CN105817821B - 一种货叉的快速组焊装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货叉的快速组焊装置,包括工作底胎、气缸固定座、支撑座、限位柱、水平气缸组、内挡定位座和竖直气缸,所述工作底胎上固定连接有若干支撑座,每个支撑座上固定连接有气缸固定座,每个气缸固定座的下方固定安装有竖直气缸,所述工作底胎的上表面上固定安装有若干水平气缸组,所述的水平气缸组由左水平气缸和右水平气缸组成,所述工作底胎在左水平气缸和右水平气缸之间设置有内挡定位座,所述工作底胎在内挡定位座的前方对称设置有限位柱。本发明一种货叉的快速组焊装置,结构合理,采用多个气缸和内挡定位座及限位柱的使用,精确定位,并起到工艺加强支撑作用,减小焊接变形,降低劳动强度,提高了生产效率和产品合格率。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种气动及相关定位的工作装置,特别涉及为保证货叉组对及焊接精度,实现货叉组对、焊接一体化的一种货叉的快速组焊装置。
【背景技术】
叉车,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
目前,在叉车货叉的焊接制造生产过程中,在焊接完成后,由于组对精度不够、焊接变形等原因,使其在后续的装配及使用过程中出现不少问题,如装配时相关尺寸不到位、外观不良等,这都需要工作人员在工作中进行反复的修复、调整,但是修复效果并不是很明显,且费时费力,劳动强度高,还影响了生产效率和产品合格率,为了保证货叉组对及焊接精度,实现货叉组对、焊接一体化,提高生产效率和产品合格率,有必要提出一种货叉的快速组焊装置。
【发明内容】
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种货叉的快速组焊装置,其旨在解决现有技术中叉车货叉组对、焊接一体化程度低,组对及焊接精度低,影响了生产效率和产品合格率的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出了一种货叉的快速组焊装置,包括工作底胎、气缸固定座、支撑座、限位柱、水平气缸组、内挡定位座和竖直气缸,所述的工作底胎上固定连接有若干支撑座,每个支撑座上固定连接有气缸固定座,每个气缸固定座的下方固定安装有竖直气缸,所述的工作底胎的上表面上固定安装有若干水平气缸组,所述的水平气缸组由左水平气缸和右水平气缸组成,所述的工作底胎在左水平气缸和右水平气缸之间设置有内挡定位座,所述的内挡定位座位于竖直气缸的正下方,并与竖直气缸的活塞杆固定连接,所述的工作底胎在内挡定位座的前方对称设置有限位柱,在工作中,所述的内挡定位座、限位柱与左水平气缸和右水平气缸之间放置有货叉工件的零件。
作为优选,所述的支撑座由两个与工作底胎垂直的立柱组成,所述的立柱对称设置于工作底胎的左右两侧,所述的支撑座的数量为2~4个,沿着工作底胎的长度方向等间距分布,所述的竖直气缸的活塞杆均朝向内挡定位座。
作为优选,所述的水平气缸组的数量为3~4个,沿着工作底胎的长度方向等间距分布,所述的左水平气缸和右水平气缸对称设置于工作底胎上表面的两侧,所述的左水平气缸和右水平气缸的活塞杆均朝向内挡定位座。
作为优选,所述的内挡定位座上垂直焊接有若干顶杆,所述的顶杆两端对称位于内挡定位座的两侧,所述的顶杆沿着内挡定位座的长度方向等间距分布,所述的顶杆与水平气缸组的数量相同,并且位置一一对应。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明提供的一种货叉的快速组焊装置,结构合理,采用多个气缸和内挡定位座及限位柱的使用,货叉自动加紧组焊工装,利用气缸以及相关定位块,对货叉各部分零件快速精确的进行定位,并进行相应的刚性固定,起到工艺加强支撑的作用,保证了较小的焊接变形,提高了工作效率,降低了作业强度,能够很好的解决组对及焊接过程中货叉变形导致精度问题,避免了工作人员反复修整,极大的降低了工人的操作强度,并提高了叉车货叉的生产效率和产品合格率。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明实施例一种货叉的快速组焊装置的结构示意图。
图中:1-工作底胎、2-气缸固定座、3-支撑座、4-限位柱、5-水平气缸组、51-左水平气缸、52-右水平气缸、6-内挡定位座、61-顶杆、7-竖直气缸、8-货叉工件。
【具体实施方式】
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中及实施例,对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
参阅图1,本发明实施例提供一种货叉的快速组焊装置,包括工作底胎1、气缸固定座2、支撑座3、限位柱4、水平气缸组5、内挡定位座6和竖直气缸7,所述的工作底胎1上固定连接有若干支撑座3,每个支撑座3上固定连接有气缸固定座2,每个气缸固定座2的下方固定安装有竖直气缸7,所述的工作底胎1的上表面上固定安装有若干水平气缸组5,所述的水平气缸组5由左水平气缸51和右水平气缸52组成,所述的工作底胎1在左水平气缸51和右水平气缸52之间设置有内挡定位座6,所述的内挡定位座6位于竖直气缸7的正下方,并与竖直气缸7的活塞杆固定连接,所述的工作底胎1在内挡定位座6的前方对称设置有限位柱4,在工作中,所述的内挡定位座6、限位柱4与左水平气缸51和右水平气缸52之间放置有货叉工件8的零件。
其中,所述的支撑座3由两个与工作底胎1垂直的立柱组成,所述的立柱对称设置于工作底胎1的左右两侧,所述的支撑座3的数量为2~4个,沿着工作底胎1的长度方向等间距分布,所述的竖直气缸7的活塞杆均朝向内挡定位座6。
在本发明实施例中,支撑座3的数量为2个。
进一步地,所述的水平气缸组5的数量为3~4个,沿着工作底胎1的长度方向等间距分布,所述的左水平气缸51和右水平气缸52对称设置于工作底胎1上表面的两侧,所述的左水平气缸51和右水平气缸52的活塞杆均朝向内挡定位座6。
在本发明实施例中,水平气缸组5的数量为3个。
更进一步地,所述的内挡定位座6上垂直焊接有若干顶杆61,所述的顶杆61两端对称位于内挡定位座6的两侧,所述的顶杆61沿着内挡定位座6的长度方向等间距分布,所述的顶杆61与水平气缸组5的数量相同,并且位置一一对应。
本发明工作过程:
本发明一种货叉的快速组焊装置在工作过程中,将货叉工件8的各部分零件对应放置于内挡定位座6、限位柱4与左水平气缸51和右水平气缸52之间,并通过竖直气缸7活塞杆下压和左水平气缸51、右水平气缸52的活塞杆推进,进行精确定位,左水平气缸51和右水平气缸52活塞杆继续推进进行相应的刚性固定,起到工艺加强支撑的作用,由工作人员将货叉工件8的各部分零件焊接为一体,由于气缸及相关定位件的作用,保证了较小的焊接变形,提高了工作效率,降低了作业强度,并提高了叉车货叉的生产效率和产品合格率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种货叉的快速组焊装置,包括工作底胎(1)、气缸固定座(2)、支撑座(3)、限位柱(4)、水平气缸组(5)、内挡定位座(6)和竖直气缸(7),其特征在于:所述的工作底胎(1)上固定连接有若干支撑座(3),所述的支撑座(3)由两个与工作底胎(1)垂直的立柱组成,所述的立柱对称设置于工作底胎(1)的左右两侧,所述的支撑座(3)的数量为2~4个,沿着工作底胎(1)的长度方向等间距分布,每个支撑座(3)上固定连接有气缸固定座(2),每个气缸固定座(2)的下方固定安装有竖直气缸(7),所述的工作底胎(1)的上表面上固定安装有3~4个水平气缸组(5)并沿着工作底胎(1)的长度方向等间距分布,所述的水平气缸组(5)由左水平气缸(51)和右水平气缸(52)组成,所述的工作底胎(1)在左水平气缸(51)和右水平气缸(52)之间设置有内挡定位座(6),所述的左水平气缸(51)和右水平气缸(52)对称设置于工作底胎(1)上表面的两侧,所述的左水平气缸(51)和右水平气缸(52)的活塞杆均朝向内挡定位座(6),所述的内挡定位座(6)位于竖直气缸(7)的正下方,并与竖直气缸(7)的活塞杆固定连接,所述的竖直气缸(7)的活塞杆均朝向内挡定位座(6),所述的工作底胎(1)在内挡定位座(6)的前方对称设置有限位柱(4),在工作中,所述的内挡定位座(6)、限位柱(4)与左水平气缸(51)和右水平气缸(52)之间放置有货叉工件(8)的零件,所述的内挡定位座(6)上垂直焊接有若干顶杆(61),所述的顶杆(61)两端对称位于内挡定位座(6)的两侧,所述的顶杆(61)沿着内挡定位座(6)的长度方向等间距分布,所述的顶杆(61)与水平气缸组(5)的数量相同,并且位置一一对应。
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