CN106971615A - 停车计费方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种停车计费方法及装置，应用于服务器，所述方法包括：接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间；接收用户终端针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置解除对该目标停车位的阻挡；接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端。如此，提供了完整的预约车位、到停车、再到驶离计费的管理流程，可以完整的控制记录停车时间，计算停车费用，对停车位实现自动化智能化的管理，大大节省了人力物力。

Description

停车计费方法及装置

技术领域

本发明涉及物联网电子商务技术领域，具体而言，涉及一种停车计费方法及装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，私家车的拥有量也不断提成，对城市交通的停车位造成不小的压力，出现了驾车出行过车中寻找停车位困难的情况。当前的停车解决方案中，缺少对预约车位有效预约管理的方案，造成已预约车位被强占，车费回收困难的问题，需要额外耗费大量的人力物力进行干预管理。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足，本发明的目的在于提供一种停车计费方法，应用于服务器，所述服务器与用户终端及设置于停车位的障碍装置通信，所述障碍装置在停车位没有停放车辆时阻挡车辆驶入该停车位；所述方法包括：

接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间；

接收用户终端针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入；

接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端。

进一步地，在上述方法中，所述方法还包括：

在接收对所述用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求后开始计时；

在计时达到一预设预约时限未接收到该用户终端发送的停车请求时，计算该预设预约时限的预约费用并发送给所述用户终端，并解除对该目标停车位的预约。

进一步地，在上述方法中，所述服务器通过所述用户终端显示一地图界面，在所述地图界面显示至少一个停车场的标识；所述接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求的步骤，包括：

响应用户在所述地图界面的操作，将用户选取的停车场作为目标停车场；

查询并显示该目标停车场的空闲停车位信息，并显示空闲停车位的标识；

接收用户对选中空闲停车位的停车位预约请求，将选中的空闲停车位作为所述目标停车位。

进一步地，在上述方法中，所述在所述地图界面显示至少一个停车场的标识的步骤，包括：

获取至少一个停车场的车位剩余车位状况，并在所述地图界面显示所述剩余车位状况。

进一步地，在上述方法中，所述方法还包括：

获取所述用户终端的当前位置信息；

在接收到用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求之后，根据所述用户终端的当前位置信息及所述目标停车场的位置信息生成导航信息。

进一步地，在上述方法中，所述服务器还与设置于停车位上的停车位标识通信，所述停车位标识用于显示该停车位的预约状态；所述接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求的步骤，包括：

接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，将该目标停车位上停车位标识的预约状态进行更新。

进一步地，在上述方法中，所述方法还包括：

接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间；

控制该非预约停车位的障碍装置解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入；

接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端。

进一步地，在上述方法中，所述接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求的步骤，包括：

接收所述用户通过扫描所述非预约停车位上设置的识别码发送发起的临时停车请求。

本发明的另一目的在于提供一种停车计费装置，应用于服务器，所述服务器与用户终端及设置于停车位的障碍装置通信，所述障碍装置在停车位没有停放车辆时阻挡车辆驶入该停车位；所述装置包括：

预约接收模块，用于接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间；

第一控制模块，用于接收用户终端针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入；

第一计费模块，用于接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端。

进一步地，在上述装置中，所述装置还包括：

第二控制模块，用于接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间，并控制该非预约停车位的障碍装置解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入；

第二计费模块，用于接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端。

相对于现有技术而言，本发明具有以下有益效果：

本发明提供的停车计费方法及装置，通过接收用户终端对目标停车位发送的停车位预约请求，对目标停车位进行预约，并配合停车位的障碍装置对停车位进行管理。如此，提供了完整的预约车位、到停车、再到驶离计费的管理流程，可以完整的控制记录停车时间，计算停车费用，对停车位实现自动化智能化的管理，大大节省了人力物力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的停车计费系统交互示意图；

图2为本发明实施例提供的停车位的示意图；

图3为本发明实施例提供的服务器的结构框图；

图4为本发明实施例提供的停车计费方法的步骤流程示意图之一；

图5为本发明实施例提供的停车计费方法的步骤流程示意图之二；

图6为本发明实施例提供的停车计费装置的示意图。

图标：10-停车计费系统；100-服务器；110-停车计费装置；111-预约接收模块；112-第一控制模块；113-第一计费模块；114-第二控制模块；115-第二计费模块；120-存储器；130-处理器；140-通信单元；200-用户终端；300-障碍装置；400-停车位标识；500-感应装置；600-网络。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参照图1，图1是本发明较佳实施例提供的停车计费系统10的交互示意图，所述停车计费系统包括服务器100、用户终端200及障碍装置300。所述服务器100可通过网络600与所述用户终端200及障碍装置300进行通信，以实现服务器100与用户终端200、障碍装置300之间的数据通信或交互。

请参照图2，所述障碍装置300设置于停车位，所述障碍装置300在停车位没有停放车辆时阻挡车辆驶入该停车位。所述障碍装置300在接收到停车请求后接触对停车位的阻挡。

所述网络600可以是，但不限于，有线网络或无线网络。

请参照图3，图3是图1所示的服务器100的方框示意图。所述服务器100包括停车计费装置110、存储器120、处理器130、通信单元140。

所述存储器120、处理器130以及通信单元140各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述停车计费装置110包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器120中或固化在所述服务器100的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器130用于执行所述存储器120中存储的可执行模块，例如所述停车计费装置110所包括的软件功能模块及计算机程序等。

其中，所述存储器120可以是，但不限于，随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(ProgrammableRead-Only Memory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-OnlyMemory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-OnlyMemory，EEPROM)等。其中，存储器120用于存储程序，所述处理器130在接收到执行指令后，执行所述程序。所述通信单元140用于通过所述网络600建立所述服务器100与用户终端200之间的通信连接，并用于通过所述网络600收发数据。

所述处理器130可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

请参照图4，图4为应用于图1所示的服务器100的一种停车计费方法的流程图，以下将对所述方法包括各个步骤进行详细阐述。

步骤S110，接收用户终端200针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间。

在本实施例中，所述用户终端200可以提供一应用软件，用户可以通过该应用软件与服务器100进行交互。所述服务器100通过所述用户终端200显示一地图界面，在所述地图界面显示至少一个停车场的标识。所述服务器100可以获取至少一个停车场的车位剩余车位状况，并在所述地图界面显示所述剩余车位状况。例如，可以通过不同的颜色表示不同的剩余车位状况，红色表示剩余车位已经少于5％，黄色表示剩余车位已经少于10％且大于5％，绿色表示剩余车位大于10％。

用户可以通过所述用户终端200对停车场进行选取，所述服务器100响应用户在所述地图界面的操作，将用户选取的停车场作为目标停车场。

所述服务器100在确定所述目标停车场后，查询并显示该目标停车场的空闲停车位信息，并显示空闲停车位的标识。

可选地，当用户选中目标停车场后，所述服务器100通过用户终端200显示该目标停车场的停车位布局图或者停车位列表，将已预约或已有车辆停放的停车位设置为不可预约，并进行标识(例如标识为红色)。

所述服务器100接收用户对选中空闲停车位的停车位预约请求，将选中的空闲停车位作为所述目标停车位。同时，所述服务器100记录发送该停车位预约请求的用户终端200的身份信息，并将所述身份信息与所述目标停车位相关联。

进一步地，在本实施例中，所述服务器100可以获取所述用户终端200的当前位置信息，在接收到用户终端200针对目标停车位发送的停车位预约请求之后，根据所述用户终端200的当前位置信息及所述目标停车场的位置信息生成导航信息。可以理解的是，所述用户终端200可以采用所述应用软件自带的导航功能，也可以将导航信息发送至第三方导航软件的接口，采用第三方导航软件进行导航。

进一步地，在本实施例中，请再次参照图1，所述服务器100还与设置于停车位上的停车位标识400通信，所述停车位标识400用于显示该停车位的预约状态。所述服务器100接收用户终端200针对目标停车位发送的停车位预约请求，将该目标停车位上停车位标识400的预约状态进行更新。请再次参照图2，所述停车位标识400可以设置在所述停车位上远离停车位出口的一端，所述停车位标识400可以通过图形、颜色或文字的方式显示该停车位的预约状态，所述预约状态可以包括已预约或未预约。

可以理解的是，在所述目标停车位在保持预约状态时，该目标停车位不在接收其他用户的停车位预约请求或停车请求。

基于上述设计，通过所述服务器100与所述用户终端200的交互，可以为用户提供简单便捷的停车位预约平台，使用户可以准确方便地找到空闲的停车位并进行预约。

步骤S120，接收用户终端200针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置300解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入。

在本实施例中，用户车辆在到达所述目标停车位后，可以通过所述用户终端200发送一现场停车请求。例如，所述用户终端200可以显示一“我已到达，准备停车”的按钮，所述用户终端200接收用户对该按钮的点击，向所述服务器100发送现场停车请求。其中，所述现场停车请求中包括该用户终端200的身份信息。

所述服务器100接收到所述现场停车请求后，根据所述用户终端200的身份信息查找对应被预约的目标停车位，控制所述阻挡装置解除对目标停车位的阻挡使该用户的车辆可以驶入所述目标停车位。

步骤S130，接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置300阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端200。

在本实施例中，请再次参照图2，所述停车位上还设置有一感应装置500，所述感应装置500可以检测停车位的车辆的驶入驶出状况。在检测到所述目标停车位上的车辆完全驶出该目标停车位时产生车辆驶离触发，所述服务器100接收到所述车辆驶离触发后，根据所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将所述停车费用发送给与预约该目标车位的用户终端200。

可选地，在本实施例中，可以对停车费用进行分段及时收费，例如，从接收到所述停车位现场停车请求至接收到现场停车请求，可以作为预约时间段，收取预约费用；从接收到现场停车请求至接收到车辆驶离触发，可以作为实际停车时间段，收取停车费用。值得说明的是，所述实际停车时间段的停车费用同样可以根据不同的停车时长进行分阶段收费，再次不再赘述。

进一步地，在本实施例中，为了防止用户预约后忘记前来停车，导致一直计算预约费用，可以设置一预设预约时限。所述服务器100在接收对所述用户终端200针对目标停车位发送的停车位预约请求后开始计时。在计时达到一预设预约时限未接收到该用户终端200发送的停车请求时，计算该预设预约时限的预约费用并发送给所述用户终端200，并解除对该目标停车位的预约。其中，所述预设预约时限可以设置为30min。

基于上述设计，本实施例提供的方法提供了完整的寻找停车位、预约停车位、停车计费的流程，使得预约停车管理控制更加智能化，可以自动准确的计算停车时间停车费用，节省了人力物力。

进一步地，请参照图5，在本实施例中，针对非预约停车未的用户，所述停车计费方法还可以包括步骤S210、步骤S220及步骤S230。

步骤S210，接收用户终端200针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间。

在本实施例中，所述停车位标识400上可以设置一标识码，当用户没有通过预约方式，直接到达停车场停车时，可以通过扫描空闲的非预约停车位的标识码发送临时停车请求。其中，所述临时停车请求中包括了该用户终端200的身份信息，所述服务器100接收并记录所述身份信息。

可以理解的是，对于已经被标识并保持为已预约状态的停车位，所述服务器100不再接收对该停车位的临时停车请求。

步骤S220，控制该非预约停车位的障碍装置300解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入。

所述服务器100在接收到所述临时停车场请求以后，控制所述障碍装置300解除对该空闲的非预约停车位的阻挡，使用户的车辆可以驶入该空闲的非预约停车位。

步骤S230，接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置300阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端200。

在所述感应装置500检测到车辆驶出时产生车辆驶离触发，所述服务器100接收到所述车辆驶离触发后开始计算临停费用，并根据记录的用户终端200的身份信息将所述临停费用发送给相应所述用户终端200。同时所述服务器100控制所述阻挡装置重新阻挡该非预约停车位。

基于上述设计，针对没有已预约的用户可以通过发送临时停车请求的方式开启车位进行停车，所述服务器100能完整的控制记录停车时间，计算停车费用。

请参照图6，图6为一种应用于图1所示服务器100的停车计费装置110，所述装置包括预约接收模块111、第一控制模块112及第一计费模块113。

所述预约接收模块111，用于接收用户终端200针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间。

本实施例中，所述预约接收模块111可用于执行图4所示的步骤S110，关于所述预约接收模块111的具体描述可参对所述步骤S110的描述。

所述第一控制模块112，用于接收用户终端200针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置300解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入。

本实施例中，所述第一控制模块112可用于执行图4所示的步骤S120，关于所述第一控制模块112的具体描述可参对所述步骤S120的描述。

所述第一计费模块113，用于接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置300阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端200。

本实施例中，所述第一计费模块113可用于执行图4所示的步骤S130，关于所述第一计费模块113的具体描述可参对所述步骤S130的描述。

进一步地，请再次参照图5，所述装置还包括第二控制模块114及第二计费模块115。

所述第二控制模块114，用于接收用户终端200针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间，并控制该非预约停车位的障碍装置300解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入。

本实施例中，所述第二控制模块114可用于执行图5所示的步骤S210及S220，关于所述第二控制模块114的具体描述可参对所述步骤S210及S220的描述。

所述第二计费模块115，用于接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置300阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端200。

本实施例中，所述第二计费模块115可用于执行图5所示的步骤S230，关于所述第二计费模块115的具体描述可参对所述步骤S230的描述。

综上所述，本发明提供的停车计费方法及装置，通过接收用户终端200对目标停车位发送的停车位预约请求，对目标停车位进行预约，并配合停车位的障碍装置300对停车位进行管理。如此，提供了完整的预约车位、到停车、再到驶离计费的管理流程，可以完整的控制记录停车时间，计算停车费用，对停车位实现自动化智能化的管理，大大节省了人力物力。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种停车计费方法，应用于服务器，所述服务器与用户终端及设置于停车位的障碍装置通信，其特征在于，所述障碍装置在停车位没有停放车辆时阻挡车辆驶入该停车位；所述方法包括：

接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间；

接收用户终端针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入；

接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在接收对所述用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求后开始计时；

在计时达到一预设预约时限未接收到该用户终端发送的停车请求时，计算该预设预约时限的预约费用并发送给所述用户终端，并解除对该目标停车位的预约。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器通过所述用户终端显示一地图界面，在所述地图界面显示至少一个停车场的标识；所述接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求的步骤，包括：

响应用户在所述地图界面的操作，将用户选取的停车场作为目标停车场；

查询并显示该目标停车场的空闲停车位信息，并显示空闲停车位的标识；

接收用户对选中空闲停车位的停车位预约请求，将选中的空闲停车位作为所述目标停车位。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述地图界面显示至少一个停车场的标识的步骤，包括：

获取至少一个停车场的车位剩余车位状况，并在所述地图界面显示所述剩余车位状况。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述用户终端的当前位置信息；

在接收到用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求之后，根据所述用户终端的当前位置信息及所述目标停车场的位置信息生成导航信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器还与设置于停车位上的停车位标识通信，所述停车位标识用于显示该停车位的预约状态；所述接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求的步骤，包括：

接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，将该目标停车位上停车位标识的预约状态进行更新。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间；

控制该非预约停车位的障碍装置解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入；

接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求的步骤，包括：

接收所述用户通过扫描所述非预约停车位上设置的识别码发送发起的临时停车请求。

9.一种停车计费装置，应用于服务器，所述服务器与用户终端及设置于停车位的障碍装置通信，其特征在于，所述障碍装置在停车位没有停放车辆时阻挡车辆驶入该停车位；所述装置包括：

预约接收模块，用于接收用户终端针对目标停车位发送的停车位预约请求，记录接收到所述停车位预约请求的时间；

第一控制模块，用于接收用户终端针对已预约的目标停车位发送的现场停车请求，控制该目标停车位的障碍装置解除对该目标停车位的阻挡，以允许车辆驶入；

第一计费模块，用于接收所述目标停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该目标停车位，根据接收到所述停车位预约请求的时间及接收到所述车辆驶离触发的时间计算停车费用，并将停车费用发送给所述用户终端。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二控制模块，用于接收用户终端针对空闲的非预约停车位发送的临时停车请求，记录接收到所述临时停车请求的时间，并控制该非预约停车位的障碍装置解除对该非预约停车未的阻挡，以允许车辆驶入；

第二计费模块，用于接收所述非预约停车位上的车辆驶离触发，控制所述障碍装置阻挡该非预约停车位，根据接收到所述临时停车请求的时间及接收到临停车辆驶离触发的时间计算临停费用，并将所述计算临停费用发送给所述用户终端。