CN219040701U - 天线装置以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天线装置以及车辆，该天线装置包括：天线，所述天线的底部设置有天线固定件；以及放大器，所述放大器位于所述天线的下方，所述放大器设置有放大器固定件，所述天线固定件和所述放大器固定件中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接。由此，通过将天线固定件和放大器固定件中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接，这样可以使得天线装置的占用空间更小，装配的配合关系更少，车身的打孔更少，从而提升天线装置的安装便利性、集成性和通用性。

Description

天线装置以及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种天线装置以及车辆。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。

相关技术中，目前的车载天线有一个外置天线螺杆，外置天线螺杆通过螺母固定于顶棚上，而信号放大器则需要在车身上焊接一个固定支架，信号放大器通过两个螺栓螺接在车身支架上。天线螺杆接收FM/AM信号后通过放大器放大后经由FM/AM电缆将信号传递给多媒体或者收音机，放大器所需电源经由电源接插件与顶棚线束连接后提供，这将会造成外观不美观，占用空间大，安装不方便，还需要额外的车身固定支架固定信号放大器，零部件配合关系复杂，受放大器固定支架限制，通用性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种天线装置，该天线装置的占用空间更小，装配的配合关系更少，车身的打孔更少，可以提升天线装置的安装便利性、集成性和通用性。

本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型第一方面的天线装置包括：天线，所述天线的底部设置有天线固定件；以及放大器，所述放大器位于所述天线的下方，所述放大器设置有放大器固定件，所述天线固定件和所述放大器固定件中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接。

由此，通过将天线固定件和放大器固定件中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接，这样可以使得天线装置的占用空间更小，装配的配合关系更少，车身的打孔更少，从而提升天线装置的安装便利性、集成性和通用性。

在本实用新型的一些示例中，所述天线的底部设置有天线限位部，所述天线限位部位于所述天线固定件的一侧，所述放大器设置有放大器限位部，所述放大器限位部位于所述放大器固定件的一侧，所述天线限位部和所述放大器限位部中的一个为限位槽且另一个为限位块，所述限位块与所述限位槽限位配合。

在本实用新型的一些示例中，所述天线限位部为至少两个且分布于所述天线固定件的两侧，至少两个所述天线限位部包括：天线限位槽和天线限位块；所述放大器限位部为至少两个且分布于所述放大器固定件的两侧，至少两个所述放大器限位部包括：放大器限位槽和放大器限位块，所述放大器限位槽与所述天线限位块限位配合，所述放大器限位块与所述放大器限位槽限位配合。

在本实用新型的一些示例中，所述天线包括：天线主体和天线外壳，所述天线主体设置于所述天线外壳内，所述天线主体的底部设置有所述天线固定件，所述天线外壳设置有所述天线限位部。

在本实用新型的一些示例中，所述天线主体包括：天线螺杆、连接件和电连接片，所述连接件设置于所述天线螺杆的底部，所述电连接片弯折地连接于所述连接件和所述天线固定件之间，所述天线固定件为固定螺母。

在本实用新型的一些示例中，所述天线外壳的底部还设置有天线卡接部，所述天线卡接部用于卡接顶棚，所述天线卡接部位于所述天线固定件的一侧且与所述天线限位部间隔设置。

在本实用新型的一些示例中，所述放大器包括：放大器上盖、放大器下盖，所述放大器上盖设置于所述放大器下盖的上方，所述放大器固定件穿设所述放大器上盖，所述放大器上盖设置有所述放大器限位部。

在本实用新型的一些示例中，所述放大器上盖为金属上盖，所述放大器上盖设置有接地触点，所述接地触点位于所述放大器固定件的一侧且与所述放大器限位部间隔设置；和/或所述放大器下盖设置有向下凸出的第二放大器限位槽，所述放大器固定件为螺栓，所述螺栓的头部可运动地设置于所述第二放大器限位槽内，所述第二放大器限位槽上设置有尺寸小于所述螺栓头部的开孔。

在本实用新型的一些示例中，所述放大器连接有FM/AM电缆和DAB/DAB+电缆。

根据本实用新型第二方面的车辆包括：顶棚，所述顶棚设置有安装孔；上述的天线装置，所述天线设置于所述顶棚的上方，所述放大器设置于所述顶棚的下方，所述天线固定件和所述放大器固定件中的一个穿设于所述安装孔且与另一个固定连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的天线装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的天线的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的安装孔的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的放大器的俯视图；

图5是根据本实用新型实施例的放大器的侧视图；

图6是根据本实用新型实施例的天线装置的另一个结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的天线的剖面图；

图8是根据本实用新型实施例的天线的另一个结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的放大器的结构示意图。

附图标记：

100、天线装置；200、顶棚；

10、天线；11、天线固定件；12、天线限位部；121、天线限位槽；

122、天线限位块；13、天线主体；131、天线螺杆；132、连接件；

133、电连接片；14、天线外壳；141、天线卡接部；1411、卡爪；15、密封圈；

20、放大器；21、放大器固定件；22、放大器限位部；

221、放大器限位槽；222、放大器限位块；23、放大器上盖；

231、接地触点；24、放大器下盖；241、第二放大器限位槽；

30、FM/AM电缆；40、DAB/DAB+电缆；50、安装孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的。

下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的天线装置，该天线装置可以用于车辆中，其可以接收信号。

结合图1和图6所示，根据本实用新型第一方面实施例的天线装置100主要包括天线10和放大器20，天线10的底部设置有天线固定件11；放大器20位于天线10的下方，放大器20设置有放大器固定件21，天线固定件11和放大器固定件21中的一个穿设于车辆的顶棚200后与另一个固定连接。

具体地，放大器20位于天线10的下方，天线10底部设计的天线固定件11和放大器20上的放大器固定件21中的其中一个穿设过车辆的顶棚200后再与另一个固定连接可以将天线10和放大器20连接为一个整体，进而将天线10和放大器20紧紧装配在车辆顶棚200上，此时天线10可以将接收到的信号可以传输到放大器20，如此设置，相较于传统的固定放大器所需要的固定支架，可以减小天线装置100的占用空间和安装固定点，还可以减少天线装置100配件间的配合关系，还可以减少由于安装固定支架而对车身的打孔，也还可以适配于不同车型安装此天线装置100，从而提高天线装置100的安装便利性和通用性，降低车辆对天线装置的开发成本。

由此，通过将天线固定件和放大器固定件中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接，这样可以使得天线装置的占用空间更小，装配的配合关系更少，车身的打孔更少，从而提升天线装置的安装便利性、集成性和通用性。

根据本实用新型的一些可选实施例，结合图1、图4和图6所示，天线10的底部设置有天线限位部12，天线限位部12位于天线固定件11的一侧，放大器20设置有放大器限位部22，放大器限位部22位于放大器固定件21的一侧，天线限位部12和放大器限位部22中的一个为限位槽，而且天线限位部12和放大器限位部22中的另一个为限位块，限位块与限位槽限位配合。具体地，放大器20位于天线10的下方，天线固定件11可以与放大器固定件21可以配合连接，从而将天线10和放大器20连接为一个整体，进而天线10接收到的信号可以传输到放大器20，放大器限位部22可以与天线限位部12限位配合，从而限制放大器20与天线10的相对位置移动，进而将天线10和放大器20紧紧装配在车辆顶棚200上，如此设置，相较于传统的固定放大器所需要的固定支架，可以减小天线装置100的占用空间和安装固定点，还可以减少天线装置100配件间的配合关系，还可以减少由于安装固定支架而对车身的打孔，也还可以适配于不同车型安装此天线装置100，从而提高天线装置100的安装便利性和通用性，降低车辆对天线装置的开发成本。

例如，当天线限位部12为限位槽时，放大器限位部22为限位块，限位槽与限位块互相卡紧限制天线10和放大器20的移动，可以加强天线10与放大器20的连接强度，也可以为天线固定件11和放大器固定件21的提供安装预定位，从而提高天线装置100安装可靠性和便利性。

具体地，结合图1、图4、图6和图9所示，天线限位部12为至少两个，而且至少两个天线限位部12分布于天线固定件11的两侧，至少两个天线限位部12包括：天线限位槽121和天线限位块122；放大器限位部22为至少两个，而且至少两个放大器限位部22分布于放大器固定件21的两侧，至少两个放大器限位部22包括：放大器限位槽221和放大器限位块222，放大器限位槽221与天线限位块122限位配合，放大器限位块222与放大器限位槽221限位配合。其中，天线限位部12包括分布于天线固定件11两侧的天线限位槽121和天线限位部12，放大器限位部22包括对应的分布于放大器固定件21两侧的放大器限位块222和放大器限位槽221，天线10与放大器20两侧均有限位配合连接，可以使天线10与放大器20装配的两侧均匀受力，避免其一侧应力集中，还可以增加天线10与放大器20的连接强度，从而提高天线装置100的安装可靠性和便捷性。而且，如此设置的天线限位部12和放大器限位部22，还可以至少一定程度上起到防呆作用，可以提升装配效率。

具体地，结合图1、图2、图5、图6和图9所示，天线10包括天线主体13和天线外壳14，天线主体13设置于天线外壳14内，天线主体13的底部设置有天线固定件11，天线外壳14设置有天线限位部12。具体地，天线外壳14在天线主体13外侧，天线外壳14可以保护天线主体13，天线主体13的底部连接天线固定件11，天线外壳14的底部连接天线限位部12，天线限位部12围拢在天线固定件11外侧，如此设置，可以在天线限位部12与放大器限位部22卡接配合的基础上，更方便天线固定件11的安装定位，从而提升天线装置100的安装便利性。

具体地，结合图1和图7所示，天线主体13包括天线螺杆131、连接件132和电连接片133，连接件132设置于天线螺杆131的底部，电连接片133弯折地连接于连接件132和天线固定件11之间，天线固定件11为固定螺母。其中，天线螺杆131接收信号后经过连接件132传导至电连接片133，收到信号的电连接片133再将信号经过天线固定件11传递给放大器20，可以实现天线装置100传递信号功能的完整性，天线固定件11为固定螺母，可以与连接件132配合，还可以传递信号，从而提高天线装置100的安装便利性和实用性。

进一步地，结合图1、图2、图6和图8所示，天线外壳14的底部还设置有天线卡接部141，天线卡接部141用于卡接顶棚200，天线卡接部141位于天线固定件11的一侧，而且与天线限位部12间隔设置。其中，天线外壳14的底部与顶棚200通过天线卡接部141固定，天线限位块122还可以限制天线外壳14在穿设顶棚200时的周向移动，天线卡接部141的两个卡爪1411是将天线外壳14先固定于顶棚200进行天线固定件11与放大器固定件21连接的安装预定位，而且进一步加强天线外壳14与顶棚200的连接强度，从而提高天线装置100的安装便捷性和稳定性。

具体地，结合图1、图4、图5、图6和图9所示，放大器20包括放大器上盖23、放大器下盖24，放大器上盖23设置于放大器下盖24的上方，放大器固定件21穿设放大器上盖23，放大器上盖23设置有放大器限位部22。具体地，放大器固定件21从放大器下盖24下方穿设过放大器上盖23上方与天线固定件11进行配合连接，可以将天线10与放大器20连接为一个整体，从而提高天线装置100传递信号功能的完整性；放大器限位部22与天线限位部12进行限位配合，可以进一步加强天线10与放大器20的连接强度，从而提高天线装置100的安装便捷性与可靠性。

进一步地，结合图1、图4、图5、图6和图9所示，放大器上盖23为金属上盖，放大器上盖23设置有接地触点231，接地触点231位于放大器固定件21的一侧，而且接地触点231与放大器限位部22间隔设置；放大器下盖24设置有向下凸出的第二放大器限位槽241，放大器固定件21为螺栓，螺栓的头部可运动地设置于第二放大器限位槽241内，第二放大器限位槽241上设置有尺寸小于螺栓头部的开孔。其中，放大器固定件21为螺栓，螺栓从放大器下盖24下方穿设过放大器20上方与天线固定件11连接，可以实现一个螺栓连接固定天线外壳14和放大器20；放大器下盖24设置有第二放大器限位槽241，第二放大器限位槽241的下部设置有开孔，开孔尺寸小于天线固定件11的螺栓头尺寸，如此可以确保放大器固定件21，也就是螺栓不会从开孔中掉出来，而且开孔尺寸大于拧紧工具，如此可以确保使用工具能拧紧螺栓。

另外，第二放大器限位槽241可以保证天线固定件11，也就是螺栓处于放大器20内部，而且能有一定长度的活动量，从而改善天线10的安装便捷性，放大器上盖23的材料为金属，放大器上盖23的接地触点231和顶棚200连接，可以实现放大器20接地信号的传递。

根据本实用新型的一些可选实施例，结合图1所示，放大器20连接有FM/AM电缆30和DAB/DAB+电缆40。具体地，FM/AM信号和DAB/DAB+信号通过天线螺杆131接收信号，经连接件132、电连接片133和天线固定件11将信号输入给放大器20，放大器20将信号放大后又经FM/AM电缆30和DAB/DAB+电缆40输入至收音机或者多媒体，天线装置100将信号从接收端输入到用户感官中，从而提升天线装置100传递信号功能的完整性。另外，放大器20所需电源来源于电源电缆与顶棚200线束连接提供，放大器20所需接地信号通过放大器上盖23连接提供。

结合图1、图3和图8所示，根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括顶棚200和上述实施例的天线装置100，顶棚200设置有安装孔50，天线10设置于顶棚200的上方，放大器20设置于顶棚200的下方，天线固定件11和放大器固定件21中的一个穿设于安装孔50且与另一个固定连接。具体地，天线外壳14的底部与顶棚200通过天线卡接部141固定，天线10安装孔50呈凸字形，小头为方形，大头为圆形，天线限位块122与天线10安装孔50的方形部分配合，天线限位块还可以限制天线外壳14的周向移动，天线卡接部141的两个卡爪1411与天线10安装孔50的圆形部分配合，两个卡爪1411是将天线外壳14先固定于顶棚200进行天线主体13与放大器20连接的安装预定位，而且进一步加强天线外壳14与顶棚200的连接强度，从而提高天线装置100的安装便捷性和稳定性。另外，围绕在天线卡接部141外侧的密封圈15紧密压在顶棚200上，可以防止车辆发生漏雨情况。

进一步地，车辆顶棚200设置有安装天线装置100的安装孔50，天线10安装孔50呈凸字形，小头为方形，大头为圆形，放大器限位部22可以穿设过顶棚200的安装孔50处的大头与天线限位部12进行连接配合，可以为放大器固定件21与天线固定件11的安装提供预定位，放大器固定件21穿设过顶棚200的安装孔50处的大头与顶棚200上方的天线固定件11进行连接配合，如此可以提高天线装置100的安装便捷性和通用性，降低车辆天线装置100的开发成本，从而提高车辆的集成性和经济性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种天线装置(100)，其特征在于，包括：

天线(10)，所述天线(10)的底部设置有天线固定件(11)；以及

放大器(20)，所述放大器(20)位于所述天线(10)的下方，所述放大器(20)设置有放大器固定件(21)，所述天线固定件(11)和所述放大器固定件(21)中的一个穿设于车辆的顶棚后与另一个固定连接。

2.根据权利要求1所述的天线装置(100)，其特征在于，所述天线(10)的底部设置有天线限位部(12)，所述天线限位部(12)位于所述天线固定件(11)的一侧，所述放大器(20)设置有放大器限位部(22)，所述放大器限位部(22)位于所述放大器固定件(21)的一侧，所述天线限位部(12)和所述放大器限位部(22)中的一个为限位槽且另一个为限位块，所述限位块与所述限位槽限位配合。

3.根据权利要求2所述的天线装置(100)，其特征在于，所述天线限位部(12)为至少两个且分布于所述天线固定件(11)的两侧，至少两个所述天线限位部(12)包括：天线限位槽(121)和天线限位块(122)；

所述放大器限位部(22)为至少两个且分布于所述，至少两个所述放大器限位部(22)包括：放大器限位槽(221)和放大器限位块(222)，所述放大器限位槽(221)与所述天线限位块(122)限位配合，所述放大器限位块(222)与所述放大器限位槽(221)限位配合。

4.根据权利要求2所述的天线装置(100)，其特征在于，所述天线(10)包括：天线主体(13)和天线外壳(14)，所述天线主体(13)设置于所述天线外壳(14)内，所述天线主体(13)的底部设置有所述天线固定件(11)，所述天线外壳(14)设置有所述天线限位部(12)。

5.根据权利要求4所述的天线装置(100)，其特征在于，所述天线主体(13)包括：天线螺杆(131)、连接件(132)和电连接片(133)，所述连接件(132)设置于所述天线螺杆(131)的底部，所述电连接片(133)弯折地连接于所述连接件(132)和所述天线固定件(11)之间，所述天线固定件(11)为固定螺母。

6.根据权利要求4所述的天线装置(100)，其特征在于，所述天线外壳(14)的底部还设置有天线卡接部(141)，所述天线卡接部(141)用于卡接顶棚(200)，所述天线卡接部(141)位于所述天线固定件(11)的一侧且与所述天线限位部(12)间隔设置。

7.根据权利要求2所述的天线装置(100)，其特征在于，所述放大器(20)包括：放大器上盖(23)、放大器下盖(24)，所述放大器上盖(23)设置于所述放大器下盖(24)的上方，所述放大器固定件(21)穿设所述放大器上盖(23)，所述放大器上盖(23)设置有所述放大器限位部(22)。

8.根据权利要求7所述的天线装置(100)，其特征在于，所述放大器上盖(23)为金属上盖，所述放大器上盖(23)设置有接地触点(231)，所述接地触点(231)位于所述放大器固定件(21)的一侧且与所述放大器限位部(22)间隔设置；和/或

所述放大器下盖(24)设置有向下凸出的第二放大器限位槽(241)，所述放大器固定件(21)为螺栓，所述螺栓的头部可运动地设置于所述第二放大器限位槽(241)内，所述第二放大器限位槽(241)上设置有尺寸小于所述螺栓头部的开孔。

9.根据权利要求1所述的天线装置(100)，其特征在于，所述放大器(20)连接有FM/AM电缆(30)和DAB/DAB+电缆(40)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

顶棚(200)，所述顶棚(200)设置有安装孔(50)；

权利要求1-9中任一项所述的天线装置(100)，所述天线(10)设置于所述顶棚(200)的上方，所述放大器(20)设置于所述顶棚(200)的下方，所述天线固定件(11)和所述放大器固定件(21)中的一个穿设于所述安装孔(50)且与另一个固定连接。

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