CN103225575B - 供应泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种供应泵，包括外壳（2）、挺杆（3）、引导槽（4）、和止动销（5）。外壳（2）包括圆筒形滑动壁（1）。挺杆（3）被构造成沿滑动壁（1）往复运动。引导槽（4）被配置给外壳（2）和挺杆（3）中的一个。引导槽（4）的一端包括锥形面（6）。止动销（5）被配置给外壳（2）和挺杆（3）中的另一个。止动销（5）被装配到引导槽（4）中以停止挺杆（3）相对于外壳（2）的旋转。当挺杆（3）在向上方向上被异常地位移时，锥形面（6）在止动销（5）的末端上被按压以与止动销（5）接合。

Description

供应泵

技术领域

本公开涉及一种压送高压燃料的供应泵。

背景技术

传统的供应泵包括压送高压燃料的高压泵，以及泵驱动部分，其通过发动机的旋转驱动每个高压泵（参见JP-A-2011-094596）。

泵驱动部分包括被发动机所旋转的凸轮，以及驱动力传递机构，其将凸轮的旋转运动转化为在上下方向（轴向）上的往复运动以将该往复运动传送到高压泵的柱塞。

传统技术具有以下问题。供应泵被配置为不引起故障。然而，在传统供应泵中发生任何故障的情况下，被配置给驱动力传递机构的挺杆，可能在上下方向上反复过度滑动。如果挺杆异常下降，那么，例如作为驱动力传递机构的一部分咬合凸轮的结果，供应泵的损坏状态可能变得更严重。

发明内容

本公开解决以上问题中的至少一个。因此，本公开的目的是提供一种供应泵，其能够在任何故障的情况下将其损坏最小化。

为实现本公开的目的，提供一种供应泵，包括外壳、挺杆、引导槽、和止动销。外壳包括圆筒形滑动壁。挺杆被构造成沿滑动壁往复运动。挺杆在供应泵的压缩操作时的位移方向被定义为向上方向。挺杆在供应泵的吸入操作时的位移方向被定义为向下方向。引导槽被配置给外壳和挺杆中的一个。引导槽的一端包括锥形面。止动销被配置给外壳和挺杆中的另一个。止动销被装配到引导槽中以停止挺杆相对于外壳的旋转。当挺杆在向上方向上异常位移时，锥形面被按压在止动销的末端上以与止动销接合。

假设在供应泵中引起故障的情况下，当挺杆异常上升时，被配置给引导槽的锥形面和止动销的末端在上下方向上交叉（碰撞），并且止动销的末端因此被压靠锥形面。从而，止动销咬合（接合）锥形面，并且挺杆因此被固定（锁定）在上升位置处。因此，挺杆的异常下降能够被防止，并且由挺杆的异常下降引起的供应泵的损坏的恶化能够被避免。因此，对供应泵造成的损坏能够被限制。

附图说明

通过以下参考附图的详细描述，本公开的以上和其它目的、特征和优点将会变得更加显而易见：

图1是展示根据第一实施例的供应泵的主要特征的剖视图；

图2是展示根据第一实施例的被配置给挺杆的细长孔的示意图；

图3是展示根据第一实施例的止动销与锥形面接合状态的示意图；

图4是展示根据第二实施例的供应泵的主要特征的剖视图；以及

图5是展示根据修改的供应泵的主要特征的剖视图。

具体实施方式

在以下描述中，将会给出供应泵的说明，其中挺杆在被配置给供应泵的高压泵的压缩操作时的位移方向被定义为“向上”，以及挺杆在该高压泵的吸入操作时的位移方向被定义为“向下”。然而，这些上下方向只是解释用的方向，并且当供应泵被放置在车辆中时的上下方向（顶底方向）不被限制。

实施例将会参考附图被描述。供应泵被发动机所驱动以将被抽入增压室的燃料增压并且将该燃料压送。供应泵包括外壳2和挺杆3，该外壳2在其中包括在上下方向上延伸的圆筒形滑动壁1，该挺杆3沿滑动壁1往复运动。

在上下方向上延伸的引导槽4被配置给挺杆3和外壳2中的一个。被装配到引导槽4中的止动销5被配置给挺杆3和外壳2中的另一个。通过如上所述地将止动销5装配到引导槽4中，挺杆3相对于外壳2的旋转能够被停止。

锥形面6被配置在引导槽4的一端，仅当挺杆3异常上升以使得止动销5和引导槽4碰撞时该锥形面6压在止动销5的末端上从而接合止动销5。此外，下降止动件7被配置在引导槽4的另一末端处（引导槽4的与锥形面6不同的一侧），当挺杆3异常下降时，该下降止动件7得以与止动销5的侧向面接触以约束挺杆3的最低下降位置。

供应泵的具体示例（实施例）将会参考附图在下面被描述。下面的实施例仅展示具体示例，并且很明显的是，本公开不被限制到该实施例。

（第一实施例）

第一实施例将会参考图1至3进行描述。被放置在柴油发动机（压缩点火发动机）中的共轨系统包括喷射件、共轨、供应泵、供给泵（低压泵）、以及调节阀，该喷射件将被压缩到高压的燃料（诸如轻油和酒精燃料）喷射到发动机中，该共轨储存被供应到每个喷射件的高压燃料，该供应泵将高压燃料压送到该共轨中，该供给泵（低压泵）泵送被储存在燃料罐中的燃料以将该燃料输送到供应泵，该调节阀保持从该供给泵供应到供应泵的燃料的压力在恒定压力处。

供应泵是双列式泵，并且包括两个高压泵、泵驱动部分、和燃料计量阀，该两个高压泵将通过供给泵泵送的燃料压缩到高压并且将该燃料排放，该泵驱动部分被配置给每个高压泵以通过发动机的旋转驱动该高压泵，该燃料计量阀被配置给每个高压泵以计量从该供给泵供应到该高压泵的燃料的量。

高压泵包括气缸11和柱塞12，该气缸11包括在上下方向上延伸的气缸壁（圆筒形壁），该柱塞12在气缸壁中在上下方向上往复运动。当柱塞12向下行进时，通过燃料计量阀计量的燃料被抽入在气缸壁的上部形成的增压室中。当柱塞12向上行进时，被抽入增压室中的燃料被压缩，并且被压缩的燃料经过单向阀被压送到共轨中。

泵驱动部分包括凸轮13和驱动力传递机构14，该凸轮13被发动机所旋转，该驱动力传递机构14被放置在柱塞12与凸轮13之间以将凸轮13的旋转运动转化为在上下方向上的往复运动并且将该往复运动传送到柱塞12。

驱动力传递机构14包括外壳2、挺杆3、滚子15、靴部16、复位弹簧17、和座部18，该外壳2容纳该驱动力传递机构14，具有大致圆筒形形状的该挺杆3以仅能够在上下方向（柱塞12的驱动方向）上滑动的方式被支撑，该滚子15被按压在凸轮13上以沿凸轮表面旋转，该靴部16被放置在挺杆3与滚子15之间以可旋转地支撑滚子15，该复位弹簧17在向下方向上按压挺杆3，该座部18被设置在该复位弹簧17与挺杆3之间（具体地，在复位弹簧17的下端与挺杆3的径向向内突出的凸缘部分之间）。座部18被固定到柱塞12的下端以将挺杆3在上下方向上的位移传送到柱塞12。

该挺杆3沿被配置给外壳2的圆筒形滑动壁1在上下方向上往复运动。滑动间隙被配置在滑动壁1与挺杆3之间。当凸轮13被发动机所旋转时，滚子15根据凸轮13的凸轮山（凸轮鼻部）形状（凸轮轮廓）被位移，以使得挺杆3和柱塞12在上下方向上被驱动。

滚子15的旋转轴线需要被保持为一直与凸轮13的旋转轴线平行。在该实施例中，通过停止挺杆3相对于外壳2的旋转，滚子15的旋转轴线被保持为一直与凸轮13的旋转轴线平行。具体地，在该实施例中，通过将被安装到外壳2的止动销5的端部装配到挺杆3的在上下方向上延伸的引导槽4中，挺杆3相对于外壳2的旋转被停止。

对于引导槽4的具体示例而言，该实施例的引导槽4是如图2中所示的在上下方向上延伸的细长孔。该引导槽4在左右方向（引导槽4在挺杆3的圆周方向上的宽度：用于约束挺杆3的旋转）上的宽度稍大于被装配在引导槽4中的止动销5的外直径大小。

该实施例的止动销5被安装到形成为穿过外壳2的销安装孔19。具体地，销安装孔19是垂直于滑动壁1延伸的通孔。用于紧固止动销5的内螺纹在孔19的内侧形成，并且较大直径孔（扩展直径部分）被配置在孔19的径向外侧（在外壳2的外侧部分）。由该较大直径孔引起的高度差异是座部表面，止动销5的凸缘5a（以下描述）在该座部表面上被按压以密封燃料。高度差异被平滑地形成以防止燃料泄漏。

止动销5的端侧以止动销5被紧固到销安装孔19的方式被装配到引导槽4中。除了被缠结到销安装孔19（具体地，上述内螺纹）中的外螺纹外，止动销5包括密封销安装孔19的环形凸缘5a。此外，与插头紧固工具接合的工具接合部分（例如，六角插座）被配置给止动销5的外端面（凸缘5a的外侧面）。在该实施例中展示的止动销5只是具体的示例，并且销5的形状等能够被各种修改。

供应泵被配置成不引起故障。然而，在供应泵中有任何故障的情况下，挺杆3可能在上下方向上反复地过分地滑动。如果挺杆3异常下降，令人担忧的是供应泵的损坏状态可能变得更严重。

该实施例的供应泵在引导槽4的下端处包括锥形面6，仅当挺杆3异常上升以使得止动销5和引导槽4碰撞时，该锥形面6在止动销5的端部上被按压以接合止动销5，以作为为安全起见允许发生故障并且当任何故障发生时将其损坏限制到尽可能小的手段。

锥形面6是向外斜面（其可以是处在特定角度的斜面或可以是曲面的斜面），当挺杆3异常上升时，止动销5的末端得以与该锥形面6接触。如图3中所示，作为在止动销5的末端与锥形面6接触的情况下挺杆3施加的上升力F0的结果，产生将止动销5推出的法向力F1，以及在远离止动销5的方向上按压挺杆3的法向力F2。因此，“咬合力”在锥形面6与止动销5之间的接触部分处生成。

锥形面6相对于挺杆3的上下方向的位置被设定在当挺杆3处于正常行程时不与止动销5接触的位置，以及当挺杆3以预定量（较短的设定长度）异常上升到正常范围以外时与止动销5接触的位置。

另一方面，下降止动件7被配置在引导槽4的上端处，当挺杆3异常下降时，该下降止动件7得以与止动销5的侧向面（销5的上圆柱形面）接触以限制挺杆3的最低下降位置。该实施例的下降止动件7是用作引导槽4的细长孔的上端。止动件7的内周面（细长孔的上端的内周面）被形成在与止动销5的轴中心平行的弧形面中（见图2和3）。下降止动件7被配置成使得即使挺杆3异常下降以使得止动销5与下降止动件7碰撞的情况下，止动销5也不与下降止动件7接合。

下降止动件7相对于挺杆3的上下方向的位置被设定在当挺杆3处于正常行程时不与止动销5接触的位置，以及当挺杆3以预定量（较短的设定长度）异常下降到正常范围以外时与止动销5接触的位置。

第一实施例的第一效果将会在下面描述。假设在供应泵中引起故障，当挺杆3异常上升时，被配置给引导槽4的锥形面6和止动销5的末端在上下方向上彼此相交（碰撞）。止动销5的末端因此被压靠锥形面6。具体地，在止动销5的末端与锥形面6接触的部分产生将止动销5推出的法向力F1，以及在远离止动销5的方向上按压挺杆3的法向力F2。

通过该法向力F2，挺杆3的外周面（具体地，挺杆3距止动销5较远侧的外周面）被强力地按压在外壳2的滑动壁1上。挺杆3因此被固定在上升位置处。在图3中，被展示的是挺杆3由于法向力F2而在横向方向上以平行的方式被平移以被固定。替代地，挺杆3可以倾斜地被固定。此外，作为止动销5通过法向力F1和法向力F2而被锥形面6所咬合（例如，给予锥形面6较小的塑性变形）的结果，挺杆3可以被固定在上升位置处。

如上所述，当挺杆3异常上升时，挺杆3能够被固定在上升位置处。因此，挺杆3的异常下降能够被防止。因此，由挺杆3的异常下降引起的供应泵的损坏的恶化能够被避免。

第一实施例的第二效果将会在下面被描述。如上所述，该实施例的供应泵在引导槽4的上端处包括下降止动件7，该下降止动件7约束挺杆3的最低下降位置。因此，在供应泵中发生任何故障的情况下，即使在挺杆3通过锥形面6被固定在上升位置之前挺杆3异常下降，挺杆3的下降量也能够以主动的方式被限制。因此，由挺杆3的异常下降引起的供应泵的损坏的恶化能够被排除。

第一实施例的第三效果将会在下面被描述。该实施例的供应泵是双列式泵，并且锥形面6被配置给这两个泵的每个的引导槽4。因此，即使在发生任何故障的情况下一个泵的挺杆3被固定在上升位置处时，高压燃料也能够通过另一个泵被供应到共轨，并且车辆的疏散行动因此能够被执行。

第一实施例的第四效果将会在下面被描述。如图3所示，具有锥形形状的倒角部分5b被形成在该实施例的止动销5的末端处。通过配置倒角部分5b，法向力F1、F2能够从挺杆3的上升力F0被平滑地生成。因此，当挺杆3异常上升时，挺杆3能够被可靠地固定在上升位置处。此外，因为此倒角部分5b，当止动销5被安装时，止动销5的末端能够容易地被安装到引导槽4（细长孔）的内侧。

第一实施例的第五效果将会在下面被描述。如图2所示，该实施例的引导槽4是被配置给挺杆3的细长孔。因此，锥形面6能够通过将细长孔的下端倾斜被配置，并且锥形面6的形成能够被容易地完成。此外，细长孔的上端在未加工状态中能够被用作下降止动件7。

（第二实施例）

第二实施例将会参考图4在下面被描述。在下面的实施例中，与上面的第一实施例相同的附图标记指示其对应的功能性物体。在上面的第一实施例中，被展示的是引导槽4被配置给挺杆3，并且止动销5被配置给外壳2。在该第二实施例中，引导槽4被配置给外壳2，并且止动销5被配置给挺杆3。此外，止动销5可以与挺杆3配置成一体，或与挺杆3分别配置以被固定到挺杆3。

在如上所述的引导槽4被配置给外壳2的情况下，锥形面6被配置在引导槽4的上端处。在引导槽4被配置给外壳2的情况下，下降止动件7被配置在引导槽4的下端处。作为这种结构的结果，能够产生与第一实施例相似的效果。供应泵的工业实用性将会在下面被描述。

在上面的实施例中，被展示的是下降止动件7被配置给引导槽4。替代地，下降止动件7可以被消除，并且可以仅提供锥形面6，并且其具体示例如图5所示。

在上面的实施例中，被展示的是锥形面6被直接配置给被形成引导槽4的构件。替代地，包括锥形面6的另一构件可以通过诸如焊接的固定技术被固定到被形成引导槽4的构件。因此，包括锥形面6的另一构件可以附加地被固定到现有的引导槽4。其具体示例如图5中所示。

替代地，与图5不同的是，包括下降止动件7的另一构件可以附加地被固定到现有的引导槽4。

在上面的实施例中，被展示的是滚子15被靴部16可旋转地支撑。替代地，本公开可以被应用到供应泵，在该供应泵中滚子15使用可旋转轴（支撑轴）被可旋转地支撑。

尽管本公开已经参考其实施例被描述，应当理解的是，本公开不被限制到实施例和构造中。本公开意图于覆盖各种修改和等同布置。此外，尽管有各种组合和构造，但是其它组合和构造，包括更多、更少或仅单一元件，也在本公开的范围和精神中。

Claims (7)

1.一种供应泵，包括：

外壳(2)，所述外壳(2)包括圆筒形滑动壁(1)；

挺杆(3)，所述挺杆(3)被构造成沿所述滑动壁(1)往复运动，其中：

所述挺杆(3)在所述供应泵的压缩操作时的位移方向被定义为向上方向；以及

所述挺杆(3)在所述供应泵的吸入操作时的位移方向被定义为向下方向；

引导槽(4)，所述引导槽(4)被配置给所述外壳(2)和所述挺杆(3)中的一个，其中所述引导槽(4)的一端包括锥形面(6)；以及

止动销(5)，所述止动销(5)被配置给所述外壳(2)和所述挺杆(3)中的另一个，其中：

所述止动销(5)被装配到所述引导槽(4)中以停止所述挺杆(3)相对于所述外壳(2)的旋转；以及

当所述挺杆(3)在向上方向上被异常地位移时，所述锥形面(6)被压在所述止动销(5)的末端上以与所述止动销(5)接合，并且所述锥形面(6)被给予小塑性变形以咬合所述止动销(5)。

2.根据权利要求1所述的供应泵，其中：

所述引导槽(4)的另一端包括下降止动件(7)；以及

当所述挺杆(3)在向下方向上被异常地位移时，所述下降止动件(7)得以与所述止动销(5)的侧向面接触以限制所述挺杆(3)的最低下降位置。

3.根据权利要求1或2所述的供应泵，其中：

所述引导槽(4)被配置给所述挺杆(3)；以及

所述锥形面(6)仅被配置在所述引导槽(4)的下端处。

4.根据权利要求1或2所述的供应泵，其中：

所述引导槽(4)被配置给所述外壳(2)；以及

所述锥形面(6)仅被配置在所述引导槽(4)的上端处。

5.根据权利要求1或2所述的供应泵，其中所述供应泵由两列泵组成，所述两列泵中的每列包括具有所述锥形面(6)的所述引导槽(4)。

6.根据权利要求1或2所述的供应泵，其中所述止动销(5)的所述末端包括具有锥形形状的倒角部分(5b)。

7.根据权利要求1或2所述的供应泵，其中所述引导槽(4)是在上下方向上延伸的细长孔。