CN108698529B - 头枕组件和用于机动车辆的座椅 - Google Patents

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Abstract

用于机动车辆的座椅(20)和头枕组件(26)，其中，头枕组件(26)包括头靠(28)，所述头靠包括按钮(32)和能够通过牵引线缆(36)旋转的凸轮(78)。所述头靠(28)能够通过所述按钮(32)或者凸轮(78)的运动而从直立位置运动到折叠位置。由此，所述头靠(28)能够以两种方式折叠并且进一步与其它组件相整合。

Description

头枕组件和用于机动车辆的座椅
技术领域
本公开涉及一种用于车辆中的座椅的头枕组件。
背景技术
头枕被构造成相对使用者的头部和/或颈部的后部定位。因此，当位于锁定的直立位置时，头枕从座椅靠背突出。很多车辆都带有可折叠座椅靠背，以在车内提供额外空间来存储和运送货物。在折叠车辆的座椅靠背之前，有时头枕也会被折叠以避免例如头枕和其他车辆座椅之间的干扰。
发明内容
根据本公开的一个示例性方面的头枕组件其中包括：包括按钮和通过牵引线缆而可旋转的凸轮的头靠。头靠能够通过凸轮或者按钮的运动从直立位置运动到折叠位置。
在先前提到的头枕组件的进一步非限制性实施例中，头靠包括锁定盘和锁定触发器，当头靠位于直立位置时锁定触发器与锁定盘接合，并且锁定触发器被构造成响应于凸轮或者按钮的运动而脱离锁定盘。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，按钮与推动销直接联接，推动销与推动杠杆直接联接，并且推动杠杆与锁定触发器直接联接。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，推动杠杆被构造成将推动销的线性运动转化成锁定触发器的旋转运动。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，推动杠杆能够绕轴线枢转，该轴线垂直于锁定触发器的旋转轴线。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，凸轮能够响应于连接在凸轮上的牵引线缆的运动而旋转运动。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，凸轮与凸轮触发器联接，凸轮触发器与锁定触发器通过旋转轴联接，并且凸轮触发器的旋转运动导致了锁定触发器的旋转运动。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，凸轮被构造成从静止位置旋转第一旋转量以便从锁定盘释放锁定触发器，并且凸轮被构造成响应于牵引线缆的额外运动而旋转大于第一旋转量的第二旋转量。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，第二旋转量比第一旋转量大大约40度。
在先前提到的任一头枕组件的进一步非限制性实施例中，凸轮包括平坦部，并且凸轮触发器从静止位置开始与平坦部接合，直到凸轮被旋转第一旋转量。
根据本公开的示例性方面的一种用于机动车辆的座椅，其中包括：座椅靠背、牵引线缆、头枕组件。头枕组件包括：包括按钮和通过牵引线缆而可旋转的凸轮的头靠。头靠能够通过凸轮或者按钮的运动从直立位置运动到折叠位置。座椅还包括致动器，致动器构造成拉动牵引线缆以将头靠移动到折叠位置以及折叠座椅靠背。
在先前提到的座椅的进一步非限制性实施例中，头靠包括锁定盘和锁定触发器，当头靠位于直立位置时锁定触发器与锁定盘接合，并且锁定触发器被构造成响应于凸轮或者按钮的运动而脱离锁定盘。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，按钮与推动销直接联接，推动销与推动杠杆直接联接，并且推动杠杆与锁定触发器直接联接。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，推动杠杆被构造成将推动销的线性运动转化成锁定触发器的旋转运动。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，推动杠杆能够绕轴线枢转，该轴线垂直于锁定触发器的旋转轴线。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，凸轮能够响应于连接在凸轮上的牵引线缆的运动而旋转运动。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，凸轮与凸轮触发器联接，凸轮触发器与锁定触发器通过旋转轴联接，并且凸轮触发器的旋转运动导致了锁定触发器的旋转运动。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，凸轮被构造成从静止位置旋转第一旋转量以便从锁定盘释放锁定触发器，并且凸轮被构造成响应于牵引线缆的额外运动而旋转大于第一旋转量的第二旋转量。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，第二旋转量比第一旋转量大大约40度。
在先前提到的任一座椅的进一步非限制性实施例中，凸轮包括平坦部，并且凸轮触发器从静止位置开始与平坦部接合，直到凸轮被旋转第一旋转量。
前面的段落、权利要求或者后面的说明书和附图的实施例、实例和可选方案(包括它们的任意多个方面或者各个单独特征)可以独立或任意组合地进行。结合一个实施例所述的特征可用于所有实施例，除非这些特征不相容。
附图说明
图1是包括示例头枕组件的座椅的透视图。
图2是在直立位置的示例头枕组件的透视图。
图3是在折叠位置的示例头枕组件的透视图。
图4是示例头枕组件的底部透视图，并且示出了按钮结构的细节。
图5是示例头枕组件的侧边透视图，并且示出了按钮结构的细节。
图6是示例头枕组件的透视图，并且示出了凸轮和牵引线缆结构的细节。
图7是示例头枕组件的透视图，并且还示出了凸轮和牵引线缆结构的细节。
具体实施方式
本公开总体涉及一种头枕组件。该头枕组件中带有包括按钮和通过牵引线缆而可旋转的凸轮的头靠。头靠可以通过凸轮或者按钮的运动而从直立位置运动到折叠位置。本公开的结构提供了两种折叠头靠的方法，并且可以进一步地与诸如座椅靠背折叠组件的其它组件整合。本公开的结构提供了一种相对紧凑的结构，从而降低成本以及提高可制造性。
图1示出了用于机动车辆的示例座椅20。本示例的座椅20包括基部22，座椅靠背24以及头枕组件26。头枕组件26包括头靠28和杆30。在本示例中，头靠28可在直立位置(诸如图1和图2)和折叠位置(图3)之间运动。在本示例中，头靠28包括按钮32，当它被压下时，允许头靠28在直立位置和折叠位置之间运动。
座椅20还包括致动器34，在本实例中致动器是联接在牵引线缆36上的杠杆。致动器可由座椅20的使用者(诸如，用户)或其他使用者旋转。当致动器旋转时致动器34还允许头靠在直立位置和折叠位置之间运动。因此，用户能够选择使用按钮32或者致动器34来调节头靠28的位置。在本示例中，致动器34与座椅基部22相连，但应该理解的是，致动器34可以被安排在座椅20的其它位置，或者能够被安排在与座椅20隔开的位置。
本示例中的牵引线缆36包括一根或更多的牵引线缆。示例的牵引线缆中包括鲍登线。在一示例中，牵引线缆36能够连接到补偿器组件38上，以允许牵引线缆36和与座椅20关联的其它致动系统之间的相互作用。例如，座椅20可以包括座椅折叠组件40，其构造成相对于基部22折叠座椅靠背24。在某些示例中，座椅折叠组件40能够通过致动器34的旋转所致动。在本公开的一个示例中，致动器34的旋转使头靠28从直立位置运动到折叠位置，还使座椅靠背24折叠。
图2是示出处在直立位置的头靠28的示例结构的透视图。在图2中，头靠28的内部部件被示出。尽管未在图2中示出，头靠28构造成支撑缓冲垫和缓冲套。图1示出了头靠28支撑缓冲垫，缓冲垫可以包括由诸如皮革或布的织物包裹的泡沫。
头靠28被构造成绕杆30的水平部分42旋转，该水平部分在本示例中由杆30的竖直部分44、46支撑。头靠28包括沿杆30的水平部分42互相隔开的第一和第二支撑板48、50。杆30的水平部分42设有沿着水平部分的长度延伸的纵向轴线A1。第一和第二支撑板48、50被构造成在直立位置和折叠位置之间绕轴线A1旋转。
图3示出了处在折叠位置的头靠。在图3中，杆30的水平部分42已经相对于直立位置绕轴线A1旋转。在一示例中，当从直立位置运动到折叠位置时，头靠28沿向后方向(例如，远离由座椅20提供的使用者区域)旋转。在另一示例中，头靠沿向前方向旋转。
本示例中的头靠28通过第一偏压部件52被偏压向折叠位置。本示例中的第一偏压部件52是围绕杆30的水平部分42布置的螺旋弹簧。
共同参考图4和图5，头靠28通过锁定盘54和锁定触发器56抵抗第一偏压部件52的偏压而被保持在直立位置。在本示例中，锁定触发器56包括第一臂55和第二臂57。锁定盘54包括构造成接收锁定触发器56的齿60的槽口58。本示例中的齿60从第一臂55突出。当位于直立位置时，锁定触发器56与锁定盘54接触使得齿60与槽口58咬合。尽管在本示例中示出了齿和槽口，但是锁定触发器和锁定盘之间的其它接合形式也在本公开范围之内。
在本示例中，锁定盘54被安装到第一支撑板48上，以及锁定触发器56被安装到可旋转轴62上。可旋转轴62被安装成用于相对于第一和第二支撑板48、50绕纵向轴线A2旋转。轴线A2与轴线A1隔开，但基本平行于轴线A1。
锁定触发器56通过第二偏压部件64绕轴线A2朝向锁定盘54的槽口58被旋转偏压。本示例中的第二偏压部件是绕可旋转轴62设置的螺旋弹簧。
锁定触发器56构造成响应于按钮32或者牵引线缆36的运动而脱离锁定盘54。关于按钮32，在本示例中按钮32被直接联接到推动销66上。推动销66具有纵轴线A4并且被构造成当按钮32被压下时，沿与轴线A4平行的方向运动。轴线A4与轴线A1、A2基本平行。与按钮相对地，推动销66直接联接到推动杠杆68上。
推动杠杆68被构造成将推动销66的线性运动转化为锁定触发器56绕轴线A2的旋转运动。在本示例中，推动杠杆68被安装到第一支撑板48上以绕轴线A3旋转。轴线A3基本与轴线A1、A2垂直。在轴线A3的一侧，推动杠杆68包括支撑推动板72的第一臂70。推动板72基本平坦并且限定基本垂直于推动销66的纵轴线A4的平面。当推动销66沿轴线A4运动时，推动销66推动推动板72，使推动杠杆68绕轴线A3旋转。
与第一臂70相对的，推动杠杆68包括直接联接到锁定触发器56的第二臂57上的第二臂74。推动杠杆68通过第三偏压部件76而被偏离锁定触发器56。在本示例中，第三偏压部件74是绕轴线A3设置的螺旋弹簧。当按钮32被压下时，推动销66使推动杠杆68抵抗第三偏压部件74绕轴线A3旋转，这使得锁定触发器56绕轴线A2旋转，从而使锁定触发器56脱离锁定盘54。这样，按钮32的压下允许头靠28从直立位置运动到折叠位置。
现在参照图6和图7，将描述通过牵引线缆36的运动允许头靠在直立位置和折叠位置之间运动的示例结构。在本示例中，牵引线缆36在一端与致动器34相连，并且，例如，如果存在的话，还与补偿器组件38相连。在相反端，牵引线缆36连接至凸轮78。在致动器34和凸轮78之间，牵引线缆延伸穿过座椅20。在本示例中，牵引线缆36的延伸穿过杆30的竖直部分46之一的内部。
凸轮78被安装成用于绕轴80旋转。轴80被安装到第一和第二支撑板48、50上，并延伸到第二支撑板50的外侧(根据图6，向右)。在本示例中，凸轮78同样被安装到轴80上，位于第二支撑板50的外侧位置。
凸轮78被构造成响应于牵引线缆36的运动绕轴80的纵轴线A5旋转。轴线A5基本与轴线A1、A2、A4平行。凸轮78被第四偏压部件82作用而偏向静止位置。在本示例中，第四偏压部件是绕轴线A5设置的螺旋弹簧。
本示例中，凸轮78包括线轴84，其构造成接收牵引线缆36，并且根据需要绕凸轮78卷绕牵引线缆36。凸轮78还包括平坦部86以及弓形面88。平坦部86和弓形面88被构造成与凸轮触发器90接合。
凸轮触发器90被安装到旋转轴62的相对锁定触发器56的一端，使得凸轮触发器90的旋转使锁定触发器56旋转。凸轮触发器90包括联接到凸轮78的臂92。凸轮触发器90的臂92朝向平坦部86和弓形面88被旋转偏压，并且当凸轮78旋转时，基本跟随平坦部86和弓形面88.
当头靠位于直立位置时，臂92直接联接到平坦部86上，如图5所示。另一方面，当致动器34被拉动时，凸轮78在牵引线缆36的力作用下绕轴线A5旋转。凸轮78和凸轮触发器90的相互作用导致凸轮触发器90绕轴线A2的运动。凸轮78被构造成从静止位置旋转第一旋转量以便将锁定触发器56从锁定盘54释放。在一个示例中，第一旋转量对应这样一个位置，在该位置，凸轮78已经旋转使得凸轮触发器90的臂92直接接触弓形面88，如图7所示。在图7的位置，锁定触发器56和锁定盘53脱离，并且头靠28能够从直立位置旋转到折叠位置。
即使在头靠28已经旋转到折叠位置后，凸轮78被构造成旋转超过第一旋转量。在一个示例中，凸轮78被构造成响应于牵引线缆的额外运动而旋转大于第一旋转量的第二旋转量。在本示例中，凸轮78被构造成超过第一旋转量旋转大约额外40度。这额外的40度旋转使本公开的头枕组件26能够被合并到可能同样使用牵引线缆的汽车的其它系统和/或座椅20，诸如座椅折叠系统40中。额外的旋转没有进一步使头靠28旋转，仅仅导致了凸轮78的额外旋转。因此，头枕组件26能够轻易地合并到与汽车和/或座椅20相关的其它系统中。
应该理解，上面使用的诸如外侧，向外，向后，竖直以及水平之类的术语是参照车辆中汽车座椅的正常直立位置而言。这些术语被用作解释，并且不应被视为限制。诸如通常，基本以及大约之类的这些术语并不意味着是无限制的术语，并且应该被解释为与本领域技术人员解释这些术语的方式一致。
尽管不同的示例如图所示具有具体的部件，本公开的实施例并不限于这些特定的组合。可以使用某一示例中的某些部件或者特征与另一示例的部件或者特征相结合。
这一领域的普通技术人员能理解，上述的实施例是示例性的和非限制性的。就是说，本公开的改良会归入权利要求的范围内。因此，接下来权利要求将会被研究以确定他们的真实范围和内容。

Claims (12)

1.一种头枕组件，包括：
头靠，头靠包括按钮和通过牵引线缆而可旋转的凸轮，其中头靠能够通过在牵引线缆上施加牵引力而导致的凸轮的运动或者按钮的运动从直立位置运动到折叠位置；其中：
头靠包括锁定盘和锁定触发器，当头靠位于直立位置时锁定触发器与锁定盘接合；
锁定触发器被构造成响应于凸轮或者按钮的运动而脱离锁定盘；
按钮与推动销直接联接；
推动销与推动杠杆直接联接；
推动杠杆与锁定触发器直接联接；
推动杠杆被构造成将推动销的线性运动转化成锁定触发器的旋转运动；以及
推动杠杆能够绕轴线枢转，该轴线垂直于锁定触发器的旋转轴线。
2.根据权利要求1所述的头枕组件，其中：凸轮能够响应于连接在凸轮上的牵引线缆的运动而旋转运动。
3.根据权利要求2所述的头枕组件，其中：
凸轮与凸轮触发器联接，
凸轮触发器与锁定触发器通过旋转轴联接，并且
凸轮触发器的旋转运动导致了锁定触发器的旋转运动。
4.根据权利要求3所述的头枕组件，其中：
凸轮被构造成从静止位置旋转第一旋转量以便从锁定盘释放锁定触发器，并且
凸轮被构造成响应于牵引线缆的额外运动而旋转大于第一旋转量的第二旋转量。
5.根据权利要求4所述的头枕组件，其中第二旋转量比第一旋转量大40度。
6.根据权利要求5所述的头枕组件，其中：
凸轮包括平坦部，并且
凸轮触发器从静止位置开始与平坦部接合，直到凸轮被旋转第一旋转量。
7.一种用于机动车辆的座椅，包括：
座椅靠背；
牵引线缆；
头枕组件，头枕组件包括：包括按钮和通过牵引线缆而可旋转的凸轮的头靠，其中头靠能够通过凸轮或者按钮的运动从直立位置运动到折叠位置；以及
致动器，致动器构造成拉动牵引线缆以将头靠移动到折叠位置以及折叠座椅靠背；其中：
头靠包括锁定盘和锁定触发器，当头靠位于直立位置时锁定触发器与锁定盘接合；
锁定触发器被构造成响应于凸轮或者按钮的运动而脱离锁定盘；
按钮与推动销直接联接；
推动销与推动杠杆直接联接；
推动杠杆与锁定触发器直接联接；
推动杠杆被构造成将推动销的线性运动转化成锁定触发器的旋转运动；并且
推动杠杆能够绕轴线枢转，该轴线垂直于锁定触发器的旋转轴线。
8.根据权利要求7所述的座椅，其中凸轮能够响应于连接在凸轮上的牵引线缆的运动而旋转运动。
9.根据权利要求8所述的座椅，其中：
凸轮与凸轮触发器联接，
凸轮触发器与锁定触发器通过旋转轴联接，并且
凸轮触发器的旋转运动导致了锁定触发器的旋转运动。
10.根据权利要求9所述的座椅，其中：
凸轮被构造成从静止位置旋转第一旋转量以便从锁定盘释放锁定触发器，并且
凸轮被构造成响应于牵引线缆的额外运动而旋转大于第一旋转量的第二旋转量。
11.根据权利要求10所述的座椅，其中第二旋转量比第一旋转量大40度。
12.根据权利要求11所述的座椅，其中：
凸轮包括平坦部，并且
凸轮触发器从静止位置开始与平坦部接合，直到凸轮被旋转第一旋转量。
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