CN106097757A - 一种实现无人值守的车道控制方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种实现无人值守的车道控制方法及系统，其方法应用车道设备、客户端、后台装置来实现车辆的自助通行，包括在车道设备识别当前车辆的车牌号码错误时，后台装置接收由客户端发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该二维码信息和该特征信息与后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，发送开闸控制指令到车道设备，控制车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，发送语音播报提醒控制指令到车道设备，控制车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行，从而达到实现在业主车辆车牌识别错误的情况下，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

Description

一种实现无人值守的车道控制方法及系统

技术领域

本发明涉及智慧城市中的智慧交通技术领域，尤其涉及一种实现无人值守的车道控制方法及系统。

背景技术

根据公安部交管局发布的数据，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。同时，全国有35个城市的汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆，汽车保有量在逐年上升，在住宅小区，早高峰、晚高峰等繁忙时段，车辆出入拥堵现象严重，导致车主不满情绪增加，停车管理始终是物业管理的矛盾聚集点。

目前，大部分车场出入口管理仍采用传统刷IC卡方式通行，车主需要停车、刷卡，单辆车的通行速度在6秒以上；部分车场采用车牌自动识别方式核实车辆身份，车主不停车通行，单辆车的通行速度在3秒以内，大大提升了车辆的通行效率，对缓解高峰时段出入口拥堵有显著作用。然而，车牌自动识别受环境影响较大，光照、恶劣天气、车道环境等多因素导致车牌识别率无法保证100％的识别准确，当识别错误时，系统无法自动核实业主车辆身份，因此，车道出入口始终需要有人值守来管理车辆的通行，一个岗需要三班人来服务，人工成本居高不下。

因此，需要一种新的方法和系统来解决车牌识别错误的情况，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，从而实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种实现无人值守的车道控制方法及系统。

本发明的目的在于提供一种实现无人值守的车道控制方法，包括应用车道设备、客户端、后台装置来实现车辆的自助通行，还包括：

在所述车道设备识别当前车辆的车牌号码错误时，所述后台装置接收由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将所述接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与所述后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，在所述后台装置接收由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息之前，还包括：

所述客户端扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息，获取所述车道二维码信息，并发送所述获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到所述后台装置，所述特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息。

其中，在所述客户端扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息之前，还包括：

所述车道设备接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息。

其中，在所述车道设备接收所述后台装置所发送的显示控制指令之前，还包括：

所述后台装置接收到识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备显示所述生成的动态的车道二维码信息，所述二维码信息包括车道编号、项目信息。

其中，在所述后台装置接收到识别当前车辆的车牌号码错误的信息之前，还包括：

所述车道设备识别当前车辆的车牌号码错误，并发送所述识别到的当前车辆的车牌号码错误的信息到所述后台装置。

其中，其特征在于，在所述后台装置发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行之后，还包括：

所述车道设备接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，打开道闸；所述车道设备接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

本发明的目的在于还提供一种实现无人值守的车道控制系统，包括：车道设备、后台装置、客户端；

所述车道设备用于识别当前车辆的车牌号码错误，并发送所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息到所述后台装置；

所述后台装置用于接收所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备显示所述生成的动态的车道二维码信息，所述二维码信息包括车道编号、项目信息等；

所述车道设备还用于接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；

所述客户端用于扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息，获取所述车道二维码信息，并发送所述获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到所述后台装置，所述特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息；

所述后台装置还用于接收所述由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将所述接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本所述后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述车道设备还用于接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，打开道闸；所述车道设备接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，所述车道设备，包括：车牌识别器、车道控制装置、道闸单元；

所述车牌识别器，用于识别当前车辆的车牌号码，并发送所述识别到的当前车辆的车牌号码的信息到所述后台装置；

所述车道控制装置，用于在所述车牌识别器识别当前车辆的车牌号码错误时，接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；以及接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，控制所述道闸单元打开道闸；以及接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述道闸单元，用于在所述车道控制装置接收到所述后台装置所发送的开闸控制指令时，根据所述车道控制装置的控制，打开道闸。

其中，所述车道控制装置，包括：显示单元、车道逻辑主控单元、接口控制单元、语音播报单元；

所述显示单元，用于在所述车牌识别器识别当前车辆的车牌号码错误时，接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；

所述车道逻辑主控单元，用于接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，控制所述接口控制单元打开道闸；接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，控制所述语音播报单元语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述接口控制单元，用于在所述车道逻辑主控单元接收到所述后台装置所发送的开闸控制指令时，根据所述车道逻辑主控单元的控制，控制所述道闸单元打开道闸；

所述语音播报单元，用于在所述车道逻辑主控单元接收到所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令时，根据所述车道逻辑主控单元的控制，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，所述客户端，包括：移动终端，所述移动终端包括手机、平板电脑；

所述显示单元，包括：LCD显示屏。

本发明所提供的实现无人值守的车道控制方法及系统，应用车道设备识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置；应用后台装置接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备，控制车道设备显示该生成的动态的车道二维码信息；应用车道设备接收后台装置所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；应用客户端扫描该车道设备所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置；应用后台装置接收该由客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备，控制车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备，控制车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；应用车道设备接收后台装置所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备接收后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行，从而达到实现在业主车辆车牌识别错误的情况下，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

附图说明

图1，为本发明实现无人值守的车道控制方法的示意图；

图2，为本发明实现无人值守的车道控制系统的示意图；

图3，为本发明车道设备的示意图；

图4，为本发明车道控制装置的示意图。

具体实施方式

本发明提供一种实现无人值守的车道控制方法及系统，应用于智慧城市中的智慧交通技术领域，本发明实现无人值守的车道控制方法，包括：车道设备首先识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置；接着后台装置接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备，控制车道设备显示该生成的动态的车道二维码信息；然后车道设备接收后台装置所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；接着客户端扫描该车道设备所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置；然后后台装置接收该由客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备，控制车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备，控制车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；接着车道设备接收后台装置所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备接收后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行，从而达到实现在业主车辆车牌识别错误的情况下，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种实现无人值守的车道控制方法。

请参见图1，图1为本发明实现无人值守的车道控制方法的示意图，本发明实现无人值守的车道控制方法，包括应用车道设备、客户端、后台装置来实现车辆的自助通行，还包括：

S11、车道设备识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置；

S12、后台装置接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备，控制车道设备显示该生成的动态的车道二维码信息，该二维码信息包括车道编号、项目信息等；

S13、车道设备接收后台装置所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；

S14、客户端扫描该车道设备所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置，该特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息；

S15、后台装置接收该由客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备，控制车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备，控制车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

S16、车道设备接收后台装置所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备接收后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，客户端，包括：移动终端，该移动终端包括手机、平板电脑等。

本发明还提供一种实现无人值守的车道控制系统。

请参见图2，图2为本发明实现无人值守的车道控制系统20的示意图，本发明实现无人值守的车道控制系统20，包括：车道设备201、后台装置202、客户端203；

车道设备201用于识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置202；

后台装置202用于接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备201，控制车道设备201显示该生成的动态的车道二维码信息，该二维码信息包括车道编号、项目信息等；

车道设备201还用于接收后台装置202所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置202所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；

客户端203用于扫描该车道设备201所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置202，该特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息；

后台装置202还用于接收该由客户端203所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置202中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备201，控制车道设备201打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备201，控制车道设备201语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

车道设备201还用于接收后台装置202所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备201接收后台装置202所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，客户端203，包括：移动终端，该移动终端包括手机、平板电脑等。

其中，请参见图3，图3为本发明车道设备201的示意图，本发明车道设备201，包括：车牌识别器2011、车道控制装置2012、道闸单元2013；

车牌识别器2011，用于识别当前车辆的车牌号码，并发送该识别到的当前车辆的车牌号码的信息到后台装置202；

车道控制装置2012，用于在车牌识别器2011识别当前车辆的车牌号码错误时，接收后台装置202所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置202所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；以及接收后台装置202所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，控制道闸单元2013打开道闸；以及接收后台装置202所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

道闸单元2013，用于在车道控制装置2012接收到后台装置202所发送的开闸控制指令时，根据车道控制装置2012的控制，打开道闸。

其中，请参见图4，图4为本发明车道控制装置2012的示意图，本发明车道控制装置2012，包括：显示单元20121、车道逻辑主控单元20122、接口控制单元20123、语音播报单元20124；

显示单元20121，用于在车牌识别器2011识别当前车辆的车牌号码错误时，接收后台装置202所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置202所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；

车道逻辑主控单元20122，用于接收后台装置202所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，控制接口控制单元20123打开道闸；接收后台装置202所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，控制语音播报单元20124语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

接口控制单元20123，用于在车道逻辑主控单元20122接收到后台装置202所发送的开闸控制指令时，根据车道逻辑主控单元20122的控制，控制道闸单元2013打开道闸；

语音播报单元20124，用于在车道逻辑主控单元20122接收到后台装置202所发送的语音播报提醒控制指令时，根据车道逻辑主控单元20122的控制，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

其中，显示单元20121，包括：LCD显示屏。

本发明提供的实现无人值守的车道控制方法，包括车道设备首先识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置；接着后台装置接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备，控制车道设备显示该生成的动态的车道二维码信息；然后车道设备接收后台装置所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；接着客户端扫描该车道设备所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置；然后后台装置接收该由客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备，控制车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备，控制车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；接着车道设备接收后台装置所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备接收后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行，从而达到实现在业主车辆车牌识别错误的情况下，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

本发明提供的实现无人值守的车道控制系统20，应用车道设备201识别当前车辆的车牌号码错误，并发送该识别当前车辆的车牌号码错误的信息到后台装置202；应用后台装置202接收该识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到该识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到车道设备201，控制车道设备201显示该生成的动态的车道二维码信息；应用车道设备201接收后台装置202所发送的显示控制指令，根据该所接收到的后台装置202所发送的显示控制指令，显示该生成的动态的车道二维码信息；应用客户端203扫描该车道设备201所显示的车道二维码信息，获取该车道二维码信息，并发送该获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到后台装置202；应用后台装置202接收该由客户端203所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将该接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本后台装置202中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到车道设备201，控制车道设备201打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到车道设备201，控制车道设备201语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；应用车道设备201接收后台装置202所发送的开闸控制指令，根据该所接收到的开闸控制指令，打开道闸；车道设备201接收后台装置202所发送的语音播报提醒控制指令，根据该所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行，从而达到实现在业主车辆车牌识别错误的情况下，业主车辆可以自助完成车辆身份核实确认，实现车场管理的无人化，为物业公司降低成本，提高效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或者操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包含”、“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系统要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个、、、、、、”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品、设备或者装置中还存在另外的相同要素。

对于本发明实现无人值守的车道控制方法及系统，实现的形式是多种多样的。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种实现无人值守的车道控制方法，包括应用车道设备、客户端、后台装置来实现车辆的自助通行，其特征在于，包括：

在所述车道设备识别当前车辆的车牌号码错误时，所述后台装置接收由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将所述接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与所述后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

2.如权利要求1所述的实现无人值守的车道控制方法，其特征在于，在所述后台装置接收由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息之前，还包括：

所述客户端扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息，获取所述车道二维码信息，并发送所述获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到所述后台装置，所述特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息。

3.如权利要求2所述的实现无人值守的车道控制方法，其特征在于，在所述客户端扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息之前，还包括：

所述车道设备接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息。

4.如权利要求3所述的实现无人值守的车道控制方法，其特征在于，在所述车道设备接收所述后台装置所发送的显示控制指令之前，还包括：

所述后台装置接收到识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备显示所述生成的动态的车道二维码信息，所述二维码信息包括车道编号、项目信息。

5.如权利要求4所述的实现无人值守的车道控制方法，其特征在于，在所述后台装置接收到识别当前车辆的车牌号码错误的信息之前，还包括：

所述车道设备识别当前车辆的车牌号码错误，并发送所述识别到的当前车辆的车牌号码错误的信息到所述后台装置。

6.如权利要求1或5所述的实现无人值守的车道控制方法，其特征在于，在所述后台装置发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行之后，还包括：

所述车道设备接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，打开道闸；所述车道设备接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

7.一种实现无人值守的车道控制系统，其特征在于，包括：车道设备、后台装置、客户端；

所述车道设备用于识别当前车辆的车牌号码错误，并发送所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息到所述后台装置；

所述后台装置用于接收所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息，在接收到所述识别当前车辆的车牌号码错误的信息后，生成动态的车道二维码信息，以及发送显示控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备显示所述生成的动态的车道二维码信息，所述二维码信息包括车道编号、项目信息等；

所述车道设备还用于接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；

所述客户端用于扫描所述车道设备所显示的车道二维码信息，获取所述车道二维码信息，并发送所述获取到的车道二维码信息和当前业主的特征信息到所述后台装置，所述特征信息包括业主的房屋信息、车辆信息；

所述后台装置还用于接收所述由所述客户端所发送的车道二维码信息和当前业主的特征信息，将所述接收的车道二维码信息和当前业主的特征信息与本所述后台装置中所存储的业主信息进行比对，车辆权限校验成功，车辆有权限通行，发送开闸控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备打开道闸，车辆权限校验不成功，车辆无权限通行，发送语音播报提醒控制指令到所述车道设备，控制所述车道设备语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述车道设备还用于接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，打开道闸；所述车道设备接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

8.如权利要求7所述的实现无人值守的车道控制系统，其特征在于，所述车道设备，包括：车牌识别器、车道控制装置、道闸单元；

所述车牌识别器，用于识别当前车辆的车牌号码，并发送所述识别到的当前车辆的车牌号码的信息到所述后台装置；

所述车道控制装置，用于在所述车牌识别器识别当前车辆的车牌号码错误时，接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；以及接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，控制所述道闸单元打开道闸；以及接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述道闸单元，用于在所述车道控制装置接收到所述后台装置所发送的开闸控制指令时，根据所述车道控制装置的控制，打开道闸。

9.如权利要求8所述的实现无人值守的车道控制系统，其特征在于，所述车道控制装置，包括：显示单元、车道逻辑主控单元、接口控制单元、语音播报单元；

所述显示单元，用于在所述车牌识别器识别当前车辆的车牌号码错误时，接收所述后台装置所发送的显示控制指令，根据所述所接收到的所述后台装置所发送的显示控制指令，显示所述生成的动态的车道二维码信息；

所述车道逻辑主控单元，用于接收所述后台装置所发送的开闸控制指令，根据所述所接收到的开闸控制指令，控制所述接口控制单元打开道闸；接收所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令，根据所述所接收到的语音播报提醒控制指令，控制所述语音播报单元语音播报提醒当前车辆有/无权限通行；

所述接口控制单元，用于在所述车道逻辑主控单元接收到所述后台装置所发送的开闸控制指令时，根据所述车道逻辑主控单元的控制，控制所述道闸单元打开道闸；

所述语音播报单元，用于在所述车道逻辑主控单元接收到所述后台装置所发送的语音播报提醒控制指令时，根据所述车道逻辑主控单元的控制，语音播报提醒当前车辆有/无权限通行。

10.如权利要求9所述的实现无人值守的车道控制系统，其特征在于，所述客户端，包括：移动终端，所述移动终端包括手机、平板电脑；

所述显示单元，包括：LCD显示屏。