CN106103140A - 以刀槽花纹为特色的轮胎胎面 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了具有至少一条刀槽花纹的轮胎胎面的各种实施例，所述至少一条刀槽花纹具有S形几何形状。

Description

以刀槽花纹为特色的轮胎胎面
背景技术
轮胎(包括越野子午线(“ORR”)轮胎在内)可包括以刀槽花纹为特色的胎面。轮胎胎面上存在刀槽花纹可产生更多表面边缘与路面啮合，这样可增大不良路况下的牵引力。例如，在结冰的路况下，包括刀槽花纹的轮胎胎面的表现可优于不包括刀槽花纹的轮胎胎面。
然而，向轮胎胎面花纹块加入刀槽花纹可能降低花纹块的刚度，这可能导致轮胎产生不期望的不规则磨损图案。另外，以刀槽花纹为特色的轮胎胎面可能将石子捕集在刀槽花纹中，这一现象也是不期望的。嵌入轮胎胎面刀槽花纹的石子可能降低轮胎胎面在增大牵引力上的有效性，可能损坏轮胎或轮胎胎面，可能导致轮胎出现不规则的磨损图案，而且要是石子在轮胎行驶于路面时被弹出，还可能造成安全危害。
因此，需要一种被构造为减轻不规则磨损且减少石子捕集量的以刀槽花纹为特色的轮胎胎面花纹块。
发明内容
在一个实施例中提供了一种轮胎，该轮胎包括：胎面部分，其包括胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者；具有至少一条刀槽花纹的胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者，其中所述至少一条刀槽花纹包括至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分，这两个部分在触地表面上形成S形的几何形状，其中所述至少一条刀槽花纹包括在所述刀槽花纹内基本上径向取向的上部垂直部段和下部垂直部段，其中所述至少一条刀槽花纹包括第一曲线部分和第二曲线部分，这两个曲线部分在所述刀槽花纹内基本上径向取向并形成具有一定幅度的S形几何形状，并且其中所述至少一条刀槽花纹具有一定的高度。
在另一个实施例中提供了一种轮胎，该轮胎包括：胎面部分，其包括胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者；具有至少一条刀槽花纹的胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者，其中所述至少一条刀槽花纹包括至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分，这两个部分在触地表面上形成S形的几何形状，其中所述至少一条刀槽花纹包括在所述刀槽花纹内基本上径向取向的上部垂直部段和下部垂直部段，其中所述至少一条刀槽花纹包括第一曲线部分和第二曲线部分，这两个曲线部分在所述刀槽花纹内基本上径向取向并形成具有一定幅度的S形几何形状，并且其中所述幅度沿所述刀槽花纹的高度而变化。
在一个实施例中提供了轮胎刀槽花纹刀片，该轮胎刀槽花纹刀片包括：形成S形几何形状的至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分；基本上相互平行的至少一个上部垂直部段和至少一个下部垂直部段；形成具有一定幅度的S形几何形状的第一曲线部分和第二曲线部分；并且其中该轮胎刀槽花纹刀片具有一定的高度。
附图说明
附图包含在本说明书中并构成本说明书的一部分，其示出了各种示例性构型，并只用于示出各种示例性实施例。在附图中，类似的元件具有类似的参考标号。
图1示出了具有以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的顶部正视图。
图2示出了具有以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的侧面正视图。
图3示出了具有以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的平面图。
图4示出了具有以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的透视图。
图5示出了具有以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的平面图。
图6A示出了用于形成以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的透视图。
图6B示出了用于形成以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的侧面正视图。
图6C示出了用于形成以S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的顶部正视图。
图7示出了具有以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的平面图。
图8示出了具有以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的透视图。
图9示出了具有以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎胎面示例性实施例的平面图。
图10A示出了用于形成以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的透视图。
图10B示出了用于形成以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的侧面正视图。
图10C示出了用于形成以可变S形几何形状为特色的刀槽花纹的轮胎刀槽花纹刀片示例性实施例的顶部正视图。
具体实施方式
不用来在干燥光滑的表面上行驶的轮胎通常包括胎面花纹，胎面花纹包括至少一道沟槽、至少一个花纹条和/或多个胎面花纹块。被设计用于在恶劣条件下(包括例如积雪或结冰条件下)行驶的轮胎，其轮胎胎面可另外包括多条刀槽花纹。向轮胎胎面加入刀槽花纹，可在轮胎胎面中产生更多表面边缘用于与结冰或积雪的路面啮合。
如果车辆安装了一个或多个轮胎，则所述车辆与所述一个或多个轮胎的总重量由所述一个或多个轮胎的接地面支撑。轮胎的接地面是指，在任意指定的时刻轮胎与路面或支撑车辆的其他表面相接触的那部分。许多轮胎(包括例如ORR轮胎在内)也可用于重型车辆，因此可能在接地面与路面的交界处承受极大的压力和作用力。
在轮胎的接地面与路面之间遇到的石子或其他碎片可在巨大的力作用下，被挤入轮胎胎面。就包括刀槽花纹的轮胎胎面来说，石子或其他碎片可被卡在刀槽花纹中，从而降低刀槽花纹在增大牵引力上的有效性，损坏轮胎或轮胎胎面，引起不规则磨损，并且/或者造成安全危害(假使轮胎工作时石子或其他碎片被弹出)。
传统的刀槽花纹包括基本上径向取向的从胎面表面延伸到胎面中的窄缝。这些传统的刀槽花纹通常包括相互平行的直壁，因此石子或其他碎片很容易进入刀槽花纹产生的空隙。在某些情况下，石子或其他碎片能以这种方式卡入刀槽花纹内，从而影响含有刀槽花纹的胎面花纹块或花纹条的刚度，最终导致轮胎胎面出现不规则磨损或损坏。
图1示出了轮胎胎面100的示例性实施例的顶部正视图。胎面100可包括胎面花纹块102。胎面花纹块102可包括触地表面104和至少一个侧表面106。
在一个实施例中，胎面100包括胎面花纹块102和胎面花纹条(未示出)中的至少一者。胎面100可包括胎面花纹块102与至少一个胎面花纹条(未示出)的组合。至少一个胎面花纹条(未示出)可被取向为基本上周向环绕轮胎胎面100(即，基本上与X轴平行)。
在一个实施例中，胎面花纹块102被取向为使得其在轴向取向上(即，基本上与Y轴平行)的尺寸更长(L1/L2)。胎面花纹块102也可被取向为使得其在周向取向上(即，基本上与X轴平行)的尺寸更长(L1/L2)。胎面花纹块102可相对于轴向或周向成一角度取向。
胎面花纹块102可包括至少一条刀槽花纹110。至少一条刀槽花纹110可基本上轴向取向(即，基本上与Y轴平行)、基本上周向取向(即，基本上与X轴平行)，并且/或者相对于X轴或Y轴成一角度倾斜取向。至少一条刀槽花纹110可包括多条取向为基本上彼此平行的刀槽花纹。至少一条刀槽花纹110可包括多条相对于彼此成一角度倾斜的刀槽花纹。
至少一条刀槽花纹110可具有S形的几何形状。在一个实施例中，刀槽花纹100可包括多个交替出现的凸出部分112和凹陷部分114(相对于至少一个侧表面106)。凸出部分112和凹陷部分114可如图1所示那样取向，从而沿刀槽花纹110长度的至少一部分形成连续的S形几何形状。
刀槽花纹110的S形几何形状可一直延伸到至少一个侧表面106。刀槽花纹110中几何形状基本上笔直的部分(未示出)可与至少一个侧表面106相交，这种几何形状基本上笔直的部分又与凸出部分112和凹陷部分114中的至少一者相交，使得S形几何形状不延伸至侧表面106。在一个实施例中，刀槽花纹110可以不延伸至任一个侧表面106，使得刀槽花纹110被包含在触地表面104的内部。
在一个实施例中，刀槽花纹110可具有类似于正弦曲线的S形几何形状。刀槽花纹110的曲线的幅度可沿刀槽花纹110的长度保持不变。作为替代，刀槽花纹110的曲线的幅度可沿刀槽花纹110的长度变化。在一个实施例中，刀槽花纹110的曲线的波长可沿刀槽花纹110的长度保持不变。作为替代，刀槽花纹110的曲线的波长可沿刀槽花纹110的长度变化。在一个实施例中，多条刀槽花纹110可被包含在胎面花纹块102或胎面花纹条(未示出)内，并且刀槽花纹110的曲线可彼此同相。作为替代，刀槽花纹110的曲线可彼此异相。
胎面花纹块102可具有一定的长度和宽度。胎面花纹块102可具有渐缩取向，使得触地表面104的面积小于胎面花纹块102基部的面积。胎面花纹块102可具有多种形状横截面中的任一种横截面，包括基本上为矩形的横截面、基本上为正方形的横截面、基本上为三角形的横截面、基本上为梯形的横截面，或者基本上类似于任何规则或不规则形状的横截面。
图2示出了轮胎胎面200的示例性实施例的侧面正视图。胎面200可包括胎面花纹块202。胎面花纹块202可包括触地表面204、至少一个侧表面206和基部208。
在一个实施例中，胎面200包括胎面花纹块202和胎面花纹条(未示出)中的至少一者。
胎面花纹块202可包括至少一条刀槽花纹210。至少一条刀槽花纹210可向至少一个侧表面206敞开。在一个实施例中，至少一条刀槽花纹210可不向任一个侧表面206敞开。
至少一条刀槽花纹210可包括与触地表面204连通的上部垂直部段216。上部垂直部段216可包括基本上平行于Z轴的刀槽花纹部段。在一个实施例中，上部垂直部段216可相对于Z轴倾斜。在一个实施例中，上部垂直部段216与YZ平面基本上共面。在一个实施例中，上部垂直部段216相对于YZ平面成一角度倾斜。
至少一条刀槽花纹210可包括第一曲线部分218。至少一条刀槽花纹210可包括第二曲线部分220。第一曲线部分218和第二曲线部分220可被取向为形成S形的几何形状。在一个实施例中，至少一条刀槽花纹210包括另外的曲线部分(未示出)，这些另外的曲线部分相对于第一曲线部分218和第二曲线部分220取向，从而形成延长的S形几何形状。
在一个实施例中，第一曲线部分218可与触地表面直接连通。在一个实施例中，第二曲线部分220可与基部208直接连通。另外的曲线部分(未示出)可与触地部分204、基部208、上部垂直部段216和/或下部垂直部段222连通。
至少一条刀槽花纹210可包括下部垂直部段222。下部垂直部段222可接触基部208。下部垂直部段222可包括基本上平行于Z轴的刀槽花纹部段。在一个实施例中，下部垂直部段222可相对于Z轴倾斜。在一个实施例中，下部垂直部段222与YZ平面基本上共面。在一个实施例中，下部垂直部段222相对于YZ平面成一角度倾斜。在一个实施例中，上部垂直部段216和下部垂直部段222基本上平行。在另一个实施例中，上部垂直部段216和下部垂直部段222基本上共面。
在一个实施例中，刀槽花纹210的第一曲线部分218和第二曲线部分220可具有类似于正弦曲线的S形几何形状。刀槽花纹210的曲线的幅度可沿刀槽花纹210的高度保持不变。作为替代，刀槽花纹210的曲线的幅度可沿刀槽花纹210的高度变化。在一个实施例中，刀槽花纹210的曲线的波长可沿刀槽花纹210的高度保持不变。作为替代，刀槽花纹210的曲线的波长可沿刀槽花纹210的高度变化。在一个实施例中，多条刀槽花纹210可被包含在胎面花纹块202或胎面花纹条(未示出)内，并且刀槽花纹210的曲线可彼此同相。作为替代，刀槽花纹210的曲线可彼此异相。
图3示出了轮胎胎面300的示例性实施例的平面图。胎面300可包括胎面花纹块302。胎面花纹块302可包括触地表面304、至少一个侧表面306和基部308。
图3代表的平面图可基本上对应于YZ平面，图中胎面花纹块302在刀槽花纹(未示出)处被分成两半。所述刀槽花纹(未示出)可包括至少一个凸出部分312和至少一个凹陷部分314。至少一个凸出部分312和至少一个凹陷部分314可交替出现，从而在所述刀槽花纹(未示出)内产生S形的几何形状。在一个实施例中，至少一个凸出部分312和至少一个凹陷部分314可对应于图1所示的至少一个凸出部分112和至少一个凹陷部分114。
在一个实施例中，至少一个凸出部分312在YZ平面上具有基本上为S形的几何形状。至少一个凸出部分312可包括上部垂直部段316、第一曲线部分318、第二曲线部分320和下部垂直部段322。上部垂直部段316可与触地部分304连通。下部垂直部段322可接触基部308。
在一个实施例中，刀槽花纹(未示出)的第一曲线部分318和第二曲线部分320可具有类似于正弦曲线的S形几何形状。所述刀槽花纹(未示出)的曲线的幅度可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度保持不变。作为替代，所述刀槽花纹(未示出)的曲线的幅度可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度变化。在一个实施例中，所述刀槽花纹(未示出)的曲线的波长可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度保持不变。作为替代，所述刀槽花纹(未示出)的曲线的波长可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度变化。在一个实施例中，多条刀槽花纹(未示出)可被包含在胎面花纹块302或胎面花纹条(未示出)内，并且所述刀槽花纹(未示出)的曲线可彼此同相。作为替代，所述刀槽花纹(未示出)的曲线可彼此异相。
图4示出了轮胎胎面400的示例性实施例的透视图。轮胎胎面400可包括胎面花纹块402。胎面花纹块402可包括触地表面404、至少一个侧表面406和基部408。
胎面花纹块402或胎面花纹条(未示出)可包括至少一条刀槽花纹410。至少一条刀槽花纹410可包括至少一个凸出部分412和至少一个凹陷部分414。在一个实施例中，刀槽花纹410包括交替出现的凸出部分412和凹陷部分414，它们在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
至少一条刀槽花纹410可包括上部垂直部段416、第一曲线部分418、第二曲线部分420和下部垂直部段422。第一曲线部分418和第二曲线部分420可在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
如图4所示，至少一条刀槽花纹410可在XY平面、XZ平面和YZ平面上都具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹410可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹410可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。
在一个实施例中，刀槽花纹410内的S形几何形状生成一系列的凸起和凹进，这些凸起和凹进被构造为彼此啮合，并增大胎面花纹块402或胎面花纹条(未示出)的刚度。增大胎面花纹块402或胎面花纹条(未示出)的刚度，可防止、减缓或减轻胎面花纹块402或胎面花纹条(未示出)的不规则磨损。
在一个实施例中，刀槽花纹410内的S形几何形状消除了从触地表面径向向内延伸的径直路径(传统的刀槽花纹以此为特色)。S形几何形状可产生迂回路径，从而防止石子或其他碎片进入或卡入刀槽花纹410，或至少降低此类事件的发生率。这样，S形几何形状便可防止下列情况出现，或至少降低下列情况的发生率：石子或其他碎片降低刀槽花纹410在增大牵引力上的有效性，损坏轮胎胎面400和/或胎面花纹块402，以及/或者由于卡入的石子或其他碎片在轮胎工作时被弹出而造成安全危害。
图5示出了轮胎胎面500的示例性实施例的平面图。轮胎胎面500可包括胎面花纹块402。胎面花纹块402可包括触地表面404、至少一个侧表面406和基部408。
图5代表的平面图可基本上对应于YZ平面，图中胎面花纹块402在刀槽花纹(未示出)处被分成两半。
胎面花纹块402或胎面花纹条(未示出)可包括至少一条刀槽花纹(未示出)。至少一条刀槽花纹(未示出)可包括至少一个凸出部分412和至少一个凹陷部分414。在一个实施例中，刀槽花纹(未示出)包括交替出现的凸出部分412和凹陷部分414，它们在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
至少一条刀槽花纹(未示出)可包括上部垂直部段416、第一曲线部分418、第二曲线部分420和下部垂直部段422。第一曲线部分418和第二曲线部分420可在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
如图5所示，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面上都具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。
图6A示出了轮胎刀槽花纹刀片600的示例性实施例的透视图。轮胎刀槽花纹刀片600可用于形成以S形几何形状为特色的刀槽花纹。使用轮胎刀槽花纹刀片600形成的轮胎，其刀槽花纹的尺寸可基本上类似于下文结合轮胎刀槽花纹刀片600描述的那些刀槽花纹尺寸。
如图所示，轮胎刀槽花纹刀片600可在对应于XY平面、XZ平面和YZ平面中每个平面的平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片600可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片600可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。
轮胎刀槽花纹刀片600可包括至少一个凸出部分612、至少一个凹陷部分614、上部垂直部段616、第一曲线部分618、第二曲线部分620和下部垂直部段622。
图6B示出了从视线A-A观察轮胎刀槽花纹刀片600的示例性实施例，看到的侧面正视图。
轮胎刀槽花纹刀片600可具有幅度为A2的S形几何形状。幅度A2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，幅度A2可在约0.25mm至约20.0mm范围内。在另一个实施例中，幅度A2可大于约20.0mm。在另一个实施例中，幅度A2可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片600可具有波长为F2的S形几何形状。波长F2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，波长F2可在约1.00mm至约85.0mm范围内。在另一个实施例中，波长F2可大于约85.0mm。在另一个实施例中，波长F2可小于约1.00mm。
轮胎刀槽花纹刀片600的厚度可为T2。厚度T2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，厚度T2可在约0.25mm至约10.0mm范围内。在另一个实施例中，厚度T2可大于约10.0mm。在另一个实施例中，厚度T2可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片600的高度可为H。高度H可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，高度H可在约3.00mm至约275.0mm范围内。在另一个实施例中，高度H可大于约275.0mm。在另一个实施例中，高度H可小于约3.00mm。
图6C示出了从视线B-B观察轮胎刀槽花纹刀片600的示例性实施例，看到的顶部正视图。
轮胎刀槽花纹刀片600可具有幅度为A1的S形几何形状。幅度A1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，幅度A1可在约0.25mm至约20.0mm范围内。在另一个实施例中，幅度A1可大于约20.0mm。在另一个实施例中，幅度A1可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片600可具有波长为F1的S形几何形状。波长F1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，波长F1可在约0.25mm至约125.0mm范围内。在另一个实施例中，波长F1可大于约125.0mm。在另一个实施例中，波长F1可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片600的厚度可为T1。厚度T1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，厚度T1可在约0.25mm至约10.0mm范围内。在另一个实施例中，厚度T1可大于约10.0mm。在另一个实施例中，厚度T1可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片600的长度可为L。长度L可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，长度L可在约2.00mm至约900.0mm范围内。在另一个实施例中，长度L可大于约900.0mm。在另一个实施例中，长度L可小于约2.00mm。
图7示出了轮胎胎面700的示例性实施例的平面图。胎面700可包括胎面花纹块702。胎面花纹块702可包括触地表面704、至少一个侧表面706和基部708。
图7代表的平面图可基本上对应于YZ平面，图中胎面花纹块702在刀槽花纹(未示出)处被分成两半。所述刀槽花纹(未示出)可包括至少一个凸出部分712和至少一个凹陷部分714。至少一个凸出部分712和至少一个凹陷部分714可交替出现，从而在所述刀槽花纹(未示出)内产生S形的几何形状。在一个实施例中，至少一个凸出部分712和至少一个凹陷部分714可对应于图1所示的至少一个凸出部分112和至少一个凹陷部分114。
在一个实施例中，至少一个凸出部分712在YZ平面上具有基本上为S形的几何形状。至少一个凸出部分712可包括上部垂直部段716、第一曲线部分718、第二曲线部分720和下部垂直部段722。上部垂直部段716可与触地部分704连通。下部垂直部段722可接触基部708。
在一个实施例中，刀槽花纹(未示出)的第一曲线部分718和第二曲线部分720可具有类似于正弦曲线的S形几何形状。所述刀槽花纹(未示出)的曲线的幅度可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度变化。在一个实施例中，随着刀槽花纹(未示出)的曲线从其径向最外侧部分(即，朝向胎面花纹块702的触地表面704)朝着该曲线的径向最内侧部分(即，朝向基部708)延伸，所述曲线的幅度可减小。
在一个实施例中，所述刀槽花纹(未示出)的曲线的波长可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度保持不变。作为替代，所述刀槽花纹(未示出)的曲线的波长可沿所述刀槽花纹(未示出)的高度变化。在一个实施例中，多条刀槽花纹(未示出)可被包含在胎面花纹块702或胎面花纹条(未示出)内，并且所述刀槽花纹(未示出)的曲线可彼此同相。作为替代，所述刀槽花纹(未示出)的曲线可彼此异相。
图8示出了轮胎胎面800的示例性实施例的透视图。轮胎胎面800可包括胎面花纹块802。胎面花纹块802可包括触地表面804、至少一个侧表面806和基部808。
胎面花纹块802或胎面花纹条(未示出)可包括至少一条刀槽花纹810。至少一条刀槽花纹810可包括至少一个凸出部分812和至少一个凹陷部分814。在一个实施例中，刀槽花纹810包括交替出现的凸出部分812和凹陷部分814，它们在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
至少一条刀槽花纹810可包括上部垂直部段816、第一曲线部分818、第二曲线部分820和下部垂直部段822。第一曲线部分818和第二曲线部分820可在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
如图8所示，至少一条刀槽花纹810可在XY平面、XZ平面和YZ平面上都具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹810可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹810可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。在一个实施例中，至少一条刀槽花纹810可具有下述曲线：该曲线的幅度在YZ平面上沿刀槽花纹810的高度变化。
在一个实施例中，刀槽花纹810内的S形几何形状生成一系列的凸起和凹进，这些凸起和凹进被构造为彼此啮合，并增大胎面花纹块802或胎面花纹条(未示出)的刚度。增大胎面花纹块802或胎面花纹条(未示出)的刚度，可防止、减缓或减轻胎面花纹块802或胎面花纹条(未示出)的不规则磨损。
在一个实施例中，刀槽花纹810内的S形几何形状消除了从触地表面径向向内延伸的径直路径(传统的刀槽花纹以此为特色)。所述S形几何形状可产生迂回路径，从而防止石子或其他碎片进入或卡入刀槽花纹810。这样，所述S形几何形状便可防止下列情况出现：石子或其他碎片降低刀槽花纹810在增大牵引力上的有效性，损坏轮胎胎面800和/或胎面花纹块802，以及/或者由于卡入的石子或其他碎片在轮胎工作时被弹出而造成安全危害。
图9示出了轮胎胎面900的示例性实施例的平面图。轮胎胎面900可包括胎面花纹块802。胎面花纹块802可包括触地表面804、至少一个侧表面806和基部808。
图9代表的平面图可基本上对应于YZ平面，图中胎面花纹块802在刀槽花纹(未示出)处被分成两半。
胎面花纹块802或胎面花纹条(未示出)可包括至少一条刀槽花纹(未示出)。至少一条刀槽花纹(未示出)可包括至少一个凸出部分812和至少一个凹陷部分814。在一个实施例中，刀槽花纹(未示出)包括交替出现的凸出部分812和凹陷部分814，它们在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
至少一条刀槽花纹(未示出)可包括上部垂直部段816、第一曲线部分818、第二曲线部分820和下部垂直部段822。第一曲线部分818和第二曲线部分820可在基本上平行于XY平面的平面上形成S形的几何形状。
如图9所示，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面上都具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，至少一条刀槽花纹(未示出)可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。在一个实施例中，至少一条刀槽花纹(未示出)可具有下述曲线：该曲线的幅度在YZ平面上沿所述刀槽花纹(未示出)的高度变化。
图10A示出了轮胎刀槽花纹刀片1000的示例性实施例的透视图。轮胎刀槽花纹刀片1000可用于形成以S形几何形状为特色的刀槽花纹。使用轮胎刀槽花纹刀片1000形成的轮胎，其刀槽花纹的尺寸可基本上类似于下文结合轮胎刀槽花纹刀片1000描述的那些刀槽花纹尺寸。
如图所示，轮胎刀槽花纹刀片1000可在对应于XY平面、XZ平面和YZ平面中每个平面的平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片1000可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少一个平面上具有S形几何形状。在另一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片1000可在XY平面、XZ平面和YZ平面中的至少两个平面上具有S形几何形状。在一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片1000可具有下述曲线：该曲线的幅度在YZ平面上沿刀槽花纹刀片1000的高度变化。在一个实施例中，轮胎刀槽花纹刀片1000可具有下述曲线：该曲线的幅度在YZ平面上沿刀槽花纹刀片1000的高度减小。
轮胎刀槽花纹刀片1000可包括至少一个凸出部分1012、至少一个凹陷部分1014、上部垂直部段1016、第一曲线部分1018、第二曲线部分1020和下部垂直部段1022。
图10B示出了从视线A-A观察轮胎刀槽花纹刀片1000的示例性实施例，看到的侧面正视图。
轮胎刀槽花纹刀片1000可具有幅度为A2的S形几何形状。幅度A2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，幅度A2可在约0.25mm至约20.0mm范围内。在另一个实施例中，幅度A2可大于约20.0mm。在另一个实施例中，幅度A2可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000可具有波长为F2的S形几何形状。波长F2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，波长F2可在约1.00mm至约85.0mm范围内。在另一个实施例中，波长F2可大于约85.0mm。在另一个实施例中，波长F2可小于约1.00mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000的厚度可为T2。厚度T2可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，厚度T2可在约0.25mm至约10.0mm范围内。在另一个实施例中，厚度T2可大于约10.0mm。在另一个实施例中，厚度T2可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000的高度可为H。高度H可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，高度H可在约3.00mm至约275.0mm范围内。在另一个实施例中，高度H可大于约275.0mm。在另一个实施例中，高度H可小于约3.00mm。
图10C示出了从视线B-B观察轮胎刀槽花纹刀片1000的示例性实施例，看到的顶部正视图。
轮胎刀槽花纹刀片1000可具有幅度为A1的S形几何形状。幅度A1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，幅度A1可在约0.25mm至约20.0mm范围内。在另一个实施例中，幅度A1可大于约20.0mm。在另一个实施例中，幅度A1可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000可具有波长为F1的S形几何形状。波长F1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，波长F1可在约1.00mm至约85.0mm范围内。在另一个实施例中，波长F1可大于约85.0mm。在另一个实施例中，波长F1可小于约1.00mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000的厚度可为T1。厚度T1可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，厚度T1可在约0.25mm至约10.0mm范围内。在另一个实施例中，厚度T1可大于约10.0mm。在另一个实施例中，厚度T1可小于约0.25mm。
轮胎刀槽花纹刀片1000的长度可为L。长度L可以是多个值中的任一个。在一个实施例中，长度L可在约2.00mm至约900.0mm范围内。在另一个实施例中，长度L可大于约900.0mm。在另一个实施例中，长度L可小于约2.00mm。
就在说明书或权利要求书中使用术语“包括”或“具有”而言，其旨在以类似于术语“包含”在权利要求中用作过渡词时所理解的方式来具有包容性。此外，就采用术语“或”(例如，A或B)而言，其旨在表示“A或B或两者”。当申请人旨在指示“仅A或B但不是两者”时，则将采用术语“仅A或B但不是两者”。因此，本文中术语“或”的使用具有包容性，不具有排他性。参见Bryan A.Garner,A Dictionary of Modern Legal Usage 624(2d.Ed.1995)(BryanA.Garner，《现代法律用语词典》第624页(第二版，1995年))。此外，就在说明书和权利要求书中使用术语“在…中”或“到…中”而言，其旨在另外表示“在…上”或“到…上”。就在说明书或权利要求书中使用术语“基本上”而言，其旨在考虑制造中可达到或可靠的精确度。就在说明书或权利要求书中使用术语“选择性地”而言，其旨在指代部件的一种状况，在该状况下装置的使用者可以根据装置使用中的必要或需要而激活或停用该部件的特征或功能。就在说明书或权利要求书中使用术语“可操作地连接”而言，其旨在表示所识别的部件是以执行指定功能的方式进行连接的。如说明书和权利要求书中所用，单数形式“一个”，“一种”和“该”包括复数。最后，术语“约”与数字结合使用时，其旨在包括该数字±10％。换句话说，“约10”可意味着9至11。本文参考的笛卡尔坐标旨在符合SAE轮胎坐标系。
如上所述，虽然本申请已通过其实施例的描述进行了说明，并且虽然已相当详细地对所述实施例进行了描述，但申请人并非意图将所附权利要求书的范围约束为这样的细节或以任何方式限制为这样的细节。其他优点和修改对于从本申请中获益的本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此，在更广泛的方面中，本申请不限于特定细节、所示出的示例性的实例，或任何涉及的装置。可以在不偏离总体发明构思的精神或范围的情况下偏离此类细节、实例和装置。

Claims (20)

1.一种轮胎，包括：
胎面部分，其包括胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者；
具有至少一条刀槽花纹的所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者，
其中所述至少一条刀槽花纹包括至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分，这两个部分在触地表面上形成S形的几何形状，
其中所述至少一条刀槽花纹包括在所述刀槽花纹内基本上径向取向的上部垂直部段和下部垂直部段，
其中所述至少一条刀槽花纹包括第一曲线部分和第二曲线部分，这两个曲线部分在所述刀槽花纹内基本上径向取向并形成具有一定幅度的S形几何形状，并且
其中所述至少一条刀槽花纹具有一定的高度。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述幅度沿所述刀槽花纹的高度基本上恒定不变。
3.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述幅度沿所述刀槽花纹的高度变化。
4.根据权利要求3所述的轮胎，其中随着所述S形几何形状从径向最外侧部分延伸到径向最内侧部分，所述幅度减小。
5.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述上部垂直部段与所述触地表面连通。
6.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述刀槽花纹相对于所述轮胎胎面基本上轴向取向。
7.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述至少一条刀槽花纹用于增大所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者的刚度。
8.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述至少一条刀槽花纹用于减轻所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者的不规则磨损。
9.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述S形几何形状用于降低石子或其他碎片进入所述刀槽花纹这类事件的发生率。
10.一种轮胎，包括：
胎面部分，其包括胎面花纹块和胎面花纹条中的至少一者；
具有至少一条刀槽花纹的所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者，
其中所述至少一条刀槽花纹包括至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分，这两个部分在触地表面上形成S形的几何形状，
其中所述至少一条刀槽花纹包括在所述刀槽花纹内基本上径向取向的上部垂直部段和下部垂直部段，
其中所述至少一条刀槽花纹包括第一曲线部分和第二曲线部分，这两个曲线部分在所述刀槽花纹内基本上径向取向并形成具有一定幅度的S形几何形状，并且
其中所述幅度沿所述刀槽花纹的高度而变化。
11.根据权利要求10所述的轮胎，其中随着所述S形几何形状从径向最外侧部分延伸到径向最内侧部分，所述幅度减小。
12.根据权利要求10所述的轮胎，其中所述上部垂直部段与所述触地表面连通。
13.根据权利要求10所述的轮胎，其中所述刀槽花纹相对于所述轮胎胎面基本上轴向取向。
14.根据权利要求10所述的轮胎，其中所述至少一条刀槽花纹用于增大所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者的刚度。
15.根据权利要求10所述的轮胎，其中所述至少一条刀槽花纹用于减轻所述胎面花纹块和所述胎面花纹条中的至少一者的不规则磨损。
16.根据权利要求10所述的轮胎，其中所述S形几何形状用于降低石子或其他碎片进入所述刀槽花纹这类事件的发生率。
17.一种轮胎刀槽花纹刀片，包括：
形成S形几何形状的至少一个凸出部分和至少一个凹陷部分；
基本上相互平行的至少一个上部垂直部段和至少一个下部垂直部段；
形成具有一定幅度的S形几何形状的第一曲线部分和第二曲线部分；并且
其中所述轮胎刀槽花纹刀片具有一定的高度。
18.根据权利要求17所述的轮胎刀槽花纹刀片，其中所述幅度沿所述轮胎刀槽花纹刀片的高度基本上恒定不变。
19.根据权利要求17所述的轮胎刀槽花纹刀片，其中所述幅度沿所述轮胎刀槽花纹刀片的高度变化。
20.根据权利要求19所述的轮胎刀槽花纹刀片，其中随着所述S形几何形状从所述轮胎刀槽花纹刀片的径向最外侧部分延伸到径向最内侧部分，所述幅度减小。
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