CN106555524B - 卡车盖的倾斜锁定装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种卡车盖的倾斜锁定装置。该倾斜锁定装置包括：锁钩，安装在卡车盖的下方；以及倾斜杆，在卡车盖的下部的下方安装为可旋转的。钩杆邻近于锁钩安装为可向前和向后旋转并且被构造成与倾斜杆旋转互锁以有选择地将钩杆锁定至锁钩或者将钩杆从锁钩移除。操纵杆邻近于倾斜杆安装并且形成闩杆。操纵杆被构造成顺次限制倾斜杆的旋转并且在倾斜杆从闩杆顺次释放时旋转使得将钩杆从锁钩移除。

Description

卡车盖的倾斜锁定装置

技术领域

本发明涉及用于卡车盖的倾斜锁定装置并且，更具体地，涉及一种用于卡车盖的倾斜锁定装置，在该锁定装置中，在卡车盖倾斜(tilted，翘起)时顺次执行解锁操作，从而提供了使用上的方便性并确保用户安全性。

背景技术

通常，卡车盖可以翘起以允许发动机维护。卡车盖的重量根据卡车的尺寸而不同。通常，盖倾斜系统在卡车中被用于抬起很重的卡车盖。盖倾斜系统分类成扭力杆类型、液压类型等。此外，锁定装置布置在卡车盖中以有选择地限制卡车盖的倾斜操作。锁定装置通过用户抬高用于解锁盖锁定装置的把手来操作并且通过盖倾斜把手来抬起卡车盖。

然而，解锁把手布置在卡车盖的侧面处的车辆面板上。因此，当用户接近解锁把手时，存在由于疏忽导致伤害用户的风险。此外，解锁把手和盖倾斜把手彼此离的很远，因此在同时执行解锁操作和盖倾斜操作时用户不方便。

上述内容仅旨在帮助对本发明的背景技术进行理解，而并非旨在表示本发明落入已为本领域技术人员所知的现有技术的范围内。

发明内容

因此，本发明提供了一种卡车盖的倾斜锁定装置，其中，在卡车盖倾斜时解锁操作顺次执行，从而确保了用户的安全性。另外，本发明提供了一种卡车盖的倾斜锁定装置，该倾斜锁定装置具有便于解锁倾斜锁定状态的把手的使用的改进的构造，因此使用方便。

根据一个方面，卡车盖的倾斜锁定装置可以包括：锁钩，安装在卡车盖的下方；倾斜杆，在卡车盖的下部的下方安装为可旋转的；钩杆，布置成邻近于锁钩并且安装为可向前和向后旋转，钩杆旋转为与倾斜杆互锁以有选择地锁定钩杆或将钩杆从锁钩移除；以及操纵杆，安装为邻近于倾斜杆，操纵杆形成闩杆，闩杆构造成顺次限制倾斜杆的旋转，并且在倾斜杆从闩杆顺次释放时，钩杆从锁钩移除。

倾斜杆和钩杆可以通过连杆连接至彼此，从而在倾斜杆旋转时，钩杆可以与倾斜杆旋转互锁。在倾斜杆中沿纵向可以形成第一引导槽，并且在钩杆中在前后方向上可以形成第二引导槽。连杆的前端和后端可以分别可滑动地连接至第一引导槽和第二引导槽。倾斜杆的第一引导槽可以线性延伸预定长度并且第一引导槽的后端可以向上弯曲预定角度，并且在第一引导槽弯曲的弯曲点处可以形成向下延伸的锁定凹部。

钩杆能可旋转地安装在锁钩上方并且朝向锁钩的前端延伸，钩部分从钩杆的延伸端向后朝向锁钩向后延伸。第二引导槽可以在钩杆的钩部分中在前后方向上形成。连杆可以包括在连杆的相应的前端和后端上的铰链销以可旋转地并可滑动地将连杆连接至第一引导槽和第二引导槽，其中连杆可以在连杆的前端和后端之间向下弯曲。

闩杆能可旋转地安装在倾斜杆下方，并且操纵杆可以耦接至闩杆，从而在操纵杆旋转时，闩杆可以在与操纵杆旋转的方向相同的方向上旋转。从倾斜杆的侧表面可以突出有锁定销，并且在闩杆中可以形成多个锁定凹部，从而在闩杆通过操纵杆旋转时，锁定销可以被插入并锁定至锁定凹部中的任意一个中。闩杆的锁定凹部可以包括以预定深度形成的第一锁定凹部，并包括第二锁定凹部，第二锁定凹部的深度形成为小于第一锁定凹部的深度。

根据具有以上提及的构造的卡车盖的倾斜锁定装置，设置为使得能够使卡车盖倾斜的倾斜杆和操纵杆可以彼此相邻地布置，因此提供使用方便。此外，解锁操作可以顺次执行，借此可以确保解锁操作期间用户的安全性。

附图说明

当结合附图时，通过以下详细描述，将更明确地理解本发明的以上和其他目标、特征和其他优点，在附图中：

图1是示出根据本发明的示例性实施方式的卡车盖的倾斜锁定装置的视图；

图2是示出根据本发明的示例性实施方式的图1的倾斜锁定装置的操作；并且

图3至图10是示出根据本发明的示例性实施方式的倾斜锁定装置的视图。

具体实施方式

应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动交通工具，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、大巴车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。如本文中提及，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如，具有汽油动力和电动力的车辆。

本文所使用的术语仅是用于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本发明。除非上下文另有明确说明，否则如本文所用的单数形式“一个”、“一种”和“该”也旨在包括复数形式。应该进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包括(comprising)”规定了阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的群组。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关列出的术语的任意及全部组合。例如，为了使本发明的说明书清楚，不示出未涉及的部件，并且为了清楚起见，放大了层和区域的厚度。此外，当声明一层在另一层或基板“上”时，该层可直接地在另一层或基板上或第三层可设置在二者之间。

除非特别地说明或从上下文中显而易见的，否则本文所使用的术语“约”理解为在本领域的正常公差范围内，例如在平均值的2个标准差内。“约”可理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非另从上下文中清晰可见，否则本文中所提供的所有数值可被术语“约”修饰。

在下文中，将参照附图详细描述根据本发明的示例性实施方式的卡车盖的倾斜锁定装置。图1是示出根据本发明的示例性实施方式的卡车盖的倾斜锁定装置的视图。图2是示出图1的倾斜锁定装置的操作的视图。图3至图10是示出根据本发明的示例性实施方式的倾斜锁定装置的视图。

如图1和图2所示，根据本发明的卡车盖的倾斜锁定装置可以包括：锁钩100、倾斜杆200、钩杆300以及操纵杆500。具体地，锁钩100可以安装在卡车盖10下面。倾斜杆200可以在卡车盖10的下部安装为可旋转的。钩杆300可以布置成邻近于锁钩100并且安装为可向前和向后旋转。钩杆300可被构造成与倾斜杆200旋转互锁以有选择地锁定钩杆300或者从锁钩100移除钩杆300。操纵杆500可以安装为邻近于倾斜杆200，并且可以形成闩杆400，闩杆被构造成顺次限制倾斜杆200的旋转，从而当倾斜杆200从闩杆400顺次释放时，钩杆300可以从锁钩100移除。

此外，本发明涉及一种允许或限制倾斜卡车盖10的操作的倾斜锁定装置并且可以包括锁钩100、倾斜杆200、钩杆300、闩杆400以及操纵杆500。其他辅助元件是众所周知的技术；因此，将省去对其的进一步说明。换言之，本发明体现以下技术，该技术允许在执行逐步过程之后倾斜的卡车盖10解除卡车盖10的锁定状态。基于此，以下将详细描述本发明。

锁钩100可以在卡车盖的下面被被固定到车身面板上。当邻近于锁钩100可旋转地安装的钩杆300旋转时，钩杆300可以有选择地锁定至锁钩100或者从锁钩100移除，从而可以允许或限制倾斜卡车盖10的操作。具体地，钩杆300可被构造成与倾斜杆200旋转互锁。倾斜杆200在利用操纵杆500和闩杆400执行至少两步的解锁操作之后可以旋转。当倾斜杆200旋转时，钩杆300可以从锁钩100移除，因此允许卡车盖10的倾斜操作。因此，在本发明中，对于解除倾斜操作的锁定状态，在执行两步的解锁操作之后可以允许卡车盖10的倾斜操作。因此，可以确保用户的安全性。

将更详细地描述本发明。如图1所示，倾斜杆200和钩杆300可以通过连杆600连接至彼此，从而当倾斜杆200旋转时，钩杆300可以与倾斜杆200旋转互锁。换言之，当倾斜杆200向前旋转时，连杆600可以被拉动并向前移动。然后，连接至连杆600的钩杆300也向前旋转(例如，在倾斜杆200相同的方向上)。

如图1所示，第一引导槽220可以在倾斜杆200中纵向地形成。第二引导槽320可以在钩杆300中在前后方向上形成。连杆600的前端620和后端640可以分别可滑动地连接至第一引导槽220和第二引导槽320。具体地，倾斜杆200的旋转操作可以顺次执行。在倾斜杆200的最初的旋转操作中，由于连杆600的前端620沿着第一引导槽220移动，连杆600不会向前移动(例如，可以防止向前移动)。当倾斜杆200旋转至预定角度时，连杆600的前端620可以锁定(例如，固定)至第一引导槽220。当倾斜杆200旋转时，连杆600可以进一步向前移动。然后，连杆600的后端640可以沿着第二引导槽320滑动并且可以锁定至第二引导槽320的前端，因此使钩杆300向前移动并且使钩杆300从锁钩100移除。

因此，由于形成在倾斜杆200中的第一引导槽220和形成在钩杆300中的第二引导槽320，所以在倾斜杆200旋转时，钩杆300的旋转可以基于倾斜杆200的旋转角而被允许或限制，而不是在倾斜杆200旋转时立即旋转，因此，使得可以体现与闩杆400和操纵杆500互锁的逐步(例如，顺次(sequential，按顺序))解锁操作，这将随后在下文中详细说明。

倾斜杆200的第一引导槽220能以预定长度线性地延伸。第一引导槽220的后端222可以向上弯曲预定角度，并且向下延伸的锁定凹部224形成在第一引导槽220弯曲的弯曲点处。如图5所示，因为倾斜杆200的第一引导槽220形成为后端222向上弯曲，所以连杆600的前端620可以相对于倾斜杆200旋转的方向沿着第一引导槽220更顺畅地移动。当倾斜杆200完全旋转时，连杆600的前端620可以锁定至第一引导槽220的后端222，并且因此拉动连杆600的操作可以更可靠地执行。

此外，向下延伸的锁定凹部224可以形成在第一引导槽220的弯曲点处。因此，连杆600的前端620可以有选择地布置在锁定凹部224中或者第一引导槽220的后端222的弯曲部分中，从而可以执行两步的解锁操作。换言之，在倾斜杆200旋转的同时连杆600的前端620布置在锁定凹部224中时指示已进行第一解锁操作。当倾斜杆200进一步旋转并且因此连杆600的前端620布置在第一引导槽220的后端222的弯曲部分中时指示已进行第二解锁操作。

如图6所示，钩杆300可以可旋转地安装在锁钩100上方并且可以朝向锁钩100的前端延伸。钩部分可以从钩杆300的延伸端朝向锁钩100向后延伸。第二引导槽320可以在前后方向上形成在钩杆300的钩部分340中。因此，由于钩杆300能可旋转地安装在锁钩100上方并且形成在钩杆300的端部上的钩部分340可以锁定至锁钩100的下部，所以可以限制卡车盖10向上倾斜。

此外，第二引导槽320可以形成布置在钩杆300的端部上的钩部分340中。因此，由于倾斜杆200旋转，连杆600可构造成拉动钩杆300的端部，因此钩杆300可以更顺畅地旋转。另外，铰链销622和624可以分别设置在连杆600的前端620和后端640上。连杆600可以通过铰链销622和624可旋转地并可滑动地连接至第一引导槽220和第二引导槽320。连杆600可以在前端620和后端640之间向下弯曲。

因此，因为连杆600可以通过布置在连杆600的前端620和后端640上的铰链销622和624连接至第一引导槽220和第二引导槽320，所以连杆600可以在第一引导槽220和第二引导槽320中更顺畅地旋转和滑动。此外，由于连杆600在前端620和后端640之间向下弯曲的结构，使得在倾斜杆200旋转时，连杆600的前端620和后端640可以分别沿着第一引导槽220和第二引导槽320更顺畅地移动。具体地，连杆600的向下弯曲的结构允许通过倾斜杆200的旋转线性地移动钩杆300。

闩杆400可以可旋转地安装在倾斜杆200的旋转中心点下方。操纵杆500可以耦接至闩杆400，从而当操纵杆500旋转时，闩杆400可以在与操纵杆500的方向相同的方向上旋转。锁定销240可以从倾斜杆200的侧表面突出。此外，多个锁定凹部420可以形成在闩杆400中，从而当闩杆400通过操纵杆500旋转时，锁定销240可以被插入至并锁定至锁定凹部420中的任意一个。

在倾斜杆200的结构中，由于锁定销240锁定至形成在闩杆400中的锁定凹部420中的任意一个中，所以可以限制倾斜杆200的旋转。具体地，由于多个锁定凹部420可以形成在闩杆400中，所以逐步(例如，按顺序)解锁操作可以体现为锁定销240逐步插入至锁定凹部420中。闩杆400的锁定凹部420可以包括形成为预定深度的第一锁定凹部422，以及形成为小于第一锁定凹部422的深度的第二锁定凹部424。

换言之，形成在闩杆400中的锁定凹部420可以包括：第一锁定凹部422，邻近于闩杆400的旋转中心点而形成；以及第二锁定凹部424，具有的深度不同于第一锁定凹部422的深度并且形成在与第一锁定凹部422隔开位置处。因此，在将锁定销240从锁定凹部420移除的操作期间，锁定销240可以经由第一锁定凹部422和第二锁定凹部424顺次移除。

在下文中，将描述根据本发明的示例性实施方式的卡车盖的倾斜锁定装置的操作。如图1所示，在卡车盖10的倾斜处于锁定状态的最初阶段中，钩杆300的钩部分340可以锁定至锁钩100。倾斜杆200的锁定销240可以布置在闩杆400的第一锁定凹部422中并锁定至该凹部。

如图3所示，为了解除卡车盖10的倾斜锁定状态，在操纵杆500向上旋转时，闩杆400可以与操纵杆500一起旋转。然后，锁定销240可以从第一锁定凹部422移除。具体地，当倾斜杆200旋转时，锁定销240可以从第一锁定凹部422移动至第二锁定凹部424。同时，连接至倾斜杆200的第一引导槽220的连杆600的前端620可以沿着第一引导槽220滑动并且进入锁定凹部224。因此可以执行第一解锁操作。在第一解锁操作期间，尽管倾斜杆200可以旋转预定角度，但锁定销240可以被插入到闩杆400的第二锁定凹部424中。此外，由于连杆600的前端620沿着第一引导槽220滑动，所以可以吸收连杆600的运动。因此，如图6所示，钩杆300可以保持在至锁钩100的锁定状态下。

如图7所示，在已执行第一解锁操作之后，当操纵杆500进一步向上移动时，可以将锁定销240从闩杆400的第二锁定凹部424移除，如图8所示。然后，可以允许或容许倾斜杆200的旋转，并且倾斜杆200可以完全向上旋转。具体地，如图9所示，连接至倾斜杆200的第一引导槽220的连杆600的前端620可以从锁定凹部224推出(例如，出来、解除、移除等)并且可以移动至并锁定至第一引导槽220的后端222。因此，连杆600可以通过倾斜杆200的旋转拉动并向前移动。如图10所示，连杆600的后端640可以沿着钩杆300的第二引导槽320移动并且可被构造成向前拉动钩杆300。因此，钩杆300可以从锁钩100移除。最终，可以允许倾斜盖的旋转。此外，当钩杆300从锁钩100移除时，可以允许通过拉动倾斜杆200而使倾斜盖倾斜的操作，因此提高了用户的操作便利性。

根据具有以上提及的构造的卡车盖的倾斜锁定装置，设置为能够使卡车盖倾斜的倾斜杆200和操纵杆500可以彼此相邻地布置，因此提供了使用方便性。此外，解锁操作可以按顺序执行，从而可以确保解锁操作期间用户的安全性。

虽然出于说明性的目的已经公开了本发明的示例性实施方式，然而，本领域中的技术人员将认识到，在没有背离所附权利要求中所公开的本发明的范围和实质的前提下，可以进行各种变形、添加以及替换。

Claims (10)

1.一种卡车盖的倾斜锁定装置，包括：

锁钩，安装在所述卡车盖的下方；

倾斜杆，在所述卡车盖的下部的下方安装为能够旋转的；

钩杆，布置成邻近于所述锁钩并且安装为能够向前和向后旋转，其中，所述钩杆被构造成与所述倾斜杆旋转互锁以有选择地锁定至所述锁钩或从所述锁钩移除；以及

操纵杆，安装为邻近于所述倾斜杆，所述操纵杆形成闩杆，所述闩杆被构造成顺次限制所述倾斜杆的旋转，并且在所述倾斜杆从所述闩杆顺次释放时，所述钩杆从所述锁钩移除。

2.根据权利要求1所述的倾斜锁定装置，其中，所述倾斜杆和所述钩杆通过连杆连接至彼此，从而在所述倾斜杆旋转时，所述钩杆与所述倾斜杆旋转互锁。

3.根据权利要求2所述的倾斜锁定装置，其中，在所述倾斜杆中沿纵向形成第一引导槽，并且在所述钩杆中在前后方向上形成第二引导槽，其中，所述连杆的前端和后端分别能滑动地连接至所述第一引导槽和所述第二引导槽。

4.根据权利要求3所述的倾斜锁定装置，其中，所述倾斜杆的所述第一引导槽线性延伸预定长度，其中，所述第一引导槽的后端向上弯曲预定角度，并且在所述第一引导槽弯曲的弯曲点处形成向下延伸的锁定凹部。

5.根据权利要求3所述的倾斜锁定装置，其中，所述钩杆能旋转地安装在所述锁钩上方并朝向所述锁钩的前端延伸，其中，钩部分从所述钩杆的延伸端向后朝向所述锁钩延伸。

6.根据权利要求5所述的倾斜锁定装置，其中，所述第二引导槽在所述钩杆的所述钩部分中在前后方向上形成。

7.根据权利要求3所述的倾斜锁定装置，其中，所述连杆包括位于所述连杆的相应的前端和后端上的铰链销，其中，所述连杆能旋转地并能滑动地连接至所述第一引导槽和所述第二引导槽，所述连杆在所述连杆的前端和后端之间向下弯曲。

8.根据权利要求1所述的倾斜锁定装置，其中，所述闩杆能旋转地安装在所述倾斜杆下方，并且所述操纵杆耦接至所述闩杆，并且在所述操纵杆旋转时，所述闩杆在与所述操纵杆旋转的方向相同的方向上旋转。

9.根据权利要求1所述的倾斜锁定装置，其中，从所述倾斜杆的侧表面突出有锁定销，并且在所述闩杆中形成多个锁定凹部，并且在所述闩杆通过所述操纵杆而旋转时，所述锁定销被插入并锁定至所述锁定凹部中的任意一个。

10.根据权利要求9所述的倾斜锁定装置，其中，所述闩杆的所述锁定凹部包括以预定深度形成的第一锁定凹部并包括第二锁定凹部，所述第二锁定凹部的深度形成为小于所述第一锁定凹部的深度。