CN105216704A - 扶手锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种扶手锁，其中扶手包括扶手主体、配置在所述扶手主体上的开口门以及能够滑动地配置在所述开口门上的滑动盖子，所述扶手锁可以包括：操纵杆，其联接至所述滑动盖子的一侧；连杆，其配置在所述滑动盖子中，其中所述连杆的一侧联接至所述操纵杆；触发柄，其联接至所述连杆的另一侧，并且配置为响应操纵杆的运动而操作；以及锁定元件，其联接至所述开口门以及所述扶手主体，并且配置为当与所述触发柄相接触时与所述开口门以及所述扶手主体中的至少一个解锁。

Description

扶手锁

技术领域

本发明大体上涉及一种用于锁定扶手的扶手锁，更特别地，涉及一种用于可滑动的扶手的锁，其不管可滑动的扶手的滑动动作属于哪种类型，都能够开启扶手内的存储空间的门。

背景技术

通常，车辆在驾驶员的座椅与乘客的座椅之间配置有扶手箱(consolebox)，以便在其中存储相对小的物体。扶手箱配置在扶手内部，乘坐者可以将他的/她的手臂倚靠在所述扶手上，同时所述扶手还用来作为扶手箱的盖子。

也就是说，扶手用来减少乘坐者由于长期的路途时间而产生的疲劳，使得乘坐者可以在扶手上倚靠他的/她的手臂，从而防止由于疲劳带来的伤害。

最近已经创造出先进的扶手，其能够向前以及向后滑动，以便适应乘坐者的体型。因此，乘坐者能够容易地调整扶手的纵向位置以便适应他的/她的体型。

然而，传统的可滑动的扶手存在的问题在于，由于保持扶手箱关闭的锁以及开启锁的操纵杆都固定在其位置，没有顾及扶手的滑动动作，所以当扶手向前滑动时，乘坐者不能驱动操纵杆，从而不能打开扶手箱。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种扶手锁，该扶手锁使得甚至当扶手已经向前滑动时乘坐者也能驱动操纵杆以便打开在其内部容纳的扶手箱。

根据本发明的各个方面，公开了一种扶手锁，其中扶手具有扶手主体、配置在所述扶手主体上的开口门以及能够滑动地配置在所述开口门上的滑动盖子，所述扶手锁可以包括：操纵杆，其联接至所述滑动盖子的一侧；连杆，其配置在所述滑动盖子中，其中所述连杆的一侧联接至所述操纵杆；触发柄，其联接至所述连杆的另一侧，并且配置为响应操纵杆的操作而操作；以及锁定元件，其联接至所述开口门以及所述扶手主体，并且配置为当与所述触发柄相接触时，从所述开口门以及所述扶手主体中的至少一个解锁。

所述锁定元件的一侧可以可旋转地联接至所述开口门，所述锁定元件的另一侧可以与扶手主体相接合。

所述锁定元件可以在其一侧形成为一对分叉部分。

所述触发柄的一侧可以联接至所述连杆，另一侧可以朝着所述锁定元件弯曲。

所述连杆可以在所述锁定元件的所述一对分叉部分之间穿过。

所述开口门可以在其上部配置有一对沿着所述连杆的移动方向的连杆轨道时，所述连杆的另一侧可以配置有一对连杆侧面凸出部，以便联接至所述一对连杆轨道。

所述锁定元件可以在其一侧配置有突出部。

所述操纵杆的一侧可以可旋转地联接至所述滑动盖子，并且可以配置有延伸部，以便当所述操纵杆旋转时，所述延伸部与所述锁定元件的突出部相接触。

根据具有前述构造的扶手锁，不管扶手盖子是否向前滑动，乘坐者都能够驱动操纵杆打开扶手主体中的容器，从而增加乘坐者的方便性。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1、图2以及图3为显示了根据本发明示例性扶手锁的构造的视图。

图4为显示了根据本发明示例性扶手锁中的操纵杆以及锁定元件的视图。

应当了解，附图不必按比例，显示了说明本发明的基本原理的各种优选特征的略微简化的画法。本发明所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

具体实施方式

下面将详细参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。

图1、图2以及图3为显示了根据本发明的各个实施方案扶手锁的构造的视图，图4为显示了根据本发明的各个实施方案扶手锁中的操纵杆以及锁定元件的视图。

扶手锁用来锁定扶手，该扶手包括扶手主体400、开口门500以及滑动盖子600；该开口门500配置在扶手主体400上；该滑动盖子600可滑动地配置在开口门500上。扶手锁包括操纵杆100、连杆200、触发柄210以及锁定元件300；该操纵杆100联接至滑动盖子600的一侧；该连杆200配置在滑动盖子600中，以使得该连杆200的一侧联接至操纵杆100；该触发柄210联接至连杆200的另一侧，并且配置为响应操纵杆100的运动而操作；该锁定元件300联接至开口门500以及扶手主体400，并且配置为响应触发柄210的操作而与开口门500和扶手主体400中的至少一个解锁。

具体而言，扶手主体400可以为扶手箱，该扶手箱配置在驾驶员的座椅与乘客的座椅之间并且在其中具有存储空间，或者，扶手主体400可以为后侧乘客座椅上的后扶手的主体部分，其中具有存储空间。

开口门500为盖子，其一侧朝着车辆的前侧延伸，另一侧铰链联接为使得一侧围绕铰链联接点上下转动，从而打开或者关闭在扶手主体400中的存储空间。

如图2所示，在开口门500的上部，特别是在开口门500与滑动盖子600之间，开口门500配置有一对导轨510，该导轨510固定至开口门500。另外，在滑动盖子600的下部，滑动盖子600配置有凸出部610，该凸出部610联接至导轨510，以便滑动盖子600能够沿着导轨滑动。

导轨510可以沿车辆的纵向方向配置，从而滑动盖子600能够在车辆中向前滑动。然而，导轨可以具有其他配置。

进一步地，滑动盖子600的上部可以被作为扶手的支撑物覆盖。

与此同时，锁定元件300的一侧可以可旋转地联接至开口门500，锁定元件300的另一侧可以与扶手主体400接合。

因此，锁定元件300的另一侧可以配置有接合突出部330，该接合突出部330朝着扶手主体400延伸，并且扶手主体400可以配置有接合槽以便与接合突出部330相接合。

进一步地，如图2和图3所示，锁定元件300的一侧可以分叉为V形或者U形的形状，从而整个锁定元件300能够具有Y的形状。在锁定元件的一侧形成的一对分叉部分可以铰链联接至开口门500，使得它们能够围绕配置有弹性构件350(例如扭力弹簧)的铰链联接点旋转，从而在正常状态下，锁定元件300保持与扶手主体400接合，并且根据连杆200的运动，锁定元件从扶手主体松脱，从而打开扶手主体400中的存储空间。弹性构件350也可以配置在操纵杆100上。

因此，开口门500的一侧可以配置有安装槽530，该安装槽530具有与锁定元件300相对应的形状，从而锁定元件300放置在那里并且联接至开口门500。

由于锁定元件300的一侧分叉，使得连杆200能够位于分叉部分之间，所以容易利用安装空间。进一步地，由于每个分叉部分与开口门500联接，所以锁定元件300能够被平稳地支撑。

除了Y的形状之外，锁定元件300的形状可以为各种其它形状，只要它们能够起锁定元件300的作用。

触发柄210被配置为使得其一侧联接至连杆200，另一侧朝着锁定元件300弯曲。

触发柄210可以通过但不限于注射成型整体地与连杆200联接，或者可以通过其他接合方法(例如螺栓连接、焊接等)整体地与连杆200联接。可选择地，本领域技术人员也能够使用各种其它联接方法。

当连杆200移动时，触发柄210的弯曲端接触到锁定元件300，推动锁定元件300。这样可以释放接合突出部330与接合凹槽410之间的接合。

触发柄210的弯曲端可以在远离锁定元件300的一侧(在锁定元件300的这一侧，锁定元件与开口门500联接)的部分接触锁定元件300。

与此同时，如前所述，连杆200可以在锁定元件300的一侧形成的分叉部分之间穿过，并且触发柄210可以穿过并且配置在连杆200的另一侧。

开口门500可以在其上部配置有一对沿着连杆的移动方向的连杆轨道550；连杆200的另一侧可以配置有一对连杆侧面凸出部，以便联接至一对连杆轨道550。当驱动操纵杆100时，连杆侧面凸出部使得连杆200独立地从滑动盖子600移动，同时支撑连杆200的另一侧。

操纵杆100的一侧可以可旋转地铰链联接至滑动盖子600的一侧，并且操纵杆的另一侧可以配置有手柄130。连杆200优选地铰链联接至操纵杆100的另一侧。

根据上述的构造，当随着滑动盖子600沿着车辆的向前的方向滑动，而乘坐者向前旋转操纵杆100时，连杆200与触发柄210一起向前移动，使得锁定元件300旋转，从而，甚至当滑动盖子600已经向前滑动时，开口门500也能够解锁。

如图4所示，锁定元件300的一侧可以配置有突出部310，操纵杆100的一侧可以配置有延伸部110，以便在操纵杆100旋转时该延伸部110能够与锁定元件的突出部310相接触。

当滑动盖子600向后滑动并且返回到它的原始位置时，触发柄210变成与锁定元件300分离，使得它不可能执行解锁动作。因此，操纵杆100的延伸部110以及锁定元件的突出部310被设置，从而使得甚至当滑动盖子600返回到它的原始位置时也能执行解锁动作。

当操纵杆100旋转时，操纵杆的延伸部110旋转并且与锁定元件的突出部310相接触，该突出部310随着操纵杆的延伸部110的旋转而依次旋转，执行解锁动作。

虽然各个实施方案描述了操纵杆100向前旋转并且连杆200向前移动的情况，但是与前述实施方案不同，操纵杆100可以沿其它方向旋转，例如朝着后面或者沿着横向，操纵杆100、连杆200以及触发柄210的旋转方向可以改变，锁定元件300的解锁方向也可以改变。

根据具有前述构造的扶手锁，不管扶手盖子是否向前滑动，乘坐者都能够驱动操纵杆打开扶手主体中的容器，从而增加乘坐者的方便性。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，显然根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (8)

1.一种扶手锁，其中扶手包括扶手主体、配置在所述扶手主体上的开口门以及能够滑动地配置在所述开口门上的滑动盖子，所述扶手锁包括：

操纵杆，其联接至所述滑动盖子的一侧；

连杆，其配置在所述滑动盖子中，其中所述连杆的一侧联接至所述操纵杆；

触发柄，其联接至所述连杆的另一侧，并且配置为响应操纵杆的运动而操作；以及

锁定元件，其联接至所述开口门以及所述扶手主体，并且配置为当与所述触发柄相接触时与所述开口门以及所述扶手主体中的至少一个解锁。

2.根据权利要求1所述的扶手锁，其中所述锁定元件的一侧能够旋转地联接至所述开口门，所述锁定元件的另一侧与扶手主体相接合。

3.根据权利要求2所述的扶手锁，其中所述锁定元件在其一侧形成为一对分叉部分。

4.根据权利要求1所述的扶手锁，其中所述触发柄的一侧联接至所述连杆，另一侧朝着所述锁定元件弯曲。

5.根据权利要求3所述的扶手锁，其中所述连杆在所述锁定元件的所述一对分叉部分之间穿过。

6.根据权利要求1所述的扶手锁，其中所述开口门在其上部配置有一对沿着所述连杆的移动方向的连杆轨道，所述连杆的另一侧配置有一对连杆侧面凸出部，以便联接至所述一对连杆轨道。

7.根据权利要求2所述的扶手锁，其中所述锁定元件在其一侧配置有突出部。

8.根据权利要求7所述的扶手锁，其中所述操纵杆的一侧能够旋转地联接至所述滑动盖子，并且所述操纵杆的一侧配置有延伸部，以便当所述操纵杆旋转时，所述延伸部与所述锁定元件的突出部相接触。