CN104916160A - 一种智能无人管理停车场和找车位的方法 - Google Patents

Abstract

一种智能无人管理停车场和找车位的方法，主要由服务端、客户端、出入口管理系统和停车场内车辆探测系统组成；用户通过客户端智能的寻找车位，找到空位后通过预存先付的方式进行预定，停车场通过用户识别系统和出入口管理系统来收费和管理用户对应的车辆出入，从而达到无人值守管理停车场和智能找车位。

Description

一种智能无人管理停车场和找车位的方法

技术领域

本发明属于物联网领域，涉及一种智能寻找车位的方法和由传统人工管理停车场转向无人值守的智能化管理停车场的方法。

背景技术

目前传统人工管理的停车场和信息平台暴露出如下不足。

1.  查寻或电子牌告之的车位等到现场后，已经被别人捷足先登了。

2.  车主无法事先知道目的地附近有无停车位，当车主亲临停车场一遍又一遍绕着停车场寻找车位时，不仅造成车辆原油的浪费而且排出大量的尾气，造成大气污染。

3.  停车场需要专职人员值守，管理成本较高。

4.  停完出口缴费排长队。

发明内容

本发明为了避免以上不足之处，提供一种物联网技术，让车位信息与手机客户端实时交互。方便车主随时随地的查看目的地及其周边停车场车位信息，使车主可以从容的进行出行计划，并且通过客户端支付和预定。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

本发明主要由服务端、客户端、出入口管理系统和停车场内车辆探测系统组成；用户通过客户端智能的寻找车位，找到空位后通过预存先付的方式进行预定，停车场通过用户识别系统和出入口管理系统来收费和管理用户对应的车辆出入，从而达到无人值守管理停车场和智能找车位。

服务端是一个车位资讯平台，停车场用户可以在平台上发布、管理、预留和查寻车位，或者管理资费、查寻营运情况和报表等等；普通用户可查寻、预定车位和充值和查询消费记录等。

客户端是运行并安装在智能设备上的数据处理程序，客户端具有包括但不限于查寻、预定、导航、预存缴费和支付以及停车场需要的预留车位、收费情况、报表等功能。

出入口管理系统由道闸和用户识别系统组成，所述道闸是指能限制车辆出入的设备，如道闸挡杆或升降桩等；所述用户识别系统是指通过WIFI识别用户智能的设备，或者摄像头识别车牌的方式，识别出用户。

停车场内车辆探测系统是由安装于一个或多个车位前方或侧方的摄像机和相应的识别程序组成，通过判断画好停车线的车位上是否停有车辆，来判断相应的车位是否被占用，或达到某个车辆停在某个车位上的反向寻车功能。

用户通过客户端智能的寻找车位，具体体现在：当用户告之客户端需要到达的目的地时，客户端将语音识别的目的地，由近到远的将同名目地依次列出，并询问用户是否是该目的地，得到用户确认的目的地后，系统自动在目的地附近查找步行若干分钟内（通常为3-5分钟）有空位的停车场，如果有空车位，客户端将询问用户是否预定，用户同意预定后，系统将自动预定和收费并将该停车场的可用车位数减1。

其中预存先付是指，用户在客户端要先预存费用，当用户同意预定车位时，从预定那一刻起，就要进行计费，并且是先付费后消费的模式，当本次付费时间用完时，自动再次缴费下一个时间段，周而复始，直至用户离开。

停车场通过用户识别系统和出入口管理系统来收费和管理用户对应的车辆出入，具体包括:

当出入口管理系统判断当前有车辆进入时，首先查询本停车场是否有可用车位，若可用车位数小于1时，系统反馈给客户端，目前暂无车位，请等待；若可用车位数大于等于1时，用户识别系统通过识别智能设备的WIFI ID或车牌，识别出相应的用户；若用户为预定用户，系统记录该用户的当前进入时间，同时给道闸发出放行的指令；若为非预定用户，系统先扣除一个最小时间单位的费用，同时记录当前消费时间和进入时间，并给道闸发出放行指令外，同时将系统中可用车位数减1；

当出入口管理系统判断有车辆出去时，调用用户识别系统识别出用户，并判断用户是否欠费，若没有欠费，则给道闸发出放行的指令，记录离开时间；若欠费，则在客户端语音和弹出信息的方式告之用户，欠费请缴费，直到用户补缴成功放行，并记录离开时间；若长时间不缴费占用出口，系统将超时呼叫管理员。

本发明所述的智能设备包括但不限于智能手机、手环和眼镜等智能设备。

附图说明：

如图1所示，本发明由服务端、客户端、出入口管理系统和停车场内车辆探测系统端组成。

具体实施方式：

如图1所示，本发明由服务端、客户端、出入口管理系统和停车场内车辆探测系统端组成。

当用户告之客户端需要到达的目的地时，客户端将语音识别的目的地，由近到远的将同名目地依次列出，并询问用户是否是该目的地，得到用户确认的目的地后，系统自动在目的地附近查找步行若干分钟内（通常为3-5分钟）有空位的停车场。

如果有空车位，客户端将询问用户是否预定，用户同意预定后，系统将先扣除一个最小时间单位的费用（本优选实施例中所有的收费采用先扣费，再消费的模式），并记录当前用户的消费时间（本优选实施例中记录有消费时间和进入时间，消费时间为用户支付费用或预定的时间，进入时间为车辆进入停车场的时间），同时也将该停车场的可用车位数减1，然后调出客户端中的导航，并以当前所在位置为原始地和用户确认的目的地为最终地，进行导航。

若导航的线路中有较多的客户端存在时，意为着线路可能拥堵，将给出绕行建议。若预定超时一定时间（通常为1小时）后该预定用户还没有进入停车场，系统将调用客户端通知用户取消本次预定，但费用不退或只退部分，以解决车位被长期空置或恶意占用。

当到达停车场入口时，出入口管理系统通过地感线圈判断当前有车辆进入时，首先通过系统查询本停车场是否有可用车位，若可用车位数小于1时，系统反馈给客户端，目前暂无车位，请等待。

若可用车位数大于等于1时，用户识别系统通过识别智能设备的WIFI ID或车牌，识别出相应的用户，若用户为预定用户，系统记录该用户的当前进入时间，同时给道闸发出放行的指令。

若为非预定用户，系统先扣除一个最小时间单位的费用，同时记录当前消费时间和进入时间，并给道闸发出放行指令外，同时将系统中可用车位数减1。

当用户进入停车场找到就近的空位停下后，停车场内车辆探测系统通过摄像头识别出编号为某某的车位上，停放了车牌号为某某的车辆，并将该信息标记出，发送给客户端，以方便用户寻找车辆。

当收费系统本次收费时间到期后，将自动扣除下一个收费时间的费用，周而复始，直到用户离开时止。

若用户预存的费用不够时，客户端将语音和信息通知用户缴费，频次为一次或多次。

当用户办好事情后，可以通过客户端提示的车辆位置平面图快速找到车辆。

当用户驾车到达出口出去的时候，出入口管理系统通过地感线圈判断有车辆要出去时，调用用户识别系统识别出用户，并判断用户是否欠费。若没有欠费，则给道闸发出放行的指令，记录离开时间；若欠费，则在客户端语音和弹出信息的方式告之用户，欠费请缴费，直到用户补缴成功放行，并记录离开时间。若长时间不缴费占用出口，系统将超时呼叫管理员。

本发明中所述客户端，通常是指与用户进行交互的人机交互端，具体可以通过专用客户端 (Client)实现，也可以通过网络浏览器(Browser)来访问服务端的方式实现，即可以采用浏览器/服务端(B/S)结构，也可以采用客户端/服务端(C/S) 结构，但是在网络信息飞速发展的年代，系统架构可能还会发展和变化，但不论是什么架构，本发明的核心思想和核心的功能模块是相同的，只是执行具体功能的模块的所处位置不同而已。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种智能无人管理停车场和找车位的方法，其主要特征在于：该方法由服务端、客户端、出入口管理系统和停车场内车辆探测系统组成；用户通过客户端智能的寻找车位，找到空位后通过预存先付的方式进行预定，停车场通过用户识别系统和出入口管理系统来收费和管理用户对应的车辆出入，从而达到无人值守管理停车场和智能找车位。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，服务端是一个车位资讯平台，停车场用户可以在平台上发布、管理、预留和查寻车位，或者管理资费、查寻营运情况和报表等等；普通用户可查寻、预定车位和充值和查询消费记录等。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，客户端是运行并安装在智能设备上的数据处理程序，客户端具有包括但不限于查寻、预定、导航、预存缴费和支付以及停车场需要的预留车位、收费情况、报表等功能。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，出入口管理系统由道闸和用户识别系统组成，所述道闸是指能限制车辆出入的设备，如道闸挡杆或升降桩等；所述用户识别系统是指通过WIFI识别用户智能的设备，或者摄像头识别车牌的方式，识别出用户。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，停车场内车辆探测系统是由安装于一个或多个车位前方或侧方的摄像机和相应的识别程序组成，通过判断画好停车线的车位上是否停有车辆，来判断相应的车位是否被占用，或达到某个车辆停在某个车位上的反向寻车功能。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用户通过客户端智能的寻找车位，具体体现在：当用户告之客户端需要到达的目的地时，客户端将语音识别的目的地，由近到远的将同名目地依次列出，并询问用户是否是该目的地，得到用户确认的目的地后，系统自动在目的地附近查找步行若干分钟内（通常为3-5分钟）有空位的停车场，如果有空车位，客户端将询问用户是否预定，用户同意预定后，系统将自动预定和收费并将该停车场的可用车位数减1。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，找到空位后通过预存先付的方式进行预定，其中预存先付是指，用户在客户端要先预存费用，当用户同意预定车位时，从预定那一刻起，就要进行计费，并且是先付费后消费的模式，当本次付费时间用完时，自动再次缴费下一个时间段，周而复始，直至用户离开。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，停车场通过用户识别系统和出入口管理系统来收费和管理用户对应的车辆出入，具体包括:

当出入口管理系统判断当前有车辆进入时，首先查询本停车场是否有可用车位，若可用车位数小于1时，系统反馈给客户端，目前暂无车位，请等待；若可用车位数大于等于1时，用户识别系统通过识别智能设备的WIFI ID或车牌，识别出相应的用户；若用户为预定用户，系统记录该用户的当前进入时间，同时给道闸发出放行的指令；若为非预定用户，系统先扣除一个最小时间单位的费用，同时记录当前消费时间和进入时间，并给道闸发出放行指令外，同时将系统中可用车位数减1；

当出入口管理系统判断有车辆出去时，调用用户识别系统识别出用户，并判断用户是否欠费，若没有欠费，则给道闸发出放行的指令，记录离开时间；若欠费，则在客户端语音和弹出信息的方式告之用户，欠费请缴费，直到用户补缴成功放行，并记录离开时间；若长时间不缴费占用出口，系统将超时呼叫管理员。

9.根据权利要求3所述的智能设备，其特征在于，包括但不限于智能手机、手环和眼镜等智能设备。