CN109109817A - 基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车 - Google Patents

基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车，属于汽车电子技术领域。包括获取用户在移动终端上输入的验证信息；将验证信息传输至PEPS系统，由PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；如果PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作。本发明通过获取用户在移动终端上输入的验证信息，并当PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户为合法用户时，获取目标操作指令，并控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作，从而提供一种基于PEPS系统的无需借助钥匙辅助而是通过移动终端进行汽车控制的方法，不仅能节省PEPS系统的成本，而且智能化程度高。

Description

基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车。
背景技术
伴随着汽车电子技术的飞速发展，汽车驾驶的智能化程度将不断提高，PEPS(Passive Entry Passive Start，智能进入及启动)系统的功能也在不断完善、发展和创新。基于PEPS系统能够实现不通过传统的钥匙来控制汽车进行开锁或解锁等功能。
相关技术在基于PEPS系统对汽车进行控制时，是通过PEPS系统配套的遥控器来实现的。当汽车用户与汽车之间的距离小于一定值时，通过遥控器控制汽车进行开锁或解锁等。
在实现本发明的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：
相关技术在基于PEPS系统进行汽车控制时，需要配置专门的遥控器，不仅使PEPS系统的成本比较高，而且智能化程度不高。
发明内容
本发明实施例提供了一种基于智能进入及启动系统的汽车控制方法、装置及汽车，以解决相关技术在基于智能进入及启动系统进行汽车控制时存在成本比较高及智能化程度不高的问题。所述技术方案如下：
一方面，提供了一种基于智能进入及启动系统的汽车控制方法，所述方法包括：
获取用户在移动终端上输入的验证信息；
将所述验证信息传输至PEPS系统，由所述PEPS系统根据所述验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；
如果所述PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；
控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
可选地，所述获取用户在移动终端上输入的验证信息，包括：
接收TSP后台发送的验证信息，所述验证信息为所述移动终端根据用户的输入操作获取并发送至所述TSP后台后，由所述TSP后台转发的。
可选地，所述获取用户在移动终端上输入的验证信息之前，还包括：
接收TSP后台发送的唤醒消息，所述唤醒消息为所述TSP后台确定当前未与T-BOX建立连接后发送的；
根据所述唤醒消息与所述TSP后台建立连接。
可选地，所述将所述验证信息传输至PEPS系统，包括：
将所述验证信息发送至BCM，由所述BCM将所述验证信息发送至CAN网络后，所述PEPS系统从所述CAN网络获取所述验证信息，其中，所述BCM及所述PEPS系统均连接至所述CAN网络。
可选地，所述控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作之后，还包括：
获取表征操作结果的状态信号；
根据所述状态信号确定目标操作的操作结果，并将操作结果发送至TSP后台，由所述TSP后台将所述操作结果发送至所述移动终端后，所述移动终端显示所述操作结果。
另一方面，提供了一种基于智能进入及启动系统的汽车控制装置，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取用户在移动终端上输入的验证信息；
传输模块，用于将所述验证信息传输至PEPS系统，由所述PEPS系统根据所述验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；
第二获取模块，用于如果所述PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；
控制模块，用于控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
可选地，所述第一获取模块，用于接收TSP后台发送的验证信息，所述验证信息为所述移动终端根据用户的输入操作获取并发送至所述TSP后台后，由所述TSP后台转发的。
可选地，所述装置还包括：
接收模块，用于接收TSP后台发送的唤醒消息，所述唤醒消息为所述TSP后台确定当前未与T-BOX建立连接后发送的；
连接模块，用于根据所述唤醒消息与所述TSP后台建立连接。
可选地，所述传输模块用于：将所述验证信息发送至BCM，由所述BCM将所述验证信息发送至CAN网络后，所述PEPS系统从所述CAN网络获取所述验证信息，其中，所述BCM及所述PEPS系统均连接至所述CAN网络。
可选地，所述装置还包括：
第三获取模块，用于获取表征操作结果的状态信号；
确定模块，用于根据所述状态信号确定目标操作的操作结果；
发送模块，用于将操作结果发送至TSP后台，由所述TSP后台将所述操作结果发送至所述移动终端后，所述移动终端显示所述操作结果。
再一方面，提供了一种汽车，所述汽车包括上述基于智能进入及启动系统的汽车控制装置。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
通过获取用户在移动终端上输入的验证信息，并在当PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户为合法用户时，获取目标操作指令，并控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作，从而提供一种基于PEPS系统的无需借助钥匙辅助而是通过移动终端来进行汽车控制的方法，不仅能够节省PEPS系统的成本，而且智能化程度高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法的实施环境示意图；
图2为本发明实施例提供的汽车控制系统的连接关系示意图；
图3为本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法流程图；
图4是本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1为发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法的实施环境示意图。如图1所示，本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法所涉及的设备包括移动终端101、TSP(Telematics Service Provider，汽车远程服务商)后台102和汽车103。汽车103上配置有T-BOX(Telematics BOX，智能车载终端)、BCM(Body ControlModule，车体控制模块)和PEPS系统等机构。其中，移动终端101与TSP后台102之间、TSP后台102与汽车103的T-BOX之间均通过无线连接。T-BOX、BCM和PEPS系统等均连接至汽车的CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)网络，如图2所示。其中，移动终端可以为智能手机、平板电脑、智能可穿戴设备等。优选地，移动终端为智能手机。为便于说明，下述实施例以T-BOX执行本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法为例，对本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法进行详细说明。
图3为本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法的流程图。如图3所示，本发明实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制方法包括如下步骤S1至S4。
S1，获取用户在移动终端上输入的验证信息。
其中，验证信息用于验证当前是否可以通过该移动终端控制汽车；当验证信息符合预先设置的规则时，确定当前可以通过该移动终端控制汽车；当验证信息不符合预先设置的规则时，确定当前不可以通过该移动终端控制汽车。验证信息的类型可以有很多种，例如验证信息为数字密码、手势密码、声音数据或者笔迹数据等。
验证信息是否符合预先设置的规则，是根据预先设置的规则的具体内容来确定的。例如，如果预先设置的规则为用户在移动终端上输入的验证信息与预设的验证信息相同，则当用户在移动终端上输入的验证信息与预设的验证信息相同时，确定当前可以通过该移动终端控制汽车；否则，确定当前不可以通过该移动终端控制汽车。又例如，如果预先设置的规则为用户在移动终端上输入的验证信息与预设的验证信息之间的笔迹相似度或者声纹相似度等超过预设阈值，则当用户在移动终端上输入的验证信息与预设的验证信息之间的笔迹相似度或者声音相似度超过预设阈值时，确定当前可以通过该移动终端控制汽车；否则，确定当前不可以通过该移动终端控制汽车。该预设阈值的具体数值可以根据需要设定，本实施例对此不作具体限定。
结合图1所示的实施环境示意图，本发明实施例中，移动终端预先与汽车建立绑定关系。当用户需要通过移动终端控制汽车时，先在预先与汽车绑定的移动终端的相关界面上执行输入操作来输入验证信息，并将该验证信息及移动终端标识通过无线网络发送至TSP后台，TSP后台接收验证信息和移动终端标识后，根据移动终端标识查找对应的汽车标识，并将验证信息通过无线网络发送至汽车标识对应汽车的T-BOX。在此基础上，本发明实施例在获取用户在移动终端上输入的验证信息时，通过接收TSP后台发送的验证信息来实现。
汽车标识为汽车的唯一识别码，不同汽车可以通过汽车标识进行区别。汽车的标识可以为汽车的VIN码(Vehicle Identification Number，车辆识别码)等。其中，用户在购车时即可将汽车与移动终端绑定，即建立汽车标识与移动终端标识之间的对应关系，并将该对应关系存储于T-BOX中，以及将该对应关系发送至TSP后台。另外，汽车标识与移动终端标识之间的对应关系除可以存储于T-BOX中外，还可以存储于汽车的其它部件中，如存储于汽车的DVD(Digital Versatile Disc，数字多功能光盘)等中。移动终端标识可以为移动终端的号码、移动终端的IMEI(International Mobile Equipment Identity，国际移动设备识别码)等。
进一步地，当用户在购车时即将汽车与移动终端绑定后，后续在用车过程中，还可以更改该绑定关系，或者修改该绑定关系。在增加该绑定关系时，可以新增汽车标识与移动终端标识之间的对应关系，以使用户可以通过不同的移动终端来控制汽车。在修改该绑定关系时，是应用于汽车用户在后续更换移动终端号码等场景。
结合图1和图2，TSP后台与T-BOX之间通过无线连接，因此，为了保证T-BOX能够接收到验证信息，TSP后台在将验证信息发送至T-BOX之前，也就是T-BOX在获取用户在移动终端上输入的验证信息之前，TSP后台还应该判断当前是否与T-BOX建立连接；如果TSP后台确定当前与T-BOX建立连接，则直接将验证信息发送至T-BOX；如果TSP后台确定当前未与T-BOX建立连接，则先向T-BOX发送唤醒消息，T-BOX接收TSP后台发送的唤醒消息，并根据唤醒消息与TSP后台建立连接。具体地，T-BOX与TSP后台与之间的无线连接方式可以有很多种，例如，T-BOX中内置上网卡。此时，T-BOX通过拨号联网的方式与TSP后台建立连接。
S2，将验证信息传输至PEPS系统，由PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户。
由图2可得，汽车的BCM、PEPS系统和T-BOX等机构均连接至汽车的CAN网络，即BCM、PEPS系统和T-BOX等机构均连接至CAN_H和CAN_L。因此，本发明实施例中T-BOX将验证信息传输至PEPS系统时，可以先将验证信息发送至BCM，由BCM将验证信息发送至CAN网络后，PEPS系统从CAN网络获取验证信息。或者，也可以由T-BOX将验证信息发送至CAN网络后，PEPS系统从CAN网络获取验证信息。
本发明实施例中，预先设置的规则可以存储于PEPS系统的EEPROM(ElectricallyErasable Programmable Read-Only Memory，带电可擦可编程只读存储器)中。因此，PEPS系统在根据验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户时，判断验证信息与预先设置的规则是否匹配；如果验证信息与预先设置的规则匹配，则确定当前操作汽车的用户为合法用户。例如，当验证信息为数字密码，预先设置的规则为用户输入的数字密码与预先存储的数字密码相同，此时，如果验证信息(用户在移动终端上输入的数字密码)与预先存储的数字密码相同，则可以确定当前操作汽车的用户为合法用户。如果验证信息与预先存储的数字密码不相同，则可以确定当前操作汽车的用户不是合法用户。
其中，预先设置的规则可以在汽车用户购车时即存储于PEPS系统中。在汽车的使用过程中，用户可以根据需要更改该预先设置的规则。如更改预先设置的规则的类型或者更改预先设置的规则的内容。如将预先设置的规则由数字密码更改为手势密码，或者更改数字密码的数值等。
具体地，在更改预先设置的规则时，可以通过移动终端实现，也可以通过汽车上的DVD实现。当通过移动终端实现时，用户通过移动终端将该更改后的规则发送至TSP后台，TSP后台将更改后的规则发送至T-BOX，T-BOX将更改后的规则共享至CAN网络后，PEPS系统从CAN网络获取更改后的规则。当通过DVD实现时，如图2所示，DVD连接至CAN网络，因此，用户通过DVD输入更改后的规则后，DVD将更改后的规则共享至CAN网络，PEPS系统从CAN网络获取更改后的规则。
如果当前操作汽车的用户为合法用户，则可以确定当前可以通过该移动终端控制汽车。其中，在通过移动终端控制汽车时，用户通过移动终端发送操作指令，使汽车根据操作指令进行动作。具体实现方式如下面的步骤S3和S4。
S3，如果PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令。
结合图1和图2，当用户需要通过移动终端控制汽车时，移动终端获取用户发出的目标操作指令，并将该目标操作指令通过无线网络发送至TSP后台，TSP后台将目标操作指令通过无线网络发送至T-BOX，T-BOX接收TSP后台发送的目标操作指令。
其中，目标操作指令可以为控制汽车执行任意动作的指令，例如，目标操作指令为控制汽车车门开锁指令、汽车车门闭锁指令、汽车一键启动指令、汽车ACC上电指令(即不发动车可以给车内部分电器供电)、发动机开关指令或ON指令(给车内所有电器供电)等。
S4，控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
例如，当目标操作指令为汽车车门开锁指令或汽车车门闭锁指令时，目标操作指令所指示的操作对象为汽车车门；当目标操作指令为汽车一键启动指令时，目标操作指令所指示的操作对象为汽车发动机等机构。
结合图2，T-BOX在控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作时，可以先将目标操作指令发送至BCM，由BCM控制操作对象进行动作。当然，根据需要，T-BOX也可以直接控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
需要说明的是，如果目标操作指令为汽车一键启动指令，当控制一键启动指令所指示的操作对象进行动作之前，还可以通过CAN网络和EMS(Engine Management System，发动机管理系统)进行发动机防盗认证，如果认证通过，再控制发动机启动，以对汽车进行防盗检测。
进一步地地，在控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作之后，为了便于用户获知操作结果，本发明实施例提供的方法还可以包括如下步骤S5和S6：
S5，获取表征操作结果的状态信号。
其中，当T-BOX直接控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作时，T-BOX从操作对象获取状态信号。例如，当目标操作指令为汽车车门开锁指令时，T-BOX从汽车车门获取状态信号。当BCM控制操作对象进行动作时，BCM从操作对象获取状态信号，并将状态信号发送至CAN网络，T-BOX从CAN网络获取状态信号。
S6，根据状态信号确定目标操作的操作结果，并将操作结果发送至TSP后台，由TSP后台将所述操作结果发送至移动终端后，移动终端显示操作结果。
其中，操作对象在不同状态时具有不同的状态信号，例如汽车车门在开锁或闭锁时其对应电路的高低信号并不相同，因此，可以根据状态信号确定目标操作的操作结果，即目标操作是否成功。例如，当汽车车门锁紧时的电路信号为高电平，在解锁时的电路信号为低电平，目标操作为开锁汽车车门时，当检测到汽车车门当前的状态信号为低电平时，可以确定目标操作成功。
T-BOX在将操作结果发送至TSP后台时，可以通过其内置的上网卡实现。TSP后台将操作结果发送至移动终端时，可以通过无线网络实现。通过在移动终端上显示操作结果，可以使用户很明确的知道通过移动终端进行的汽车控制是否成功。
综上，通过本发明实施例提供的方法，能够实现通过移动终端来控制汽车的车门开锁、车门解锁、一键启动、ACC上电等功能，使得用户在车辆本地可以使用车辆，如果在远程状态可以实现远程控制车辆开闭锁功能。
进一步地，为了保证用车的安全性，本发明实施例还可以预设每次验证通过的时效，即预设移动终端控制的有效时间。当PEPS系统在根据验证信息判断当前操作汽车的用户为合法用户时，开始计时，从计时开始的有效时间内，用户可以通过移动终端控制汽车；当超过该有效时间时，要求用户重新输入验证信息，且用户重新输入验证信息合格后，用户又可重新使用车辆。该有效时间的具体时长可以根据需要设定，如为30min等。通过设置有效时间，可以保证通过移动终端控制汽车的安全性。
本发明实施例提供的方法，通过获取用户在移动终端上输入的验证信息，并在当PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户为合法用户时，获取目标操作指令，并控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作，从而提供一种基于PEPS系统的无需借助钥匙辅助而是通过移动终端来进行汽车控制的方法，不仅能够节省PEPS系统的成本，而且智能化程度高。
本发明实施例还提供一种基于智能进入及启动系统的汽车控制装置，如图4所示，该基于智能进入及启动系统的汽车控制装置包括：
第一获取模块401，用于获取用户在移动终端上输入的验证信息；
传输模块402，用于将验证信息传输至智能进入及启动PEPS系统，由PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；
第二获取模块403，用于如果PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；
控制模块404，用于控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
可选地，第一获取模块401，用于接收汽车远程服务商TSP后台发送的验证信息，验证信息为移动终端根据用户的输入操作获取并发送至TSP后台后，由TSP后台转发的。
可选地，基于智能进入及启动系统的汽车控制装置还包括：
接收模块，用于接收汽车远程服务商TSP后台发送的唤醒消息，唤醒消息为TSP后台确定当前未与智能车载终端T-BOX建立连接后发送的；
连接模块，用于根据唤醒消息与TSP后台建立连接。
可选地，传输模块402用于：将验证信息发送至车体控制模块BCM，由BCM将验证信息发送至CAN网络后，PEPS系统从CAN网络获取验证信息，其中，BCM及PEPS系统均连接至CAN网络。
可选地，基于智能进入及启动系统的汽车控制装置还包括：
第三获取模块，用于获取表征操作结果的状态信号；
确定模块，用于根据状态信号确定目标操作的操作结果；
发送模块，用于将操作结果发送至TSP后台，由TSP后台将操作结果发送至移动终端后，移动终端显示操作结果。
本发明实施例提供的装置，通过获取用户在移动终端上输入的验证信息，并在当PEPS系统根据验证信息判断当前操作汽车的用户为合法用户时，获取目标操作指令，并控制目标操作指令所指示的操作对象进行动作，从而提供一种基于PEPS系统的无需借助钥匙辅助而是通过移动终端来进行汽车控制的方法，不仅能够节省PEPS系统的成本，而且智能化程度高。
本发明实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述基于智能进入及启动系统的汽车控制装置，并可以通过上述基于智能进入及启动系统的汽车控制方法进行控制。关于基于智能进入及启动系统的汽车控制装置及其控制方法的具体内容已在上面的实施例中进行了详细说明，具体可参见上述实施例中的内容，此处不再赘述。
本发明实施例提供的汽车，通过采用上述基于智能进入及启动系统的汽车控制装置及控制方法，能够节省PEPS系统的成本，而且智能化程度高。
上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本公开的可选实施例，在此不再一一赘述。
需要说明的是：上述实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制装置在进行基于智能进入及启动系统的汽车控制方法时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的基于智能进入及启动系统的汽车控制装置与基于智能进入及启动系统的汽车控制方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于智能进入及启动系统的汽车控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取用户在移动终端上输入的验证信息；
将所述验证信息传输至智能进入及启动PEPS系统，由所述PEPS系统根据所述验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；
如果所述PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；
控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户在移动终端上输入的验证信息，包括：
接收汽车远程服务商TSP后台发送的验证信息，所述验证信息为所述移动终端根据用户的输入操作获取并发送至所述TSP后台后，由所述TSP后台转发的。
3.根据权利要1或2所述的方法，其特征在于，所述获取用户在移动终端上输入的验证信息之前，还包括：
接收汽车远程服务商TSP后台发送的唤醒消息，所述唤醒消息为所述TSP后台确定当前未与智能车载终端T-BOX建立连接后发送的；
根据所述唤醒消息与所述TSP后台建立连接。
4.根据权利要1或2所述的方法，其特征在于，所述将所述验证信息传输至智能进入及启动PEPS系统，包括：
将所述验证信息发送至车体控制模块BCM，由所述BCM将所述验证信息发送至CAN网络后，所述PEPS系统从所述CAN网络获取所述验证信息，其中，所述BCM及所述PEPS系统均连接至所述CAN网络。
5.根据权利要1或2所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作之后，还包括：
获取表征操作结果的状态信号；
根据所述状态信号确定目标操作的操作结果，并将操作结果发送至TSP后台，由所述TSP后台将所述操作结果发送至所述移动终端后，所述移动终端显示所述操作结果。
6.一种基于智能进入及启动系统的汽车控制装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取用户在移动终端上输入的验证信息；
传输模块，用于将所述验证信息传输至智能进入及启动PEPS系统，由所述PEPS系统根据所述验证信息判断当前操作汽车的用户是否为合法用户；
第二获取模块，用于如果所述PEPS系统确定当前操作汽车的用户为合法用户，则获取目标操作指令；
控制模块，用于控制所述目标操作指令所指示的操作对象进行动作。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块，用于接收汽车远程服务商TSP后台发送的验证信息，所述验证信息为所述移动终端根据用户的输入操作获取并发送至所述TSP后台后，由所述TSP后台转发的。
8.根据权利要6或7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
接收模块，用于接收汽车远程服务商TSP后台发送的唤醒消息，所述唤醒消息为所述TSP后台确定当前未与智能车载终端T-BOX建立连接后发送的；
连接模块，用于根据所述唤醒消息与所述TSP后台建立连接。
9.根据权利要6或7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三获取模块，用于获取表征操作结果的状态信号；
确定模块，用于根据所述状态信号确定目标操作的操作结果；
发送模块，用于将操作结果发送至TSP后台，由所述TSP后台将所述操作结果发送至所述移动终端后，所述移动终端显示所述操作结果。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求6至9中任一权利要求所述的基于智能进入及启动系统的汽车控制装置。
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