KR20150112147A - 차량용 사이드 에어백의 가이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량이 충돌할 때 탑승자의 측면을 보호하기 위해 운전석과 조수석에 장착되는 사이드 에어백을 안내하도록 가이드를 구성함에 있어서, 상기 운전석과 조수석 시트프레임의 일측면에 각각 결합 고정되는 지지판과 지지판의 전단부로부터 외향 경사지게 연장 형성되는 안내판으로 구성되어, 지지판 및 안내판의 내면에 밀착되면서 시트프레임에 결합되는 사이드 에어백의 전개방향을 안내하도록 구성함을 특징으로 한다.

Description

차량용 사이드 에어백의 가이드{Guide of side airbag for automobile}

본 발명은 차량용 사이드 에어백의 가이드에 관한 것으로서, 차량의 사고로 인해 사이드 에어백이 시트의 내부로부터 전개될 때 사이드 에어백이 시트의 다른 부위를 통해 전개되지 않고, 시트의 일측으로부터 전방방향으로 전개되도록 안내함은 물론, 사이드 에어백을 전개방향으로 안내시 사이드 에어백의 걸림량을 최소화하여 사이드 에어백이 신속하게 전개되도록 할 수 있는 차량용 사이드 에어백의 가이드에 에 관한 것이다.

일반적으로 에어백은 안전벨트와 더불어 대표적인 탑승객 보호장치로서, 상기 에어백은 감지센서와 에어백 모듈로 이루어져 있는데, 에어백 모듈은 에어백과 작동기체 팽창장치로 이루어진다.

즉 상기 감지센서에 의해 충돌이 감지되면 작동기체장치가 폭발하게 되며, 폭발가스로 인해 순간적으로 에어백이 부풀게 되는 것이다.

이처럼 충돌부터 에어백의 전개속도는 시속 320 ~ 340Km이고, 에어백이 완전히 작동되는 시간은 보통 0.05초 정도의 짧은 시간이다.

또한 상기 에어백에 사용되는 가스는 고체의 급격한 연소로 발생되는 고압가스나 고압가스 용기에 저장된 기체를 사용된다.

그리고 상기 에어백과 동일한 구성으로 차량의 시트의 내부 일측부에 사이드 에어백이 설치된다. 예를 들어 대한민국 공개실용신안 제20-1998-0051038호의“사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트”을 살펴보면, 탑승자가 앉는 부분으로, 쿠션 스프링이 내장된 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백과, 상기 시트 백의 상부에 인출 가능하게 장착되는 헤드레스트로 구성된 자동차용 시트에 있어서, 상기 시트 백에는 노치가 형성되어 있으며, 장착 브라켓에 의해 상기 시트 백에 내장된 백 프레임에 고정되어 있는 하우징내에는 팽창시에 상기 노치를 파단하면서 돌출되는 사이드 에어백이 내장되어 이루어진다.

상기 사이드 에어백으로 인해 차량이 충돌시 탑승자의 안전성이 더욱 증가하게 된다.

하지만 상기 백 프레임에 고정되어 있는 하우징내에서 사이드 에어백이 전개될 때, 순간적인 폭발력에 의해 전개되는 사이드 에어백의 특성 때문에 미리 정해진 전개방향으로 전개되지 않고, 잘못된 곳으로 전개되기 때문에 탑승자의 신체를 보호하지 못하게 되며, 사이드 에어백이 잘못된 곳을 뚫고 전개되어 오히려 탑승자에게 상해를 입히는 문제점이 있었다.

또한 상기 사이드 에어백이 시트의 내피를 따라 올바른 전개방향으로 전개될 수 있으나, 사이드 에어백의 전개면이 내피의 측면 전체에 접촉되어 이동하게 됨으로 인해 걸림량이 증가하여 전개속도가 저하됨은 물론, 전개시간 또한 늘어나 차량이 충돌시 사이드 에어백이 신속하게 작동되지 않아 탑승자의 신체를 보호하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개실용신안 제20-1998-0051038호 (1998.10.07)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 차량의 사고로 인해 사이드 에어백이 시트의 내부로부터 전개될 때 사이드 에어백이 시트의 다른 부위를 통해 전개되지 않고, 시트의 일측으로부터 전방방향으로 전개되도록 안내함은 물론, 사이드 에어백을 전개방향으로 안내시 사이드 에어백의 걸림량을 최소화하여 사이드 에어백이 신속하게 전개되도록 할 수 있는 차량용 사이드 에어백의 가이드를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 차량이 충돌할 때 탑승자의 측면을 보호하기 위해 운전석과 조수석에 장착되는 사이드 에어백을 안내하도록 가이드를 구성함에 있어서, 상기 운전석과 조수석 시트프레임의 일측면에 각각 결합 고정되는 지지판과 지지판의 전단부로부터 외향 경사지게 연장 형성되는 안내판으로 구성되어, 지지판 및 안내판의 내면에 밀착되면서 시트프레임에 결합되는 사이드 에어백의 전개방향을 안내하도록 구성함을 특징으로 하는 차량용 사이드 에어백의 가이드를 제공한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차량용 사이드 에어백의 가이드는 사이드 에어백이 시트의 일측으로부터 전방방향으로 안내되어 전개되도록 구성하여 차량의 사고로 인해 사이드 에어백이 전개될 경우 항상 일정한 위치에 사이드 에어백이 전개되어 탑승객을 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한 상기 사이드 에어백이 시트의 내부로부터 전개될 때 사이드 에어백을 시트의 내부에 형성된 절개부로만 안내되도록 함으로써, 사이드 에어백이 잘못된 위치로 전개되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 상기 안내판의 전단부가 다수 분활되도록 전단부측 수직길이방향으로 다수의 커팅부를 형성하여 안내판의 강성을 약하게 함으로써, 사이드 에어백을 전개방향으로 안내시 전개압력으로 안내판의 전단부가 용이하게 휘어져 안내판과 사이드 에어백의 걸림량이 최소화되어 사이드 에어백의 전개성능을 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 사이드 에어백의 가이드의 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 차량용 사이드 에어백의 가이드의 사용상태 사시도,
도 3은 본 발명의 사용상태 측단면도,
도 4는 본 발명의 지지판 및 안내판을 알 수 있는 사용상태 평면도,
도 5는 본 발명에 의한 지지판 및 안내판의 다른 실시예 사시도이다.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 5를 함께 참조하여 보면 본 발명에 의한 차량용 사이드 에어백의 가이드는 시트프레임(10), 지지판(20), 안내판(30), 사이드 에어백(40)으로 이루어진다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 운전석과 조수석 등의 시트 내부에 구비되는 시트프레임(10)의 일측면에 판체 형태로 형성되는 지지판(20)이 나사 결합되어 고정된다.

또한 상기 시트프레임(10)의 일측면과 결합되는 지지판(20)이 충격에 의해 이동되지 않도록 시트프레임(10)의 전방 일측부에 걸림되는 다수의 걸림돌기(21)가 지지판(20)의 측부에 형성된다.

그리고 상기 지지판(20)의 전단부로부터 안내판(30)이 외향 경사지게 연장 형성되고, 지지판(20) 및 안내판(30)의 안내를 받아 항상 일정한 방향으로 전개되는 사이드 에어백(40)이 지지판(20) 및 안내판(30)의 내면에 밀착되면서 시트프레임(10)에 결합하게 된다.

한편 도 3에 도시된 바와 같이 상기 안내판(30)은 시트쿠션(2) 내부에 형성된 절개부(5)를 향해 경사지게 형성됨과 아울러, 절개부(5)까지 연장 형성된다. 이로 인해 상기 시트 에어백(40)이 차량 충돌시 보다 정확하게 절개부(5)로 안내되어 전개된다.

또한 상기 안내판(30)이 전개되는 시트 에어백(40)을 절개부(5)로 안내함으로써, 사이드 에어백(40)이 잘못된 위치로 전개되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고 상기 절개부(5)를 향해 경지지게 형성된 안내판(30)의 경사각이 지지판(20)의 수평선상에서 40°(D) 이하인 내각으로 형성될 경우 안내판(30)의 안내를 받아 시트 에어백(40)이 절개부(5)로 이동시 안내판(30)의 경사각으로 인해 안내판(30)에 시트 에어백(40)의 걸림량이 증가하여 전개속도가 저하됨은 물론, 전개시간 또한 늘어나 차량이 충돌시 사이드 에어백(40)이 신속하게 작동되지 않아 탑승자의 신체를 보호하지 못하게 된다.

또한 상기 안내판(30)의 경사각으로 인해 사이드 에어백(40)을 잘못된 방향으로 안내함으로써, 사이드 에어백(40)이 잘못된 곳을 뚫고 전개되어 오히려 탑승자에게 상해를 입히는게 된다.

그리고 상기 절개부(5)를 향해 경지지게 형성된 안내판(30)의 경사각이 지지판(20) 수평선상에서 60°(D) 이상인 내각으로 형성될 경우 안내판(30)으로 이동되는 사이드 에어백(40)의 전개압력으로 인해 안내판(30)이 휘어지게 됨으로 올바른 전개방향으로 사이드 에어백(40)을 안내하지 못함은 물론, 시트 내부로 사이드 에어백(40) 전개될 수 있으므로, 차량이 출동시 탑승자의 신체를 보호하지 못하게 된다.

이에 상기 안내판(30)은 지지판(20) 수평선상에서 40~60°(D)의 내각으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한 도 4에 도시된 바와 같이 상기 안내판(30)의 전단부가 다수 분할되도록 전단부측 수직길이방향으로 다수의 커팅부(31)가 형성되며, 커팅부(31)로 인해 안내판(30)의 강성을 약하게 되어 사이드에어백(40)을 전개방향으로 안내시 사이드에어백(40)의 전개압력에 의해 다수 분활된 안내판(30)의 전단부가 용이하게 휘어져 안내판(30)에 의해 안내되는 사이드에어백(40)의 걸림량을 최소화됨으로 사이드 에어백(40)의 전개성능을 향상되어 보다 더 신속하게 전개가 이루어진다.

한편 상기 안내판(30)은 지지판(20) 상에 절곡되어 일체로 구성되는 것이 바람직하나, 도 5에 도시된 바와 같이 지지판(20)과 안내판(30)을 상호간에 결합가능하도록 분리 형성함으로써, 충격으로 인해 안내판(30)이 파손시 용이하게 안내판(30)을 교체할 수 있게 된다.

10 : 시트프레임 20 : 지지판
30 : 안내판 40 : 사이드 에어백

Claims (4)

1. 차량이 충돌할 때 탑승자의 측면을 보호하기 위해 운전석과 조수석에 장착되는 사이드 에어백을 안내하도록 가이드를 구성함에 있어서,
   상기 운전석과 조수석 시트프레임(10)의 일측면에 각각 결합 고정되는 지지판(20)과, 지지판(20)의 전단부로부터 외향 경사지게 연장 형성되는 안내판(30)으로 구성되어, 지지판(20) 및 안내판(30)의 내면에 밀착되면서 시트프레임(10)에 결합되는 사이드 에어백(40)의 전개방향을 안내하도록 구성함을 특징으로 하는 차량용 사이드 에어백의 가이드.
2. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 안내판(30)은 지지판(20) 수평선상에서 40~60°(D)의 내각으로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 사이드 에어백의 가이드.
3. 제1항에 있어서,
   상기 안내판(30)의 전단부가 다수 분할되도록 전단부측 수직길이방향으로 다수의 커팅부(31)를 형성하여 안내판(30)의 강성을 약하게 함으로써 사이드에어백(40)을 전개방향으로 안내시 걸림량을 최소화되도록 구성함을 특징으로 하는 차량용 사이드 에어백의 가이드.
4. 제1항에 있어서,
   상기 안내판(30)은 지지판(20) 상에 절곡되어 일체로 구성되거나, 분리 형성되어 상호간에 결합가능하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 사이드 에어백의 가이드.

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