CN203552312U - 一种智能停车管理系统 - Google Patents

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何涛
李凌飞
文中富
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Abstract

本实用新型公开一种智能停车管理系统,包括收费模块、车位管理模块、交通诱导模块、监控模块和清分结算系统,所述的收费模块包括电子车牌读取器和收费控制器,车辆安装电子车牌并开通银行卡绑定支付功能,电子车牌读取器安装在停车场进出口,停车场入口的电子车牌读取器识别进入车辆的电子车牌,开启自动栏杆放行车辆入内,车辆驶出停车场时出口处的电子车牌读取器识别车辆电子车牌,收费控制器计算停车费用,清分结算系统统计总停车费用后将费用数据传送至银行系统代扣,实现车辆不停车收费快速进出停车场。本实用新型的智能停车管理系统可以识别机动车电子车牌,改善停车场进出交通拥堵的情况,为客户提供便捷通行服务。

Description

一种智能停车管理系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种停车管理系统,尤其涉及一种智能停车管理系统。
背景技术
[0002] 停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业停车场管理公司必备的工具。它通过米集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综
合管理。
[0003] 停车场系统集RFID技术、感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际情况灵活删减或增加,形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。
[0004] 现有停车场管理系统一般以射频感应卡为载体,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费,收费账务管理,车道设备控制等功能。这样的方式可能导致出入口拥堵,增加汽车排放,污染环境。并且现有的停车场管理系统不能及时了解周围区域动态交通信息,只能进行停车场内交通引导。
实用新型内容
[0005] 本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进,提供一种智能停车管理系统,解决目前技术中的停车场管理系统出入口拥堵,并且交通引导功能较差的问题。
[0006] 为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:
[0007] —种智能停车管理系统,包括收费模块、车位管理模块、交通诱导模块、监控模块和清分结算系统,其特征在于,所述的收费模块包括电子车牌读取器和收费控制器,车辆安装电子车牌并开通银行卡绑定支付功能,电子车牌读取器安装在停车场进出口,停车场入口的电子车牌读取器识别进入车辆的电子车牌,开启自动栏杆放行车辆入内,车辆驶出停车场时出口处的电子车牌读取器识别车辆电子车牌,收费控制器计算停车费用,清分结算系统统计总停车费用后将费用数据传送至银行系统代扣,实现车辆不停车收费快速进出停车场。过往车辆通过道口时无须停车,通过无线数据交换方式电子车牌读取器远距离识别读取电子车牌,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费,车辆不停车收费。可以在很大程度上缩短车主通过收费口的时间,此种方式提高了停车场进出口畅通度,有效避免交通拥堵,为客户提供便捷通行服务。
[0008] 进一步的,所述的收费模块还设置有业主卡/临时卡读卡器,持业主卡车辆刷卡进入,无卡车辆领取临时卡刷卡进入。兼容传统的刷卡进出停车的收费方式,为普通车辆提供停车服务。
[0009] 进一步的,所述的监控模块包括车型分类系统、车牌识别系统和实时监控系统,车型分类系统采集入场车辆车型信息传递给收费控制器核算不同车型的停车费用,车牌识别系统对进出停车场车辆进行记录,实时监控系统对停车场以及车位上进行24X7小时全天候无死角监控方便于处理事故并防止车辆的丢失。结合先进的图像抓拍技术,实现车辆出入停车场图像对比,实时监控停车场的运行情况,有效的防止车辆的丢失,完成停车场收费的计算机化管理
[0010] 进一步的,所述的车位管理模块包括车位感应器和统计系统,车位感应器安装于每一个车位传递占用或空闲的信号给统计软件,统计软件绘制整个停车场的平面图,实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。
[0011] 进一步的,所述的交通诱导模块在停车场出入口、内部交通分合流点或转弯点、固定障碍以及连续通道的适当位置装置有场内交通诱导屏,显示车位管理模块统计的车位区域信息以及交通指示、禁令、辅助标志等。车位管理模块自动检测车位占用和空闲的状态,并将车位状况变化实时送至场内交通诱导屏显示,场内交通诱导屏显示最佳停车位置,弓丨导车主快速找到系统分配的空车位。
[0012] 进一步的,所述的交通诱导模块还设置有道路交通诱导屏,利用智能交通信息支撑平台的实时路况信息资源,提供停车场周边实时的交通拥堵情况,引导车辆出行。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型优点在于:
[0014] 本实用新型所述的智能停车管理系统综合运用了先进的信息、数据通信、网络、自动控制、交通工程等技术,可以识别机动车电子车牌,作为通行媒介,改善停车场进出交通拥堵的情况,为客户提供便捷通行服务,减少了交通事故,降低环境污染;
[0015] 充分利用智能交通信息支撑平台的实时路况信息资源,向道路交通诱导屏发布交通状况,疏导交通,有序引导车辆离开停车场。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 本实用新型实施例公开的一种智能停车管理系统,可以识别机动车电子车牌,作为通行媒介,实现不停车进出停车场,提高停车场进出口畅通度,为客户提供便捷通行服务。建立集中的网络运行、维护和管理信息系统,共享智能交通信息支撑平台的动态交通信息资源,实现车辆的交通引导服务。
[0019] 如图1所示,一种智能停车管理系统,包括收费模块、车位管理模块、交通诱导模块、监控模块和清分结算系统,停车场用户主要分为三大类,第一类为安装了电子车牌并开通银行卡绑定支付功能的车辆;第二类为持有月卡一类的业主卡车辆;第三类为无卡临停车辆。针对第一类停车场用户,收费模块包括电子车牌读取器和收费控制器,车辆安装电子车牌并开通银行卡绑定支付功能,电子车牌读取器安装在停车场进出口,停车场入口的电子车牌读取器识别进入车辆的电子车牌,开启自动栏杆放行车辆入内,车辆驶出停车场时出口处的电子车牌读取器识别车辆电子车牌,收费控制器计算停车费用,清分结算系统统计总停车费用后将费用数据传送至银行系统代扣,实现车辆不停车收费快速进出停车场。针对第二类和第三类停车场用户,收费模块还设置有业主卡/临时卡读卡器,持业主卡车辆刷卡进入,无卡车辆领取临时卡刷卡进入。
[0020] 监控模块包括车型分类系统、车牌识别系统和实时监控系统,车型分类系统采集入场车辆车型信息传递给收费控制器核算不同车型的停车费用,车牌识别系统对进出停车场车辆进行记录,实时监控系统对停车场以及车位上进行24X7小时全天候监控,实现安全视频监控全覆盖,具有突发事件的取证功能(如:停车场场内擦挂等交通事故)。
[0021] 车位管理模块包括车位感应器和统计系统,车位感应器安装于每一个车位传递占用或空闲的信号给统计软件,通过车位感应功能统计软件对进出停车场的车辆进行自动统计和计算,根据统计计算结果,统计软件绘制整个停车场的平面图,统计软件实时、动态地将车位信息传送给车位显示屏,在车位显示屏和软件界面上自动显示停车场内剩余的空车位信息。系统可对车位进行实时控制管理,管理人员可以查看相关情况,停车后,可以进行停车时间监测。车辆停入车位后开始计时,在控制室可随时了解各车位的停车时间。
[0022] 车位引导管理系统软件与停车场管理系统软件之间可共用同一个数据库,数据信息相互共享,实现系统间的相互联动。当车辆验证入场后,停车场系统软件就会把相应的信息传至服务器数据库,车位引导系统软件与停车场管理系统软件共用一台服务器和数据库,因此车位引导系统可以实时的获得相关的信息,进行车辆引导。
[0023] 交通诱导模块在停车场出入口、内部交通分合流点或转弯点、固定障碍以及连续通道的适当位置装置有场内交通诱导屏,显示车位管理模块统计的车位区域信息以及交通指示、禁令、辅助标志等。交通诱导模块还设置有场外场内交通诱导屏,利用智能交通信息支撑平台的实时路况信息资源,提供停车场周边实时的交通拥堵情况,引导车辆出行。
[0024] 入口区域的场内交通诱导屏,用于显示停车场内车位区域信息。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息,用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量,提示准备入场的驾驶员。车辆入场后,车位管理模块自动检测车位占用或空闲的状态,并将检测到的车位状况变化由车位管理模块实时送至车位场内交通诱导屏显示,车位场内交通诱导屏指引车辆最佳停车位置,引导车主快速地找到系统分配的空车位。
[0025] 车辆在驶离停车场各区域出口时,系统接收到地感线圈感应器信号后,通过控制出口道路的红绿灯设备,以最短路径法控制沿途LED显示屏,引导车辆正确、有序地离开停车场,驾驶员可以清楚知道具体的行驶路线,避免驶入其它道路造成拥堵。车辆驶离区域出口后,自动更新入口车位显示屏和大屏的空余车位信息,保证区域内的每个车位都能够高效地使用。
[0026] 在停车场内的场内交通诱导屏,又与显示城区道路状况的道路交通诱导屏相结合,不仅可以疏导交通,还可以告知市民停车泊位情况,避免市民开车寻找停车泊位现象发生。[0027] 以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种智能停车管理系统,包括收费模块、车位管理模块、交通诱导模块、监控模块和清分结算系统,其特征在于,所述的收费模块包括电子车牌读取器和收费控制器,车辆安装电子车牌并开通银行卡绑定支付功能,电子车牌读取器安装在停车场进出口,停车场入口的电子车牌读取器识别进入车辆的电子车牌,开启自动栏杆放行车辆入内,车辆驶出停车场时出口处的电子车牌读取器识别车辆电子车牌,收费控制器计算停车费用,清分结算系统统计总停车费用后将费用数据传送至银行系统代扣,实现车辆不停车收费快速进出停车场。
2.根据权利要求1所述的智能停车管理系统,其特征在于,所述的收费模块还设置有业主卡/临时卡读卡器,持业主卡车辆刷卡进入,无卡车辆领取临时卡刷卡进入。
3.根据权利要求1所述的智能停车管理系统,其特征在于,所述的监控模块包括车型分类系统、车牌识别系统和实时监控系统,车型分类系统采集入场车辆车型信息传递给收费控制器核算不同车型的停车费用,车牌识别系统对进出停车场车辆进行记录,实时监控系统对停车场进行24X7小时全天候无死角监控,方便于处理事故并防止车辆的丢失。
4.根据权利要求1所述的智能停车管理系统,其特征在于,所述的车位管理模块包括车位感应器和统计系统,车位感应器安装于每一个车位传递占用或空闲的信号给统计软件,统计软件绘制整个停车场的平面图,实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。
5.根据权利要求1所述的智能停车管理系统,其特征在于,所述的交通诱导模块在停车场出入口、内部交通分合流点或转弯点、固定障碍以及连续通道的适当位置装置有场内交通诱导屏,显示车位管理模块统计的车位区域信息以及交通指示、禁令、辅助标志等。
6.根据权利要求5所述的智能停车管理系统,其特征在于,所述的交通诱导模块还设置有道路交通诱导屏,利用智能交通信息支撑平台的实时路况信息资源,提供停车场周边实时的交通拥堵情况,引导车辆出行。
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Granted publication date: 20140416

Pledgee: Chengdu small business financing Company Limited by Guarantee

Pledgor: Chengdu Shuguang Optical Fiber Network Co.,Ltd.

Registration number: 2017510000019