CN103839443A - 车速控制系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车速控制系统，该系统通过网络将GPS侦测得到的车辆的位置信息传送至主机。主机根据车辆位置信息确定车辆在电子地图上的位置，从而确定车辆当前位置所属道路或路段的名称信息，并从数据库存储的道路限速资料表中查找车辆当前位置所属道路或路段的限速信息。该系统接收主机通过网络回传的车辆当前位置所属的道路或路段的限速信息，判断车速传感器侦测得到的车辆当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内。当车辆当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围时，该系统发送控制指令至控制单元，控制单元根据控制指令控制自动变速器调整车辆的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。本发明还提供一种车速控制方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种设备控制系统及方法，尤其系关于一种车速控制系统及方法。
背景技术
车辆的行车速度越高，驾驶人在遇到突发事件的可反应时间大幅缩短，如不幸发生交通意外，所造成的伤亡程度越高，也因此超速是交通意外的最大肇因。过去为避免驾驶人超速驾驶行为，多仅能依赖测速装置或交通警察对驾驶人超速行为进行警示，但此种方式仍无法避免驾驶人出现超速行为。若驾驶人因故未留意相关道路速限，发生超速行驶情形，驾驶人将受罚，甚至造成交通事故。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种车速控制系统及方法，可以在车辆行驶速度超出道路限速范围时，自动调整车辆行驶速度至道路限速范围之内。
一种车速控制系统，该系统通过网络将GPS侦测得到的车辆的位置信息传送至主机。主机根据车辆位置信息确定车辆在电子地图上的位置，从而确定车辆当前位置所属道路或路段的名称信息，并从数据库存储的道路限速资料表中查找车辆当前位置所属道路或路段的限速信息。该系统接收主机通过网络回传的车辆当前位置所属的道路或路段的限速信息，判断车速传感器侦测得到的车辆当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内。当车辆当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围时，该系统发送控制指令至控制单元，控制单元根据控制指令控制自动变速器调整车辆的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。
一种车速控制方法，该方法包括：（A）车辆在行驶过程中，利用车速传感器持续侦测车辆的行驶速度，利用GPS持续侦测车辆的位置信息；（B）通过网络将车辆的位置信息传送至主机，主机根据车辆位置信息确定车辆在电子地图上的位置，从而确定车辆当前位置所属道路或路段的名称信息，并从数据库存储的道路限速资料表中查找车辆当前位置所属道路或路段的限速信息；（C）接收主机通过网络回传的车辆当前位置所属的道路或路段的限速信息；（D）判断车辆当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内；及（E）若车辆当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围，发送控制指令至控制单元，控制单元根据控制指令控制自动变速器调整车辆的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。
相较于现有技术，本发明所提供的车速控制系统及方法，可以在车辆行驶速度超出道路限速范围时，自动调整车辆行驶速度至道路限速范围之内。
附图说明
图1是本发明车速控制系统较佳实施例的应用环境图。
图2是主机存储的道路限速资料表的示意图。
图3是本发明车速控制系统较佳实施例的功能模块图。
图4是本发明车速控制系统自动调整车速的示意图。
图5是本发明车速控制方法较佳实施例的流程图。
主要元件符号说明
| 车辆 | 1 |
| 网络 | 2 |
| 主机 | 3 |
| 数据库 | 4 |
| 电子地图 | 41 |
| 道路限速资料表 | 42 |
| 卫星 | 5 |
| 车速控制系统 | 10 |
| 发送模块 | 11 |
| 接收模块 | 12 |
| 判断模块 | 13 |
| 控制模块 | 14 |
| GPS | 20 |
| 网络模块 | 30 |
| 存储器 | 40 |
| 处理器 | 50 |
| 车速传感器 | 60 |
| 控制单元 | 70 |
| 自动变速器 | 80 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
参阅图1所示，是本发明车速控制系统10较佳实施例的应用环境图。该车速控制系统10应用于车辆1。车辆1还包括全球定位系统（GPS）20及网络模块30。GPS 20通过卫星5对车辆进行定位，得到车辆1的位置信息（即经纬度坐标信息）。车速控制系统10通过网络模块30与网络2进行通信，将车辆1的位置信息通过网络2传送至主机3。主机3从数据库4中获取电子地图41及道路限速资料表42，根据车辆位置信息确定车辆1位于电子地图41上的位置，从而确定车辆1当前位置所属道路或路段的名称信息，并从道路限速资料表42中查找车辆1当前位置所属道路或路段的限速信息，通过网络2回传给车辆1。车速控制系统10根据车辆1当前位置所属道路或路段的限速信息自动调整车辆1的行驶速度。
参阅图2所示，是道路限速资料表42的一张示意图。该道路限速资料表42记录了一定区域范围内（例如省、市等）道路、路段的名称及限速信息。该道路限速资料表42由交通执法单位汇整完成，存储在该交通执法单位的主机3的数据库4中。
参阅图3所示，是车速控制系统10的功能模块图。该车速控制系统10包括发送模块11、接收模块12、判断模块13及控制模块14。模块11-14包括存储在存储器40中的计算机程序化指令，车辆1的处理器50执行这些计算机程序化指令，提供模块11-14的下述功能。
车辆1在行驶过程中，车速传感器60持续侦测车辆1的行驶速度，GPS 20持续侦测车辆1的经纬度坐标信息。发送模块11通过网络2将车辆1的经纬度坐标信息传送至主机3。接收模块12接收主机3通过网络2回传的车辆1当前位置所属道路或路段的限速信息。判断模块13判断车辆1当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内。若车辆1当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围，则控制模块14发送控制指令至控制单元70，控制单元70根据控制指令控制自动变速器80调整车辆1的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。
例如，主机3根据车辆1的经纬度坐标信息确定车辆1当前位于图2中所列的仰德大道，将仰德大道的最高限速信息“40km/hr”回传给车辆1，车速传感器60侦测得到车辆1当前的行驶速度为“50km/hr”。判断模块13判断车辆1当前的行驶速度超过了仰德大道的最高限速，则控制模块14发送所述控制指令至控制单元70，控制单元70根据所述控制指令控制自动变速器80调整车辆1的行驶速度至仰德大道的最高限速“40km/hr”（参阅图4所示）。
参阅图5所示，是本发明车速控制方法较佳实施例的流程图。
步骤S10，车辆1在行驶过程中，车速传感器60持续侦测车辆1的行驶速度，GPS 20持续侦测车辆1的位置信息（即经纬度坐标信息）。
步骤S20，发送模块11通过网络2将车辆1的位置信息传送至主机3。主机3从数据库4中获取电子地图41及道路限速资料表42（参阅图2所示），根据车辆位置信息确定车辆1位于电子地图41上的位置，从而确定车辆1当前位置所属道路或路段的名称信息，并从道路限速资料表42中查找车辆1当前位置所属道路或路段的限速信息，通过网络2回传给车辆1。例如主机3根据车辆1的经纬度坐标信息确定车辆1当前位于图2中所列的仰德大道，将仰德大道的最高限速信息“40km/hr”及最低限速信息“20km/hr”回传给车辆1。
步骤S30，接收模块12接收主机3通过网络2回传的车辆1当前位置所属的道路或路段的限速信息。
步骤S40，判断模块13判断车辆1当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内。若车辆1当前行驶速度处于车辆1该道路或路段的限速范围内（例如车辆1当前行驶速度为30km/hr），则流程返回步骤S10。若车辆1当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围（例如车辆1当前行驶速度为50km/hr），则执行步骤S50。当车辆1当前行驶速度超出车辆1当前位置所属道路或路段的限速范围时，判断模块13还可以发出警示信号（例如声音信号）提醒车辆1的驾驶人车辆的行驶速度超出该道路或路段的限速范围。
步骤S50，控制模块14发送控制指令至控制单元70，控制单元70根据控制指令控制自动变速器80调整车辆1的行驶速度至该道路路段的限速范围内。例如，控制单元70控制自动变速器80将车辆1的行驶速度从50km/hr调整至40km/hr。车速调整结束后，判断模块13还可以发出提示信号（例如声音信号）提醒车辆1的驾驶人车辆的行驶速度已调整至该道路或路段的限速范围内。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种车速控制方法，其特征在于，该方法包括：
侦测步骤：车辆在行驶过程中，利用车速传感器持续侦测车辆的行驶速度，利用GPS持续侦测车辆的位置信息；
发送步骤：通过网络将车辆的位置信息传送至主机，主机根据车辆位置信息确定车辆位于电子地图上的位置，从而确定车辆当前位置所属道路或路段的名称信息，并从数据库存储的道路限速资料表中查找车辆当前位置所属道路或路段的限速信息；
接收步骤：接收主机通过网络回传的车辆当前位置所属的道路或路段的限速信息；
判断步骤：判断车辆当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内；及
控制步骤：当车辆当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围时，发送控制指令至控制单元，控制单元根据控制指令控制自动变速器调整车辆的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。
2.如权利要求1所述的车速控制方法，其特征在于，该方法还包括第一提示步骤：当车辆当前行驶速度超出车辆当前位置所属道路或路段的限速范围时，发出警示信号提醒车辆的驾驶人车辆的行驶速度超出该道路或路段的限速范围。
3.如权利要求2所述的车速控制方法，其特征在于，该方法还包括第二提示步骤：在车速调整结束后，发出提示信号提醒车辆的驾驶人车辆的行驶速度已调整至该道路或路段的限速范围内。
4.一种车速控制系统，其特征在于，该系统包括：
发送模块，用于通过网络将GPS侦测得到的车辆的位置信息传送至主机，主机根据车辆位置信息确定车辆位于电子地图上的位置，从而确定车辆当前位置所属道路或路段的名称信息，并从数据库存储的道路限速资料表中查找车辆当前位置所属道路或路段的限速信息；
接收模块，用于接收主机通过网络回传的车辆当前位置所属的道路或路段的限速信息；
判断模块，用于判断车速传感器侦测得到的车辆当前的行驶速度是否处于该道路或路段的限速范围内；及
控制模块，用于当车辆当前行驶速度超出该道路或路段的限速范围时，发送控制指令至控制单元，控制单元根据控制指令控制自动变速器调整车辆的行驶速度至该道路或路段的限速范围内。
5.如权利要求4所述的车速控制系统，其特征在于，所述判断模块还用于：当车辆当前行驶速度超出车辆当前位置所属道路或路段的限速范围时，发出警示信号提醒车辆的驾驶人车辆的行驶速度超出该道路或路段的限速范围。
6.如权利要求5所述的车速控制系统，其特征在于，所述判断模块还用于：在车速调整结束后，发出提示信号提醒车辆的驾驶人车辆的行驶速度已调整至该道路或路段的限速范围内。
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