车辆座椅，其中，

所述座椅靠背垫配置为长枕垫的内表面在安全气囊垫的展开方向上形成有通道，以引导安全气囊垫的展开。

5.一种侧安全气囊引导件，其安装到具有安全气囊模块的车辆座椅，以引导安全气囊模块的运作，所述安全气囊模块中容纳有安全气囊垫，所述侧安全气囊引导件包括：

引导件本体，其由纺织品制成，并且其布置在安全气囊模块的展开线上，并配置为通过与安全气囊垫接触而引导安全气囊垫的展开方向；以及

数个钩子，其设置在所述引导件本体的相对两端并且分别锁定到设置在车辆座椅中的拉形钢丝和座椅靠背框架。

6.如权利要求5所述的侧安全气囊引导件，其中，

所述引导件本体通过平纹编织或斜纹编织而制造。