CN103682575A - 天线装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种天线装置。目的是使天线性能提升，防止放大器进水，并且更进一步降低由于车辆外部配件的热膨胀以及热收缩造成的影响。天线装置(10))设置在装载在车身(40)外部导流板等的车辆外部配件内。放大器基板(14)由支架(16)固定，放大并输出被天线元件接收的无线电信号。ＧＮＤ用螺栓(18)将支架(16)固定在车身(40)，使支架(16)和车身(40)导电性连接。放大器外罩(20)由支架(16)固定，覆盖放大器基板(14)。弹性部件(22)设置在放大器外罩(20)和车身(40)之间并覆盖放大器外罩(20)的外侧。弹性部件(22)由于放大器外罩(20)被车身(40)推压而压缩。

Description

天线装置

优先级信息

本申请主张2012年8月31日提交的日本专利申请第2012-192586号的优先权，通过引用将其全部并入本文。

背景技术

技术领域

本发明涉及设置在安装于车身外部的车辆外部配件内的天线装置。

背景技术

作为车辆的外部配件被安装在车身上的附属部件，例如已知的有导流板、车翼、保险杠等车辆外部配件。另一方面，在车辆上搭载的ＡＭ收音机、ＦＭ收音机、电视、ＧＰＳ等的收发器设备,将收音机等的接收天线设置在导流板或车翼等的车辆外部配件内部，是已知的提升车辆设计的方法（例如，参照日本专利公报2012-65184号、日本专利公报2010-274821号）。

天线装置具备接收无线电信号的天线元件、放大并输出天线元件接收的无线电信号的放大器。在相关技术中，由于ＧＮＤ（接地）设置在离开放大器的位置，而造成天线装置的性能地下。并且、放大器以爪形状等固定在导流板等的车辆外部配件上，车辆外部配件通过车辆连接螺栓被固定在车身上。车辆外部配件是由树脂所构成的，所以车辆外部配件在热膨胀或热收缩时，放大器与车辆外部配件一同移动。一方面，因为车辆连接螺栓不移动，需要在接地用垫圈处设置弹簧，来缓和因热膨胀或热收缩造成的错位。

并且，因为有雨水等水分进入车辆外部配件的内部的情况，所以放大器必须要防水。在相关技术中、放大器使用铸模（树脂模制）及密封用橡胶等防水。然而，使用铸模的时候，因模制时的圧力等对放大器基板产生负荷，可能会破坏基板的元件。

如上、在相关技术中，在采取热膨胀（热收缩）对策以及防水对策时的零件数量增多，而存在制造成本增大的问题。另外，在采取热膨胀（热收缩）的对策时要设置弹簧，因此需要确保安装空间，因而，会限制了可搭载天线装置的车辆种类的问题。

另外，放大器通过爪形状固定在车辆外部配件上的时候，放大器由于车辆振动而振动，会发出异常响动。设置作为异常响动对策的缓冲垫等的部件的时候，有制造成本增大的问题。另外、由于车辆外部配件的热收缩等爪形与放大器之间存在间隙（空隙）放大器有可能从爪形脱落，由此，会有异常响动或爪形状损坏的可能。

发明概要

本发明的目的在于提供一种天线装置，是设置在车辆外部配件内部的天线装置，能够使天线性能提高、防止放大器进水、并且、可以降低由于车辆外部配件的热膨胀以及热收缩的影响。

本发明是设置在装载在车身外部的车辆外部配件内部的天线装置，其特征是：具有放大输出被天线元件接收的无线电信号的放大器、固定上述放大器的支架、将上述支架固定在上述车身，使上述支架和上述车身导电的固定部件、固定在上述支架上的覆盖上述放大器的放大器外罩、在上述放大器外罩与上述车身之间，以覆盖上述放大器外罩的外侧的状态设置，上述放大器外罩被上述车身挤压伸缩的弹性部件。

另外、上述固定部件，也可以包含在上述支架固定的ＧＮＤ用螺栓和螺母、上述弹性部件被挤压在通过上述螺栓和上述螺母将上述支架拧紧固定在上述车身上。

另外、上述支架也可被封装在上述放大器外罩内。

依据本发明，能提升天线性能，防止放大器的进水，并且，可降低因车辆外部配件的热膨胀以及热收缩造成的影响。

附图说明

【图1】是表示本发明的实施例涉及的天线装置设置在导流板内的剖面图。

【图2】是关于本发明实施例的天线装置的剖面图。

【图3】是关于本发明实施例的放大器外罩的平面图。

【图4】是表示天线装置的其他形态例的剖面图。

【图5】是表示天线装置进一步的其他形态例的剖面图。

本发明的具体实施例

图1至图3、表示本发明实施例涉及的天线装置的一个例子。如图1所示、在金属制车身40的后端部安装了作为车辆外部配件的一个例子的导流板50。导流板50是具备上侧部分的上面板52和下侧部分的下面板54的树脂制中空体、有减轻车辆行走中的空气阻力的外形形状。导流板50在车身40的左右方向上延伸。

在导流板50的内部、设置有本实施例涉及的天线装置10。如图1以及图2所示、天线装置10具备：天线元件12、放大器基板14、支架16、ＧＮＤ用螺栓18、放大器外罩20、弹性部件22以及、螺母24。天线装置10通过天线元件12接收数字电视或收音机等的无线电信号、通过放大器基板14放大接收到的无线电信号并传送给未被图中列出的接收装置。

天线元件12是导体、例如、由金属线、线形金属板或者导线等构成。天线元件12、亦可用如铜箔或者导电膏的印刷等比较柔软的金属物来制作、装载在导流板50的内部时、亦可使用相比较硬的金属物沿用导流板50的形状来制作。天线元件12的未被图示的末端部（供电端子）、与设置在放大器基板14的未被图示的连接端子连接、放大器基板14、放大并输出被天线元件12接收的无线电信号。

支架16是由例如强度比较高的导电性金属材料制成。支架16亦可以是通过冲压形成的零件或通过铸模制作的零件。另外、支架16亦可以由一个零件构成或由多个零件构成。

支架16是通过焊接等将放大器基板14固定、放大器基板14连接输出连接器26。在固定有放大器基板14的支架16上、覆盖放大器基板14的放大器外罩20，被螺丝、夹具、热铆接或者粘合剂等固定。

ＧＮＤ用螺栓18在将天线装置10固定在车身40上的同时，进行天线装置10的ＧＮＤ（接地）的固定部件的一个示例。ＧＮＤ用螺栓18例如由导电性金属材料制成。ＧＮＤ用螺栓18通过点焊等与支架16接合，ＧＮＤ用螺栓18与支架16导电性连接。另外，ＧＮＤ用螺栓18和支架16，因为只要是导电性连接即可，所以亦可通过点焊之外的连接方法连结。ＧＮＤ用螺栓18与输出连接器26，被设置为相对于支架16的相同方向（放大器外罩20的相反方向）的状态。

另外，如图3所示，在覆盖放大器基板14上的放大器外罩20的表面，以覆盖该面外围的状态，设置了垫圈或橡胶等的弹性部件22。作为橡胶，例如，可使用ＥＰＤＭ（乙烯丙烯橡胶）等。譬如，通过粘结剂等将弹性部件22粘贴在放大器外罩20的表面。弹性部件22用于确保对放大器外罩20内防水性的同时，也作为防止导流板50的热变形的对策。

在金属制车身40上形成ＧＮＤ用螺栓18穿过的贯通孔和输出连接器26穿过的贯通孔。同时，在下面板54上也形成ＧＮＤ用螺栓18穿过的贯通孔和输出连接器26穿过的贯通孔。

输出连接器26与线束28连接。线束28例如，包含传送放大器基板14的输出信号的信号线和，供给放大器基板14电源电力的电源线的电线群。线束28的信号线连接在车辆搭载的接收装置上，线束的电源线连接在车辆搭载的电源装置上。被放大器基板14放大后的信号从输出连接器26输出，经由线束28提供给接收装置。

并且，将ＧＮＤ用螺栓18和输出连接器26从导流板50一侧插入下面板54以及车身40的各自形成的貫通孔，将天线装置10从下面板54一侧安装在车身40上。从车身40侧将作为固定部件的一个例子的螺母24嵌套在ＧＮＤ用螺栓18上，通过紧固螺母24而使天线装置10固定在车身40上。

依照拥有上述构成的天线装置10，可以达到以下说明的作用以及効果。也就是说，由金属构成的车身40，支架16和车身40经由ＧＮＤ用螺栓18成为导电连接，所以通过ＧＮＤ用螺栓18，在放大器基板14的正下方设置ＧＮＤ（接地）。因为放大器基板14的正下方设置ＧＮＤ，可以使天线装置10的性能提升。

另外，通过紧固螺母24，天线装置10被固定于车身40，由此，设置在放大器外罩20上的弹性部件22被挤压在放大器外罩20和车身40（下面板54）之间。弹性部件22被挤压后，放大器外罩20与车身40（下面板54）之间的间隙被弹性部件22填充，因此，即使在雨水等水流进入导流板50内部的情况下，也可以防止水流进入放大器外罩20内部。也就是说，通过弹性部件22可以防止放大器基板14与车辆内室进水，确保防水性。从而，因为无需使用铸模，可以防止放大器基板14的元件被破坏。

另外，导流板50即使有由于热膨胀或热收缩而变形时，弹性部件22也会随着其变形而变形，放大器外罩20与车身40（下面板54）之间的间隙成为被弹性部件22填充状态，其结果，经由弹性部件22确保防水性。

另外，由于天线装置10固定在车身40上而不是导流板50上，因此，放大器基板14不会随导流板50的热变形而移动。因此，不需要作为热变形对策的弹簧形状，可以抑制制造成本的增加。

并且、ＧＮＤ用螺栓18和输出连接器26以同一方向的形态配置在天线装置10上，可以以一个方确定位置将天线装置10安装在车身40以及导流板50上。因此，使天线装置10容易组装到车身40以及导流板50。也就是说，将ＧＮＤ用螺栓18和输出连接器26配置为不同方向的时候，需要考虑两个轴（方向）的同时将天线装置组装到车身40以及导流板50。与此相反，本实施例涉及的天线装置10，因为ＧＮＤ用螺栓18和输出连接器26是被配置为相同方向，所以，天线装置10组装到车身40以及导流板50只考虑1个轴（方向）即可，因此，可以使组装更加容易。

同时，作为弹性部件22使用橡胶而非垫圈时，弹性部件22可以固定在支架16。例如图4所示，如从上下方向将支架16的外侧夹住的橡胶（弹性部件22）固定住支架16的外侧，支架16固定于放大器外罩20。如此即使在弹性部件22固定在支架16上的情况下，亦可达到上述作用以及効果。另外，在图4中，省略了放大器基板14。

再者，如图5所示，支架16收藏在放大器外罩20内，亦可介由螺丝30等将支架16固定在放大器外罩20上。由此，可以将天线装置10小型化。

另外，螺母24拧紧在ＧＮＤ用螺栓18上天线装置10固定在车身40上时，天线装置10有旋转的可能性，在放大器外罩20和支架16上可设置防止天线装置10旋转的装置。

再者，天线装置10的搭载位置不限于导流板50内，亦可为其他车辆外部配件的内部。

Claims (4)

1.一种天线装置，是设置于装载在车身外部的车辆外部配件内部的天线装置，其特征为，具有，

放大并输出被天线元件接收的无线电信号的放大器、

固定所述放大器的支架、

将所述支架固定在所述车身上，使所述支架和所述车身导电的固定部件、

固定在所述支架上，覆盖所述放大器的放大器外罩、以及

在所述放大器外罩与所述车身之间，以覆盖所述放大器外罩的外侧的状态设置，所述放大器外罩被所述车身挤压而压缩的弹性部件。

2.根据权利要求1所记载的天线装置，其特征为，

所述固定部件，包含在所述支架被固定的ＧＮＤ用螺栓和螺母、

通过所述螺栓和所述螺母将所述支架拧紧固定在所述车身上而所述弹性部件被挤压。

3.根据权利要求1所记载的天线装置，其特征为，

所述支架被封装在所述放大器外罩内。

4.根据权利要求2所记载的天线装置，其特征为，

所述支架被封装在所述放大器外罩内。

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