IT201600071714A1 - Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna - Google Patents

Description

“GRUPPO DI POMPAGGIO PER ALIMENTARE COMBUSTIBILE, PREFERIBILMENTE GASOLIO, AD UN MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA”

La presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna.

In particolare, la presente invenzione è relativa ad un gruppo di pompaggio del tipo comprendente una pompa di alta pressione, nella fattispecie una pompa a pistoni, per alimentare il combustibile al motore a combustione interna; ed una pompa di bassa pressione o di pre-alimentazione per alimentare il combustibile da un serbatoio di contenimento alla pompa a pistoni.

La pompa a pistoni comprende un corpo pompa; almeno un cilindro ricavato nel corpo pompa; un pistone impegnato in maniera scorrevole nel cilindro; ed un dispositivo di azionamento per spostare il pistone con una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro e con una corsa di compressione del combustibile contenuto nel cilindro stesso.

Generalmente, il corpo pompa comprende una carcassa di supporto, che presenta un foro centrale per l’alloggiamento di almeno parte del dispositivo di azionamento, ed è provvista, inoltre, di almeno un foro laterale estendentesi trasversalmente al foro centrale stesso.

Ciascun foro laterale è chiuso da una testata, che è fissata alla carcassa di supporto, ed è attraversata da un foro passante comprendente una porzione ristretta definente il cilindro ed una porzione allargata collegata alla porzione ristretta in corrispondenza di uno spallamento.

La porzione allargata definisce, unitamente ad un coperchio di chiusura impegnato in maniera scorrevole nella porzione allargata stessa, una camera di aspirazione collegata con il cilindro attraverso una valvola di aspirazione.

Il coperchio di chiusura è bloccato assialmente contro lo spallamento della testata da una ghiera di bloccaggio avvitata su una faccia esterna della porzione allargata della testata stessa.

La porzione allargata della testata ed il coperchio di chiusura sono accoppiati a tenuta di fluido fra loro tramite una guarnizione anulare montata tra il coperchio di chiusura ed una faccia interna della porzione allargata stessa.

Dal momento che la chiusura della porzione allargata della testata comporta l’utilizzo del coperchio di chiusura e della ghiera di bloccaggio, vale a dire di due componenti, i gruppi di pompaggio noti del tipo sopra descritto sono relativamente complessi e costosi e comportano la realizzazione di testate di dimensioni assiali relativamente elevate.

Inoltre, la ghiera di bloccaggio presenta una filettatura, che comporta una lavorazione per asportazione di truciolo relativamente complessa e costosa della ghiera di bloccaggio, e non assicura un corretto accoppiamento a tenuta di fluido tra la testata e la ghiera di bloccaggio stessa.

Scopo della presente invenzione è di realizzare un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna che sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e che sia di semplice ed economica attuazione.

Secondo la presente invenzione viene realizzato un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna come rivendicato nelle rivendicazioni allegate.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

la figura 1 è una prima vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione del gruppo di pompaggio della presente invenzione;

la figura 2 è una seconda vista schematica in sezione, con parti asportate per chiarezza, del gruppo di pompaggio della figura 1; e

la figura 3 è una vista schematica in sezione, in scala ingrandita e con parti asportate per chiarezza, di un particolare del gruppo di pompaggio delle figure 1 e 2.

Con riferimento alle figure 1, 2, e 3, con 1 è indicato, nel suo complesso, un gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna (non illustrato).

Il gruppo di pompaggio 1 comprende una pompa 2 a pistoni per alimentare il combustibile al citato motore a combustione interna (non illustrato); ed una pompa di prealimentazione 3, per esempio una pompa ad ingranaggi, per alimentare il combustibile alla pompa 2 stessa.

Il gruppo di pompaggio 1 presenta un corpo pompa comprendente una carcassa 4 di supporto, la quale è provvista di un foro 5 centrale avente un asse 6 longitudinale, e presenta, inoltre, un foro 7 laterale, che ha un asse 8 longitudinale trasversale all’asse 6, e si estende radialmente verso l’esterno della carcassa 4 a partire dal foro 5 stesso.

Il foro 7 è chiuso da una testata 9, la quale è disposta a contatto della carcassa 4, e presenta una appendice 10 sporgente all’interno del foro 7 coassialmente all’asse 8.

La testata 9 presenta un foro 11 centrale, il quale è ricavato attraverso la testata 9 coassialmente all’asse 8, e definisce un cilindro 14 impegnato in maniera scorrevole da un pistone 15 mobile lungo il cilindro 14, sotto la spinta di un dispositivo 16 di azionamento, con un moto rettilineo alternativo comprendente una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro 14 ed una corsa di compressione del combustibile contenuto all’interno del cilindro 14 stesso.

Il dispositivo 16 comprende un manicotto 17 tubolare, il quale è impegnato in maniera scorrevole all’interno del foro 7 coassialmente all’asse 8, si estende attorno al cilindro 14, e presenta una flangia 18 anulare interna, che sporge radialmente da una superficie interna del manicotto 17, e divide il manicotto 17 stesso in due porzioni 19, 20 cilindriche, di cui la porzione 19 è affacciata al foro 5.

Il dispositivo 16 presenta, inoltre, una punteria 21 comprendente un blocco 22 di accoppiamento di forma sostanzialmente cilindrica, il quale è bloccato per interferenza all’interno della porzione 19, è disposto a contatto della flangia 18, e supporta un rullo 23 di punteria.

Il rullo 23 sporge dal blocco 22 verso il foro 5, ed è accoppiato in maniera girevole al blocco 22 per ruotare, rispetto al blocco 22 stesso, attorno ad un proprio asse 24 longitudinale sostanzialmente perpendicolare all’asse 8.

La flangia 18 supporta un piattello 25 anulare, il quale si estende attorno al pistone 15, è inserito all’interno della porzione 20 del manicotto 17 coassialmente all’asse 8, e presenta un bordo perimetrale esterno affacciato assialmente alla flangia 18 ed un bordo perimetrale interno affacciato assialmente ad una testa del pistone 15 stesso.

Il dispositivo 16 comprende, inoltre, una molla 26 a compressione, la quale è montata tra l’appendice 10 ed il manicotto 17 coassialmente all’asse 8, ed è interposta tra la testata 9 ed il piattello 25 per spostare, e normalmente mantenere, il piattello 25 a contatto della flangia 18 ed il rullo 23 a contatto di una camma 27 ricavata su una superficie esterna di una porzione intermedia di un albero 28 di trasmissione montato attraverso il foro 5 per ruotare, rispetto alla carcassa 4, attorno all’asse 6.

Sulla testata 9 è montato un coperchio 29 di chiusura, il quale presenta una forma a tazza con concavità rivolta verso il cilindro 14, e definisce, unitamente alla testata 9 stessa, una camera 30 di aspirazione.

La camera 30 è collegata con il cilindro 14 attraverso una valvola 31 di aspirazione comprendente un otturatore 32 di forma allungata, il quale è montato coassialmente all’asse 8, si estende all’interno del cilindro 14, ed è mobile parallelamente all’asse 8 tra una posizione di chiusura ed una posizione di apertura della valvola 31 stessa.

L’otturatore 32 viene spostato, e normalmente mantenuto, nella sua posizione di chiusura da una molla 33 interposta tra la testata 9 ed un piattello 34 fissato all’otturatore 32 trasversalmente all’asse 8.

Il coperchio 29 comprende un disco 35 di accoppiamento anulare, il quale è perpendicolare all’asse 8, ed è disposto a contatto di una faccia 36 di estremità della testata 9 anch’essa perpendicolare all’asse 8.

Il coperchio 29 comprende, inoltre, una flangia 37 cilindrica, la quale si estende attorno alla testata 9, e sporge dal disco 35 coassialmente all’asse 8.

La testata 9 ed il coperchio 29 sono accoppiati a tenuta di fluido fra loro tramite l’interposizione di una guarnizione 38 anulare montata tra una faccia 39 esterna della testata 9 e la flangia 37.

Il coperchio 29 è bloccato assialmente sulla testata 9 tramite una pluralità di viti 40 di serraggio, le quali sono distribuite attorno all’asse 8, sono parallele all’asse 8, si estendono attraverso il disco 35, e sono avvitate nella testata 9.

Ciascuna vite 40 comprende un gambo 41 filettato, una testa 42 di estremità, ed una guarnizione anulare (non illustrata) montata sul gambo 41 al disotto della testa 42 in modo da accoppiare a tenuta di fluido fra loro il coperchio 29 e la vite 40 stessa.

Il coperchio 29 presenta, inoltre, un dente 43 anulare, il quale sporge assialmente dal disco 35, ed impegna la parete di fondo di una cava 44 ricavata sulla faccia 36 della testata 9 in modo da impedire perdite di combustibile tra il coperchio 29 e le viti 40.

L’assieme definito dalla testata 9 e dal coperchio 29 presenta, quindi, una altezza relativamente ridotta ed una tenuta a fluido relativamente elevata.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.- Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna, il gruppo di pompaggio comprendendo un corpo pompa (4, 9); almeno un cilindro (14) ricavato nel corpo pompa (4, 9) e presentante un asse longitudinale (8); un pistone (15) impegnato in maniera scorrevole nel cilindro (14); un dispositivo di azionamento (16) per spostare il pistone (15) con una corsa di aspirazione del combustibile nel cilindro (14) e con una corsa di compressione del combustibile contenuto nel cilindro (14) stesso; ed un coperchio di chiusura (29), il quale è montato coassialmente all’asse longitudinale (8) per definire, unitamente al corpo pompa (4, 9), una camera di aspirazione (30) collegata con il cilindro (14) tramite una valvola di aspirazione (31), e presenta una flangia cilindrica (37) estendentesi attorno al corpo pompa (4, 9); ed essendo caratterizzato dal fatto di comprendere, inoltre, una guarnizione (38) anulare montata tra una faccia esterna (39) del corpo pompa (4, 9) e la flangia cilindrica (37) per accoppiare a tenuta di fluido fra loro il corpo pompa (4, 9) ed il coperchio di chiusura (29), ed una pluralità di viti di serraggio (40) per bloccare assialmente il coperchio di chiusura (29) sul corpo pompa (4, 9). 2.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1, in cui le viti di serraggio (40) sono parallele all’asse longitudinale (8). 3.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui il coperchio di chiusura (29) presenta una forma a tazza, e comprende un disco di accoppiamento (35) anulare, il quale è perpendicolare all’asse longitudinale (8), ed è disposto a contatto di una faccia di estremità (36) del corpo pompa (4, 9) anch’essa perpendicolare all’asse longitudinale (8). 4.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 3, in cui la flangia cilindrica (37) sporge dal disco di accoppiamento (35) coassialmente all’asse longitudinale (8). 5.- Gruppo di pompaggio secondo la rivendicazione 3 o 4, in cui ciascuna vite di serraggio (40) si estende attraverso il disco di accoppiamento (35), ed è avvitata nel corpo pompa (4, 9). 6.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 5, in cui il coperchio di chiusura (29) presenta, inoltre, un dente anulare (43), il quale sporge assialmente dal disco di accoppiamento (35), ed impegna la parete di fondo di una cava (44) ricavata sulla faccia di estremità (36) del corpo pompa (4, 9) in modo da impedire perdite di combustibile tra il coperchio di chiusura (29) e le viti di serraggio (40). 7.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui ciascuna vite di serraggio (40) comprende un gambo filettato (41), una testa di estremità (42), ed una ulteriore guarnizione anulare montata sul gambo filettato (42) al disotto della testa di estremità (42) in modo da accoppiare a tenuta di fluido fra loro il coperchio di chiusura (29) e la vite di serraggio (40) stessa. 8.- Gruppo di pompaggio secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui il corpo pompa (4, 9) comprende una carcassa (4) impegnata in maniera girevole da un albero di trasmissione (28) del dispositivo di azionamento (16), ed una testata (9) montata sulla carcassa (4) e provvista del cilindro (14); il coperchio di chiusura (29) essendo montato sulla testata (9).