CN106553617B - 车辆控制方法、共享方法及装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆控制方法、共享方法及装置，所述车辆控制方法包括：当接收到智能设备发送的匹配连接请求时，检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；当检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；根据接收到的所述智能设备发送的车辆控制指令，对所述车辆执行相应的控制操作。采用所述方法及装置，在实现无钥匙进入和启动的同时，提高无钥匙进入和启动的成功率，并可以将车辆与被授权人实现共享。

Description

车辆控制方法、共享方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、共享方法及装置。

背景技术

随着电子技术的发展，现有的汽车变的越来越智能化，车辆的进入和启动的方式也随之发生了变化。

无钥匙进入和启动系统(Passive Entry and Passive Start，PEPS)是现有的一种驻留的车辆进入启动系统。该系统采用无线射频识别(RFID)技术，通过车主随身携带的智能钥匙来感应自动开关门锁。当车主携带智能钥匙靠近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗状态；当车主离开车辆一定距离时，门锁会自动锁闭并进入防盗状态。整个车辆开启解锁过程中，车主无需拿出车钥匙进行操作，但是要随身携带钥匙。

现有还存在通过远程车辆控制(Remote Vehicle Control，RVC)系统实现车辆无钥匙进入和启动。车主通过智能手机等智能设备对车辆进行远程车辆上锁、解锁、启动等操作。RVC系统通过2G、3G、4G等无线网络，实现智能设备、后台服务器以及车载通信系统的数据交互，从而实现车主对车辆的远程控制。然而，在一些无线信号覆盖较差的地方，RVC系统的业务成功率较低，导致业务周期过长。

发明内容

本发明实施例解决的问题是在无需携带钥匙的情况下，提高车辆无钥匙进入和启动的成功率。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种车辆控制方法，包括：

当接收到智能设备发送的匹配连接请求时，检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；

当检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；

根据接收到的所述智能设备发送的车辆控制指令，对所述车辆执行相应的控制操作。

可选的，所述短距离无线通信连接为蓝牙连接。

可选的，所述虚拟钥匙编码标识由车主信息生成，所述车主信息包括：车主的标识信息、所述智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

可选的，所述虚拟钥匙编码标识由车主授权的被授权人的信息生成，所述被授权人的信息包括：车主授权的被授权人的标识信息、所述被授权人对应的智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

可选的，所述车辆控制指令包括以下至少一种：车门解锁指令、车门锁闭指令、车辆后备箱开启/锁闭指令以及车辆启动指令。

可选的，所述车辆控制方法还包括：当接收到的所述车辆控制指令为车辆启动指令时开始计时；当在预设时长内接收到用户输入的启动请求时，控制所述发动机启动；当超出所述预设时长后接收到用户输入的启动请求时，禁止响应所述启动指令。

可选的，所述智能设备包括以下任一种：智能移动终端、智能可穿戴设备。

本发明实施例提供了一种车辆共享方法，包括：

接收车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息，生成授权信息并发送至被授权人的智能设备；

接收被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识；

将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中，使得所述车载通信装置在接收到所述被授权人的智能设备发送的匹配连接请求时，与所述被授权人的智能设备建立短距离无线通信连接。

可选的，所述被授权人信息包括：被授权人的账户信息、被授权人的智能设备的蓝牙地址信息；所述车辆信息包括：有效使用时间以及被绑定车辆的车辆识别码。

本发明实施例还提供了一种车辆控制装置，包括：

匹配连接请求接收单元，用于接收智能设备发送的匹配连接请求；

检测单元，用于检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；

连接建立单元，用于当所述检测单元检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；

控制指令接收单元，用于接收所述智能设备发送的车辆控制指令；

控制单元，用于对所述车辆执行相应的控制操作。

可选的，所述短距离无线通信连接为蓝牙连接。

可选的，所述虚拟钥匙编码标识由车主信息生成，所述车主信息包括：车主的标识信息、所述智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

可选的，所述虚拟钥匙编码标识由车主授权的被授权人的信息生成，所述被授权人的信息包括：车主授权的被授权人的标识信息、所述被授权人对应的智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

可选的，所述车辆控制指令包括以下至少一种：车门解锁指令、车门锁闭指令、车辆后备箱开启/锁闭指令以及车辆启动指令。

可选的，所述车辆控制装置还包括：计时单元，用于当所述控制指令接收单元接收到车辆启动指令时开始计时；所述控制单元用于当在预设时长内接收到用户输入的启动请求时，控制所述发动机启动；当超出所述预设时长后接收到用户输入的启动请求时，禁止响应所述启动指令。

本发明实施例还提供了一种车辆共享装置，包括：

授权信息生成单元，用于根据接收到的车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息，生成授权信息；

授权信息发送单元，用于将所述授权信息发送至被授权人的智能设备；

虚拟钥匙编码标识生成单元，用于根据接收到的被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识；

虚拟钥匙编码标识发送单元，用于将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中，使得所述车载通信装置在接收到所述被授权人的智能设备发送的匹配连接请求时，与所述被授权人的智能设备建立短距离无线通信连接。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：

智能设备与车辆进行短距离无线通信，当智能设备与车辆建立短距离通信连接后，通过智能设备向车辆发送控制指令，车辆响应相应的控制操作，从而可以无需携带钥匙即可对车辆进行控制。由于智能设备与车辆通过短距离无线通信方式进行通信，短距离无线通信方式受环境影响程度通常小于无线通信网络受环境影响程度，因此在无通信网络覆盖或信号较弱的环境中，能够快速地实现智能设备与车辆的通信，提高车辆无钥匙进入和启动的成功率。

进一步，虚拟钥匙编码标识可以根据车主授权的被授权人的标识信息、被授权人的智能设备的地址信息等生成，从而使得被授权人能够通过智能设备对车辆实现控制，可以实现车辆共享。

附图说明

图1是本发明实施例中的一种车辆控制方法的流程图；

图2是本发明实施例中的一种车辆共享方法的流程图；

图3是本发明实施例中的另一种车辆控制方法的流程图；

图4是本发明实施例中的一种车辆控制装置的结构示意图；

图5是本发明实施例中的一种车辆共享装置的结构示意图。

具体实施方式

现有的车辆无钥匙进入和启动的实现通常采用PEPS系统或RVC系统来实现。但是，PEPS系统须用户随身携带钥匙才能正常实现对车辆的控制，但是由于车辆钥匙通常体积较大，携带不是很方便。RVC系统则是通过用户通过智能设备与车辆进行通信，从而实现无钥匙进入和启动，而无需随身携带钥匙。然而，RVC系统中智能设备与车辆通过2G、3G、4G等无线通信网络进行通信，在某些网络环境较差的地方，例如，偏远郊区，RVC系统的业务成功率较低，导致业务周期过长。

在本发明实施例中，智能设备与车辆进行短距离无线通信，当智能设备与车辆建立短距离通信连接后，通过智能设备向车辆发送控制指令，车辆响应相应的控制操作，从而可以无需携带钥匙即可对车辆进行控制。由于智能设备与车辆通过短距离无线通信方式进行通信，短距离无线通信方式受环境影响程度通常小于无线通信网络受环境影响程度，因此在无通信网络覆盖或信号较弱的环境中，能够快速地实现智能设备与车辆的通信，提高车辆无钥匙进入和启动的成功率。

为使本发明实施例的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

本发明实施例提供了一种车辆控制方法，参照图1，以下通过具体步骤进行详细说明。

步骤S101，当接收到智能设备发送的匹配连接请求时，检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识。

在实际应用中，智能设备可以包括智能移动终端以及智能可穿戴设备等，其中，智能移动终端可以包括智能手机、平板电脑等终端，智能可穿戴设备可以包括智能手环、智能手表、智能眼镜等可穿戴设备。

在具体实施中，可以预先在智能设备中设置虚拟钥匙，例如，在智能手机中，通过预先安装的专用应用(APP)软件生成蓝牙钥匙。在对车辆进行控制前，用户可以先开启智能设备中的虚拟钥匙。当用户携带智能设备靠近车辆时，智能设备中的虚拟钥匙可以主动搜索周边一定范围内是否存在可匹配的T-Box。当存在可匹配的T-Box时，主动向T-Box发送匹配连接请求。

例如，用户在智能手机操作界面点击专用APP软件图标，在打开的APP软件界面中，点击“打开蓝牙钥匙”图标，此时，启用蓝牙钥匙(即开启蓝牙功能)，开始搜索周围是否存在可匹配的T-Box。当搜索到可匹配的T-Box时，即可向搜索到的T-Box发送匹配连接请求。

又如，用户佩戴智能手环，当搜索到可匹配的T-Box时，即可向搜索到的T-Box发送匹配连接请求。通过智能设备主动发送查找周围是否存在可匹配的T-Box，可以降低T-Box的功耗，从而降低在车辆处于熄火状态时蓄电池的功耗。

T-Box在接收到智能设备发送的匹配连接请求时，可以先判断发送匹配连接请求的智能设备中是否保存有虚拟钥匙编码标识。当智能设备中保存有虚拟钥匙编码标识时，执行步骤S102；否则，T-Box不响应该智能设备发送的匹配连接请求。

当智能设备为智能移动终端时，以智能手机为例，可以在智能手机中预先安装车辆生产商等提供的APP软件。用户注册账户并设置密码，以登录APP软件。选择绑定车辆以及设置虚拟钥匙时限后，生成虚拟钥匙。在虚拟钥匙生成后，APP软件可以将用户账户信息、虚拟钥匙ID(例如，虚拟钥匙的地址信息)、有效使用时间以及被绑定车辆的车辆识别码(Vehicle Identification Number，VIN)等信息发送至汽车远程服务提供商(TSP)后台服务器。TSP后台服务器生成与虚拟钥匙配对的虚拟钥匙编码标识(codekeyID)，并分别发送至用户的智能手机以及车载通信装置(Telematics Box，T-Box)。智能手机以及T-Box在接收到虚拟钥匙编码标识后保存。

当智能设备为可穿戴智能设备时，以智能手环为例，用户可以登录车辆生产商提供的访问主页，进行注册等操作。主页的服务器(TSP后台服务器)可以根据注册的用户账户信息、虚拟钥匙ID、有效使用时间以及被绑定车辆的车辆标识码等信息生成虚拟钥匙编码标识，并将虚拟钥匙编码标识分别发送至T-Box以及智能手环。TSP后台服务器可以通过2G、3G、4G等无线网络通信模式向T-Box发送虚拟钥匙编码标识。

智能设备中的虚拟钥匙编码标识可以是预先保存的，虚拟钥匙编码标识可以与虚拟钥匙一一对应。

在本发明实施例中，还存在生成虚拟钥匙编码标识失败的情况。当出现生成虚拟钥匙标识失败时，TSP服务器可以提示用户设置失败。

步骤S102，当检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接。

当T-Box接收到智能设备发送的匹配连接请求时，可以获取该智能设备中保存的虚拟钥匙编码标识。当检测到发起匹配连接请求的智能设备中，保存的虚拟钥匙编码标识与T-Box中保存的虚拟钥匙编码标识相同时，则可以判定当前发起匹配连接请求的智能设备校验通过，可以与该智能设备建立短距离无线通信连接。反之，当检测到发起匹配连接请求的智能设备中，保存的虚拟钥匙编码标识与T-Box中保存的虚拟钥匙编码标识不相同时，则可以判定当前发起匹配连接请求的智能设备校验失败，禁止与该智能设备建立短距离无线通信连接。

在具体实施中，短距离无线通信连接可以是蓝牙连接，也可以是红外连接，还可以是无线局域网(WLAN)连接等。在本发明一实施例中，短距离无线通信连接为蓝牙连接。

步骤S103，根据接收到的所述智能设备发送的车辆控制指令，对所述车辆执行相应的控制操作。

在具体实施中，当智能设备与T-Box建立短距离无线通信连接之后，即可向T-Box发送车辆控制指令。T-Box在接收到车辆控制指令后，唤醒整车的控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)，通过CAN网络将车辆控制指令发送至车身控制器(BCM)。BCM根据车辆控制指令，对车辆执行相应的控制操作，并在控制操作执行完成后，将操作结果及车辆状态通过CAN总线反馈给T-Box，T-Box再将操作结果及车辆状态反馈至智能设备。

当智能设备为智能手机或平板电脑时，可以在APP软件界面上显示操作结果及车辆状态来提醒用户当前车辆已响应控制操作。当智能设备为可穿戴智能设备时，可以通过振动等方式提示用户当前车辆已响应控制操作。

在本发明实施例中，车辆控制指令可以包括车门解锁指令、车门锁闭指令、车辆后备箱开启/锁闭指令以及车辆启动指令等。

例如，用户当前需要解锁车门以进入车内，则用户在可以智能手机的APP软件界面上选择“解锁车门”的选项，智能手机生成解锁车门的控制指令，并通过蓝牙发送至T-Box。T-Box在接收到解锁车门的控制指令后，唤醒CAN网络，并将解锁车门的控制指令发送至BCM。BCM响应解锁车门的控制指令，控制车门解锁，并将“车门已解锁”的操作结果发送至T-Box，T-Box再将“车门已解锁”的操作结果发送至智能手机，在APP应用界面上显示“车门已解锁”字样，使得用户可以获知当前车门已解锁。

当用户佩戴智能可穿戴设备，例如智能手环时，可以根据对智能手环进行不同的控制操作，来对应对车辆所要进行的控制操作。例如，用户单击智能手环某个部位对应于解锁车门，双击某个部位对应于锁闭车门等，可以根据用户的个人喜好自行设定。当获知BCM响应用户对车辆的控制指令后，可以短暂振动的形式提醒用户已完成对车辆的控制，可以连续振动的形式来提醒用户当前对车辆的控制操作失败。

在本发明实施例中，当车辆控制指令为车辆启动指令时，智能设备可以将车辆启动指令发送至T-Box，T-Box再将车辆启动指令发送至BCM。T-Box在将车辆启动指令发送至BCM时，可以打开预设的实时时钟开始计时。当用户按压车内的启动按钮时，启动按钮可以向BCM发送启动请求。BCM在接收到启动请求后，可以判断T-Box中的实时时钟计时时长是否超出预设时长。当未超出预设时长时，则BCM控制引擎控制单元点火，从而启动车辆；当超出预设时长时，则不响应车辆启动指令，从而可以避免误操作情况而误发动车辆。预设时长可以根据实际需求进行设定，在本发明一实施例中，预设时长为30s。

在本发明一实施例中，当用户在APP软件界面点击“车辆启动”选项后，智能手机将车辆启动指令发送至T-Box。T-Box接收到车辆启动指令后，将默认的BCMTBoxKey＝0更新为BCMTBoxKey＝1，将BCMTBoxKey＝1(即表示为车辆启动指令)转发至BCM，并开启预设的计时器开始计时。

BCM在接收到BCMTBoxKey＝1指令后，对接收到的BCMTBoxKey进行有效性鉴权。当BCMTBoxKey＝1，则有效性鉴权通过；当BCMTBoxKey＝0，则有效性鉴权失败。通过进行有效性鉴权，可以避免因噪声或故障等干扰对车辆启动指令的干扰。

在有效性鉴权通过后，若用户按下车辆启动按钮，T-Box判断计时器的计时时长是否超过30s。当计时器的计时时长未超过30s时，BCM向引擎控制单元发送车辆启动请求，引擎点火，车辆启动成功。当计时器的计时时长超过30s时，BCM不响应车辆启动请求，并向T-Box反馈。T-Box向智能设备反馈车辆启动指令超时，用户可以重新通过智能设备发送车辆启动指令以实现车辆启动。

由此可见，智能设备与车辆进行短距离无线通信，当智能设备与车辆建立短距离通信连接后，通过智能设备向车辆发送控制指令，车辆响应相应的控制操作，从而可以无需携带钥匙即可对车辆进行控制。由于智能设备与车辆通过短距离无线通信方式进行通信，短距离无线通信方式受环境影响程度通常小于无线通信网络受环境影响程度，因此在无通信网络覆盖或信号较弱的环境中，能够快速地实现智能设备与车辆的通信，提高车辆无钥匙进入和启动的成功率。

在实际应用中，还可以存在用户将自己的车辆借给亲友使用的场景。通常情况下，用户将物理钥匙借给亲友以实现车辆的共享。然而，如上所述，随身携带钥匙会存在一定的不便。

针对随身携带钥匙不便的情况，本发明实施例提供了一种车辆共享的方法，参照图2，以下通过具体步骤进行详细说明。

步骤S201，接收车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息。

在具体实施中，被授权人信息可以包括被授权人的账户信息、被授权人的智能设备的蓝牙地址信息等，车辆信息可以包括有效使用时间以及被绑定车辆的车辆识别码等。

在本发明实施例中，车主可以在登录APP软件界面后，点击“授权他人”的选项，之后选择被授权人的账户信息、被授权人的智能设备的蓝牙地址信息、有效使用时间以及绑定车辆的车辆识别码，完成后点击“生成授权”选项，APP自动将上述信息发送至TSP后台服务器。TSP后台服务器根据上述信息生成授权的虚拟钥匙编码标识，并将授权的虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备中。

在本发明实施例中，有效使用时间可以根据实际的应用场景来设置。例如，可以将有效时间设置为24小时。又如，可以将有效时间设置为12小时。在实际应用中，可以将有效使用时间精确至分设置精确至秒，例如，被授权人向车主租赁被绑定车辆，为便于分时计费，则可以将有效使用时间精确至分钟，设定有效使用时间为6小时30分。

在实际应用中，有效使用时间也可以是被授权人主动请求的。例如，被授权人主动请求车主授权有效使用时间为24小时。

步骤S202，接收被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识。

在本发明实施例中，被授权人可以通过智能设备登录APP软件界面后，进入蓝牙钥匙功能，查看授权状态。当被授权人通过授权时，生成虚拟钥匙并发送至TSP后台服务器。TSP后台服务器在接收到虚拟钥匙后，即可生成与之对应的虚拟钥匙编码标识，并执行步骤S203。

步骤S203，将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中。

在本发明实施例中，车载通信装置为T-Box。

TSP后台服务器根据虚拟钥匙生成相应的虚拟钥匙编码标识，并发送至T-Box配置和保存。T-Box向TSP服务器反馈设置结果，TSP后台服务器将设置结果反馈至被授权人的APP软件。若设置成功，则提示被授权人虚拟钥匙设置成功，并将虚拟钥匙编码标识保存在APP软件中；若设置失败，则提示被授权人设置失败，请重试。

当被授权人携带保存有授权虚拟钥匙编码标识的智能设备靠近车辆时，T-Box即可执行步骤S101～步骤S103，从而实现对授权车辆的车门解锁、车门锁闭以及车辆启动等操作，从而无需共享物理钥匙便可实现车辆共享。

下面对本发明上述实施例中提供的车辆控制方法进行距离说明。参照图3，给出了本发明实施例中的另一种车辆控制方法。

步骤S301，用户启用蓝牙钥匙。

在本发明一实施例中，用户在智能手机上预先安装的专用APP软件界面点击“启用蓝牙钥匙”选项，此时，智能手机开启蓝牙功能。

步骤S302，T-Box接收蓝牙钥匙发送蓝牙匹配连接请求。

在本发明一实施例中，当用户启用蓝牙钥匙后，在靠近车辆时，自动搜索10米范围内存在的T-Box，并向搜索到的T-Box发送匹配连接请求。

步骤S303，T-Box判断智能设备是否鉴权通过。

当智能设备中保存的虚拟钥匙编码标识与T-Box中保存的虚拟钥匙编码标识相同时，判定智能设备鉴权通过，执行步骤S304；否则，判定鉴权失败，提示用户鉴权失败的原因，结束操作流程，并等待下一次用户启用蓝牙钥匙。

步骤S304，T-Box接收车门解锁指令。

在本发明一实施例中，用户在APP软件界面点击“车门解锁”，智能手机向T-Box发送车门解锁指令。T-Box在接收到车门解锁指令后，执行步骤S305。

步骤S305，T-Box将车门解锁指令发送至BCM。

步骤S306，BCM执行车门解锁操作。

步骤S307，T-Box接收车辆启动指令。

在本发明一实施例中，用户在在APP软件界面点击“车辆启动”，智能手机向T-Box发送车辆启动指令。T-Box在接收到车辆启动指令后，开启实时时钟计时器。

步骤S308，BCM对车辆启动指令进行鉴权，判断鉴权是否通过。当鉴权通过时，执行步骤S309；当鉴权失败时，结束操作流程，等待用户下一次启动蓝牙钥匙。

步骤S309，接收到用户输入的启动请求时，T-Box判断计时时长是否超时。在本发明一实施例中，当用户按压车内启动按钮时，生成启动请求。当计时时长超时时，结束操作流程，等待用户下一次启动蓝牙钥匙；当计时时长未超时时，执行步骤S310。

步骤S310，BCM控制引擎控制单元启动车辆。

参照图4，给出了本发明实施例中的一种车辆控制装置40，包括：匹配连接请求接收单元401、检测单元402、连接建立单元403、控制指令接收单元404以及控制单元405，其中：

匹配连接请求接收单元401，用于接收智能设备发送的匹配连接请求；

检测单元402，用于检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；

连接建立单元403，用于当所述检测单元检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；

控制指令接收单元404，用于接收所述智能设备发送的车辆控制指令；

控制单元405，用于对所述车辆执行相应的控制操作。

在具体实施中，所述短距离无线通信连接为蓝牙连接。

在具体实施中，所述虚拟钥匙编码标识由车主信息生成，所述车主信息包括以下至少一个信息：车主的标识信息、所述智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

在具体实施中，所述虚拟钥匙编码标识由车主授权的被授权人的信息生成，所述被授权人的信息包括以下至少一个信息：车主授权的被授权人的标识信息、所述被授权人对应的智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

在具体实施中，所述车辆控制指令包括以下至少一种：车门解锁指令、车门锁闭指令以及车辆启动指令。

在具体实施中，所述车辆控制装置40还可以包括计时单元，用于当所述控制指令接收单元接收到车辆启动指令时开始计时；所述控制单元用于当在预设时长内接收到用户输入的启动请求时，控制所述发动机启动；当超出所述预设时长后接收到用户输入的启动请求时，禁止响应所述启动指令。

参照图5，给出了本发明实施例中的一种车辆共享装置50，包括：授权信息生成单元501、授权信息发送单元502、虚拟钥匙编码标识生成单元503以及虚拟钥匙编码标识发送单元504，其中：

授权信息生成单元501，用于根据接收到的车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息，生成授权信息；

授权信息发送单元502，用于将所述授权信息发送至被授权人的智能设备；

虚拟钥匙编码标识生成单元503，用于根据接收到的被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识；

虚拟钥匙编码标识发送单元504，用于将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中，使得所述车载通信装置在接收到所述被授权人的智能设备发送的匹配连接请求时，与所述被授权人的智能设备建立短距离无线通信连接。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：ROM、RAM、磁盘或光盘等。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：

当接收到智能设备发送的匹配连接请求时，检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；

当检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；

根据接收到的所述智能设备发送的车辆控制指令，对所述车辆执行相应的控制操作；

所述虚拟钥匙编码标识由车主信息生成，所述车主信息包括：车主的标识信息、所述智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码；或者，所述虚拟钥匙编码标识由车主授权的被授权人的信息生成，所述被授权人的信息包括：车主授权的被授权人的标识信息、所述被授权人对应的智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码；

还包括：当接收到的所述车辆控制指令为车辆启动指令时开始计时；当在预设时长内接收到用户输入的启动请求时，控制发动机启动；当超出所述预设时长后接收到用户输入的启动请求时，禁止响应所述启动指令。

2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述短距离无线通信连接为蓝牙连接。

3.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制指令包括以下至少一种：车门解锁指令、车门锁闭指令、车辆后备箱开启/锁闭指令以及车辆启动指令。

4.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述智能设备包括以下任一种：智能移动终端、智能可穿戴设备。

5.一种车辆共享方法，其特征在于，包括：

接收车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息，生成授权信息并发送至被授权人的智能设备；

接收被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识；

将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中，使得所述车载通信装置在接收到所述被授权人的智能设备发送的匹配连接请求时，与所述被授权人的智能设备建立短距离无线通信连接。

6.如权利要求5所述的车辆共享方法，其特征在于，所述被授权人信息包括：被授权人的账户信息、被授权人的智能设备的蓝牙地址信息；所述车辆信息包括：有效使用时间以及被绑定车辆的车辆识别码。

7.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：

匹配连接请求接收单元，用于接收智能设备发送的匹配连接请求；

检测单元，用于检测所述智能设备中是否保存有预设的虚拟钥匙编码标识；连接建立单元，用于当所述检测单元检测到所述智能设备中存在所述虚拟钥匙编码标识时，与所述智能设备建立短距离无线通信连接；

控制指令接收单元，用于接收所述智能设备发送的车辆控制指令；

控制单元，用于对所述车辆执行相应的控制操作；

计时单元，用于当所述控制指令接收单元接收到车辆启动指令时开始计时；所述控制单元用于当在预设时长内接收到用户输入的启动请求时，控制发动机启动；当超出所述预设时长后接收到用户输入的启动请求时，禁止响应所述启动指令；

所述虚拟钥匙编码标识由车主信息生成，所述车主信息包括：车主的标识信息、所述智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码；或者，所述虚拟钥匙编码标识由车主授权的被授权人的信息生成，所述被授权人的信息包括：车主授权的被授权人的标识信息、所述被授权人对应的智能设备的地址信息、有效使用时间以及所述车辆的车辆识别码。

8.如权利要求7所述的车辆控制装置，其特征在于，所述短距离无线通信连接为蓝牙连接。

9.如权利要求7所述的车辆控制装置，其特征在于，所述车辆控制指令包括以下至少一种：车门解锁指令、车门锁闭指令、车辆后备箱开启/锁闭指令以及车辆启动指令。

10.一种车辆共享装置，其特征在于，包括：

授权信息生成单元，用于根据接收到的车主的智能设备发送的被授权人信息以及被绑定车辆的车辆信息，生成授权信息；

授权信息发送单元，用于将所述授权信息发送至被授权人的智能设备；

虚拟钥匙编码标识生成单元，用于根据接收到的被授权人的智能设备发送的虚拟钥匙，生成与所述虚拟钥匙对应的虚拟钥匙编码标识；

虚拟钥匙编码标识发送单元，用于将所述虚拟钥匙编码标识发送至被授权人的智能设备以及被绑定车辆的车载通信装置中，使得所述车载通信装置在接收到所述被授权人的智能设备发送的匹配连接请求时，与所述被授权人的智能设备建立短距离无线通信连接。