CN103270653A

CN103270653A - 连接器

Info

Publication number: CN103270653A
Application number: CN2011800614949A
Authority: CN
Inventors: 青木泰史; 大下修
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2010-12-21
Filing date: 2011-12-21
Publication date: 2013-08-28
Anticipated expiration: 2031-12-21
Also published as: CN103270653B; JP5631192B2; US8900003B2; DE112011104475T5; US20130267107A1; JP2012134009A; KR101493629B1; KR20130094842A; WO2012086691A1

Abstract

本发明的目的是提供一种连接器，该连接器适于小型化，并且不会引起部件数量的增加或装配步骤的增加，使得可以使用与杠杆式连接器的插入力一样低、或甚至比杠杆式连接器的插入力更低的插入力使连接器壳体彼此配合并连接。本发明中的阳连接器壳体（10）设置有：突起（14），当定位在与所谓的阴连接器壳体（20）的配合起始位置时，该突起（14）的末端比阴连接器壳体（20）的后端（20b）更向后突出；以及杆支撑孔（15），该杆支撑孔（15）形成在突起（14）的末端（14a）中，使得能够将作为单独构件的杆形构件插入其中。本发明中的阴连接器壳体（20）设置有：升起部（23），该升起部（23）与前述的突起（14）的末端（14a）相对；以及倾斜面（24），当该倾斜面（24）的末端已经插入杆支撑孔（15）中时，杆形构件（31）的中段的外表面能够与该倾斜面（24）接触。通过贯通杆支撑孔（15）插入杆形构件（31），并且将所谓的杆形构件按压到倾斜面（24）上，阴阳连接器壳体（10）与（20）彼此配合。

Description

连接器

技术领域

本发明涉及一种连接器，在该连接器中，连接器壳体可通过低的插入力彼此配合并连接。

背景技术

图14示出了其中连接器壳体能够通过低的插入力彼此配合并连接的连接器的典型实例。

以下在专利文献1中公开了图14所示的连接器100。

连接器100是所谓的杠杆式连接器，并且包括：阴连接器壳体110，该阴连接器壳体110在其前端侧设置有罩部111，对应的连接器壳体配合到该罩部111中；阳连接器壳体120，该阳连接器壳体120阴阳配合到罩部111中；以及杠杆130，该杠杆130枢转地安装在阳连接器壳体120上。

通过使在杠杆130的纵向方向（图14中的箭头X1的方向）上的中段与设置成从阳连接器壳体120突出的枢转轴121接合，杠杆130枢转地连接至阳连接器壳体120。图14所示的箭头R1指示杠杆130围绕作为旋转支点的枢轴121的旋转方向。

阳连接器壳体120以其中杠杆130的端部131如所示地朝着阴连接器壳体110下降的倾斜状态定位在与阴连接器壳体110配合起始位置。

杠杆130的端部131设置有突起，该突起适合于在杠杆130的另一端132被下压以绕枢轴121旋转时，与设置在阴连接器壳体110上的未示出的凹部接合。并且，杠杆130的另一端132设置有壳体推抵部，该壳体推抵部用于在所述另一端被下压时在下压方向上下压阳连接器壳体120。

在如上所述的连接器100中，在阴连接器壳体110与阳连接器壳体120定位于配合起始位置之后，当朝着阴连接器壳体110下压杠杆130的另一端132时，端部131已经与阴连接器壳体110接合的杠杆130用作杠杆构件，以对阳连接器壳体120施加大的推力，并且结果，连接器壳体能够通过低的插入力彼此配合并连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请JP2002-359028A

发明内容

本发明将要解决的问题：

然而，具有用于使连接器壳体配合并连接的杠杆130的连接器100由于杠杆130而具有诸如部件数量的增加或装配步骤的增加的问题。

此外，当杠杆130用作杠杆构件时，输入至杠杆130的插入力（下压力）的大小由杠杆率决定。为了减小插入力，有效的是：增大杠杆130的长度尺寸，从而增大杠杆率。

然而，如果增大杠杆130的长度尺寸以减小插入力，则存在连接器的尺寸增大的问题。

因此，已经做出了本发明以解决以上问题，并且本发明的目的是提供一种连接器，该连接器不引起部件数量的增加或装配步骤的增加，允许通过与杠杆式连接器的插入力一样低、或甚至比杠杆式连接器的插入力更低的插入力使连接器壳体彼此配合并连接，而且适合于减小该连接器的尺寸。

解决问题的方案：

本发明的以上目的通过以下的构造实现。

（1）一种包括要彼此配合并连接的一对阴阳连接器壳体的连接器，

其中，该一对阴阳连接器壳体中的一个连接器壳体包括：突起，该突起在所述连接器壳体之间的配合方向上突出，使得当该一个连接器壳体定位在与另一个连接器壳体的配合起始位置处时，该突起的末端朝着该一对阴阳连接器壳体中的所述另一个连接器壳体的后侧比该另一个连接器壳体的后端更突出；和杆支撑孔，该杆支撑孔贯通所述突起的所述末端而形成，以允许作为单独构件的杆形构件在与所述连接器壳体之间的所述配合方向相交的方向上插过该杆支撑孔；

其中，所述另一个连接器壳体包括：升起部，当该另一个连接器壳体定位在与所述一个连接器壳体的配合起始位置时，该升起部设置于在与所述连接器壳体之间的所述配合方向近似垂直的方向上与所述杆支撑孔相对的位置处，并且从所述另一个连接器壳体的所述后端升起，以在与所述连接器壳体之间的所述配合方向近似垂直的所述方向上延伸；和倾斜面，该倾斜面形成在所述升起部上，以允许插过所述杆支撑孔的所述杆形构件的末端与该倾斜面接触，并且该倾斜面适合于将作用于该杆形构件的轴向载荷转变成在将所述另一个连接器壳体压入到所述一个连接器壳体中的方向上的载荷；并且

其中，在所述连接器壳体定位于所述配合起始位置之后，从所述杆支撑孔将所述杆形构件压到所述倾斜面上，从而使所述连接器壳体配合并连接。

（2）根据第（1）方面的连接器，其中，所述突起设置成插过突起插入通孔，以便朝着所述另一个连接器壳体的所述后端突出，该突起插入通孔贯通所述另一个连接器壳体的大致中心而形成。

（3）根据第（1）或第（2）方面的连接器，其中，在所述升起部的不面对所述突起的外表面上设置有凹部，该凹部适合于允许所述杆形构件的所述末端在与所述连接器壳体之间的所述配合方向相交的方向上插入（接合）在该凹部中；

在所述一个连接器壳体的、在所述连接器壳体的配合连接状态下与所述凹部相对的位置处，设置有分离接触面；该分离接触面适合于允许所述末端已插入所述凹部的所述杆形构件的中段的外表面与该分离接触面接触；并且

在所述连接器壳体的所述配合连接状态下，当下压所述末端已插入所述凹部并且所述中段的所述外表面已与所述分离接触面接触的所述杆形构件的基端侧时，所述连接器壳体之间的配合被释放。

（4）根据第（1）或第（2）方面的连接器，其中，所述杆支撑孔和所述倾斜面中的每一个都形成为允许作为通用工具的驱动部用作所述杆形构件。

（5）根据第（3）方面的连接器，其中，所述杆支撑孔、所述倾斜面、所述凹部和所述分离接触面中的每一个都形成为允许作为通用工具的驱动部用作所述杆形构件。

根据第（1）方面的构造，当在所述连接器壳体定位于所述配合起始位置之后从所述杆支撑孔将所述杆形构件压到所述倾斜面上时，与所述杆形构件的末端接触的所述倾斜面经受从作用于杆形构件的轴向载荷转变的、在按压倾斜面的方向上的载荷。同时，作为反作用，所述突起经受在提升所述突起的方向上的载荷。通过作用于所述倾斜面和所述突起的载荷，能够使所述连接器壳体彼此配合并连接。

并且，通过平缓地设定所述倾斜面相对于所述杆形构件的插入方向的倾斜，能够使所述杆形构件的插入操作力变小；并且和杠杆式连接器一样，能够使连接器壳体配合并连接时的操作力变小。

此外，杆形构件是与构成连接器的连接器壳体中的每一个连接器壳体分开的构件，并且可作为单独的工具操作并利用，并从而，不同于预先安装在连接器壳体上的杠杆，不引起装配步骤的增加。另外，因为所述杆形构件能够作为与所述连接器壳体中的每一个连接器壳体等分开的工具来操作，所以即使所述杆形构件具有允许容易操纵的长度或厚度，也能实现所述连接器的小型化而不增大所述连接器的尺寸。

因此，不引起装配步骤的增加，连接器壳体能够通过与杠杆式连接器的插入力一样低、或甚至比杠杆式连接器的插入力更低的插入力而彼此配合并连接，而且能够实现该连接器的小型化。

根据第（2）方面的构造，由于所述突起通过所述另一个连接器壳体的大致中央插入，所以在其中将杆形构件从突起的杆支撑孔插入到倾斜面上的连接器壳体之间的配合与连接操作期间，从杆形构件经由所述突起作用在该一个连接器上的、在配合方向上的载荷作用于与突起的安装位置相对应的该一个连接器壳体的大致中央。

结果，能够抑制在该一个连接器壳体中所引起的倾斜或扭曲，从而提供连接器壳体之间的平顺配合。

根据第（3）方面的构造，在连接器壳体之间的配合连接已经完成的状态下，末端已插入凹部并且中段的外表面已与分离接触面接触的杆形构件能够充当杠杆，用于当下压该杆形构件的基端侧时释放连接器壳体之间的配合；并且结果，和杠杆式连接器一样，能够使在连接器壳体之间的分离时的操作力变小。

根据第（4）或第（5）方面的构造，作为通用工具的驱动部能够用作杆形构件，并从而能够不需要准备专用杆形构件，从而防止连接器的部件数量的增加。

附图说明

图1是根据本发明的连接器的实施例的分解透视图。

图2是图1所示的阳连接器壳体的前（前端）视图。

图3是如在图2中的箭头A的方向上观察的视图。

图4是如在图3中的箭头B的方向上观察的视图。

图5是图1所示的阴连接器壳体的后视图。

图6是如在图5中的箭头C的方向上观察的视图。

图7是如在图6中的箭头B的方向上观察的视图。

图8是示出在连接器壳体彼此定位于配合起始位置之后，驱动部的轴部的末端已经插入阳连接器壳体的突起的杆支撑孔的状态的侧视图。

图9是示出驱动部的轴部的末端已经从图8的状态被进一步按压到阴连接器壳体的倾斜面上，使得连接器壳体彼此配合并连接的状态的侧视图。

图10是图9所示的配合连接状态的透视图。

图11是示出图1所示的连接器壳体之间的配合已完成的状态的透视图。

图12是示出用于使处于配合连接状态的连接器壳体彼此分开的方法的透视图。

图13是图12的主要部分的放大图。

图14是典型的低插入力连接器的说明图。

附图标记列表

1 连接器

10 阳连接器壳体（一个连接器壳体）

14 突起

14a 末端

15 杆支撑孔

16 分离接触面

20 阴连接器壳体（另一个连接器壳体）

20b 后端

22 突起插入通孔

23 升起部

24 倾斜面

25 凹部

30 驱动部

31 轴部（杆形构件）

具体实施方式

现在将参考附图详细描述根据本发明的连接器的示例性实施例。

如图1所示，根据该实施例的连接器1包括：阳连接器壳体10，该阳连接器壳体10在其前端设置有大体上矩形筒状的罩部11，对应的连接器壳体配合到该阳连接器壳体10上；以及阴连接器壳体20，该阴连接器壳体20阴阳配合到阳连接器壳体10上。

阴连接器壳体20通过将其前端20a插入罩部11直到预定深度而配合并连接到阳连接器壳体10中。

根据本实施例，如图2至图4所示，相当于一对阴阳连接器壳体10和20中的一个连接器壳体的阳连接器壳体10包括阳端子收纳部12、突起14、杆支撑孔15以及分离接触面16。

阳端子收纳部12具有其中用于收纳未示出的阳端子配件的多个端子收纳孔以阵列布置的构造，并且该阳端子收纳部12适合于收纳并保持多个阳端子配件。阳端子收纳部12设置在作为与罩部11相反一侧的后端侧（罩部11的内部）上。

如图1至图3所示，突起14具有大体上棱柱的形状，并设置成沿着阴阳连接器10与20的配合方向突出。并且，突起14设置成在阳连接器壳体10的阳端子收纳部12的大致中心处垂直竖立。另外，如图8所示，突起14的突出长度设定成使得该突起14的末端14a比该阴连接器壳体20的后端20b更朝着阴连接器壳体20的后侧（图8中的箭头Y2的方向）突出，当阴连接器壳体20的前端20a插入阳连接器壳体10的罩部11时，使得阳连接器壳体10定位在与阴连接器壳体20的配合起始位置。

如图1至图4所示，杆支撑孔15是贯通突起14的末端14a而形成的孔，以允许作为杆形构件的驱动部30的轴部31（参见图8）在与连接器壳体之间的配合方向相交的方向上插入在该杆支撑孔15中，所述驱动部30是与阴阳连接器壳体10和20分开的构件。

杆支撑孔15的孔径设定成稍大于轴部31的外径，使得能够在没有任何阻力的情况下移除或插入驱动部30的轴部31。

如图2至图4所示，分离接触面16设置在与突起14的杆支撑孔15相对的、罩部11的末端上。分离接触面16的安装位置是与下述的阴连接器壳体20的凹部25相对的位置。如图12所示，分离接触面16是能够与末端已经插入在处于相互配合连接状态的阴阳连接器壳体10与20中的阴连接器壳体20的凹部25中的、所述驱动部30的轴部31的中段的外表面相接触的表面。分离接触面16形成为槽形，适于使得轴部31难以在与该轴部31的轴线垂直的方向上偏离。

如图1和图5至图7所示，作为一对阴阳连接器壳体10和20的中另一个连接器壳体的阴连接器壳体20包括阴端子收纳部21、突起插入通孔22、升起部23、倾斜面以及凹部25。

如图5所示，阴端子收纳部21是其中用于收纳阴端子配件的多个端子收纳孔21a以阵列布置的构造，并且该阴端子收纳部21适合于收纳并保持多个阴端子配件。

突起插入通孔22是适合于允许阳连接器壳体10的突起14插过的孔，并且与阳连接器壳体10中的突起14的安装位置相对应地、贯通阴连接器壳体20的中心形成。

如图8和图9所示，当阳连接器壳体10和阴连接器壳体20已经定位在配合起始位置时，阳连接器壳体10的突起14贯通阴连接器壳体20的突起插入通孔22延伸，使得突起14的末端14a突出至阴连接器壳体20的后端侧。

如图1所示，升起部23以朝着后侧升起的形状设置在邻近突起插入通孔22的位置处。更具体地，如图8和图9所示，当阳连接器壳体10已经定位在与阴连接器壳体20的配合起始位置时，升起部23设置在与杆支撑孔15相对的位置处。另外，如图8和图9所示，升起部23从阴连接器壳体20的后端凸起，以近似与连接器壳体之间的配合方向垂直，而且在与杆支撑孔15相对的方向（图8中的箭头X2的方向）上延伸。

倾斜面24形成在升起部23上，以与插过杆支撑孔15的驱动部30的轴部31接触。并且，倾斜面24由在远离突起14的方向上向上倾斜的表面形成，使得作用于驱动部30的轴部31的轴向载荷转变成在将阴连接器壳体20压入阳连接器壳体10的方向上的载荷。

根据本实施例，倾斜面24形成为槽形，适于使得轴部31难以在与该轴部31的轴线垂直的方向上偏离。

如图1和图7所示，凹部25是这样一部分：该部分凹入，以允许驱动部30的轴部31在与阴阳连接器壳体10和20之间的配合方向相交（近似垂直）的方向上插入（接合于）其中。凹部25形成在升起部23的不面对杆支撑孔15的外表面中，并且与分离接触面16相对。此外，凹部25设置成比倾斜面24低。

在下文中，将以该顺序描述使阳连接器壳体10与阴连接器壳体20配合并连接的方法以及将彼此已经配合并连接的阳连接器壳体10与阴连接器壳体20分开的方法。

首先，将基于图8至图10描述使阴阳连接器壳体彼此配合并连接的方法。

首先，如图8所示，在将阳连接器壳体10和阴连接器壳体20定位在配合起始位置之后，从杆支撑孔15将驱动部30的轴部31按压到倾斜面24上。如图9所示，当贯通杆支撑孔15延伸的轴部31骑在升起部23的倾斜面24上时，与轴部31的末端接触的倾斜面24经受从作用于驱动部30的轴向载荷转变成的、在挤压倾斜面24的方向上的载荷F1。同时，作为反作用，突起14还经受在提升所述突起14的方向上的载荷F2。通过作用于倾斜面24和突起14的载荷F1和F2，能够使连接器壳体彼此配合并连接。

如图9所示，当轴部31的末端已经从倾斜面24的端面突出时，阴阳连接器壳体10与20之间的配合连接完成。图11示出了阴阳连接器壳体10与20之间的配合连接已完成的状态。

即，根据本实施例的连接器1，在将阴阳连接器壳体10与20定位于配合起始位置之后，通过将驱动部30的轴部31从杆支撑孔15压到倾斜面24上，阴阳连接器壳体10与20彼此配合并连接。

接下来，将基于图12和图13描述从配合状态分开阴阳连接器壳体10与20的方法。

在该情况下，如图12和图13所示，在连接器壳体已彼此配合并连接的状态下，将驱动部30的轴部31的末端插入凹部25中，并且同时，轴部31的中段的外表面与分离接触面16接触。然后，如由图12中的箭头Z2所指示地，向下推驱动部30的基端侧。

然后，如图13所示，通过下压驱动部30，分离接触面16经受如由箭头Y4所指示的向下的下压载荷，并且升起部23经受如由箭头Y5所指示的向上的提升载荷，使得阴阳连接器壳体10与20在彼此分开的方向上移动，并从而执行阴阳连接器壳体10与20之间的分离。

即，根据本实施例的连接器1中，在其中阴阳连接器壳体10与20彼此已配合并连接的状态下，下压末端已插入凹部25并且中段的外表面已与分离接触面16接触的驱动部30的基端侧，从而释放阴阳连接器壳体10与20之间的配合。

在根据如上所述的本实施例的连接器1中，在阴阳连接器壳体10与20定位于配合起始位置之后，当将驱动部30的轴部31从杆支撑孔15插到倾斜面24上时，作用于驱动部30的轴向载荷转变成在阴阳连接器壳体10与20彼此配合的方向上的载荷，从而作用于突起14和升起部23，并因此使阴阳连接器壳体10与20彼此配合并连接。

并且，通过平缓地设定倾斜面24相对于驱动部30的轴部31的插入方向的倾斜，能够使驱动部30的插入操作力变小；并且和杠杆式连接器一样，能够使连接器壳体彼此配合并连接时的操作力变小。

此外，驱动部30是与构成连接器1的阴阳连接器壳体10和20中的每一个分开的构件，并且能够作为单独的工具操作并利用，并从而，不同于预先安装在连接器壳体上的杠杆，不会引起装配步骤的增加。

另外，因为驱动部30能够作为与阴阳连接器壳体10和20中的每一个连接器壳体等分开的工具来操作，所以即使驱动部30具有允许容易操纵的长度或厚度，也能够实现连接器1的小型化而不增大连接器1的尺寸。

因此，不会引起装配步骤的增加，阴阳连接器壳体10与20彼此能够通过与杠杆式连接器的插入力一样低、或甚至比杠杆式连接器的插入力更低的插入力而配合并连接，并且还能实现该连接器的小型化。

此外，在如上所述的根据本实施例的连接器1中，因为突起14贯通阴连接器壳体20的大致中央插入，所以在将驱动部30的轴部31从突起14的杆支撑孔15插入到倾斜面24上的配合与连接操作期间，从轴部31通过突起14作用于阳连接器壳体10的在配合方向上的载荷作用于与突起14的安装位置相对应的阳连接器壳体10的大致中央。

结果，能够抑制在阳连接器壳体10中所引起的倾斜或扭曲，从而提供阴阳连接器壳体10与20之间的平顺配合。

此外，在根据如上所述的本实施例的连接器1中，在阴阳连接器壳体10与20之间的配合连接已完成的状态下，末端已插入凹部25并且中段的外表面已经与分离接触面16接触的所述驱动部30能够充当杠杆，用于在其基端侧被下压时，释放阴阳连接器壳体10与20之间的配合；并且结果，和杠杆式连接器一样，能够使阴阳连接器壳体10与20之间的分离时的操作力变小。

另外，在根据如上所述的本实施例的连接器1中，作为通用工具的驱动部能够用作杆形构件，并从而能够不需要准备专用杆形构件，从而防止连接器1的部件数量的增加。

同时，本发明的连接器1不限于前述实施例，并且能够对该连接器1做出适当的变化、修改等。

例如，在前述实施例中，虽然阳连接器壳体10设置有突起14，并且阴连接器壳体20设置有升起部23，但相反地，阴连接器壳体20可设置有贯通阳连接器壳体10延伸的突起14，并且阳连接器壳体10可在其后端侧设置有升起部23。

并且，在本实施例中，虽然将作为通用工具的驱动部30用作杆形构件，但可以准备与驱动部30的轴部31相对应的专用杆形构件。

另外，如果能实现本发明的目的，则在前述实施例中例示出的突起14、升起部23、分离接触面16等的形状、尺寸、安装位置等不限于实施例，而是任意的。

本申请基于2010年12月21日提交的日本专利申请（日本专利申请No.2010-285091），该日本专利申请的全部内容通过参考并入此处。

工业实用性

根据本发明的连接器，不会引起部件数量的增加或装配步骤的增加，可通过与杠杆式连接器的插入力一样低、或甚至比杠杆式连接器的插入力更低的插入力使连接器壳体彼此配合并连接，并且还能够实现连接器的小型化。

Claims

1.一种包括要彼此配合并连接的一对阴阳连接器壳体的连接器，

所述另一个连接器壳体包括：升起部，当该另一个连接器壳体定位在与所述一个连接器壳体的配合起始位置时，该升起部设置于在与所述连接器壳体之间的所述配合方向近似垂直的方向上与所述杆支撑孔相对的位置处，并且从所述另一个连接器壳体的所述后端升起，以在与所述连接器壳体之间的所述配合方向近似垂直的所述方向上延伸；和倾斜面，该倾斜面形成在所述升起部上，以允许插过所述杆支撑孔的所述杆形构件的末端与该倾斜面接触，并且该倾斜面适合于将作用于该杆形构件的轴向载荷转变成在将所述另一个连接器壳体压入到所述一个连接器壳体中的方向上的载荷；并且

在所述连接器壳体定位于所述配合起始位置之后，从所述杆支撑孔将所述杆形构件压到所述倾斜面上，从而使所述连接器壳体配合并连接。

2.根据权利要求1所述的连接器，其中，所述突起设置成插过突起插入通孔，以便朝着所述另一个连接器壳体的所述后端突出，该突起插入通孔贯通所述另一个连接器壳体的大致中心而形成。

3.根据权利要求1或2所述的连接器，其中，在所述升起部的不面对所述突起的外表面上设置有凹部，该凹部适合于允许所述杆形构件的所述末端在与所述连接器壳体之间的所述配合方向相交的方向上插入该凹部中；

在所述连接器壳体的所述配合连接状态下，当下压所述末端已插入所述凹部并且所述中段的外表面已与所述分离接触面接触的所述杆形构件的基端侧时，所述连接器壳体之间的配合被释放。

4.根据权利要求1或2所述的连接器，其中，所述杆支撑孔和所述倾斜面中的每一个都形成为允许作为通用工具的驱动部用作所述杆形构件。

5.根据权利要求3所述的连接器，其中，所述杆支撑孔、所述倾斜面、所述凹部和所述分离接触面中的每一个都形成为允许作为通用工具的驱动部用作所述杆形构件。