CN106971605A - 一种基于app的用户端车位管理系统 - Google Patents

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CN106971605A CN201710248522.7A CN201710248522A CN106971605A CN 106971605 A CN106971605 A CN 106971605A CN 201710248522 A CN201710248522 A CN 201710248522A CN 106971605 A CN106971605 A CN 106971605A
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Abstract

本发明公开了一种基于APP的用户端车位管理系统，包括注册登陆模块、停车场查询模块和空余车位查询模块，注册登陆模块与停车场查询模块相连，停车场查询模块与空余车位查询模块相连。本发明的优点是：系统专门面向车主，能够极大地满足车主的停车需求，同时也提高了车位的有效利用；车主可在不同位置进行手动定位给多个车辆进行预定车位，系统能够提供整个停车场的车位分布信息，用户可快速地驶入驶出，避免车主在停车场里乱转、找不到车位的问题；用户还可以通过支付模块进行费用结算，提高出行的便捷性。

Description

一种基于APP的用户端车位管理系统
技术领域
本发明涉及数据通信系统领域，尤其涉及一种基于APP的用户端车位管理系统。
背景技术
随着城市机动车辆的快速增长，停车难及停车位的有效管理成了越来越大的问题，一方面车主不能方便获取附近的停车位信息，不能及时找到合适的位置，容易出现违章停车行为，另一方面，当车位空出来时，管理人员又没有合适的办法告诉附近的车主，又造成车位的浪费。本发明提供的用户端车位管理系统能够极大地便利车主，车主能够利用该系统快速地查询附近停车场以及查看空余车位的位置，从而根据自身需求选择不同的停车场，同时用户还可以预定空余车位，防止在到达之前车位被使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于APP的用户端车位管理系统，旨在提高车库的利用率，解决车主停车难的问题。
本发明采用的技术方案是：
一种基于APP的用户端车位管理系统，包括注册登陆模块、停车场查询模块和空余车位查询模块，注册登陆模块与停车场查询模块相连，停车场查询模块与空余车位查询模块相连。
进一步地，所述注册登陆模块需要使用手机号码注册登陆，再绑定支付宝或银行卡。
进一步地，所述停车场查询模块可根据用户的位置信息自动搜寻附近的停车场，用户可根据自身需求选择不同的停车场。
进一步地，所述停车场查询模块包括费用查询模块，费用查询模块提供各停车场的收费标准。
进一步地，所述空余车位查询模块提供整个停车场的车位分布结构，可用车位呈现蓝色可按状态，不可用车位呈现灰色不可按状态。
进一步地，所述空余车位查询模块包括预定模块和支付模块，用户可通过预定模块对可用车位进行预定，并有5分钟的时长驶入车位，车辆驶入车位后开始计时，否则预定释放，车位可供其他用户预定使用，车辆驶出车位时，车位由不可用车位状态转为可用车位状态可供其他用户预定使用，计时结束，用户在APP端通过支付模块直接进行费用结算。
进一步地，所述预定模块在预定可用车位前需填写车牌信息，一个车牌信息智能预定一个车位。
本发明的有益效果是：本发明的车位管理系统专门面向车主，能够极大地满足车主的停车需求，同时也提高了车位的有效利用，本发明中用户使用手机号码进行注册登陆，可在不同位置进行手动定位给多个车辆进行预定车位，其中一个车牌信息只能预定一个车位，这样既方便了不会使用智能软件的中老年人出行时的停车问题，又防止使用一个车牌信息恶意预定车位影响其他用户的停车问题；用户预定车位后有5分钟的时间驶入车位，车辆驶入车位后开始计时，即停计时保障车主利益；超过5分钟车辆未驶入车位，车位预定释放，该车位可供其他用户预定，避免车位资源浪费；空余车位查询模块能够提供整个停车场的车位分布信息，用户可快速地驶入驶出，避免车主在停车场里乱转、找不到车位的问题；用户还可以通过支付模块进行费用结算，提高出行的便捷性。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中各模块的功能结构图。
其中：1、用户端车位管理系统，2、注册登陆模块，3、停车场查询模块，4、空余车位查询模块，5、费用查询模块，6、预定模块，7、支付模块。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1和图2所述，本发明主要讲述了一种基于APP的用户端车位管理系统1，包括注册登陆模块2、停车场查询模块3和空余车位查询模块4，注册登陆模块2与停车场查询模块3相连，停车场查询模块3与空余车位查询模块4相连，注册登陆模块2需要使用手机号码注册登陆，再绑定支付宝或银行卡，停车场查询模块3可根据用户的位置信息自动搜寻附近的停车场，用户可根据自身需求选择不同的停车场，停车场查询模块3包括费用查询模块5，费用查询模块5提供各停车场的收费标准，空余车位查询模块4提供整个停车场的车位分布结构，可用车位呈现蓝色可按状态，不可用车位呈现灰色不可按状态，空余车位查询模块4包括预定模块6和支付模块7，用户可以通过预定模块6对可用车位进行预定，在 5分钟内驶入车位，车辆进入车位开始计时，否则预定释放，车位可供其他用户预定使用，车辆驶出车位时，车位由不可用车位状态转为可用车位状态可供其他用户预定使用，计时结束，用户在APP端直接使用支付模块7进行费用结算，预定模块6在预定可用车位前需填写车牌信息，一个车牌信息智能预定一个车位。本发明的车位管理系统专门面向车主，能够极大地满足车主的停车需求，同时也提高了车位的有效利用。
本发明中用户使用手机号码进行注册登陆，可在不同位置进行手动定位给多个车辆进行预定车位，其中一个车牌信息只能预定一个车位，这样既方便了不会使用智能软件的中老年人出行时的停车问题，又防止使用一个车牌信息恶意预定车位影响其他用户的停车问题；用户预定车位后有5分钟的时间驶入车位，车辆驶入车位后开始计时，即停计时保障车主利益；超过5分钟车辆未驶入车位，车位预定释放，该车位可供其他用户预定，避免车位资源浪费；空余车位查询模块4能够提供整个停车场的车位分布信息，用户可快速地驶入驶出，避免车主在停车场里乱转、找不到车位的问题；用户还可以通过支付模块7进行费用结算，提高出行的便捷性。

Claims (7)

1.一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述车位管理系统包括注册登陆模块、停车场查询模块和空余车位查询模块，注册登陆模块与停车场查询模块相连，停车场查询模块与空余车位查询模块相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述注册登陆模块需要使用手机号码注册登陆，再绑定支付宝或银行卡。
3.根据权利要求1所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述停车场查询模块可根据用户的位置信息自动搜寻附近的停车场，用户可根据自身需求选择不同的停车场。
4.根据权利要求1所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述停车场查询模块包括费用查询模块，费用查询模块提供各停车场的收费标准。
5.根据权利要求1所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述空余车位查询模块提供整个停车场的车位分布结构，可用车位呈现蓝色可按状态，不可用车位呈现灰色不可按状态。
6.根据权利要求1所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述空余车位查询模块包括预定模块和支付模块，用户可通过预定模块对可用车位进行预定，并有5分钟的时长驶入车位，车辆驶入车位后开始计时，否则预定释放，车位可供其他用户预定使用，车辆驶出车位时，车位由不可用车位状态转为可用车位状态可供其他用户预定使用，计时结束，用户在APP端通过支付模块直接进行费用结算。
7.根据权利要求6所述的一种基于APP的用户端车位管理系统，其特征在于：所述预定模块在预定可用车位前需填写车牌信息，一个车牌信息智能预定一个车位。
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