CN103183268A - 绳索张力调整装置及绳索张力调整系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供绳索张力调整装置及绳索张力调整系统,能比较大地得到从缸的伸出量,并且也能设在以往无法设置的绳索端部正上方的空间或各绳索端部间的间隙狭窄的部位。绳索张力调整装置将具有套筒杆(6)、弹簧(7)及螺母(9)的绳索端部固定部(30)设置在固定件(24)上,调整主绳索(4)的张力,其具备:液压缸(14),其具有在内部形成缸(14s)的圆管状的缸筒(14b)及可在缸内滑动移动地设置的活塞杆(14d),高度尺寸根据活塞杆的伸出量(d)变化;以及套筒杆拉起管下部(15)及套筒杆拉起管上部(16),其结合活塞杆与套筒杆,该活塞杆在将液压缸安装在套筒杆上时与活塞杆的伸出量相应地使套筒杆在上下方向上移动。
Description
技术领域
本发明涉及绳索张力调整装置及绳索张力调整系统,尤其涉及安装在电梯的绳索端部装置所具备的套筒杆上,调整悬吊轿厢与平衡重的多个主绳索的绳索张力的电梯的绳索张力调整装置、及具备该绳索张力调整装置的绳索张力调整系统。
背景技术
一般地,在悬吊电梯的轿厢与平衡重的主绳索上使用钢制的绳索。在轿厢的重量重、并且升降行程长的高速、高扬程的电梯中,普遍使用例如八到十根主绳索。另一方面,近年来,由于建筑物的进一步高层化,电梯也高速高扬程化。这种电梯的主绳索的张力在舒适品质上是重要的保护项目,期望维修调整的精度提高与效率化。
在这种多根主绳索由主马达卷起的场合,当在主绳索的张力上存在不平衡时,有可能产生绳索线的磨耗、破损、导线束断开等。当产生这种事情时,不仅会对绳索寿命产生不良影响,还会导致卷扬机的滑轮槽的早期磨耗。另外,一旦在绳索上产生偏磨耗,则在升降行程长的场合所送出的主绳索长上产生差,并且扩大绳索张力的不平衡。这些与升降行程的行程长成比例地显著。因此,用于维修由历时变化产生的张力的平衡的破坏的定期的绳索张力的调整在高扬程电梯中尤其必要。
因此,为了应对定期的绳索张力的调整,要求调整的容易性。作为用于容易地进行定期的张力调整的装置,例如已知有专利文献1所记载的发明。在该专利文献1中公开有下述电梯主绳索维修装置:在多根主绳索的各个的卡定件上分别临时设置液压千斤顶,利用相同压力对液压千斤顶加力并引入卡定件,从而进行主绳索的张力的均匀化。
现有技术文献
专利文献1:日本特开平4-164791号公报
专利文献1所公开的技术能够均匀且容易地调整并列地设置的主绳索的张力,主张能够节省调整的劳力。但是,在专利文献1所记载的电梯主绳索维修装置那样的绳索张力调整装置中,装置在绳索端部的正上方的空间或各绳索端部间的间隙窄的场合,存在无法设置该绳索拉力调整装置的场合。因此,需要实现装置的小型化,但当使装置小型化时,从缸的伸出量小,难以增大主绳索的拉起行程。其结果,有可能使作业效率恶化。另外,在专利文献1所记载的绳索张力调整装置中,该装置至少需要用于调整绳索张力的绳索的数量。
另外,由于较大的力施加在绳索张力调整装置上,因此以往由钢铁等强度大的结实的材料制造。因此,各个绳索张力调整装置的重量非常大,维修员必须以与绳索的数量相应地搬运绳索。并且,当考虑维修检查时抱着走的其他工具等的重量等时,难以一次搬运到进行维修作业的现场,实际上对使用上述绳索张力调整装置带来比较大的障碍。
发明内容
因此,本发明所要解决的课题在于,使从缸的伸出量比较大,并且也能设置在以往无法设置的绳索端部正上方的空间或各绳索端部间的间隙窄的部位。另外,考虑维修作业时的可搬运性,实现轻量化。
为了解决上述课题,本发明是一种绳索张力调整装置,其在支撑部件上设置绳索端部固定部,该绳索端部固定部具有安装电梯的主绳索的端部的套筒杆、通过上述套筒杆支撑上述主绳索的弹簧、螺纹结合在上述套筒杆上并规定上述弹簧的伸缩量的螺母,该绳索张力调整装置使上述套筒杆在上下方向上移动,使上述弹簧伸缩而调整上述主绳索的张力,该绳索张力调整装置的特征在于,具备:液压缸,其具有在内部形成有缸的圆管状的缸筒及可在上述缸内移动地设置的活塞杆,高度尺寸根据上述活塞杆的伸出量变化;上述活塞杆与上述套筒杆的结合机构,其在将上述液压缸安装在上述套筒杆上时与上述活塞杆的伸出量相应地使上述套筒杆在上下方向上移动。此时,可以利用可搬运性优异的作为较轻的材料的铝材料一体地形成液压缸的缸筒。
本发明的效果如下。
根据本发明,即使绳索端部正上方的空间或各绳索端部间的间隙窄的场合,也能尽可能设置绳索张力调整装置,并且从缸的伸出量也比较大。
另外,当利用铝材料一体地形成液压缸时,能实现液压缸的轻量化且确保强度,并能够提高可搬运性。
附图说明
图1是表示一般的2:1拉拢电梯的概略结构的图。
图2是图1所示的绳索端部固定部的放大图。
图3是表示2:1拉拢电梯的绳索端部的配置的一个例子的图。
图4是表示设置在本发明的实施方式的绳索端部的液压缸的结构的图。
图5是剖切了表示图4的限制密封件部分的结构的一部分的立体图。
图6是表示从本发明的实施方式的普通垫片的套筒杆的升降量小时的绳索张力调整装置的安装顺序的流程图。
图7是表示图6的第二工序的作业内容的图。
图8是表示图6的第三及第四工序的作业内容的图。
图9是表示图6的第五工序的作业内容的图。
图10是表示图6的第六及第七作业内容的图。
图11是表示本发明的实施方式的绳索张力调整装置的调整原理的图。
图12是表示本发明的实施方式的多根同时张力调整时的状态的说明图。
图13是表示图8的套筒杆提升管下部的结构的图。
图14是表示图9的套筒杆提升管上部的结构的图。
图15是表示在第四工序中安装在套筒杆上的第一套筒杆防脱销的结构的图。
图16是表示在第七工序中安装在套筒杆提升管下部的第二套筒杆防脱销的结构的图。
图17是表示在第五工序中安装在套筒杆提升管下部的缸基座的结构的
图。
图18是表示在第六工序中安装在缸上部的轴环的结构的图。
图中:3a—机械梁,4—主绳索,5—轿厢,6—套筒杆,7—弹簧,9—螺母,14—液压缸,14b—缸筒,14d—活塞杆,14e—限制密封件,14f-O环,14s—缸,14s1—缸的外形侧面,14s2—缸的内径侧面,15—套筒杆提升管下部,16-套筒杆提升管上部,17a-第一套筒杆防脱销,17b-第二套筒杆防脱销,20—液压泵,21—限制阀,24—固定件,29—液压软管,30—绳索端部固定部,d—伸出量,H1、H2—高度尺寸。
具体实施方式
下面,参照附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是表示以往所实施的一般的2:1拉拢电梯的结构的图。如图1所示,例如在形成在楼房上的升降路径1的上部设有机械室2,在该机械室2中设置有卷扬机3。该卷扬机3具有电动机(参照图3)、以及由电动机驱动的滑轮3b。在滑轮3b上卷绕有主绳索4,在该主绳索4的隔着滑轮3b的一端侧悬吊有轿厢5。轿厢5利用具有套筒杆6及弹簧7的绳索端部固定部30将端部固定在升降路径1的上部。
另一方面,在升降路径1的上部,在机械室2的梁上设有反绳滑轮12。在本实施方式中,在主绳索4的一端侧在升降路径1内悬吊了轿厢5后,卷绕在卷扬机3的滑轮3b上,之后,卷绕在反绳滑轮12上。并且,再次卷绕在卷扬机3的滑轮3b上,再次卷绕在反绳滑轮12上。卷绕在反绳滑轮12上的主绳索4在升降路径1内垂下,在垂下的主绳索4上悬吊有平衡重13。主绳索4的另一端部再次朝向升降路径1的上部,利用具有套筒杆6及弹簧7的绳索端部固定部30将端部固定在升降路径1的上部。
在这样构成的电梯中,当驱动卷扬机3的电动机时,固定在电动机上的滑轮3b旋转。通过该滑轮3b的旋转,主绳索4移动,轿厢与平衡重13沿互相相反的方向在升降路径1内升降。另外,主绳索4的端部通过绳索端通孔连接在具有套筒杆6的绳索插口11上。另外,为了防止主绳索4脱落而在套筒杆6上部设有开口销孔,将开口销10穿过作为开口销孔的贯通孔6a(参照图7)。
图2是图1所示的绳索端部固定部的放大图。如图2所示,绳索端部固定部30具备将主绳索4的端部连接在下端的套筒杆6、安装在套筒杆6上的防松螺母23、普通垫片8、弹簧7、固定件24及开口销10。套筒杆6在下部侧通过固定件24与机械梁3a的下端部3a-1抵接,保持该状态,在固定件24的上侧设有普通垫片8。在固定件24与普通垫片8之间配置有在使两者离开的方向上施加弹力的弹簧7。
在普通垫片8的上部设有由两个螺母9、22构成的防松螺母23。防松螺母23被拧入形成在套筒杆6的上部的阳螺纹6b部,通过普通垫片8按压弹簧7的长度方向的一方(上部)。由此,限制弹簧7的弹簧长,产生与所限制的弹簧长相应的弹力。在套筒杆6的阳螺纹6b部的图中上部如上述那样设有贯通孔6a,在该贯通孔6a中安装有防止套筒杆6脱落的开口销10。
图3是表示2:1拉拢电梯的绳索端部的配置的一个例子的图。套筒杆6设置在机械梁3a的下侧的突出部3a-1上,如图1所示,在从机械梁3a向下方突出的套筒杆6的下端通过绳索插口11安装有主绳索4。绳索张力调整装置安装在套筒杆6的普通垫片8的上侧。
从该图可以看出,由于机械梁3a的上侧的突出部向绳索端部4a的正上方突出,因此绳索端部4a的正上方空间4b变窄,具有无法将液压缸设置在绳索端部4a上的场合。另外,由于各绳索端部4a间邻接,因此还具有无法将液压缸设置在绳索端部4a上的可能性。因此,在本实施方式中,采用图4所示的液压缸的结构。图4是表示设置在绳索端部的液压缸的结构的图。
如图4所示,本实施方式的液压缸14具备在内部设有利用铝材料一体成形的缸14s的圆管状的缸筒14b、在向缸14s内供给压力油时上端从缸筒14b伸出的活塞杆14d。该液压缸14通过借助于液压缸连接部14a使压力油流入缸筒14b的缸14s内部,或从内部流出,从而向缸14s内供给压力油,或者从缸14s内排出,从而推起或拉下活塞杆14d。因此,通过活塞杆14d从缸筒14b伸出或进入,液压缸14伸缩。另外,在液压缸14的中心部设有在上下连通的圆筒状的空洞14v,将套管杆6插入该空洞14v。因此,空洞14v的内表面作为缸导向件14c起作用。
另外,在向缸筒14b直径方向的缸连接部14a相对部设有抽气用的缸连通孔25。该缸连通孔25在向缸14s内供给压力油时,最初敞开,一边抽掉内部的空气一边由油填满,空气抽干后利用压力油填满了缸14s的内部后由栓26封闭。
本实施方式的液压缸14为了实施轻量化而由铝构成缸筒14b及活塞杆14d。铝在金属中比重轻,由此,即使是相同大小的液压缸14,也能够非常轻。但是,通过使材料为铝,难以确保经受得住非常大的负荷的耐久性。以往使用的这种液压缸14为了形成缸14s而分为两个部件而形成,在两个部件上形成阳螺纹与阴螺纹,通过螺纹结合嵌入两者,成为形成有内部为缸14s的筒14b的结构。
但是,在将液压缸14用于绳索张力调整时,例如往往为在比设置了套筒杆6的间隔窄的间隔在轿厢5及平衡重13的滑轮上卷绕主绳索4的场合,或者进行以将不互相接触且使互相平行地配置的绳索保持为平行状态的状态弯曲那样的拉拢的场合等。在这种场合,绳索被拉长为以某点为中心的扇形状,在对绳索施加张力时,套筒杆6倾斜,存在横向的力施加在液压缸上的情况。如果是由现有的刚性材料形成的液压缸,则即使施加了这种横向的负荷,液压缸的变形等也少,能够没有问题地使用。
但是,使用铝制造与以往相同的结构的液压缸并进行试验的结果,有可能内部的油从由上述螺纹产生的接合部泄露。试验后,对进行该试验的由铝材料构成的与以往相同的结构的液压缸进行调查的结果,没有发现塑性变形。但是,这种漏油在使用中产生横向的力等,在由两个部件形成的缸筒上产生弹性变形,另外,由于从内部施加高压的油压,在两个部件的接合部分产生间隙而产生漏油。
因此,在本实施方式中,为了即使产生这种横向的负荷也不会产生漏油等问题,利用铝材料一体形成缸筒14b。即,利用一个部件构成缸筒14b的缸14s的形成部分。若为这种结构,则即使在缸筒14b上产生弹性变形,并且从内部施加高压的油压,因为没有接缝,因此不会产生引起漏油的间隙,不会引起漏油。另外,在本实施方式中,不仅缸14s部分,通过从铝材料切割出缸筒14b自身而一体成型。这样,在从铝材料切割出而形成时,缸筒14b的耐久性更高,也能够抑制塑性变形的产生。
另外,在活塞杆14d的外周侧下部设置与缸筒14b内部的缸14s的外径D2侧面接触的限制密封件14e,并且,设置了与缸筒14b内部的缸的内径D3侧面接触的O环14f。由此,提高密封性,即使在横向的力施加在液压缸14上时稍微产生变形、或在以套筒杆的倾斜为起因活塞杆14d自身倾斜的状态下悬吊套筒杆的场合,也能够防止漏油。缸14s如图14(b)及(c)的立体图所示形成为圆环状。
另外,图4(b)及图4(c)是表示图4(a)所示的液压缸14的外形的图,图4(b)是从大致背面侧观察图4(a)的立体图,图4(c)是从大致正面侧观察的立体图。另外,在图4(a)中,D1是液压缸14的直径。
这种液压缸14在由于套筒杆6的倾斜而偏心的场合,尤其具有限制密封件14e最容易受到集中应力,并且,在应力相对于在从上方观察活塞杆14d时的圆形中心的部位的相反侧应力为最弱的较大的应力变化。因此,在本实施方式中,使限制密封件14e为图5所示的结构。图5是剖切了表示限制密封件部分的结构的一部分的立体图。
在该图中,限制密封件14e由O环14e1与截面大致コ字形状的由聚四氟乙烯材料构成并以包围O环14e1的方式设在O环14e1与缸筒14b之间的盖密封件14e2构成。通过为这种结构,即使受到以由套筒杆6的倾斜引起的偏心为起因的应力变化,也能够具有能够尽量保持密封性的较强的密封力。另外,利用该结构,确保密封性,并且即使由于由O环14e1的较强的密封力引起的反作用力及应力集中而在与缸筒14b之间产生较大的滑动阻力,活塞杆14d也能在缸14s内滑动,并且,即使在受到偏心的状态下与缸筒14b滑动,也不会产生限制密封件14e损伤或滑动性下降。
另外,限制密封件14e的安装位置设定在由偏心引起的影响最大的位置、即活塞杆14d的外周部下部,内周侧的O环14f位于比成为由偏心引起的影响比较小的位置的限制密封件14e靠活塞杆14d上部。通过为这种配置,能不使用过多的限制密封件14e那样的高价的部件,能够较低地抑制成本并且确保相对于偏心的较强的密封性能。
即,在活塞杆14的外周侧下部具备与缸筒14b内部的缸14s的外径侧面14s1接触的限制密封件14e,在比活塞杆14d的限制密封件安装位置靠上部具备与缸筒14b内部的缸14s的内径侧面14s2接触的O环14f,由此确保密封性。
另外,在本实施方式中,如图4所示,采用在活塞杆14d的内侧设置O环14f,在外侧设置限制密封件14d的结构,但在使用绳索拉力调整装置的对象能够限定为比绳索的负荷小的电梯用的场合,也能够为在活塞杆14d的内侧与外侧设置O环14f的结构。若为这种结构,则能确保液压缸14的密封性提高与液压缸14偏心时的滑动性,并且能够进一步抑制成本。相反地,只要在活塞杆14d的内侧与外侧设置限制密封件14e,就能实现液压缸14的密封性提高与液压缸偏心时的滑动,也能够与负荷更大的电梯对应。
本实施方式的液压缸14通过从由铝材料切割出而成形的缸筒14b的缸14s部分上方插入设置了限制密封件14e及O环14f的活塞杆14d,将利用螺钉嵌入的活塞限制器27固定在缸筒14b的缸上端,能够防止活塞杆14d从缸筒14b脱落。由此,活塞杆14d能滑动地内置在缸筒14b的缸14s内部。活塞限制器27与缸筒14b为不同部件,但由于缸14s内的压力油利用活塞杆14d下表面与限制密封件14e及O环14f不会来到上方,因此即使在横向的力施加在液压缸14上时稍微产生变形也不会产生漏油等问题。利用该结构,能够防止压力油泄露,并且能够利用活塞限制器27防止活塞杆14的脱落。
在此,液压缸14的输出F能够利用(1)式并由拉起施加在一条绳索上的最大绳索负荷必要的受压面积与泵压力算出。另外,受压面积A能够由(2)式并根据液压缸的外径与内径算出。
F=A×P/10(KN)…(1)
其中,F:液压缸输出(kg)
A:受压面积(mm2)
P:泵压力(Mpa)
A=(D2/2)2-(D3/2)2)×π…(2)
其中,D2:液压缸的外径
D3:液压缸的内径
在此,在本实施方式中,以即使相邻的各绳索端部4a的空间窄的场合,也各液压缸14不干涉的方式将液压缸14的直径尺寸构成为比绳索端固定部的普通垫片8的尺寸小的大小。通过这样构成,邻接的绳索端部4a彼此不会干涉。另外,使液压缸14的中心的圆筒状空洞14v的内径比套筒杆6的外径大。通过这样构成,能够将液压缸14插入套筒杆6中。另外,以即使绳索端部4a的正上方的空间4b狭窄的场合,也能够将液压缸14插入套筒杆6中的方式决定液压缸14的高度,根据施加在一根绳索上的最大绳索负荷决定液压缸14的外径D2与内径D3。通过这样构成,即使绳索端部4a的正上方的空间4b或各绳索端部4a间的间隙窄的场合,也能安装液压缸14。
尤其为了即使在绳索端部4a正上方的空间4b窄的场合,也能够将液压缸14插入套筒杆6,本实施方式的液压缸14为整体的高度尺寸根据活塞杆14d的伸出量d(参照图11(b))变化的结构。在一般的液压缸中,普遍为即使是供给压力油而使活塞进行动作的状态,也预先决定液压缸的全高,活塞杆只在全高范围中移动,高度尺寸没有变化。但是,在本实施方式中,构成为在从活塞杆14d的缸筒14b的伸出量d为最小状态(图11(a):d=0)时,液压缸14的全高H1为最低的状态(H1<H2)。如果这样构成,则如果在设置液压缸14时使活塞杆14d下降到最小位置,则能够使液压缸14的全高H1为最小的状态。由此,即使绳索端部4a正上方的空间4b窄的场合,也能够安装在套筒杆6上,能够扩大能作为绳索张力调整装置应用的产品的范围。
即,在本实施方式中,如图11(a)所示,构成为在使从活塞杆14d的缸筒14b的伸出量d为最小状态时,活塞杆14d的上端下降到与缸筒14b的上端相同或比其低的位置,在使活塞杆14d下降时,以液压缸14整体的高度尺寸H1为缸筒14b的高度尺寸的方式设定两者的尺寸关系。通过这样设定,能够在安装时将液压缸14的全高在结构上抑制为与活塞杆14d的尺寸相应的最低的尺寸,能够进一步扩大能够应用的产品的范围。另外,在图11中,使图11(a)的活塞杆14d的伸出量d最小时的液压缸14的高度为H1,使图11(b)的活塞杆14d的伸出量d最大时的液压缸14的高度为H2。
图6是表示套筒杆从普通垫片的伸出量小时的绳索张力调整装置的安装顺序的流程图。以下,参照该图对绳索张力调整装置的安装顺序进行说明。绳索张力调整装置的安装顺序由第一~第八工序(S1~S8)构成。
首先,作为第一工序,为了防止绳索的旋转而约束绳索(S1)。如图12的表示绳索张力调整装置的调整原理的图所示,在绳索插口11上以将主绳索4穿过内部的状态设有一列用于使杆28通过的插通口11a,通过使一根杆28通过该插通口11a而抑制各主绳索4的旋转,约束主绳索4的旋转方向的动作。这样,作为用于防止主绳索4的旋转的绳索约束方法,通过为在绳索插口11上安装作为绳索约束件的杆28的结构,不需要在要求尺寸精度的机械梁3a上的比固定件24靠上的部分安装多余的装置。其结果,不需要增大高度方向的尺寸。
在第二工序中,如图7所示,卸下安装在套筒杆6上的开口销10,之后,锁定防松螺母9并卸下固定主绳索4的绳索端的螺母22,使螺母9为一个(S2)。图7是表示第二工序的作业内容的图,该图(a)是图2的右侧视图,该图(b)与主视图对应。以下,图8~图10也相同。
在第三工序中,如图8所示,在套筒杆6上安装套筒杆提升管下部15(S3)。如图13所示,套筒杆提升管下部15为了在下部拧入套筒杆6中而在内部切有阴螺纹15c1,设有套筒杆防脱销用孔15a的大径部15c、与套筒杆6直径相同且设有与设在套筒杆6上的阳螺纹6b为相同直径的阳螺纹15d1、套筒杆防脱销用孔15b的细径部15d呈为一体的形状。并且,将套筒杆提升管下部15拧入套筒杆6中直到在第二工序中卸下的开口销用贯通孔6a与设在套筒杆提升管下部15上的套筒杆防脱销用孔15a一致。另外,图8是表示第三及第四工序的作业内容的图,图13是表示套筒杆提升管下部15的图,该图(a)是套筒杆提升管下部15的主视图,该图(b)是立体图。
在第四工序中,使图15所示的第一套筒杆防脱销17a通过设在套筒杆提升管下部15上的套筒杆防脱销用孔15a与套筒杆开口销用贯通孔6a,防止绳索脱落(S4)。第一套筒杆防脱销17a具有与安装在套筒杆6上的开口销10相同的功能,因此可以使用其他部件,也可以使用原本使用的开口销10。另外,图15是第一套筒杆防脱销17a的主视图。
在第五工序中,如图9所示,首先,将缸基座18插入套筒杆6中,接着插入液压缸14(S5)。如图17所示,缸基座18构成为呈圆管形状,在其周面开有孔18a,在将缸基座18插入套筒杆6中的状态下,能够到达防松螺母9。另外,图9是表示将缸基座18与液压缸14插入套筒杆6时的状态的图,该图(a)是主视图,该图(b)是右侧视图。另外,上述主视图与图2的右侧视图对应。另外,图17是表示缸基座18的图,该图(a)是主视图,该图(b)是右侧视图。
在第六工序中,如图10所示,在套筒杆提升管下部15上安装套筒杆提升管上部16及轴环19(S6)。套筒杆提升管上部16为图14所示的形状,为在内部切有与套筒杆提升管下部15的细径部15d的阳螺纹15d1或套筒杆6的阳螺纹6b螺纹接合的阴螺纹16a,在液压缸14进行动作而使活塞杆14d上升时,受到该动作,起到拉起套筒杆6的作用。另外,如图18所示,轴环19为简单的圆管状。
在将套筒杆6插通缸基座18及液压缸14时,在套筒杆提升管下部15的粗径部15c位于比缸筒14b的上端靠上部的场合,当在该状态下安装套筒杆提升管上部16时,由于套筒杆提升管上部16在套筒杆提升管下部15的粗径部15c上端停止而不会与液压缸14接触,因此即使活塞杆14从缸筒14b突出从缸筒14b的上端到套筒杆提升管下部15的粗径部15c上端的距离,也不会有助于套筒杆6的拉起。这是因为在较低地抑制缸筒14b的高度的液压缸14中,由于活塞杆14d的最大伸出量也抑制为必要最低限,因此从有效的利用的观点出发,为非常大的损耗。
因此,在本实施方式中,在将套筒杆6插通缸基座18及液压缸14时,在套筒杆提升管下部15的粗径部15c位于比缸筒14b的上端靠上部的场合,以比到套筒提升管下部15的粗径部15c上端的距离大的方式插入一个轴环19或如果一个不够则插入多个,之后,以与最上部的轴环19接触的方式将套筒杆提升管上部16安装在轴环19的上部。轴环19的最下面与活塞杆14d的上端面接触,为最上面与套筒杆提升管上部16的下表面接触的结构。通过这样,能够使活塞杆14d从缸筒14b的伸出100%有助于套筒杆6的拉起。
因此,在该第六工序中,首先确认是否需要安装轴环19,此时,只在套筒杆提升管下部15的细径部15d的阳螺纹15d1的下端的高度比液压缸14的上表面高度高的场合插入轴环19,使套筒杆提升管下部15的细径部15d的阳螺纹15d1部下端的高度与液压缸的上表面高度一致或比其高。
另外,图10是表示在套筒杆提升管下部15上安装套筒杆提升管上部16及轴环19时的状态的图,图14是表示套筒杆提升管上部16的图,图18是表示轴环19的图,(a)是主视图,(b)是右侧视图。另外,上述图10的主视图与图2的右侧视图对应。
在第七工序中,将具有与安装在套筒杆6上的开口销10相同的功能的第二套筒杆防脱销17b如图10所示插入套筒杆提升管下部15的套筒杆防脱销用孔15b中(S7)。如图16所示,第二套筒杆防脱销17b是棒状的部件,呈为L字状的形状。由此,能防止主绳索4脱落,提高绳索张力调整作业的安全性。另外,图16是第二套筒杆防脱销17b的主视图。
在第八工序中,当在第七工序中将第二套筒杆防脱销17b插入套筒杆提升管下部15的套筒杆防脱销用孔15b中,确保了绳索张力调整作业的安全性后,将如图12所示那样连接在液压泵20上的液压软管29连接在图10(a)所示的液压缸14的液压缸连接部14a上(S8)。由此,能使液压泵20进行动作而向安装在绳索端部4a上的多个液压缸14的内部供给压力油,并且,能从液压缸14内部排出压力油。这样安装的绳索张力调整装置根据图11所示的动作原理拉起套筒杆6,使弹簧7收缩,从而调整绳索张力。
即,绳索张力的调整在如图11(a)所示安装各部的绳索张力调整装置中,当利用液压泵20向液压缸14供给压力油时,拉起套筒杆提升管下部15及套筒杆提升管上部16。此时,如图11(b)所示,连结在套筒杆提升管下部15及套筒杆提升管上部16上的套筒杆6也一体地被拉起。当拉起套筒杆6时,按下普通垫片8,弹簧7也相应地被按下。利用本原理,如图12所示在多根绳索端部4a上设置相同的液压缸14,通过从液压泵20将相同压力的压力油运送到设置在各绳索端部4a上的绳索张力调整装置的液压缸14中,能够均匀地调整主绳索4的绳索张力。
另外,为了将相同压力的压力油供给到各绳索端部4a的绳索张力调整装置的液压缸14,在液压泵20与液压缸14之间设置限制阀21,在拉起各主绳索4的状态下关闭限制阀21。由此,在限制阀21与液压缸14之间封入油,能够使向各液压缸14的压力油的分配均匀化。这样,利用油压以均匀的压力压缩的弹簧7结果为在全部的主绳索4上施加均匀的张力的状态。另外,为了利用弹簧7的力释放螺母9,手指从缸基座18的开口18a进入,能够旋转螺母9而将螺母9紧固到普通垫片8。由此,能够调整为均匀的张力。
这样,本实施方式的绳索张力调整装置包括杆28、缸基座18、液压缸14、轴环19、套筒杆提升管下部15、套筒杆提升管上部16、第二套筒杆防脱销17b、以及在不兼做开口销10的场合第一套筒杆防脱销17a构成,因为能够使液压缸14的高度方向为机构上最小限的高度,因此即使绳索端部4a的正上方的空间4b或各绳索端部4a间的间隙窄的场合,也能够安装液压缸14,由此,能进行绳索张力的调整。其结果,能排除主绳索4的线的磨耗、破裂、导线束断裂等对主绳索4的寿命带来不良影响的主要原因,能够延长主绳索4的寿命。
另外,由于利用铝材料一体形成液压缸14,因此能确保缸强度且轻量化,即使在维修时维修人员抱着走,也不会对维修人员产生负担。因此,提高维修时的操作性与可搬运性。另外,在本实施方式中说明的绳索张力调整装置能总是设在绳索端部4a上。在这种总是设置的场合,不需要在每次调整绳索张力时都安装该绳索张力调整装置或卸下。因此,能节省绳索张力调整作业的作业时间,能够实现作业效率的提高。
另外,在图6的流程图中,举例说明套筒杆6从普通垫片的伸出量小时的绳索张力调整装置的安装顺序,但在套筒杆6从普通垫片8的伸出量充分地大的场合,也可以为以下顺序。
首先,作为第一工序,为了防止主绳索4旋转而约束绳索,作为第二工序,如图7所示,卸下安装在套筒杆6上的开口销10,之后,锁定防松螺母9并卸下固定绳索端的螺母22,使螺母9为一个的工序是相同的。接着,省略第三工序与第四工序执行第五工序。在第五工序中,将缸基座18插入套筒杆6中,接着插入液压缸14。并且,由于套筒杆6从普通垫片8的伸出量充分地大,因此作为第六工序,不使用套筒杆提升管下部15及轴环19,将套筒杆提升管上部16直接安装在套筒杆6上。套筒管提升管上部16通过螺纹接合设在内周的阴螺纹16a与套筒杆6的阳螺纹6b而嵌合,将套筒杆提升管上部16下降到与被组合的液压缸14的上端接触。通过这样,能够使活塞杆14d从缸筒14b的伸出100%有助于套筒杆6的拉起。
接着,作为第七工序,将具有与安装在套筒杆6上的开口销10相同的功能的第二套筒杆防脱销17b插入贯通孔6a。另外,作为此时使用的第二套筒杆防脱销17b,可以使用开口销10。这种组装后,在第八工序中将连接在液压泵20上的液压软管29连接在液压缸14的液压缸连接部14a上,使压力油流入安装在绳索端部4a上的多个液压缸14内部,并从内部放出压力油。这样,能够与上述场合相同地进行调整作业。
另外,在上述实施方式中,通过在活塞杆14d的表面设置绳索张力调整结束线,能够以目视确认调整结束。
另外,在实际的绳索张力调整工序中,即使为使活塞杆14d从液压缸14最大地伸出的状态,全部的绳索张力的调整也不会相同,在需要进一步拉起套筒杆6的场合,在使活塞杆14d从液压缸14伸出的状态下紧固全部绳索端部4a的螺母9,之后,使活塞杆14d返回液压缸14的缸14s内。并且,就以紧固螺母9的量在套筒杆提升管上部16与轴环19或液压缸14上端之间开设的间隙量而言,将套筒杆提升管上部16下降到与轴环19的上端或液压缸14上端接触,反复进行相同的作业。即使在第二次以后的作业中,也进行同样的绳索张力调整作业,直到全部的绳索张力一致之前反复进行上述作业。由此,能够与上述场合相同地进行调整作业。
如以上所说明的那样,根据本实施方式,能够起到以下效果:
(1)能与绳索端部正上方的空间或各绳索端部间的间隙无关地进行绳索张力调整,能够排除以绳索张力的不平均为原因产生的绳索线的磨耗、破裂、导线束断裂等对绳索寿命带来不良影响的主要原因,能够延长绳索寿命。
(2)另外,还能够防止卷扬机的滑轮槽的早期磨耗。
(3)另外,即使在总是设置该装置的场合,也能与在不设置调整装置时相同地便宜地防止绳索的脱落。
(4)由于利用铝材料一体地形成液压缸14,因此能确保强度与可搬运性,能够大幅地减轻维修人员的负担。
(5)另外,通过减轻维修人员的负担,能够有助于安全性的提高。
另外,权利要求的轿厢在实施方式中与符号5对应,主绳索与符号4对应,套筒杆与符号6对应,弹簧与符号7对应,螺母与符号9对应,绳索端部固定部与符号30对应,支撑部件与固定件24或机械梁3a对应,缸与符号14s对应,缸筒与符号14b对应,活塞杆与符号14d对应,伸出量与符号d对应,液压缸与符号14对应,高度尺寸与高度H1、H2对应,压力油供给机构与液压泵20、限制阀21及液压软管29对应,结合机构与套筒杆提升管下部15、套筒杆提升管上部16、第一套筒杆防脱销17a以及第二套筒杆防脱销17b对应,第一部件与套筒杆提升管下部15对应,第二部件与套筒杆提升管上部16对应,缸筒的高度尺寸与H1对应,缸的外形侧面与符号14s1对应,限制密封件与符号14e对应,缸的内径侧面与符号14s2对应,O环与符号14f对应,液压泵与符号20对应,限制阀与符号21对应。
另外,本发明并不限定于上述的实施方式,能在不脱离本发明的主旨的范围内进行种种变形,权利要求所记载的技术思想所含有的技术事项的全部为本发明的对象。上述实施方式表示优选的例子,但本领域技术人员能够根据本说明书所公开的内容实现各种代替例、修正例、变形例或改进例,这些也包含在附件的权利要求所记载的技术范围中。
Claims (8)
1.一种绳索张力调整装置,其在支撑部件上设置绳索端部固定部,该绳索端部固定部具有安装电梯的主绳索的端部的套筒杆、通过上述套筒杆支撑上述主绳索的弹簧、以及螺纹结合在上述套筒杆上并规定上述弹簧的伸缩量的螺母,该绳索张力调整装置通过使上述套筒杆在上下方向上移动,使上述弹簧伸缩来调整上述主绳索的张力,该绳索张力调整装置的特征在于,具备:
液压缸,其具有在内部形成缸的圆管状的缸筒及能在上述缸内滑动移动地设置的活塞杆,高度尺寸根据上述活塞杆的伸出量变化;以及
上述活塞杆与上述套筒杆的结合机构,其在将上述液压缸安装在上述套筒杆上时与上述活塞杆的伸出量相应地使上述套筒杆在上下方向上移动。
2.根据权利要求1所述的绳索张力调整装置,其特征在于,
上述结合机构具备与形成在上述套筒杆的外周的阳螺纹螺纹结合的第一部件、以及与形成在上述第一部件的外周的阳螺纹螺纹结合的第二部件,将上述液压缸安装在上述第一部件的外周,上述第二部件与上述液压缸的上部接触地设置。
3.根据权利要求1或2所述的绳索张力调整装置,其特征在于,
在使上述活塞杆从上述缸筒的伸出量为最小状态时,上述活塞杆的上端配置在与上述缸筒的上端相同或比上述缸筒的上端低的位置,上述液压缸整体的高度尺寸为上述缸筒的高度尺寸。
4.根据权利要求1或2所述的绳索张力调整装置,其特征在于,
在上述活塞杆的外周侧下部具备与上述缸筒内部的缸的外径侧面接触的限制密封件,在比上述活塞杆的上述限制密封件安装位置靠上部具备与上述缸筒内部的缸的内径侧面接触的O环。
5.根据权利要求1或2所述的绳索张力调整装置,其特征在于,
上述缸筒由铝材料一体成形。
6.根据权利要求5所述的绳索张力调整装置,其特征在于,
上述一体成形通过铝材料的刮面而成形。
7.一种绳索张力调整系统,其特征在于,具备:
分别安装在悬吊轿厢与平衡重的多根主绳索上的权利要求1或2所述的绳索张力调整装置;以及
向上述液压缸的缸供给压力油或从上述液压缸的缸排出压力油,从而使上述活塞杆往返移动的压力油供给机构。
8.根据权利要求7所述的绳索张力调整系统,其特征在于,
上述压力油供给机构具备向多个上述液压缸供给压力油的液压泵;以及
设在上述液压泵与上述液压缸之间的限制阀,
在拉起上述各主绳索的状态下关闭上述限制阀,将油封入该限制阀与上述液压缸之间,使压力油向上述各液压缸的分配均匀化。
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