KR100716819B1 - 화물차의 사이드게이트 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차의 사이드게이트 개폐장치에 관한 것으로서, 사이드게이트의 전단부에서 전방측으로 소정길이 연장되어 형성된 돌출부와, 운전석 및 엔진실 등이 구비된 캡의 후방에 인접되게 상하로 길게 설치된 캡 가이드의 외측면에 회동가능하게 설치된 핸들과, 상기 캡 가이드의 내측면에 설치되되, 일측 선단부가 상기 캡 가이드의 외측으로 관통되게 설치된 걸림장치와, 상기 핸들의 중간부에 힌지연결되어 상기 핸들과 연동되는 잠금걸이, 를 포함하여 구성되고, 상기 걸림장치는 상기 사이드게이트 개폐시 상기 사이드게이트가 자중에 의해 내려오는 것을 방지하기 위하여 상기 잠금걸이의 타단이 상기 걸림장치의 일측 선단부에 걸림되어 상기 돌출부를 고정함과 동시에 상기 돌출부를 상기 캡가이드에 가체결시킴으로써 잠금작업이 용이해지는 효과가 있다.

화물차, 사이드게이트, 캡가이드, 개폐장치, 잠금, 걸림장치, 걸림레버

Description

화물차의 사이드게이트 개폐장치{opening/closing device for side gate of truck}

도 1은 종래 기술에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치의 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치가 도시된 사시도,

도 3은 도 2의 절단선 A - A를 따라 절단된 사이드게이트 개폐장치의 일부 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치가 도시된 주요부의 사시도,

도 5a와 도 5b는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 사이드게이트 52: 캡가이드

54: 돌출부 55: 관통홈

60: 핸들 68: 잠금걸이

70: 걸림장치 71: 케이싱

72: 걸림레버 73: 걸림바

74: 상부돌기 76: 하부돌기

78: 가이드면 82: 회전축

84: 탄성부재

본 발명은 화물차의 사이드게이트 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 사이드게이트의 개폐시 사이드게이트가 캡가이드에 임시로 걸림될 수 있는 화물차의 사이드게이트 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차나 덤프카와 같은 대형차량에는 차체의 전방측에 운전석과 엔진실 등이 구비된 캡이 장착되고, 상기 캡의 후방에는 화물을 적재하기 위한 적재함이 구비된다. 상기 적재함의 양측과 후방에 화물이 외부로 떨어지는 것을 방지하기 위한 사이드게이트(side gate)와 리어게이트(rear gate)가 설치되며, 상기 사이드게이트와 리어게이트의 하부는 회전 가능하게 차체와 힌지 연결되어 있다.

따라서, 화물차량의 적재함에 화물을 적재한 후에는 상기 캡의 후방에 인접되게 상하로 길게 설치되어 상기 적재함의 전방면을 구성하는 캡 가이드에 사이드게이트의 전방부가 잠그어진 후 상기 사이드게이트의 후방부에 리어게이트를 잠그게 된다.

종래 기술에 따른 화물차의 사이드게이트의 개폐장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 사이드게이트(4)에 설치되고 오목한 수용홈(8)이 구비된 돌출부(6)와, 캡 가이드(2)의 외측면에 설치된 고정부재(9)에 상하로 회전 가능하게 힌지 연결된 핸들(10)과, 상기 핸들(10)의 일측에 링크 결합되어 연동되는 잠금걸이(12)와, 상기 잠금걸이(12)가 걸림되어 끼워질 수 있도록 상기 캡가이드(2)의 외측면에 설치된 잠금고리(14)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

상기 사이드게이트(4)를 잡고 위로 올려 상기 잠금고리(14)가 상기 돌출부(6)의 수용홈(8)에 수용되도록 하고, 상기 핸들(10)을 위로 회동시켜 상기 잠금걸이(12)를 상기 잠금고리(14)에 끼운 후, 상기 핸들(10)을 아래로 회동시켜 상기 사이드게이트(4)를 잠금하게 된다.

그러나, 종래 기술에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치는 상기 캡가이드(2)에 상기 사이드게이트(4)를 잠그는 과정에서, 상기 사이드게이트(4)를 위로 세운 후 손으로 상기 사이드게이트(4)를 지탱하지 않으면 상기 사이드게이트(4)가 자중에 의해 내려오면서 개방되기 때문에, 잠금작업이 용이하지 못한 문제점이 있다.

또한, 상기 사이드게이트(4)가 급격히 개방될 경우 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 사이드게이트의 개폐시 사이드게이트가 위로 세워진 상태로 캡가이드측에 가체결됨으로써, 사이드게이트가 자중에 의해 임의로 내려오는 것이 방지되어 사이드게이트의 개폐작업이 용이해질 수 있는 화물차의 사이드게이트 개폐장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치는 화물차의 적재함의 좌우측면을 구성하는 사이드게이트의 전단부에서 전방측으로 소정길이 연장되어 형성된 돌출부와; 운전석 및 엔진실 등이 구비된 캡의 후방에 인접되게 상하로 길게 설치되어 상기 적재함의 전방면을 구성하는 캡 가이드의 외측면에 회동가능하게 설치된 핸들과; 상기 캡 가이드의 내측면에 설치되되, 일측 선단부가 상기 캡 가이드의 외측으로 관통되게 설치된 걸림장치와, 일단이 상기 핸들의 중간부에 힌지연결되어 상기 핸들과 연동되면서 타단이 상기 걸림장치의 일측 선단부에 걸림되는 잠금걸이, 를 포함하여 구성되고, 상기 걸림장치는, 상기 사이드게이트 개폐시 상기 사이드게이트가 자중에 의해 내려오는 것을 방지하기 위하여 상기 잠금걸이의 타단이 상기 걸리장치의 일측 선단부에 걸림되어 상기 돌출부를 고정함과 동시에 상기 돌출부를 상기 캡 가이드에 가체결시키는 것을 특징으로 한다.

상기 걸림장치는 상기 캡 가이드의 내측면에 고정된 케이싱과; 상기 케이싱에 회전가능하게 설치되고 일측 선단부가 상기 캡 가이드에 관통되게 배치된 걸림레버와; 상기 걸림레버의 회전각도가 제한되도록 상기 케이싱에 설치된 걸림바를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 걸림장치는 상기 걸림레버의 복원력을 제공하도록 상기 케이싱과 걸림레버 사이에 설치된 탄성부재를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 걸림레버의 일측 선단부에는 상기 잠금걸이가 걸림될 수 있도록 상부에 상부돌기가 상향돌출되고, 상기 돌출부가 걸림될 수 있도록 하부에 하부돌기가 하향돌출되는 것을 특징으로 한다.

상기 하부돌기의 하부에는 상기 사이드게이트의 개폐시 상기 돌출부가 원활하게 걸림 또는 이탈되도록 곡면 형상으로 가이드면이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 돌출부에는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 삽입 관통되도록 관통부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 관통부는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 상하로 회동될 수 있도록 상하로 길게 형성된 관통홈인 것을 특징으로 한다.

상기 관통부는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 상하로 회동될 수 있도록 상하로 길게 형성된 관통홀인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치가 도시된 사시도이고, 도 3은 도 2의 절단선 A - A를 따라 절단된 사이드게이트 개폐장치의 일부 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치가 도시된 주요부의 사시도이고, 도 5a와 도 5b는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.

본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 화물차의 적재함의 좌우측면을 구성하는 사이드게이트(50)의 전단부에서 전방측으로 소정길이 연장되어 형성된 돌출부(54)와, 운전석 및 엔진실 등이 구비된 캡의 후방에 인접되게 상하로 길게 설치되어 상기 적재함의 전방면을 구성하는 캡 가이드(52)의 외측면에 회동가능하게 설치된 핸들(60)과, 상기 캡 가이드(52)의 내측면에 설치되되, 일측 선단부가 상기 캡 가이드(52)의 외측으로 관통되게 설치된 걸림장치(70)와, 일단이 상기 핸들(60)의 중간부에 힌지연결되어 상기 핸들(60)과 연동되면서 타단이 상기 걸림장치(70)의 일측 선단부에 걸림되는 잠금걸이(68), 를 포함하여 구성된다.
이와 같은 상기 걸림장치(68)는 상기 사이드게이트(50) 개폐시 상기 사이드게이트(50)가 자중에 의하여 내려오는 것을 방지하기 위하여 상기 잠금걸이(68)의 타단이 상기 걸림장치(70)의 일측 선단부에 걸림되어 상기 돌출부(54)를 고정함과 동시에 상기 돌출부(54)를 상기 캡 가이드(52)에 가체결시키는 역할을 한다.

상기 돌출부(54)는 일단은 상기 사이드게이트(50)의 측면에 고정되고 타단에는 상하로 길게 형성된 관통홈(55)이 구비된다.

본 실시예에서는 상기 돌출부(54)의 타단에 상기 관통홈(55)이 구비되나, 상하로 길게 형성된 관통홀이 구비되어도 무방하다.

상기 핸들(60)은 상기 캡가이드(52)의 외측면에 고정된 고정부재(58)에 상하 회동되도록 힌지 연결된다.

상기 핸들(60)에는 상기 사이드게이트(50) 잠금시 상기 잠금걸이(68)의 체결력이 강화되도록 탄성력을 제공하는 스프링(64)이 구비된다.

상기 걸림장치(70)는 상기 캡 가이드(52)의 내측면에 고정된 케이싱(71)과, 상기 케이싱(52)에 회전가능하게 설치되고 일측 선단부가 상기 캡 가이드(52)에 관통되게 배치된 걸림레버(72)와, 상기 걸림레버(72)의 회전각도가 제한되도록 상기 케이싱(71)에 설치된 걸림바(73)와, 상기 걸림레버(72)의 복원력을 제공하도록 상기 케이싱(52)과 걸림레버(72) 사이에 설치된 탄성부재(84)를 포함하여 구성된다.

상기 걸림레버(72)는 상기 사이드게이트(50)가 닫힌 상태에서 일측 선단부가 상기 돌출부(54)의 관통홈(55) 내에 삽입된다.

상기 걸림레버(72)의 일측에는 상기 잠금걸이(68)가 걸림될 수 있도록 상부에 상부돌기(74)가 형성되고, 상기 돌출부(54)가 걸림될 수 있도록 하부에 하부돌기(76)가 형성된다.

상기 하부돌기(76)에는 상기 사이드게이트(50)가 여닫힐 때 상기 돌출부(54)가 상기 하부돌기(76)와 접촉되는 부분에 곡면으로 형성된 가이드면(78)이 구비된다. 즉, 상기 사이드게이트(50)가 여닫힐 때 상기 돌출부(54)가 상기 하부돌기(76)의 가이드면(78)에 접촉되어 상기 하부돌기(76)가 상기 돌출부(54)를 타고 원활하게 넘어가게 된다.

상기 걸림바(73)는 상기 걸림레버(72)의 회전각도가 제한되도록 상기 케이싱(71)에 설치된다. 따라서, 상기 잠금걸이(68)가 상기 상부돌기(74)에 걸림될 때 상기 걸림레버(72)의 타측이 상기 걸림바(73)에 걸리게 된다.

상기 탄성부재(84)는 상기 걸림레버(72)가 회전된 후 상기 걸림레버(72)에 복원력을 제공하도록 상기 케이싱(71)과 걸림레버(72) 사이에 설치된다.

상기 케이싱(71)과 걸림레버(72) 사이에는 상기 걸림레버(72)의 회전이 용이하도록 회전축(82)이 설치될 수 있다.

이하, 본 실시예에서는 상기 탄성부재(84)가 상기 회전축(82)에 감겨 일단이 상기 걸림레버(72)에 연결되고 타단이 상기 케이싱(71)에 연결된 코일스프링인 것으로 한정하여 설명하고, 도면부호 '84'는 코일스프링(84)을 지시한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치의 동작 을 살펴보면 다음과 같다.

캡가이드(52)에 사이드게이트(50)를 잠그기 위해 사용자가 상기 사이드게이트(50)를 위로 올리면, 상기 사이드게이트(50)의 돌출부(54)는 하부돌기(76)의 가이드면(78)에 접촉되면서 걸림레버(72)에 미는 힘을 작용하게 된다.

그러면, 도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 걸림레버(72)의 일측 선단부는 상기 돌출부(54)의 미는 힘에 의해 상측으로 회동되고, 이때 상기 돌출부(54)는 상기 하부돌기(76)를 지나 상기 캡가이드(52)와 상기 하부돌기(76)의 사이에 위치된다.

상기 돌출부(54)가 상기 캡가이드(52)와 하부돌기(76) 사이에 위치되면 상기 걸림레버(72)에 미는 힘이 작용되지 않으므로, 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 걸림레버(72)는 코일스프링(84)의 탄성력에 의해 초기위치로 복원되고, 이로 인해 상기 돌출부(54)는 상기 하부돌기(76)에 의해 걸림된다.

따라서, 사용자가 상기 사이드게이트(50)를 세운 후 손으로 계속 지탱하지 않더라도 상기 사이드게이트(50)가 자중에 의해 내려오지 않게 된다.

이후, 상기와 같이 상기 걸림레버(72)에 의해 상기 돌출부(54)가 가체결된 상태에서 사용자가 핸들(60)을 상측으로 회동시켜 잠금걸이(68)가 상기 상부돌기(74)에 걸리도록 한 후 상기 핸들(60)을 하측으로 회동시키면 상기 사이드게이트(50)의 잠금작업이 완료된다.

이때, 상기 걸림레버(72)의 타측은 걸림바(73)에 의해 걸림되어 일측 선단부가 하측으로 회전되는 것을 구속하게 된다.

그리고, 상기 잠금걸이(68)가 외부의 충격 및 진동에 의해 상기 걸림레버(72)의 일측 선단부로부터 임의로 이탈되지 못하도록 핸들(60)의 스프링(64)에 의해 상기 잠금걸이(68)와 걸림레버(72)의 체결력이 더욱 강화된다.

한편, 상기 사이드게이트(50)의 잠금을 해제하기 위해 상기 핸들(60)을 위로 회동시키면 상기 상부돌기(74)에 걸림된 상기 잠금걸이(68)가 이탈되고 상기 돌출부(54)가 상기 걸림레버(72)에 가체결된 상태가 된다.

이후, 사용자가 상기 사이드게이트(50)를 아래로 내리기 시작하면 사용자의 당기는 힘에 의해 상기 돌출부(54)가 상기 걸림레버(72)에 미는 힘을 작용하게 되고, 이로 인해 상기 하부돌기(76)는 상측으로 회동되어 상기 돌출부(54)가 상기 걸림레버(72)의 외측으로 빠져나오게 된다. 따라서, 상기 사이드게이트(50)의 잠금이 해제되어 회동가능한 상태가 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 화물차의 사이드게이트 개폐장치는 사이드게이트의 돌출부가 가체결될 수 있도록 걸림장치가 설치되어, 상기 사이드게이트를 위로 세운 후 자중에 의해 내려오는 것을 방지함으로써, 잠금작업이 용이해질 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 사이드게이트가 상기 걸림장치에 가체결되어 급격히 개방되는 것이 방지되어, 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (8)

1. 화물차의 적재함의 좌우측면을 구성하는 사이드게이트의 전단부에서 전방측으로 소정길이 연장되어 형성된 돌출부와;

   운전석 및 엔진실 등이 구비된 캡의 후방에 인접되게 상하로 길게 설치되어 상기 적재함의 전방면을 구성하는 캡 가이드의 외측면에 회동가능하게 설치된 핸들과;

   상기 캡 가이드의 내측면에 설치되되, 일측 선단부가 상기 캡 가이드의 외측으로 관통되게 설치된 걸림장치와;

   일단이 상기 핸들의 중간부에 힌지연결되어 상기 핸들과 연동되면서 타단이 상기 걸림장치의 일측 선단부에 걸림되는 잠금걸이; 를 포함하여 구성되고,

   상기 걸림장치는, 상기 사이드게이트 개폐시 상기 사이드게이트가 자중에 의해 내려오는 것을 방지하기 위하여 상기 잠금걸이의 타단이 상기 걸림장치의 일측 선단부에 걸림되어 상기 돌출부를 고정함과 동시에 상기 돌출부를 상기 캡가이드에 가체결시키는 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 걸림장치는,

   상기 캡 가이드의 내측면에 고정된 케이싱과;

   상기 케이싱에 회전가능하게 설치되고 일측 선단부가 상기 캡 가이드에 관통되게 배치된 걸림레버와;

   상기 걸림레버의 회전각도가 제한되도록 상기 케이싱에 설치된 걸림바를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 걸림장치는 상기 걸림레버의 복원력을 제공하도록 상기 케이싱과 걸림레버 사이에 설치된 탄성부재를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 걸림레버의 일측 선단부에는 상기 잠금걸이가 걸림될 수 있도록 상부에 상부돌기가 상향돌출되고, 상기 돌출부가 걸림될 수 있도록 하부에 하부돌기가 하향돌출되는 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 하부돌기의 하부에는 상기 사이드게이트의 개폐시 상기 돌출부가 원활하게 걸림 또는 이탈되도록 곡면 형상으로 가이드면이 형성된 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
6. 청구항 2 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 돌출부에는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 삽입 관통되도록 관통부가 형성된 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
7. 청구항 6에 있어서,

   상기 관통부는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 상하로 회동될 수 있도록 상하로 길게 형성된 관통홈인 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치
8. 청구항 6에 있어서,

   상기 관통부는 상기 걸림레버의 일측 선단부가 상하로 회동될 수 있도록 상하로 길게 형성된 관통홀인 것을 특징으로 하는 화물차의 사이드게이트 개폐장치

Images