CN105922915B

CN105922915B - 头枕装置

Info

Publication number: CN105922915B
Application number: CN201610099107.5A
Authority: CN
Inventors: 佐佐木良隆; 大河原裕介
Original assignee: NHK Spring Co Ltd
Current assignee: NHK Spring Co Ltd
Priority date: 2015-02-26
Filing date: 2016-02-23
Publication date: 2019-06-25
Anticipated expiration: 2036-02-23
Also published as: JP6513967B2; JP2016155532A; CN105922915A; US10052989B2; US20160250952A1

Abstract

提供了一种头枕装置，其包括：一对左、右头枕支柱，所述一对头枕支柱以朝向车辆座椅的座椅靠背的上侧突出的状态固定至座椅靠背框架；头枕主体，所述一对头枕支柱从所述头枕主体的下表面插入所述头枕主体内，并且所述头枕主体由所述一对头枕支柱支承；以及移除限制机构，所述移除限制机构设置在所述头枕主体内，所述移除限制机构限制所述头枕主体从所述一对头枕支柱的移除，并且所述移除限制机构通过从所述头枕主体的外部按压操作定位在所述头枕主体内的解锁操作部而解除上述限制。

Description

头枕装置

技术领域

本发明涉及一种头枕装置。

背景技术

日本专利申请公开(JP-A)No.S61-128910中描述的头枕(其被称为一触式头枕)构造成使得头枕主体由固定至座椅靠背的靠背框架的一对左、右头枕支柱支承。多个凹口沿上下方向成排地形成至左、右头枕支柱，并且设置在头枕主体内的锁定弹簧与多个凹口中的一个凹口选择性地接合。从而该构型使得头枕主体相对于左、右头枕支柱的高度位置能够被调节。应当指出的是，日本国家阶段公开No.2006-520226和美国专利(USP)No.6068337的说明书也描述了类似的技术。

在具有以上构型的头枕中，假如要将头枕主体从左、右头枕支柱移除，这将导致左、右头枕支柱从座椅靠背向上突出的状态。限制头枕主体从左、右头枕支柱移除的结构有时设置在头枕主体内，使得使用者不会在这种状态下使用座椅靠背。然而，设置这种移除限制结构使头枕主体在维护等期间的移除操作复杂化。

发明内容

考虑到以上情况，本发明的目的在于获得一种下述头枕装置，该头枕装置有助于以头枕主体由固定至座椅靠背框架的一对左、右头枕支柱支承的构型防止头枕主体被使用者移除以及确保易于维护。

本发明的第一方面提供了一种头枕装置，包括：一对左、右头枕支柱，所述一对头枕支柱以朝向车辆座椅的座椅靠背的上侧突出的状态固定至座椅靠背框架；头枕主体，所述一对头枕支柱从所述头枕主体的下表面插入所述头枕主体内，并且所述头枕主体由所述一对头枕支柱支承；以及移除限制机构，所述移除限制机构设置在所述头枕主体内，所述移除限制机构限制所述头枕主体从所述一对头枕支柱的移除，并且所述移除限制机构通过从所述头枕主体的外部按压操作定位在所述头枕主体内的解锁操作部而解除所述限制。

在根据本发明的第一方面的头枕装置中，所述一对左、右头枕支柱以朝向车辆座椅的座椅靠背的上侧突出的状态固定至座椅靠背框架。所述一对头枕支柱从头枕主体的下表面插入头枕主体内。由此头枕主体由所述一对头枕支柱支承。限制从所述一对头枕支柱移除头枕主体的移除限制机构设置在头枕主体内。在移除限制机构中，通过从头枕主体的外部按压操作定位在头枕主体内的解锁操作部而解除该限制。因此，头枕主体能够被从所述一对头枕支柱移除，从而有助于确保易于维护。此外，解锁操作部定位在头枕主体内，从而能够使解锁操作部的存在对使用者而言难以被注意到。这有助于防止头枕主体被使用者移除。

本发明的第二方面提供了第一方面的头枕装置，其中，所述移除限制机构包括限制构件，所述限制构件通过与所述一对头枕支柱中的一个头枕支柱接合而限制所述头枕主体的所述移除；并且，所述限制构件通过对所述解锁操作部的按压操作而解除与所述一个头枕支柱的接合。

在根据本发明的第二方面的头枕装置中，设置在头枕主体内的移除限制机构包括限制构件。该限制构件通过与所述一对头枕支柱中的一个头枕支柱接合来限制头枕主体从所述一对头枕支柱的移除。限制构件在从头枕主体的外部按压操作定位于头枕主体内的解锁操作部时解除与所述一个头枕支柱的接合。因此，头枕主体能够被从所述一对头枕支柱移除。由于该构型为使得限制构件与其中一个头枕支柱以此方式接合，因此相较于限制构件与两个头枕支柱都接合的构型，该结构能够制得更简单。

本发明的第三方面提供了第二方面的头枕装置，该头枕装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构设置在所述头枕主体内以调节所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱的高度位置，其中，所述高度调节机构包括限制构件，所述限制构件通过与所述一对头枕支柱中的另一头枕支柱接合而限制所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱的上下运动，并且，所述限制构件与所述另一头枕支柱的所述接合通过按压操作暴露于所述头枕主体的外部的调节操作部而解除。

在根据本发明的第三方面的头枕装置中，设置在头枕主体内的高度调节机构包括调节构件。该调节构件通过与所述一对头枕支柱中的另一头枕支柱接合来限制头枕主体相对于所述一对头枕支柱的上下运动。该调节构件包括暴露于头枕主体的外部的调节操作部，并且调节构件与所述另一头枕支柱的接合在对调节操作部进行按压操作时解除。从而允许头枕主体相对于所述一对头枕支柱的上下运动，并且头枕主体的高度位置能够被调节。由于该构型为使得调节构件与所述头枕支柱中的另一头枕支柱以此方式接合，因此相较于调节构件与两个头枕支柱都接合的构型，该结构能够制得更简单。

本发明的第四方面提供了第二方面或第三方面的头枕装置，其中，所述移除限制机构包括解锁构件，所述解锁构件具有上端部和下端部，所述上端部与所述限制构件接合，所述下端部构造出所述解锁操作部并且从所述头枕主体的下表面侧对所述下端部进行按压操作。

在根据本发明的第四方面的头枕装置中，设置在头枕主体内的移除限制机构包括解锁构件。解锁构件的上端部与上述限制构件接合，并且解锁构件的下端部构造出解锁操作部。当解锁操作部被从头枕主体的下表面侧按压操作时，与解锁构件的上端部接合的限制构件解除与所述另一头枕支柱的接合。由于该构型为使得解锁操作部以此方式被从头枕主体的下表面侧按压操作，因此能够使解锁操作部难以被使用者按压操作。

本发明的第五方面提供了第二方面或第三方面的头枕装置，其中，从所述头枕主体的背面侧对所述限制构件的构造出所述解锁操作部的后端部进行按压操作。

在根据本发明的第五方面的头枕装置中，设置在头枕主体内的限制构件的后端部构造出解锁操作部。当从头枕主体的背面侧按压操作该解锁操作部时，限制构件与一个头枕支柱的接合被解除。由于限制构件的后端部以此方式构造出解锁操作部，因此能够使移除限制机构的结构更简单。

如以上所说明的，根据本发明的头枕装置有助于以头枕主体由固定至座椅靠背框架的所述一对左、右头枕支柱支承的构型防止头枕主体被使用者移除以及确保易于维护。

附图说明

将基于下列各图对本发明的示例性实施方式进行详细描述，在附图中：

图1为示出了根据本发明的第一示例性实施方式的头枕装置以及座椅靠背框架的一部分的立体图；

图2为示出了根据第一示例性实施方式的头枕装置的主要部分的构型的分解立体图；

图3为沿图1中的线F3-F3截取的横向截面；

图4为沿图1中的线F4-F4截取的竖向截面；

图5A为示出了包括在根据第一示例性实施方式的头枕装置的高度调节机构中的操作手柄与左头枕支柱之间的接合状态的立体图；

图5B为示出了操作手柄与左头枕支柱之间的接合解除状态的立体图；

图6A为示出了操作手柄与左头枕支柱之间的接合状态的竖向截面；

图6B为示出了操作手柄与左头枕支柱之间的接合解除状态的竖向截面；

图7A为示出了操作手柄与左头枕支柱的接合状态的横向截面；

图7B为示出了操作手柄与左头枕支柱的接合解除状态的横向截面；

图8A为示出了包括在根据第一示例性实施方式的头枕装置的移除限制机构中的暗锁与右头枕支柱的接合状态的立体图；

图8B为示出了暗锁与右头枕支柱之间的接合解除状态的立体图；

图9A为示出了暗锁与右头枕支柱的接合状态的竖向截面；

图9B为示出了暗锁与右头枕支柱的接合解除状态的竖向截面；

图10为示出了根据本发明的第二示例性实施方式的头枕装置以及座椅靠背框架的一部分的立体图；

图11A为示出了包括在根据第二示例性实施方式的头枕装置的移除限制机构中的暗锁与右头枕支柱的接合状态的立体图；

图11B为示出了暗锁与右头枕支柱之间的接合解除状态的立体图；

图12A为示出了暗锁与右头枕支柱的接合状态的竖向截面；以及

图12B为示出了暗锁与右头枕支柱的接合解除状态的竖向截面。

具体实施方式

第一示例性实施方式

参照图1至图9B，关于根据本发明的第一示例性实施方式的头枕装置10的说明如下。应当指出的是，在每一幅图中，视情况而定，箭头FR表示构造成包括头枕装置10的车辆座椅12的前方，箭头UP表示车辆座椅12的上方，而箭头LH表示车辆座椅12的左方。在以下说明中，除非另外具体地陈述，否则简单提及的前后方向、左右方向和上下方向指相对于车辆座椅12的方向。

构型

如图1至图4中所示，头枕装置10包括一对左头枕支柱14和右头枕支柱16、头枕主体18、高度调节机构20和移除限制机构22。如图1中所示，头枕装置10设置在车辆座椅12的座椅靠背24的上方，并且构造成支承乘坐在车辆座椅12中的乘客的头部。

例如，左头枕支柱14和右头枕支柱16由金属管材形成，并且各自的下端部分通过诸如焊接之类的手段固定至座椅靠背框架26的上端部分。头枕支柱14、16沿座椅左右方向(座椅宽度方向)成排地设置并定向成其长度方向(轴线方向)沿座椅靠背24的高度方向延伸，并且头枕支柱14、16朝向座椅靠背24的上侧伸出。

如图5A至图7B中所示，多个凹口(凹部)28沿上下方向成排地形成至位于左侧的头枕支柱14(下文中有时被称为“左头枕支柱14”)的座椅右侧表面(座椅宽度方向的中央侧表面)。凹口28与高度调节机构20对应。如图1以及图8A至图9B中所示，一对上凹口(凹部)30和下凹口(凹部)32形成至位于右侧的头枕支柱16(下文中有时被称为“右头枕支柱16”)的座椅前侧表面。凹口30、32与移除限制机构22对应。

头枕主体18包括头枕垫34(未在除图3、图4、图9A和图9B之外的其余图中示出)、头枕罩(装饰物)36和壳体38。头枕垫34为由聚氨酯泡沫等形成的泡沫体，并且构造头枕主体18的缓冲材料。头枕罩36通过将布料、皮革、合成革等缝合成袋状而形成，并且覆盖头枕垫34的表面。壳体38总体上由例如长形的、大致矩形形状体形成，其中，大致矩形形状体由树脂制成，并且壳体38被包埋在头枕垫34内并定向成其长度方向沿头枕主体18的上下方向延伸。

壳体38一体地包括朝向头枕主体18的后部敞开的大致盒状的壳体上部38A以及朝向头枕主体18的下侧敞开的大致盒状的壳体下部38B。如图2和图4中所示，多个中间壁(肋)39沿上下方向成排地形成在壳体上部38A内，并且壳体上部38A通过中间壁39加强。

壳体38中形成有与头枕支柱14、16对应的一对左支柱插入孔40和右支柱插入孔42(参见图6A、图6B、图9A和图9B)。左支柱插入孔40和右支柱插入孔42沿上下方向穿过壳体38。左头枕支柱14和右头枕支柱16穿过形成在头枕罩36的下表面中的一对左、右通孔(未在图中示出)插入到头枕主体18中，并且插入到左支柱插入孔40和右支柱插入孔42中。头枕主体18从而被支承成能够相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16沿上下方向移动(能够上下移动)。

高度调节机构20设置在头枕主体18内的左侧部分的上下方向上的中央部附近。高度调节机构20包括用作限制构件的操作手柄44。操作手柄44形成为长形形状，并且布置在头枕主体18内并定向成其长度方向沿头枕主体18的左右方向延伸。操作手柄44构造成与左头枕支柱14接合，从而限制头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16的上下移动。具体说明如下。

操作手柄44包括形成为长形的、大致板状的臂部46、框架状锁定部48、以及圆盘状操作按钮部(调节操作部)50，其中，框架状锁定部48连接至臂部46的一个长度方向的端部(座椅宽度方向的中央侧端部)，圆盘状操作按钮部50连接至臂部46的另一长度方向的端部(座椅宽度方向的外侧端部)并且在头枕主体18的左侧表面处暴露于头枕主体18之外。臂部46、锁定部48和操作按钮部50例如由树脂一体地形成。操作手柄44还包括附接至锁定部48的金属销52。

在壳体38的上下方向的中间部(壳体下部38B的上端部)中形成有在壳体38的左侧表面处开口并与操作手柄44对应的手柄支承部54。操作手柄44的锁定部48插入到手柄支承部54中。手柄支承部54形成为从头枕主体18的上下方向、前后方向和左右方向的中央侧包围锁定部48。

当将锁定部48插入到手柄支承部54中时，形成至锁定部48的前表面和后表面并且能够进行弹性变形的爪部48A进行弹性变形。爪部48A在形成至手柄支承部54的前壁部和后壁部的锚孔56(参见图3、图7A和图7B)内进行弹性回复，并且卡在相应的锚孔56的边缘部上。从而限制锁定部48从手柄支承部54出来，并且操作手柄44被支承成能够相对于壳体38沿头枕主体18的左右方向在特定的范围内移动。

锁定部48中形成有沿上下方向穿过锁定部48的大致矩形形状的插入孔58。左头枕支柱14插入穿过插入孔58。上述金属销52附接至插入孔58的内周部。销52定位在左头枕支柱14的右侧(头枕主体18的左右方向的中央侧)处，并且设置成正交于左头枕支柱14定向。销52面向左头枕支柱14的座椅右侧表面。应当指出的是，图2、图3和图6A至图7B中示意性地示出了销52。

锁定部48的右端面(与臂部46相反的一侧处的表面)面向包括在手柄支承部54中的内侧壁54A。内侧壁54A与锁定部48的右端面之间设置有压缩螺旋弹簧60(未在图5A和图5B中示出)。压缩螺旋弹簧60朝向头枕主体18的左侧(宽度方向的外侧)偏压操作手柄44，并且上述销52被压靠在左头枕支柱14的座椅右侧表面(形成有多个凹口28的表面)上。构型为使得头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16的上下运动通过使销52与多个凹口28中的一个凹口配合在一起来限制。

关于以上限制进行另外的说明，多个凹口28的形状设定成使得在销52与多个凹口28中的一个凹口配合在一起的状态下，头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16朝向下侧的运动被限制；然而，即使在这种状态下，头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16朝向上侧的运动仍是允许的。即，多个凹口28中的每个凹口的上侧表面构造出斜面，使得当朝向上侧的负载施加至头枕主体18时，斜面和销52抵靠彼此滑动，并且销52从相应的凹口28出来。

在已经克服压缩螺旋弹簧60的偏压力朝向头枕主体18的左右方向的中央侧按压操作操作手柄44的操作按钮部50(参见图5B、图6B和图7B中的箭头P1)的状态下，销52与左头枕支柱14的座椅宽度方向上内侧表面分离。在这种状态下，多个凹口28中的一个凹口与销52的配合(操作手柄44与左头枕支柱14之间的接合)被解除。这使得头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16的高度位置能够进行调节(改变)(参见图5B和图6B中的箭头A)。

移除限制机构22设置至头枕主体18内的右侧部分。移除限制机构22包括用作限制构件的暗锁62和用作解锁构件的解锁按钮64。暗锁62设置在头枕主体18的右侧部分的上下方向的中央部附近。暗锁62由树脂形成为长形的框架形状，并且由设置并定向成其长度方向沿头枕主体18的前后方向延伸的锁主体66以及附接至锁主体66的金属销68构造而成。构型为使得通过使暗锁62与右头枕支柱16接合来限制从左头枕支柱14和右头枕支柱16移除头枕主体18。具体说明如下。

在壳体38的上下方向的中间部(壳体下部38B的上端部)处形成有在壳体38的背面(后表面)处开口并与暗锁62对应的锁支承部70。暗锁62插入到锁支承部70中。锁支承部70形成为从头枕主体18的上下方向、左右方向和前侧包围暗锁62。

当将暗锁62插入到锁支承部70中时，形成于锁主体66的左侧表面和右侧表面并能够进行弹性变形的爪部66A进行弹性变形。爪部66A在形成于锁支承部70的左侧壁部和右侧壁部的锚孔72(参见图3)内进行弹性回复，并且卡在相应的锚孔72的边缘部上。由此限制暗锁62从锁支承部70出来，并且暗锁62被支承成能够相对于壳体38沿头枕主体18的前后方向在特定范围内移动。

在锁主体66中形成有沿上下方向穿过锁主体66的大致矩形形状的通孔74。右头枕支柱16插入穿过通孔74。上述金属销68附接至通孔74的内周部。销68相对于右头枕支柱16定位在头枕主体18的前侧，并且设置并定向成正交于右头枕支柱16。销68面向右头枕支柱16的座椅前侧表面。应当指出的是，图2、图3、图9A和图9B中示意性地示出了销68。

锁主体66的前部处设置有比右头枕支柱16更进一步地朝向座椅前侧定位的凸轮部66B。凸轮部66B上形成有面向头枕主体18的下侧和后侧的斜面76。斜面76倾斜成在朝向头枕主体18的后侧前进时朝向头枕主体18的上侧定向。斜面76与解锁按钮64对应。

锁主体66的前端面面向包括在锁支承部70中的前壁70A。前壁70A与暗锁62的前端面之间设置有压缩螺旋弹簧78。压缩螺旋弹簧78朝向头枕主体18的后侧偏压暗锁62，并且上述销68压靠在右头枕支柱16的座椅前侧表面(形成有一对上凹口30和下凹口32的表面)上。通过将销68与上侧凹口30配合在一起来限制头枕主体18相对于右头枕支柱16朝向上侧移动。由此构型为使得限制了从左头枕支柱14和右头枕支柱16移除头枕主体18。

然而，上侧凹口30的形状设定成使得即使在销68与上侧凹口30配合在一起的状态下，头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16朝向下侧的运动仍是允许的。类似地，下侧凹口32的形状设定成使得在销68与下侧凹口32配合在一起的状态下，头枕主体18相对于右头枕支柱16朝向下侧的运动被限制；然而，即使在这种状态下，头枕主体18相对于右头枕支柱16朝向上侧的运动仍是允许的。

上侧凹口30比上述多个凹口28中的最朝向座椅上侧定位的凹口28更进一步地朝向座椅上侧定位，并且下侧凹口32比上述多个凹口28中的最朝向座椅下侧定位的凹口28更进一步地朝向座椅下侧定位。由此构型为使得在头枕主体18定位在操作手柄44的销52与多个凹口28中的一个凹口配合在一起的高度处的状态下，暗锁62的销68不与上凹口30或下凹口32配合在一起。

解锁按钮64由树脂形成为长板形状，并且设置在暗锁62的前端部下方并定向成其长度方向沿着头枕主体18的上下方向延伸而其厚度方向沿着头枕主体18的前后方向延伸。

壳体下部38B中形成有朝向壳体38的下侧敞开并与解锁按钮64对应的按钮支承部80。解锁按钮64从下侧插入到按钮支承部80中。按钮支承部80形成为从头枕主体18的前后方向和左右方向包围解锁按钮64。

当将解锁按钮64插入到按钮支承部80中时，形成于解锁按钮64的左侧表面和右侧表面并能够进行弹性变形的爪部64A进行弹性变形。爪部64A在形成于按钮支承部80的左侧壁部和右侧壁部的锚孔82(参见图8A和图8B；左侧锚孔82未在图中示出)内进行弹性回复，并且卡在相应的锚孔82的边缘部上。由此限制解锁按钮64从按钮支承部80出来，并且解锁按钮64被支承成能够相对于壳体38沿着头枕主体18的上下方向在特定范围内移动。

解锁按钮64的上端部抵接先前描述的暗锁62的斜面76。解锁按钮64的下端部构造出解锁操作部64B。解锁操作部64B定位在头枕主体18内、很靠近地位于头枕主体18的下表面(头枕罩36的下表面)的上方。

如由图8B和图9B中的箭头P2示出的，当从头枕主体18的下表面侧朝向上侧按压操作解锁操作部64B时，暗锁62——其中，解锁按钮64的上端部与斜面76接合——克服压缩螺旋弹簧78的偏压力朝向头枕主体18的前侧移动。由此销68与右头枕支柱16的座椅前侧表面分离，从而解除暗锁62与右头枕支柱16之间的接合。在该接合解除状态下，即，在按压操作解锁按钮64的状态下，通过移除限制机构22对头枕主体18的移除限制被解除。头枕主体18能够在该状态下与左头枕支柱14和右头枕支柱16脱离及附接(参见图8B和图9B中的箭头B)。

操作以及有利效果

下面关于本示例性实施方式的操作和有利效果进行说明。

在具有以上构型的头枕装置10中，限制从左头枕支柱14和右头枕支柱16移除头枕主体18的移除限制机构22设置在头枕主体18内。在移除限制机构22中，通过使定位在头枕主体18内的暗锁62与右头枕支柱16接合来限制左头枕支柱14和右头枕支柱16从头枕主体18的移除。

当从头枕主体18的外部(下侧)对定位在头枕主体18内的解锁按钮64的解锁操作部64B进行按压操作时，暗锁62与右头枕支柱16之间的接合被解除。由此可以从左头枕支柱14和右头枕支柱16(即，座椅靠背24)移除头枕主体18，从而有助于确保易于维护。

即，例如，如果移除限制机构22不包括解锁按钮64，则当从座椅靠背24移除头枕主体18时，座椅靠背或头枕主体18将需要被拆开等，使得维护极其复杂。关于这一点，在本示例性实施方式中，可以在维护期间通过操作解锁按钮64来从座椅靠背24移除头枕主体18，从而使得维护能够更容易地进行。

在本示例性实施方式中，解锁按钮64的解锁操作部64B定位在头枕主体18内，从而能够使解锁操作部64B的存在对使用者而言难以被注意到。这有助于防止头枕主体18被使用者移除。

在本示例性实施方式中，解锁按钮64的解锁操作部64B构造成从头枕主体18的下表面侧进行按压操作，从而能够使解锁操作部64B难以被使用者按压操作，但操作本身是简单的。即使在例如将标记施加于头枕主体18(头枕罩36)的表面以便进行维护的操作者识别解锁操作部64B的位置的情况下，仍然可以在将该标记施加于头枕主体18的下表面时将该标记制得对使用者而言难以被注意到。

应当指出，能够想到的是，如在一般的车辆座椅中，左头枕支柱14和右头枕支柱16可能被构造成通过被称为头枕支承件的管状保持件联接至座椅靠背框架26。在这种情况下，头枕主体18将通过操作设置于头枕支承件的锁定解除按钮来从座椅靠背24移除，从而使得能够确保易于维护。然而，将致使头枕主体18能够被使用者容易地移除。此外，在座椅靠背24侧处添加头枕支承件、支承头枕支承件的托架等将增加部件的数目。关于这一点，本示例性实施方式如先前所描述的有助于防止头枕主体被使用者移除，并且由于不需要上述头枕支承件或类似物，因此还有助于减少部件的数目。

在本示例性实施方式中，构型为使得移除限制机构22的暗锁62仅与左头枕支柱14和右头枕支柱16中的一者(右头枕支柱16)接合，从而使该结构相较于暗锁62与两个头枕支柱14、16都接合的构型能够被简化。

在本示例性实施方式中，设置在头枕主体18内的高度调节机构20包括操作手柄44。头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16的上下运动由于操作手柄44与左头枕支柱14接合而被限制。操作手柄44包括操作按钮部50，该操作按钮部50在头枕主体18的侧表面处暴露于头枕主体18的外部。当按压操作操作按钮部50时，操作手柄44与左头枕支柱14之间的接合被解除。因此，允许头枕主体18相对于左头枕支柱14和右头枕支柱16上下运动，从而使得头枕主体18的高度位置能够进行调节。

以此方式，在本示例性实施方式中，操作手柄44的操作按钮部50设置于头枕主体18的侧表面，从而使得能够在使用者(乘客)保持就坐于车辆座椅12中的状态下按压操作操作按钮部50和调节头枕主体18的高度位置。这能够使头枕主体18的高度位置调节更容易。

在本示例性实施方式中，构型为使得操作手柄44仅与左头枕支柱14和右头枕支柱16中的另一者(左头枕支柱14)接合，从而使得该结构能够比操作手柄44与两个头枕支柱14、16都接合的构型更简单。

应当指出的是，如在相关技术中描述的头枕中，在设置于头枕主体内的锁定弹簧与左、右头枕支柱两者都接合的构型中，难以确保锁定弹簧相对于左、右头枕支柱同步。即，需要锁定弹簧调节装置以相同的方式与左、右头枕支柱接合，使得设计和制造变得复杂。此外，需要在各构件之间具有一定程度的游隙来确保这种同步，使得由该游隙造成的异常噪声的产生成为问题。关于这一点，在本示例性实施方式中，构型为使得操作手柄44仅与左头枕支柱14接合，从而使得确保同步的上述问题和异常噪声产生的问题能够被消除。

应当指出的是，尽管在以上示例性实施方式中，解锁按钮64的上端部邻接先前所描述的暗锁62的斜面76，但不局限于这种结构，而是可以应用其他实施方式。即，在从头枕主体的下表面侧按压操作解锁按钮64的构造解锁操作部的下端部时，本领域的技术人员可以采用各种不同的结构，只要移动限制构件来解除限制构件与头枕支柱之间的接合即可。例如可以应用下述构型：在所述构型中，当从头枕主体的下表面侧按压操作解锁按钮64的构造解锁操作部的下端部时，通过该按压操作触发电动操作的致动器，从而移动限制构件并解除限制构件与头枕支柱之间的接合。在这种情况下，电力可以由电池等供给。这种结构可以容易地由本领域的技术人员实现，因此省去了具体的说明。

第二示例性实施方式

下面关于本发明的第二示例性实施方式进行说明。应当指出的是，与第一示例性实施方式基本相同的构型和操作被附加以与第一示例性实施方式相同的附图标记，并省略对其进行说明。

图10为示出了根据本发明的第二示例性实施方式的头枕装置100、以及座椅靠背框架26的一部分的立体图。图11A为示出了包括在头枕装置100的移除限制机构102中的暗锁62与右头枕支柱16之间的接合状态的立体图，并且图11B为示出了暗锁62与右头枕支柱16之间的接合解除状态的立体图。图12A为示出了暗锁62与右头枕支柱16之间的接合状态的竖向截面，并且图12B为示出了暗锁62与右头枕支柱16之间的接合解除状态的竖向截面。

如图10至图12B中所示，从根据本示例性实施方式的移除限制机构102中省去了根据第一示例性实施方式的解锁按钮64。在本示例性实施方式中，暗锁62的锁主体66的后端部构造出解锁操作部104，并且省去了根据第一示例性实施方式的凸轮部66B(斜面76)。

在本示例性实施方式中，当从左头枕支柱14和右头枕支柱16移除头枕主体18时，从头枕主体18的背面侧朝向头枕主体18的前侧按压操作解锁操作部104(参见图11B和图12B中的箭头P3)。由此销68与右头枕支柱16的座椅前侧表面分离，并且暗锁62与右头枕支柱16之间的接合被解除。在该接合解除状态(解除操作部104的按压操作状态)下，头枕主体18能够被附接至左头枕支柱14和右头枕支柱16以及与左头枕支柱14和右头枕支柱16脱离(参见图11B和图12B中的箭头B)。其他构型与第一示例性实施方式中的构型类似。

与第一示例性实施方式中类似，本示例性实施方式也有助于防止头枕主体18被使用者移除，并且有助于确保易于维护。此外，在本示例性实施方式中，暗锁62(限制构件)的后端部构造出解锁操作部104，并且省去了解锁按钮64，从而使得移除限制机构102的结构能够被简化。

应当指出的是，在以上示例性实施方式中的每个示例性实施方式中，构型为使得高度调节机构20设置在头枕主体18的左侧部分处，并且移除限制机构22、102设置在头枕主体18的右侧部分处。然而，本发明不限于此，并且可以应用下述构型：在该构型中，高度调节机构和移除限制机构设置在与以上示例性实施方式的左右侧相反的左右侧上。

应当指出的是，尽管在以上示例性实施方式中的每个示例性实施方式中，如图1和图8A至图9B中所示，所述一对上凹口(凹部)30和下凹口(凹部)32形成于头枕支柱的座椅前侧表面，但一对上、下凹口可以形成于头枕支柱的座椅后侧表面、座椅横向侧表面、或另一方向上的表面。在这种情况下，移除限制机构的结构可以酌情设置；然而，由于这可以由本领域技术人员容易地实现，因此省去了具体说明。

应当指出的是，尽管在以上示例性实施方式中的每个示例性实施方式中形成有一对上凹口(凹部)30和下凹口(凹部)32，如图1和图8A至图9B中所示，但不限于一对凹口，而是例如可以替代地形成一对突出部。这种构件被称为一对头枕支柱限制部。即，只要头枕主体从所述一对头枕支柱的移除能够通过限制构件与所述一对头枕支柱限制部接合受到限制就足够了。

可以在不背离本发明的精神的情况下实施本发明的各种其他改型。明显地，本发明的权利范围不限于以上示例性实施方式。

Claims

1.一种头枕装置，包括：

左侧和右侧的一对头枕支柱，所述一对头枕支柱以朝向车辆座椅的座椅靠背的上侧突出的状态固定至座椅靠背框架；

头枕主体，所述一对头枕支柱从所述头枕主体的下表面插入所述头枕主体内，并且所述头枕主体由所述一对头枕支柱支承；以及

移除限制机构，所述移除限制机构设置在所述头枕主体内，所述移除限制机构限制所述头枕主体从所述一对头枕支柱的移除，并且所述移除限制机构通过从所述头枕主体的外部按压操作定位在所述头枕主体内的解锁操作部而解除上述限制，

其中，所述移除限制机构包括：

限制构件，所述限制构件通过与所述一对头枕支柱中的一个头枕支柱接合而限制所述头枕主体的移除；以及

解锁构件，所述解锁构件具有上端部和下端部，所述上端部与所述限制构件接合，所述下端部构造出所述解锁操作部并且从所述头枕主体的下表面侧对所述下端部进行按压操作，

所述限制构件通过对所述解锁操作部的按压操作而解除与所述一个头枕支柱的接合。

2.根据权利要求1所述的头枕装置，还包括：

高度调节机构，所述高度调节机构设置在所述头枕主体内以调节所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱的高度位置，其中，

所述高度调节机构包括限制构件，所述高度调节机构的所述限制构件通过与所述一对头枕支柱中的另一头枕支柱接合而限制所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱的上下运动，并且

所述高度调节机构的所述限制构件与所述另一头枕支柱的接合通过按压操作暴露于所述头枕主体的外部的调节操作部而解除。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的头枕装置，其中，

从所述头枕主体的背面侧对所述移除限制机构的所述限制构件的构造出所述解锁操作部的后端部进行按压操作。

4.根据权利要求1所述的头枕装置，其中，

所述一对头枕支柱中的一个头枕支柱形成有一对上头枕支柱限制部和下头枕支柱限制部，使得：

所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱朝向上侧的运动通过所述移除限制机构与所述上头枕支柱限制部接合而受到限制，以及

所述头枕主体相对于所述一对头枕支柱朝向下侧的运动通过所述移除限制机构与所述下头枕支柱限制部接合而受到限制。

5.根据权利要求4所述的头枕装置，其中，所述头枕支柱限制部为凹口。