CN105674182A - 用于头灯的护罩驱动设备 - Google Patents

Abstract

一种用于头灯的护罩驱动设备，可以包括护罩、启动器、滑动接触构件以及滑动止动件和弹簧，该护罩部署在定位于灯组件中的光源的前面，以在通过使用作为轴线的铰接部分旋转的同时打开和关闭，该启动器通过轴连接至护罩臂，同时部署在护罩下面以使护罩旋转，该滑动接触构件部署成接近护罩的护罩臂，以在护罩旋转时提供摩擦接触力，该滑动止动件和弹簧安装在护罩的护罩臂上，并且构造成当护罩旋转时，在接触滑动接触构件而被压缩或不被压缩的同时减慢和控制护罩的运动。

Description

用于头灯的护罩驱动设备

技术领域

本发明涉及一种用于头灯的护罩驱动设备，并且更具体地，涉及一种打开和关闭护罩以在双功能头灯中驱动远光(highbeam)和近光(lowbeam)的护罩驱动设备。

背景技术

通常，照明设备安装在车辆中，以便在驾驶的同时当周围照度弱时稳定地保证驾驶员的视野。

照明设备中的头灯主要用于保证驾驶员的稳定可视距离。

通常，根据从光源照射的光的光量和照射角度，头灯可以选择性地向前照射远光和近光，并且远光和近光的选择性照射通过由驾驶员操作开关进行护罩的打开操作和关闭操作来执行，或者根据车辆的驾驶状态通过护罩的打开操作和关闭操作自动地执行

图6和图7是示出相关技术中的护罩驱动设备的侧视图、立体图和前视图。

如图6和图7所示出的，启动护罩130的启动器110部署在灯组件100下面，可通过下端铰接结构折叠的护罩130部署在光源(未示出)前面，并且启动器110的柱塞140与阻尼器150一起连接至护罩130的下端部分。

这里，未描述的参考标号160和170分别代表提供力以用于自动护罩关闭的护罩弹簧和防噪阻尼器。

因此，当护罩保持在关闭状态时，可以实施近光(例如，如图1中示出的本发明的各种实施方式所示出的)，并且当护罩保持在打开状态时，可以实施远光(例如，如图2中示出的本发明的各种实施方式所示出的)。

然而，在相关技术的护罩驱动设备中，当护罩打开和关闭时，由于启动器与护罩连接单元之间产生的高度差，发生柱塞失真(distortion，变形)现象，并且由此存在这样的问题，即，当护罩被驱动时，产生噪声。

例如，如图8所示出的，当护罩130关闭时，柱塞连接单元、阻尼器150和护罩连接单元的中央相互一致(coincide)，失真不会发生，但是如图9所示出的，当在启动器110驱动的同时护罩130旋转时，护罩130围绕旋转轴旋转，并且在这种情况下，在柱塞连接单元与护罩连接单元之间产生了高度差H，从而导致阻尼器150扭曲和柱塞失真，并因此，这样的现象导致噪声的产生。

即，当护罩通过驱动启动器打开时，不会产生大的噪声，但是当启动器施加的电压切断的同时，当护罩通过弹簧恢复力而关闭时，则产生了大的噪声，同时防噪阻尼器和护罩相互碰撞。

本发明背景部分中所公开的信息仅用于增强本发明的一般背景的理解，并且不应该被视为对这种信息组成了对本领域的技术人员已经公知的现有技术的承认和任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种头灯的护罩驱动设备，该护罩驱动设备采用在与护罩的旋转方向相同的方向上提供旋转动力的驱动机构，并且实施了采用弹簧阻尼器机构的新型护罩驱动方案，当护罩打开和关闭时，该弹簧阻尼器机构能够通过滑动摩擦接触使护罩快速运动，从而显著地减少当护罩打开和关闭时的影响的产生和噪声并且保证护罩的操作质量。

根据本发明的各个方面，一种用于头灯的护罩驱动设备可以包括护罩、启动器、滑动接触构件以及滑动止动件和弹簧，该护罩部署在定位于灯组件中的光源的前面，以在通过使用作为轴线的铰接部分旋转的同时打开和关闭，该启动器通过轴连接至护罩臂，同时部署在护罩下面以使护罩旋转，该滑动接触构件部署成接近护罩的护罩臂，以在护罩旋转时提供摩擦接触力，该滑动止动件和弹簧安装在护罩的护罩臂上，并且构造成当护罩旋转时，在接触滑动接触构件而被压缩或不被压缩的同时减慢和控制护罩的运动。

启动器可以在护罩下面部署成直线，以在与护罩的旋转方向相同的方向上提供旋转驱动力。

可设置有多个滑动止动件和弹簧，当护罩打开时，至少一个滑动止动件和弹簧可以构造成减慢和控制护罩运动，并且当护罩关闭时，另外一个滑动止动件和弹簧构造成减慢和控制护罩运动。

在滑动接触构件的前表面上可以设置有在周向方向上具有高度差的倾斜表面，并因此，在滑动止动件通过倾斜表面部分的同时，实现了护罩减速控制。

滑动接触构件的倾斜表面可以包括彼此具有180°相位差的两个倾斜表面，并且这两个倾斜表面基于周向方向在彼此相对的方向上逐渐地升高。

根据本发明的头灯的护罩驱动设备实现了以下的效果。

首先，应用驱动机构，其将启动器的动力传输方向和护罩的驱动方向设置于同一方向，以完全排除相关技术中的柱塞失真问题并且简化了整个结构。

其次，当护罩打开和关闭时，应用能够控制护罩的快速运动的弹簧阻尼器机构，以便当驱动护罩时显著地降低噪声的产生。

应理解的是，术语“车辆”或者“车辆的”或者如本文中使用的其他类似的术语总体上包含机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的载客汽车、包括各种船只和船舶的水运工具、飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力车辆、氢动力车辆及其他替代燃料车辆(例如，燃料由除石油以外的资源获得)。如本文中提及的，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如，汽油动力和电动力。

本发明方法和装置具有其它特征和优点，这些将是显而易见的或者将在附图(其引用在此)和下面详细地描述中更详细地阐述，其一起用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是示出根据本发明的示例性护罩驱动设备的组合立体图。

图2是示出根据本发明的示例性护罩驱动设备的分解立体图。

图3是示出根据本发明的示例性护罩驱动设备中的护罩、滑动止动件、弹簧和滑动接触构件的立体图。

图4A和图4B是示出当护罩在根据本发明的示例性护罩驱动设备中关闭时滑动止动件和弹簧的状态的立体图和截面图。

图5A和图5B是示出当护罩在根据本发明的示例性护罩驱动设备中打开时滑动止动件和弹簧的状态的立体图和截面图。

图6和图7是示出相关技术中的护罩驱动设备的侧视图和截面图。

图8和图9是示出在相关技术的示例性护罩驱动设备中噪声产生原因的放大图。

应当理解的是，所附的附图不一定按比例绘制，呈现的是说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如下文所公开的，包括(例如)特定尺寸、方向、位置和形状的本发明的特定设计特征将由特定的预定应用和使用环境部分地决定。

具体实施方式

现在，将详细地参照本发明(多个发明)的各种实施方式，其中的实例在附图中示出并描述如下。虽然本发明(多个发明)将结合示例性实施方式描述，但是将要理解的是，本描述不旨在将本发明(多个发明)限制在那些示例性实施方式中。与此相反，本发明(多个发明)旨在/旨在不仅覆盖示例性实施方式，而且还覆盖各种替换、修改、等同物和其它实施方式，其可以包括在本发明的精神和范围内，如所附权利要求所限定的。

图1是示出根据本发明的各个实施方式的护罩驱动设备的组合立体图。图2是示出根据本发明的各个实施方式的护罩驱动设备的分解立体图。

如图1和图2所示出的，护罩驱动设备应用于包括光源12等的灯组件10，并且构造在这样的机构中，当护罩13打开和关闭时，该机构通过适当地控制护罩运动来防止噪声的产生。

为此，护罩驱动设备包括作为用于实施远光和近光的机构的护罩13，并且护罩13通过使用作为轴线的铰接部分15安装于可旋转结构中，同时部署在位于灯组件10中的光源12的前面。

在这里，护罩13的铰接部分15可以通过销25紧固和支撑于护罩保持件21的一个侧面上。

护罩13通过将要在下面描述的启动器11驱动，并且当护罩通过围绕铰接部分15旋转而向前或向后弯曲或者直立时，护罩13可以打开或关闭。

另外，护罩驱动设备包括作为用于驱动护罩13的机构的启动器11。

启动器11可以采用步进电动机等，并且安装成支撑在突出保持件22的下端部分上，同时部署在护罩13下面。

此外，启动器11的轴14穿透并且耦接至定位于护罩中的护罩臂16，在这种情况下，轴14的端部可以支撑同时配合在形成于护罩保持件21中的轴支架23中。

因此，当启动器11向前或反向操作时，护罩13可以与旋转轴14一起向前弯曲或者向后直立。

具体地，启动器11在护罩13下面部署成直线(inline)，也就是说，在灯组件10的水平宽度方向上水平地部署成直线，以在与护罩13的旋转方向相同的方向上提供旋转驱动力。

即，启动器11的轴向旋转方向和护罩的旋转方向可以设置为同一方向。

另外，护罩驱动设备包括滑动接触构件17，该构件作为用来提供用于控制护罩运动的摩擦接触力的设备。

滑动接触构件17可以具有盘形形状并且安装成通过后表面固定于启动器11的前表面。

如上述安装的滑动接触构件17的前表面可以部署成接近护罩臂，同时面对定位在护罩13中的护罩臂16。

当然，启动器11的轴14正好穿透滑动接触构件17的中央以向前延伸，并且之后耦接至护罩臂。

滑动接触构件17用于当护罩旋转时提供摩擦接触力。

即，将要在下面描述的滑动止动件18在接触滑动接触构件17的前表面的同时产生摩擦，并因此，护罩13的移动速度可以通过接触摩擦而被控制。

另外，护罩驱动设备基本上包括止动件18和弹簧19，其作为用于减慢和控制护罩13的运动的机构。

滑动止动件18和弹簧19安装成插入形成于护罩13的护罩臂16中的止动件安装槽24中，以便当护罩旋转时接触滑动接触构件17。

即，弹簧19和滑动止动件18从止动件安装槽24的内部依次插入和安装，并且滑动止动件18的前部分突出至止动件安装槽24外部，以便刚好在其前面接触滑动接触构件17的前表面。

在这里，弹簧19连续地施加力，以在弹性地支撑滑动止动件18的同时将滑动止动件18推出止动件安装槽。

此外，滑动止动件18可以在接触滑动接触构件17的同时，通过将要在下面描述的倾斜表面20的高度差而被压缩或不被压缩(恢复)，并由此，可以在滑动止动件18被压缩和恢复的同时，通过施加的按压力来减慢和控制护罩运动速度。

具体地，提供了多个滑动止动件18和弹簧19，例如，两个止动件18和弹簧19设置在上部侧面和下面侧面中，并且上部滑动止动件18用于当护罩打开时控制速度，并且下部滑动止动件18用于当护罩关闭时控制速度。

图3是示出在根据本发明的各个实施方式的护罩驱动设备中的护罩、滑动止动件、弹簧和滑动接触构件的立体图。

如图3所示出的，在这里，示出了护罩13的形式和滑动接触构件17的形式。

护罩臂16和棒状铰接部分15在护罩13的体部分的底部的两侧处竖直地形成，并且一组弹簧19和滑动止动件18中的每个均安装在形成于护罩臂16中的两个止动件安装槽24中。

护罩13的铰接部分15通过销紧固结构支撑在护罩支持件上，并且所支撑的护罩13可以围绕铰接部分15的作为中央轴的下部销紧固部分旋转。

另外，滑动接触构件17具有盘形形状，并且在滑动接触构件17的前表面上形成有在周向方向上具有高度差的倾斜表面20。

由此，当护罩-侧滑动止动件18沿着倾斜表面部分前进时，滑动止动件18可以在通过倾斜表面结构(该倾斜表面结构在前进方向上升高)按压的同时被压缩，并因此，在滑动止动件18被压缩的同时，可以通过剧烈施加的摩擦力实现护罩减速控制。

倾斜表面20可以由两个彼此之间具有180°相位差的倾斜表面20a和20b构成，并且在这种情况下，各个倾斜表面20a和20b可以通过基于周向方向在彼此相对的方向上逐渐地升高的倾斜表面构成。

例如，当护罩打开时，通过上部滑动止动件18接触的一个倾斜表面20a可以通过在周向方向上从开始点P1至结束点P2逐渐升高的倾斜表面构成。

另外，当护罩关闭时，通过下部滑动止动件18接触的另一个倾斜表面20b可以通过在周向方向上从开始点P3至结束点P4逐渐降低的倾斜表面构成。

因此，当护罩打开和关闭时，一个滑动止动件18可以沿着逐渐升高的倾斜表面前进，并且同时，另外一个滑动止动件18可以沿着逐渐降低的倾斜表面前进。

因此，如上述构造的护罩驱动设备的操作状态将在下面描述。

图4A和图4B是示出当护罩在根据本发明的各个实施方式的护罩驱动设备中关闭时的状态的立体图和截面图。图5A和图5B是示出当护罩在根据本发明的各个实施方式的护罩驱动设备中打开时的状态的立体图和截面图。

如图4A和图4B以及图5A和图5B所示出的，在这里，护罩关闭状态是实施车灯的近光的状态，护罩打开状态是实施车灯的远光的状态。

首先，当近光状态转换为远光状态时的状态将在下面描述。

在护罩关闭状态，上部滑动止动件18a定位在滑动接触构件17的上部倾斜表面20a的开始点P1处，并且下部滑动止动件18b定位在下部倾斜表面20b的开始点P3处。

在这种情况下，当护罩13通过启动器的驱动开始旋转时，上部滑动止动件18a沿着逐渐升高的倾斜表面20a前进，并且在这种情况下，随着滑动止动件18a接近结束点P2，滑动止动件18a逐渐被进一步压缩，并且当滑动止动件18a定位在结束点P2时，滑动止动件18a被最大限度地压缩。

同时，下部滑动止动件18b沿着逐渐降低的倾斜表面20b前进，并且在这种情况下，随着滑动止动件18b接近结束点P4，滑动止动件18b逐渐从初始压缩状态改变为释放状态，并且当滑动止动件18b定位于结束点P4时，滑动止动件18b完全恢复。

在上部滑动止动件被压缩的同时，通过逐渐增加施加的接触摩擦力，当护罩打开时，护罩最初在打开时快速打开，并且此后，当护罩停止时逐渐变慢，并由此，在护罩打开时的影响降低了，并且不会产生噪音。

接着，当远光状态转换为近光状态的状态将在下面描述。

在护罩打开状态，上部滑动止动件18a定位于滑动接触构件17的上部倾斜表面20a的结束点P2，并且下部滑动止动件18b定位于下部倾斜表面20b的结束点P4。

在这种状态下，当护罩13通过启动器的驱动开始旋转时，下部滑动止动件18b沿着逐渐升高的倾斜表面20b前进，并且在这种情况下，随着滑动止动件18a接近开始点P3，滑动止动件18b逐渐被进一步压缩，并且当滑动止动件18a定位于结束点P3时，滑动止动件18a被最大限度地压缩。

同时，上部滑动止动件18a沿着逐渐降低的倾斜表面20a前进，并且在这种情况下，随着滑动止动件18a接近开始点P1，滑动止动件18a逐渐从初始压缩状态变成释放状态，并且当滑动止动件18a定位于开始点P1时，滑动止动件18a完全恢复。

在下部滑动止动件被压缩的同时，通过逐渐地增加施加的接触摩擦力，当护罩关闭时，护罩最初在关闭的时候快速关闭，并且此后，当护罩停止时逐渐变慢，并由此，当护罩关闭时的影响降低了并且不会产生噪音。

同时，启动器可以采用步进电机而不需要螺旋弹簧(未示出)，并且在这种情况下，虽然没有施加功率(power)，但是护罩闭合状态可以通过螺旋弹簧的恢复力而保持。

当然，当根据功率的应用，护罩通过驱动步进电机而打开时，螺旋弹簧的扭转应力增加，以存储恢复力。

这样，在本发明中，实施了护罩驱动方案，其中当护罩打开时，在压缩一个滑动止动件的同时降低和控制了护罩的打开速度，并且当护罩关闭时，在压缩另外一个滑动止动件的同时降低和控制了护罩的关闭速度，以保证护罩的驱动质量，诸如当护罩打开和关闭时减少噪声的产生，等等。

为了便于所附权利要求中的解释和精确定义，参照附图中所显示的这些特征的位置，术语“上部”或“下部”、“内部”或“外部”等用于描述示例性实施方式的特征。

本发明的特定示例性实施方式的前述描述已经呈现来用于说明和描述。它们不旨在是详尽的或者将本发明限制在所公开的精确形式，并且显然，根据上述教导，许多修改和变型是可能的。示例性实施方式被选择和描述以为了解释本发明的某些基本原理和它们的实际应用，从而使得本领域的那些技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式，以及其中的各种替换和修改。其意图是本发明的范围通过这里所附的权利要求书和它们的等同物来限定。

Claims (6)

1.一种用于头灯的护罩驱动设备，包括：

护罩，部署在定位于灯组件中的光源的前面，以便在通过使用作为轴线的铰接部分旋转的同时打开和关闭；

启动器，通过轴连接至护罩臂，同时部署在所述护罩下面以使所述护罩旋转；

滑动接触构件，部署成接近所述护罩的所述护罩臂，以在所述护罩旋转时提供摩擦接触力；以及

滑动止动件和弹簧，安装在所述护罩的所述护罩臂上，并且构造成当所述护罩旋转时，在接触所述滑动接触构件而被压缩或不被压缩的同时减慢和控制所述护罩的运动。

2.根据权利要求1所述的护罩驱动设备，其中，所述启动器在所述护罩下面部署成直线，以在与所述护罩的旋转方向相同的方向上提供旋转驱动力。

3.根据权利要求1所述的护罩驱动设备，其中，设置有多个所述滑动止动件和所述弹簧，当所述护罩打开时，至少一组所述滑动止动件和所述弹簧构造成减慢和控制所述护罩的运动，并且当所述护罩关闭时，另一组所述滑动止动件和所述弹簧构造成减慢和控制所述护罩的运动。

4.根据权利要求1所述的护罩驱动设备，其中，在所述滑动接触构件的前表面上设置有在周向方向上具有高度差的倾斜表面，并因此，在所述滑动止动件通过所述倾斜表面的一部分的同时，实现了护罩减速控制。

5.根据权利要求4所述的护罩驱动设备，其中，所述滑动接触构件的所述倾斜表面包括彼此具有180°相位差的两个倾斜表面，并且所述两个倾斜表面基于所述周向方向在彼此相对的方向上逐渐地升高。

6.根据权利要求1所述的护罩驱动设备，其中，所述滑动接触构件的倾斜表面包括彼此具有180°相位差的两个倾斜表面，并且所述两个倾斜表面基于周向方向在彼此相对的方向上逐渐地升高。