CN103282641B - 高压泵 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够简便地安装在内燃机中的高压泵。在高压泵（1）中设置有摇臂组装部件（100），其中，摇臂组装部件（100）以如下方式被固定在枢轴（70）上，即，在柱塞（50）与摇臂（60）的顶端部（64）抵接之前，为了抵抗摇臂（60）以滚子（61）为中心的、因自重而引起的旋转，摇臂组装部件（100）通过与摇臂（60）的臂主体（62）抵接，从而以枢轴（70）的突出端部位于被形成在摇臂（60）的基端部（65）上的凹部（65a）内、且凹部（65a）的内周面与枢轴（70）的突出端部的外周面分离的状态，对摇臂（60）的姿态进行保持，并且在柱塞（50）与顶端部（64）抵接之后，随着摇臂（60）向因自重而引起的旋转的相反方向进行旋转，摇臂组装部件（100）与臂主体（62）分离。

Description

高压泵

技术领域

本发明涉及一种被用于直喷式的内燃机等中的高压泵，尤其涉及一种对随着凸轮的旋转而使柱塞往复运动的摇臂进行组装时的技术。

背景技术

一直以来，广泛公知一种被用于直喷式的内燃机等之中，且朝向燃料喷射阀加压输送燃料的高压泵。例如，在专利文献1中，公开了一种如下的高压泵，所述高压泵具备：摇臂，其随着内燃机的凸轮的旋转而进行摆动；枢轴，其对该摇臂以可摆动的方式进行支承；柱塞，其对应于所述摇臂的动作而进行往复运动。

上述这种高压泵所具备的摇臂具有围绕与内燃机的凸轮轴平行的轴心而旋转的滚子，且形成有从该滚子的安装部分起突出的基端部、和相对于所述滚子的安装部分向基端部的相反侧突出的顶端部。摇臂以如下方式被设置在凸轮的上部上，即，在枢轴被设置于形成在基端部的上表面上的半球面状的凹部内，且柱塞与顶端部的上表面抵接了的状态下，使滚子与内燃机中的凸轮的外周面接触。

以此方式构成的摇臂采用如下方式进行组装。

首先，以摇臂的滚子与内燃机的凸轮的外周面接触的方式，将摇臂设置于凸轮的上部，并且将枢轴设置于摇臂的基端部的凹部内。

然后，使柱塞与摇臂的顶端部抵接。

如上所述，在摇臂被设置于内燃机的凸轮的上部时，摇臂会因自重而以滚子为中心，以基端部下降的方式发生倾斜，并且最终从凸轮上脱落。

因此，在实施生产线上的高压泵向内燃机的安装、或高压泵的更换等时，这些操作变得繁杂。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-218479号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的课题在于，提供一种能够简便地安装在内燃机上的高压泵。

用于解决课题的方法

本发明的高压泵为一种如下的高压泵，具备：摇臂，其被装载于设置在内燃机的凸轮轴上的凸轮的上部，且随着该凸轮的旋转而进行摆动；枢轴，其朝向下方突出，并通过该突出端部而对所述摇臂以可摆动的方式进行支承；柱塞，其对应于所述摇臂的动作而在上下方向上进行往复运动，所述高压泵被安装在所述内燃机中，其中，所述摇臂具备：滚子，其围绕与所述凸轮轴平行的轴心而旋转，并在所述凸轮的外周面上滚动；臂主体，其对所述滚子以可旋转的方式进行支承，所述臂主体由如下部分构成：滚子安装部，其上安装有所述滚子；顶端部，其从所述滚子安装部起向相对于所述滚子的轴心而正交的方向突出，并从下方与所述柱塞的下端部抵接；基端部，其从所述滚子安装部起向所述顶端部的相反侧突出，并从下方与所述枢轴的突出端部抵接，所述基端部具有凹部，所述凹部朝向下方凹陷以便被设置所述枢轴的突出端部，在所述高压泵中设置有摇臂组装部件，所述摇臂组装部件以如下方式被固定于固定的位置上，即，在所述柱塞与所述顶端部抵接之前，为了抵抗所述摇臂以所述滚子为中心的、因自重而引起的旋转，所述摇臂组装部件通过与所述臂主体抵接，从而以所述枢轴的突出端部位于所述基端部的凹部内、且该凹部的内周面与所述枢轴的突出端部的外周面分离的状态，对所述摇臂的姿态进行保持，并且在所述柱塞与所述顶端部抵接之后，随着所述摇臂向因自重而引起的旋转的相反方向进行旋转，所述摇臂组装部件与所述臂主体分离。

在本发明的高压泵中，优选为，所述摇臂组装部件具备一对止转部，所述一对止转部向与所述臂主体抵接的一侧突出，所述一对止转部以在所述摇臂组装部件与所述臂主体接触了的状态下，对所述滚子的轴心方向上的所述臂主体的两端部进行夹持的方式而配置，且以随着趋向于突出的方向从而相互间的距离逐渐变大的方式而形成。

在本发明的高压泵中，优选为，所述一对止转部以对所述滚子的轴心方向上的所述臂主体的两端部进行夹持的部分相互间保持固定的距离的方式而平行地形成。

发明效果

根据本发明，能够简便地实施将高压泵安装在内燃机中的操作。

附图说明

图1为表示本发明的第一实施方式所涉及的高压泵的图。

图2为表示本发明的第一实施方式所涉及的高压泵在工作时的摇臂外围的结构的图。

图3为沿着图2中的A-A线的剖视图。

图4为表示摇臂组装部件向枢轴的安装方式的局部剖视图。

图5为表示摇臂的组装时的状况的局部剖视图。

图6为表示摇臂组装部件的另一种方式的图。

图7为沿着图5中的B-B线的剖视图。

图8为表示止转部的另一种方式的图。

图9为表示本发明的第二实施方式所涉及的高压泵在工作时的摇臂外围的结构的图。

图10为表示摇臂的组装时的状况的剖视图。

图11为表示本发明的第三实施方式所涉及的高压泵在工作时的摇臂外围的结构的图。

图12为表示摇臂的组装时的状况的剖视图。

具体实施方式

第一实施方式

以下，参照图1至图8，对作为本发明所涉及的高压泵的第一实施方式的高压泵1进行说明。

高压泵1为如下的高压泵，即，被安装在直喷式的内燃机中，且随着该内燃机的凸轮C的旋转而朝向所述内燃机的燃料喷射阀（未图示）加压输送燃料的高压泵。

另外，将图1中的上下方向、以及左右方向分别规定为高压泵1的上下方向、以及左右方向。而且，将图1中的纸面近前侧规定为高压泵1的前方，同样地将纸面纵深侧规定为高压泵1的后方。

如图1所示，高压泵1具备：外壳10，其收纳有各种的部件；气缸20，其被设置于外壳10内；吸入侧单向阀30，其仅容许燃料向气缸20的流入；喷出侧单向阀40，其仅容许燃料从气缸20的流出；柱塞50，其在气缸20内进行往复运动；摇臂60，其通过凸轮C的旋转而进行摆动，以使柱塞50工作；枢轴70，其对摇臂60以可摆动的方式进行支承；摇臂组装部件100.其被固定在枢轴70上。

外壳10为，对气缸20、吸入侧单向阀30、喷出侧单向阀40以及柱塞50进行收纳的框体，并且被安装在对内燃机的凸轮轴CS以可旋转的方式进行支承的凸轮盖CC（参照图2）上。

气缸20为筒状的部件，并且柱塞50能够在其内部滑动。此外，在气缸20的内部形成有加压室21。

加压室21为，通过使柱塞50从下方嵌插至气缸20的内部从而在气缸20的内部中的柱塞50的上方所形成的空间。

吸入侧单向阀30为，被设置于燃料的流动路径上的阀，且被配置在低压燃料通道31与加压室21之间，所述低压燃料通道31与贮留有燃料的燃料罐（未图示）连通。吸入侧单向阀30以从燃料罐经由低压燃料通道31而向加压室21流入的燃料不会从加压室21向低压燃料通道31流出的方式，对燃料的流动方向进行限制。也就是说，吸入侧单向阀30仅容许燃料向气缸20的加压室21的流入。

喷出侧单向阀40为，与吸入侧单向阀30同样地被设置于燃料的流动路径上的阀，且被配置在高压燃料通道41与加压室21之间，所述高压燃料通道41与向内燃机的燃料喷射阀分配燃料的输出管（未图示）连通。喷出侧单向阀40以从加压室21向高压燃料通道41流出的燃料不会再次向加压室21流入的方式，对燃料的流动方向进行限制。也就是说，喷出侧单向阀40仅容许燃料从气缸20的加压室21的流出。

柱塞50为通过摇臂60的摆动而在气缸20的内部于上下方向上进行滑动的棒材，并且在气缸20的内部形成了加压室21。

通过柱塞50向使加压室21的容积增加的方向（下方）移动，从而使加压室21内的压力降低，伴随于此，燃料从低压燃料通道31中推开吸入侧单向阀30的同时，被吸入至加压室21中。

另一方面，通过柱塞50向使加压室21的容积减少的方向（上方）移动，从而使加压室21内的压力上升，伴随于此，加压室21中的燃料在推开喷出侧单向阀40的同时被喷出至高压燃料通道41中。

在柱塞50的下部处形成有槽部50a。

槽部50a以在柱塞50的圆周方向全部区域上凹陷的方式而形成。在槽部50a中安装有保持器51。

保持器51为圆环状的部件，并且以其内周面与柱塞50的槽部50a的外周面接触的方式被固定于槽部50a中。在保持器51上，以对柱塞50向下方施力的方式而安装有弹簧52，。

弹簧52为，通过保持器51而对柱塞50向下方施力的施力部件。弹簧52的一个端部（下端部）被安装在保持器51的上表面上，而弹簧52的另一个端部（上端部）被安装在外壳10的预定部位上。

如图1以及图2所示，摇臂60为通过凸轮C的旋转而进行摆动以使柱塞50工作的部件，并且具备在凸轮C的外周面上滚动的滚子61、和对滚子61以可旋转的方式进行支承的臂主体62。

另外，在图2中，为了便于说明，未图示保持器51和弹簧52。

滚子61以其外周面与凸轮C的外周面接触的方式而被设置，并被配置为，在凸轮C的上部上围绕与凸轮轴CS平行的轴心进行旋转。滚子61随着凸轮C的旋转而在凸轮C的外周面上滚动。

臂主体62为，在其左右方向上的中央部对滚子61以可旋转的方式进行支承，并构成摇臂60的外部装饰的部件。臂主体62由滚子安装部63、顶端部64和基端部65构成，其中，所述滚子安装部63上安装有滚子61，所述顶端部64从滚子安装部63起向右方突出，所述基端部65从滚子安装部63起向左方突出。

滚子安装部63位于臂主体62的左右方向上的中央部处。滚子安装部63由一对侧壁构成，所述一对侧壁以从滚子61的轴向上的两端部对滚子61进行夹持的方式对滚子61进行支承。也就是说，在滚子安装部63中，以上下方向被开放的状态对滚子61进行支承。此外，滚子安装部63的一对侧壁的下端部以使滚子61稍许露出、且滚子61的外周面与凸轮C的外周面接触的方式，沿着滚子61的下部形状而被形成为圆弧状。

顶端部64位于臂主体62的右端部。顶端部64由与滚子安装部63的一对侧壁连续的一对侧壁、和被设置于该一对侧壁之间的抵接部64a构成。

顶端部64的一对侧壁从滚子安装部63的一对侧壁起稍微朝向上方并向右方延伸，并且随着趋向于右方而上下尺寸逐渐变小。

抵接部64a为，以对相互分离的、顶端部64中的一对侧壁进行接合的方式而形成的板材。抵接部64a从顶端部64的一对侧壁的右端部起到滚子61的右侧附近被形成为大致水平，且被配置在与顶端部64的一对侧壁的上端部相比靠下方的位置处。也就是说，在从右方观察时，顶端部64被形成为大致U字状。

在抵接部64a的上表面上抵接有柱塞50的下端部，并且通过摇臂60上下摆动而使柱塞50在上下方向上进行往复运动。

基端部65位于臂主体62的左端部。基端部65被形成为，从滚子61的左侧附近朝向左方大致水平突出的板状，并且与滚子安装部63中的一对侧壁相接合。

在基端部65上形成有凹部65a，凹部65a中设置有枢轴70。

凹部65a为，以使基端部65的左右方向上的中途部从上方凹陷、且基端部65的下表面突出的方式而形成的凹部。凹部65a被形成为大致半球面状。

枢轴70为，被固定在凸轮盖CC的预定部分上、且从该部分起朝向下方突出的棒材。枢轴70的突出端部（下端部）被形成为，与凹部65a的内周面的形状大致一致的这种大致半球面状，并且枢轴70以突出端部的外周面与凹部65a的内周面接触的方式被设置于凹部65a中。

另外，作为枢轴70，例如能够应用气门间隙调节器。

如此，摇臂60以如下方式被设置于凸轮C的上部，即，在枢轴70被设置于形成在基端部65上的凹部65a中、且柱塞50的下端部与顶端部64的抵接部64a的上表面抵接的状态下，使滚子61的外周面与凸轮C的外周面接触。通过凸轮C进行旋转，从而使摇臂60的滚子61在凸轮C的外周面上滚动，并使摇臂60对应于凸轮C的凸轮轮廓而以基端部65为中心进行上下摆动。伴随于此，与摇臂60的顶端部64的上表面抵接了的柱塞50在上下方向上进行往复运动。

如图2以及图3所示，摇臂组装部件100为，以将一个板材弯曲成大致U字形状的方式而形成的板材。摇臂组装部件100由固定部110、支承部120、以及弯曲部130构成。

固定部110在保持与摇臂60的基端部65相同程度的宽度（图3中的左右尺寸）的同时在左右方向上延伸，并被配置在基端部65的上方。固定部110以如下方式配置，即，在组装有摇臂60的状态（枢轴70被设置于基端部65的凹部65a中，且柱塞50与顶端部64的抵接部64a抵接了的状态）下，在其与摇臂60的基端部65之间具有预定的间隙，以便在高压泵1工作时，不会与基端部65发生接触。

在固定部110上，以从其右端部起切入的方式形成有卡止部111。

如图4所示，卡止部111以与被形成于枢轴70的外周面上的前侧以及后侧的卡止槽71、71卡合的方式而形成。卡止部111在固定部110的前后方向上的中央部处，以从其右端部起切入到左右方向上的中途部的方式而形成。因此，通过将固定部110从右端部侧插入至枢轴70，以使卡止部111卡合于枢轴70的卡止槽71、71，从而能够容易地将摇臂组装部件100固定在枢轴70上。此外，通过相反地将固定部110向左方拔出，从而能够容易地将摇臂组装部件100从枢轴70上拆下。

卡止槽71、71为，分别形成于枢轴70的外周面上的前侧以及后侧的槽，并且以与固定部110的卡止部111卡合的方式而形成。卡止槽71、71以在从左右方向观察时枢轴70的前侧以及后侧时被切口为矩形形状的方式而形成（参照图3），并且被设定为与固定部110的厚度（图3中的上下尺寸）相同程度的上下尺寸。

如图2以及图3所示，支承部120在保持与固定部110相同程度的宽度（图3中的左右尺寸）的同时在左右方向上延伸。支承部120以隔着摇臂60的基端部65而与固定部110对置的方式被配置在基端部65的下方。支承部120以如下方式配置，即，在组装有摇臂60的状态（枢轴70被设置于形成在基端部65上的凹部65a中，且柱塞50与顶端部64的抵接部64a抵接了的状态）下，在与摇臂60的基端部65之间具有预定的间隙，以便在高压泵1工作时，不会与基端部65发生接触。

在支承部120上，以从其右端部起切入的方式形成有回避部121。

为了使摇臂组装部件100被安装在枢轴70上时支承部120不与摇臂60的基端部65的凹部65a发生干涉，从而使回避部121在支承部120的前后方向上的中央部处，以从其右端部切入到左右方向上的中途部的方式而形成。

弯曲部130以对固定部110的左端部和支承部120的左端部进行接合的方式而形成，并以不与摇臂60的基端部65接触的方式而弯曲。

以此方式构成的摇臂组装部件100在组装摇臂60时（在处于柱塞50未与顶端部64的抵接部64a抵接的状态时）对摇臂60进行支承，以使摇臂60不会因自重而以滚子61为中心且以基端部65下降的方式发生倾斜，并从凸轮C上脱落。

如图5所示，在组装摇臂60时，基端部65的凹部65a中被设置有枢轴70的摇臂60因其自重而以滚子61为中心向基端部65侧发生倾斜。而且，通过摇臂组装部件100的支承部120与摇臂60的基端部65上的除了凹部65a以外的部分接触，从而摇臂组装部件100对摇臂60进行支承。此时，成为枢轴70被松弛地设置在基端部65的凹部65a中的状态。详细而言，枢轴70的突出端部以凹部65a的内周面与枢轴70的突出端部（下端部）的外周面不发生接触的状态而位于凹部65a内。

另外，摇臂组装部件100的支承部120的位置以如下方式被设定，即，以凹部65a的内周面会与枢轴70的突出端部的外周面接触，且枢轴70的突出端部位于凹部65a内的状态，对摇臂60进行支承。

对于被摇臂组装部件100支承的状态下的摇臂60，通过柱塞50与顶端部64的抵接部64a抵接，从而使顶端部64下降的同时，基端部65上升至不会与摇臂组装部件100的固定部110接触的位置。如此，在高压泵1工作时（参照图1以及图2），将在摇臂组装部件100不会与摇臂60接触的条件下使摇臂60摆动。

如此，在组装摇臂60时，以枢轴70的突出端部位于凹部65a内、且基端部的凹部65a的内周面与枢轴70的突出端部的外周面分离的状态，使摇臂60被摇臂组装部件100支承，并且在组装了摇臂60之后、即在高压泵1工作时，摇臂60在不会与摇臂组装部件100接触的条件下进行摆动。

由此，在组装摇臂60时，能够防止如下的情况，即，摇臂60因自重而以滚子61为中心且以基端部65下降的方式发生倾斜，并从凸轮C上脱落的情况。因此，能够简单地实施摇臂60的组装，进而能够简单地实施高压泵1向内燃机的安装。

另外，虽然在本实施方式中，采用了使摇臂组装部件100的固定部110在左右方向上延伸并固定在枢轴70上的结构，但是摇臂组装部件100的安装方法并不限定于此。

例如，如图6所示，也可以采用如下的结构，即，使固定部110垂直延伸，并将其上端部固定在凸轮盖CC上的位于枢轴70的左侧的部分上。在这种情况下，无需在枢轴70上设置卡止槽71、71。

此外，摇臂组装部件100具备一对止转部140、140。

如图1至图3所示，止转部140、140为，从摇臂组装部件100的支承部120的右端部起朝向上方突出的板材，并且具有随着趋向于上方从而相互间的距离逐渐变大的这种形状（锥形形状）。止转部140、140的基端部（与支承部120之间的接合部）彼此间的距离被设定为，与摇臂60的基端部65的宽度（图3中的左右尺寸）相同的程度。

如图7所示，在组装摇臂60时，被摇臂组装部件100的支承部120支承的摇臂60的基端部65在止转部140、140的基端部之间被夹持。

由此，在组装摇臂60时，能够防止摇臂60以枢轴70为中心而在前后方向上进行移动的情况，从而能够使柱塞50高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。因此，能够更加简单地实施摇臂60的组装，进而能够更加简单地实施高压泵1向内燃机的安装。

此外，由于如前文所述，止转部140、140被形成为锥形形状，因此在组装了摇臂60之后、即在高压泵1工作时，不会与摇臂60的基端部65发生干涉（参照图3）。因此，在高压泵1工作时，能够防止由于摇臂60以枢轴70为中心在前后方向上摆动从而与基端部65接触进而导致的止转部140、140的破损。

此外，还能够以如下方式构成止转部140、140。

如图8所示，止转部140、140由在上下方向上延伸的垂直部141、141和被形成为锥形形状的倾斜部142、142构成。

垂直部141、141以将相互间的距离保持为固定的方式，从摇臂组装部件100的支承部120的右端部起朝向上方垂直地突出。

倾斜部142、142从垂直部141、141的突出端部（上端部）起朝向上方突出，并且以随着趋向于上方从而相互间的距离逐渐变大的方式而发生倾斜。

在这种结构的止转部140、140中，在组装摇臂60时，被摇臂组装部件100的支承部120支承的摇臂60的基端部65在止转部140、140的垂直部141、141之间被夹持。

由此，在组装摇臂60时，摇臂60不会以枢轴70为中心而在前后方向上移动，而能够使柱塞50更高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。因此，能够更加简单地实施摇臂60的组装，进而能够更加简单地实施高压泵1向内燃机的安装。

此外，由于止转部140、140的倾斜部142、142被形成为锥形形状，因此在组装了摇臂60之后、即在高压泵1工作时，不会与摇臂60的基端部65发生干涉。因此，在高压泵1工作时，能够防止由于摇臂60以枢轴70为中心在前后方向上摆动从而与基端部65接触进而导致的止转部140、140的破损。但是，垂直部141、141的高度（上下尺寸）被设定为，在高压泵1工作时不会与摇臂60的基端部65发生接触的程度。

第二实施方式

以下，参照图9以及图10，对作为本发明所涉及的高压泵的第二实施方式的高压泵2进行说明。

高压泵2为，以与高压泵1大致同样的方式构成的高压泵。

另外，在下文中，对与高压泵1共通的部分标记相同的符号并省略其说明。

如图9所示，高压泵2在具备摇臂组装部件200以取代摇臂组装部件100的这一点上，与高压泵1有所不同。

其中，在高压泵2的枢轴70上未设置卡止槽71、71。

如图9以及图10所示，摇臂组装部件200为，在保持与摇臂60的基端部65相比而较大的宽度（图10中的左右尺寸）的同时在上下方向上延伸的部件，且其上端部被固定于凸轮盖CC上。摇臂组装部件200在左右方向上的基端部65所处的范围内，被配置在枢轴70的右侧。

摇臂组装部件200在前后方向上的中央部处，以从上端部切入到上下方向上的中途部的方式而形成，并具有大致U字形状。摇臂组装部件200由支承部210、止转部220、220以及固定部230、230构成。

支承部210位于摇臂组装部件200的下端部处，并以如下方式形成，即，在组装有摇臂60的状态（如图9所示，枢轴70被设置在形成于基端部65上的凹部65a中，且柱塞50与顶端部64的抵接部64a抵接了的状态）下，在与摇臂60的基端部65之间具有预定的间隙，以便在高压泵2工作时不会与基端部65接触。

如图10所示，支承部210以如下方式构成，即，在组装摇臂60时（在处于柱塞50未与顶端部64的抵接部64a抵接的状态时），通过从下方与基端部65抵接，从而以枢轴70的突出端部位于凹部65a内、且基端部65的凹部65a的内周面与枢轴70的突出端部的外周面分离的状态，对摇臂60进行支承。

由此，在组装摇臂60时，能够防止如下的情况，即，摇臂60因自重而以滚子61为中心且以基端部65下降的方式发生倾斜，并从凸轮C上脱落的情况。因此，能够简单地实施摇臂60的组装，进而能够简单地实施高压泵2向内燃机的安装。

止转部220、220以如下方式形成，即，分别从支承部210的前后方向上的两端部起朝向上方突出，并且，随着趋向于上方从而宽度（图10中的左右尺寸）逐渐变小，且相互间的距离逐渐变大。也就是说，止转部220、220的对置的面彼此间以随着趋向于上方从而逐渐分离的方式发生倾斜。止转部220、220的基端部（对置的面彼此间最接近的部分）彼此间的距离被设定为，与摇臂60的基端部65的宽度（图10中的左右尺寸）相同的程度。

由此，在组装摇臂60时，基端部65在止转部220、220的基端部之间被夹持，从而能够防止摇臂60以枢轴70为中心而在前后方向上进行移动的情况，由此能够使柱塞50高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。因此，能够更加简单地实施摇臂60的组装，进而能够更加简单地实施高压泵2向内燃机的安装。

此外，由于如前文所述，止转部220、220的对置的面彼此间以随着趋向于上方从而逐渐分离的方式发生倾斜，因此在组装摇臂60之后，在高压泵2工作时，止转部220、220不会与摇臂60的基端部65发生干涉。因此，在高压泵2工作时，能够防止由于摇臂60以枢轴70为中心在前后方向上摆动从而与基端部65相接触进而导致的止转部220、220的破损。

另外，也可以使止转部220、220的对置的面彼此的下部垂直地形成。由此，能够与摇臂组装部件100中的止转部140、140的垂直部141、141同样地，在组装摇臂60时，使摇臂60不会以枢轴70为中心而于前后方向上进行移动，进而使柱塞50更高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。

固定部230、230以分别从止转部220、220的上端部起保持固定的宽度（图10中的左右尺寸）的同时朝向上方突出的方式而形成。固定部230、230的突出端部（上端部）被固定在凸轮盖CC上。

第三实施方式

以下，参照图11以及图12，对作为本发明所涉及的高压泵的第三实施方式的高压泵3进行说明。

高压泵3为，以与高压泵1大致同样的方式构成的高压泵。

另外，在下文中，对与高压泵1共通的部分标记相同的符号并省略其说明。

如图11所示，高压泵3在具备摇臂组装部件300以取代摇臂组装部件100的这一点上，与高压泵1不同。

其中，在高压泵3的枢轴70上未设置卡止槽71、71。

如图11以及图12所示，摇臂组装部件300由固定部310、支承部320、止转部330、330构成。

固定部310为，在与顶端部64的抵接部64a的右端部相比靠右方的范围内于左右方向上延伸的板材，并被配置在顶端部64的上方。固定部310的右端部被固定在凸轮盖CC上。

支承部320为，在从顶端部64的抵接部64a的左端部起到右端部为止的范围内，在保持与摇臂60的基端部65相同程度的宽度（图12中的左右尺寸）的同时于左右方向上延伸的板材。支承部320被配置在顶端部64的上方，并且与固定部310被一体地接合在一起。支承部320以如下方式形成，即，在组装有摇臂60的状态（如图11所示，枢轴70被设置在形成于基端部65上的凹部65a中，且柱塞50与顶端部64的抵接部64a抵接了的状态）下，在与顶端部64之间具有预定的间隙，以便在高压泵3工作时不会与顶端部64接触。

在支承部320上，于其前后方向上的中央部处，以从左端部起切入的方式形成有柱塞回避部321，通过柱塞回避部321而回避了支承部320与柱塞50之间的接触。

如图12所示，支承部210以如下方式构成，即，在组装摇臂60时（在处于柱塞50未与顶端部64的抵接部64a抵接的状态时），通过从下方与顶端部64抵接，从而以枢轴70的突出端部位于凹部65a内、且基端部65的凹部65a的内周面与枢轴70的突出端部的外周面分离的状态，对摇臂60进行支承。

由此，在组装摇臂60时，能够防止如下的情况，即，摇臂60因自重而以滚子61为中心且以基端部65上升的方式发生倾斜，并从凸轮C上脱落的情况。因此，能够简单地实施摇臂60的组装，进而能够简单地实施高压泵3向内燃机的安装。

止转部330、330为，分别从支承部320的前后方向上的两端部起朝向下方突出的板材，并且以左右方向上的位置与摇臂60的顶端部64的抵接部64a对齐的方式被配置。止转部330、330具有随着趋向于下方从而相互间的距离逐渐变大的这种形状（锥形形状）。止转部330、330的基端部（与支承部320的接合部）彼此间的距离被设定为，与摇臂60的顶端部64的宽度（图12中的左右尺寸）相同的程度。

由此，在组装摇臂60时，顶端部64在止转部330、330的基端部之间被夹持，从而能够防止摇臂60以枢轴70为中心而在前后方向上进行移动的情况，由此能够使柱塞50高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。尤其是，由于止转部330、330以与处于距枢轴70较远的位置处的顶端部64相接触的方式而配置，其中所述枢轴70成为摇臂60摆动时的中心，因此通过防止顶端部64在前后方向上的移动，从而能够更高精度地使柱塞50与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。因此，能够更加简单地实施摇臂60的组装，进而能够更加简单地实施高压泵3向内燃机的安装。

此外，由于如前文所述，止转部330、330被形成为锥形形状，因此在组装摇臂60之后、即在高压泵3工作时，止转部330、330不会与摇臂60的顶端部64发生干涉。因此，在高压泵3工作时，能够防止由于摇臂60以枢轴70为中心在前后方向上摆动从而与顶端部64接触进而导致的止转部330、330的破损。

另外，也可以使止转部330、330的基端部（上端部）垂直地形成。由此，能够与摇臂组装部件100中的止转部140、140的垂直部141、141同样地，在组装摇臂60时，使摇臂60不会以枢轴70为中心而于前后方向上进行移动，从而使柱塞50更高精度地与摇臂60的顶端部64的抵接部64a抵接。

如上所述，被设置于本发明所涉及的高压泵中的摇臂组装部件，只需以抵抗摇臂以滚子为中心的、因自重而引起的旋转的方式与臂主体抵接即可，在组装摇臂60时，可以应用像摇臂组装部件100以及摇臂组装部件200那样以从下方与基端部65抵接的方式而构成的摇臂组装部件，或者像摇臂组装部件300那样以从上方与顶端部64抵接的方式而构成的摇臂组装部件。

产业上的可利用性

本发明能够利用于具备被装载在内燃机的凸轮的上部的、具备滚子的摇臂的高压泵中。

符号说明

1高压泵；

10外壳；

20气缸；

30吸入侧单向阀；

40喷出侧单向阀；

50柱塞；

60摇臂；

61滚子；

62臂主体；

63滚子安装部；

64顶端部；

65基端部；

70枢轴；

100摇臂组装部件；

110固定部；

120支承部；

140止转部；

C凸轮；

CS凸轮轴；

CC凸轮盖。

Claims (3)

1.一种高压泵，其被安装在内燃机中，并具备：

摇臂，其被装载于设置在所述内燃机的凸轮轴上的凸轮的上部，且随着该凸轮的旋转而进行摆动；

枢轴，其朝向下方突出，并通过该突出端部而对所述摇臂以可摆动的方式进行支承；

柱塞，其对应于所述摇臂的动作而在上下方向上进行往复运动，

所述摇臂具备：

滚子，其围绕与所述凸轮轴平行的轴心而旋转，并在所述凸轮的外周面上滚动；

臂主体，其对所述滚子以可旋转的方式进行支承，

所述臂主体由如下部分构成：

滚子安装部，其上安装有所述滚子；

顶端部，其从所述滚子安装部起向相对于所述滚子的轴心而正交的方向突出，并从下方与所述柱塞的下端部抵接；

基端部，其从所述滚子安装部起向所述顶端部的相反侧突出，并从下方与所述枢轴的突出端部抵接，

所述基端部具有凹部，所述凹部朝向下方凹陷以便被设置所述枢轴的突出端部，

所述高压泵的特征在于，

在所述高压泵中设置有摇臂组装部件，所述摇臂组装部件以如下方式被固定于固定的位置上，即，在所述柱塞与所述顶端部抵接之前，为了抵抗所述摇臂以所述滚子为中心的、因自重而引起的旋转，所述摇臂组装部件通过与所述臂主体抵接，从而以所述枢轴的突出端部位于所述基端部的凹部内、且该凹部的内周面与所述枢轴的突出端部的外周面分离的状态，对所述摇臂的姿态进行保持，并且在所述柱塞与所述顶端部抵接之后，随着所述摇臂向因自重而引起的旋转的相反方向进行旋转，所述摇臂组装部件与所述臂主体分离。

2.如权利要求1所述的高压泵，其特征在于，

所述摇臂组装部件具备一对止转部，所述一对止转部向与所述臂主体抵接的一侧突出，

所述一对止转部以在所述摇臂组装部件与所述臂主体接触了的状态下，对所述滚子的轴心方向上的所述臂主体的两端部进行夹持的方式而配置，且以随着趋向于突出的方向从而相互间的距离逐渐变大的方式而形成。

3.如权利要求1所述的高压泵，其特征在于，

所述摇臂组装部件具备一对止转部，所述一对止转部向与所述臂主体抵接的一侧突出，

所述一对止转部具有：

一对垂直部，其在所述摇臂组装部件与所述臂主体接触了的状态下，对所述滚子的轴心方向上的所述臂主体的两端部进行夹持，且以相互间保持固定的距离的方式而平行地形成；

一对倾斜部，其以如下方式形成，即，分别与所述一对垂直部连续，且随着远离所述一对垂直部从而相互间的距离逐渐变大。