IT201800008097A1 - Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna - Google Patents

Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna Download PDF

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Description

DESCRIZIONE
del brevetto per invenzione industriale dal titolo:
"GRUPPO DI POMPAGGIO PER ALIMENTARE COMBUSTIBILE,
PREFERIBILMENTE GASOLIO, AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA"
La presente lnvenzlone è relativa ad un gruppo di pompagglo per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna.
In particolare, la presente lnvenzlone è relativa ad un gruppo di pompagglo comprendente una pompa di alta presslone per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna; ed una pompa di pre-alimentazione per alimentare il combustibile da un serbatoio di contenimento alla pompa di alta presslone.
La pompa di alta presslone è una pompa a pistoni comprendente un corpo pompa; almeno un cilindro ricavato nel corpo pompa; ed un pistone impegnato ln manlera scorrevole nel cilindro stesso.
Il gruppo di pompaggio comprende, inoltre, un dispositivo di azionamento per spostare il pistone lungo il cilindro con un moto rettilineo alternativo comprendente una corsa di aspirazlone del combustibile nel cilindro ed una corsa di compresslone del combustibile contenuto nel cilindro stesso.
Il dispositivo di azionamento comprende un albero di trasmissione a camme montato per ruotare attorno ad un asse di rotazione sostanzialmente trasversale ad una direzione di avanzamento del pistone e spostare il pistone con la sua corsa di compressione; una punteria interposta tra il pistone e l'albero di trasmissione a camme; ed una molla per spostare il pistone con la sua corsa di aspirazione.
La punteria comprende un blocco di supporto, che presenta una forma a tazza, è impegnato in manlera scorrevole nel corpo pompa per complere spostamenti rettilinei nella direzione di avanzamento del pistone, ed è provvisto di due forcelle di aggancio sporgenti dal blocco di supporto verso l'albero di trasmissione a camme.
La punteria comprende, inoltre, un rullo di punteria impegnato ln manlera girevole su un perno di supporto bloccato a scatto all'interno delle due forcelle di aggancio.
L'albero di trasmissione a camme, la punteria, e la molla sono alloggiati all'interno di una camera di contenimento, che è separata a tenuta di fluido dal cilindro, ed è collegata con un circuito idraulico di alimentazione atto ad alimentare olio lubrificante all'interno della camera di contenimento stessa.
Per impedire al blocco di supporto e, quindi, alla punteria di ruotare attorno ad un asse longitudinale del cilindro, la pompa a pistoni è provvista di un perno antirotazione avvitato attraverso il corpo pompa ed impegnato ln una feritoia ricavata sulla superficie esterna del blocco di supporto stesso.
Il perno anti-rotazione è accoppiato a tenuta di fluido con il corpo pompa tramite una guarnizione anulare montata ln una cava ricavata sulla superficie esterna di una testa di estremità del perno anti-rotazione stesso.
Dal momento che, per alloggiare la guarnlzlone anulare, la testa di estremità deve presentare una lunghezza assiale relativamente elevata, i gruppi di
pompagglo noti del tipo sopra descritto presentano alcuni inconvenienti principalmente discendenti dal fatto che il perno anti-rotazione è relativamente ingombrante e costoso.
I gruppl di pompaggio noti del tipo sopra descritto presentano, inoltre, l'ulteriore inconveniente costituito dal fatto che il perno anti-rotazione richiede una coppla di serragglo relativamente elevata per superare l'attrito tra il corpo pompa e la guarnizione anulare, la quale è inoltre incapace di garantire un corretto accoppiamento a tenuta di fluido tra il perno anti-rotazione ed il corpo
pompa stesso in presenza di vibrazioni ad alta frequenza.
Scopo della presente invenzlone è di realizzare un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e che sla di semplice ed economica attuazione.
Secondo la presente invenzlone viene realizzato un gruppo di pompagglo per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna
come rivendicato nelle rivendicazioni allegate.
La presente invenzlone verrà ora descritta con riferimento disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:
la figura 1 è una prima vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del gruppo di pompagglo della presente invenzlone;
la figura 2 è una seconda vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, del gruppo di pompaggio della figura 1; e
la figura 3 è una vista laterale schematica di un particolare del gruppo di pompagglo delle figure 1 e 2.
Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 è indicato, nel suo complesso, un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna (non illustrato).
Il gruppo di pompagglo 1 comprende una pompa 2 a pistoni per alimentare il combustibile al motore a combustione interna (non illustrato); ed una pompa di prealimentazione 3, per esemplo una pompa ad lngranaggi, per alimentare il combustibile da un serbatoio di contenimento (non illustrato) alla pompa 2 stessa.
La pompa 2 presenta un corpo pompa 4 comprendente una carcassa 5 di supporto, la quale è provvista di un foro 6 centrale avente un asse 7 longitudinale, e presenta, inoltre, un foro 8 laterale, che ha un asse 9 longitudinale trasversale all'asse 7, e si estende radialmente verso l'esterno della carcassa 5 a partire dal foro 6 stesso.
Il foro 8 è chiuso da una testata 10, la quale è disposta a contatto della carcassa 5, e presenta una appendice 11 sporgente all'interno del foro 8 coassialmente all'asse 9.
La testata 10 presenta un foro 12 centrale, il quale è ricavato attraverso la testata 10 coassialmente all'asse 9,
e comprende due porzioni 13a, 13b di estremità allargate ed una porzlone 14 intermedia ristretta ricavata tra le porzioni 13a, 13b stesse.
La porzione 14 definisce un cilindro 15 impegnato ln manlera scorrevole da un pistone 16 mobile lungo il cilindro 15, sotto la spinta di un dispositivo 17 di azionamento, con un moto rettilineo alternativo comprendente una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro 15 ed una corsa di compresslone del combustibile contenuto all'interno del cilindro 15 stesso.
Secondo quanto illustrato nelle figure 1 e 2, il dispositivo 17 comprende una punteria 18 comprendente, a sua volta, un blocco 19 di supporto sostanzialmente cilindrico, il quale presenta una forma a tazza con concavità opposta al foro 6, è impegnato ln manlera scorrevole all'interno del foro 8 coassialmente all'asse 9, e si estende attorno al cilindro 15.
Il blocco 19 è limitato da una parete 20 di fondo presentante la forma di un settore cilindrico, ed è provvisto, inoltre, di due forcelle 21 di agganclo, le quali sporgono dal blocco 19 verso il foro 6, e sono disposte da bande opposte dell'asse 9.
La punteria 18 comprende, inoltre, un perno 22 di supporto, il quale è agganciato a scatto alle due forcelle 21, e presenta un asse 23 longitudinale sostanzialmente perpendicolare all'asse 9.
La punteria 18 comprende, infine, un rullo 24 di punteria, il quale è calzato in maniera girevole sul perno 22 per ruotare attorno all'asse 23, presenta una lunghezza minore di una lunghezza del perno 22, e si estende tra le
due forcelle 21.
Il dispositivo 17 comprende, inoltre, un piattello 25 anulare, il quale si estende attorno al pistone 16, è inserito all'interno del blocco 19, e presenta un bordo perimetrale interno affacciato assialmente ad una testa del pistone 16 stesso.
Il dispositivo 17 comprende, inoltre, una molla 26 a compresslone, la quale è montata tra l'appendice 11 ed il blocco 19 coassialmente all'asse 9, ed è interposta tra la testata 10 ed il piattello 25 per spostare, e normalmente mantenere, il piattello 25 a contatto della parete 20 ed il rullo 24 a contatto di una camma 27 ricavata su una superficie esterna di una porzione intermedia di un albero
28 di trasmissione montato attraverso il foro 6 per ruotare, rispetto alla carcassa 5, attorno all'asse 7.
L'albero 28, la molla 26, e la punteria 18 sono alloggiati all'interno di una camera 29 di contenimento, la quale è definita in parte all'interno del foro 6 ed ln parte all'interno del foro 8, ed è collegata con un dispositivo di alimentazione (non illustrato) di olio lubrificante.
La camera 29 è separata a tenuta di fluido dal cilindro 15 tramite una guarnlzlone 30 anulare montata nella porzione 13b per impedire al combustibile ed all'olio lubrificante trafilanti tra l'appendice 11 ed il pistone 16 di mescolarsi uno con l'altro.
La testata 10 supporta, inoltre, una valvola 31 di aspirazione del combustibile nel cilindro 15 ed una valvola
32 di mandata del combustibile al motore a combustione interna (non illustrato).
Secondo quanto illustrato nelle figure l e 3, la rotazione del blocco 19 attorno all'asse 9 viene impedita da un perno 33 anti-rotazione, il quale è avvitato attraverso il corpo pompa 4, e presenta un asse 34 longitudinale ortogonale agli assi 7 e 9.
Il perno 33 comprende una testa 35 di estremità, la quale è disposta trasversalmente all'asse 34, ed è limitata da una superficie laterale esterna continua e prlva di cavità.
Il perno 33 comprende, inoltre, un gambo 36, il quale sporge dalla testa 35 coassialmente all'asse 34, e presenta un tratto 37 centrale filettato e due tratti 38, 39 laterali disposti da bande opposte del tratto 37 stesso.
Il tratto 39 lmpegna una feritoia 40 ricavata sulla superficie esterna del blocco 19 per bloccare angolarmente il blocco 19 stesso attorno all'asse 9.
Il gambo 36 è provvisto, inoltre, di un rivestimento
41 in materiale polimerico applicato, nella fattispecie, su almeno parte del tratto 37.
Il rivestimento 41 è realizzato, preferibilmente ma non necessariamente, ln materiale polimerico sintetico, ln particolare poliammide.
Il gruppo di pompaggio 1 presenta alcuni vantaggi principalmente discendenti dal fatto che la testa 35 presenta una lunghezza assiale relativamente ridotta e, quindi, il perno 33 è relativamente economlco.
Inoltre, il perno 33 richiede una coppla di serraggio relativamente ridotta ed il rivestimento 41 garantisce un corretto accoppiamento a tenuta di fluido tra il corpo
pompa 4 ed il perno 33 stesso anche ln presenza di vibrazioni ad alta frequenza.

Claims (1)

  1. RIVENDICAZIONI 1.- Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna, il gruppo di pompaggio comprendendo una pompa a pistoni (2) per alimentare il combustibile al motore a combustione interna; ed una pompa di pre-alimentazione (3) per alimentare il combustibile da un serbatoio di contenimento alla pompa a pistoni (2); la pompa a pistoni (2) comprendendo, a sua volta, un corpo pompa (4); almeno un cilindro (15) ricavato nel corpo pompa (4); un pistone (16) impegnato in maniera scorrevole nel cilindro (15); ed un dispositivo di azionamento (17) per spostare il pistone (16) con una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro (15) e con una corsa di compressione del combustibile contenuto nel cilindro (15) stesso; il dispositivo di azionamento (17) comprendendo un albero di trasmissione (28) montato per ruotare attorno ad un primo asse di rotazione (7) trasversale ad un asse longitudinale (9) del cilindro (15); una punteria (18) interposta tra l’albero di trasmissione (28) ed il pistone (16); ed un perno anti-rotazione (33) provvisto di un gambo (36) impegnato nella punteria (18) per bloccare angolarmente la punteria (18) stessa attorno all’asse longitudinale (9); ed essendo caratterizzato dal fatto che il perno antirotazione (33) presenta, inoltre, un rivestimento (41) in materiale polimerico applicato su almeno parte del gambo (36). 2.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1, in cui il gambo (36) presenta almeno un tratto filettato (37) avvitato nel corpo pompa (4); il rivestimento (41) essendo applicato su almeno parte del tratto filettato (37). 3.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il gambo (36) presenta un tratto di estremità (39) impegnato in una sede (40) ricavata sulla punteria (18). 4.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 3, in cui la punteria (18) comprende un blocco di supporto (19) impegnato in maniera scorrevole nel corpo pompa (4) per spostarsi parallelamente all’asse longitudinale (9), ed un rullo di punteria (24) accoppiato in maniera girevole al blocco di supporto (19) per ruotare attorno ad un secondo asse di rotazione (23) sostanzialmente parallelo al primo asse di rotazione (7); la sede (40) essendo ricavata su una superficie esterna del blocco di supporto (19). 5.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 4, in cui il blocco di supporto (19) presenta una forma a tazza. 6.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 4 o 5, in cui il blocco di supporto (19) comprende due elementi di aggancio (21) del rullo di punteria (24) disposti assialmente da bande opposte del rullo di punteria (24) stesso. 7.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 6, in cui ciascun elemento di aggancio (21) presenta la forma di una forcella; la punteria (18) comprendendo, inoltre, un perno di supporto (22), il quale si estende attraverso il rullo di punteria (24) coassialmente al secondo asse di rotazione (23), presenta due estremità libere sporgenti assialmente dal rullo di punteria (24), ed è bloccato a scatto all’interno degli elementi di aggancio (21). 8.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti, in cui il rivestimento (41) è realizzato in materiale polimerico sintetico, in particolare poliammide. 9.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui il perno anti-rotazione (33) comprende, inoltre, una testa di estremità (35) limitata da una superficie laterale esterna continua e priva di cavità.
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