CN105809749A - 一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,设备管理方法包括以下步骤:S1在移动客户端安装应用服务程序APP;S20用户在所述APP发出停车指令;S30所述APP将所述停车指令发送给服务器,服务器返回空闲车位列表,供用户预约/选择;S40在立体停车设备入口的指纹采集处录入所述停车用指纹;S50门禁装置开启通道让车辆驶入立体停车设备,开始计时收费;S60用户驶离立体停车设备,检测单元检测到车位无车,计时结束;S70 APP根据用户所选立体停车设备费率以及计时长度计算费用,用户通过第三方支付方式支付停车费用,缴费成功后,门禁装置开启通道对车辆放行。本发明利用创建了一个停车用平台,将城市立体停车设备资源整个在一起,使得现有立体停车设备的停车位利用率得到有效提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,属于城市智能物联网技术领域。
背景技术
我国已经成为了一个汽车消费大国,但随之而来的就是各大城市令人诟病的马路拥堵,乱停乱放等问题。马路拥堵,北京等一线城市已经出台了相关的汽车限购政策和国家公务用车使用政策,但车辆乱停乱放除了国家完善相关法律之外,立体停车设备的配套也必须一并跟上。由于土地容量有限,车位的数量也僧多粥少,停车所引发的社会问题日趋严重。
首先,目前大部分的立体停车设备都处于人工管理状态,管理人员进行出入口的开放闸控制及收费,管理费用较高,对立体停车设备内还有多少空闲停车位一无所知,或是即便知道,也无法即时向附近正在寻找停车位的车主提供信息,造成车位利用率低,停车费用居高不下。其次,还有部分立体停车设备使用RFID射频识别技术实现了无人管理,但这种立体停车设备只能针对购买了RFID卡的固定用户,并且因为使用有源RFID卡片,每两三年要更换一下电池或RFID卡片,若更换RFID卡片还要重新更改系统数据,成本比较高,立体停车设备还不能充分应用,造成了资源的浪费。再者,使用停车卡停车时,取车必须使用停车卡,导致多人共用车辆或者公司办公合用车辆,存在停车卡反复交换的困扰。最后,立体停车的设备往往规模较大,且立体停车设备会采用提升、下降、转移停车板面的方式节约空间,用户很难找到自己的车。
故,针对目前现有技术中存在的上述缺陷,实有必要进行研究,解决现有技术中存在的缺陷,提供一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种停车位利用率高、方便人们出行的一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,设备管理方法包括以下步骤:
S10,在移动客户端安装应用服务程序APP;APP内设置至少一个停车用指纹、录入至少一个车型以记录车身尺寸、绑定第三方支付;
S20,用户在APP发出停车指令,停车指令可分为预约或选定停车位;
S30,APP将停车指令发送给服务器,服务器根据用户车型尺寸,向APP返回空闲车位列表,供用户预约/选定;
S40,用户驱车前往所选立体停车设备的停车位,在立体停车设备入口的指纹采集处录入停车用指纹,开始计时收费;
S50,验证单元验证停车用指纹已登记完毕;控制门禁装置开启通道让车辆驶入立体停车设备,车位检测单元检测到车位已使用;
S60,用户驶离立体停车设备,在立体停车设备出口的指纹采集处录入停车用指纹,检测单元检测到车位无车,计时结束;
S70,APP根据用户所选立体停车设备费率以及计时长度计算费用,用户通过第三方支付方式支付停车费用,门禁装置开启通道对车辆放行,并将停车记录上传服务器。
优选地,S30中,用户就APP提供的车位进行预约/选定,APP将用户预约或选定信息发送给服务器,服务器返回预约/选定成功消息或预约/选定失败消息。
优选地,服务器包括停车位记录表,记录车位使用状态。
优选地,S60中,车位检测单元检测到车位未使用,发送无车确认信息到服务器,计时结束。
优选地,车位检测单元在用户车辆进入停车位后在停车位记录表相应的停车位使用状态设置为已使用;在用户车辆离开停车位后在停车位记录表相应的停车位使用状态设置为未使用。
优选地,所述方法还包括反向导航,停车前APP为用户导航到所使用的停车位;取车时为用户提供反向导航,用户在APP发送取车指令至服务器,服务器向立体停车设备的升降装置发送移动指令,升降装置将需要取车的用户的车移动到地面。
优选地,空闲车位列表包括周边立体停车设备与目标停车地点的距离、各立体停车设备费用、各立体停车设备内适合用户车型尺寸的停车位个数。
优选地,车位检测单元利用超声波检测车位使用状态。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、本发明利用创建了一个停车用平台,将城市立体停车设备资源整个在一起,使得现有立体停车设备的停车位利用率得到有效提高;
2、本发明有利于用户迅速找到合适的停车位,减少了不必要的寻车位时间;
3、本发明替代了传统停车卡,节省了系统更新、办卡退卡遗失卡等带来的繁琐体验;
4、本发明以移动客户端APP作为媒介,方便用户在各个城市停车,为自驾游、旅游、出差的人们提供了极大的停车便利;
5、本发明的停车费用公开透明,有利于用户快速做出停车选择,并其避免了价格欺诈;
6、本发明利用自动化门禁控制出入通道,节省了人工成本以及避免了用户与保安之间的摩擦纠纷。
7、本发明APP可绑定多个停车用指纹,多人共用车辆时,停车取车避免了停车卡反复交换的困扰;
8、本发明根据车型及尺寸合理安排停车位,可充分利用立体停车设备空间。
附图说明
图1为本发明的一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法的简明流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
相反,本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步,为了使公众对本发明有更好的了解,在下文对本发明的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。
实施例1
请参见图1,本发明的一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,设备管理方法包括预约/选定停车位、反向寻车、驶离立体停车设备付费等过程。
预约停车位步骤:
S10,用户需要在移动客户端安装应用服务程序APP;并且在APP内设置一个停车用指纹、在APP内录入至少一个车型以记录车身尺寸、绑定第三方支付;立体停车设备合理规划大小车位的数量,在满足停车需求的基础上,充分利用立体停车设备空间;
S20,用户在APP发出停车指令;
在具体实施例中,APP可以实现提前预约停车位的功能,用户输入目标停车地点以获取周边停车位信息,立体停车设备资源紧张的情况下,赶时间的用户可以节约寻找等待车位的时间;预留停车位需要根据预留时间支付一定费用;
服务器返回预约成功消息或预约失败消息,若预约失败则用户需重新选择车位并预约。
在具体实施例中,若用户已驱车到达目的地,APP实现选定停车位的功能,目标停车地点默认为用户当前位置;
S30,APP将所述停车指令发送给服务器,服务器根据用户车型尺寸,向APP返回空闲车位列表,供用户预约或选定;
在具体应用中,空闲车位列表包括周边立体停车设备与目标停车地点的距离、各立体停车设备费用、各立体停车设备内适合用户车型尺寸的停车位个数。用户可根据这些数据,快速预约/选定停车位;
S40,用户驱车前往所选立体停车设备的停车位,在立体停车设备入口的指纹采集处录入所述停车用指纹,开始计时收费;
S50,验证单元验证所述停车用指纹已登记完毕;控制门禁装置开启通道让车辆驶入立体停车设备,车位检测单元检测到车位已使用并将车位已使用的状态传送到服务器,其他移动客户端的APP不再能搜索到该已使用车位;
驶离立体停车设备付费步骤;
S60,用户驶离立体停车设备,在立体停车设备出口的指纹采集处录入停车用指纹,检测单元检测到车位无车并将车位未停车的状态传送到服务器,计时结束,其他移动客户端的APP可以重新搜索到该计时结束的车位;
S70,APP根据用户所选立体停车设备费率以及计时长度计算费用,用户通过第三方支付方式支付停车费用,门禁装置开启通道对车辆放行,并将停车记录上传服务器。
S30中,用户就APP提供的车位进行预约/选定,APP将用户预约或选定信息发送给服务器,服务器返回预约/选定成功消息或预约/选定失败消息。
服务器包括停车位记录表,记录车位使用状态。
S60中,车位检测单元检测到车位未使用,发送无车确认信息到服务器,计时结束。
车位检测单元在用户车辆进入停车位后在停车位记录表相应的停车位使用状态设置为已使用;在用户车辆离开停车位后在停车位记录表相应的停车位使用状态设置为未使用。
反向寻车:
方法还包括APP的反向导航功能,停车前APP为用户导航到所预约车位,取车时APP为用户记录车位,并为用户提供反向导航。
取车时,用户在APP发送取车指令至服务器,服务器向立体停车设备的升降装置发送移动指令,升降装置将需要取车的用户的车移动到地面,节约了用户取车时间。
用户可以通过APP反向导航功能,在移动客户端上输入自己的车牌号码,APP中的反向导航将立刻显示该车牌号的停车车位图,车位图显示车子和目前车主所处的位置,为用户节约了寻车时间以及停车费用,特别是在大型立体停车设备中,反向寻车功能为用户提供了极大的便利;
车位检测单元利用超声波检测车位使用状态。
实施例2
本实施例与实施例1不同的是,APP绑定两个停车用指纹;包括以下步骤:
S10,在移动客户端安装应用服务程序APP;APP内设置两个停车用指纹、录入车型以记录车身尺寸、绑定第三方支付;
S20,甲用户在APP发出停车指令;停车指令包括目标停车地点;
S30,APP将所述停车指令发送给服务器,服务器根据用户车型尺寸,向APP返回空闲车位列表,供用户预约/选择;
S40,甲用户驱车前往所选立体停车设备的停车位,在立体停车设备入口的指纹采集处录入所述停车用指纹,开始计时收费;
S50,验证单元验证所述指纹已登记完毕;控制门禁装置开启通道让车辆驶入立体停车设备,车位检测单元检测到车位已使用;
方法还包括APP的反向导航功能,停车前APP为用户导航到所预约车位,取车时APP为用户记录车位,并为用户提供反向导航。
甲、乙用户可以在不同的移动客户端登录同一账户,乙用户可自行取车。
乙用户可以通过APP反向导航功能,在移动客户端上输入自己的车牌号码,APP中的反向导航将立刻显示该车牌号的停车车位图,车位图显示车子和目前车主所处的位置,为用户节约了寻车时间以及停车费用;取车时,用户在APP发送取车指令至服务器,服务器向立体停车设备的升降装置发送移动指令,升降装置将需要取车的用户的车移动到地面,节约了用户取车时间。
S60,乙用户驶离立体停车设备,在立体停车设备出口的指纹采集处录入停车用指纹,检测单元检测到车位无车,发送无车确认信息到服务器,计时结束;
S70,APP根据用户所选立体停车设备费率以及计时长度计算费用,用户通过第三方支付方式支付停车费用,缴费成功后,门禁装置开启通道对车辆放行,并将停车记录上传服务器。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,所述车位管理方法包括以下步骤:
S10,在移动客户端安装应用服务程序APP;APP内设置至少一个停车用指纹、录入至少一个车型以记录车身尺寸、绑定第三方支付;
S20,用户通过所述APP发出停车指令;所述停车指令可分为预约或选定停车位;
S30,所述APP将所述停车指令发送给服务器,服务器根据用户车型尺寸,向所述APP返回空闲车位列表,供用户预约/选定;
S40,用户驱车前往所选立体停车设备的停车位,在立体停车设备入口的指纹采集处录入停车用指纹;
S50,验证单元验证所述停车用指纹已登记完毕;控制门禁装置开启通道让车辆驶入立体停车设备,车位检测单元检测到车位已使用,开始计时收费;
S60,用户驶离立体停车设备,在立体停车设备出口的指纹采集处录入所述停车用指纹,检测单元检测到车位无车,计时结束;
S70,APP根据用户所选立体停车设备费率以及计时长度计算费用,用户通过第三方支付方式支付停车费用,门禁装置开启通道对车辆放行,并将停车记录上传服务器。
2.根据权利要求1所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,S30中,用户就APP提供的车位进行预约/选定,APP将用户预约或选定信息发送给服务器,服务器返回预约/选定成功消息或预约/选定失败消息。
3.根据权利要求1所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,所述服务器包括停车位记录表,用于记录车位使用状态。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,S60中,车位检测单元检测到车位未使用,发送无车确认信息到服务器,计时结束。
5.根据权利要求4所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,车位检测单元在用户车辆进入停车位后在所述停车位记录表相应的停车位使用状态设置为已使用;在用户车辆离开停车位后在所述停车位记录表相应的停车位使用状态设置为未使用。
6.根据权利要求4所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,所述方法还包括反向导航,停车前APP为用户导航到所使用的停车位;取车时为用户提供反向导航,用户在APP发送取车指令至服务器,服务器向立体停车设备的升降装置发送移动指令,升降装置将需要取车的用户的车移动到地面。
7.根据权利要求5或6所述的基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,所述空闲车位列表包括周边立体停车设备与目标停车地点的距离、各立体停车设备费用、各立体停车设备内适合用户车型尺寸的停车位个数。
8.根据权利要求7所述的一种基于指纹识别的立体停车设备管理方法,其特征在于,所述车位检测单元利用超声波检测车位使用状态。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160727 |