CN102189364A - 滑板车前叉组件治具 - Google Patents

Abstract

一种滑板车前叉组件治具包括固定前叉立管的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片的第三夹紧机构，第一夹紧机构包括立管固定座和将该前叉立管压紧固定于该立管固定座的第一夹紧缸；第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管的一对腿管固定座和能分别将该对前叉腿管压紧固定于该对腿管固定座的一对第二夹紧缸；第三夹紧机构包括接片固定座和能分别将该对前叉接片尾部压紧固定于该接片固定座两侧的一对第三夹紧缸，接片固定座与该对腿管固定座对应设置，第三夹紧机构设于滑动固定座上，滑动固定座可通过滑动机构控制连带该对前叉接片靠向该对前叉腿管，本发明便于将前叉立管、一对前叉腿管和一对前叉接片焊接固定。

Description

滑板车前叉组件治具

技术领域

本发明涉及管件焊接固定治具，特别涉及一种滑板车上前叉立管、前叉腿管和前叉接片焊接固定治具。

背景技术

如图1所示，滑板车的前叉组件由前叉立管1、一对前叉腿管21、22和分别焊接于该对前叉腿管21、22的一对前叉接片31、32组成，该对前叉腿管上部分别插入该前叉立管端部上对应的固定孔，一方面该对前叉腿管21、22上部与该前叉立管端部上固定孔固定，另一方面将该对前叉接片31、32分别固定于该对前叉腿管端部，然后分别焊接，形成了该前叉组件。现有技术中，要焊接这样复杂烦琐的前叉立管、一对前叉腿管和一对前叉接片需要很多道工序完成，效率低，一致性差。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供一种滑板车前叉组件治具，便于将前叉立管、一对前叉腿管和一对前叉接片焊接固定。

本发明的技术方是这样实现：一种滑板车前叉组件治具，包括固定前叉立管的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片的第三夹紧机构，其中：

1)该第一夹紧机构包括立管固定座和将该前叉立管压紧固定于该立管固定座的第一夹紧缸；

2)该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管的一对腿管固定座和能分别将该对前叉腿管压紧固定于该对腿管固定座的一对第二夹紧缸；

3)该第三夹紧机构包括接片固定座和能分别将该对前叉接片尾部压紧固定于该接片固定座两侧的一对第三夹紧缸，该接片固定座与该对腿管固定座对应设置，该第三夹紧机构设于滑动固定座上，该滑动固定座可通过滑动机构控制连带该对前叉接片靠向该对前叉腿管。

作为本发明进一步改进，该滑动机构为一端固定该滑动固定座的驱动杆，该驱动杆另一端连接有由四连杆机构组成的快拆组件，并且该滑动固定座受该驱动杆和快拆组件控制沿该对腿管固定座滑动固定。

作为本发明进一步改进，该驱动杆中部穿套一个压缩弹簧，该快拆组件通过该压缩弹簧驱动该对前叉接片始终贴紧该对前叉腿管。

本发明的有益技术效果是：所述第一夹紧机构用于固定前叉立管，所述第二夹紧机构用于夹紧固定该对前叉腿管，而该第三夹紧机构用于固定该对前叉接片，由于该第三夹紧机构安装于滑动固定座，因此该第三夹紧机构可以通过该滑动机构控制该对前叉接片靠向该对前叉腿管，这样安装和拆卸方便，安全。

附图说明

图1为使用本发明焊接后前叉组件的结构示意图；

图2为本发明的结构主视图；

图3为本发明的结构俯视图；

图4为本发明的结构立体图。

以下对附图作补充说明：

1-前叉立管                21、22-一对前叉腿管

31、32-一对前叉接片        53、54-一对第二夹紧缸

41-立管固定座              61-接片固定座

42-第一夹紧缸              62、63-一对第三夹紧缸

51、52-一对腿管固定座

64-滑动固定座              66-快拆组件

65-驱动杆                  67-压缩弹簧

具体实施方式

一种滑板车前叉组件治具，包括固定前叉立管1的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管21、22的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片31、32的第三夹紧机构，其中：

1)该第一夹紧机构包括立管固定座41和将该前叉立管1压紧固定于该立管固定座41的第一夹紧缸42；

2)该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管21、22的一对腿管固定座51、52和能分别将该对前叉腿管21、22压紧固定于该对腿管固定座51、52的一对第二夹紧缸53、54；

3)该第三夹紧机构包括接片固定座61和能分别将该对前叉接片31、32尾部压紧固定于该接片固定座61两侧的一对第三夹紧缸62、63，该接片固定座61与该对腿管固定座51、52对应设置，该第三夹紧机构设于滑动固定座64上，该滑动固定座64可通过滑动机构控制连带该对前叉接片31、32靠向该对前叉腿管21、22，该滑动机构为一端固定该滑动固定座64的驱动杆65，该驱动杆65另一端连接有由四连杆机构组成的快拆组件66，并且该滑动固定座64受该驱动杆65和快拆组件66控制沿该对腿管固定座51、52滑动固定，该驱动杆65中部穿套一个压缩弹簧67，该快拆组件66通过该压缩弹簧67驱动该对前叉接片31、32始终贴紧该对前叉腿管21、22，该对前叉接片始终贴紧该对前叉腿管后，才能焊接。

上述快拆夹手采用由四连杆机构组成的快拆组，属于现有技术，本行业中技术人员很容易得到，在此不作详细描述。

使用本发明的操作是：

1)利用该第一夹紧机构夹紧固定该前叉立管1，然后将该对前叉腿管21、22上部分别插入该前叉立管1端部上的对应固定孔后，利用该第二夹紧机构固定该对前叉腿管21、22夹紧固定，再利用该第三夹紧机构固定该对前叉接片31、32；

2)分别启动第一、第二和第三夹紧缸，将前叉立管、前叉腿管和前叉接片夹紧固定，然后利用该快拆组件66，通过驱动杆65和滑动固定座64驱动该第三夹紧机构将该对前叉接片31、32靠上该对前叉腿管21、22，由此完成焊接前的夹紧固定。

Claims (3)

1.一种滑板车前叉组件治具，其特征在于，包括固定前叉立管(1)的第一夹紧机构、固定一对前叉腿管(21、22)的第二夹紧机构，还包括固定一对前叉接片(31、32)的第三夹紧机构，其中：

1)该第一夹紧机构包括立管固定座(41)和将该前叉立管(1)压紧固定于该立管固定座(41)的第一夹紧缸(42)；

2)该第二夹紧机构包括对应该对前叉腿管(21、22)的一对腿管固定座(51、52)和能分别将该对前叉腿管(21、22)压紧固定于该对腿管固定座(51、52)的一对第二夹紧缸(53、54)；

3)该第三夹紧机构包括接片固定座(61)和能分别将该对前叉接片(31、32)尾部压紧固定于该接片固定座(61)两侧的一对第三夹紧缸(62、63)，该接片固定座(61)与该对腿管固定座(51、52)对应设置，该第三夹紧机构设于滑动固定座(64)上，该滑动固定座(64)可通过滑动机构控制连带该对前叉接片(31、32)靠向该对前叉腿管(21、22)。

2.如权利要求1所述的一种滑板车前叉组件治具，其特征在于，该滑动机构为一端固定该滑动固定座(64)的驱动杆(65)，该驱动杆(65)另一端连接有由四连杆机构组成的快拆组件(66)，并且该滑动固定座(64)受该驱动杆(65)和快拆组件(66)控制沿该对腿管固定座(51、52)滑动固定。

3.如权利要求2所述的一种滑板车前叉组件治具，其特征在于，该驱动杆(65)中部穿套一个压缩弹簧(67)，该快拆组件(66)通过该压缩弹簧(67)驱动该对前叉接片(31、32)始终贴紧该对前叉腿管(21、22)。

Images