CN106204771A - 一种高速公路收费方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种高速公路收费方法及装置。该方法包括：通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。本发明实施例通过采用上述技术方案，使高速公路收费站与用户之间能够以扫描二维码的方式，来实现高速公路的收费，车道建设成本低，方便快捷，加快了车辆的通行速度，提高了车道的通行效率，大大提高了用户体验。

Description

一种高速公路收费方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及高速公路收费技术领域，尤其涉及一种高速公路收费方法及装置。

背景技术

改革开放以来，政府大力发展公路基建项目，截至2015年底，全国高速公路总里程约为124147公里。由于高速公路普遍按里程付费，目前高速公路的收费方式有两种：一种是人工电脑收费方式(Manual Toll Collection，MTC)，另一种是电子不停车收费方式(Electronic Toll Collection，ETC)。在MTC车道收费系统中，车辆通过道路收费站时，通过收费员或自助设备完成发卡或收费过程。在ETC车道收费系统中，车辆通过道路收费站时，通过车载设备，如微波标识卡(On Board Unit，OBU)，在通信覆盖区域内与天线进行微波通信，自动完成交易过程，实现不停车通行。

目前，高速公路道路收费站多采用自助发卡的MTC车道收费系统，车主通过自助设备完成取卡过程。为防止自助取卡设备被刮蹭，自助取卡设备的安装位置一般比较靠近车道内侧，致使车主往往需要下车进行取卡，影响了车辆的通行速度，大大降低了车道的通行效率。相比于MTC收费方式，ETC很大程度上提升了车道的通行效率，但是，采用ETC专用车道，需要对原人工收费车道进行重新建设，车道改造工程量大，并且，ETC车道收费系统的系统设备技术复杂，后期设备维护成本高，增加了高速公路的运营成本，使用ETC车道系统时，一车只能使用唯一的OBU，不能替换或者多车合用，从而增加了车主的使用成本。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提出了一种高速公路收费方法及装置，通过扫描二维码的方式，实现高速公路的收费，不仅成本低，还能够提高车道的通行效率。

第一方面，本发明实施例提供了一种高速公路收费方法，包括：

通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；

获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；

根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；

根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

第二方面，本发明实施例提供了一种高速公路收费装置，包括：

映射关系建立模块，用于通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；

映射关系获取模块，用于获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；

计费模块，用于根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；

收费模块，用于根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

本发明实施例提供的技术方案，通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；并获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；根据映射关系中的高速公路出口信息和高速公路入口信息计算该用户的过路费；根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。本发明实施例通过采用上述技术方案，使高速公路收费站与用户之间能够以扫描二维码的方式，来实现高速公路的收费，车道建设成本低，方便快捷，加快了车辆的通行速度，提高了车道的通行效率，大大提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种高速公路收费方法的流程示意图；

图2为本发明实施例二提供的一种高速公路收费方法的流程示意图；

图3为本发明实施例三提供的一种高速公路收费装置的流程示意图；

图4为本发明实施例四提供的一种高速公路收费系统的车道布局示意图。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种高速公路收费方法的流程示意图。该方法可以由高速公路收费装置执行，其中该装置可由软件和/或硬件实现。参见图1，本发明实施例一提供的高速公路收费方法，可以包括如下步骤：

步骤101、通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系。

其中，出口二维码是指在高速公路出口处使用的二维码，用于建立高速公路出口信息与用户标识信息的映射关系。示例性的，高速公路出口信息可以包括：高速公路出口收费站代码和车辆属性信息。

高速公路普遍根据用户在高速公路行驶的里程以及用户所驾驶车辆的车型收取过路费，每个高速公路收费站具有唯一的高速公路收费站代码信息，通过出口高速公路收费站代码信息能够得知出口位置信息。车辆属性信息可以包括车牌号或者车辆型号，用于获取车辆类型。用户标识信息可以包括：用户的手机号、用户的身份证号、用户注册手机软件(Application，APP)的帐号和用户的驾驶证号中的至少一种信息。需要说明的是，用户标识信息用于对用户进行唯一标识。

在高速公路出口收费站处，通过出口二维码，将高速公路出口收费站代码信息和车辆属性信息与用户的标识信息进行关联，使得通过查询用户标识信息即可获取相应的用户出口收费站代码信息和用户的车辆属性信息。

步骤102、获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系。

其中，入口二维码是指在高速公路入口处使用的二维码，用于建立高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系。示例性的，高速公路入口信息可以包括：高速公路入口收费站代码和车辆属性信息。在车辆经过高速公路入口时，入口处的高速公路收费系统通过入口二维码，将高速公路入口信息与用户标识信息进行关联。因此，在车辆经过出口时，通过查询用户标识信息，即可获取用户的入口收费站代码信息及车辆属性信息，通过入口高速公路收费站代码信息能够得到用户的入口位置信息。

具体的，根据用户标识信息，查询最近一次该用户的行驶记录，即可获取该用户此次行程的高速公路入口位置信息及车辆属性信息。

步骤103、根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费。

示例性的，根据用户标识信息，得到该用户此次行程中的高速公路入口位置信息、高速公路出口位置信息和车辆属性信息，出口收费站收费系统根据高速公路收费标准计算用户的过路费。

步骤104、根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

示例性的，根据高速公路出口收费站收费系统计算的过路费和用户标识信息，向用户进行收费。

本实施例提供的技术方案，出口收费站收费系统通过出口二维码将高速公路出口信息与用户标识信息进行关联，并根据用户标识信息获取该用户行驶路段的高速公路入口信息，出口收费站收费系统根据高速公路出口信息与入口信息，依据高速公路收费标准计算该用户的过路费，并向该用户进行收费。本发明实施例通过采用上述技术方案，使得高速公路收费站与用户之间能够以扫描二维码的方式，来实现高速公路的收费，车道建设成本低，方便快捷，加快了车辆的通行速度，提高了车道的通行效率，大大提高了用户体验。

示例性的，向用户收费时，可以通过出口收费站收费系统向用户端发送收费请求，用户核对收费信息后，进行确认缴费。其中，收费信息可以包括收费金额、入口收费站名称、出口收费站名称、进入入口收费站的时间和进入出口收费站的时间等信息。缴费时，可以通过用户端APP关联的支付平台进行支付，如支付宝、微信支付或网上银行等，使得付费方式更加灵活。

在上述实施例的基础上，获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系，可以包括：通过出口收费站所对应的后台数据库获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

具体的，在高速公路入口处，入口处的高速公路收费系统通过入口二维码将高速公路入口信息与用户标识信息进行关联，并将关联后的信息同步到入口收费站所在高速路段中包含的收费站相应的后台数据库中，以使出口收费站对应的后台数据库中同步有入口信息与用户标识信息的映射关系。在出口处，出口收费站收费系统能够调用出口收费站所对应的后台数据库中的信息，从而获取该用户此次行程的高速公路入口信息。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的一种高速公路收费方法的流程示意图。本实施例以上述实施例为基础，对获取高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系进行优化。参见图2，本发明实施例二提供的高速公路收费方法，具体可以包括如下步骤：

步骤201、通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系。

在高速公路出口处，出口处的高速公路收费系统通过出口二维码，将高速公路出口信息与用户标识信息进行关联。其中，高速公路出口信息可以包括出口收费站代码，还可以包括出口收费站处车牌识别设备识别到的车辆的车牌信息等车辆属性信息。用户标识信息可以包括：用户的手机号、用户的身份证号、用户注册APP的帐号和用户的驾驶证号中的至少一种信息。

步骤202、通过所述用户持有的移动智能终端获取高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

具体的，在高速公路入口处，入口处的高速公路收费系统通过入口二维码，将高速公路入口信息与用户标识信息进行关联后，可以将关联后的信息发送至用户持有的移动智能终端，由用户持有的移动智能终端对该用户的高速公路入口信息进行保存。当车辆到达高速公路出口时，出口收费站的收费系统能够通过用户持有的移动智能终端获取该用户的高速公路入口信息。

典型的，高速公路各收费站与其后台数据库之间通过局域网进行通信，若由于该局域网故障，导致高速公路出口处的收费系统无法从后台数据库中获取用户的高速公路入口信息，此时，由于用户持有的移动智能终端中保存了该用户的高速公路入口信息，因此，高速公路收费系统可以通过用户持有的移动智能终端，获取该用户的高速公路入口信息。

步骤203、根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费。

步骤204、根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

本发明实施例提供的技术方案，通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系，并能够通过用户持有的移动智能终端，获取该用户的高速公路入口信息，从而使出口收费站收费系统根据用户的高速公路入口信息和出口信息计算用户的过路费，并向用户进行收费，保证了高速公路收费系统的稳定性，确保了用户的顺利通行，进一步提高了高速公路收费站车道的通行效率。

在上述实施例的基础上，所述入口二维码可以由入口收费站处的智能终端根据所述高速公路入口信息生成。

典型的，各收费站的收费系统与后台数据库之间通过局域网进行通信，而收费站的收费系统与用户持有移动智能终端无法进行直接通信，因此需要在收费站配置智能终端，并与收费站的收费系统相连，通过收费站处的智能终端与用户持有的移动智能终端进行通信。

具体的，当检测到车辆到达高速公路入口收费站时，入口收费站的收费系统根据入口信息控制入口收费站处的智能终端生成入口二维码，并通过显示屏展示生成的二维码。用户通过持有的移动智能终端扫描入口收费站处显示屏展示的入口二维码，使移动智能终端获取高速公路入口信息，并触发移动智能终端向高速公路入口收费站处的智能终端发送用户标识信息，以使该入口收费站处的智能终端获取该用户的标识信息，并将用户标识信息发送至该入口收费站的收费系统中，由入口收费站收费系统将高速公路入口信息与所述用户标识信息进行关联。可以理解是，由于入口信息包括入口收费站代码信息和车辆属性信息，而不同车辆具有不同的车辆属性信息，因此，入口收费站的收费系统根据入口信息生成的入口二维码是动态的，即不同用户车辆到达时，根据不同用户的入口信息生成不同的入口二维码供用户扫描。

在上述实施例的基础上，所述入口二维码，也可以由用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成。

具体的，当检测到车量到达高速公路入口收费站时，用户可以通过持有的移动智能终端根据用户标识信息生成并展示入口二维码，高速公路收费站处安装可以上下移动的扫描枪，扫描枪与高速公路入口收费站处的智能终端相连，当扫描枪扫描到用户持有的移动智能终端展示的入口二维码时，入口收费站处的智能终端能够获取用户标识信息，并发送至入口收费站的收费系统中，由入口收费站收费系统将高速公路入口信息与所述用户标识信息进行关联。

在上述实施例的基础上，所述出口二维码可以由出口收费站处的智能终端根据所述高速公路出口信息生成；或者，

所述出口二维码也可以由所述用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成。

在出口处，出口二维码的生成以及通过出口二维码建立高速公路出口信息与用户标识信息映射关系的过程与入口处类似，在此不再赘述。

本实施例提供的技术方案，入口二维码与出口二维码既可以由收费站处的智能终端生成，也可以由用户持有的移动智能终端生成，为高速公路收费站的车道配置提供了更多的可选方案，使得高速公路收费站的车道配置更具灵活性，以满足不同场景的使用需求。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的一种高速公路收费装置的结构示意图，该装置可由软件和/或硬件实现，可适用于高速公路收费的情形。参见图3，本发明实施例提供的高速公路收费装置可以包括：映射关系建立模块301、映射关系获取模块302、计费模块303和收费模块304。

其中，映射关系建立模块301，用于通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；映射关系获取模块302，用于获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；计费模块303，用于根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；收费模块304，用于根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

本发明实施例提供的高速公路收费装置，使高速公路收费站与用户之间能够以扫描二维码的方式，来实现高速公路的收费，车道建设成本低，方便快捷，加快了车辆的通行速度，提高了车道的通行效率，大大提高了用户体验。

在上述实施例的基础上，所述高速公路收费装置中，

所述高速公路入口信息可以包括：入口收费站代码和车辆属性信息；

所述高速公路出口信息可以包括：出口收费站代码和所述车辆属性信息。

在上述实施例的基础上，所述高速公路收费装置中，

所述入口二维码可以由入口收费站处的智能终端根据所述高速公路入口信息生成；或者，

所述入口二维码也可以由用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成；

所述出口二维码可以由出口收费站处的智能终端根据所述高速公路出口信息生成；或者，

所述出口二维码也可以由所述用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成。

在上述实施例的基础上，所述高速公路收费装置中的所述映射关系获取模块，可以具体用于通过出口收费站所对应的后台数据库获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

在上述实施例的基础上，所述高速公路收费装置中的所述映射关系获取模块，也可以具体用于通过所述用户持有的移动智能终端获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

本实施例提供的高速公路收费装置，与本发明任意实施例所提供的高速公路收费方法属于同一发明构思，可执行本发明任意实施例所提供的高速公路收费方法，具备执行高速公路收费方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例提供的高速公路收费方法。

实施例四

图4为本发明实施例四提供的一种高速公路收费系统的车道布局示意图，参见图4，本发明实施例提供的高速公路车道系统包括：抓拍线圈401、收费亭402、主控机403、智能终端404、扫描设备405、车牌识别设备406、栏杆机407和降杆线圈408。抓拍线圈401、智能终端404、扫描设备405、车牌识别设备406、栏杆机407和降杆线圈408均与主控机403相连，主控机403承载有高速公路收费系统，能够与后台数据库通信，计算用户的过路费，并与其他车道设备相连，用于控制车道设备工作。

在入口收费站处，若入口二维码由主控机403根据入口信息，控制智能终端404生成，则扫描设备405可以为显示屏，安装在收费亭402靠近车道一侧，显示屏可以为液晶显示屏(Liquid Crystal Display，LCD)，LCD显示屏以外嵌的方式安装在收费亭处，由于不同车型的车辆高度不同，因此，安装上下两个LCD显示屏，以方便用户使用。

在入口收费站处，当用户驾驶车辆触压抓拍线圈401时，主控机403控制车牌识别设备406识别车辆的车牌信息，主控机403获取的高速公路入口信息，其中，入口信息可以包括：入口收费站代码信息、车牌信息和当前时间信息等信息，同时，主控机403控制智能终端404根据入口信息生成入口二维码，并控制显示屏展示智能终端404生成的入口二维码。用户通过移动智能终端中APP的扫描功能，来扫描显示屏展示的入口二维码，扫描成功，则用户持有的移动智能终端获取入口信息，并触发用户持有的移动智能终端向入口收费站处的智能终端404发送用户标识信息，以使该入口收费站处的智能终端404获取该用户的标识信息，并发送至主控机403中，由主控机403将入口信息与用户标识信息进行关联，并控制栏杆机407抬起，车辆放行，当降杆线圈408检测到车辆离开时，主控机403控制栏杆机407落下。

需要说明的是，可以对LCD显示屏上展示的入口二维码进行放大显示，试验表明，将二维码尺寸放大至大约13寸时，大约长31.5cm，宽22.6cm，此时，用户持有的移动智能终端可在大约1.2m的距离内识别该入口二维码。

在入口收费站处，若入口二维码由用户持有的移动智能终端根据用户标识信息生成，则扫描设备405为可上下移动的电子扫描枪。在入口收费站处，用户调整持有的移动智能终端，使该移动智能终端显示根据用户标识信息生成的入口二维码。当用户驾驶车辆触压抓拍线圈401时，主控机403控制车牌识别设备406识别车辆的车牌信息，主控机403获取入口信息，其中，入口信息可以包括：入口收费站代码信息、车牌信息和当前时间信息等信息，同时，主控机403控制电子扫描枪扫描用户持有的移动智能终端显示的二维码，扫描成功，则入口收费站处的智能终端404获取用户的标识信息，并发送至主控机403中，由主控机403将入口信息与用户标识信息进行关联，并控制栏杆机407抬起，车辆放行，当降杆线圈408检测到车辆离开时，主控机403控制栏杆机407落下。

在出口收费站处，可根据不同场景的使用需求采用与上述入口收费站类似的车道配置，在此不再赘述。

在出口处，出口收费站的收费系统根据高速公路收费标准计算出用户的过路费，并根据计算出的过路费向用户收费。具体的，出口收费站的收费系统通过出口收费站处的智能终端与用户持有的移动智能终端进行交互，使得用户持有的移动智能终端跳转至付费界面，用户核实付费界面显示的付费信息，确认无误后，通过与用户端APP关联的支付平台进行缴费，缴费成功后，出口收费站处的主控机控制自动栏杆抬起，车辆放行。

本实施例提供的技术方案，使高速公路收费站与用户之间能够以扫描二维码的方式，来实现高速公路的收费，车道建设成本低，方便快捷，加快了车辆的通行速度，提高了车道的通行效率，大大提高了用户体验。并且，入口二维码与出口二维码既可以由收费站处的智能终端生成，也可以由用户持有的移动智能终端生成，这为高速公路收费站的车道配置提供了更多的可选方案，使得高速公路收费站的车道配置更具灵活性，以满足不同场景的使用需求。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种高速公路收费方法，其特征在于，包括：

通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；

获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；

根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；

根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

2.如权利要求1所述的收费方法，其特征在于，

所述高速公路入口信息包括：入口收费站代码和车辆属性信息；

所述高速公路出口信息包括：出口收费站代码和所述车辆属性信息。

3.如权利要求1所述的收费方法，其特征在于，包括：

所述入口二维码由入口收费站处的智能终端根据所述高速公路入口信息生成；或者，所述入口二维码由用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成；

所述出口二维码由出口收费站处的智能终端根据所述高速公路出口信息生成；或者，所述出口二维码由所述用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成。

4.如权利要求1所述的收费方法，其特征在于，获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系，包括：

通过出口收费站所对应的后台数据库获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

5.如权利要求1所述的收费方法，其特征在于，获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系，包括：

通过所述用户持有的移动智能终端获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

6.一种高速公路收费装置，其特征在于，包括：

映射关系建立模块，用于通过出口二维码，建立高速公路出口信息与所述用户标识信息的映射关系；

映射关系获取模块，用于获取通过入口二维码建立的高速公路入口信息与用户标识信息的映射关系；

计费模块，用于根据所述高速公路入口信息与所述高速公路出口信息，计算用户的过路费；

收费模块，用于根据所述用户的过路费与所述用户标识信息向所述用户进行收费。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述高速公路入口信息包括：入口收费站代码和车辆属性信息；

所述高速公路出口信息包括：出口收费站代码和所述车辆属性信息。

8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，包括：

所述入口二维码由入口收费站处的智能终端根据所述高速公路入口信息生成；或者，

所述入口二维码由用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成；

所述出口二维码由出口收费站处的智能终端根据所述高速公路出口信息生成；或者，

所述出口二维码由所述用户持有的移动智能终端根据所述用户标识信息生成。

9.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述映射关系获取模块具体用于：

通过出口收费站所对应的后台数据库获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。

10.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述映射关系获取模块具体用于：

通过所述用户持有的移动智能终端获取所述高速公路入口信息与所述用户标识信息的映射关系。