CN110335364A - 一种综合性车辆通道收费系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆收费技术领域,且公开了一种综合性车辆通道收费系统,包括高速有卡扫码交互系统、高速有卡无感交互系统,所述高速有卡扫码交互系统与高速有卡无感交互系统适用于高速通道收费;停车场入场交互系统,停车场离场扫码交互系统、停车场离场无感交互系统、停车场警报交互系统,所述停车场入场交互系统,停车场离场扫码交互系统、停车场离场无感交互系统、停车场警报交互适用于停车场收费系统。使得收费站在车流量较大的环境时,也能确保每辆汽车能快速通行,极大的缩减了车主通行高速的时间,使得车辆在过站时更加便捷,无需车辆等待即可通过收费站,一方面节省了现金找零的时间,另一方面加快用户的支付,节省车辆停留在收费站的时间。
Description
技术领域
本发明涉及车辆收费技术领域,具体为一种综合性车辆通道收费系统。
背景技术
传统的高速公路收费系统目前分为人工现金收费系统(MTC)及电子不停车收费系统(ETC),人工现金收费系统(MTC)由汽车自动分类系统(AVC)、读卡装置、显示设备、视频设备、自动栏杆和计算机软件系统组成,读卡器采用接触式或非接触式,当汽车进入MTC车道时,汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类,然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆,软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费,当收费员收取现金完成交易后,软件系统向自动栏杆发出命令,让车辆通过,完成收费,电子不停车收费系统(ETC)由通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
传统的停车收费系统目前仅有人工现金收费系统以及手机扫码支付收费系统,人工现金收费系统由自动栏杆、显示设备、视频设备、计算机软件系统及读卡装置组成。
随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题,传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆的进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场。
针对目前高速公路收费场景上的收费系统,人工现金收费系统(MTC)仍需收费员向车主收取现金,而人们在扫码支付、刷脸支付等一系列移动支付的冲击下,已经养成了不带现金出门的习惯,会在收费站陷入无现金缴费的窘迫,并且人工操作收费速度慢,车流量大时,从而导致收费站出口大面积拥堵,电子不停车收费系统(ETC)相对于人工现金收费系统(MTC)来说极大的缩减了车主通行高速的时间,但是办理繁琐、预存金额以及使用次数少等情况让许多车主宁愿选择人工现金收费,目前急需一个能融合多方优点的高速收费系统。
针对停车场进出场场景,在车辆出入繁忙的阶段,进出车辆取卡管理的方式,往往会造成塞车的现象,从而耽误了车主宝贵的时间,所以目前急需一个云平台系统结合地端系统,进行自动登记进出场和停车费用计算,来代替传统的进出取卡登记,从而提高进出场的效率。
发明内容
针对上述背景技术的不足,本发明提供了一种综合性车辆通道收费系统,具备扫码支付、无感支付的优点,解决了背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案:一种综合性车辆通道收费系统,包括有卡扫码交互系统、有卡无感交互系统,所述有卡扫码交互系统与有卡无感交互系统适用于高速通道收费,停车场入场系统,停车场离场系统、停车场警报系统,所述停车场入场系统、停车场离场系统与停车场警报系统适用于停车场收费系统。
优选的,所述有卡扫码交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,所述用户交还通行卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据用户交换的交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回未支付的状态给扫码设备,这时设备直接播报显示请用户出示微信付款码,然后用户出示微信支付二维码,平台进行支付处理,支付成功后,平台返回支付结果给设备,设备再通知车道抬杆放行车辆。
优选的,所述有卡无感交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,所述用户交还交通卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回支付状态给扫码设备,支付成功后,设备返回支付结果给车道,然后车道进行抬杆放行,支付失败时,设备提示支付失败。
优选的,所述停车场入场系统,包括用户、停车场地端系统、云平台,所述用户车辆入场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行入场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功抬杆放行,如果登记失败倒车重新识别登记或岗亭人工登记,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
优选的,为停车场车辆离场无感交互过程。用户离场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行离场登记,云后台对该车辆绑定的微信进行免密扣费,并对地端系统登记做出应答。如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败地端系统继续进行轮询登记结果直到登记成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
优选的,为停车场车辆离场扫码交互过程。用户离场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行离场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败播报显示请用户扫码缴费等信息,车主扫描二维码支付后,登记轮询结果即可成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
优选的,所述停车场警报系统包括用户、云平台、停车场监控中心,所述工作人员在岗亭处粘贴警报二维码,当用户入场或车场出现问题时,如抬杆出现故障等情况,用户通过扫描该二维码发起求助,云平台接收到警报后,会在下一次警报轮询中返回警报信息,然后停车场监控中心向云平台发起警报信息轮询,发现有求助信息后管理员可远程切换到对应岗亭对其进行处理。
本发明具备以下有益效果:
1、该综合性车辆通道收费系统,通过云平台与车道、设备间的数据交互,使得高速收费支持扫码支付和无感支付,替代传统高速公路的现金收费和电子不停车收费系统ETC收费系统,使得收费站在车流量较大的环境时,也能确保每辆汽车能快速通行,极大的缩减了车主通行高速的时间,使得车辆在过站(收费站)时更加便捷,无需车辆等待即可通过收费站,一方面节省了现金找零的时间,另一方面加快用户的支付,节省车辆停留在收费站的时间,减缓收费站的车流量。
2、该综合性车辆通道收费系统,通过平台与地端系统的数据交互,使得停车场收费支持扫码支付、无感支付和支持岗亭无人值守场景,替代传统的车辆取卡、现金收费的操作,使得车辆在驶进或驶出停车场时,由云平台系统与地端系统,对车辆进行费用、牌证等级,无需人工现场对车辆进行收费操作,使得车辆在出入繁忙的时期,也能保持相对的道路瞬间,极大的情况下避免了车辆出现堵塞的现象,加快车辆从停车场内快速驶出。
附图说明
图1为高速有卡扫码交互流程示意图;
图2为高速无卡扫码交互流程示意图;
图3为停车场入场交互流程示意图;
图4为停车场离场无感交互流程示意图;
图5为停车场离场扫码交互流程示意图;
图6停车场无人值守交互流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,一种综合性车辆通道收费系统,包括有卡扫码交互系统、有卡无感交互系统,有卡扫码交互系统与有卡无感交互系统适用于高速通道收系统,停车场入场交互系统、停车场离场无感交互系统、停车场离场扫码交互系统、停车场警报系统,停车场入场系统、停车场离场系统与停车场警报系统适用于停车场收费系统,便于车辆的驶入与驶出,加快车辆在高峰期内行驶的流畅度,使得车辆在行驶至收费站时,无需使用现金等其他操作,即可行驶出收费站,减缓收费站普遍拥挤的现象。
其中,有卡扫码交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,用户交还通行卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据用户交换的交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回未支付的状态给扫码设备,这时设备直接播报显示请用户出示微信付款码,然后用户出示微信支付二维码,平台进行支付处理,支付成功后,平台返回支付结果给设备,设备再通知车道抬杆放行车辆,使得车辆可以通过移动端直接进行支付,一方面使得用户能清楚的知道有没有收费成功,另一方面使得收费站无需人工操作即可自行控制栏杆的抬起与关闭,加快车辆驶出收费站的时长,减缓收费站容易出现拥堵的现象。
其中,有卡无感交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,用户交还交通卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回支付状态给扫码设备,支付成功后,设备返回支付结果给车道,然后车道进行抬杆放行,支付失败时,设备提示支付失败,提升车辆付款的多样性,使得用户可以有多种选择。
其中,停车场入场系统,包括用户、停车场地端系统、云平台,用户车辆入场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行入场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功抬杆放行,如果登记失败倒车重新识别登记或岗亭人工登记,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束,通过云平台与地端系统的配合使用,使得车辆在行至停车场的同时记录车辆信息,无需车辆等待系统记录即可完成车辆信息的登记,加快车辆登记的速度与准确性,避免车辆在进站时出现拥堵的现象。
其中,停车场车辆离场无感系统包括用户、停车场地端系统、云平台,用户车辆离场无感支付时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,然后地端系统调用云后台进行离场登记,云后台再对地端系统登记做出应答,如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败地端系统继续进行轮询登记结果直到登记成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。当车辆在驶出停车场时,无需等待即可实现自动扣费,使得车辆可以无停留的通过收费站,加快车辆的通行。
其中,停车场车辆离场扫码系统包括用户、停车场地端系统、云平台,用户车辆离场无感支付时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行离场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败播报显示请用户扫码缴费等信息,车主扫描二维码支付后,登记轮询结果即可成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。当车辆在驶出停车场时,无需现金缴费,避免未带现金或现金找零带来的通行堵塞,加快了车辆的通行。
其中,停车场警报系统包括用户、云平台、停车场监控中心,工作人员在岗亭处粘贴警报二维码,当用户入场或车场出现问题时,如抬杆出现故障等情况,用户通过扫描该二维码发起求助,云平台接收到警报后,会在下一次警报轮询中返回警报信息,然后停车场监控中心向云平台发起警报信息轮询,发现有求助信息后管理员可远程切换到对应岗亭对其进行处理,当收费站出现故障时,管理员可远程对收费站进行实时管理与监控,使得设备可以及时得到维修,同时也便于车辆的驶出。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:包括有卡扫码交互系统、有卡无感交互系统,所述有卡扫码交互系统与有卡无感交互系统适用于高速通道收费,停车场入场系统,停车场离场系统、停车场警报系统,所述停车场入场系统、停车场离场系统与停车场警报系统适用于停车场收费系统。
2.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述有卡扫码交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,所述用户交还通行卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据用户交换的交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回未支付的状态给扫码设备,这时设备直接播报显示请用户出示微信付款码,然后用户出示微信支付二维码,平台进行支付处理,支付成功后,平台返回支付结果给设备,设备再通知车道抬杆放行车辆。
3.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述有卡无感交互系统包括用户、高速计费/车道系统、扫码设备/本地网关、与平台,所述用户交还交通卡,然后车道系统识别车辆信息,车道系统再根据交通卡进行费用计算,车道系统继续将车辆信息和计费信息传给扫码设备,然后扫码设备向云平台发起下单请求,平台进行订单受理,并返回支付状态给扫码设备,支付成功后,设备返回支付结果给车道,然后车道进行抬杆放行,支付失败时,设备提示支付失败。
4.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述停车场入场系统,包括用户、停车场地端系统、云平台,所述用户车辆入场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行入场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功抬杆放行,如果登记失败倒车重新识别登记或岗亭人工登记,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
5.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述停车场离场系统包括用户、停车场地端系统、云平台,所述用户车辆离场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行离场登记,云后台对该车辆绑定的微信进行免密扣费,并对地端系统登记做出应答,如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败地端系统继续进行轮询登记结果直到登记成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
6.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述停车场离场系统包括用户、停车场地端系统、云平台,所述用户车辆离场时,停车场地端系统进行车牌识别并生成事务ID,地端系统调用云后台进行离场登记,云后台对地端系统登记做出应答,如果登记成功并已支付抬杆放行,如果登记失败播报显示请用户扫码缴费等信息,车主扫描二维码支付后,登记轮询结果即可成功,最后地端系统调用事务结束接口通知云后台事务结束。
7.根据权利要求1所述的一种综合性车辆通道收费系统,其特征在于:所述停车场警报系统包括用户、云平台、停车场监控中心,所述工作人员在岗亭处粘贴警报二维码,当用户入场或车场出现问题时,如抬杆出现故障等情况,用户通过扫描该二维码发起求助,云平台接收到警报后,会在下一次警报轮询中返回警报信息,然后停车场监控中心向云平台发起警报信息轮询,发现有求助信息后管理员可远程切换到对应岗亭对其进行处理。
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