CN105121876B - 圆锥滚子轴承 - Google Patents

Abstract

一种圆锥滚子轴承，包括内圈、外圈、圆锥滚子和保持架。保持架的至少一个环形部中设置有第一滑动表面以滑动接触圆锥滚子的端部表面从而通过圆锥滚子的端部表面轴向地定位保持架。柱状部中设置有第二滑动表面以滑动接触外圈轨道表面从而通过外圈轨道表面径向地定位保持架。

Description

圆锥滚子轴承

技术领域

本发明的一方面涉及一种圆锥滚子轴承。

背景技术

与相同尺寸的其他滚子轴承相比，圆锥滚子轴承具有的特征为承载能力更高且刚度更高。

图7为示出了相关技术中的圆锥滚子轴承的轴向截面图。图8为图7中的圆锥滚子轴承的径向截面图。如图7和图8中所示，圆锥滚子轴承100包括内圈101、外圈102、多个圆锥滚子103和环形保持架104，其中，所述多个圆锥滚子103以可旋转的方式设置在内圈101与外圈102之间，环形保持架104将圆锥滚子103在周向等间距地保持(例如，参见专利文献1)。

保持架104包括小直径环形部105、大直径环形部106和连接两个环形部105和106的多个柱状部107。在保持架104中，用于接收圆锥滚子103的腔108由所述两个环形部105和106以及柱状部107中的相邻的柱状部形成。

保持架104通过分别接收在腔108中的圆锥滚子103在轴向和径向定位，同时保持了圆锥滚子103中的相邻的圆锥滚子之间的间距。

为此，如图8中所示，每个腔108的周向宽度设定成小于每个圆锥滚子103的直径，使得圆锥滚子103在柱状部107上滑动的同时接收在腔108中。保持架104在圆锥滚子103的滚动表面103a分别滑动接触柱状部107时在径向定位。

另外，柱状部107的内侧表面108a——圆锥滚子103在内侧表面108a上滑动——分别形成为沿着圆锥滚子103的滚动表面103a延伸的凹形弯曲表面，如图8中所示，使得保持架104通过圆锥滚子103准确地定位。

相关技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利No.4151347。

发明内容

本发明要解决的问题

在相关技术的圆锥滚子轴承中，如上所述，保持架104通过圆锥滚子103在轴向和径向定位，圆锥滚子103接收在腔108中并且分别关于它们的轴线在内圈101与外圈102之间转动。因此，圆锥滚子103中的一些圆锥滚子可能在腔108中咬合柱状部107，或者即使这些圆锥滚子不咬合柱状部107也会增大它们的摩擦阻力。因此，可能增大旋转扭矩。

起初，由于设置在每个圆锥滚子103的端部表面与环圈部101a或101b之间的许多滑移滑动部件等，圆锥滚子轴承具有相对较大的旋转扭矩。除此以外，如上所述的由保持架104引起的摩擦阻力也导致旋转扭矩的增大。

此外，当圆锥滚子轴承以高速率旋转时，可能出现除滑动部件中的摩擦阻力增大以外的以下担忧。也就是说，保持架104的设置在彼此相邻的圆锥滚子103之间的柱状部107可能被以高速率旋转的圆锥滚子103咬合及卡住。因此，保持架104可能被损坏。因此，上述相关技术的圆锥滚子轴承还具有难以使圆锥滚子轴承以高速率旋转的问题。

本发明的一方面鉴于前述情况已作出。本发明的目的在于提供一种能够减小旋转扭矩并以更高速率旋转的圆锥滚子轴承。

解决问题的方法

本发明的第一方面可以包括圆锥滚子轴承，该圆锥滚子轴承包括：内圈，该内圈包括内圈滚道表面；外圈，该外圈设置在内圈的外周侧并且与内圈同轴地设置，并且该外圈包括与内圈滚道表面相对的外圈滚道表面；多个圆锥滚子，所述多个圆锥滚子以可旋转的方式设置在内圈滚道表面与外圈滚道表面之间；以及保持架，该保持架包括小直径环形部、大直径环形部和多个柱状部，其中，大直径环形部以距大直径环形部预定距离的方式与小直径环形部对置，所述多个柱状部连接环形部，使得由柱状部中的相邻柱状部和环形部围绕的各个空间分别形成为接收圆锥滚子的腔，其中，环形部中的至少一个环形部中设置有第一滑动表面以滑动接触圆锥滚子的端部表面，从而通过圆锥滚子的端部表面在轴向定位保持架，并且其中，柱状部中设置有第二滑动表面以滑动接触外圈滚道表面，从而通过外圈滚道表面在径向定位保持架。

根据所构造的圆锥滚子轴承，保持架通过第一滑动表面在轴向定位并且通过第二滑动表面在径向定位。因此，保持架不需要通过多个圆锥滚子在径向定位，而是可以在每个腔与每个圆锥滚子之间设置适合的间隙。由于该间隙，可以减小每个柱状部与每个圆锥滚子之间的滑动摩擦，并且可以抑制柱状部被圆锥滚子咬合。因此，可以减小圆锥滚子轴承的旋转扭矩。

此外，如上所述，由于可以抑制每个柱状部被每个圆锥滚子咬合，因此，也可以抑制柱状部被圆锥滚子卡住，甚至在圆锥滚子轴承以高速率旋转时也是如此。因此，圆锥滚子轴承可以以更高的速率旋转。

本发明的第二方面可以包括根据第一方面的圆锥滚子轴承，其中，小直径环形部封闭由设置在内圈的一个轴向端部侧的小环圈部和外圈的一个轴向端部形成的环形开口部，使得确保了在小直径环形部与小环圈部之间以及在小直径环形部与外圈的一个轴向端部之间的微小的间隙。

在这种情况下，可以限制用于润滑圆锥滚子轴承的内部的润滑油超过所需地通过环形开口部流动到轴承中，使得可以抑制由过多的润滑油引起的搅动阻力等的增大。因此，可以减小圆锥滚子轴承的旋转扭矩。

本发明的第三方面可以包括根据第一或第二方面的圆锥滚子轴承，其中，大直径环形部封闭由设置在内圈的另一轴向部端侧的大环圈部和外圈的另一轴向端部形成的环形开口部，使得确保了在大直径环形部与大环圈部之间的微小的间隙。

在这种情况下，可以限制流动到圆锥滚子轴承中的润滑油超过所需地通过环形开口部排放至轴承的外部。因此，润滑油可以保持在大环圈部与每个圆锥滚子的大直径侧端部表面之间的接触部附近，其中，大环圈部和每个圆锥滚子的大直径侧端部表面在彼此上滑动。因此，可以减小大环圈部与每个圆锥滚子之间的滑动摩擦，同时可以抑制燃烧等的发生。

本发明的第四方面可以包括根据第三方面的圆锥滚子轴承，其中，大直径环形部的内周侧上设置有第三滑动表面以滑动接触大环圈部的外周表面，从而通过大环圈部的外周表面径向定位保持架。在这种情况下，保持架可以通过外圈滚道表面和内圈的大环圈部的外周表面两者在径向定位。因此，保持架可以更稳定地定位。

润滑油必须保持在包括大环圈部的内圈侧，同时在外圈侧必须抑制由润滑油引起的搅动阻力、粘滞阻力等的增大。

因此，本发明的第五方面可以包括根据第三或第四方面的圆锥滚子轴承，其中，腔的在大直径环形部中的外周边缘被径向向内地切削，从而在大直径环形部的外周侧上形成有切削部，用于在内圈与外圈之间进行润滑的润滑油被允许从轴承内通过该切削部排放。

在这种情况下，期望沿着外圈滚道表面流出至轴承外部的润滑油可以快速地排放至外部。因此，润滑油可以在轴承内适度地保持在内圈侧，同时可以在外圈侧抑制由过多的润滑油引起的搅动阻力等的增大。因此，可以进一步地减小圆锥滚子轴承的旋转扭矩。

本发明的第六方面可以包括根据第一方面至第五方面中的任一方面的圆锥滚子轴承，其中，柱状部的面向腔的内部的内侧表面沿着径向方向大致线性地形成。

在这种情况下，每个柱状部的内侧表面与每个圆锥滚子之间的接触表面可以减小为尽可能小，同时彼此相邻的圆锥滚子通过柱状部彼此分开。因此，可以进一步减小摩擦阻力。

本发明的第七方面可以包括根据第六方面的圆锥滚子轴承，其中，柱状部的径向内稍端部位于由圆锥滚子的轴线形成的节圆的径向内侧。在这种情况下，例如，与稍端部位于节圆的径向外侧的情况相比，圆锥滚子中的相邻的圆锥滚子可以通过柱状部以距彼此一定距离的方式确实地保持。

本发明的优点

根据本发明的一方面的圆锥滚子轴承，可以减小旋转扭矩，并且该轴承可以以更高的速率旋转。

附图说明

图1为根据本发明的实施方式的圆锥滚子轴承的轴向截面图。

图2为保持架的立体图。

图3为圆锥滚子轴承的截面图，其中，为了说明切削部的形式的目的，从该圆锥滚子轴承省略了圆锥滚子。

图4为其中保持架的腔被从外部在径向上观察到的简略图。

图5为沿图4中的线V-V截取的截面图。

图6为示出了大直径环形部的改型的主要部分截面图。

图7为示出了相关技术的圆锥滚子轴承的轴向截面图。

图8为相关技术的圆锥滚子轴承的径向截面图。

具体实施方式

接下来，将参照附图对本发明的优选实施方式进行描述。图1为根据本发明的实施方式的圆锥滚子轴承的轴向截面图。

圆锥滚子轴承1具有内圈2、外圈3和多个圆锥滚子4，其中，外圈3以与内圈2同轴的方式设置在内圈2的外周侧，所述多个圆锥滚子4布置在内圈2与外圈3之间。

内圈2为由轴承钢、用于机械结构用途的钢等形成的环形构件。内圈滚道表面2a形成在内圈2的外周中，使得圆锥滚子4可以在内圈滚道表面2a上滚动。

外圈3也为由轴承钢、用于机械结构用途的钢等以与内圈2相同的方式形成的环形构件。外圈滚道表面3a形成在外圈3的内周中，使得外圈滚道表面3a可以与内圈滚道表面2a相对，并且圆锥滚子4可以在外圈滚道表面3a上滚动。

圆锥滚子4为由轴承钢等形成的构件。圆锥滚子4以可旋转的方式设置在内圈滚道表面2a与外圈滚道表面3a之间。

另外，圆锥滚子轴承1具有保持圆锥滚子4的保持架10。

图2为保持架10的立体图。参照图1和图2。保持架10为由合成树脂制成并通过注射模制等形成的构件。保持架10具有一对环形部11和12(小直径环形部11和大直径环形部12)以及多个柱状部13，其中，所述一对环形部11和12以距彼此预定距离的方式彼此对置，所述多个柱状部13以预定的间距在周向设置并且连接环形部11和12。由所述一对环形部11和12以及柱状部13中的相邻两个柱状部13围绕的空间分别形成了用于接收并保持圆锥滚子4的腔14。

保持架10设置在内圈2与外圈3之间的环形空间中。保持架10将圆锥滚子4分别接收在腔14中，并且保持架10保持圆锥滚子4，使得圆锥滚子4可以以大致相等的间距在周向设置。

所述两个环形部11和12的面向腔14的环形部侧表面11c和12c滑动接触每个圆锥滚子4的两个端部表面4a和4b，使得可以限制保持架10在轴向上移动。也就是说，所述两个环形部11和12滑动接触圆锥滚子4的端部表面4a和4b，从而轴向定位保持架10。

以这种方式，环形部11的环形部侧表面11c和环形部12的环形部侧表面12c形成第一滑动表面，第一滑动表面滑动接触圆锥滚子4的端部表面4a和4b，使得保持架10可以通过圆锥滚子4的端部表面4a和4b在轴向定位。

另外，如图2中所示，在保持架10中，柱状部13的径向外侧表面13a相应地形成为沿着外圈滚道表面3a延伸的渐缩的表面形状。当内圈2和外圈3相对于彼此旋转时，保持架10在允许柱状部13的外侧表面13a滑动接触外圈滚道表面3的同时在周向上旋转。

也就是说，在该实施方式中，保持架10滑动接触外圈滚道表面3a以被外圈滚道表面3a在径向定位。

以这种方式，在实施方式中，柱状部13的滑动接触外圈滚道部3a的外侧表面13a形成第二滑动表面，使得保持架10可以被外圈滚道表面3a在径向定位。

小直径环形部11为形成为相对较厚的环形部分。小直径环形部11设置在小环圈部5与外圈3的一个轴向端部6之间，以封闭由小环圈部5和外圈3的一个轴向端部6形成的一个轴向端部侧环形开口部A1，其中，小环圈部5设置在内圈2的一轴向端部侧上。

小直径环形部11的内周表面11a形成为大致圆筒形形状，以在内周表面11a与小环圈部5的外周表面5a之间形成微小的间隙。

小直径环形部11的外周表面11b形成为沿着柱状部13的外侧表面13a的锥形表面，以在外周表面11b与一个轴向端部6的内周表面6a之间形成微小的间隙。

以这种方式，小直径环形部11封闭一个端部侧环形开口部A1，同时分别确保了在小直径环形部11与小环圈部5之间以及在小直径环形部11与外圈3的一个轴向端部6之间的微小的间隙。

在一个轴向端部侧形成的用以封闭一个端部侧环形开口部A1的微小的间隙用作下述入口：用于润滑圆锥滚子轴承1的润滑油可以通过该入口流动到轴承中。

也就是说，当内圈2和外圈3在圆锥滚子轴承1中相对旋转时，由于每个圈2、3的离心力，呈现了用以使轴承内的润滑油在每个滚道表面2a、3a上从较小的直径部流动至较大的直径部的泵送作用。

由于泵送作用，润滑油通过一个端部侧环形开口部A1流动到圆锥滚子轴承1中。因此，所述一个轴向端部侧的微小的间隙用作下述入口：用于润滑圆锥滚子轴承1的润滑油可以通过该入口流动到轴承中。

在此，当流动到轴承中的润滑油达到所需的量或更多量时，圆锥滚子轴承1的旋转扭矩可能由于润滑油的搅动阻力或粘滞阻力增大。

就这点而言，在该实施方式中，小直径环形部11封闭一个端部侧环形开口部A1，同时分别确保了小直径环形部11与小环圈部5之间以及小直径环形部11与外圈3的一个轴向端部6之间的微小的间隙，使得可以限制润滑油超过所需地通过一个端部侧环形开口部A1流动到轴承中。因此，可以抑制由过多的润滑油产生的搅动阻力等的增大。以这种方式，可以减小圆锥滚子轴承1的旋转扭矩。

大直径环形部12也以与小直径环形部11相同的方式形成为相对较厚的环形部分。大直径环形部12设置在大环圈部7与外圈3的另一轴向端部8之间，以封闭由大环圈部7和外圈3的另一轴向端部8形成的另一端部侧环形开口部A2，其中，大环圈部7设置在内圈2的另一轴向端部侧上。

通过在周向且整体地切削大直径环形部12的外周端部而在大直径环形部12的外周侧上形成有切削部15。

图3为圆锥滚子轴承的截面图，其中，出于说明切削部15的形成的目的，该截面图省略了圆锥滚子。

参照图2和图3。切削部15通过从大直径环形部12的轴向外侧边缘径向向内地切削大直径环形部12直至到达柱状部13的外周端部并超过腔14的外周边缘而形成。切削部15由圆筒形表面15a和阶梯表面15b形成，其中，圆筒形表面15a形成为大致圆筒形形状，阶梯表面15b从圆筒形表面15a延伸并且到达柱状部13的外侧表面13a的边缘。

如图3中所示，对腔14的位于另一轴向端部侧的外周边缘进行径向向内切削而形成切削部15。如果不形成切削部15，则腔14的位于另一轴向端部侧的外周边缘将由大直径环形部12和外圈滚道表面3a从轴承的外部封闭。然而，在该实施方式中，由于对腔14的位于另一轴向端部侧的外周边缘进行径向向内切削而形成的切削部15，因此腔14的所述另一轴向端部侧通向轴承的外部。

因此，沿着外圈滚道表面3a流动到腔14中的润滑油可以通过切削部15快速地排放至轴承的外部。

切削部15的圆筒形表面15a使得在圆筒形表面15a与外圈3中的另一轴向端部8的内周表面8a之间形成间隙。

另外，大直径环形部12的内周表面12a形成为沿着柱状部13的内周表面的渐缩表面，以在内周表面12a与大环圈部7的外周表面7a之间形成微小的间隙。

以这种方式，大直径环形部12封闭另一端部侧环形开口部A2，同时确保了大直径环形部12与大环圈部7之间的微小的间隙。

通过封闭另一端部侧环形开口部A2而形成在所述另一轴向端部侧的微小的间隙用作由于泵送作用而使润滑油流动到轴承中的排放端口。

也就是说，由于泵送作用流动到轴承中的润滑油用于润滑轴承的内部并且通过另一端部环形开口部A2排放。因此，另一轴向端部侧的微小的间隙用作由于泵送作用而使润滑油流动到轴承中的排放端口。

在实施方式中，大直径环形部12封闭另一端部侧环形开口部A2，同时确保了大直径环形部12与大环圈部7之间的微小的间隙，使得可以限制流动到圆锥滚子轴承1中的润滑油超过所需地通过另一端部侧环形开口部A2排放至轴承的外部。

具体地，润滑油的排放受大环圈部7限制，使得润滑油可以保持于在彼此上滑动的大环圈部7与每个圆锥滚子4的大直径侧端部表面4b之间的接触部附近，即拐角部K附近(参见图3)，内圈滚道表面2a与大环圈部7在该拐角部K中被连接。因此，可以减小大环圈部7与每个圆锥滚子4之间的滑动摩擦，同时可以抑制燃烧等的发生。

附带地，需要将润滑油保持在包括大环圈部7的内圈2侧。另一方面，在外圈3侧，需要抑制由润滑油引起的搅动阻力、粘滞阻力等的增大。

就这点而言，在该实施方式中，腔14的外周边缘被径向向内地切削，从而可以在大直径环形部12的外周侧上形成切削部15，润滑油可以从轴承的内部通过该切削部15排放。因此，期望沿着外圈滚道表面3a排放至轴承的外部的润滑油可以快速地排放至外部。

以这种方式，润滑油可以在轴承内适度地保持于内圈2侧，同时可以在外圈3侧抑制由过多的润滑油引起的搅拌阻力等的增大。因此，可以进一步地减小圆锥滚子轴承的旋转扭矩，同时可以抑制大环圈部与每个圆锥滚子之间的燃烧等的发生。

图4为其中保持架10的腔14被从外部径向地观察到的简略图。

如图4中所示，相对于接收在腔14中的圆锥滚子4的滚动表面4c(圆锥滚子4的径向相反两侧)，于腔14中在周向上提供预定间隙c1。

另外，相对于圆锥滚子4的相反两端部表面在轴向上提供预定间隙c2。

在根据实施方式的圆锥滚子轴承1中，保持架10通过两个环形部11和12的环形部侧表面11c和12c(第一滑动表面)在轴向定位。

另外，柱状部13设置有外侧表面13a(第二滑动表面)，保持架10可以通过外圈滚道表面3a借助于外侧表面13a在径向定位。因此，保持架10可以通过外圈滚道表面3a稳定地径向定位，因此，保持架10不需要通过多个圆锥滚子4定位，而是如图4中所示，可以在每个腔14与每个圆锥滚子4之间提供适度的间隙c1和c2。由于间隙c1和c2，每个柱状部13被抑制总是滑动接触每个圆锥滚子4，使得可以减小柱状部13与圆锥滚子4之间的滑动摩擦。另外，可以抑制柱状部13被圆锥滚子4咬合。因此，可以减小圆锥滚子轴承1的旋转扭矩。

此外，如上所述，由于抑制了每个柱状部13被每个圆锥滚子4咬合，因此即使圆锥滚子轴承1以高速率旋转，也可以抑制柱状部13被圆锥滚子4卡住。因此，圆锥滚子轴承1可以以更高的速率旋转。

以这种方式，根据该实施方式中的圆锥滚子轴承1，可以减小旋转扭矩，并且圆锥滚子轴承1可以以更高的速率旋转。

附带地，间隙c1和c2设定成足够宽以抑制每个圆锥滚子4在每个腔14中的咬合并且以抑制每个圆锥滚子4卡住每个柱状部13。例如，间隙c1和c2设定为约零点几毫米。

图5为沿图4中的线V-V截取的示出了保持架10的主要部分的径向部段的截面图。

在形成腔14的每个柱状部13中，如图5中所示，面向腔13的内部的柱状部侧表面13b沿着径向方向大致线性地形成。

除如上述的在腔14中设置用于圆锥滚子4的间隙c1和c2以外，柱状部侧表面13b沿着径向方向大致线性地形成，使得圆锥滚子可以与该圆锥滚子所相邻的另一圆锥滚子通过柱状部13分开，同时柱状部13的柱状部侧表面13b与圆锥滚子4的滚动表面4c之间的接触表面可以减小为尽可能小。因此，可以进一步地减小柱状部13的柱状部侧表面13b与圆锥滚子4的滚动表面4c之间的摩擦阻力。

另外，如图5中所示，柱状部13的径向内稍端部13c位于由圆锥滚子4的轴线形成的节圆P的径向内侧。

在这种情况下，例如与柱状部13的稍端部13c位于节圆P的径向外侧的情况相比，彼此相邻的圆锥滚子4可以通过柱状部13以距彼此一定距离的方式确实地保持。

附带地，本发明不局限于上述的实施方式。保持架10的大直径环形部12中的内周表面12a沿着柱状部13的内周表面形成为渐缩表面的情况已经通过示例的方式在实施方式中示出。然而，例如，如图6中所示，内周表面12a可以形成为滑动接触大环圈部7的外周表面7a的圆筒形形状。

在这种情况下，用作第三滑动表面的内周表面12a滑动接触大环圈部7的外周表面7a，使得保持架10可以由大环圈部7的外周表面7a在径向定位。

因此，保持架10可以通过外圈滚道表面3a和大环圈部7的外周表面7a两者在径向定位，使得保持架10可以更稳定地定位。

此外，在图6的情况下，大直径环形部12的内周表面12a与大环圈部7的外周表面7a之间的间隙被大致封闭，使得轴承内部的润滑油可以进一步地被限制从内圈2侧排放。与该实施方式的情况相比，更多的润滑油可以保持在大环圈部7与每个圆锥滚子4的大直径侧端部表面4b之间的接触部附近。

本申请基于2013年4月23日提交的日本专利申请(日本专利申请No.2013-090440)，该日本专利申请的内容通过参引并入本文中。

附图标记描述

1：圆锥滚子轴承

2：内圈

2a：内圈滚道表面

3：外圈

3a：外圈滚道表面

4：圆锥滚子

4a、4b：端部表面

5：小环圈部

6：一个轴向端部

7：大环圈部

8：另一轴向端部

10：保持架

11：小直径环形部

11c：环形部侧表面

12：大直径环形部

12c：环形部侧表面

13：柱状部

13a：外侧表面

13b：柱状部侧表面

14：腔

15：切削部

A1：一个端部侧环形开口部

A2：另一端部侧环形开口部

Claims (7)

1.一种圆锥滚子轴承，包括：

内圈，所述内圈包括内圈滚道表面；

外圈，所述外圈设置在所述内圈的外周侧并且与所述内圈同轴地设置，并且所述外圈包括与所述内圈滚道表面相对的外圈滚道表面；

多个圆锥滚子，所述多个圆锥滚子以可旋转的方式设置在所述内圈滚道表面与所述外圈滚道表面之间；以及

保持架，所述保持架包括小直径环形部、大直径环形部和多个柱状部，其中，所述大直径环形部以距所述小直径环形部预定距离的方式与所述小直径环形部对置，所述多个柱状部连接所述环形部，使得由所述柱状部中的相邻的柱状部和所述环形部围绕的各个空间分别形成为接收所述圆锥滚子的腔，

其中，所述环形部中的至少一个环形部中设置有第一滑动表面以滑动接触所述圆锥滚子的端部表面，从而通过所述圆锥滚子的所述端部表面在轴向上定位所述保持架，并且

其中，所述柱状部中设置有第二滑动表面以滑动接触所述外圈滚道表面，从而通过所述外圈滚道表面在径向上定位所述保持架，

在从外部径向地观察所述保持架的所述腔的情况下，相对于接收在所述腔中的所述圆锥滚子的滚动表面的径向相反两侧，于所述腔中在周向上提供预定间隙。

2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述小直径环形部封闭由设置在所述内圈的一个轴向端部侧上的小环圈部和所述外圈的一个轴向端部形成的环形开口部，从而确保在所述小直径环形部与所述小环圈部之间以及在所述小直径环形部与所述外圈的所述一个轴向端部之间的微小的间隙。

3.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述大直径环形部封闭由设置在所述内圈的另一轴向端部侧上的大环圈部和所述外圈的另一轴向端部形成的环形开口部，从而确保在所述大直径环形部与所述大环圈部之间的微小的间隙。

4.根据权利要求3所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述大直径环形部的内周侧上设置有第三滑动表面以滑动接触所述大环圈部的外周表面，从而通过所述大环圈部的所述外周表面在径向上定位所述保持架。

5.根据权利要求3所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述腔的在所述大直径环形部中的外周边缘被径向向内地切削，从而在所述大直径环形部的外周侧上形成有切削部，在所述内圈与所述外圈之间进行润滑的润滑油被允许从所述轴承的内部通过所述切削部排放。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述柱状部的面向所述腔的内部的内侧表面沿着径向方向大致线性地形成。

7.根据权利要求6所述的圆锥滚子轴承，其中，

所述柱状部的径向内稍端部位于由所述圆锥滚子的轴线形成的节圆的径向内侧。