CN106339768A - 一种基于物理网的车位预定系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于物理网的车位预定系统，包括以下子系统：车位检测系统：实时检测车位信息并将车位信息上传；虚拟车库系统：建立车库的虚拟模型以电子地图的形式呈现，并根据车位检测系统检测的车位情况展示车库的实时情况；预定终端：获取上述车库的虚拟模型并选择车位同时获取预定信息；收费系统：停车结束支付费用并获取付费凭证信息；门禁管理系统：设置有输入设备，通过输入相应的信息控制门禁杆自动打开；中央处理器：协调以上系统，接收各系统的数据并进行数据交换和指令控制，并将各停车场的数据进行联网上传实现与预定终端的信息共享。本发明利用物联网实现网上寻找停车场并查询车位预定车位。

Description

一种基于物理网的车位预定系统
技术领域
本发明涉及停车系统领域，尤其涉及一种基于物理网的车位预定系统。
背景技术
随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。
与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的室内定位与导航技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。
目前国内外厂商或研究院所对于智能停车场的研究虽取得了一定的成效，单仍然存在以下几方面的问题：
1.由于国内人口基数较大，停车场经常出现车位不够的现象，往往出现许多车主驱车到达停车场被告知已无空余车位，车主只能自行寻找新的停车场，造成大量的时间浪费。
2.当车主驾驶车辆到达新的环境时，如果遇到上述问题，由于对当地环境不熟悉往往无法找到新的停车场。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种基于物理网的车位预定系统，能够提前通过网联网查询出行目的地附近的停车场，选择有空余车位的停车场以此避免了因没有空余车位而造成的时间浪费，同时将各个停车场的数据通过网联网上传，使得车主可以轻松找到任意停车场的相关数据，然后通过地图导航到达该停车场，从而解决了车主找不到停车场的问题。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种基于物理网的车位预定系统，包括以下子系统：
车位检测系统：实时检测车位信息并将车位信息上传；
虚拟车库系统：建立车库的虚拟模型以电子地图的形式呈现，并根据车位检测系统检测的车位情况展示车库的实时情况；
预定终端：获取上述车库的虚拟模型并选择车位同时获取预定信息；
收费系统：停车结束支付费用并获取付费凭证信息；
门禁管理系统：设置有输入设备，通过输入相应的信息控制门禁杆自动打开；
中央处理器：协调以上系统，接收各系统的数据并进行数据交换和指令控制，并将各停车场的数据进行联网上传实现与预定终端的信息共享。
达到的技术效果在于：各停车场的数据通过网联网上传到网上，用户利用预定终端对将要出行的目的地进行附近搜索并获取相应的停车场虚拟车库，在虚拟车库界面进行车位的预定选择，从避免了因到达停车场而车位不足造成的时间浪费，其次由于各个停车场的数据都通过网联网上传，用户可以通过预定终端选择或自动选择更近的停车场。
作为本方案的进一步改进，所述车位检测系统包括安装在停车桩上的超声传感器，通过检测上方的空间的垂直高度来检测车位是否被占用，检测到的数据实时传送给中央处理器，中央处理器根据相应的数据及时更新车库虚拟模型的车位展示情况。
作为本方案的进一步改进，所述预定信息和付费凭证信息是二维码或条形码。二维码和条形码是目前非常成熟的技术，采用这些识别技术可以使本发明的实现更加方便和大众化。
作为本方案的进一步改进，所述输入设备是二维码或条形码的扫码器。
作为本方案的进一步改进，所述预定终端可以是安装在手机或电脑上的APP，所述APP与收费系统相互关联，付费完成以后APP获取付费凭证信息。
本发明操作执行流程如下：
开始；
用户通过预定终端搜索停车场并获取该停车场的电子地图模型；
查看是停车场是否有空位；
没有车位，用户返回上一操作界面重新选择停车场；
有车位，通过电子地图模型选择车位并获取预定信息；
驱车到达停车场；
查看预订车位是否被抢占；
被抢占，用户重新选择并获取预定信息；
没被抢占，在门禁桩上输入预定信息门禁杆自动打开；
进入停车场，通过语音导航达到预定车位；
出库，支付停车费用并获取付费信息，通过付费信息打开门禁杆；
结束。
作为本方案的进一步改进，车位被抢占，预定终端发出语音提醒，用户若不重新选择车位，系统将自动分配与预定车位最近的空余车位并语音提醒用户。
作为本方案的进一步改进，用户通过门禁进入停车场后如果没有按预定车位或系统分配的车位停放，则该预定车位或系统分配的车位则被取消，更新车位状态成为空余车位。
作为本方案的进一步改进，所述用户通过门禁系进入停车场十分钟以后，检测预定车位或系统分配的车位被检测为空闲状态则选定状态被取消。
作为本方案的进一步改进，所述停车费用的计算时间从用户进入门禁杆到离开门禁杆的时间段，用户预定车位超过半小时没有进入预定车位则订单失效。
本发明的有益效果：本发明通过网联网技术实现停车场的数据联网，同时通过预订终端可以实现停车场的选择车位查询和车位预定，从而节省了车主停车因车位不足造成的时间浪费。
附图说明
图1是本发明的结构框图；
图2是本发明的执行流程图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细说明：
如图1所示：
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种基于物理网的车位预定系统，包括以下子系统：
车位检测系统：实时检测车位信息并将车位信息上传；
上述车位检测系统包括安装在停车桩上的超声传感器，通过检测上方的空间的垂直高度来检测车位是否被占用，检测到的数据实时传送给中央处理器，中央处理器根据相应的数据及时更新车库虚拟模型的车位展示情况。
在实际中，车位上一旦停有车辆，由于不同车辆底盘的的高度，因此本实施例中将高度上限设置为80厘米，一旦超声传感器检测到上方的空间高度低于80厘米即视为该车位被占用，反之则没有被占用。
虚拟车库系统：建立车库的虚拟模型以电子地图的形式呈现，并根据车位检测系统检测的车位情况展示车库的实时情况；
上述虚拟车库是通过建模的形式表现模拟车库，模拟车库与实际车库的布局完全一致，不管是停车位、车库的层数、车库内的跑道以及分区情况都有详细的标注，同时还对每一个车位进行编号，例如A区001号车位，将整个车库的详细情况完全通过虚拟车库上传到网上。
预定终端：获取上述车库的虚拟模型并选择车位同时获取预定信息；
虚拟车库上传到网上以后，预定终端可以直接查看，该部分功能性与目前美团的原理差不多，相当于预定终端是中间服务平台，虚拟车库属于入驻店家，用户可以通过预定终端平台直接调取查询入驻车库的详细资料，从而进行车库选择、车位预定的操作。预定完成以后，预定终端会下发一个预定信息。
收费系统：停车结束支付费用并获取付费凭证信息；
上述收费系统是与预定终端整合在一起的，当需要出库时，通过预定终端选择停车结束，预定终端会弹出支付界面，付费方式可以通过微信支付或支付宝支付，进一步而言，所谓的预定终端其实是是安装在手机或电脑上的APP，所述APP与收费系统相互关联，付费完成以后APP获取付费凭证信息。
该APP主要具有附近搜索停车场、获取停车场虚拟车库、选择车位、获取预定信息、完成停车、费用支付的功能，以上功能通过软件程序即可实现。
作为本方案的进一步改进，所述预定信息和付费凭证信息是二维码或条形码。
门禁管理系统：设置有输入设备，通过输入相应的信息控制门禁杆自动打开；
具体的输入设备安装在门禁桩上，上述输入设备是二维码或条形码的扫码器，通过将预定终端获得的预定信息或付费凭证信息的二维码或条形码进行扫描从而达到控制门禁杆打开。
中央处理器：协调以上系统，接收各系统的数据并进行数据交换和指令控制，并将各停车场的数据进行联网上传实现与预定终端的信息共享。
如图2所示：
本发明操作执行流程如下：
开始；
用户通过预定终端搜索停车场并获取该停车场的电子地图模型；
查看是停车场是否有空位；
没有车位，用户返回上一操作界面重新选择停车场；
有车位，通过电子地图模型选择车位并获取预定信息；
驱车到达停车场；
查看预订车位是否被抢占；
被抢占，用户重新选择并获取预定信息；
没被抢占，在门禁桩上输入预定信息门禁杆自动打开；
进入停车场，通过语音导航达到预定车位；
出库，支付停车费用并获取付费信息，通过付费信息打开门禁杆；
结束。
作为本方案的进一步改进，车位被抢占，预定终端发出语音提醒，用户若不重新选择车位，系统将自动分配与预定车位最近的空余车位并语音提醒用户。
作为本方案的进一步改进，用户通过门禁进入停车场后如果没有按预定车位或系统分配的车位停放，则该预定车位或系统分配的车位则被取消，更新车位状态成为空余车位。
作为本方案的进一步改进，所述用户通过门禁系进入停车场十分钟以后，检测预定车位或系统分配的车位被检测为空闲状态则选定状态被取消。
作为本方案的进一步改进，所述停车费用的计算时间从用户进入门禁杆到离开门禁杆的时间段，用户预定车位超过半小时没有进入预定车位则订单失效
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于包括以下子系统：
车位检测系统：实时检测车位信息并将车位信息上传；
虚拟车库系统：建立车库的虚拟模型以电子地图的形式呈现，并根据车位检测系统检测的车位情况展示车库的实时情况；
预定终端：获取上述车库的虚拟模型并选择车位同时获取预定信息；
收费系统：停车结束支付费用并获取付费凭证信息；
门禁管理系统：设置有输入设备，通过输入相应的信息控制门禁杆自动打开；
中央处理器：协调以上系统，接收各系统的数据并进行数据交换和指令控制，并将各停车场的数据进行联网上传实现与预定终端的信息共享。
2.根据权利要求1所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述车位检测系统包括安装在停车桩上的超声传感器，通过检测上方的空间的垂直高度来检测车位是否被占用，检测到的数据实时传送给中央处理器，中央处理器根据相应的数据及时更新车库虚拟模型的车位展示情况。
3.根据权利要求1所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述预定信息和付费凭证信息是二维码或条形码。
4.根据权利要求3所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述输入设备是二维码或条形码的扫码器。
5.根据权利要求1所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述预定终端可以是安装在手机或电脑上的APP，所述APP与收费系统相互关联，付费完成以后APP获取付费凭证信息。
6.据权利要求1至5中任一项所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：本发明操作执行流程如下：
开始；
用户通过预定终端搜索停车场并获取该停车场的电子地图模型；
查看是停车场是否有空位；
没有车位，用户返回上一操作界面重新选择停车场；
有车位，通过电子地图模型选择车位并获取预定信息；
驱车到达停车场；
查看预订车位是否被抢占；
被抢占，用户重新选择并获取预定信息；
没被抢占，在门禁桩上输入预定信息门禁杆自动打开；
进入停车场，通过语音导航达到预定车位；
出库，支付停车费用并获取付费信息，通过付费信息打开门禁杆；
结束。
7.据权利要求6所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：车位被抢占，预定终端发出语音提醒，用户若不重新选择车位，系统将自动分配与预定车位最近的空余车位并语音提醒用户。
8.据权利要求6所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：用户通过门禁进入停车场后如果没有按预定车位或系统分配的车位停放，则该预定车位或系统分配的车位则被取消，更新车位状态成为空余车位。
9.据权利要求8所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述用户通过门禁系进入停车场十分钟以后，检测预定车位或系统分配的车位被检测为空闲状态则选定状态被取消。
10.据权利要求6所述的一种基于物理网的车位预定系统，其特征在于：所述停车费用的计算时间从用户进入门禁杆到离开门禁杆的时间段，用户预定车位超过半小时没有进入预定车位则订单失效。
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