CN115116157B - 一种高速收费的处理方法及处理系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种高速收费的处理方法及处理系统，用于优化没有安装车载电子标签的车辆在高速缴费时的流程，从而提高了缴费的处理效率。本申请实施例方法应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，所述处理方法包括：获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；根据所述用户信息确定用户与所述车辆车牌号的关联状态，所述关联状态为是否关联所述车辆车牌号的状态；当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求；若接收到所述移动终端发送的缴费请求，则生成所述车辆车牌号的计费结果。

Description

一种高速收费的处理方法及处理系统

技术领域

本申请实施例涉及数据处理领域，尤其涉及一种高速收费的处理方法及处理系统。

背景技术

电子不停车收费系统(ETC，Electronic Toll Collection)是一种车辆缴费系统，它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车就能够缴纳高速公路或桥梁费用的目的。

然而，针对于没有安装车载电子标签的车辆，需要进行取卡计费。取卡计费的具体流程是当车辆上高速时，在高速入口有人工向缴费卡录入车辆信息及入口信息交与车辆司机，在高速出口处，车辆司机再将卡交还出口处工作人员，让工作人员获取车辆信息及入口信息，并根据入口信息及出口信息计算该车辆所需缴纳的费用，缴费的过程繁琐，导致车辆在高速公路上的通行效率低下。

发明内容

本申请实施例提供了一种高速收费的处理方法及处理系统，用于优化没有安装车载电子标签的车辆在高速缴费时的流程，从而提高了缴费的处理效率。

本申请在第一方面提供了一种高速收费的处理方法，应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，所述处理方法包括：

获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

根据所述用户信息确定用户与所述车辆车牌号的关联状态，所述关联状态为是否关联所述车辆车牌号的状态；

当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求；

若接收到所述移动终端发送的缴费请求，则生成所述车辆车牌号的计费结果。

可选的，所述用户信息包含用户号码；

所述根据所述用户信息确定用户与所述车辆车牌号的关联状态之后，所述处理方法还包括：

当所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态时，将所述车辆车牌号与所述用户号码建立关联。

可选的，所述摄像组包含多个摄像头，所述多个摄像头的编号与道闸口位置一一对应；

所述判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求之后，所述处理方法还包括：

确定上传所述车辆车牌号的摄像头编号，并根据所述摄像头编号确定出口道闸口位置。

可选的，所述生成所述车辆车牌号的计费结果之后，所述处理方法还包括：

将所述计费结果发送至所述移动终端，并判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，所述缴费反馈为缴费完毕的反馈；

若接收到缴费反馈，则向所述出口道闸口发送开闸的控制指令。

可选的，所述根据所述用户信息确定用户与所述车辆车牌号的关联状态，包括：

从所述用户信息中提取用户号码；

将所述用户号码与所述车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；

当所述检索结果为存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态；

当所述检索结果为不存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态。

可选的，所述生成所述车辆车牌号的计费结果之前，所述处理方法还包括：

获取前一次上传所述车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据所述第二摄像头编号确定入口道闸口位置；

根据所述入口道闸口位置与所述出口道闸口位置确定行驶里程，并根据所述行驶里程对所述车辆车牌号进行计费。

本申请在第二方面提供了一种高速收费的处理系统，应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，所述处理系统包括：

第一获取单元，用于获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

第一确定单元，用于根据所述用户信息确定用户与所述车辆车牌号的关联状态，所述关联状态为是否关联所述车辆车牌号的状态；

第一判断单元，用于当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求；

第一执行单元，用于当所述第一判断单元确定接收到所述移动终端发送的缴费请求时，则生成所述车辆车牌号的计费结果。

可选的，所述用户信息包含用户号码；

所述处理系统还包括：

关联建立单元，用于当所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态时，将所述车辆车牌号与所述用户号码建立关联。

可选的，所述摄像组包含多个摄像头，所述多个摄像头的编号与道闸口位置一一对应；

所述处理系统还包括：

第二确定单元，用于确定上传所述车辆车牌号的摄像头编号，并根据所述摄像头编号确定出口道闸口位置。

可选的，所述处理系统还包括：

第二判断单元，用于将所述计费结果发送至所述移动终端，并判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，所述缴费反馈为缴费完毕的反馈；

第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定接收到缴费反馈时，则向所述出口道闸口发送开闸的控制指令。

可选的，所述第一确定单元，包括：

第一提取模块，用于从所述用户信息中提取用户号码；

数据检索模块，用于将所述用户号码与所述车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；

检索数据处理模块，用于当所述检索结果为存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态，还用于当所述检索结果为不存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态。

可选的，所述处理系统还包括：

第三确定单元，用于获取前一次上传所述车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据所述第二摄像头编号确定入口道闸口位置；

计费确定单元，用于根据所述入口道闸口位置与所述出口道闸口位置确定行驶里程，并根据所述行驶里程对所述车辆车牌号进行计费。

本申请在第三方面提供了一种高速收费的处理设备，包括：

处理器、存储器、输入输出单元以及总线；

所述处理器与所述存储器、所述输入输出单元以及所述总线相连；

所述存储器保存有程序，所述处理器调用所述程序以执行如第一方面或第一方面任一步骤所述的高速收费的处理方法。

从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

首先，需要获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及高速公路上摄像组上传的车辆车牌号，从用户信息中确定用户与该车辆车牌号的关联状态，当确定该关联状态为已关联该车辆车牌号时，再判断在第二预设时间内是否接收到该移动终端发送的缴费请求，如果接收到了再生成关于该车辆车牌号的计费结果。在高速公路场景中，当获取到移动终端上传的用户信息后，本申请实施例可以通过分析用户与场景中摄像组同时上传的车辆车牌号的关联状态，若是用户与该车辆车牌号相互关联，则能够通过移动终端在第二预设时间内发起的缴费请求生成对应的计费结果，以告知用户缴费，从而实现了优化没有安装车载电子标签的车辆在高速缴费时的流程的目的，提高了缴费的处理效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的高速收费的处理方法的一个实施例流程示意图；

图2为本申请实施例提供的高速收费的处理方法的另一个实施例流程示意图；

图3为本申请实施例提供的高速收费的处理系统的一个实施例结构示意图；

图4为本申请实施例提供的高速收费的处理系统的另一个实施例流程示意图；

图5为本申请实施例提供的高速收费的处理设备的一个实施例流程示意图。

具体实施方式

没有安装车载电子标签的车辆在上高速公路时，需要进行取卡计费。取卡计费的具体流程是当车辆上高速时，在高速入口有人工向缴费卡录入车辆信息及入口信息交与车辆司机，在高速出口处，车辆司机再将卡交还出口处工作人员，让工作人员获取车辆信息及入口信息，并根据入口信息及出口信息计算该车辆所需缴纳的费用，缴费的过程繁琐，且涉及到人工，导致车辆在高速公路上的通行效率低下。

基于此，本申请提供了一种高速收费的处理方法及处理系统，可以分析用户与场景中摄像组同时上传的车辆车牌号的关联状态，当确定该用户与该车辆车牌为相互关联的状态时，在一定时间内收到该用户发送的缴费请求后，再执行后续的计费结果生成操作，实现了优化没有安装车载电子标签的车辆在高速缴费时的人工流程的目的，提高了缴费的处理效率。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实施例中，高速收费的处理方法可在终端实现，也可以在服务器、系统等实现，具体不做明确限定。例如终端可以是智能电脑、平板电脑、智能电视、便携计算机终端也可以是台式计算机等固定终端。为方便阐述，本申请中以系统为执行主体进行举例说明。

请参阅图1，图1为本申请实施例提供了高速收费的处理方法的一个实施例，应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，包括：

101、获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

在本申请实施例中，需要说明的是，系统可以与摄像组、高速路上的各个道闸口建立数据连接，以供系统在实时或在一定的间隔周期内，能够获取摄像组以及道闸口上传的相关数据。摄像组内含多个摄像头，每个摄像头与高速路上的道闸口一一对应，因此，可以认为，在某个摄像头所上传的车辆车牌号图像，该车牌号对应的车辆即处于该摄像头对应的道闸口前。

在本申请实施例中，所指的第一预设时间为同一瞬时时间，用户信息可以为包含了用户的手机号码、身份信息等。获取移动终端上传的用户信息的渠道有多种，可以为移动终端的红外感应模块与相应道闸口的红外感应模块建立连接，向道闸口的红外感应模块发送用户信息，以将该用户信息上传至系统；还可以为移动终端通过扫描相应道闸口处张贴的二维码，从而将用户信息直接上传至系统等，具体此处不做限定。

具体的，为了确定需要进行收费处理的车辆，可以先通过摄像组获取到的车辆车牌确定某区域中车辆的位置，再通过车辆驾驶员的发起的处理请求来确定该区域中需要进行处理的车辆，其中，移动终端所上传的用户信息，即视为该移动终端向系统发起了处理请求。例如，在第一预设时间内获取到摄像组的摄像头上传的车辆车牌号信息，以此确定被摄像组捕捉到的车辆，在同一时间内获取移动终端上传的用户信息如手机号码，以备后续根据该用户信息确定与上传的车辆车牌号的关联状态。

102、根据用户信息确定用户与车辆车牌号的关联状态，该关联状态为是否关联车辆车牌号的状态；

在本申请实施例中，在获取到摄像组上传的车辆车牌号信息和移动终端上传的用户信息后，需要确定用户与车辆车牌号的关联状态，以此来确定该车辆车牌号对应的车辆此时是进入高速道闸口还是出高速道闸口，当车辆为出高速道闸口时，才需要对该车辆进行计费收费处理。

在一些具体的实施例中，系统可以从获取的用户信息中提取出用户的身份信息，如身份证号，通过将身份证号与该车辆车牌号置于系统自带的数据库中进行检索，若是没有检索到该身份证号，则确定该用户还未在系统中录入信息，即不存在关联该车辆车牌号的情况，确定该车辆车牌号对应的车辆为进入高速道闸口状态；若是检索到该身份证号与该车辆车牌号，则确定该用户已在系统中与该车辆车牌号建立关联，该车辆车牌号对应的车辆此时为出高速道闸口状态。

103、当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求，若是，则执行步骤104；

在本申请实施例中，当系统确定用户与该车辆车牌号为已关联状态时，则确定该车辆车牌号对应的车辆为出高速道闸口状态，此时，给予用户一个间隔周期，若在间隔周期内收到该用户的响应，即若在间隔周期内收到该用户发送的缴费请求，则为该用户进行后续的计费处理。

104、生成车辆车牌号的计费结果。

在本申请实施例中，当系统确定用户与该车辆车牌号的状态为已关联时，则可生成该车辆车牌号的计费结果，以供后续用户了解费用及方便缴费。

在本申请实施例中，需要先获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息和摄像组上传的车辆车牌号，再从该用户信息中提取出信息来判断用户和上传的车辆车牌号是否关联，如果关联，在接收到该用户的缴费请求时，可自动为该用户生成该车辆车牌号的计费结果，以供用户了解缴费费用及缴费，实现了在不涉及人工的情况下为没有车载电子标签的车辆处理高速缴费的目的，提高了缴费的处理效率。

请参阅图2，图2为本申请实施例提供了高速收费的处理方法的一个实施例，为方便阐述，本申请中以系统为执行主体进行举例说明。该处理方法应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，包括：

201、获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

本实施例中步骤201与前述实施例中步骤101类似，此处不再赘述。

202、从用户信息中提取用户号码；

203、将用户号码与车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；

204、当检索结果为存在用户号码与车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为已关联车辆车牌号状态，当检索结果为不存在用户号码与车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为未关联车辆车牌号状态；

在本申请实施例中，在获取移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号后，需要确定用户与车辆车牌号的关联状态，以此来确定该车辆车牌号对应的车辆此时是进入高速道闸口还是出高速道闸口，当车辆为出高速道闸口时，才需要对该车辆进行计费收费处理。

具体的方法可以有，先从获取的用户信息中提取出该用户的手机号码，然后，将摄像组上传的车辆车牌号与该手机号码一同置入系统自身的数据库中进行检索，看看是否存在相关的绑定数据，若是存在，则可知用户与该车辆车牌号的状态为已关联车辆车牌号状态，确定该车辆车牌号对应的车辆为出高速道闸口；若不存在，则可知用户与该车辆车牌号的状态为未关联车辆车牌号状态，确定该车辆车牌号对应的车辆为进高速道闸口。

205、当关联状态为未关联车辆车牌号状态时，将车辆车牌号与用户号码建立关联，当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，则确定上传车辆车牌号的摄像头编号，并根据摄像头编号确定出口道闸口位置；

在本申请实施例中，当系统确定关联状态为关联车辆车牌号状态时，确定该车辆车牌号对应的车辆为出高速道闸口，反之为进高速道闸口。对应的，当车辆为出高速道闸口时，才需要对该车辆进行计费收费处理，反之则需要对该车辆与该用户进行绑定处理，以备后续该车辆出高速道闸口时对该车辆进行计费操作。

206、当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求，若是，则执行步骤207，若否，则流程结束；

207、获取前一次上传车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据第二摄像头编号确定入口道闸口位置；

208、根据入口道闸口位置与出口道闸口位置确定行驶里程，并根据行驶里程对车辆车牌号进行计费；

在本申请实施例中，当系统确定用户与该车辆车牌号的状态为已关联状态时，若在第二预设时间内接收到所关联用户的移动终端发起的缴费请求，则可对该车辆进行行驶里程计费。

需要说明的是，在高速公路场景中，是根据车辆类型及车辆所行驶的里程来计费的，由于车辆车牌号具有唯一性，因此，在获取到车辆车牌号后就能确定对应的车辆所属类型，那么在获取到车辆车牌号后，则通过获取当前车辆车牌号对应车辆的位置数据，并根据该位置数据确定该车辆的行驶里程即可。

具体的，可以通过摄像组摄像头获取到车辆车牌号对应车辆在入口道闸口位置及出口道闸口位置，再通过计算该入口道闸口位置与出口道闸口位置的距离来确定车辆的行驶里程，最后，结合车辆类型对该车辆进行行驶里程计费。

209、生成车辆车牌号的计费结果，将计费结果发送至移动终端；

210、判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，缴费反馈为缴费完毕的反馈，若是，则执行步骤211，若否，则返回执行步骤209；

211、向出口道闸口发送开闸的控制指令。

在本申请实施例中，系统生成用户对应的车辆车牌号的计费结果后，将该计费结果发送至用户的移动终端上，可以以短信的形式发送，短信内容可以包含该车辆车牌号在高速公路场景中，出入道闸口的信息、出入时间以及缴费金额等，具体此处不做限定。

需要说明的是，系统可以与相关的银联支付服务器建立连接，所接收到的缴费反馈可以是移动终端发出的缴费完成提示通知，也可以是用户通过移动终端建立相关交易号，向对应银联支付服务器进行缴费，然后由该银联支付服务器反馈该用户的缴费完成信息等，更多的缴费反馈方式在此处不做限定。

在本申请实施例中，在系统接收到用户发起的缴费请求后，就可以生成该计费结果，并将该计费结果发送至移动终端，若是在一定时间内接收到缴费反馈，则控制出口道闸口开闸，对用户车辆进行放行，若是没接收到缴费反馈，则再次将计费结果发送至移动终端，以提醒用户缴费，直至用户缴费完毕。这样可实现没有车载电子标签的车辆处于高速公路场景时，解决了人工处理缴费的情况，进一步优化了高速缴费流程，提升用户体验。

请参阅图3，图3为本申请实施例提供了一种高速收费的处理系统，该处理系统应用于高速公路场景，该高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，该处理系统包括：

第一获取单元301，用于获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

第一确定单元302，用于根据用户信息确定用户与车辆车牌号的关联状态，关联状态为是否关联车辆车牌号的状态；

第一判断单元303，用于当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求；

第一执行单元304，用于当第一判断单元303确定接收到移动终端发送的缴费请求时，则生成车辆车牌号的计费结果。

在本申请实施例中，首先第一获取单元301获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号，然后，第一确定单元302根据第一获取单元301获取的用户信息来确定用户与车辆车牌号的关联状态，当关联状态为已关联状态时，第一判断单元303会判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求，若接收到，则第一执行单元304生成该车辆车牌号的计费结果，以供后续用户缴费。优化了没有安装车载电子标签的车辆在高速缴费时的流程，提高了缴费的处理效率。

请参阅图4，图4为本申请实施例提供了另一种高速收费的处理系统，该处理系统应用于高速公路场景，该高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，该处理系统包括：

第一获取单元401，用于获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号，用户信息包含用户号码；

第一确定单元402，用于根据用户信息确定用户与车辆车牌号的关联状态，关联状态为是否关联车辆车牌号的状态；

关联建立单元403，用于当关联状态为未关联车辆车牌号状态时，将车辆车牌号与用户号码建立关联；

第一判断单元404，用于当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求；

第二确定单元405，用于确定上传车辆车牌号的摄像头编号，并根据摄像头编号确定出口道闸口位置；

第三确定单元406，用于获取前一次上传车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据第二摄像头编号确定入口道闸口位置；

计费确定单元407，用于根据入口道闸口位置与出口道闸口位置确定行驶里程，并根据行驶里程对车辆车牌号进行计费；

第一执行单元408，用于当第一判断单元404确定接收到移动终端发送的缴费请求时，则生成车辆车牌号的计费结果；

第二判断单元409，用于将计费结果发送至移动终端，并判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，缴费反馈为缴费完毕的反馈；

第二执行单元410，用于当第二判断单元409确定接收到缴费反馈时，则向出口道闸口发送开闸的控制指令。

在本申请实施例中，第一确定单元402包括：

第一提取模块4021，用于从用户信息中提取用户号码；

数据检索模块4022，用于将用户号码与车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；

检索数据处理模块4023，用于当检索结果为存在用户号码与车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为已关联车辆车牌号状态，还用于当检索结果为不存在用户号码与车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为未关联车辆车牌号状态。

请参阅图5，图5为本申请实施例提供了另一种高速收费的处理设备，该处理设备包括：

处理器501、存储器502、输入输出单元503以及总线504；

处理器501与存储器502、输入输出单元503以及总线504相连；

存储器502保存有程序，处理器501调用程序以执行以下方法：

获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号；

根据用户信息确定用户与车辆车牌号的关联状态，关联状态为是否关联车辆车牌号的状态；

当关联状态为已关联车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到移动终端发送的缴费请求；

若接收到移动终端发送的缴费请求，则生成车辆车牌号的计费结果。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，read-onlymemory)、随机存取存储器(RAM，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

Claims (5)

1.一种高速收费的处理方法，其特征在于，应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，所述处理方法包括：

获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号，所述用户信息包含用户号码，所述摄像组包含多个摄像头，所述多个摄像头的编号与道闸口位置一一对应；

从所述用户信息中提取用户号码；

将所述用户号码与所述车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；

当所述检索结果为存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为已关联所述车辆车牌号状态，所述关联状态为是否关联所述车辆车牌号的状态；

当所述检索结果为不存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态；

当所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态时，将所述车辆车牌号与所述用户号码建立关联；

当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则确定上传所述车辆车牌号的摄像头编号，并根据所述摄像头编号确定出口道闸口位置；

当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求；

若接收到所述移动终端发送的缴费请求，则获取前一次上传所述车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据所述第二摄像头编号确定入口道闸口位置，以生成所述车辆车牌号的计费结果。

2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述生成所述车辆车牌号的计费结果之后，所述处理方法还包括：

将所述计费结果发送至所述移动终端，并判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，所述缴费反馈为缴费完毕的反馈；

若接收到缴费反馈，则向所述出口道闸口发送开闸的控制指令。

3.根据权利要求1至2任一项所述的处理方法，其特征在于，所述生成所述车辆车牌号的计费结果包括：

根据所述入口道闸口位置与所述出口道闸口位置确定行驶里程，并根据所述行驶里程对所述车辆车牌号进行计费。

4.一种高速收费的处理系统，其特征在于，应用于高速公路场景，所述高速公路场景包含摄像组，用于拍摄车辆车牌号，所述处理系统包括：

第一获取单元，用于获取在第一预设时间内移动终端上传的用户信息及摄像组上传的车辆车牌号，所述用户信息包含用户号码，所述摄像组包含多个摄像头，所述多个摄像头的编号与道闸口位置一一对应；

第一确定单元，用于从所述用户信息中提取用户号码；将所述用户号码与所述车辆车牌号输入数据库中检索，以得到检索结果；当所述检索结果为存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定关联状态为已关联所述车辆车牌号状态，所述关联状态为是否关联所述车辆车牌号的状态；当所述检索结果为不存在所述用户号码与所述车辆车牌号的绑定数据时，则确定所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态；

关联建立单元，用于当所述关联状态为未关联所述车辆车牌号状态时，将所述车辆车牌号与所述用户号码建立关联；

第二确定单元，用于当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则确定上传所述车辆车牌号的摄像头编号，并根据所述摄像头编号确定出口道闸口位置；

第一判断单元，用于当所述关联状态为已关联所述车辆车牌号状态时，则判断在第二预设时间内是否接收到所述移动终端发送的缴费请求；

第三确定单元，用于当接收到所述移动终端发送的缴费请求时，则获取前一次上传所述车辆车牌号的第二摄像头编号，并根据所述第二摄像头编号确定入口道闸口位置；

第一执行单元，用于当接收到所述移动终端发送的缴费请求时，则生成所述车辆车牌号的计费结果。

5.根据权利要求4所述的处理系统，其特征在于，所述处理系统还包括：

第二判断单元，用于将所述计费结果发送至所述移动终端，并判断在第三预设时间内是否接收到缴费反馈，所述缴费反馈为缴费完毕的反馈；

第二执行单元，用于当所述第二判断单元确定接收到缴费反馈时，则向所述出口道闸口发送开闸的控制指令。